Obsluha jeřábu ABUS

Maximální nosnost je uvedena na kočce a na spodní kladnici nebo kladnici. Kromě toho je maximální nosnost uvedena na jeřábu:

• U mostového jeřábu: na hlavním nosníku
• U otočného jeřábu: na výložníku
• U jeřábu HB: na jeřábovém nosníku

• U jednokolejnicové dráhy kočky: na dráze kočky

Maximální nosnost je uvedena na kočce a na spodní kladnici nebo kladnici. Kromě toho je maximální nosnost celého jeřábu uvedena na jeřábu:

• U mostového jeřábu: na hlavním nosníku
• U otočného jeřábu: na výložníku
• U jeřábu HB: na jeřábovém nosníku

• U jednokolejnicové dráhy kočky: na dráze kočky

Složení nosností

• Jestliže lze maximální nosnost jeřábu přesně spočítat z několika koček, uvádí se maximální nosnosti příslušných koček se znaménkem „+“. Součet je maximální nosnost jeřábu.

první kočka 5 tdruhá kočka 5 t

kočka 20 tkočka 10 tkočka 5 t

• Jestliže maximální nosnost jeřábu nelze přesně spočítat z několika koček, uvádí se nejprve maximální nosnost jeřábu, potom maximální nosnost koček, uvedená v závorkám s lomítkem „/“.

maximální nosnost jeřábu

Doplňkové pravidlo:

Jestliže při tom maximální nosnost jeřábu přesně odpovídá maximální nosnosti největší kočky, odpadá maximální nosnost jeřábu a závorky.

maximální nosnost jeřábu a současně největší kočky

maximální nosnost jeřábu a současně největší kočky

• I zde lze maximální nosnost jeřábu spočítat z více koček.

kočka 20 tkočka 5 tkočka 10 t

Tato kapitola platí pouze tehdy, když jsou hlavní nosník (u mostového jeřábu), výložník (u otočného jeřábu), jeřábový nosník (u jeřábu HB) nebo dráha kočky (u jednokolejnicové dráhy kočky) rozděleny na různé oblasti, které mají různé maximální nosnosti.

Maximální nosnost jednotlivých oblastí na hlavním nosníku (u mostového jeřábu), výložníku (u otočného jeřábu), jeřábovém nosníku (u jeřábu HB) nebo na dráze kočky (u jednokolejnicové dráhy kočky) je od sebe oddělena svislými čárami. Mezi čárami je vždy uvedena příslušná nosnost oblasti dílčího zatížení.

Tato kapitola platí pouze tehdy, když má jeřáb výstražné zařízení (např. klakson nebo zvonek).

1. Celé lano zkontrolujte z hlediska poškození. Zde znázorněná nebo podobná poškození nesmí být na lanu patrná.

Příklady poškození:

Struktura lana se otevřela. Lze rozpoznat vnitřní prameny lana.

Na laně se vytvořily smyčky.

V laně je záhyb. Vzniká násilným vnějším působením síly na lano.

Lano je na jednom místě zploštěné. Tento jev vzniká při stlačení lana.

Na lanu se vytvořila deformace. Vzniká násilným rozmotáním lana.

Lano má deformaci ve tvaru vývrtky.

1. Zkontrolujte lano, zda jsou na něm patrné zlomy drátů. V případě patrných zlomů drátů v lanu s jeřábem nepracujte. Proveďte detailní kontrolu lana. Viz "Obecná produktová příručka pro jeřáby ABUS".

• Je řetěz namazán olejem?

1. Zkontrolujte celý řetěz, zda není poškozen. Znázorněná nebo podobná poškození nesmí být na řetězu patrná.

Příklady poškození:

Odblokování tlačítka nouzového zastavení

tlačítko nouzového zastavení

1. Tlačítko nouzového zastavení otočte o čtvrt otáčky ve směru otáčení hodinových ručiček.

1. Jeřáb je připraven k použití.

Přihlášení

1. Zapněte vysílač rádiového ovládání a přihlaste se na přijímači.

Viz produktová příručka ABURemote.

1. Jeřáb je připraven k použití.

Jakmile je vysílač povolený:

1. Červené signální světlo se rozsvítí.

Osoby v okolí díky tomu vědí, že je na jeřábu přihlášený vysílač a že se může kdykoli pohybovat.

Kontrola pohonu otáčení

Před zahájením práce zkontrolujte:

1. Stiskněte úplně tlačítko otáčení.

1. Jeřáb se otočí příslušným směrem.

1. Stiskněte tlačítko nouzového zastavení.

1. Jeřáb se již neotáčí a pomalu se zastaví.
2. Pohon otáčení nemá brzdu, proto se jeřáb pomalu dootáčí.
3. Pohon otáčení je nyní zkontrolován z hlediska své funkce.

1. Jeřáb opět zapněte na závěsném ovladači nebo rádiovém ovládání.

Kontrola omezovače zdvihu

Před zahájením práce zkontrolujte:

1. Tlačítko zvedání stiskněte do poloviny a nosným hákem najeďte pomalou rychlostí zdvihu úplně nahoru.

1. V nejvyšší poloze háku zůstane nosný hák stát.
2. Funkce horního omezovače zdvihu je nyní zkontrolovaná.

Upozornění:

Provedením kontroly horního omezovače zdvihu před každým zahájením práce se lano kompletně navine. Tím je lano rovnoměrně rozloženo na oba lanové bubny. Tak je zaručen bezporuchový provoz.

Jestliže se lano pravidelně rovnoměrně nenavíjí na oba lanové bubny, může se stát, že bude lano rozloženo nerovnoměrně a lano na jednom lanovém bubnu již bude kompletně navinuté a na druhém ještě ne.

Kontrola spínacích bodů

Před zahájením práce zkontrolujte:

1. Jeďte nosným hákem až k nastaveným spínacím bodům.

1. Řetězový kladkostroj už nepokračuje v jízdě daným směrem.

Řetězový kladkostroj má kluznou třecí spojku. Brání poškození řetězového kladkostroje, když nosný hák v nejvyšší poloze naráží pod skříň.

1. Kluznou třecí spojku proto nekontrolujte ani před prací.

Viz produktová příručka "Závěsný ovladač".

Viz produktová příručka ABURemote.

Tato kapitola platí pouze pro jeřáby s elektrickým zařízením ABUS 3 s dvoustupňovými pohony pojezdu a/nebo pohony zdvihu (bez ABULineru)...

… a u jeřábů s ABUControl. U jednotky ABUControl lze v případě potřeby v ABUS KranOS v ovládání profilu pohybu přepínat mezi dvoustupňovým a plynulým profilem pohybu.

Přehled

Rychlost zdvihu a pojezdovou rychlost lze regulovat ve dvou stupních (pomalu a rychle).

Pomalejší zvedání/spouštění/jetí

1. Stiskněte tlačítko do poloviny (stupeň 1).

1. Jeřáb zvedá nebo spouští pomalou rychlostí.

Rychlejší zvedání/spouštění/jetí

1. Stiskněte tlačítko úplně (stupeň 2).

1. Jeřáb zrychlí a zvedá/spouští/pojíždí rychlou rychlostí.

Brzdění

1. Tlačítko z poloviny pusťte (zpět na stupeň 1).

1. Jeřáb přibrzdí a zvedá/spouští opět pomalou rychlostí.

Zastavení

1. Pusťte tlačítko.

1. Jeřáb zabrzdí a zůstane stát.

Tato kapitola platí pouze pro jeřáby s elektrickým zařízením ABUS 3 s plynulým zrychlením pohonů pojezdu a/nebo pohonů zdvihu (s frekvenčním měničem ABULiner)...

… a u jeřábů s ABUControl. U jednotky ABUControl lze v případě potřeby v ABUS KranOS v ovládání profilu pohybu přepínat mezi dvoustupňovým a plynulým profilem pohybu.

Přehled

Rychlost zdvihu a pojezdovou rychlost lze regulovat plynule.

Pomalé zvedání/spouštění/jetí

1. Stiskněte tlačítko do poloviny (stupeň 1).

1. Jeřáb zvedá/spouští/pojíždí pomalou rychlostí.

Zrychlení

1. Stiskněte tlačítko úplně (stupeň 2).

1. Jeřáb zrychlí.

Udržování rychlosti

1. Tlačítko opět stiskněte pouze do poloviny (stupeň 1).

1. Jeřáb dále nezrychluje a dále zvedá/spouští/pojíždí momentální rychlostí.

Brzdění

1. Pusťte tlačítko.

1. Jeřáb začne brzdit.

Udržování rychlosti

1. Tlačítko opět stiskněte pouze do poloviny.

1. Jeřáb dále nezpomaluje a dále zvedá/spouští/pojíždí momentální rychlostí.

Silné zabrzdění

1. Úplně stiskněte opačné tlačítko.

1. Jeřáb velmi silně přibrzdí.

1. Jestliže chcete s břemenem hýbat, tahejte nebo tlačte na břemeno, spodní kladnici, kladnici, vázací prostředek nebo prostředek k uchopení břemene.

Netahejte za závěsný ovladač, jestliže chcete pohybovat břemenem nebo prázdným hákem.

1. Břemenem otáčejte nebo jeďte pouze tehdy, jestliže lze břemeno snadno a bez rizika rukou zastavit.

Lanový kladkostroj má pojistku proti přetížení. V závislosti na provedení se zatížení traverzy s pevným bodem měří přímo nebo nepřímo nebo se měří motorový proud pohonu zdvihu při zvedání.

Pojistka proti přetížení tak vypočítává zavěšenou zátěž a zajišťuje, aby se lanovým kladkostrojem nezvedalo břemeno, které překračuje maximální nosnost.

Pojistka proti přetížení má navíc ochranu, aby se zabránilo trhání břemene (náhlý vzrůst zátěže).

Jestliže lanový kladkostroj při stisknutém tlačítku již nezvedá:

1. Zareagovala pojistka proti přetížení. Jeřáb je zatížen na více než 110 % své maximální nosnosti.
2. U indikátoru zatížení: indikátor zatížení bliká.
3. U klaksonu: zazní klakson.

1. Uvolněte tlačítko zvedání.
2. Tiskněte tlačítko spouštění nejméně 2 sekundy a břemeno usaďte.

1. U ABUControl: Po dobu 10 sekund lze spouštění provádět pouze při pomalé rychlosti zdvihu. Tím se při přetížení jeřábu při vysoké rychlosti zdvihu zabrání jeho rozhoupání.

Jestliže lanový kladkostroj při zvedání břemene krátce uvázne.

1. Pojistka proti přetížení zaznamenala trhání břemene (náhlý vzrůst zátěže).
2. Lanový kladkostroj zvedá po dobu 3 sekund pouze pomalou rychlostí zdvihu.

1. Tlačítko zvedání dále držte úplně stisknuté (2. stupeň).

1. Po 3 sekundách lanový kladkostroj opět zrychlí na rychlou rychlost zdvihu.

Jestliže lanový kladkostroj již nezvedá a nespouští:

1. Jeřáb je zatížen na více než 130 % své maximální nosnosti.
2. Lanový kladkostroj blokuje zvedání a spouštění.

1. Pro usazení břemene je nutné pojistku proti přetížení dočasně přemostit.

Viz produktová příručka ABUControl.

Ve společném provozu dvou koček na jednom jeřábu jsou pojistky proti přetížení obou koček vyhodnocovány společně.

Jestliže je zdvihací ústrojí jedné z koček přetížené, druhá kočka synchronně zastaví.

Jestliže zareagovala pojistka proti přetížení jednoho ze zdvihacích ústrojí v individuálním provozu:

1. Přetíženým zdvihacím ústrojím lze pouze spouštět.

Tak lze břemeno, které je uvázané na jednom nebo obou zdvihacích zařízeních, bezpečně usadit.

1. Druhým zdvihacím ústrojím lze kromě toho pouze zdvihat.

Tak nelze břemeno, které je uvázané na obou zdvihacích zařízeních a jedno ze zdvihacích ústrojí je zatíženo, druhým zdvihacím spustit. Přetížené zdvihací ústrojí by se tím ještě více přetížilo.

Zvednutím břemene (které je uvázáno na obou zdvihacích zařízeních) druhým zdvihacím ústrojím lze přetížené zdvihací ústrojí odlehčit.

Jestliže zareagovala pojistka proti přetížení jednoho ze zdvihacích ústrojí ve společném provozu:

1. Oběma zdvihacími ústrojími lze pouze spouštět.

Tak lze břemeno, které je uvázané na obou zdvihacích zařízeních, bezpečně usadit.

Jestliže zareagovala pojistka proti přetížení pro celkové zatížení v individuálním provozu:

1. Přetíženým zdvihacím ústrojím lze pouze spouštět.

Tak lze břemeno, které je uvázané na jednom nebo obou zdvihacích zařízeních, bezpečně usadit.

Kromě toho nelze jeřáb dále přetěžovat.

1. Druhým zdvihacím ústrojím nelze zvedat ani spouštět.

Jestliže zareagovala pojistka proti přetížení pro celkové zatížení ve společném provozu:

1. Obě zdvihací ústrojí lze spouštět pouze ve společném provozu.

Tak lze břemeno, které je uvázané na obou zdvihacích zařízeních, bezpečně usadit.

Tak nelze jeřáb dále přetěžovat.

Řetězový kladkostroj má speciální pojistku proti přetížení (kluzná třecí spojka). Ta zajišťuje, že pomocí řetězového kladkostroje nelze zvednout žádné břemeno, které by mohlo kladkostroj přímo mechanicky poškodit. Kromě toho brání poškození řetězového kladkostroje, když nosný hák v nejvyšší poloze naráží pod skříň.

Přesto řetězový kladkostroj zatěžujte pouze maximální nosností!

Jestliže se nosný hák již nepohybuje, řetězový kladkostroj ale ještě běží:

1. Zareagovala kluzná třecí spojka.

1. Uvolněte tlačítko zvedání.
2. Stiskněte tlačítko spouštění a břemeno usaďte.

Jednotka LIS-SE má počitadlo impulzů. To zajišťuje, že se lanový kladkostroj nepoužívá příliš dlouho v impulzovém provozu (rychlé stisknutí tlačítka několikrát za sebou).

Jestliže lanový kladkostroj po několikerém krátkém stisknutí tlačítka již nezvedá:

1. Počitadlo impulzů zareagovalo. Lanový kladkostroj zvedal 16krát v impulzovém provozu.

1. Nosný hák po dobu 5 sekund spouštějte pomalejší nebo rychlejší rychlostí zdvihu.

1. Počitadlo impulzů se vynuluje. Lanový kladkostroj je opět možné normálně používat.

Jeřáb (nebo kočka) má předběžné vypnutí. Předběžné vypnutí zabraňuje tomu, aby jeřáb (nebo kočka) mohl rychlou pojezdovou rychlostí narazit do bezpečnostního nárazníku, překážky nebo jiného jeřábu (jiné kočky).

Jestliže jede jeřáb (kočka) rychlou pojezdovou rychlostí:

1. Jeřáb (kočka) přibrzdí od spínacího bodu pro předběžné vypnutí:

• Jeřáb přibrzdí krátce před koncem jeřábové dráhy.
• Jeřáb přibrzdí krátce před protilehlým jeřábem.
• Kočka přibrzdí krátce před koncem hlavního nosníku.
• Kočka přibrzdí krátce před druhou kočkou.

1. Jeřáb (kočka) pokračuje v jízdě pomalou pojezdovou rychlostí.

1. V případě potřeby pokračujte s jeřábem (nebo kočkou) v jízdě pomalou pojezdovou rychlostí.
2. V případě potřeby jeďte jeřábem (kočkou) opačným směrem z rozmezí mezního vypínače.

Jeřáb (kočka) má koncový vypínač jízdy s předběžným a koncovým vypnutím. Předběžné vypnutí zabraňuje tomu, aby jeřáb (nebo kočka) mohl rychlou pojezdovou rychlostí narazit do bezpečnostního nárazníku, překážky nebo jiného jeřábu (jiné kočky). Koncové vypnutí navíc zabraňuje tomu, aby jeřáb (kočka) mohl pomalou pojezdovou rychlostí narazit.

Jestliže jeřáb (kočka) jede v rozmezí mezního vypínače předběžného vypnutí:

1. Jeřáb (kočka) zabrzdí na spínacím bodu pro koncové vypnutí a zůstane stát.

• Jeřáb zabrzdí bezprostředně před koncem jeřábové dráhy.
• Jeřáb zabrzdí bezprostředně před protilehlým jeřábem.
• Kočka zabrzdí bezprostředně před koncem hlavního nosníku.
• Kočka zabrzdí bezprostředně před druhou kočkou.

1. Jeřáb (kočka) stojí na nejzazším bodu rozsahu pojezdu a nemůže jet dál.

1. V případě potřeby jeďte jeřábem (kočkou) opačným směrem z rozmezí mezního vypínače.
2. U pojistky proti srážce: nebo jeďte protilehlým jeřábem (druhou kočkou) dále a tak opět zvětšete rozsah pojezdu jeřábu (kočky).

Lanový kladkostroj má mezní vypínač převodovky, který pracuje jako mechanický omezovač zdvihu. Je přímo propojený s lanovým bubnem. Zajišťuje, že nosný hák nepřejede přes nejvyšší polohu háku nebo nejnižší polohu háku.

• 1: Spínací bod horního omezovače zdvihu. Jestliže je uveden v činnost, zůstane motor zdvihu stát.
• 2: Spínací bod dolního omezovače zdvihu. Jestliže je uveden v činnost, zůstane motor zdvihu stát.
• 3: Pro dodatečné zvýšení bezpečnosti má mezní vypínač převodovky další spínací bod. Nazývá se ‚záložní omezovač‘. Leží nad horním omezovačem zdvihu a slouží jako dodatečný spínací bod při zvedání.

Jestliže horní omezovač zdvihu již nefunguje (např. kvůli vadným stykačovým kontaktům, přepólování točivého pole, ...) a nosný hák proto spínací bod horního omezovače zdvihu přejede, vypne záložní omezovač hlavní stykač a tím celý jeřáb.

Krátce před tím, než nosný hák dosáhne spínací bod omezovače zdvihu, ABUControl motor zdvihu pomalu zabrzdí. Spínací body omezovače zdvihu se tímto způsobem ovládají pouze pomalou rychlostí zdvihu.

V kterém bodě brzdná fáze začne, to vypočítá ABUControl pokaždé individuálně, v závislosti na aktuální rychlosti zdvihu. Jestliže nosný hák jede nahoru rychle, začíná brzdná fáze dříve. Jestliže jede nosný hák pomalu, začíná brzdná fáze později.

Brzdné vlastnosti se liší od zde popsaných procesů. Viz produktová příručka ABULiner.

Ovládání jeřábníkem se ale od zde popsaných procesů prakticky neliší.

Horní omezovač zdvihu se nesmí při provozu najíždět. Jestliže se najede, zůstane nosný hák stát na spínacím bodě horního omezovače zdvihu. Spínací bod záložního omezovače leží nad spínacím bodem horního omezovače zdvihu a v normálním případě jej proto nelze uvést do činnosti.

1. Nenajíždějte záměrně horní omezovač zdvihu.

V normálním pracovním provozu se horní omezovač zdvihu nesmí plánovaně najíždět.

1. Přímo v nejvyšší / nejnižší poloze háku nosný hák zastaví.

1. Z rozmezí mezního vypínače vyjeďte nosným hákem opačným směrem.

Jestliže je nutné při provozu najíždět do nejvyšší polohy háku, uvádí se horní omezovač zdvihu do činnosti častěji a může tak selhat. V tomto případě zajišťuje záložní omezovač, aby se jeřáb bezpečně zastavil. Aby bylo možné záložní omezovač pravidelně kontrolovat, má lanový kladkostroj otočný spínač, jímž je možné horní omezovač zdvihu manuálně přemostit a jeřáb po kontrole záložního omezovače manuálně opět zapnout.

1. V případě potřeby horní omezovač zdvihu najeďte.

V normálním pracovním provozu se horní omezovač zdvihu smí plánovaně najíždět. Jestliže by horní omezovač zdvihu nefungoval, zastaví nosný hák na spínacím bodu záložního omezovače. Spínací bod záložního omezovače leží malý kousek nad horním omezovačem zdvihu.

1. Přímo v nejvyšší / nejnižší poloze háku nosný hák zastaví.

1. Z rozmezí mezního vypínače vyjeďte nosným hákem opačným směrem.

Řetězový kladkostroj je vybaven nastavitelnou kluznou třecí spojkou. Slouží jako zařízení nouzového koncového zastavení.

1. Záměrně nenajíždějte horní nebo dolní konec dráhy háku.

V normálním pracovním provozu se kluzná třecí spojka nesmí plánovaně najíždět.

1. Kluzná třecí spojka reaguje přímo v nejvyšší / nejnižší poloze háku. Nosný hák se zastaví, motor zdvihu běží dál.

1. Z konce dráhy háku vyjeďte nosným hákem opačným směrem.

Upozornění

U řetězového kladkostroje GMC nelze kluznou třecí spojku nastavit!

U mechanického mezního vypínače zdvihu lze nastavit horní a dolní spínací bod. Když nosný hák dosáhne jednoho ze spínacích bodů, řetězový kladkostroj se zabrzdí a zůstane stát.

Spínací body se nesmějí při provozu najíždět. Pokud se mikrospínače mezního vypínače zdvihu v důsledku pravidelného používání opotřebují, slouží kluzná třecí spojka řetězového kladkostroje jako zařízení pro nouzové koncové zastavení.

U elektronického mezního vypínače zdvihu lze nastavit horní a dolní spínací bod. Když nosný hák dosáhne jednoho ze spínacích bodů, řetězový kladkostroj se zabrzdí a zůstane stát.

Nastavení pomocného spínacího bodu:

Díky funkci pomocného spínacího bodu lze během běžného pracovního postupu najet k libovolné poloze háku mezi horním a dolním spínacím bodem.

Viz produktová příručka řetězového kladkostroje.

Najetí pomocného spínacího bodu:

Otočný spínač je potřeba pouze k nastavení pomocného spínacího bodu.

1. V normálním provozu řetězový kladkostroj zabrzdí, jakmile se nosný hák přiblíží k pomocnému spínacímu bodu a zastaví se v něm.

Funkce je optimalizována pro najíždění pomocného spínacího bodu rychlou rychlostí zdvihu. Při pomalé rychlosti zdvihu se hák zastaví před dosažením pomocného spínacího bodu.

1. Úplně uvolněte tlačítko pro zvedání/spouštění a znovu ho stiskněte (stop and go).

1. Řetězový kladkostroj pokračuje v jízdě a přejede pomocný spínací bod.

Čtení indikátoru zatížení

1. Na maticovém LED displeji se zobrazuje zavěšená zátěž v tunách.

Zobrazená zátěž není kalibrovaná hodnota vážení a slouží pouze jako hrubý odhad zavěšené zátěže.

Zobrazená zátěž se může v nejnevýhodnějším případě lišit až o 10 % od skutečné hmotnosti zavěšeného břemene.

Pro přesnou a kalibrovanou hodnotu vážení použijte jeřábovou váhu nebo kladnici s váhou.

Tára

Pomocí táry lze vynulovat indikátor zatížení jeřábu. Tím je umožněno diferenční měření, např. pokud nechceme, aby se zvážila hmotnost prostředku k uchopení břemene (např. traverzy).

Tárování zdvihacího ústrojí:

1. Pomocí závěsného ovladače nebo přístroje ABURemote zvolte zvedací ústrojí, které má být tárováno.
2. Stiskněte a podržte tlačítko táry, dokud se na indikátoru zatížení nezobrazí hodnota 0.000.

V případě přetížení se tárování vymaže a zobrazí se zatížení!

Resetování táry:

1. Tiskněte tlačítko táry po dobu 5 s.

1. Na maticovém LED displeji se opět zobrazí původní hodnota.

Přiřazení maticového LED displeje

indikátor zatížení
na jeřábuindikátor zatížení
na kočce

Motor zdvihu má cizí ventilátor, který není závislý na rychlosti motoru zdvihu. Motor zdvihu je tak i při delší práci ochlazován pomalejší rychlostí zdvihu.

Jestliže se uvolní tlačítko pro zvedání nebo spouštění:

1. Lanový kladkostroj brzdí až do zastavení.
2. Cizí ventilátor až pět minut dobíhá, aby ochladil motor zdvihu.

S jeřábem se smí pracovat pouze do určité rychlosti větru. Jeřáb je vybaven systémem měření větru. Systém měření větru varuje, jestliže dojde k překročení určité rychlosti větru. Potom musí jeřáb během zadané doby zajet do klidového stanoviště (na konci jeřábové dráhy).

Žluté a/nebo červené signální světlo bliká a zazní klakson (volitelně):

1. Byla překročena rychlost větru nebo byla dosažena hranice pro předběžnou výstrahu.

1. Sesaďte břemeno.
2. Usaďte nebo sejměte prostředky k uchopení břemene.
3. Nosným hákem najeďte nahoru do nejvyšší polohy háku.
4. Lanovým kladkostrojem jeďte vlevo nebo vpravo na konec hlavního nosníku.
5. Najeďte jeřábem do stanoveného klidového stanoviště.

V tomto klidovém stanovišti se nachází zajišťovací zařízení proti větru, které jeřáb zajistí. Alternativně lze zajišťovací zařízení proti větru provést tak, že je možné jeřáb zajistit v libovolné poloze.

1. V případě nutnosti: jeřáb zajistěte.

1. Na maticovém LED displeji se zobrazuje hlášení systému indikace zátěže LIS.

Viz dokumentace Systém indikace zátěže.

Jestliže se na maticovém LED displeji objeví hlášení:

1. Na maticovém LED displeji se zobrazuje chybový kód a hlášení systému ABUControl jako běžící text.

Rychlost textu lze nastavit v systému KranOS ovládání ABUControl.

Viz produktová příručka ABUControl.

Potvrzení hlášení

Zobrazená hlášení jsou rozdělena do tří kategorií, nezávisle na tom, jak jsou závažná.

1. Kategorie se zobrazuje na konci hlášení jako „.1“, „.2“ nebo „.3“.

• „.3“: Informativní hlášení. Jeřáb je možné dále normálně používat.

Pro potvrzení zobrazení hlášení stiskněte tlačítko nouzového zastavení nebo klakson.

• „.2“: Nezávažná chyba. Spustí se funkce nouzového zastavení, jeřáb zůstane stát.

Pro potvrzení zobrazení hlášení stiskněte tlačítko nouzového zastavení nebo klakson.

Jestliže se chyba potom znovu neobjeví, je možné pokračovat v normálním provozu jeřábu.

Jestliže se pak chyba znovu objeví, hlášení se ještě jednou nezobrazí. Jeřáb je pak možné dále používat, osu jeřábu, která je chybou dotčena, lze ale používat pouze s pomalou rychlostí.

• „.1“: Závažná chyba. Spustí se funkce nouzového zastavení, jeřáb zůstane stát.

Pro potvrzení zobrazení hlášení stiskněte tlačítko nouzového zastavení nebo klakson. Jestliže je chyba vyvolána frekvenčním měničem, je nutné jeřáb navíc kompletně vypnout a opět zapnout.

Jestliže se chyba potom znovu neobjeví, je možné pokračovat v normálním provozu jeřábu.

Jestliže se pak chyba znovu objeví, hlášení se ještě jednou zobrazí. Funkce nouzového zastavení se znovu spustí.

Přiřazení hlášení

Číslice před hlášením uvádějí, kde (např. na jaké ose jeřábu) se chyba vyskytla a jaká kočka nebo jaké zdvihací ústrojí (v případě více koček na jeřábu) je postižena.

třetí a čtvrtá číslice pro číslo chyby

• První a druhá číslice: číslo zdvihacího ústrojí, kočky nebo pohonu jeřábu v kombinaci s osou jeřábu, resp. funkční oblastí
• Třetí a čtvrtá číslice: číslo chyby

Pro první dvě čísla vyplývají tyto kombinace:

‚Pohon zdvihu 2‘ (F_2_ _) se používá pouze o dvojitého zdvihacího ústrojí. Všechna ostatní zdvihací ústrojí mají pouze jeden pohon zdvihu (F_1_ _)

‚Zdvihací ústrojí 2‘ a ‚zdvihací ústrojí 3‘ stejně jako ‚kočka 2‘ a ‚kočka 3‘ platí pro jeřáby se dvěma a třemi kočkami.

Jeřáb má v normálním případě jeden frekvenční měnič pro oba pohony pojezdu jeřábu (F14_ _). U jeřábů s elektronickým vedením stopy má každý z obou pohonů pojezdu jeřábu vlastní frekvenční měnič (F14_ _ a F24_ _). U pohonů pojezdu jeřábu quadro mohou být čtyři pohony pojezdu, při větším příkonu motorů, rozděleny i na dva frekvenční měniče.

Přehled hlášení

Přehled zpráv pro Redundantní koncové spínače pohonů a distanční prvky

U redundantního koncového vypínače jízdy, kontroly vzdálenosti jeřábu nebo kontroly vzdálenosti kočky se v jednom spínacím bodě používají dva křížové pákové spínače nebo světelné závory, které dodatečně zvyšují bezpečnost. Pokud se při přejezdu spínacího bodu současně nespustí oba křížové pákové spínače nebo světelné závory, zobrazí se odpovídající hlášení. Jeřáb nebo kočka se přesto zabrzdí v závislosti na funkci.

Tato kapitola platí pouze tehdy, jestliže lze jeřáb částečně provozovat v hale nebo částečně ve venkovním prostředí (jestliže je jeřábová dráha vyvedena z haly).

1. Najeďte jeřábem do klidového stanoviště v hale.

Tato kapitola platí pouze tehdy, kdy je jeřáb zcela provozován ve venkovním prostředí a když je možné jej zabezpečit západkou proti větru.

příklad zajišťovacího zařízení proti větru na konci jeřábové dráhy

1. Sesaďte břemeno.
2. V případě nutnosti: Usaďte nebo sejměte prostředky k uchopení břemene.
3. Kočkou jeďte vlevo nebo vpravo na konec hlavního nosníku.
4. Najeďte jeřábem do klidového stanoviště na konci jeřábové dráhy.
5. Jeďte jeřábem, až západka zapadne.
6. Zabezpečte, aby byl jeřáb zajištěn.

Tato kapitola platí pouze tehdy, kdy je jeřáb zcela provozován ve venkovním prostředí a když je možné jej zabezpečit kleštinou na kolejnici proti větru.

1. Sesaďte břemeno.
2. V případě nutnosti: Usaďte nebo sejměte prostředky k uchopení břemene.
3. Zapněte kleštinu na kolejnici.
4. Zabezpečte, aby byl jeřáb zajištěn.

Tento oddíl platí pouze tehdy, jestliže má lanový kladkostroj zvedat/spouštět dvojnásobnou rychlostí zdvihu.

Funkce je trvale aktivní a není nutné ji zvlášť zapínat.

1. Zvedejte/spouštějte břemeno jeřábem jako obvykle.

1. ABUControl nebo indikační systém zátěže LIS-SV u elektrického systému ABUS 3 zjišťuje zavěšenou zátěž.
2. V závislosti na hmotnosti zavěšeného břemene lze lanový kladkostroj zrychlit na vyšší maximální rychlost zdvihu než normálně.

• Při lehké zátěži (až po prázdný nosný hák) má lanový kladkostroj až dvojnásobně rychlou maximální rychlost zdvihu než normálně.
• Čím těžší břemeno je, tím menší je maximální rychlost zdvihu při zvedání/spouštění.
• Při maximálním zatížení může lanový kladkostroj zvedat/spouštět normální maximální rychlostí zdvihu.

normální rychlost zdvihuvyšší rychlost zdvihu (maximálně dvojnásobná rychlost zdvihu)

Tento oddíl platí pouze tehdy, jestliže může lanový kladkostroj zvedat/spouštět se super jemným zdvihem.

V super jemného zdvihu lze se zdvihacím ústrojím zvedat a spouštět obzvlášť pomalu. Díky tomu je možné velmi přesné polohování břemene. Super jemný zdvih lze zapnout a vypnout na vysílači nebo na závěsném ovladači.

Zapnutí a vypnutí super jemného zdvihu

1. Počkejte, až se jeřáb zastaví.
2. U závěsného ovladače: zapněte nebo vypněte super jemný zdvih na otočném spínači.
3. U ABURemote: viz produktová příručka ABURemote.

1. Počkejte asi 2 sekundy, až je super jemný zdvih zapnutý nebo vypnutý.

Zvedání/spouštění břemen super jemným zdvihem

1. Lanový kladkostroj ovládejte jako obvykle.

1. Lanový kladkostroj zvedá/spouští velmi pomalu a lze jej tak využít k velmi přesnému polohování břemene.

1. Dbejte na dobu zapnutí v super jemném zdvihu. Činí 1/3 doby zapnutí při normálním provozu.

Jestliže má motor zdvihu normální dobu zapnutí 60 %, je doba zapnutí v super jemném zdvihu 20 %. Během 10 minut tak smí motor zdvihu běžet maximálně 2 minuty.

Pomocí funkce „Tlum. kývání“ na jeřábu s ABUControl se výrazně redukuje kývavý pohyb nosného háku při jízdě jeřábu a kočky. Viz produktová příručka „ABUControl“.

Zapnutí a vypnutí tlumení kývání

Viz produktová příručka ABURemote.

Tlumení kývání funguje nejprve pouze u jeřábu s jednou kočkou nebo jeřábu s několika kočkami, pokud je nepoužívaná kočka v parkovací poloze.
Při společném provozu několika koček nebo v tandemovém provozu je nutné tlumení kývání zvlášť uvolnit. Viz produktová příručka ABUControl.

U ovládání ABURemote s individuálním ovládáním: jestliže se některý z nosných háků nachází v nejvyšší poloze (horní omezovač zdvihu), lze tlumení kývání zapnout pro druhý nosný hák.

Jízda jeřábu a jízda kočky s tlumením kývání

1. Jeřáb ovládejte jako obvykle.

1. ABUControl vypočítá pojezdové rychlosti jeřábu a kočky, z polohy háku a z délky prostředku k uchopení břemene, jak silně by se břemeno v normálním případě kývalo, a zrychluje a zpomaluje motory pojezdu tak, aby se kývavý pohyb zredukoval.
2. Dráhy zrychlení a brzdění jeřábu se výrazně nezmění.
3. Vnější vlivy jako vítr, nárazy do břemene nebo nosného háku nebo manuální pohyby se nekompenzují.

Informace při tlumení kývání pro více koček:

Výpočet tlumení kývání funguje ve společném provozu několika koček nebo v tandemovém provozu pouze tehdy správně, jestliže jeřábník tyto podmínky respektuje.

• Jeřáb a kočka musí mít stejné provedení a stejnou konstrukční velikost.
• Břemeno musí být správně uvázáno:

poloha háku

Souměrné společné břemeno je nutné přivázat tak, aby poloha háku a délka vázacího prostředku v součtu dávaly tutéž celkovou délku.

poloha háku

Nesouměrné společné břemeno je nutné přivázat tak, aby poloha háku, délka vázacího prostředku a vzdálenost od těžiště v součtu dávaly tutéž celkovou délku.

• Je nutné zadat délku vázacího prostředku:

Při společném provozu několika koček je nutné zadat délku vázacího prostředku kočky 1.

V tandemovém provozu je nutné zadat délku vázacího prostředku prvního jeřábu. První jeřáb má IP adresu 192.168.1.1.

Elektronické vedení stopy je automaticky zapnuté a nelze je vypnout.

1. Jeřáb ovládejte jako obvykle.

1. Snímače měří vzdálenost obou pojezdových kol pojezdového nosníku od jeřábové kolejnice.
2. Jestliže jeřáb běží křivě (např. kvůli jednostrannému zatížení), vyrovná to ABUControl automaticky pomocí rozdílné regulace pohonů pojezdu obou pojezdových nosníků.

Maticový LED displej může při montáži na kočce navíc zobrazovat číslice „1“ a „2“ pro zobrazení přiřazení koček.

1. Na přední pozici na maticovém LED displeji se zobrazuje nastavené číslo kočky.

Viz produktová příručka ABURemote.

Viz produktová příručka "Závěsný ovladač".

Viz produktová příručka ABURemote.

Viz produktová příručka "Závěsný ovladač".

Ovládání nemá regulaci souběhu. Proto se může stát, že se vzájemná vzdálenost koček nebo poloha břemene během přepravy změní, např. kvůli rozdílnému zatížení pohonů při různém rozložení zátěže, kvůli různým brzdným drahám a tolerancím komponentů.

Jestliže se změní vzdálenost koček nebo poloha břemene:

1. Nechejte jeřáb úplně zastavit.
2. Přepněte na kočku I nebo kočku II.
3. Vzdálenost koček nebo polohu břemene vyrovnejte zvednutím/spuštěním nebo jízdou kočky vlevo/vpravo.
4. Přepněte zpět na společný provoz.

ABUControl má ovládání souběhu. Tím se automaticky reguluje synchronní jízda všech os jeřábu.

1. Pouze u zdvihacího ústrojí s frekvenčním měničem: ABUControl kontroluje otáčky obou zdvihacích ústrojí a automaticky reguluje rychlost zdvihu. Díky tomu probíhá zvedání a spouštění obou zdvihacích ústrojí i při nestejném rozložení zátěže konstantní rychlostí zdvihu.
2. ABUControl kontroluje otáčky pohonů pojezdu kočky a automaticky reguluje rychlost pojezdu kočky. Díky tomu pojíždí obě kočky konstantní rychlostí.
3. ABUControl kontroluje vzdálenost obou koček od příslušného konce hlavního nosníku, vypočítává z ní vzdálenost koček mezi sebou a reguluje rychlost pojezdu kočky tak, aby vzdálenost mezi oběma kočkami zůstala konstantní.
4. Pouze u dvojitého zvedacího ústrojí: Krátce před spínacím bodem horního a dolního omezovače zdvihu se deaktivuje synchronizační řízení. To je nutné, aby lano mohlo být na obou lanových bubnech dvojitého zvedacího ústrojí vyrovnáno. Při zrychlování v opačném směru se synchronizační zařízení opět automaticky aktivuje. Přitom se nosný hák krátce zastaví.

Jestliže je jeřáb navržen pro obracení břemen, je pojistka proti přetížení eventuálně vybavena doplňkovými funkcemi, aby i v klidovém stavu nebo při spouštění zjišťovala přetížení zdvihacího ústrojí.

Viz konkrétní dokumentace jeřábu.

Viz produktová příručka „Tandemové ovládání ABUS“.

Zapnutí tandemového provozu

Práce se dvěma jeřáby v tandemovém provozu:

Před prací s jeřábem v tandemovém provozu zkontrolujte následující body. V případě poškození nebo problémů s jeřábem nepracujte a informujte kolegy a nadřízené.

Na vysílači zapněte tandemový provoz:

1. Zkontrolujte, zda nejsou oba jeřáby nezávisle na sobě používány jinou osobou.
2. Nechejte jeřáby úplně zastavit. Nepřepínejte na tandemový provoz během jízdy.
3. Na vysílači zapněte tandemový provoz.

Viz produktová příručka ABURemote.

1. Na obou jeřábech se rozsvítí bílé signální světlo "Jeřáb aktivní".

Zkontrolujte koncové vypínače jízdy jeřábu a kočky a omezovače zdvihu:

1. Zkontrolujte předběžné vypnutí obou jeřábů a koček v tandemovém provozu.
2. Zkontrolujte koncové vypnutí obou jeřábů a koček v tandemovém provozu.
3. Zkontrolujte mezní vypínače zdvihu obou zdvihacích ústrojí v tandemovém provozu.

1. Jestliže některý z pohonů pojezdu jeřábu nebo pohonů pojezdu kočky zabrzdí nebo zůstane stát, nebo jestliže zabrzdí jeden ze zdvihacích ústrojí nebo zůstane stát, jsou druhý jeřáb a druhá kočka synchronně regulovány.

Ovládání jednotlivého jeřábu při zapnutém tandemovém ovládání (individuální provoz)

Při zapnutém tandemovém ovládání může být nutné krátkodobě ovládat jednotlivý jeřáb (např. pro přivázání břemene nebo vyrovnání výškových rozdílů).

Při tom musí být druhý jeřáb zablokován a nesmí jet (např. prostřednictvím druhého jeřábníka). Tento druh provozu se nazývá individuální provoz.

Přepnutí na individuální provoz v tandemovém provozu (ovládání jednoho jeřábu a blokování druhého jeřábu):

1. Oba jeřáby nechejte zastavit.
2. Na vysílači zvolte jeden ze dvou jeřábů.

Viz produktová příručka ABURemote.

1. Vybraný jeřáb je nyní aktivován v individuálním provozu.
2. Na vybraném jeřábu se rozsvítí bílé signální světlo "Jeřáb aktivní".
3. Nevybraný jeřáb je po tuto dobu blokován a nelze jej ovládat (např. druhý jeřábník).
4. Na nevybraném jeřábu zhasne bílé signální světlo "Jeřáb aktivní".

1. Proveďte zamýšlenou činnost na vybraném jeřábu.
2. Na vysílači opět zvolte oba jeřáby.

Zavěšení břemene pro tandemový provoz

K připevnění společného břemene nejprve zapněte tandemový provoz, potom zavěste společné břemeno v individuálním provozu (jeden jeřáb ovládáme a druhý jeřáb blokujeme) a potom břemeno přepravujeme oběma jeřáby v tandemovém provozu.

1. Vyberte vázací prostředek nebo prostředek k uchopení břemene, který i při nechtěně šikmém tahu břemeno bezpečně udrží.
2. Na vysílači zapněte tandemový provoz.

Viz produktová příručka ABURemote.

1. Na vysílači zvolte jeden z obou jeřábů pro individuální provoz.
2. Nosným hákem najeďte v individuálním provozu do požadované polohy háku.
3. Vázací prostředek nebo prostředek k uchopení břemene bezpečně připevněte k břemenu a háku.
4. Na vysílači druhého jeřábu zvolte jeřáb pro individuální provoz.
5. Nosným hákem najeďte v individuálním provozu do požadované polohy háku.
6. Vázací prostředek nebo prostředek k uchopení břemene bezpečně připevněte k břemenu a háku.
7. Na vysílači zvolte oba jeřáby pro tandemový provoz a zvedněte břemeno.

Ovládání jeřábů v tandemovém provozu

1. Tlačítky pro jízdu jeřábu, jízdu kočky, zvedání a spouštění zvedněte břemeno a přepravte je.

Viz produktová příručka ABURemote.

1. Pouze u zdvihacího ústrojí s frekvenčním měničem: ABUControl kontroluje otáčky obou zdvihacích ústrojí a automaticky reguluje rychlost zdvihu. Díky tomu probíhá zvedání a spouštění obou zdvihacích ústrojí i při nestejném rozložení zátěže konstantní rychlostí zdvihu.
2. ABUControl kontroluje otáčky pohonů pojezdu jeřábu a pohonů pojezdu kočky a automaticky reguluje rychlost pojezdu. Díky tomu pojíždí oba jeřáby a kočky konstantní rychlostí.
3. ABUControl kontroluje vzdálenost mezi oběma jeřáby a reguluje pojezdovou rychlost tak, aby vzdálenost mezi oběma jeřáby zůstala konstantní.

Optická pojistka proti srážce funguje také v tandemovém provozu. Díky ní se zabrání kolizi obou jeřábů v tandemovém provozu s dalšími jeřáby na téže jeřábové dráze.

Předběžné a koncové vypnutí koncových vypínačů jízdy jeřábu, koncových vypínačů jízdy kočky, omezovače zdvihu

V tandemovém provozu jsou společně vyhodnocovány koncové vypínače jízdy jeřábu, koncové vypínače jízdy kočky a mezní vypínače zdvihu.

Jestliže některý z pohonů pojezdu jeřábu nebo pohonů pojezdu kočky zabrzdí nebo zůstane stát, nebo jestliže zabrzdí jeden ze zdvihacích ústrojí nebo zůstane stát, jsou druhý jeřáb a druhá kočka synchronně regulovány.

Pojistka proti přetížení

V tandemovém provozu se společně vyhodnocují pojistky proti přetížení obou jeřábů.

Jestliže je jeden z jeřábů přetížený, druhý jeřáb synchronně zastaví.

Vypnutí tandemového provozu

1. Společné břemeno usaďte.
2. Vypněte na vysílači tandemový provoz.

Viz produktová příručka ABURemote.

1. Tandemové ovládání je nyní vypnuté. Oba jeřáby lze nyní opět používat nezávisle na sobě.