ABUS-kraan bedienen

Het maximale draagvermogen staat aangegeven op de loopkat en op het haakblok of takelblok. Bovendien staat het maximale draagvermogen op de kraan aangegeven:

• Bij loopkraan: op de hoofdtraverse
• Bij zwenkkraan: op de kraanarm
• Bij HB-kraan: op de kraanligger

• Bij monorail-loopkatbaan: op de loopkatbaan

Het maximale draagvermogen staat aangegeven op de loopkat en op het haakblok of takelblok. Bovendien staat het maximale draagvermogen van de volledige kraan op de kraan aangegeven:

• Bij loopkraan: op de hoofdtraverse
• Bij zwenkkraan: op de kraanarm
• Bij HB-kraan: op de kraanligger

• Bij monorail-loopkatbaan: op de loopkatbaan

Samenstelling van het draagvermogen

• Als het maximale draagvermogen van de kraan uit meerdere loopkatten exact kan worden opgeteld, worden de maximale draagvermogens van de betreffende katten met een „+” aangegeven. De som is het maximale draagvermogen van de kraan.

Eerste loopkat 5 tTweede loopkat 5 t

Loopkat 20 tLoopkat 10 tLoopkat 5 t

• Als het maximale draagvermogen van de kraan niet exact kan worden opgeteld uit meerdere loopkatten, wordt eerst het maximale draagvermogen van de kraan aangegeven, daarna het maximale draagvermogen van de loopkatten, aangegeven tussen haakjes met een „/”.

Maximaal draagvermogen van de kraan

Extra regel:

Als het maximale draagvermogen van de kraan exact overeenkomt met het maximale draagvermogen van de grootste loopkat, vervallen het maximale draagvermogen van de kraan en de haakjes.

Maximaal draagvermogen van de kraan en tegelijkertijd van de grootste loopkat

Maximaal draagvermogen van de kraan en tegelijkertijd van de grootste loopkat

• Ook hier kan het maximale draagvermogen van de kraan uit meerdere loopkatten worden opgeteld.

Loopkat 20 tLoopkat 5 tLoopkat 10 t

Deze paragraaf geldt alleen als de hoofdtraverse (bij loopkraan), de kraanarm (bij zwenkkraan), de kraanligger (bij HB-kraan) of de loopkatbaan (bij monorail-loopkatbaan) in verschillende bereiken is verdeeld, die verschillende maximale draagvermogens hebben.

De maximale draagvermogens van de afzonderlijke bereiken van de hoofdtraverse (bij loopkraan), kraanarm (bij zwenkkraan), kraanligger (bij HB-kraan), of van de loopkatbaan (bij monorail-loopkatbaan) zijn door verticale lijnen van elkaar gescheiden. Tussen de lijnen is het maximale draagvermogen van het deellastbereik aangegeven.

Deze paragraaf geldt alleen als de kraan een waarschuwingsvoorziening (bijv. claxon of bel) heeft.

1. De volledige kabel op schade controleren. De hier afgebeelde schade of vergelijkbare schade mag niet op de kabel te zien zijn.

Voorbeelden van schade:

De structuur van de kabel is geopend. De binnenste strengen van de kabel zijn zichtbaar.

Er hebben zich lussen in de kabel gevormd.

De kabel bevat een knik. Deze ontstaat door brute, externe krachtinwerking op de kabel.

De kabel is op een plek plat geworden. Dit gebeurt door beknelling van de kabel.

In de kabel heeft zich een korf gevormd. Deze ontstaat door het bruut opendraaien van de kabel.

De kabel heeft een kurkentrekkerachtige vervorming.

1. De kabel op zichtbare draadbreuk controleren. Bij zichtbare draadbreuk in de kabel niet met de kraan werken. Voor een gedetailleerde kabelinspectie zorgen. Zie „Algemeen producthandboek voor ABUS-kranen”.

• Is de ketting met olie gesmeerd?

1. De volledige ketting op schade controleren. De hier afgebeelde schade of vergelijkbare schade mag niet op de ketting te zien zijn.

Voorbeelden van schade:

Noodstopknop ontgrendelen

Noodstopknop

1. Noodstopknop een kwartslag rechtsom draaien.

1. De kraan is gereed voor gebruik.

Inloggen

1. Zender van de draadloze afstandsbediening inschakelen en op de ontvanger inloggen.

Zie producthandboek ABURemote.

1. De kraan is gereed voor gebruik.

Zodra de zender is vrijgegeven:

1. De rode indicatielamp gaat branden.

Personen in de omgeving weten daardoor dat er een zender op de kraan is ingelogd en dat de kraan op elk moment kan gaan bewegen.

Zwenkaandrijving controleren

Voor aanvang van de werkzaamheden controleren:

1. Knop voor zwenken helemaal indrukken.

1. De kraan zwenkt in de betreffende richting.

1. Druk op de noodstopknop.

1. De kraan zwenkt niet meer verder en blijft langzaam stilstaan.
2. De zwenkaandrijving heeft geen rem, daarom zwenkt de kraan langzaam uit.
3. De zwenkaandrijving is nu op zijn werking gecontroleerd.

1. Kraan weer inschakelen met de handafstandsbediening of de draadloze afstandsbediening.

Slagbegrenzer controleren

Voor aanvang van de werkzaamheden controleren:

1. Knop voor hijsen half indrukken en lasthaak met lage hijssnelheid helemaal naar boven bewegen.

1. De lasthaak blijft in de bovenste haakstand staan.
2. De werking van de slagbegrenzer boven is nu gecontroleerd.

Opmerking:

Door het controleren van de slagbegrenzer boven aan het begin van alle werkzaamheden wordt de kabel volledig opgerold. Daardoor is de kabel gelijkmatig over beide kabeltrommels verdeeld. Hierdoor is een storingsvrij bedrijf gewaarborgd.

Als de kabel niet regelmatig gelijkmatig op beide kabeltrommels wordt gerold, kan het gebeuren dat de kabel ongelijkmatig verdeeld is en daardoor de kabel op één kabeltrommel al volledig is opgewikkeld en op de andere nog niet.

Schakelpunten controleren

Voor aanvang van de werkzaamheden controleren:

1. Lasthaak tot de ingestelde schakelpunten bewegen.

1. De kettingtakel gaat niet meer verder in de betreffende richting.

De kettingtakel heeft een slipkoppeling. Deze verhindert schade aan de kettingtakel als de lasthaak in de bovenste haakstand onder het huis slaat.

1. De slipkoppeling daarom ook voor de werkzaamheden niet controleren.

Zie producthandboek Handafstandsbediening.

Zie producthandboek ABURemote.

Deze paragraaf geldt alleen voor kranen met ABUS elektra 3 met tweetraps loopwerkaandrijvingen en/of hijswerkaandrijvingen (zonder ABULiner)...

... en bij kranen met ABUControl. Bij ABUControl kan indien nodig in ABUS KranOS in de bewegingsprofielbesturing tussen een tweetraps of traploos bewegingsprofiel heen en weer worden geschakeld.

Overzicht

De hijssnelheid en de rijsnelheid kunnen in twee trappen (langzaam en snel) worden geregeld.

Langzamer hijsen/neerlaten/rijden

1. Knop half indrukken (niveau 1).

1. De kraan hijst of laat neer met lage snelheid.

Sneller hijsen/neerlaten/rijden

1. Knop helemaal indrukken (niveau 2).

1. De kraan versnelt en hijst/laat neer/rijdt met hoge snelheid.

Remmen

1. Knop half loslaten (terug naar niveau 1).

1. De kraan remt af en hijst/laat neer/rijdt weer met lage snelheid.

Stilstaan

1. Knop loslaten.

1. De kraan remt af en blijft stilstaan.

Deze paragraaf geldt alleen voor kranen met ABUS elektra 3 met traploze versnelling van de loopwerkaandrijvingen en/of hijswerkaandrijvingen (met frequentieomvormer ABULiner)...

... en bij kranen met ABUControl. Bij ABUControl kan indien nodig in ABUS KranOS in de bewegingsprofielbesturing tussen een tweetraps of traploos bewegingsprofiel heen en weer worden geschakeld.

Overzicht

De hijssnelheid en de rijsnelheid kunnen traploos worden geregeld.

Langzaam hijsen/neerlaten/rijden

1. Knop half indrukken (niveau 1).

1. De kraan hijst/laat neer/rijdt met de laagste snelheid.

Versnellen

1. Knop helemaal indrukken (niveau 2).

1. De kraan versnelt.

Snelheid vasthouden

1. Knop opnieuw slechts half indrukken (niveau 1).

1. De kraan versnelt niet verder en hijst/laat neer/rijdt met de momentele snelheid.

Remmen

1. Knop loslaten.

1. De kraan remt af.

Snelheid vasthouden

1. Knop opnieuw slechts half indrukken.

1. De kraan remt niet verder af en hijst/laat neer/rijdt met de momentele snelheid.

Sterk remmen

1. Tegengestelde knop helemaal indrukken.

1. De kraan remt zeer sterk af.

1. Aan de last, het haakblok, het takelblok, het bevestigingsmiddel of het lastopnamemiddel trekken of er tegen duwen om de last te verplaatsen.

Niet aan de handafstandsbediening trekken om de last of de lege lasthaak te verplaatsen.

1. Alleen zwenken of verplaatsen als de last eenvoudig en zonder gevaar met de hand kan worden tegengehouden.

De takel heeft een overlastbeveiliging. Afhankelijk van het type wordt de belasting van de ankerbloktraverse direct of indirect gemeten of de motorstroom van de hijswerkaandrijving bij het hijsen geregistreerd.

Daardoor bepaalt de overlastbeveiliging de aangeslagen last en zorgt ervoor dat met de takel geen last kan worden gehesen die het maximale draagvermogen overschrijdt.

De overlastbeveiliging heeft ook een bescherming om plotseling hijsen van een last te voorkomen.

Wanneer de takel niet meer hijst als de knop is ingedrukt:

1. De overlastbeveiliging is geactiveerd. De kraan is met meer dan 110% van het maximale draagvermogen belast.
2. Bij lastindicatie: de lastindicatie knippert.
3. Bij claxon: de claxon weerklinkt.

1. Knop voor hijsen loslaten.
2. Knop voor neerlaten 2 seconden indrukken en last neerzetten.

1. Bij ABUControl: voor 10 seconden kan slechts met lage hijssnelheid worden neergelaten. Daardoor wordt voorkomen dat de kraan met overlast in hoge hijssnelheid gaat slingeren.

Wanneer de takel bij het hijsen van een last kort hapert:

1. De overlastbeveiliging heeft het plotseling hijsen van een last herkend.
2. De takel hijst voor 3 seconden slechts met lage hijssnelheid.

1. Knop voor hijsen nog steeds helemaal ingedrukt houden (niveau 2).

1. Na 3 seconden versnelt de takel weer tot de hoge hijssnelheid.

Als de takel niet meer hijst en neerlaat:

1. De kraan is met meer dan 130% van het maximale draagvermogen belast.
2. De takel blokkeert hijsen en neerlaten.

1. Voor het neerzetten van de last moet de overlastbeveiliging tijdelijk worden overbrugd.

Zie producthandboek ABUControl.

In synchroon bedrijf van twee loopkatten aan één kraan worden de overlastbeveiligingen van beide loopkatten samen geëvalueerd.

Als het hijswerk van één van de loopkatten overbelast is, wordt de andere loopkat ook gestopt.

Als de overlastbeveiliging van één van de hijswerken in afzonderlijk bedrijf is geactiveerd:

1. Met het overbelaste hijswerk kan alleen worden neergelaten.

Daardoor kan een last die aan één of beide hijswerken is aangeslagen veilig worden neergezet.

1. Met het andere hijswerk kan bovendien alleen worden gehesen.

Daardoor kan een last die aan beide hijswerken is aangeslagen en één van de hijswerken heeft overbelast niet met het andere hijswerk worden neergelaten. Daardoor zou het overbelaste hijswerk nog verder overbelast raken.

Door het hijsen van een last (die aan beide hijswerken is aangeslagen) met een ander hijswerk kan het overbelaste hijswerk worden ontlast.

Als de overlastbeveiliging van één van de hijswerken in synchroon bedrijf is geactiveerd:

1. Met beide hijswerken kan alleen worden neergelaten.

Daardoor kan een last die aan beide hijswerken is aangeslagen veilig worden neergezet.

Als de overlastbeveiliging voor de totale belasting in afzonderlijk bedrijf is geactiveerd:

1. Met het overbelaste hijswerk kan alleen worden neergelaten.

Daardoor kan de last die aan één of beide hijswerken is aangeslagen veilig worden neergezet.

Bovendien kan de kraan niet verder worden overbelast.

1. Met het andere hijswerk kan noch worden gehesen noch worden neergelaten.

Als de overlastbeveiliging voor de totale belasting in synchroon bedrijf is geactiveerd:

1. Beide hijswerken kunnen alleen in synchroon bedrijf worden neergelaten.

Daardoor kan een last die aan beide hijswerken is aangeslagen veilig worden neergezet.

Daardoor kan de kraan niet verder worden overbelast.

De kettingtakel heeft een speciale overlastbeveiliging (slipkoppeling). Deze zorgt ervoor dat er met de kettingtakel geen last kan worden gehesen die de kettingtakel direct mechanisch beschadigt. Bovendien verhindert hij schade aan de kettingtakel als de lasthaak in de bovenste haakstand onder het huis slaat.

De kettingtakel desondanks uitsluitend met het maximale draagvermogen belasten!

Als de lasthaak niet meer beweegt, maar de kettingtakel nog loopt:

1. De slipkoppeling is geactiveerd.

1. Knop voor hijsen loslaten.
2. Knop voor neerlaten indrukken en last neerzetten.

LIS-SE heeft een inchingteller. Deze zorgt ervoor dat de takel niet te lang met inching (knop meermaals snel achter elkaar indrukken) wordt gebruikt.

Als de takel na meermaals kort indrukken van de knop niet meer hijst:

1. De inchingteller is geactiveerd. De takel is 16 keer met inching gehesen.

1. Lasthaak voor 5 seconden met lage of hoge hijssnelheid neerlaten.

1. De inchingteller is gereset. De takel kan weer normaal worden gebruikt.

De kraan (de loopkat) heeft een voor-uitschakeling. De voor-uitschakeling voorkomt dat de kraan (de loopkat) met hoge rijsnelheid tegen de veiligheidsbuffer, een hindernis of tegen een andere kraan (een andere loopkat) kan botsen.

Als de kraan (de loopkat) met hoge rijsnelheid rijdt:

1. De kraan (de loopkat) remt op het schakelpunt voor de voor-uitschakeling af:

• De kraan remt een stuk voor het einde van de kraanbaan af.
• De kraan remt een stuk voor de tegenkraan af.
• De loopkat remt een stuk voor het einde van de hoofdtraverse af.
• De loopkat remt een stuk voor de andere loopkat af.

1. De kraan (de loopkat) rijdt met lage rijsnelheid verder.

1. De kraan (de loopkat) indien nodig met lage rijsnelheid verder bewegen.
2. De kraan (de loopkat) indien nodig in de andere richting uit het eindschakelaarbereik bewegen.

De kraan (de loopkat) heeft een eindschakelaar loopwerk met voor-uitschakeling en eind-uitschakeling. De voor-uitschakeling voorkomt dat de kraan (de loopkat) met hoge rijsnelheid tegen de veiligheidsbuffer, een hindernis of tegen een andere kraan (een andere loopkat) kan botsen. De eind-uitschakeling voorkomt bovendien dat de kraan (de loopkat) met lage rijsnelheid kan botsen.

Als de kraan (de loopkat) in het eindschakelaarbereik van de voor-uitschakeling rijdt:

1. De kraan (de loopkat) remt op het schakelpunt voor de eind-uitschakeling af en blijft stilstaan.

• De kraan remt vlak voor het einde van de kraanbaan af.
• De kraan remt vlak voor de tegenkraan af.
• De loopkat remt vlak voor het einde van de hoofdtraverse af.
• De loopkat remt vlak voor de andere loopkat af.

1. De kraan (de loopkat) staat op het uiterste punt van het verplaatsingsbereik en kan niet verder rijden.

1. De kraan (de loopkat) indien nodig in de andere richting uit het eindschakelaarbereik bewegen.
2. Bij botsbeveiliging: of de tegenkraan (de andere loopkat) verder bewegen en zo het verplaatsingsbereik van de kraan (de loopkat) weer vergroten.

De takel heeft een eindschakelaar aandrijving die als mechanische slagbegrenzer werkt. Deze is direct met de kabeltrommel gekoppeld. Hij zorgt ervoor dat de lasthaak niet boven de bovenste haakstand of de onderste haakstand uit gaat.

• 1: Schakelpunt van de slagbegrenzer boven. Als dit wordt geactiveerd, blijft de hijsmotor staan.
• 2: Schakelpunt van de slagbegrenzer onder. Als dit wordt geactiveerd, blijft de hijsmotor staan.
• 3: Om de veiligheid extra te verhogen heeft de eindschakelaar aandrijving een extra schakelpunt. Dit heet „backup-begrenzer”. Het ligt boven de slagbegrenzer boven en dient als extra schakelpunt bij het hijsen.

Wanneer de slagbegrenzer boven niet meer functioneert (bijv. door defecte relaiscontacten, verkeerd gepoold draaiveld enz.) en de lasthaak daarom het schakelpunt van de slagbegrenzer boven passeert, schakelt de backup-begrenzer het hoofdrelais en daarmee de gehele kraan uit.

Kort voordat de lasthaak het schakelpunt van een slagbegrenzer bereikt, remt ABUControl de hijsmotor langzaam af. De schakelpunten van de slagbegrenzer worden op deze manier slechts met lage hijssnelheid bereikt.

Op welk punt de remfase begint, berekent ABUControl telkens individueel, afhankelijk van de actuele hijssnelheid. Als de lasthaak snel naar boven beweegt, begint de remfase eerder. Als de lasthaak langzamer naar boven beweegt, begint de remfase later.

Het remgedrag verschilt van de hier beschreven processen. Zie producthandboek ABULiner.

De bediening door de kraanbestuurder verschilt echter niet substantieel van de hier beschreven processen.

De slagbegrenzer boven mag niet bedrijfsmatig worden geactiveerd. Als hij wordt geactiveerd, blijft de lasthaak op het schakelpunt van de slagbegrenzer boven staan. Het schakelpunt van de backup-begrenzer ligt boven het schakelpunt van de slagbegrenzer boven en kan daarom normaal gesproken niet worden geactiveerd.

1. De slagbegrenzer boven niet opzettelijk activeren.

De slagbegrenzer boven mag in normaal bedrijf niet met opzet worden geactiveerd.

1. Direct op de bovenste/onderste haakstand stopt de lasthaak.

1. Lasthaak in tegenovergestelde richting buiten het eindschakelaarbereik verplaatsen.

Als de bovenste haakstand bedrijfsmatig moet worden bereikt, dan wordt de slagbegrenzer boven vaker geactiveerd en kan daardoor falen. In dit geval zorgt de backup-begrenzer ervoor dat de kraan veilig tot stilstand komt. Opdat de backup-begrenzer regelmatig gecontroleerd kan worden, heeft de takel een knevelschakelaar waarmee de slagbegrenzer boven handmatig kan worden overbrugd en de kraan na het controleren van de backup-begrenzer handmatig weer kan worden ingeschakeld.

1. De slagbegrenzer boven indien nodig activeren.

De slagbegrenzer boven mag in normaal bedrijf met opzet worden geactiveerd. Als de slagbegrenzer boven eens niet werkt, stopt de lasthaak op het schakelpunt van de backup-begrenzer. Het schakelpunt van de backup-begrenzer ligt een klein stukje boven de slagbegrenzer boven.

1. Direct op de bovenste/onderste haakstand stopt de lasthaak.

1. Lasthaak in tegenovergestelde richting buiten het eindschakelaarbereik verplaatsen.

De kettingtakel is uitgerust met een instelbare slipkoppeling. Deze dient als noodstopinrichting.

1. De haak niet opzettelijk naar het bovenste of onderste uiteinde verplaatsen.

De slipkoppeling mag in normaal bedrijf niet met opzet worden gepasseerd.

1. Direct op de bovenste/onderste haakstand reageert de slipkoppeling. De lasthaak stopt, de hijsmotor blijft draaien.

1. Lasthaak in tegenovergestelde richting uit het uiteinde van de haakverplaatsing verplaatsen.

Opmerking

Bij de kettingtakel GMC is de slipkoppeling niet instelbaar!

Met de mechanische grensschakelaar hijsbeweging kan er een bovenste en een onderste schakelpunt worden vastgelegd. Als de lasthaak een van de schakelpunten bereikt, remt de kettingtakel af en blijft stilstaan.

De schakelpunten mogen bedrijfsmatig worden ingenomen. Indien de microschakelaars van de grensschakelaar hijsbeweging door het regelmatige gebruik versleten raken, dient de slipkoppeling van de kettingtakel als noodeindpositie.

Met de elektronische grensschakelaar hijsbeweging kan er een bovenste en een onderste schakelpunt worden vastgelegd. Als de lasthaak een van de schakelpunten bereikt, remt de kettingtakel af en blijft stilstaan.

Tussenschakelpunt instellen:

Met de functie tussenschakelpunt kan in normaal bedrijf een willekeurige haakstand tussen het bovenste en onderste schakelpunt worden ingenomen.

Zie producthandboek kettingtakel.

Tussenschakelpunt innemen:

De draaischakelaar is alleen nodig voor het instellen van het tussenschakelpunt.

1. In normaal bedrijf remt de kettingtakel af zodra de lasthaak het tussenschakelpunt nadert en blijft daar stilstaan.

De functie is geoptimaliseerd voor het innemen van het tussenschakelpunt met hoge hijssnelheid. Bij lage hijssnelheid blijft de lasthaak staan voordat het tussenschakelpunt wordt bereikt.

1. Knop voor hijsen/neerlaten loslaten en opnieuw indrukken (stop and go).

1. De kettingtakel beweegt verder en passeert het tussenschakelpunt.

Lastdisplay aflezen

1. Op het matrixdisplay met leds wordt de opgehangen last in ton weergegeven.

De weergegeven last is geen geijkte lastuitlezing en dient uitsluitend om de aangeslagen last te schatten.

De weergegeven last kan in het slechtste geval tot 10% afwijken van de werkelijke massa van de opgehangen last.

Voor een precieze en geijkte lastuitlezing moet een kraanweegschaal of een weegonderblok worden gebruikt.

Tarra

Met „Tarra” kan het lastdisplay van de kraan op nul worden gezet. Daardoor is een verschilmeting mogelijk, bijv. om het gewicht van een lastopnamemiddel (bijv. hijsjuk) niet mee te wegen.

Hijswerk tarreren:

1. Selecteer het hijswerk dat moet worden getarreerd via de handafstandsbediening of ABURemote.
2. Houd de knop „Tarra” zo lang ingedrukt tot op het lastdisplay 0.000 verschijnt.

Bij een overlast wordt de tarrawaarde gewist en wordt de last weergegeven!

Tarra resetten:

1. Houd de tarraknop 5 s ingedrukt.

1. Op het matrixdisplay met leds wordt weer de oorspronkelijke waarde weergegeven.

Matrixdisplay met leds toewijzen

Lastdisplay
aan de kraanLastdisplay
aan de loopkat

De hijsmotor heeft een externe ventilator die niet afhankelijk is van de snelheid van de hijsmotor. Zo wordt de hijsmotor ook bij langdurige werkzaamheden met lage hijssnelheid gekoeld.

Als de knop voor hijsen of neerlaten is losgelaten:

1. De takel remt af tot stilstand.
2. De hijsmotor loopt tot vijf minuten na om de hijsmotor te koelen.

Met de kraan mag slechts tot een bepaalde windsnelheid worden gewerkt. De kraan is voorzien van een windmeetsysteem. Het windmeetsysteem waarschuwt als een bepaalde windsnelheid wordt overschreden. Dan moet de kraan binnen een bepaalde tijd naar zijn rustpositie (aan het einde van de kraanbaan) rijden.

Gele en/of rode indicatielamp knippert en claxon (optie) weerklinkt:

1. De windsnelheid is overschreden en de grens van de waarschuwing vooraf is bereikt.

1. Zet de last neer.
2. Lastopnamemiddel neerzetten of verwijderen.
3. Lasthaak naar boven in de bovenste haakstand bewegen.
4. Takel naar links of rechts aan het einde van de hoofdtraverse bewegen.
5. Kraan naar de vastgelegde rustpositie verplaatsen.

Op deze rustpositie bevindt zich een windbeveiliging die de kraan borgt. De windbeveiliging kan ook zo uitgevoerd zijn dat de kraan op iedere willekeurige positie kan worden geborgd.

1. Indien nodig: kraan borgen.

1. Op het matrixdisplay met leds wordt de melding van het lastindicatiesysteem LIS weergegeven.

Zie documentatie van het lastindicatiesysteem.

Als er een melding op het matrixdisplay met leds verschijnt:

1. Op het matrixdisplay met leds worden de foutcode en de melding van ABUControl als lichtkrant weergegeven.

De tekstsnelheid kan in KranOS door ABUControl worden ingesteld.

Zie producthandboek ABUControl.

Meldingen bevestigen

De weergegeven meldingen zijn verdeeld in drie categorieën, afhankelijk van hun ernst.

1. De categorie wordt aan het einde van de melding weergegeven als „1”, „2” of „3”.

• „3”: melding ter informatie. De kraan kan verder normaal worden gebruikt.

Om de weergave van de melding te bevestigen, noodstopknop of claxon indrukken.

• „2”: niet-ernstige fout. De noodstopfunctie wordt geactiveerd, de kraan blijft stilstaan.

Om de weergave van de melding te bevestigen, noodstopknop of claxon indrukken.

Als de fout daarna niet opnieuw optreedt, kan de kraan normaal verder worden gebruikt.

Als de fout daarna opnieuw optreedt, wordt de melding niet nogmaals weergegeven. De kraan kan dan verder worden gebruikt; de kraanas waarop de fout is opgetreden kan echter alleen nog met lage snelheid worden gebruikt.

• „1”: ernstige fout. De noodstopfunctie wordt geactiveerd, de kraan blijft stilstaan.

Om de weergave van de melding te bevestigen, noodstopknop of claxon indrukken. Als de fout door een frequentieomvormer wordt veroorzaakt, moet de kraan bovendien volledig worden uit- en weer ingeschakeld.

Als de fout daarna niet opnieuw optreedt, kan de kraan normaal verder worden gebruikt.

Als de fout daarna opnieuw optreedt, wordt de melding nogmaals weergegeven. De noodstopfunctie wordt opnieuw geactiveerd.

Meldingen indelen

De cijfers van de melding geven aan waar (bijv. op welke kraanas) de fout is opgetreden en welke loopkat of welk hijswerk (bij meerdere loopkatten aan de kraan) het betreft.

Derde en vierde cijfer voor het foutnummer

• Eerste en tweede cijfer: nummer van het hijswerk, de loopkat of de kraanaandrijving in combinatie met de kraanas of het functiebereik.
• Derde en vierde cijfer: foutnummer

Hieruit ontstaan de volgende combinaties voor de eerste twee cijfers:

„Hijswerkaandrijving 2” (F_2_ _) wordt alleen gebruikt bij tweeling-hijswerken. Alle andere hijswerk hebben slechts één hijswerkaandrijving (F_1_ _)

„Hijswerk 2” en „Hijswerk 3” alsook „Loopkat 2” en „Loopkat 3” gelden voor kranen met twee of drie loopkatten.

Een kraan heeft normaal gesproken een frequentieomvormer voor beide loopwerkaandrijvingen kraan (F14_ _). Bij kranen met elektronische spoorgeleiding heeft elk van de twee loopwerkaandrijvingen kraan een eigen frequentieomvormer (F14_ _ en F24_ _). Bij Quadro-loopwerkaandrijvingen kraan kunnen, bij groter opgenomen vermogen van de motoren, die vier loopwerkaandrijvingen ook over twee frequentieomvormers zijn verdeeld.

Overzicht meldingen

Overzicht meldingen voor redundante eindschakelaars loopwerk en afstandhouders

Bij een redundante eindschakelaar loopwerk, een kraanafstandregeling of loopkatafstandregeling worden op één schakelpunt twee kruisschakelaars of foto-elektrische beveiligingen gebruikt om de veiligheid extra te verhogen. Wanneer bij het passeren van het schakelpunt niet beide kruisschakelaars of foto-elektrische beveiligingen tegelijkertijd reageren, wordt de desbetreffende melding weergegeven. De kraan of de loopkat remt in overeenstemming met de functie desalniettemin af.

Deze paragraaf geldt alleen als de kraan gedeeltelijk in een hal en gedeeltelijk in de openlucht kan worden gebruikt (als de kraanbaan uit de hal loopt).

1. Verplaats de kraan in de rustpositie in de hal.

Deze paragraaf geldt alleen als de kraan volledig in de openlucht wordt gebruikt en als hij door een valklink tegen wind kan worden beveiligd.

Voorbeeld van een windbeveiliging aan het einde van de kraanbaan

1. Zet de last neer.
2. Indien nodig: laat lastopnamemiddelen neer of verwijder ze.
3. Verplaats de loopkat naar links of rechts tot het einde van de hoofdtraverse.
4. Rijd de kraan in de rustpositie naar het einde van de kraanbaan.
5. Rijd de kraan zo ver dat de valklink vastklikt.
6. Controleer of de kraan beveiligd is.

Deze paragraaf geldt alleen als de kraan volledig in de openlucht wordt gebruikt en als hij door een railtang tegen wind kan worden beveiligd.

1. Zet de last neer.
2. Indien nodig: laat lastopnamemiddelen neer of verwijder ze.
3. Schakel de railtang in.
4. Controleer of de kraan beveiligd is.

Deze paragraaf geldt alleen als de takel met dubbele hijssnelheid kan hijsen/neerlaten.

De functie is permanent actief en hoeft niet apart te worden ingeschakeld.

1. Bedien de kraan zoals gebruikelijk om de last te hijsen/neer te laten.

1. ABUControl of het lastindicatiesysteem LIS-SV bij ABUS elektra 3 meet de bevestigde last.
2. Afhankelijk van het gewicht van de aangehangen last kan de takel naar een hogere maximumhijssnelheid dan normaal worden versneld.

• Bij een lichte last (tot aan lege kraanhaak) heeft de takel een tot twee keer zo hoge maximumhijssnelheid als normaal.
• Hoe zwaarder de last, des te lager is de maximale snelheid bij het hijsen/neerlaten.
• Bij maximale last kan de takel met de normale maximumhijssnelheid hijsen/neerlaten.

Normale hijssnelheidHogere hijssnelheid (maximaal dubbele hijssnelheid)

Deze paragraaf geldt alleen als de takel met super-kruipsnelheid kan hijsen/neerlaten.

Bij super-kruipsnelheid kan met het hijswerk bijzonder langzaam worden gehesen en neergelaten. Daardoor is zeer nauwkeurig positioneren van de last mogelijk. Super-kruipsnelheid kan op de zender of op de handafstandsbediening worden in- en uitgeschakeld.

Super-kruipsnelheid in- en uitschakelen

1. Wachten tot de kraan stilstaat.
2. Bij handafstandsbediening: met draaischakelaar super-kruipsnelheid in- of uitschakelen.
3. Bij ABURemote: zie producthandboek ABURemote.

1. Ongeveer 2 seconden wachten tot de super-kruipsnelheid is in- of uitgeschakeld.

Met super-kruipsnelheid lasten hijsen/neerlaten

1. Zoals gebruikelijk de takel bedienen.

1. De takel gaat zeer langzaam omhoog/omlaag en kan zodoende voor het uiterst nauwkeurig positioneren van de last worden gebruikt.

1. Let op de inschakelduur bij het hijsen met inschakelduur! Deze bedraagt 1/3 van de inschakelduur van normaal bedrijf.

Als de hijsmotor normaliter een inschakelduur heeft van 60%, bedraagt de inschakelduur bij het hijsen met super-kruipsnelheid 20%. Binnen 10 min mag de hijsmotor dan maximaal 2 min lopen.

Met de functie „Slingerdemp.” op een kraan met ABUControl wordt de slingerbeweging van de lasthaak bij verplaatsing van de kraan en de loopkat aanzienlijk verminderd. Zie producthandboek „ABUControl”.

Slingerdemping in- en uitschakelen

Zie producthandboek ABURemote.

De slingerdemping functioneert in eerste instantie alleen bij een kraan met een afzonderlijke loopkat of bij een kraan met meerdere loopkatten, wanneer de niet gebruikte loopkat in parkeerstand staat.
Bij synchroon bedrijf van meerdere loopkatten of in tandembedrijf moet de slingerdemping apart worden vrijgegeven. Zie producthandboek ABUControl.

Bij ABURemote met afzonderlijke besturing: als een van de lasthaken in de bovenste haakstand (slagbegrenzer boven) staat, kan de slingerdemping voor de andere haakstand worden ingeschakeld.

Verplaatsing kraan en loopkat met slingerdemping

1. Bedien de kraan zoals gewoonlijk.

1. ABUControl berekent uit de rijsnelheden van kraan en loopkat, uit de haakstand en uit de lengte van het lastopnamemiddel hoe sterk de last normaal gesproken zou slingeren en versnelt en remt de tractiemotoren zodanig dat de slingerbeweging wordt gereduceerd.
2. Versnellings- en remwegen veranderen in principe niet.
3. Externe invloeden zoals wind, stoten tegen de last of lasthaak of handmatige bewegingen worden niet gecompenseerd.

Aanwijzingen bij slingerdemping voor meerdere loopkatten:

De berekening van de slingerdemping werkt bij synchroon bedrijf van meerdere loopkatten of in tandembedrijf alleen correct als de kraanbestuurder zich aan deze voorwaarden houdt:

• Kraan en loopkat moeten hetzelfde type en dezelfde maat hebben.
• De last moet correct worden bevestigd:

Haakstand

Een gelijkvormige gemeenschappelijke last moet zodanig worden bevestigd dat de haakstand en de lengte van het bevestigingsmiddel bij elkaar opgeteld telkens resulteren in dezelfde totale lengte.

Haakstand

Een ongelijkvormige gemeenschappelijke last moet zodanig worden bevestigd dat de haakstand, de lengte van het bevestigingsmiddel en de afstand tot het zwaartepunt bij elkaar opgeteld telkens resulteren in dezelfde totale lengte.

• De lengte van het bevestigingsmiddel moet worden ingevoerd:

Bij synchroon bedrijf van meerdere loopkatten moet de lengte van het bevestigingsmiddel van loopkat 1 worden ingevoerd.

In tandembedrijf moet de lengte van het bevestigingsmiddel van de eerste kraan worden ingevoerd. De eerste kraan heeft het IP-adres 192.168.1.1

De elektronische spoorgeleiding is automatisch ingeschakeld en kan niet worden uitgeschakeld.

1. Bedien de kraan zoals gewoonlijk.

1. Sensoren meten de afstand van beide loopwielen van een loopwerkdrager tot de kraanrail.
2. Als de kraan (bijv. door eenzijdige belasting) schuin loopt, compenseert ABUControl dit automatisch door een verschillende regeling van de loopwerkaandrijvingen van beide loopwerkdragers.

Het matrixdisplay met leds kan bij de montage aan een loopkat aanvullend de cijfers „1” en „2” weergeven, om de toewijzing van de loopkatten aan te geven.

1. Aan de voorste positie op het matrixdisplay met leds wordt het ingestelde aantal loopkatten weergegeven.

Zie producthandboek ABURemote.

Zie producthandboek Handafstandsbediening.

Zie producthandboek ABURemote.

Zie producthandboek Handafstandsbediening.

De besturing heeft geen synchroonloop. Daardoor kan het gebeuren dat de afstand van de loopkatten ten opzichte van elkaar op de positie van de last tijdens het transport verandert, bijv. door verschillende belasting van de aandrijvingen bij verschillende lastverdeling, door verschillende remwegen en door toleranties van de componenten.

Als de afstand tussen de loopkatten of de positie van de last verandert:

1. Kraan volledig tot stilstand laten komen.
2. Omschakelen op loopkat I of loopkat II.
3. Afstand van de loopkatten of positie van de last door hijsen/neerlaten of verplaatsing loopkat links/rechts compenseren.
4. Terugschakelen naar synchroon bedrijf.

ABUControl heeft een gelijkloopbesturing. Daardoor wordt de synchrone verplaatsing van alle kraanassen automatisch geregeld.

1. Alleen bij hijswerk met frequentieomvormer: ABUControl bewaakt het toerental van beide hijswerken en regelt automatisch de hijssnelheid. Daardoor kunnen beide hijswerken ook bij ongelijke lastverdeling met constante hijssnelheid hijsen/neerlaten.
2. ABUControl bewaakt het toerental van de loopwerkaandrijvingen loopkat en regelt automatisch de verplaatsingssnelheid van de loopkat. Daardoor bewegen beide loopkatten met constante verplaatsingssnelheid.
3. ABUControl bewaakt de afstand van beide loopkatten ten opzichte van het desbetreffende einde van de hoofdtraverse, berekent daaruit de afstand van de loopkatten ten opzichte van elkaar en regelt de verplaatsingssnelheid van de loopkatten zodanig dat de afstand tussen beide loopkatten constant blijft.
4. Alleen bij tweeling-hijswerk: de gelijkloopbesturing wordt kort voor het schakelpunt van de slagbegrenzer boven en onder gedeactiveerd. Dit is nodig opdat de kabel op beide kabeltrommels van het tweeling-hijswerk kan worden gecompenseerd. Bij het versnellen in tegenovergestelde richting wordt de gelijkloopbesturing automatisch weer geactiveerd. Daarbij stopt de lasthaak kort.

Als de kraan is bestemd voor het omkeren van lasten, is de overlastbeveiliging eventueel voorzien van extra functies om ook in stilstand en bij het neerlaten een overlast van het hijswerk vast te stellen.

Zie orderspecifieke documenten van de kraan.

Zie producthandboek „ABUS-tandembesturing”.

Tandembedrijf inschakelen

Werken met twee kranen in tandembedrijf:

De volgende punten voorafgaande aan de werkzaamheden met de kraan in tandembedrijf controleren. Bij schade of problemen niet met de kraan werken en collega's en leidinggevenden op de hoogte brengen.

Tandembedrijf op de zender inschakelen:

1. Controleren of de beide kranen niet onafhankelijk van elkaar door een andere persoon worden gebruikt.
2. Kranen volledig tot stilstand laten komen. Niet tijdens het verplaatsen op tandembedrijf overschakelen.
3. Op de zender tandembedrijf inschakelen.

Zie producthandboek ABURemote.

1. Op beide kranen gaat de witte indicatielamp „Kraan actief” branden.

Eindschakelaar loopwerk loopkat en eindschakelaar loopwerk kraan en slagbegrenzer controleren:

1. Voor-uitschakeling van beide kranen en loopkatten in tandembedrijf controleren.
2. Eind-uitschakeling van beide kranen en loopkatten in tandembedrijf controleren.
3. Eindschakelaar hijsen van beide hijswerken in tandembedrijf controleren.

1. Als één van de loopwerkaandrijvingen kraan of loopwerkaandrijvingen loopkat afremt of blijft staan of als één van de hijswerken afremt of blijft staan, worden de andere kraan en de andere loopkat synchroon gestuurd.

Afzonderlijke kraan besturen bij ingeschakelde tandembesturing (afzonderlijk bedrijf)

Bij ingeschakelde tandembesturing kan het nodig zijn kortstondig één afzonderlijke kraan te besturen (bijv. voor het aanslaan van de last of voor het compenseren van hoogteverschillen).

Daarbij moet de andere kraan geblokkeerd zijn en mag niet worden verplaatst (bijv. door een andere kraanbestuurder). Deze bedrijfsmodus heet afzonderlijk bedrijf.

In tandembedrijf omschakelen naar afzonderlijk bedrijf (één afzonderlijke kraan besturen en de andere kraan blokkeren):

1. Beide kranen tot stilstand laten komen.
2. Op de zender een van de twee kranen selecteren.

Zie producthandboek ABURemote.

1. De geselecteerde kraan is nu in afzonderlijk bedrijf geactiveerd.
2. Op de geselecteerde kraan gaat de witte indicatielamp „Kraan actief” branden.
3. De niet-geselecteerde kraan is zolang geblokkeerd en kan niet worden bestuurd (bijv. door een andere kraanbestuurder).
4. Op de niet-geselecteerde kraan gaat witte indicatielamp „Kraan actief” uit.

1. De geselecteerde kraan bedienen.
2. Op de zender weer beide kranen selecteren.

Last voor tandembedrijf aanslaan

Voor het aanslaan van een gemeenschappelijke last eerst het tandembedrijf inschakelen, vervolgens de gemeenschappelijke last in afzonderlijk bedrijf (één kraan besturen en de andere kraan blokkeren) aanslaan en dan de last met beide kranen in tandembedrijf transporteren.

1. Een aanslagmiddel of lastopnamemiddel kiezen dat ook bij onbedoelde schuine belasting de last stevig vasthouden.
2. Op de zender tandembedrijf inschakelen.

Zie producthandboek ABURemote.

1. Op de zender één van beide kranen voor afzonderlijk bedrijf selecteren.
2. De lasthaak in afzonderlijk bedrijf in de gewenste haakstand zetten.
3. Aanslagmiddel of lastopnamemiddel stevig aan last en lasthaak bevestigen.
4. Op de zender de andere kraan voor afzonderlijk bedrijf selecteren.
5. De lasthaak in afzonderlijk bedrijf in de gewenste haakstand zetten.
6. Aanslagmiddel of lastopnamemiddel stevig aan last en lasthaak bevestigen.
7. Op de zender beide kranen voor tandembedrijf selecteren en de last hijsen.

Kranen in tandembedrijf bedienen

1. Met de knoppen voor verplaatsing kraan, verplaatsing loopkat, hijsen en neerlaten de last hijsen en transporteren.

Zie producthandboek ABURemote.

1. Alleen bij hijswerk met frequentieomvormer: ABUControl bewaakt het toerental van beide hijswerken en regelt automatisch de hijssnelheid. Daardoor kunnen beide hijswerken ook bij ongelijke lastverdeling met constante hijssnelheid hijsen/neerlaten.
2. ABUControl bewaakt het toerental van de loopwerkaandrijvingen kraan en de loopwerkaandrijvingen loopkat en regelt automatisch de rijsnelheid. Daardoor bewegen beide kranen en loopkatten met constante rijsnelheid.
3. ABUControl bewaakt de afstand tussen beide kranen en regelt de verplaatsingssnelheid van de kraan zodanig dat de afstand tussen beide kranen constant blijft.

De optische botsbeveiliging functioneert ook in tandembedrijf. Daarbij wordt de botsing van de beide kranen in tandembedrijf met andere kranen op dezelfde kraanbaan voorkomen.

Voor- en eind-uitschakeling van de eindschakelaar loopwerk kraan, eindschakelaar loopwerk loopkat, slagbegrenzer

In tandembedrijf worden de eindschakelaar loopwerk kraan, eindschakelaar loopwerk loopkat alsook de eindschakelaar hijsen samen geëvalueerd.

Als één van de loopwerkaandrijvingen kraan of loopwerkaandrijvingen loopkat afremt of blijft staan of als één van de hijswerken afremt of blijft staan, worden de andere kraan en de andere loopkat synchroon gestuurd.

Overlastbeveiliging

In tandembedrijf worden de overlastbeveiligingen van beide kranen samen geëvalueerd.

Als één van de kranen overbelast raakt, wordt de andere kraan synchroon gestopt.

Tandembedrijf uitschakelen

1. Gemeenschappelijke last neerzetten.
2. Op de zender het tandembedrijf uitschakelen.

Zie producthandboek ABURemote.

1. De tandembesturing is nu uitgeschakeld. Beide kranen kunnen nu weer onafhankelijk van elkaar worden gebruikt.