CONTEÚDO:
Geral
Destina-se a toda pessoa que trabalha com ou no guindaste ou que trabalha nas proximidades.
Inicialmente
Utilizar este manual dos produtos
Neste manual dos produtos são utilizados os seguintes símbolos:
- Esta é uma instrução de manuseio e solicita de você a execução de uma etapa de trabalho.
- Este é o resultado de um manuseio e indica o que ocorre no equipamento.
- Esta é uma contagem.
Somente em...
Um parágrafo em caixa de texto tracejada vale somente para determinados modelos, variantes e opções. A condição que vale para o respectivo item está dada no início do título "Somente em..."
Orientações sobre o manual dos produtos
Ler o manual dos produtos cuidadosamente antes do trabalho. Observar sempre também outros manuais de produtos para acessórios e componentes.
Depois da leitura, guardar o manual dos produtos nas proximidades do guindaste. Ele deve estar acessível para todas as pessoas que trabalham com ou no guindaste.
Na venda, locação ou semelhantes, repassar sempre o manual dos produtos juntamente com o guindaste.
Uso de acordo com a finalidade prevista
O limitador de curso da engrenagem serve como dispositivo limitador de curso em talhas de cabo de aço na posição mais alta e na posição mais baixa do gancho. Para isso, ele está acoplado mecanicamente de modo direto ao tambor do cabo e, eletricamente, ligado ao comando do guindaste.
- O limitador de curso da engrenagem tem três pontos de comutação, que, por padrão, são utilizados como limitador de emergência, dispositivo limitador de curso superior e dispositivo limitador de curso inferior.
- O limitador de emergência e o dispositivo limitador de curso superior já vêm pré-regulados e lacrados de fábrica.
- Caso o dispositivo limitador de curso superior falhar, o limitador de emergência providenciará o desligamento seguro do mecanismo de levantamento. Da mesma forma, o limitador de emergência providenciará o desligamento seguro no caso de um campo magnético rotativo com inversão de polaridade.
- O limitador de curso da engrenagem sem encoder absoluto está previsto para operar num guindaste comandado por contactora com o sistema elétrico ABUS 3. O limitador de curso da engrenagem com encoder absoluto está previsto para operar num guindaste com ABUControl.
- O limitador de curso da engrenagem não está previsto para operar num guindaste com sistema elétrico ABUS 3 com conversor de frequência ABULiner.
Normas
Na data de sua fabricação, o equipamento foi fabricado e testado de acordo com as normas, regras e instruções europeias válidas. Na Declaração de Conformidade ou na Declaração de Montagem, estão informados quais os princípios básicos serviram de base para o projeto e a construção. Os princípios básicos também devem ser observados na montagem, operação, inspeção e manutenção, valendo o mesmo para as normas de segurança do trabalho.
A norma válida para cada caso depende muito do modo de uso do guindaste e das normas nacionais específicas. Verificar e atender as normas atuais vigentes e as normas de segurança do trabalho! Veja também a Declaração de Conformidade ou a Declaração de Montagem.
Garantia
- A ABUS não assume responsabilidade por danos causados pelo uso inadequado, por pessoal não suficientemente treinado, por trabalhos realizados de forma incorreta, ou por quaisquer outras modificações no guindaste ou em componentes do guindaste que não foram aprovadas pela ABUS.
- O direito à garantia perde o seu vigor se forem feitas modificações por conta própria em componentes ou se o guindaste ou componentes do guindaste forem montados, operados ou reparados de forma diferente que o descrito neste manual de produtos ou se não forem utilizadas peças de reposição originais da ABUS.
- A operação segura do guindaste ou de componentes do guindaste só está assegurada se forem utilizadas peças originais ABUS.
Orientações de segurança
Observar as orientações para manuseio seguro do guindaste. Indicações de perigo específicas estão no respectivo parágrafo no qual aparece o perigo.
- Se o limitador de curso da engrenagem for mal regulado, pode ocorrer que a talha de cabo de aço não fique parada na posição superior do gancho. Devido a isso a carga ou o guindaste pode cair e matar ou ferir pessoas! O limitador de curso da engrenagem somente deve ser substituído e regulado por pessoas capacitadas e treinadas pela ABUS.
- As peças individuais do limitador de curso da engrenagem estão definidas exatamente entre si e montadas de modo preciso. Se um limitador de curso da engrenagem for desmembrado e reparado, pode ocorrer que não funcione mais corretamente. Devido a isso a carga pode cair e matar ou ferir pessoas! Não desmembrar nem reparar o limitador de curso da engrenagem. Substituir o limitador de curso da engrenagem com defeito somente em estado inteiro.
- Somente em encoder absoluto: a placa de circuito impresso do encoder absoluto deve ser montada com precisão sobre o limitador de curso da engrenagem, para que os sensores da placa de circuito impresso possam detectar seguramente os sinais do movimento de giro. Portanto, a placa de circuito impresso do encoder absoluto não pode ser adaptada no local.
Limitador de curso da engrenagem
Descrição do equipamento
limitador de curso da engrenagem

- 1: Gabinete do limitador de curso de elevação no tambor do cabo
- 2: Chave de ajuste
- 3: Limitador de curso de engrenagem
- 4: Parafuso de regulagem
- 5: Microcontatora
- 6. Conexão à placa do comutador de cames
- 7. Disco de cames
Descrição do equipamento
encoder absoluto

- 1. Relé e régua de pinos para tarefas de comutação adicionais (opção)
- 2. Botão giratório para o endereço do dispositivo (opção)
- 3. Botão para resetar o endereço do dispositivo
- 4. Placa de circuito impresso
- 5. Interruptor da resistência de terminação
- 6. Conexão à rede CAN-bus e rede Modbus
Características de potência
Limitador de curso de engrenagem:
- O limitador de curso da engrenagem tem a tarefa de limitar o curso de elevação de talhas de cabo de aço ABUS na posição mais alta e na posição mais baixa do gancho.
- Na fabricação em série, ele possui 3 pontos de comutação que podem ser utilizados na faixa de 92 rotações do tambor do cabo. Como alternativa, o limitador de curso da engrenagem pode ser fornecido com 137, 190 e 280 rotações para percursos de ganchos maiores e para uso em talhas de corrente ABUCompact.
- Os pontos de comutação são executados por meio de microcontatoras mecânicas como contatos de troca.
- Os pontos de comutação reguláveis podem ser cobertos e protegidos por um lacre.
- O limitador de curso da engrenagem tem um porta-ferramentas integrado com uma chave de ajuste com indicador para facilitar a leitura do ajuste.
- Adicionalmente, o limitador de curso da engrenagem tem possibilidades para integrar um encoder absoluto com uma transmissão de 1:1 para a rotação do tambor do cabo.
- Opcionalmente, o limitador de curso da engrenagem pode ser equipado com um encoder absoluto (AWG), que pode ser utilizado pelo sistema elétrico inteligente ABUControl.
Limitador de curso de engrenagem:
Dispositivo limitador de curso inferior

- A talha de cabo de aço possui um limitador de curso de engrenagem que opera como um limitador de curso de elevação mecânico. Ele está acoplado diretamente ao tambor do cabo. Ele faz com que o gancho de suspensão não se mova para além da posição superior do gancho ou além da posição mais baixa do gancho permitida.
- O ponto de comutação superior é denominado de "dispositivo limitador de curso superior" (parafuso de regulagem central), e o ponto de comutação inferior é denominado de "dispositivo limitador de curso inferior" (parafuso de regulagem esquerdo).
- Quando o gancho de suspensão atinge o ponto de comutação do dispositivo limitador de curso superior ou inferior, o motor de elevação fica parado.

- Para aumentar adicionalmente a segurança, o limitador de curso da engrenagem tem mais um ponto de comutação. Ele se denomina "limitador de emergência" (parafuso de regulagem direito). Ele se encontra acima do dispositivo limitador de curso superior e serve como ponto de comutação adicional ao erguer.
- Se o dispositivo limitador de curso superior não funcionar mais (p. ex. devido a contatos elétricos com defeito, campo magnético rotativo com inversão de polaridade, ...) e, devido a isso, o gancho de suspensão ultrapassar o ponto de comutação do dispositivo limitador de curso superior, o limitador de emergência desligará a contactora principal e, com isso, o guindaste completo. O limitador de emergência vem regulado e lacrado de fábrica.
Limitador de curso da engrenagem sem condução até o dispositivo limitador de curso superior na operação normal:
- Na operação normal, a condução não deve ir até o dispositivo limitador de curso superior. Se isto ocorrer, o gancho de suspensão irá parar no ponto de comutação do dispositivo limitador de curso superior. O ponto de comutação do limitador de emergência se situa acima do ponto de comutação do dispositivo limitador de curso superior e, por isso, não pode ser ativado no caso normal.
- Se o limitador de curso de elevação estiver regulado incorretamente ou se ele apresentar um defeito técnico, pode ocorrer que, apesar disso, o limitador de emergência seja ativado. Então o limitador de emergência deve ser ligado em ponte para ligar o guindaste novamente. Neste caso, entrar em contato com a Assistência Técnica ABUS. “Assistência Técnica ABUS”.
Limitador de curso da engrenagem com condução até o dispositivo limitador de curso superior na operação normal:
- Se for necessário conduzir até a posição superior do gancho na operação normal, o dispositivo limitador de curso superior será ativado com mais frequência e, por isso, pode falhar. Nesse caso, o limitador de emergência assume a tarefa de fazer com que o guindaste pare com segurança. Para que o limitador de emergência possa ser verificado periodicamente, a talha de cabo de aço possui um botão giratório, com o qual o dispositivo limitador de curso superior pode ser transposto manualmente e, depois de verificado o limitador de emergência, o guindaste ligado novamente.
Encoder absoluto (opção):
- Adicionalmente, além das funções de limitador de curso da engrenagem, o encoder absoluto serve para registrar a posição absoluta do tambor do cabo.
- A partir deste valor, o CLP do comando do guindaste inteligente ABUControl pode determinar a posição exata do gancho de suspensão.
- O encoder absoluto detecta o movimento de giro por meio de três sensores Hall, que medem os três eixos mecanicamente acionados do limitador de curso da engrenagem com transmissões variadas. O encoder absoluto compara os valores medidos dos três eixos entre si para uma avaliação e cálculo seguro da posição.
- O encoder absoluto se comunica com o comando do guindaste ABUControl Basic ou ABUControl Comfort através do CAN-bus ou do Modbus.
- No encoder absoluto, podem ser conectados outros dispositivos CAN-bus ou dispositivos Modbus através da segunda conexão (em laço).

- 1: Ponto de comutação do limitador de emergência. Se este for acionado, o limitador de curso da engrenagem desligará a contactora principal e, com isso, o guindaste completo.
- 2: Ponto de comutação do dispositivo limitador de curso superior. Se ele for ativado, o motor de elevação será parado.
- 3: Ponto de comutação do dispositivo limitador de curso inferior. Se ele for ativado, o motor de elevação será parado.
Dados Técnicos
Limitador de curso da engrenagem:
Conexão elétrica: |
|
|---|---|
Tensão de serviço |
250 V |
I the (corrente térmica) |
5 A |
Condições ambientais durante a operação: |
|
|---|---|
Temperatura operacional constante: |
-40°C até +80°C |
Grau de proteção do limitador de curso da engrenagem |
IP 10 |
Grau de proteção limitador de curso da engrenagem (no gabinete do limitador de curso de elevação com tampa da caixa fechada) |
IP 54 |
Durante a operação, o gabinete do limitador de curso de elevação no tambor do cabo deve estar fechado.
Encoder absoluto:
Conexão elétrica: |
|
|---|---|
Tensão de serviço |
24 V DC |
Potência nominal |
0,84 W |
Condições ambientais durante a operação: |
|
|---|---|
Temperatura ambiente: |
-20°C a +80°C |
Grau de proteção limitador de curso da engrenagem |
IP 10 |
Grau de proteção do limitador de curso da engrenagem (no gabinete do limitador de curso de elevação com tampa da caixa fechada) |
IP 54 |
Ocupação dos contatos da microcontatora


Vida útil teórica
No final da vida útil do guindaste (numa revisão geral), o limitador de curso da engrenagem deve ser substituído.
Montar e conectar
Destina-se a qualquer pessoa que trabalha no guindaste antes de ser colocado em funcionamento.
A empresa operadora do guindaste é responsável pela seleção e pela qualificação adequada do pessoal operacional.
Exemplos de pessoas capacitadas:
- Pessoas com amplo conhecimento em formação técnica na área de fabricação de máquinas e parte elétrica de guindastes.
- Pessoas com experiência suficiente na operação, montagem e manutenção de guindastes.
- Pessoas com conhecimento amplo das respectivas normas técnicas, diretrizes e normas de segurança válidas para o respectivo país.
- Pessoas com treinamento periódico realizado pela ABUS.
A ABUS não assume responsabilidade por danos originados de colocações em funcionamento realizadas por pessoas não capacitadas e não qualificadas.
A ABUS recomenda que a operação seja realizada por equipes de montagem ABUS.
Verificar as condições básicas
As seguintes condições básicas devem ser atendidas para que o limitador de curso da engrenagem possa ser montado:
- No limitador de curso da engrenagem sem encoder absoluto: a talha de cabo de aço deve ser comandada por um sistema elétrico ABUS 3.
No limitador de curso da engrenagem com encoder absoluto: a talha de cabo de aço deve ser comandada por um comando com ABUControl.
- A talha de cabo de aço deve estar com o cabeamento elétrico pronto e estar conectada. O cabo de ligação do limitador de curso da engrenagem (e, num encoder absoluto, adicionalmente o cabo de ligação da rede CAN-bus ou da rede Modbus) deve estar conectado e instalado até o gabinete do limitador de curso de elevação no tambor do cabo.
Montar e conectar o limitador de curso da engrenagem
Montar o limitador de curso da engrenagem
EixoFlange do mancal

- Abrir a tampa da carcaça do gabinete do limitador de curso de elevação no tambor do cabo.
- Girar o eixo do limitador de curso da engrenagem de modo que coincida com o furo oblongo no flange do mancal do tambor do cabo.
Parafusos de plástico B6,3x25

- Introduzir o limitador de curso da engrenagem com o eixo no furo oblongo no flange do mancal e conduzir sobre os dois pinos.
- Aparafusar firmemente o limitador de curso da engrenagem com os parafusos de plástico B6,3x25. 3 Nm.
Conectar o limitador de curso da engrenagem
- Conectar o plugue do cabo de ligação à placa do comutador de cames.
Somente em encoder absoluto
Conectar o encoder absoluto
Conectar o plugue do cabo de ligação à placa do comutador de cames.Conexões para a rede CAN-bus e rede Modbus

- Conectar o cabo de ligação RJ45 da rede CAN-Bus ou da rede Modbus.
As duas conexões na placa de circuito impresso do encoder absoluto são apropriadas tanto para a rede CAN-bus (ABUControl Comfort) quanto para a rede Modbus (ABUControl Basic). O sistema de barramento utilizado é reconhecido automaticamente.
A segunda conexão pode ser utilizada para conectar mais um dispositivo CAN-bus ou um dispositivo Modbus.
- Na régua de pinos branca acima das conexões da rede CAN-bus ou da rede Modbus, é conectado o segundo cabo de ligação da placa do comutador de cames.
- Fechar a tampa da caixa.
- Regular todos os pontos de comutação. Veja "Sistema elétrico ABUS 3: Regular o ponto de comutação do dispositivo limitador de curso inferior" e "Sistema elétrico ABUS 3: Regular os pontos de comutação do limitador de emergência e do dispositivo limitador de curso superior".
Sistema elétrico ABUS 3: Regular o ponto de comutação do dispositivo limitador de curso inferior
Este item vale somente para guindastes com sistema elétrico ABUS 3. Para guindastes com ABUControl: ver manual dos produtos ABUControl.
A talha de cabo de aço possui um limitador de curso de engrenagem com três pontos de comutação. O limitador de emergência e o dispositivo limitador de curso superior foram regulados na fábrica. O dispositivo limitador de curso inferior precisa ser regulado no local.
Acessar a posição mais baixa do gancho
- Mover o gancho de suspensão até a posição mais baixa desejada.
- O gancho de suspensão não deve encostar no piso do pavilhão.
- O cabo não deve ficar solto.
- Entre a guia do cabo e a carcaça do tambor deve ser mantida uma determinada distância mínima. Esta distância será calculada no próximo item.
- O percurso do gancho (distância entre a posição superior do gancho (= altura construtiva própria, dimensão C) e a posição mais baixa do gancho) não pode ser superior ao indicado na placa de identificação.
Somente em talha de cabo de aço com uma guia do cabo
Guia do cabo

- Medir a distância "F" entre a guia do cabo e a caixa do tambor e comparar com a tabela.
Talha de cabo de aço |
Modelo |
Rel. tramos de corr./motores |
Distância "F" |
|---|---|---|---|
GM 800 |
E, D, DA |
4/1 |
42 ± 2 |
GM 1000 |
E, D, |
4/1 2/1 |
56 ± 2 |
GM 2000 |
E, D, |
4/1 2/1 |
59 ± 2,5 |
GM 3000 |
E, D, |
4/1 2/1 |
73 ± 2,5 |
GM 5000 |
E, D, DA, DQA |
4/1 2/1 |
87,5 ± 3 |
GM 5000 |
D |
4/2 |
73 ± 2,5 |
GM 5000 |
Z |
4/2 8/2 |
87,5 ± 3 |
GM 6000 |
E, D, DA, DQA |
4/1 2/1 |
102 ± 3 |
GM 6000 |
Z |
4/2 8/2 |
102 ± 3 |
GM 7000 |
D, DA, |
2/1 4/1 6/1 |
131 ± 4 |
GM 7000 |
D |
4/2 8/2 |
87 ± 3 |
GM 7000 |
Z, ZA |
4/2 6/2 8/2 10/2 |
131 ± 4 |
Somente em talha de cabo de aço com duas guias do cabo
Guia do cabo

- Medir a distância "F1" e "F2" entre as guias do cabo e a caixa do tambor e comparar com a tabela.
Talha de cabo de aço |
Distância "F1" |
Distância "F2" |
|---|---|---|
GM 5000 - D |
80 ± 3 |
76 ± 3 |
GM 7000 - D |
84 ± 3 |
87 ± 3 |
- Se necessário, mover o gancho de suspensão para cima até que a distância "F" ou "F1" e "F2" seja mantida.
- Agora a posição mais baixa do gancho está definida. A partir daqui é deduzido o percurso de frenagem.
Acionar o percurso de frenagem
Posição mais baixa do gancho mais 500 mm

- Mover o gancho de suspensão para cima até que se encontre 500 mm acima da posição mais baixa do gancho.
Soltar o lacre
Lacre

- Tirar a tampa da carcaça do gabinete do limitador de curso de elevação no tambor do cabo.
- Introduzir uma chave de fenda no centro do lacre e retirá-lo.
Regular o dispositivo limitador de curso inferior
O dispositivo limitador de curso inferior é regulado com o parafuso de regulagem esquerdo.
Ponteiro branco do disco de camesPonteiro laranja

- Tirar a chave de ajuste. Ela está fixada em dois suportes de fixação no limitador de curso da engrenagem
Como alternativa, também pode ser utilizada uma chave de sextavado interno, abertura 3.0 (de preferência com prato giratório).
NÃO deve ser utilizada uma parafusadeira sem fio.
- Pressionar a chave de ajuste no parafuso de regulagem. Ela deve ser pressionada no parafuso de regulagem com pressão leve.
- Se necessário: girar o parafuso de regulagem até que o ponteiro branco do disco de cames esteja à direita do ponteiro laranja. Ele não deve estar à esquerda do ponteiro laranja nem exatamente sobre ele.
A seta branca do centro indica a posição exata do ponto de comutação, e as duas setas brancas à esquerda e à direita do mesmo indicam o início e o fim da histerese de comutação.
- Girar o parafuso de regulagem de modo que o ponteiro branco do disco de cames gire em sentido anti-horário. Continuar girando até que o ponteiro branco se encontre exatamente sobre o ponteiro laranja e possa ser ouvido um clique.
- O giro à direita desloca o ponto de comutação para baixo.
- O giro à esquerda desloca o ponto de comutação para cima.
Verificar a regulagem
- Mover o gancho de suspensão para cima.
- Baixar o gancho de suspensão com microvelocidade de elevação e velocidade de elevação principal e verificar se o gancho permanece parado na sua posição inferior.
Lacrar os parafusos de regulagem
Lacre

- Colocar o lacre sobre o parafuso de regulagem e comprimir para dentro.
Inspeção
Destina-se a toda pessoa que examina e recebe o guindaste de acordo com as normas de segurança do trabalho
A ponte rolante deve ser inspecionada regularmente, a fim de assegurar uma operação segura. A empresa operadora é responsável por esta inspeção periódica.
Inicialmente
Intervalos entre inspeções
A inspeção periódica deve ser feita no mínimo uma vez por ano.
Sob determinadas condições, é necessária uma inspeção periódica mais frequente. As causas são:
- Operação frequente com capacidade de carga nominal.
- Trabalho em vários turnos.
- Uso frequente.
- Ambiente agressivo ou com poeira.
A empresa operadora é responsável pela verificação das condições e pela definição dos intervalos entre inspeções. A ABUS está à disposição para esclarecer dúvidas.
Exigências ao inspetor
A empresa operadora do guindaste é responsável pela seleção e qualificação adequada do inspetor.
Exemplos de pessoas capacitadas:
- Pessoas com amplo conhecimento em formação técnica na área de fabricação de máquinas e parte elétrica de guindastes.
- Pessoas com experiência suficiente na operação, montagem e manutenção de guindastes.
- Pessoas com conhecimento amplo das respectivas normas técnicas, diretrizes e normas de segurança válidas para o respectivo país.
- Pessoas com treinamento periódico realizado pela ABUS.
Abrangência da inspeção
A pessoa capacitada para testar o guindaste é responsável pela abrangência e tipo de teste.
Vista geral: Inspecionar a ponte rolante
Além dos itens aqui descritos, também devem ser inspecionados todos os itens descritos nos demais Manuais dos Produtos fornecidos junto.
O inspetor é responsável pela decisão sobre o estado perfeito do guindaste. Caso sejam constatadas falhas, devem ser eliminadas. O inspetor decide se depois disto a ponte rolante deve ser novamente inspecionada.
Se forem exigidas outras inspeções de validade local, realizá-las também.
Adicionalmente, verificar no mínimo os seguintes pontos:
- No início da condução até o dispositivo limitador de curso superior em operação normal: verificar o limitador de emergência: Ver "Verificar o limitador de emergência".
Verificar o limitador de emergência
Somente na condução até o dispositivo limitador de curso superior em operação normal
Este trecho vale somente quando o dispositivo limitador de curso superior puder ser acessado no modo operacional.
Na operação normal, o dispositivo limitador de curso superior pode ser acionado de modo planejado. O dispositivo limitador de curso superior deve ser verificado ao ligar o guindaste.
Se o dispositivo limitador de curso superior for danificado pelo uso regular, um limitador de emergência adicional providencia o desligamento. Este limitador de emergência deve ser verificado por ocasião da inspeção periódica.
Mover o gancho de suspensão para a posição correta
- Mover o gancho de suspensão para fora da faixa limite de curso (superior ou inferior).
O gancho de suspensão não pode estar na faixa limite de curso antes da verificação.
Verificar o limitador de emergência
Posição "superior"

- Girar o botão giratório para a posição "superior" e segurar.
- Subir o gancho de suspensão lentamente.
- O gancho de suspensão sobe.
- Através do manuseio do botão giratório, o gancho de suspensão não para no ponto de comutação do dispositivo limitador de curso superior como ocorre normalmente, mas continua se movendo.
- O limitador de emergência é ativado.
- A contactora principal desliga.
- Agora o limitador de emergência está verificado.
Se a contactora principal não tiver desligado:
- Existe um problema na conectividade do guindaste ou em componentes isolados. O guindaste não deve mais ser operado.
- Desativar a operação do guindaste.
- Entrar em contato com a Assistência Técnica ABUS. Ver “Assistência Técnica ABUS”.
Ligar o guindaste novamente
Posição "inferior"

- Girar o botão giratório para a posição "inferior" e segurar.
- É realizada uma ponte com a contactora principal.
- O guindaste liga novamente.
- Mover o gancho de suspensão para fora da faixa limite de curso.
Somente em talha geminada
O procedimento na talha geminada não se diferencia muito.
- Verificar o limitador de emergência no acionamento do mecanismo de levantamento 1.
- Reiniciar o guindaste no acionamento do mecanismo de levantamento 1.
- Verificar o limitador de emergência no acionamento do mecanismo de levantamento 2.
- Reiniciar o guindaste no acionamento do mecanismo de levantamento 2.
Manutenção
Destina-se a toda pessoa que realiza manutenção, reparos ou modificações no guindaste.
A empresa operadora do guindaste é responsável pela seleção e pela qualificação adequada do pessoal da manutenção.
Exemplos de pessoas capacitadas:
- Pessoas com amplo conhecimento em formação técnica na área de fabricação de máquinas e parte elétrica de guindastes.
- Pessoas com experiência suficiente na operação, montagem e manutenção de guindastes.
- Pessoas com conhecimento amplo das respectivas normas técnicas, diretrizes e normas de segurança válidas para o respectivo país.
- Pessoas com treinamento periódico realizado pela ABUS.
A ABUS não assume responsabilidade por danos originados de manutenções realizadas por pessoas não capacitadas e não qualificadas.
A ABUS recomenda que a manutenção seja realizada por pessoal da Assistência Técnica ABUS.
Utilizar somente peças de reposição originais ABUS. Caso contrário, o direito de garantia perde sua validade.
O limitador de curso da engrenagem é isento de manutenção!
No limitador de curso da engrenagem não existem componentes que precisam ser testados ou substituídos.
Orientações de segurança na manutenção
Observar as seguintes orientações de segurança em todos os trabalhos de manutenção no guindaste:
- Desligar o interruptor de ligação à rede. Proteger o interruptor contra religação involuntária.
- Remover o plugue seccionador de rede da tomada na caixa de comando no guindaste. Proteger a tomada com um cadeado para o plugue seccionador de rede não seja reconectado por descuido.
- Utilizar uma cabina de elevação adequada e uma proteção contra queda.
- Bloquear suficientemente o acesso à zona de trabalho em torno da cabina de elevação.
- Desligar as demais pontes rolantes que se encontram no mesmo caminho de rolamento da ponte rolante ou pontes rolantes acima ou abaixo da ponte rolante que deverá passar por manutenção. Proteger os interruptores contra religação involuntária. Outras pontes rolantes poderão derrubar a plataforma de elevação ou bater contra a ponte rolante em manutenção.
- Informar as pessoas próximas sobre a manutenção.
- Trabalhos na parte elétrica do guindaste somente por eletrotécnicos capacitados!
- Mesmo depois de pressionado o botão de parada de emergência, existem altas tensões nas caixas de relés que podem levar à morte.
Sistema elétrico ABUS 3: Regular os pontos de comutação do limitador de emergência e do dispositivo limitador de curso superior
Este item vale somente para guindastes com sistema elétrico ABUS 3. Para guindastes com ABUControl: ver manual dos produtos ABUControl.
A talha de cabo de aço possui um limitador de curso de engrenagem com três pontos de comutação.
Os pontos de comutação para o dispositivo limitador de curso superior e para o limitador de emergência localizado acima foram regulados e lacrados na fábrica.
Se necessário (por exemplo, quando o gancho de suspensão não deve se mover totalmente para cima devido a uma travessa), depois de uma substituição do cabo de aço ou depois de reparos, o ponto de comutação do dispositivo limitador de curso superior deverá, eventualmente, ser regulado novamente.
Calcular os pontos de comutação
Ponto de comutação
limitador de emergência C1

- A altura construtiva própria (dimensão C) é basicamente a posição mais alta, até o qual o gancho de suspensão pode se mover, sem danificar o cabo de aço. Para este caso, foi considerado um determinado batente de segurança.
- A altura construtiva própria (dimensão C) é basicamente a distância entre a borda inferior da roda, na talha de cabo de aço, e a borda interna do gancho de suspensão.
- A altura construtiva própria (dimensão C) refere-se sempre a um gancho de suspensão de fabricação em série. Em ganchos de suspensão maiores ou menores, consultar a altura construtiva própria na folha de dados técnicos da talha de cabo de aço.
- O ponto de comutação para o limitador de emergência é denominado de C1 e se situa um pouco acima da altura construtiva própria. Esta é a posição absoluta mais alta, até onde o gancho de suspensão pode se mover sem danificar o cabo de aço.
- O ponto de comutação para o dispositivo limitador de curso superior é denominado de C2 e se situa um pouco abaixo da altura construtiva própria.
- Cada um dos dois pontos de comutação (C1 e C2) possui dois cantos de referência como alternativa: A1 e A2 (distância entre uma das bordas de fácil acesso pela parte inferior na talha do cabo de aço e o eixo das polias de desvio no moitão inferior) bem como B1 e B2 (distância entre a borda de bom acesso pela parte inferior na talha de cabo de aço e a borda superior do moitão inferior. Estas dimensões adicionais podem ser utilizadas como alternativa para a altura construtiva própria, podendo facilitar a medição. Além disso, elas são independentes do tamanho dos ganchos de suspensão e, assim, podem ser utilizadas em ganchos de suspensão menores e maiores.
- Escolher o canto de referência adequado na talha de cabo de aço e no moitão pelo desenho a seguir.
- A partir da tabela a seguir, ler as dimensões C1 e C2 ou, como alternativa, A1 e A2 ou B1 e B2.
Cantos de referência na talha de cabo de aço conforme a forma construtiva:







Cantos de referência no moitão:
Altura construtiva própriaPonto de comutação do limitador de emergência

Princípios básicos:
- 146 voltas do parafuso de regulagem giram o came de ligação no limitador de curso da engrenagem uma vez completamente em 360°.
- Na tabela a seguir está informado quantos milímetros de percurso do gancho correspondem a uma volta do parafuso de regulagem.
- Ao girar o parafuso de regulagem para a direita, o ponto de comutação é deslocado para baixo e, ao girar o parafuso de regulagem para a esquerda, o ponto de comutação é deslocado para cima.
- Na tabela a seguir está informado quantos milímetros de percurso do gancho o gancho percorre na zona morta da microcontatora (histerese de comutação).
Ponto de comutação |
Ponto de comutação |
Zona morta (histerese de comutação) |
Percurso do gancho a cada volta do parafuso de regulagem |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Modelo |
Tamanho construtivo |
Rel. tramos de corr./motores |
Largura do vão [mm] |
Alt. constr. própria |
A1 [mm] |
B1 [mm] |
C1 [mm] |
A2 [mm] |
B2 [mm] |
C2 [mm] |
||
E |
800 |
4/1 |
Até 300 |
400 |
165 |
70 |
380 |
215 |
120 |
430 |
55 |
71 |
E |
1000 * |
2/1 |
Até 300 |
567 |
210 |
105 |
525 |
310 |
205 |
625 |
120 |
154 |
E |
1000 * |
4/1 |
Até 300 |
500 |
230 |
125 |
480 |
279 |
175 |
530 |
60 |
77 |
E |
2000 |
2/1 |
Até 300 |
580 |
180 |
70 |
540 |
280 |
170 |
640 |
130 |
172 |
E |
2000 |
4/1 |
Até 300 |
500 |
195 |
80 |
480 |
245 |
130 |
530 |
65 |
86 |
E |
3000 |
2/1 |
Até 300 |
664 |
215 |
70 |
625 |
315 |
170 |
734 |
160 |
214 |
E |
3000 |
4/1 |
Até 300 |
580 |
235 |
90 |
560 |
285 |
140 |
610 |
80 |
107 |
E |
5000 |
2/1 |
Até 350 |
830 |
295 |
110 |
790 |
395 |
210 |
890 |
178 |
238 |
E |
5000 |
4/1 |
Até 350 |
825 |
375 |
190 |
805 |
425 |
240 |
855 |
89 |
119 |
E |
6000 |
2/1 |
Até 350 |
830 |
295 |
110 |
790 |
395 |
210 |
890 |
194 |
260 |
* Os valores dados valem para a GM 1000 compacta e para a GM 1000 modular. Os valores são idênticos para os dois modelos.
Somente em talha de cabo de aço modelo E com vão maior
Este item vale somente para talhas de cabo de aço modelo E com largura do vão superior ao dado na tabela acima.
Calcular uma altura construtiva própria maior
A partir de determinada largura do vão, a altura construtiva própria deve ser aumentada.
- Somar a altura adicional desta tabela com a altura construtiva própria da tabela acima.
Largura do vão |
Tam. constr 800 |
Tam. construt 1000 |
Tam. construt 1000 |
Tam. construt 2000 |
Tam. construt 2000 |
Tam. construt 3000 |
Tam. construt 3000 |
Tam. construt 5000 |
Tam. construt 5000 |
Tam. construt 6000 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
300 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
- |
- |
- |
350 |
49 |
39 |
45 |
43 |
53 |
62 |
80 |
0 |
0 |
0 |
400 |
98 |
78 |
89 |
86 |
106 |
124 |
160 |
76 |
74 |
76 |
450 |
146 |
117 |
134 |
129 |
159 |
187 |
240 |
152 |
148 |
152 |
500 |
195 |
156 |
178 |
172 |
212 |
249 |
320 |
228 |
222 |
228 |
550 |
- |
- |
- |
- |
265 |
311 |
401 |
304 |
296 |
304 |
600 |
- |
- |
- |
- |
318 |
373 |
481 |
380 |
370 |
380 |
650 |
- |
- |
- |
- |
371 |
435 |
561 |
456 |
444 |
456 |
700 |
- |
- |
- |
- |
424 |
498 |
641 |
532 |
518 |
532 |
Ponto de comutação |
Ponto de comutação |
Zona morta (histerese de comutação) |
Percurso do gancho a cada volta do parafuso de regulagem |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Modelo |
Tamanho construtivo |
Rel. tramos de corr./motores |
Alt. constr. própria |
A1 [mm] |
B1 [mm] |
C1 [mm] |
A2 [mm] |
B2 [mm] |
C2 [mm] |
||
S |
800 |
4/1 |
343 |
335 |
245 |
323 |
385 |
295 |
377 |
55 |
71 |
S |
1000 |
4/1 |
420 |
420 |
315 |
400 |
470 |
365 |
450 |
60 |
77 |
S |
2000 |
4/1 |
440 |
405 |
290 |
420 |
455 |
340 |
470 |
65 |
86 |
S |
3000 |
2/1 |
699 |
520 |
370 |
659 |
620 |
470 |
760 |
160 |
214 |
S |
3000 |
4/1 |
550 |
540 |
395 |
530 |
590 |
445 |
580 |
80 |
107 |
Ponto de comutação |
Ponto de comutação |
Zona morta (histerese de comutação) |
Percurso do gancho a cada volta do parafuso de regulagem |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Modelo |
Tamanho construtivo |
Rel. tramos de corr./motores |
Alt. constr. própria |
A1 [mm] |
B1 [mm] |
C1 [mm] |
A2 [mm] |
B2 [mm] |
C2 [mm] |
||
U |
5000 |
4/1 |
1132 |
270 |
80 |
1110 |
320 |
130 |
1160 |
89 |
119 |
U |
6000 |
2/1 |
1256 |
235 |
50 |
1215 |
335 |
150 |
1315 |
194 |
260 |
U |
6000 |
4/1 |
1241 |
260 |
70 |
1220 |
310 |
120 |
1270 |
97 |
130 |
U |
7000 |
2/1 |
1615 |
330 |
90 |
1575 |
430 |
190 |
1675 |
254 |
342 |
Ponto de comutação |
Ponto de comutação |
Zona morta (histerese de comutação) |
Percurso do gancho a cada volta do parafuso de regulagem |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Modelo |
Tamanho construtivo |
Rel. tramos de corr./motores |
Largura do vão [mm] |
Alt. constr. própria |
A1 [mm] |
B1 [mm] |
C1 [mm] |
A2 [mm] |
B2 [mm] |
C2 [mm] |
||
D |
800 |
4/1 |
144 |
170 |
80 |
125 |
220 |
130 |
175 |
55 |
71 |
|
D |
1000 |
4/1 |
195 |
190 |
85 |
175 |
240 |
135 |
225 |
60 |
77 |
|
D |
2000 |
2/1 |
295 |
160 |
50 |
255 |
260 |
150 |
355 |
130 |
172 |
|
D |
2000 |
4/1 |
215 |
175 |
60 |
195 |
225 |
110 |
245 |
65 |
86 |
|
D |
3000 |
2/1 |
315 |
190 |
45 |
275 |
290 |
150 |
375 |
160 |
214 |
|
D130 |
3000 |
4/1 |
260 |
230 |
85 |
240 |
280 |
134 |
290 |
80 |
107 |
|
D160 |
3000 |
4/1 |
260 |
225 |
80 |
240 |
275 |
129 |
290 |
80 |
107 |
|
D |
5000 |
2/1 |
440 |
240 |
50 |
400 |
340 |
150 |
500 |
178 |
238 |
|
D |
5000 |
4/1 |
160 |
385 |
285 |
100 |
365 |
335 |
150 |
415 |
89 |
119 |
D |
5000 |
4/1 |
200 |
385 |
305 |
120 |
355 |
170 |
||||
D |
5000 |
4/2 |
320 |
330 |
220 |
280 |
430 |
320 |
380 |
178 |
238 |
|
D |
6000 |
2/1 |
520 |
235 |
50 |
480 |
335 |
150 |
580 |
194 |
260 |
|
D |
6000 |
4/1 |
267 |
260 |
73 |
247 |
310 |
123 |
297 |
97 |
130 |
|
D |
6000 |
6/1 |
606 |
355 |
168 |
586 |
405 |
218 |
636 |
65 |
87 |
|
D |
7000 |
2/1 |
572 |
344 |
103 |
532 |
444 |
203 |
632 |
254 |
342 |
|
D |
7000 |
4/1 |
501 |
380 |
139 |
481 |
430 |
189 |
531 |
127 |
171 |
|
D |
7000 |
6/1 |
até 2000 |
717 |
520 |
280 |
690 |
570 |
330 |
745 |
85 |
114 |
D |
7000 |
6/1 |
A partir de 2000 |
897 |
520 |
280 |
875 |
570 |
330 |
925 |
85 |
114 |
D |
7000 |
4/2 |
236 |
240 |
50 |
195 |
340 |
150 |
295 |
254 |
342 |
|
D |
7000 |
8/2 |
516 |
260 |
70 |
495 |
310 |
120 |
545 |
127 |
171 |
|
Ponto de comutação |
Ponto de comutação |
Zona morta (histerese de comutação) |
Percurso do gancho a cada volta do parafuso de regulagem |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Modelo |
Tamanho construtivo |
Rel. tramos de corr./motores |
Alt. constr. própria |
A1 [mm] |
B1 [mm] |
C1 [mm] |
A2 [mm] |
B2 [mm] |
C2 [mm] |
||
DA |
800 |
4/1 |
429 |
170 |
80 |
410 |
220 |
130 |
460 |
55 |
71 |
DA |
1000 |
4/1 |
520 |
190 |
85 |
500 |
240 |
135 |
550 |
60 |
77 |
DA |
2000 |
2/1 |
621 |
160 |
50 |
580 |
260 |
150 |
681 |
130 |
172 |
DA |
2000 |
4/1 |
544 |
175 |
60 |
520 |
225 |
110 |
570 |
65 |
86 |
DA |
3000 |
2/1 |
700 |
193 |
45 |
660 |
290 |
145 |
760 |
160 |
214 |
DA |
3000 |
4/1 |
620 |
225 |
80 |
600 |
275 |
130 |
650 |
80 |
107 |
DA |
5000 |
2/1 |
825 |
240 |
50 |
785 |
340 |
150 |
885 |
178 |
238 |
DA |
5000 |
4/1 |
813 |
285 |
100 |
795 |
335 |
150 |
845 |
89 |
119 |
DA160 |
6000 |
2/1 |
949 |
235 |
50 |
910 |
335 |
150 |
1010 |
194 |
260 |
DA200 |
6000 |
4/1 |
470 |
260 |
70 |
450 |
310 |
120 |
500 |
97 |
130 |
DA280 |
6000 |
4/1 |
832 |
260 |
70 |
810 |
310 |
120 |
860 |
97 |
130 |
DA280 |
6000 |
6/1 |
1068 |
352 |
165 |
1050 |
400 |
215 |
1100 |
65 |
87 |
DA200 |
7000 |
2/1 |
1284 |
345 |
105 |
1245 |
445 |
205 |
1345 |
254 |
342 |
DA |
7000 |
4/1 |
913 |
375 |
135 |
895 |
425 |
185 |
943 |
127 |
171 |
DA |
7000 |
6/1 |
1370 |
515 |
275 |
1350 |
565 |
325 |
1400 |
85 |
114 |
Ponto de comutação |
Ponto de comutação |
Zona morta (histerese de comutação) |
Percurso do gancho a cada volta do parafuso de regulagem |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Modelo |
Tamanho construtivo |
Rel. tramos de corr./motores |
Alt. constr. própria |
A1 [mm] |
B1 [mm] |
C1 [mm] |
A2 [mm] |
B2 [mm] |
C2 [mm] |
||
DQA |
2000 |
2/1 |
525 |
125 |
10 |
485 |
225 |
110 |
585 |
130 |
172 |
DQA |
2000 |
4/1 |
445 |
140 |
30 |
425 |
190 |
80 |
475 |
65 |
86 |
DQA |
3000 |
2/1 |
639 |
190 |
40 |
600 |
290 |
140 |
700 |
160 |
214 |
DQA |
3000 |
4/1 |
555 |
210 |
65 |
535 |
260 |
115 |
585 |
80 |
107 |
DQA |
5000 |
2/1 |
810 |
275 |
90 |
770 |
375 |
190 |
870 |
178 |
238 |
DQA |
5000 |
4/1 |
712 |
265 |
75 |
690 |
315 |
125 |
740 |
89 |
119 |
DQA |
6000 |
2/1 |
870 |
335 |
150 |
830 |
435 |
250 |
930 |
194 |
260 |
DQA |
6000 |
4/1 |
745 |
250 |
60 |
725 |
300 |
110 |
775 |
97 |
130 |
DQA350 |
7000 |
4/1 |
970 |
375 |
135 |
950 |
425 |
185 |
1000 |
127 |
171 |
Ponto de comutação |
Ponto de comutação |
Zona morta (histerese de comutação) |
Percurso do gancho a cada volta do parafuso de regulagem |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Modelo |
Tamanho construtivo |
Rel. tramos de corr./motores |
Largura do vão [mm] |
Alt. constr. própria |
A1 [mm] |
B1 [mm] |
C1 [mm] |
A2 [mm] |
B2 [mm] |
C2 [mm] |
||
Z |
5000 |
4/2 |
413 |
490 |
300 |
375 |
590 |
400 |
475 |
178 |
238 |
|
Z |
5000 |
8/2 |
631 |
505 |
315 |
610 |
555 |
365 |
660 |
89 |
119 |
|
Z |
6000 |
4/2 |
414 |
485 |
300 |
375 |
585 |
400 |
475 |
194 |
260 |
|
Z280 |
6000 |
8/2 |
638 |
450 |
310 |
620 |
550 |
360 |
670 |
97 |
130 |
|
Z350 |
6000 |
8/2 |
643 |
450 |
260 |
625 |
500 |
310 |
675 |
97 |
130 |
|
Z |
7000 |
4/2 |
668 |
525 |
285 |
630 |
625 |
385 |
730 |
254 |
342 |
|
Z |
7000 |
6/2 |
até 2000 |
717 |
522 |
281 |
697 |
572 |
331 |
747 |
170 |
228 |
Z |
7000 |
6/2 |
A partir de 2000 |
897 |
522 |
281 |
877 |
572 |
331 |
927 |
170 |
228 |
Z |
7000 |
8/2 |
915 |
525 |
284 |
895 |
575 |
334 |
945 |
127 |
171 |
|
Z |
7000 |
10/2 |
960 |
482 |
241 |
940 |
532 |
291 |
990 |
102 |
137 |
|
Z |
7000 |
12/2 |
1378 |
761 |
482 |
1358 |
811 |
532 |
1408 |
85 |
114 |
|
Ponto de comutação |
Ponto de comutação |
Zona morta (histerese de comutação) |
Percurso do gancho a cada volta do parafuso de regulagem |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Modelo |
Tamanho construtivo |
Rel. tramos de corr./motores |
Alt. constr. própria |
A1 [mm] |
B1 [mm] |
C1 [mm] |
A2 [mm] |
B2 [mm] |
C2 [mm] |
||
ZA |
5000 |
8/2 |
1195 |
495 |
305 |
1175 |
545 |
355 |
1225 |
89 |
119 |
ZA280 |
6000 |
8/2 |
1253 |
495 |
305 |
1235 |
545 |
355 |
1285 |
97 |
130 |
ZA350 |
6000 |
8/2 |
1163 |
445 |
255 |
1145 |
495 |
305 |
1195 |
97 |
130 |
ZA |
7000 |
6/2 |
1370 |
515 |
275 |
1350 |
565 |
325 |
1400 |
170 |
228 |
ZA |
7000 |
8/2 |
1430 |
515 |
275 |
1410 |
565 |
325 |
1460 |
127 |
171 |
ZA |
7000 |
10/2 |
1312 |
480 |
240 |
1290 |
530 |
290 |
1340 |
102 |
137 |
Acessar o ponto de comutação para o limitador de emergência
O ponto de comutação do limitador de emergência só pode ser ajustado por um técnico especializado no caso de manutenção.
Dimensão A1, B1, C1

- Transpassar o dispositivo limitador de curso superior manualmente para permitir a condução até o limitador de emergência.
- Mover o gancho de suspensão para cima até a dimensão A1, B1 ou C1.
Soltar os lacres
Lacres

- Abrir a tampa da carcaça do gabinete do limitador de curso de elevação no tambor do cabo.
- Introduzir uma chave de fenda no centro do lacre e retirá-lo.
Regular o limitador de emergência
O limitador de emergência é regulado com o parafuso de regulagem direito.
Ponteiro branco do disco de camesPonteiro laranja

- Tirar a chave de ajuste. Ela está fixada em dois suportes de fixação no limitador de curso da engrenagem
Como alternativa, também pode ser utilizada uma chave de sextavado interno, abertura 3.0 (de preferência com prato giratório).
NÃO deve ser utilizada uma parafusadeira sem fio.
- Pressionar a chave de ajuste no parafuso de regulagem. Ela deve ser pressionada no parafuso de regulagem com pressão leve.
- Se necessário: girar o parafuso de regulagem até que o ponteiro branco do disco de cames se encontre à esquerda do ponteiro laranja. Ele não deve estar à direita do ponteiro laranja nem exatamente sobre o ponteiro laranja.
A seta branca do centro indica a posição exata do ponto de comutação, e as duas setas brancas à esquerda e à direita do mesmo indicam o início e o fim da histerese de comutação.
- Girar o parafuso de regulagem de modo que o ponteiro branco do disco de cames gire em sentido horário. Continuar girando até que o ponteiro branco se encontre exatamente sobre o ponteiro laranja e possa ser ouvido um clique.
- O giro à direita desloca o ponto de comutação para baixo.
- O giro à esquerda desloca o ponto de comutação para cima.
- A contactora principal desliga.

- Girar o parafuso de regulagem em um terço de volta para a esquerda.
- A microcontatora é acionada, a contactora principal liga novamente
- Mover o gancho de suspensão um pouco para baixo.
- Girar o parafuso de regulagem retornando três quartos de volta para a direita.
Conduzir até o ponto de comutação do dispositivo limitador de curso superior

- Mover o gancho de suspensão até a dimensão A2, B2 ou C2.
Regular o dispositivo limitador de curso superior
O dispositivo limitador de curso superior é regulado com o parafuso de regulagem central.
Ponteiro branco do disco de camesPonteiro laranja

- Tirar a chave de ajuste. Ela está fixada em dois suportes de fixação no limitador de curso da engrenagem
Como alternativa, também pode ser utilizada uma chave de sextavado interno, abertura 3.0 (de preferência com prato giratório).
NÃO deve ser utilizada uma parafusadeira sem fio.
- Pressionar a chave de ajuste no parafuso de regulagem. Ela deve ser pressionada no parafuso de regulagem com pressão leve.
- Se necessário: girar o parafuso de regulagem até que o ponteiro branco do disco de cames se encontre à esquerda do ponteiro laranja. Ele não deve estar à direita do ponteiro laranja nem exatamente sobre o ponteiro laranja.
A seta branca do centro indica a posição exata do ponto de comutação, e as duas setas brancas à esquerda e à direita do mesmo indicam o início e o fim da histerese de comutação.
- Girar o parafuso de regulagem de modo que o ponteiro branco do disco de cames gire em sentido horário. Continuar girando até que o ponteiro branco se encontre exatamente sobre o ponteiro laranja e possa ser ouvido um clique.
- O giro à direita desloca o ponto de comutação para baixo.
- O giro à esquerda desloca o ponto de comutação para cima.
Verificar a regulagem
- Mover o gancho de suspensão para baixo.
- Examinar se em microvelocidade e em velocidade de elevação principal o gancho de suspensão fica parado na posição correta.
Lacrar os parafusos de regulagem
Lacres

- Colocar os lacres (2x) sobre os parafusos de regulagem e comprimir para dentro.
Substituir a placa de circuito impresso do encoder absoluto
Somente em encoder absoluto
O encoder absoluto está ligado com o limitador de curso de elevação como uma unidade fixa e precisa ser substituído sempre em conjunto com o limitador de curso de elevação.
A placa de circuito impresso do encoder absoluto não deve ser desmontada do limitador de curso da engrenagem e substituída separadamente.
Depois da substituição da unidade completa, o novo encoder absoluto deve ser endereçado e referenciado automaticamente ou manualmente e referenciado. Ver no Manual dos produtos ABUControl.
Assistência Técnica ABUS
Somente na Alemanha
- Caso seja conhecido, ter em mãos o código do produto, o número da série e número do cliente. Caso seja conhecido, ter em mãos o código do produto, o número da série e número do cliente.
- Entrar em contato com a Central de Assistência Técnica ABUS.
- Telefone: 02261-37-237
- Fora dos horários comerciais normais, deixe um recado na caixa de mensagens.
- A Assistência Técnica da ABUS retornará a ligação em breve.
- Se necessário, enviar a descrição da falha via fax ou e-mail para:
- Telefax: 02261-37-265
- E-mail: service@abus-kransysteme.de
Somente fora da Alemanha
- Entrar em contato com o estabelecimento da ABUS ou com a oficina autorizada do local para serviços em guindastes.
O estabelecimento da ABUS ou a oficina autorizada do local para serviços em guindastes fornecem informações sobre os dados, pessoas de contato e meios de acesso.