CONTEÚDO:

Geral

Destina-se a toda pessoa que trabalha com o guindaste ou no guindaste.

Inicialmente

Utilizar este manual dos produtos

Neste manual dos produtos são utilizados os seguintes símbolos:

1. Esta é uma instrução de manuseio e solicita de você a execução de uma etapa de trabalho.

• Este é o resultado de um manuseio e indica o que ocorre no equipamento.

• Esta é uma contagem.

Orientações sobre o manual dos produtos

Ler o manual dos produtos cuidadosamente antes do trabalho. Observar sempre também outros manuais de produtos para acessórios e componentes.

Depois da leitura, guardar o manual dos produtos nas proximidades do guindaste. Ele deve estar acessível para todas as pessoas que trabalham com ou no guindaste.

Na venda, locação ou semelhantes, repassar sempre o manual de produto juntamente com o guindaste.

Orientações sobre a denominação "guindaste"

O termo "guindaste" utilizado em todos os manuais de cada produto ABUS indica um produto, com o qual podem ser erguidas e/ou transportadas cargas.

Portanto, "guindaste" pode designar pontes rolantes, guindastes giratórios, pontes rolantes HB e outros guindastes, inclusive trole (com talha de cabo de aço ou talha de corrente). Também talhas de cabo de aço avulsas e talhas de corrente avulsas podem ser denominadas de "guindaste".

Imprimir os manuais de produtos ou disponibilizá-los pelo computador

Os manuais dos produtos que pertencem a este guindaste, estão compilados na unidade de armazenamento de dados (CD) em forma de arquivos PDF. É possível que alguns manuais dos produtos também se encontrem na pasta de documentação do guindaste como caderno impresso.

Todos os manuais dos produtos fornecidos (em unidades de armazenamento de dados (CDs) ou impressos) devem estar disponíveis a qualquer momento para todas as pessoas que trabalham com ou no guindaste.

1. Ou imprimir todos os manuais dos produtos fornecidos na unidade de armazenamento de dados (CD) e conservá-los nas proximidades do guindaste. Guardar os manuais dos produtos num local acessível a todas as pessoas que trabalham no ou com o guindaste.
2. Ou disponibilizar pelo computador todos os manuais dos produtos fornecidos na unidade de armazenamento de dados (CD). Assegurar-se de que o computador tenha condições de exibir os arquivos PDF, que esteja disponível a qualquer momento e que todas as pessoas que trabalham no ou com o guindaste tenham acesso ao computador.
3. Manter o manual dos produtos "Operar Guindaste ABUS" nas proximidades diretas do guindaste. O manual dos produtos contém informações importantes para o operador do guindaste e deve estar acessível a qualquer momento.

Uso de acordo com a finalidade prevista

O guindaste é adequado para erguer e baixar cargas e, dependendo do modelo, movimentar cargas amarradas corretamente.

Os guindastes ABUS foram dimensionados para os seguintes casos de aplicação:

• Ponte rolante para o movimento de cargas com cobertura de área.
• Guindaste giratório para o movimento circular de cargas.
• Ponte rolante HB para o movimento de cargas mais leves com cobertura de área.
• Trole com monotrilho para o movimento linear de cargas.
• Pórtico leve LPK para o movimento de cargas mais leves com cobertura de área, independentemente do lugar.
• Talha de corrente avulsa e talha de cabo de aço avulsa para erguer e baixar cargas no modo estacionário.
• Na operação, observar a classificação conforme FEM, duração de ligação e frequência de manobra. Ver manual dos produtos "Operação de Guindastes ABUS".
• Operar o mecanismo de levantamento somente quando a vida útil efetiva for menor do que a vida útil teórica.
• Operar o guindaste somente em ambientes não agressivos ou sujeitos a riscos de explosão.
• Operação contínua do guindaste somente em áreas protegidas de intempéries. É permitida a operação por curto tempo em áreas não protegidas contra intempéries (ao ar livre, na chuva, névoa ou em baixas temperaturas. Em operações mais prolongadas em ambientes não protegidos contra intempéries, são necessárias modificações no guindaste. Ver "Equipar o guindaste para operação em ambientes não protegidos contra intempéries".

Também não está previsto um uso por curto tempo se houver ventania. Se o guindaste tiver de ser usado com vento, são necessárias modificações no guindaste. Ver "Equipar o guindaste para operação em ambientes não protegidos contra intempéries".

Normas

Na data de sua fabricação, o equipamento foi fabricado e testado de acordo com as normas, regras e instruções europeias válidas. Na Declaração de Conformidade ou na Declaração de Montagem, estão informados quais os princípios básicos serviram de base para o projeto e a construção. Os princípios básicos também devem ser observados na montagem, operação, inspeção e manutenção, valendo o mesmo para as normas de segurança do trabalho.

A norma válida para cada caso depende muito do modo de uso do guindaste e das normas nacionais específicas. Verificar e atender as normas atuais vigentes e as normas de segurança do trabalho! Ver também a Declaração de Conformidade ou a Declaração de Montagem.

As normas e determinações válidas para a Alemanha e União Europeia são a base deste manual dos produtos.

Se o guindaste for operado em outros países, valem igualmente as instruções dadas neste Manual de Produtos. Neste caso, elas valem como complementação às determinações nacionais. Os conteúdos dados nos manuais dos produtos valem como exigências mínimas que devem ser observadas em todos os casos. As determinações nacionais ampliam estas exigências, porém não as reduzem.

Exceção: quando as determinações nacionais estiverem em contradição expressa com os conteúdos deste manual de produtos, as determinações nacionais têm prioridade.

Garantia

• A ABUS não assume responsabilidade por danos causados pelo uso inadequado, por pessoal não suficientemente treinado, por trabalhos realizados de forma incorreta, ou por quaisquer outras modificações no guindaste ou em componentes do guindaste que não foram aprovadas pela ABUS.
• O direito à garantia perde o seu vigor se forem feitas modificações por conta própria em componentes ou se o guindaste ou componentes do guindaste forem montados, operados ou reparados de forma diferente que o descrito neste manual de produtos ou se não forem utilizadas peças de reposição originais da ABUS.
• A operação segura do guindaste ou de componentes do guindaste só está assegurada se forem utilizadas peças originais ABUS.

Elaborar avaliação de riscos

Em todos os modos de operação (durante a operação, em paradas, durante a manutenção) e em todas as fases da vida útil do produto podem ocorrer situações perigosas relacionadas ao guindaste.

Depende muito das mais variadas condições, quem, por que, quando, onde e como estes perigos se formam. Depende, entre outros, da área de uso do guindaste, das condições do pavilhão, dos procedimentos de trabalhos no pavilhão, da atuação conjunta com outras máquinas etc.

Os perigos descritos neste e nos demais manuais dos produtos se referem a condições de uso padronizadas do guindaste e cobrem principalmente os perigos causados pelo próprio guindaste.

Para poder considerar todos os perigos que surgem, a empresa operadora deve elaborar uma avaliação de riscos, considerando nesta todos os riscos possíveis em todos os modos de operação.

Tarefas de transporte especiais, tais como o transporte com dois troles, operação em tandem, virar cargas e semelhantes estão ligados a perigos adicionais e precisam ser considerados adicionalmente.

A seguir, a empresa operadora deve tomar medidas e providências adequadas para minimizar ou excluir os riscos.

A empresa operadora é responsável pela avaliação de riscos e pela implementação das medidas.

Orientações de segurança: Para todas as pessoas que trabalham com ou no guindaste ou em suas proximidadest

Observar as orientações para manuseio seguro do guindaste. Indicações de perigo específicas estão no respectivo parágrafo no qual aparece o perigo.

Estas orientações indicam perigos fundamentais que podem ser ocasionados pelo guindaste. Os perigos fundamentais devem ser detectados no local através de uma avaliação de riscos e eliminados.

Orientações de segurança: para a empresa operadora do guindaste

Observar estas orientações para possibilitar aos clientes um trabalho seguro no guindaste.

O guindaste

Este parágrafo dá uma visão geral sobre o leque de produtos ABUS. São possíveis outras combinações de guindastes e troles. Além disso, podem ser fornecidos outros modelos de guindastes e troles.

Descrição da
Ponte rolante univiga

• 1: Viga principal (Variante ELV)
• 2: Trole (talha de cabo de aço ou talha de corrente)
• 3: Motorredutor da ponte rolante
• 4: Cabeceira
• 5: Moitão e gancho de suspensão
• 6: Via de rolamento da ponte rolante

Descrição da
Ponte rolante biviga

• 1: Viga principal
• 2: Trole (talha de cabo de aço)
• 3: Cabeceira
• 4: Motorredutor da ponte rolante
• 5: Moitão e gancho de suspensão
• 6: Via de rolamento da ponte rolante

Descrição da
Ponte rolante suspensa

• 1: Viga principal
• 2: Trole (talha de cabo de aço ou talha de corrente)
• 3: Motorredutor da ponte rolante
• 4: Trole da ponte rolante
• 5: Cabeceira
• 6: Via de rolamento da ponte rolante
• 7: Moitão e gancho de suspensão

Descrição da
Ponte rolante de parede

• 1: Viga principal
• 2: Trole (talha de cabo de aço ou talha de corrente)
• 3: Via de rolamento da ponte rolante
• 4: Moitão e gancho de suspensão
• 5: Cabeceira
• 6: Motorredutor da ponte rolante

Descrição do
Semipórtico rolante

• 1: Motorredutor da ponte rolante
• 2: Cabeceira superior
• 3: Trole (talha de cabo de aço)
• 4: Viga principal
• 5: Coluna do pórtico
• 6: Cabeceira inferior

Descrição do
Guindaste giratório de coluna

• 1: Lança
• 2: Alimentação da corrente do trole
• 3: Trole da talha
• 4: Eletrificação independente (opção)
• 5: Trole (talha de cabo de aço ou talha de corrente)
• 6: Gancho de suspensão
• 7: Botoeira pendente
• 8: Coluna
• 9: Base da coluna
• 10: Mecanismo de giro
• 11: Console da lança

Descrição do
Guindaste giratório de parede

• 1: Lança
• 2: Mecanismo de giro
• 3: Alimentação da corrente do trole
• 4: Trole da talha
• 5: Eletrificação independente (opção)
• 6: Trole (talha de cabo de aço ou talha de corrente)
• 7: Gancho de suspensão
• 8: Botoeira pendente
• 9: Console da lança
• 10: Mancal de apoio à parede

Descrição da
Ponte rolante HB monovia ESB

• 1: Suspensor
• 2: Via do trole
• 3: Trole da talha
• 4: Alimentação da corrente do trole
• 5: Gancho de suspensão
• 6: Trole (talha de corrente)

Descrição da
Ponte rolante HB ponte rolante univiga EHB

• 1: Trole da ponte rolante
• 2: Caminho de rolamento HB
• 3: Suspensor
• 4: Viga de perfil
• 5: Trole da talha
• 6: Trole (talha de corrente)
• 7: Gancho de suspensão
• 8: Alimentação da corrente do trole

Descrição do
Trole com monotrilho

• 1: Via do trole
• 2: Trole (talha de cabo de aço ou talha de corrente)
• 3: Moitão e gancho de suspensão
• 4: Botoeira pendente

Descrição do
Pórtico leve LPK

• 1: Viga principal
• 2: Trole da talha
• 3: Alimentação da corrente do trole
• 4: Coluna do pórtico
• 5: Cabeceira
• 6: Botoeira pendente
• 7: Gancho de suspensão
• 8: Trole (talha de corrente)

Descrição do equipamento
Talha de corrente avulsa

• 1: Carcaça
• 2: Moitão e gancho de suspensão
• 3: Botoeira pendente
• 4: Caixa recolhedora da corrente

Descrição do equipamento
Trole univiga

• 1: Engrenagem da elevação
• 2: Trole da talha
• 3: Motorredutor do trole
• 4: Armação do trole
• 5: Moitão e gancho de suspensão
• 6: Motor de elevação

Descrição do equipamento
Trole lateral

• 1: Armação do trole
• 2: Engrenagens da elevação
• 3: Motor de elevação
• 4: Moitão e gancho de suspensão
• 5: Trole da talha

Descrição do
Trole biviga

• 1: Motor de elevação
• 2: Engrenagens da elevação
• 3: Armação do trole
• 4: Moitão e gancho de suspensão
• 5: Motorredutor do trole
• 6: Cabeceira
• 7: Trole da talha

Descrição do equipamento Trole de flange inferior

• 1: Trole da talha
• 2: Engrenagem da elevação
• 3: Motorredutor do trole
• 4: Armação do trole
• 5: Moitão e gancho de suspensão
• 6: Motor de elevação

Características de potência

Ponte rolante univiga, ponte rolante biviga e ponte rolante suspensa:

• As pontes rolantes estão previstas para o movimento de cargas com cobertura de área, num pavilhão ou numa parte do pavilhão.
• A ponte rolante se move sobre uma via de rolamento, fixada em pilares do pavilhão, ou em pilares de concreto, abaixo do teto do pavilhão ou numa estrutura de suporte separada.
• As pontes rolantes têm, como trole, uma talha de cabo de aço ou uma talha de corrente (trole manual ou elétrico HF-EF).

A ponte rolante de parede:

• O guindaste está previsto para a movimentação de cargas com cobertura de área, na área de operação numa parede do pavilhão.
• A ponte rolante se move sobre uma via de rolamento da ponte rolante, fixada na lateral em pilares do pavilhão ou em pilares de concreto.
• O guindaste tem, como trole, uma talha de cabo de aço ou uma talha de corrente (trole manual ou elétrico HF-EF).

Semipórtico rolante:

• O guindaste está previsto para a movimentação de cargas com cobertura de área, na área de operação numa parede do pavilhão.
• O semipórtico rolante se move na parede do pavilhão com a cabeceira superior sobre uma via de rolamento. No centro do pavilhão, ele se move com a cabeceira inferior sobre o piso do pavilhão.
• O guindaste tem uma talha de cabo de aço como trole.

Guindaste giratório de coluna:

• O guindaste está previsto para movimentação circular ou semicircular de cargas na área de operação em torno da coluna do guindaste.
• A coluna do guindaste está firmemente ancorada sobre o piso do pavilhão ou sobre uma fundação especialmente prevista para este fim.
• O guindaste tem, como trole, uma talha de cabo de aço ou talha de corrente (com trole manual ou elétrico HF-EF), conforme o modelo.

Guindaste giratório de parede:

• O guindaste está previsto para movimentação semicircular de cargas na área de operação, em torno do dispositivo de fixação na parede.
• O guindaste está firmemente ancorado na parede do pavilhão, num pilar do pavilhão, ou num pilar de concreto.
• O guindaste tem, como trole, uma talha de cabo de aço ou talha de corrente (com trole manual ou elétrico HF-EF), conforme o modelo.

Pontes rolantes HB:

• A ponte rolante univiga EHB e a ponte rolante biviga ZHB estão previstas para movimentação de cargas mais leves com cobertura de área, na área de operação.
• A monovia ESB e a via de dupla viga ZSB estão previstas para movimentação linear de cargas mais leves.
• As pontes rolantes estão suspensas em vias de rolamento HB, fixadas abaixo do teto do pavilhão ou numa estrutura de suporte separada.
• O guindaste tem uma talha de corrente como trole.

Trole com monotrilho:

• O guindaste está previsto para movimentação linear de cargas dentro da área de operação.
• A via do trole está fixada na parede do pavilhão, em pilares do pavilhão, pilares de concreto ou numa estrutura de suporte separada.
• O guindaste tem, como trole, uma talha de cabo de aço ou uma talha de corrente (trole manual ou elétrico HF-EF).

Pórtico leve LPK:

• O guindaste está previsto para movimentação de cargas leves, exclusivamente nas proximidades diretas dentro da área de operação.
• O guindaste pode ser utilizado de modo flexível em diferentes áreas de operação, independentemente do local.
• O guindaste se move livremente sobre quatro rolos-guia, sobre uma superfície plana.
• O guindaste tem uma talha de corrente como trole.

Talha de corrente avulsa:

• A talha de corrente avulsa está prevista para erguer e baixar cargas no modo estacionário.
• Ela está fixada de modo estacionário numa estrutura de suporte adequada.

O trole univiga:

• A talha de cabo de aço está prevista como trole para pontes rolantes univiga.
• A talha de cabo de aço tem um trole, com o qual ela se move ao longo da placa inferior da viga principal.

O trole lateral:

• A talha de cabo de aço está prevista como trole lateral de pontes rolantes univiga.
• A talha de cabo de aço tem um trole de duas partes. Com uma delas, a talha de cabo de aço se move ao longo do trilho do trole, montado na lateral da viga principal. O gancho de suspensão está suspenso na lateral da viga principal, onde está montado o trilho do trole. No outro lado da viga principal, a outra parte do trole da talha encaixa na parte debaixo da aba superior.

O trole biviga:

• A talha de cabo de aço está prevista como trole de pontes rolantes biviga.
• A talha de cabo de aço tem duas cabeceiras, com as quais ela se move sobre o trilho do trole da viga principal.

O trole de flange inferior:

• A talha de cabo de aço está prevista como trole para pontes rolantes univiga.
• A talha de cabo de aço tem um trole, com o qual ela se move ao longo da placa inferior da viga principal.

Dados Técnicos

Condições do ambiente normais durante a operação:

Em muitos casos, é possível a operação em outras condições do ambiente (por exemplo, em temperatura ambiente mais elevada). A Assistência Técnica ABUS está à disposição para esclarecer as particularidades individuais do pavilhão (por exemplo, duração e tipo de influência do calor sobre o guindaste. Ver "Assistência Técnica ABUS".

Vida útil teórica

A vida útil teórica do guindaste se situa entre 20 e 25 anos.

Guardar o guindaste

Quando o guindaste não é montado imediatamente:

1. Remover a água da chuva.
2. Cobrir superfícies sem tinta e aberturas com um filme e colar.
3. Desembalar peças que se encontram em filmes lacrados (por exemplo, coluna e lança do guindaste giratório). Caso contrário, haverá acúmulo de água condensada no filme.

1. Armazenar peças metálicas não pintadas, talhas de cabo de aço, talhas de corrente, componentes elétricos e eletrônicos em locais secos e isentos de pó.
2. Se possível, armazenar peças pintadas em locais secos e isentos de pó.

Verificar depois de armazenagem mais longa

Quando o guindaste deve ser montado depois de estar armazenado por um tempo mais longo:

1. Inspeção visual de todos os componentes. Não podem estar muito sujos, nem com poeira.
2. Verificar a pintura. A tinta não pode descamar, nem apresentar fissuras.
3. Examinar as peças metálicas. Não podem estar enferrujadas.
4. Examinar os componentes eletrônicos. Peças condutoras de energia (p. ex. tomadas, pinos e bornes) não devem estar oxidados (p. ex. cor alterada ou deposição áspera).

Montar e conectar

Destina-se a qualquer pessoa que trabalha no guindaste antes de ser colocado em funcionamento.

A empresa operadora do guindaste é responsável pela seleção e pela qualificação adequada do pessoal operacional.

Exemplos de pessoas capacitadas:

• Pessoas com amplo conhecimento em formação técnica na área de fabricação de máquinas e parte elétrica de guindastes.
• Pessoas com experiência suficiente na operação, montagem e manutenção de guindastes.
• Pessoas com conhecimento amplo das respectivas normas técnicas, diretrizes e normas de segurança válidas para o respectivo país.
• Pessoas com treinamento periódico realizado pela ABUS.

A ABUS não assume responsabilidade por danos originados de colocações em funcionamento realizadas por pessoas não capacitadas e não qualificadas.

A ABUS recomenda que a operação seja realizada por equipes de montagem ABUS.

Orientações de segurança: antes de colocar em operação

Observar as seguintes orientações de segurança antes de iniciar com a operação:

Orientações de segurança: durante a colocação em funcionamento

Observar as seguintes orientações de segurança durante a colocação em funcionamento:

Orientações de segurança: após colocação em funcionamento

Observar as seguintes orientações de segurança, assim que a colocação em funcionamento estiver concluída:

Vista geral da montagem

Para montagem da instalação de guindaste completa:

1. Ler os itens "Vista geral da montagem" e "Verificar os requisitos" constantes em todos os Manuais de Produto fornecidos junto.
2. Inicialmente, atender os requisitos no pavilhão (por exemplo, em pontes rolantes, montar a via de rolamento, em guindastes giratórios, executar a fundação, ...).
3. A seguir, definir a sequência de montagem de acordo com cada componente.
4. Finalmente, realizar consecutivamente todas as etapas, na sequência definida, em todos os Manuais de Produtos, no item "Montagem" e, deste modo, montar o guindaste.
5. Se necessário: proteger o guindaste contra chuva, neve, vento ou frio. Ver "Equipar o guindaste para operação em ambientes não protegidos contra intempéries".
6. A seguir, conectar o guindaste na rede elétrica. Ver "Conectar o guindaste à rede elétrica".
7. Finalmente, realizar a inspeção antes da primeira colocação em funcionamento. Ver "Inspeção antes da primeira colocação em funcionamento".

Equipar o guindaste para operação em ambientes não protegidos contra intempéries

Somente em pontes rolantes

Operação contínua do guindaste somente em áreas protegidas de intempéries. É permitida a operação por curto tempo ao ar livre (na chuva, na neve ou no frio) em ambientes não protegidos contra intempéries.

Se o guindaste tiver que ser operado por tempo prolongado ou permanentemente em ambientes que não oferecem proteção contra o clima (ar livre, chuva, neve ou frio), são necessárias modificações no guindaste.

Também não está previsto um uso por curto tempo se houver ventania. Se o guindaste tiver que ser usado com vento, são necessárias modificações no guindaste.

Sobre as condições do ambiente, ver "Dados Técnicos".

Montar proteção contra chuva e neve

Chuva e neve podem penetrar em componentes elétricos do guindaste e causar problemas (por exemplo, curto circuito).

Cobertura de proteção contra chuva no motor de translação do guindasteCobertura de proteção contra chuva na caixa de relés

1. Montar cobertura de proteção contra chuva no motor de translação do guindaste.
2. Montar cobertura de proteção contra chuva na talha de cabo de aço completa.
3. Montar cobertura de proteção contra chuva em todas as caixas de relés.

Montar trava de segurança

Havendo vento forte, o guindaste pode fazer movimentos descontrolados (também estando desligado).

Exemplo de trava de segurança no final da via de rolamento da ponte rolante

• Em guindastes operados totalmente ao ar livre: depois de terminado o trabalho, o guindaste deve ter condições de ser segurada na posição de repouso (numa das extremidades da via de rolamento). Nesta posição, existe uma trava de segurança que segura o guindaste.
• Em guindastes operados parcialmente ao ar livre: quando o guindaste pode ser levado ao pavilhão após término do trabalho, a trava de segurança pode ser excluída.

Montar sistema de anemômetro

Este parágrafo vale apenas quando for constatado que o guindaste somente pode ser operado com segurança até determinada velocidade do vento.

Anemômetro para o sistema de anemômetro

O guindaste deve estar equipado com um sistema de anemômetro. O sistema de anemômetro adverte quando determinada velocidade do vento é ultrapassada. Então o guindaste deve ser movido à sua posição de repouso (ao final da via de rolamento) dentro de determinado tempo.

Nesta posição, existe uma trava de segurança que segura o guindaste. Como alternativa, a trava de segurança pode ser executada de modo que o guindaste possa ser fixado em qualquer posição.

A velocidade do vento em que o guindaste pode ser operado e o tempo no qual o guindaste deve ser levado à sua posição de repouso estão dados no livro de registro das inspeções.

Somente em guindaste com radiocomando: para poder mover o guindaste até à posição de repouso dentro do tempo definido, o aparelho transmissor deve ser guardado de modo que possa ser acessado rapidamente.

Conectar o guindaste à rede elétrica

Somente em ponte rolante

Vista geral: conexão elétrica do guindaste

• A alimentação de energia para a ponte rolante começa no subdistribuidor (8) da rede elétrica.
• Dali sai um cabo elétrico (7) até o interruptor de ligação à rede (1) da instalação de ponte rolante.

Um interruptor de ligação à rede é a melhor possibilidade de desconectar a instalação de ponte rolante completa.

O interruptor de ligação à rede deve estar protegido contra religação involuntária.

Geralmente o interruptor de ligação à rede se encontra abaixo da alimentação da corrente principal da ponte rolante, p. ex. na parede do pavilhão, ou num pilar do pavilhão ou pilar de concreto.

• O cabo de alimentação vertical (2) sai do interruptor de ligação à rede e segue em direção à alimentação (3).
• A alimentação liga o cabo de alimentação vertical com a alimentação da corrente principal (4) (geralmente eletrificação blindada) da ponte rolante.
• Na alimentação da corrente principal se encontra uma escova coletora móvel (5) que se move junto com o guindaste ao longo da via de rolamento.
• O guindaste é conectado com a alimentação de corrente principal através do plugue seccionador de rede (6).

Com este plugue seccionador de rede um guindaste pode ser desconectado. O plugue seccionador de rede deve estar protegido contra religação involuntária.

Ao invés do plugue seccionador de rede, também pode ser montado na caixa de comando do guindaste um seccionador de rede separado (na forma de interruptor principal).

A função do plugue seccionador de rede ou do seccionador de rede no comando do guindaste também pode ser atendida por um seccionador de fusíveis. O seccionador de fusíveis está localizado no comando do guindaste e pode ser protegido contra religação involuntária.

Somente em guindaste giratório de coluna

Vista geral: conexão elétrica do guindaste

• A alimentação de energia para o guindaste começa no subdistribuidor (7) da rede elétrica.
• Dali sai um cabo elétrico (6) até a base da coluna do guindaste giratório de coluna, que é conduzido ao interior da coluna (1) através da fundação.
• O cabo elétrico vai até o interruptor de ligação à rede (5) do guindaste.

Um interruptor de ligação à rede é a melhor possibilidade de desconectar o guindaste completo.

O interruptor de ligação à rede deve estar protegido contra religação involuntária.

O interruptor de ligação à rede se encontra na altura de operação na coluna.

• Do interruptor de ligação à rede, um cabo elétrico sobe pelo interior da coluna, sendo conduzido dali para fora.
  No modelo LS e LSX: o cabo elétrico sai diretamente da coluna.
  No modelo VS: o cabo elétrico dentro da coluna vai até o corpo coletor de força (3).
• No modelo LS e LSX: o cabo elétrico que sai da coluna é conectado diretamente com a alimentação da corrente do trole (4). Dependendo do comando, ainda pode estar prevista uma carcaça com fusíveis, com os quais o guindaste é protegido.

No modelo VS: do corpo coletor de força, o cabo elétrico segue ou para a caixa de comando do guindaste (2) e dali à alimentação da corrente do trole (4) ou diretamente do corpo coletor de força para a alimentação da corrente do trole. Dependendo do comando, ainda pode estar prevista uma carcaça com fusíveis, com os quais o guindaste é protegido.

Somente em guindaste giratório de parede

Vista geral: conexão elétrica do guindaste

• A alimentação de energia para o guindaste começa no subdistribuidor (6) da rede elétrica.
• Dali um cabo elétrico (5) segue até o interruptor de ligação à rede (4) do guindaste.

Um interruptor de ligação à rede é a melhor possibilidade de desconectar o guindaste completo.

O interruptor de ligação à rede deve estar protegido contra religação involuntária.

Geralmente o interruptor de ligação à rede se encontra abaixo do guindaste, p. ex. na parede do pavilhão, ou num pilar do pavilhão ou pilar de concreto.

• Do interruptor de ligação à rede, o cabo de alimentação vertical (1) segue até o guindaste.
• No modelo LW e LWX: o cabo elétrico é conectado diretamente à alimentação da corrente do trole (4). Dependendo do comando, ainda pode estar prevista uma carcaça com fusíveis, com os quais o guindaste é protegido.

No modelo VW: o cabo elétrico segue ou para a caixa de comando do guindaste (2) e dali para a alimentação da corrente do trole (4) ou diretamente para a alimentação da corrente do trole. Dependendo do comando, ainda pode estar prevista uma carcaça com fusíveis, com os quais o guindaste é protegido.

Somente em ponte rolante HB Monovia ESB e via de dupla viga ZSB

Vista geral: conexão elétrica da ponte rolante HB

• A alimentação de energia para a ponte rolante HB começa no subdistribuidor (6) da rede elétrica.
• Dali um cabo elétrico (5) vai até o interruptor de ligação à rede (1) da instalação de ponte rolante HB.

Um interruptor de ligação à rede é a melhor possibilidade para desconectar o sistema de guindaste HB completo.

O interruptor de ligação à rede deve estar protegido contra religação involuntária.

Geralmente o interruptor de ligação à rede se encontra abaixo da alimentação da corrente principal da ponte rolante HB, p. ex. na parede do pavilhão ou num pilar do pavilhão ou pilar de concreto.

• O cabo de alimentação vertical (2) sai do interruptor de ligação à rede e segue em direção à alimentação (3).
• Lá o cabo elétrico é conectado com a alimentação da corrente do trole (4). Dependendo do comando, ainda pode estar prevista uma carcaça com fusíveis, com os quais o guindaste é protegido.

Somente em ponte rolante HB EHB e ponte rolante biviga ZHB

Vista geral: conexão elétrica da ponte rolante HB

• A alimentação de energia para a ponte rolante HB começa no subdistribuidor (8) da rede elétrica.
• Dali um cabo elétrico (7) vai até o interruptor de ligação à rede (1) da instalação de ponte rolante HB.

Um interruptor de ligação à rede é a melhor possibilidade para desconectar o sistema de guindaste HB completo.

O interruptor de ligação à rede deve estar protegido contra religação involuntária.

Geralmente o interruptor de ligação à rede se encontra abaixo da alimentação da corrente principal da ponte rolante HB, p. ex. na parede do pavilhão ou num pilar do pavilhão ou pilar de concreto.

• O cabo de alimentação vertical (2) sai do interruptor de ligação à rede e segue em direção à alimentação (3).
• A alimentação liga o cabo de alimentação vertical com a alimentação da corrente principal (4) da ponte rolante.
• Na eletrificação blindada: na alimentação da corrente principal se encontra uma escova coletora móvel (5) que se move com a ponte rolante HB ao longo da via de rolamento.
  Na eletrificação festoon: o cabo elétrico da alimentação de corrente principal se encontra em laços no caminho de rolamento HB e é arrastado junto pela ponte rolante HB.
• A ponte rolante HB é ligada com a alimentação de corrente principal.

Se o sistema de guindaste HB for composto de uma ponte rolante HB individual, a alimentação da corrente principal é ligada diretamente com a ponte rolante HB. Dependendo do comando, ainda pode estar prevista uma carcaça com fusíveis, com os quais o guindaste é protegido.

• Se o sistema de guindaste HB for composto de várias pontes rolantes HB, existe um seccionador de rede no guindaste.

Com este seccionador de rede a ponte rolante individual pode ser liberada. O seccionador de rede deve ser protegido contra religação involuntária. Dependendo do comando, ainda pode estar prevista uma carcaça com fusíveis, com os quais o guindaste é protegido.

Somente em pórtico leve LPK

Vista geral: conexão elétrica do guindaste

• A alimentação de energia para o guindaste começa numa tomada de corrente trifásica (4).
• Dali segue um cabo elétrico adequado com tomada CEE (3) até o plugue seccionador de rede (2) do guindaste.
• Dali segue um cabo elétrico até o interruptor de ligação à rede (1) do guindaste.

O interruptor de ligação à rede se encontra numa das colunas do pórtico no guindaste.

Somente em trole com monotrilho

Vista geral: conexão elétrica do guindaste

• A alimentação de energia para o guindaste começa no subdistribuidor (3) da rede elétrica.
• Dali um cabo elétrico (4) segue até o interruptor de ligação à rede (5) do guindaste.

Um interruptor de ligação à rede é a melhor possibilidade de desconectar o guindaste completo.

O interruptor de ligação à rede deve estar protegido contra religação involuntária.

Geralmente o interruptor de ligação à rede se encontra abaixo do guindaste, p. ex. na parede do pavilhão, ou num pilar do pavilhão ou pilar de concreto.

• Do interruptor de ligação à rede, o cabo de alimentação vertical (1) segue até o guindaste.
• Ali o cabo elétrico está conectado à alimentação da corrente do trole (2).

Somente em talha de corrente avulsa

Vista geral: conexão elétrica do guindaste

• A alimentação de energia para a talha avulsa é realizada de acordo com as condições do pavilhão.
• No cabo elétrico (3), deve haver um interruptor principal como interruptor de ligação à rede (2) ou uma conexão plugada como plugue seccionador de rede.

O acoplamento de baioneta (1) na talha de corrente não pode ser protegido contra religação involuntária e por isso não é adequado como plugue seccionador de rede.

Somente em talha elétrica de cabo de aço avulsa

Vista geral: conexão elétrica do guindaste

• A alimentação de energia para a talha avulsa é realizada de acordo com as condições do pavilhão.
• O plugue seccionador de rede (1) na talha de cabo de aço pode ser protegido contra religação involuntária.
• Apesar disso, é adequado prever um interruptor principal adequado no cabo elétrico (3) como interruptor de ligação à rede (2).

Examinar a rede elétrica local

1. Em guindaste sem transformador adicional: comparar a tensão de serviço e a frequência da rede do guindaste com a tensão da rede e a frequência de rede elétrica local.

A tensão de serviço e a frequência da rede estão dadas nas placas de identificação no guindaste e no livro de registro das inspeções.

A tensão de serviço e a tensão da rede, bem como a frequência da rede devem ser compatíveis.

1. Em guindaste com transformador adicional: a tensão da rede elétrica local deve ser transformada para tensão de serviço do guindaste através de um transformador adicional.

Comparar a tensão de serviço e a frequência da rede na entrada do transformador adicional com a tensão da rede e frequência da rede elétrica local.

Conectar o guindaste

1. Montar os cabos elétricos e o interruptor de ligação à rede e conectar o guindaste.

Testar o campo magnético

O guindaste só pode ser operado em uma rede elétrica trifásica com campo magnético rotativo de giro à direita.

1. Desbloquear o botão de parada de emergência.
2. Pressionar o botão erguer até a metade.

• O gancho de suspensão deve se mover lentamente para cima ou ficar parado (quando o limitador de curso de emergência superior já tiver sido acionado).

Se, ao contrário disso, o guindaste se mover para baixo:

• As fases da rede elétrica estão invertidas.

1. Corrigir as fases invertidas.

Se possível, corrigir as fases naquele ponto em que foram invertidas. Somente excepcionalmente trocar as fases diretamente na alimentação elétrica.

Verificar o aterramento

Todos os componentes do guindaste estão conectados ao aterramento da rede elétrica local. Essas conexões são realizadas por meio de conexões plugadas, terminais de cabos e semelhantes.

Em todas as conexões com o aterramento produzidas durante a montagem do guindaste:

1. Realizar inspeção visual.

Os aterramentos devem estar conectados de forma contínua e correta.

Exemplos de conexões com o aterramento:

Garantir a compatibilidade eletromagnética (EMV)

A princípio, todos os equipamentos elétricos e cabos elétricos geram campos eletromagnéticos. Esses campos podem prejudicar outros equipamentos e ocasionar falhas de funcionamento. Para poder excluir o quanto possível essas interferências, devem ser observados alguns princípios básicos em serviços na parte elétrica.

Em serviços na parte elétrica do guindaste:

Para o guindaste trabalhar sem problemas, todos os componentes elétricos e todos os cabos de ligação devem ser conectados no modo tecnicamente correto.

Para isso, observar, entre outros, os seguintes itens:

• Não instalar cabos de sinais junto com cabos elétricos condutores de energia.
• Em conversores de frequência: conduzir os cabos de ligação das fricções e dos motores através dos aparafusamentos de cabos em caixas de relés e instalar no caminho direto para o conversor de frequência.
• Colocar as blindagens de cabos elétricos blindados em grandes superfícies e aterrar.
• Não torcer, trançar ou soldar as blindagens. No lugar disso, utilizar o material de instalação fornecido junto.
• Aterrar os fios de cabos elétricos não utilizados na caixa de relés.

Inspeção antes da primeira colocação em funcionamento

Antes de colocar o guindaste em funcionamento pela primeira vez, deve ser realizada uma inspeção. A empresa operadora é responsável por esta inspeção antes da primeira colocação em funcionamento.

Exigências ao inspetor

A empresa operadora do guindaste é responsável pela seleção e qualificação adequada do inspetor.

Exemplos de pessoas capacitadas:

• Pessoas com amplo conhecimento em formação técnica na área de fabricação de máquinas e parte elétrica de guindastes.
• Pessoas com experiência suficiente na operação, montagem e manutenção de guindastes.
• Pessoas com conhecimento amplo das respectivas normas técnicas, diretrizes e normas de segurança válidas para o respectivo país.
• Pessoas com treinamento periódico realizado pela ABUS.

Vista geral: Inspecionar o guindaste

A pessoa capacitada para testar o guindaste é responsável pela abrangência e tipo de teste.

Os itens da lista a seguir a serem verificados são uma vista geral sobre a abrangência da inspeção de guindastes ABUS. De acordo com o modelo, nem todos os componentes estão instalados no guindaste.

O inspetor é responsável pela decisão sobre o estado perfeito do guindaste. Caso sejam constatadas falhas, devem ser eliminadas. O inspetor decide se depois disto a ponte rolante deve ser novamente inspecionada.

Se forem exigidas outras inspeções devido a normas de validade local, realizá-las também.

O inspetor testa o guindaste pronto para operação. Deve ser providenciado para que ninguém seja sujeitado a um perigo evitável.

Testar no mínimo estes itens:

1. Inspecionar o estado geral. Os componentes da instalação de guindaste não podem estar danificados, nem apresentar ferrugem ou outras alterações perigosas no material.
2. Inspecionar a estrutura de suporte. Ela não deve estar danificada.
3. Inspecionar a montagem e a conexão corretas do guindaste. Este deve estar montado e conectado de acordo com este e demais manuais dos produtos.
4. Inspecionar os acionamentos do mecanismo de levantamento, motorredutores do trole e da ponte rolante. Devem funcionar perfeitamente. Para o teste ao ligar, veja Manual de Produtos "Operar Guindaste ABUS".
5. Inspecionar os freios dos acionamentos do mecanismo de levantamento, motorredutores do trole e da ponte rolante. Devem funcionar perfeitamente. Para o teste ao ligar, veja Manual de Produtos "Operar Guindaste ABUS".
6. Inspecionar o limitador de curso de elevação (pontos de comutação do limitador de curso de segurança e do limitador de curso de emergência superior). O mecanismo de levantamento deve desligar nos pontos de comutação correspondentes.
7. Se existente: inspecionar o limitador de curso de operação. O mecanismo de levantamento deve desligar nos pontos de comutação correspondentes.
8. Inspecionar o limitador de curso de operação. Os motorredutores do guindaste e do trole devem desligar nos pontos de comutação correspondentes.
9. Inspecionar os parafusos. Todos os parafusos devem estar bem apertados e firmes. Caso contrário, apertar todos os parafusos com o torque de aperto correspondente e assegurar.
10. Se existente: inspecionar os dispositivos de alerta. Devem funcionar conforme previsto.

1. Verificar a segurança contra sobrecarga (por exemplo, sistema de indicação de carga LIS ou acoplamento de fricção). Ela deve funcionar de acordo com o previsto.
2. Inspecionar os demais dispositivos de segurança no guindaste. Devem funcionar conforme previsto.
3. Se existente: inspecionar o estado da trava de segurança eólica. Deve funcionar como esperado.
4. Inspecionar as placas de identificação. As placas de identificação necessárias devem estar disponíveis no guindaste e serem bem legíveis. Caso contrário, renovar as placas.
5. Realizar teste estático da capacidade de carga máxima.

Realizar o teste com uma carga de teste com 1,25 vezes a capacidade de carga máxima do guindaste.

1. Realizar teste dinâmico da capacidade de carga máxima.

Realizar o teste com carga de teste de 1,1 vezes a capacidade de carga máxima do guindaste.

1. Somente se necessário: realizar os testes específicos do país.
2. Somente na UE: verificar se está disponível uma Declaração de Conformidade ou uma Declaração de Montagem.

Verificar o livro de registro das inspeções

Também em países que não prescrevem um livro de registro das inspeções, é adequado documentar o teste no livro de registro das inspeções.

1. Verificar o livro de registro das inspeções:

• Deve estar disponível.
• Deve estar ao alcance de todas as pessoas que trabalham com ou no guindaste.
• O pertencimento ao respectivo guindaste deve estar claramente descrito.
• Todas as inspeções realizadas (por exemplo, inspeção antes da primeira colocação em funcionamento, inspeções periódicas, inspeções na via de rolamento da ponte rolante, ...) devem estar documentadas.

Documentar a inspeção antes da primeira colocação em funcionamento

Também em países que não prescrevem um livro de registro das inspeções, é adequado documentar o teste no livro de registro das inspeções.

Livro de registro das inspeções do guindaste

1. Documentar o resultado da inspeção geral no livro de registro das inspeções.

• Tipo e abrangência da inspeção
• Itens pendentes na inspeção
• Deficiências verificadas
• Avaliação, se o guindaste pode ser operado.
• Decisão, se é necessário um teste revisional.

O livro de registro das inspeções e a documentação completa do guindaste devem estar ao alcance de todas as pessoas que trabalham com ou no guindaste.

1. Identificar claramente na parte externa a inspeção periódica realizada, por exemplo, com uma etiqueta de controle.

Desativar a operação

Se o guindaste tiver que ser desativado por um período mais longo:

1. Desligar o guindaste. Ver manual dos produtos "Operação de Guindastes ABUS".
2. Proteger o interruptor de ligação à rede contra religação involuntária.

Desmontar

Se o guindaste tiver que ser desmontado:

A ABUS recomenda que a desmontagem seja feita pelo pessoal que realizou a primeira colocação em funcionamento. Ver "Montar e conectar".

1. Desmontar o guindaste na sequência inversa como descrito no capítulo "Colocar em funcionamento" em todos os manuais dos produtos.
2. Descartar os parafusos sextavados de alta resistência, porcas sextavadas de alta resistência e porcas de autoaperto. Só podem ser usados uma vez.

Montar novamente o guindaste

Se um guindaste tiver que ser montado novamente:

A ABUS recomenda que a nova montagem seja realizada pelo mesmo pessoal que realizou a primeira colocação em funcionamento. Ver "Montar e conectar".

1. Montar o guindaste como descrito no capítulo "Operar o guindaste" em todos os manuais dos produtos.
2. Usar imprescindivelmente novos parafusos, novas porcas sextavadas de alta resistência e novas porcas de autoaperto.
3. Depois da nova montagem, também é necessária uma inspeção antes da primeira colocação em funcionamento. Ver "Inspeção antes da primeira colocação em funcionamento".

Inspeção

Destina-se a toda pessoa que examina e recebe o guindaste de acordo com as normas de segurança do trabalho

A ponte rolante deve ser inspecionada regularmente, a fim de assegurar uma operação segura. A empresa operadora é responsável por esta inspeção periódica.

Inicialmente

Intervalos entre inspeções

A inspeção periódica deve ser feita no mínimo uma vez por ano.

Sob determinadas condições, é necessária uma inspeção periódica mais frequente. As causas são:

• Operação frequente com capacidade de carga nominal.
• Trabalho em vários turnos.
• Uso frequente.
• Ambiente agressivo ou com poeira.

A empresa operadora é responsável pela verificação das condições e pela definição dos intervalos entre inspeções. A ABUS está à disposição para esclarecer dúvidas.

Exigências ao inspetor

A empresa operadora do guindaste é responsável pela seleção e qualificação adequada do inspetor.

Exemplos de pessoas capacitadas:

• Pessoas com amplo conhecimento em formação técnica na área de fabricação de máquinas e parte elétrica de guindastes.
• Pessoas com experiência suficiente na operação, montagem e manutenção de guindastes.
• Pessoas com conhecimento amplo das respectivas normas técnicas, diretrizes e normas de segurança válidas para o respectivo país.
• Pessoas com treinamento periódico realizado pela ABUS.

Manutenção resultante da inspeção periódica

Em muitos países, a inspeção periódica é realizada com base em prescrições nacionais e particularidades que precisam ser observadas de modo correspondente.

Adicionalmente, a inspeção periódica também é a base para serviços de manutenção que são prescritos pela ABUS como fabricante.

De acordo com isso, se na inspeção periódica se apresentarem deficiências, desgastes ou semelhantes, isso é motivo para um serviço de manutenção correspondente.

Também devido a esta exigência, pode ser sensato adequar os intervalores entre inspeções (ver "Inicialmente") ou verificar adicionalmente os componentes mais submetidos a esforço (ver "Inspeção em peças sujeitas a esforços muito altos").

Por isso, a inspeção periódica, sendo uma prescrição do fabricante, também deve ser realizada pela empresa operadora quando as prescrições nacionais não exigirem inspeções periódicas ou inspeções periódicas menos abrangentes.

Abrangência da inspeção

A pessoa capacitada para testar o guindaste é responsável pela abrangência e tipo de teste.

Vista geral: Inspecionar o guindaste

Os itens da lista a seguir a serem verificados são uma vista geral sobre a abrangência da inspeção de guindastes ABUS. De acordo com o modelo, nem todos os componentes estão instalados no guindaste.

O inspetor é responsável pela decisão sobre o estado perfeito do guindaste. Caso sejam constatadas falhas, devem ser eliminadas. O inspetor decide se depois disto a ponte rolante deve ser novamente inspecionada.

Se forem exigidas outras inspeções devido a normas de validade local, realizá-las também.

Visão geral sobre os itens a serem inspecionados:

1. Inspecionar o estado geral. Os componentes da instalação de guindaste não podem estar danificados, nem apresentar ferrugem ou outras alterações perigosas no material.
2. Inspecionar a estrutura de suporte. Ela não deve estar danificada.
3. Inspecionar a montagem e a conexão corretas do guindaste. Este deve estar montado e conectado de acordo com este e demais manuais dos produtos.
4. Inspecionar os acionamentos do mecanismo de levantamento, motorredutores do trole e da ponte rolante. Devem funcionar perfeitamente. Para o teste ao ligar, veja Manual de Produtos "Operar Guindaste ABUS".
5. Inspecionar os freios dos acionamentos do mecanismo de levantamento, motorredutores do trole e da ponte rolante. Devem funcionar perfeitamente. Para o teste ao ligar, veja Manual de Produtos "Operar Guindaste ABUS".
6. Inspecionar o limitador de curso de elevação (pontos de comutação do limitador de curso de segurança e do limitador de curso de emergência superior). O mecanismo de levantamento deve desligar nos pontos de comutação correspondentes.

1. Se existente: inspecionar o limitador de curso de operação. O mecanismo de levantamento deve desligar nos pontos de comutação correspondentes.
2. Inspecionar o limitador de curso de operação. Os motorredutores do guindaste e do trole devem desligar nos pontos de comutação correspondentes.
3. Inspecionar os parafusos. Todos os parafusos devem estar bem apertados e firmes. Caso contrário, apertar todos os parafusos com o torque de aperto correspondente e assegurar.
4. Se existente: inspecionar os dispositivos de alerta. Devem funcionar conforme previsto.
5. Verificar a segurança contra sobrecarga (por exemplo, sistema de indicação de carga LIS ou acoplamento de fricção). Ela deve funcionar de acordo com o previsto.
6. Inspecionar os demais dispositivos de segurança no guindaste. Devem funcionar conforme previsto.
7. Se existente: inspecionar o estado da trava de segurança eólica. Deve funcionar como esperado.
8. Inspecionar as placas de identificação. As placas de identificação necessárias devem estar disponíveis no guindaste e serem bem legíveis. Caso contrário, renovar as placas.
9. Inspecionar os cordões de solda. Eles não podem estar trincados, nem quebrados.
10. Inspecionar o estado da pintura. Não deve estar arranhada, nem descamar. Caso contrário, remover a tinta solta e corrigir a pintura.
11. Verificar o gancho de suspensão. Ver "Inspecionar o gancho de suspensão".
12. Inspecionar os acionamentos do mecanismo de levantamento, motorredutores do trole e da ponte rolante. Os acionamentos não podem apresentar vestígios de lubrificante escorrido, nem trincas.
13. Inspecionar o entreferro e a espessura do calço dos freios nos acionamentos do mecanismo de levantamento, motorredutores do trole e motorredutores da ponte rolante. O entreferro deve ter a largura descrita no respectivo manual dos produtos. O calço do freio deve ter a espessura descrita no respectivo manual dos produtos. Caso contrário, regular o entreferro e, se possível, substituir o rotor do freio com calço do freio ou as pás do ventilador com calço do freio.

Se a largura do entreferro ainda estiver dentro da faixa permitida, porém, com base no comportamento de uso, for presumido que o entreferro já estará mais largo do que o permitido antes da próxima inspeção periódica: regular já agora o freio ou substituir o rotor do freio com calço do freio ou as pás do ventilador com calço do freio.

1. Se necessário: testar a capacidade de carga.

Testar a capacidade de carga com carga de teste próxima à capacidade de carga máxima do guindaste.

1. Inspecionar a lubrificação de todas as peças móveis. Ver "Lubrificantes".
2. Se instalada: inspecionar a eletrificação blindada. Ver "Verificar a eletrificação blindada".

1. Verificar o livro de registro das inspeções. Ver "Verificar o livro de registro das inspeções".
2. Determinar a fração consumida da vida útil teórica. Ver "Verificar vida útil residual".
3. Somente se necessário: realizar os testes específicos do país.
4. Documentar a inspeção. Ver "Documentar a inspeção".

Também em países que não prescrevem um livro de registro das inspeções, é adequado documentar o teste no livro de registro das inspeções.

Inspecionar o gancho de suspensão

Somente em talha de corrente

1. Medir o aumento da abertura 'e' do gancho de suspensão.
2. Medir a espessura da base do gancho de suspensão 'f'.
3. Os valores medidos não devem ser inferiores nem superiores aos valores da tabela.

Tamanho do gancho de suspensão	Modelo do gancho de suspensão	Aumento máximo da abertura 'e' [mm]	Espessura mín. da base gancho 'f' [mm]	Material
012	Simples	26,4	18,1	STE 355
025	Simples	30,8	22,8	STE 355
05	Simples	37,5	29,5	34 CrMo 4
1	Simples	44,0	38,0	34 CrMo 4
1,6	Simples	49,5	45,6	34 CrMo 4

1. Se o gancho de suspensão estiver mais aberto do que o permitido, ou se a espessura da base do gancho for menor que o permitido, substituir o gancho de suspensão.
2. Se o gancho de suspensão estiver deformado (também quando as medidas acima estiverem atendidas): realizar um teste de fissura de superfícies.

Somente em talha de cabo de aço

Verificar a mobilidade operacional

Travessa do gancho de suspensão

1. Girar o gancho de suspensão para lá e para cá.

O gancho de suspensão deve se mover de modo leve e fácil ao girar.

1. Girar o gancho de suspensão na travessa do gancho de suspensão para lá e para cá.

A travessa do gancho de suspensão deve balançar livremente.

1. Se o gancho de suspensão não se mover ou balançar facilmente, deve ser reparado.

Se necessário, a Assistência Técnica ABUS está à disposição. Ver "Assistência Técnica ABUS".

Verificar o elemento de união no moitão

Elemento de união

1. Verificar os elementos de união. Eles não devem apresentar trincas, deformações ou outros danos.
2. Se os elementos de união estiverem deformados ou danificados de outro modo, devem ser substituídos.

Medir a deformação e o desgaste do gancho de suspensão

1. Medir a distância 'y' das duas marcações aplicadas no gancho de suspensão.
2. Consultar a distância especificada para "y" no livro de registro das inspeções ou, se for o caso, no gancho de suspensão.

A distância 'y' medida não deve ser maior do que 1,1 x a distância "y" especificada.

No caso de gancho duplo, as distâncias "y1" e "y2" são medidas desde a marcação esculpida na ponta do gancho de suspensão até a marcação na haste e comparadas separadamente.

1. Medir a espessura da base do gancho de suspensão 'f'.
2. Comparar o valor medido com o valor da tabela.

A espessura da base do gancho 'f' medida não deve ser menor do que o valor informado na tabela. Na tabela está dada a espessura da base do gancho mínima.

Tamanho do gancho de suspensão	Modelo do gancho de suspensão	Espessura da base do gancho, mín 'f'
1	Gancho simples	38
1,6	Gancho simples	45,6
2,5	Gancho duplo	47,5
2,5	Gancho simples	55,1
4	Gancho duplo	57
4	Gancho simples	63,7
6	Gancho duplo	71,3
6	Gancho simples	80,8
8	Gancho duplo	80,8
8	Gancho simples	90,3
10	Gancho duplo	90,3
10	Gancho simples	100,7
12	Gancho duplo	100,7
12	Gancho simples	112,1
16	Gancho duplo	112,1
16	Gancho simples	125,4
20	Gancho duplo	125,4
20	Gancho simples	142,5
25	Gancho duplo	142,5
25	Gancho simples	161,5
32	Gancho duplo	161,5
32	Gancho simples	180,5
40	Gancho duplo	180,5
40	Gancho simples	201,4

1. Se o gancho de suspensão estiver mais aberto do que o permitido, ou se a espessura da base do gancho for menor que o permitido, substituir o gancho de suspensão.

Não devem ser realizadas soldagens de reparo (por exemplo, solda sobreposta) no gancho de suspensão ou na porca do gancho de suspensão.

1. Verificar as superfícies de desgaste na base do gancho. Sua transição para as superfícies adjacentes deve ser contínua. Não devem apresentar estrias ou cantos vivos ou outras falhas superficiais.
2. Verificar as arestas. As arestas laterais do gancho de suspenção não devem apresentar nenhuma rebarba se projetando para fora nem falhas superficiais semelhantes.
3. Se as superfícies de desgaste ou as arestas laterais apresentarem estrias afiadas ou cantos vivos, estes podem ser alisados (por exemplo, lixados). Os valores-limite acima dados para a espessura da base do gancho também devem ser mantidos depois do alisamento.

Verificar a superfície do gancho de suspensão

1. Verificar a superfície do gancho de suspensão. Esta não deve apresentar falhas, trincas ou corrosão.
2. Se a superfície do gancho de suspensão não estiver em ordem, mesmo que seja apenas o início de um problema, desmontar o gancho de suspensão e verificar a superfície da haste do gancho. Esta não deve apresentar falhas, trincas ou corrosão.

Verificar a segurança antigiro da porca do gancho de suspensão

Em ganchos de suspensão com segurança antigiro por meio de pino elástico:

Porca do gancho de suspensão

1. Virar o gancho de suspensão até que a segurança antigiro esteja bem visível.
2. Verificar a segurança antigiro. O pino de fixação deve estar instalado, não deve estar danificado nem quebrado e deve estar assentado firmemente.
3. Se o pino de fixação não estiver disponível ou se estiver danificado, deve ser substituído.

Em gancho de suspensão segurança antigiro com placa de proteção:

Placa de retenção

1. Virar o gancho de suspensão até que a segurança antigiro esteja bem visível.
2. Verificar a segurança antigiro. A placa de retenção deve estar instalada, não pode estar danificada e deve estar assentada firmemente.
3. Se a placa de proteção não estiver disponível ou se estiver danificada, deverá ser substituída.

Verificar o trava-quedas

1. Verificar o trava-quedas. Deve estar disponível, funcional e de mobilidade fácil, não devendo estar danificado ou apresentar outros danos.
2. Se o trava-quedas estiver faltando, se estiver danificado ou com mau funcionamento, deve ser substituído.

Verificar a eletrificação blindada

Examinar o cabo

Somente em talha de cabo de aço

1. Inspecionar o cabo completo quanto a danos. Os danos aqui mostrados ou danos semelhantes não devem se apresentar no cabo.

Exemplos de danos:

A estrutura do cabo se abriu. As pernas internas do cabo estão visíveis.

Formaram-se laços no cabo.

Existe uma dobra no cabo. Ela se forma pela ação de altas forças externas sobre o cabo.

O cabo está achatado num ponto. Isto é causado por amassamento do cabo.

Formou-se um esgarçamento no cabo. Ele se forma quando a torção do cabo é desfeita à força.

O cabo apresenta uma deformação tipo sacarrolha.

1. Examinar a corrente completa quanto a rupturas do arame. Num comprimento de 6 x o diâmetro do cabo ou 30 x o diâmetro do cabo, o cabo não deve apresentar mais rupturas do arame do que o especificado no Certificado de Fábrica ABUS para cabos no livro de registro das inspeções.

Exemplos de rupturas do arame:

Várias rupturas do arame. Rupturas do arame são vestígios do desgaste normal do cabo. Formam-se quando o cabo é dobrado sob carga sobre as polias do cabo.

Ruptura do arame com arame saliente.

1. Se os danos aqui mostrados ou danos semelhantes forem diagnosticados no cabo, tirar o cabo e montar um cabo novo.
2. Se o cabo apresentar rupturas do arame, mas ainda não tantas quantas permitido, encurtar o intervalo até a próxima inspeção.
3. Se o cabo apresentar mais rupturas do arame do que o permitido, tirar o cabo e montar um cabo novo.

Inspecionar a corrente

Somente em talha de corrente

1. Inspecionar o estado da corrente (lubrificação, corrosão, danos na superfície) e o desgaste da corrente (comprimento da corrente ao longo de 11 elos da corrente). Ver manual dos produtos da talha de corrente.

Exemplos de danos:

O elo da corrente está muito desgastado.

O elo da corrente sofreu danificação mecânica.

Princípios para o cálculo da vida útil residual

Para evitar acidentes com o guindaste causados por desgaste e envelhecimento, deve estar sempre assegurado que o mecanismo de levantamento trabalhe durante um período operacional seguro.

Vida útil efetiva (S) e vida útil teórica (D)

O mecanismo de levantamento trabalha durante um período operacional seguro quando a vida útil efetiva (S) é menor do que a vida útil teórica (D).

A vida útil teórica (D) é calculada e definida pela ABUS de acordo com regras de validade geral da técnica. A vida útil teórica é dada em horas de carga plena. Pelos cálculos, uma hora de carga plena significa que o mecanismo de levantamento trabalhou uma hora com a sua capacidade de carga máxima.

A vida útil efetiva (S) do mecanismo de levantamento deve ser calculada pela empresa operadora. O valor é calculado com base nas horas trabalhadas, no coletivo de carga e em fatores adicionais.

Coletivo de carga

Para poder considerar também as fases durante a operação do mecanismo de levantamento, em que este não está submetido à capacidade de carga máxima, mas ergue cargas menores, existem vários coletivos de carga (Km). O coletivo de carga (Km) é um fator matemático. Ele indica a cota de carga à qual o mecanismo de levantamento é efetivamente é submetida durante a operação.

Existem quatro coletivos de carga

• Leve (Km = 0,5)
• Médio (Km = 0,5 até 0,63)
• Pesado (Km = 0,63 até 0,8)
• Muito pesado (Km = 0,8 até 1,0)

Por exemplo, no coletivo de carga leve, o mecanismo de levantamento opera com frequência com o gancho de suspensão vazio e transporta cargas leves (referido à sua capacidade de carga máxima). No coletivo de carga muito pesado, p. ex. o mecanismo de levantamento raramente opera com gancho de suspensão vazio e transporta quase sempre cargas com capacidade de carga máxima.

Portanto, o coletivo de carga indica em qual proporção o mecanismo de levantamento é operado com sua capacidade de carga máxima, ou somente com cargas menores.

Exemplos:

Excepcionalmente esforço máximoNas demais vezes, com esforço muito baixo

Excepcionalmente esforço máximoNas demais vezes, baixo esforço

Nas demais vezes, esforço médio

Nas demais vezes, alto esforço

Verificar vida útil residual

No mínimo uma vez ao ano, deve ser documentada a vida útil efetiva (S) por ocasião da inspeção periódica.

Na inspeção periódica, também deve ser verificada a vida útil residual. Aqui é determinado se a vida útil efetiva (S) ainda é menor do que a vida útil teórica (D).

Se a vida útil residual for muito baixa ou zero, o mecanismo de levantamento não deve mais ser usado. Neste caso, é necessária primeiro uma revisão geral do mecanismo de levantamento completo pelo fabricante ABUS.

Calcular a vida útil residual

1. Consultar o procedimento correto para o cálculo da vida útil residual na norma FEM 9.755.

Vista geral:

1. Consultar a classificação conforme FEM do acionamento do mecanismo de levantamento na placa de identificação.
2. Consultar na tabela a vida útil teórica D.

1. Calcular a vida útil efetiva.

Isto pode ser feito por um acumulador coletivo de cargas, pela documentação do uso, por um contador de horas trabalhadas ou por estimativa.

1. Comparar a vida útil teórica (D) com a vida útil efetiva calculada (S).
2. Documentar a vida útil residual do mecanismo de levantamento no livro de registro das inspeções.
3. Se a vida útil teórica do mecanismo de levantamento estiver atingida: tirar o mecanismo de levantamento de operação e solicitar revisão geral pela ABUS.

Verificar o livro de registro das inspeções

Também em países que não prescrevem um livro de registro das inspeções, é adequado documentar o teste no livro de registro das inspeções.

1. Verificar o livro de registro das inspeções:

• Deve estar disponível.
• Deve estar ao alcance de todas as pessoas que trabalham com ou no guindaste.
• O pertencimento ao respectivo guindaste deve estar claramente descrito.
• Todas as inspeções realizadas (por exemplo, inspeção antes da primeira colocação em funcionamento, inspeções periódicas, inspeções na via de rolamento da ponte rolante, ...) devem estar documentadas.

Documentar a inspeção

Também em países que não prescrevem um livro de registro das inspeções, é adequado documentar o teste no livro de registro das inspeções.

Livro de registro das inspeções do guindaste

1. Documentar o resultado da inspeção geral no livro de registro das inspeções.

• Tipo e abrangência da inspeção
• Itens pendentes na inspeção
• Deficiências verificadas
• Avaliação, se o guindaste pode ser operado.
• Decisão, se é necessário um teste revisional.

O livro de registro das inspeções e a documentação completa do guindaste devem estar ao alcance de todas as pessoas que trabalham com ou no guindaste.

1. Identificar claramente na parte externa a inspeção periódica realizada, por exemplo, com uma etiqueta de controle.

Inspeção após modificações importantes

Se tiverem sido feitas modificações importantes no guindaste, é necessária uma inspeção após modificações importantes.

Esta inspeção é idêntica à inspeção antes da primeira colocação em funcionamento. Ver "Inspeção antes da primeira colocação em funcionamento".

A inspeção é necessária somente nos componentes do guindaste que passaram por modificações importantes.

Exemplos de modificações importantes são:

• Modificação da alimentação da corrente
• Substituição de troles
• Modificação nos motorredutores ou acionamentos do mecanismo de levantamento
• Aumento da capacidade de carga máxima de uma instalação de ponte rolante
• Prolongamento da via de rolamento da ponte rolante
• Colocação de pontes rolantes sobre outras vias de rolamento
• Soldagem em componentes sujeitos a cargas
• Modificações construtivas na estrutura de suporte
• Modificações de componentes da estrutura de suporte. Fazem parte disso, entre outros, a via de rolamento da ponte rolante, consoles, vigas do pavilhão, pilares do pavilhão, tesouras e pilares de concreto.
• Alteração das condições operacionais da instalação de ponte rolante com relação à classificação cf. norma FEM.
• Modificação para outro comando (p. ex. radiocomando).
• Alteração das condições operacionais no que se refere à classe do tempo de operação e do coletivo de carga (p. ex. mudança de turno único para vários turnos).

Inspeção em peças sujeitas a esforços muito altos

Na operação do guindaste pode haver situações em que alguns componentes são submetidos a um esforço superior ao esperado.

Assim podem surgir danos que serão descobertos tarde demais na inspeção periódica dentro dos intervalos entre inspeções anteriormente definidos.

Mesmo assim, também com estes componentes deve estar assegurada uma operação segura.

Por isso pode ser necessário que componentes isolados de um guindaste ou módulos completos tenham que ser inspecionados com frequência bem maior. Estas inspeções em intervalos reduzidos são necessárias adicionalmente às inspeções periódicas.

Exemplos:

• A avaliação de riscos resultou em que determinados componentes (p. ex. freios ou cabos) estão sofrendo um esforço maior.

Exemplo: Numa indústria de produtos alimentícios, por motivos de higiene, um cabo não deve ser lubrificado. Através da avaliação de riscos se torna claro que este cabo é submetido a um esforço maior. Devem ser feitas inspeções adicionalmente à inspeção periódica.

• Devido à falha repetida de um componente, foi reconhecido um grande esforço sobre este componente.

Exemplo: Num guindaste, pela segunda vez depois de pouco tempo, o calço do freio sofreu forte desgaste causado por grande esforço. Ele deve ser inspecionado com mais frequência adicionalmente à inspeção periódica.

• As condições operacionais foram alteradas e não se sabe se estas condições operacionais submetem o guindaste a um esforço maior do que antes.

Exemplo: O guindaste é usado para uma nova sequência de trabalho. Os componentes do guindaste submetidos à carga, principalmente o cabo, devem ser inspecionados com mais frequência, adicionalmente à inspeção periódica, até que possam ser eliminados os danos causados pelas novas condições operacionais.

• Por pouco não ocorreu um acidente e o guindaste sofreu um esforço extraordinário.

Exemplo: Involuntariamente uma carga foi colhida com o guindaste. Os componentes do guindaste submetidos à carga, principalmente o cabo, devem ser inspecionados com mais frequência, adicionalmente à inspeção periódica, até que os danos possam ser eliminados.

A empresa operadora é responsável pelos testes de componentes sujeitos a esforço muito grande. Da mesma forma é a empresa operadora que define os intervalos entre inspeções para os componentes sujeitos a esforço muito grande. Os intervalos entre inspeções podem ser bem menores do que os da inspeção periódica.

Se necessário, a Assistência Técnica ABUS está à disposição. Ver "Assistência Técnica ABUS".

A empresa operadora do guindaste é responsável pela seleção e qualificação adequada do inspetor. Sobre a qualificação, ver "Inspeção antes da primeira colocação em funcionamento".

Plano de visão geral

Neste plano de visão geral estão relacionados todos os testes e serviços de manutenção a serem realizados no guindaste nos diferentes intervalos.

Este plano de visão geral é um resumo das informações de vários capítulos e de diferentes Manuais dos produtos.

Informações sobre os serviços a serem realizados constam nos seguintes trechos:

• Normalmente os trabalhos a serem realizados diariamente (principalmente testes funcionais) são realizados pelo operador do guindaste antes de começar o trabalho.

Por isso, estes trabalhos são descritos em todos os manuais dos produtos, no capítulo "Operação", item "Verificar antes do trabalho e ligar", bem como no manual dos produtos "Operação de Guindastes ABUS".

• Os trabalhos realizados na inspeção periódica são realizados de acordo com as prescrições nacionais, por exemplo, pela Assistência Técnica ABUS, pelo pessoal da manutenção próprio ou por empresas de manutenção ou empresas de inspeção especializadas.

Por isso, esses trabalhos estão descritos neste e em todos os demais Manuais dos produtos, no capítulo "Inspeção". Ver "Abrangência da inspeção".

• Trocas de lubrificantes que precisam ser realizadas na revisão geral ou na inspeção periódica ou num ritmo diferente são realizadas, por exemplo, pela Assistência Técnica ABUS, pelo pessoal da manutenção próprio ou por empresas de manutenção especializadas.

Por isso, esses trabalhos estão descritos neste e em todos os demais Manuais dos produtos, no capítulo "Lubrificantes".

Manutenção

Destina-se a toda pessoa que realiza manutenção, reparos ou modificações no guindaste.

A empresa operadora do guindaste é responsável pela seleção e pela qualificação adequada do pessoal da manutenção.

Exemplos de pessoas capacitadas:

• Pessoas com amplo conhecimento em formação técnica na área de fabricação de máquinas e parte elétrica de guindastes.
• Pessoas com experiência suficiente na operação, montagem e manutenção de guindastes.
• Pessoas com conhecimento amplo das respectivas normas técnicas, diretrizes e normas de segurança válidas para o respectivo país.
• Pessoas com treinamento periódico realizado pela ABUS.

A ABUS não assume responsabilidade por danos originados de manutenções realizadas por pessoas não capacitadas e não qualificadas.

A ABUS recomenda que a manutenção seja realizada por pessoal da Assistência Técnica ABUS.

Utilizar somente peças de reposição originais ABUS. Caso contrário, o direito de garantia perde sua validade.

Desligar a ponte rolante

Antes de qualquer trabalho no guindaste:

1. Desligar o guindaste.

Caso contrário, os componentes da parte elétrica do guindaste estão sob tensão.

Além disso, pode ocorrer que outra pessoa use o guindaste por engano e que pessoas ou objetos sejam derrubados do guindaste, ou que plataformas de elevação caiam.

Quando o guindaste tiver que ser mantido ligado para os serviços de manutenção (por exemplo, substituição do cabo):

1. Através de outras medidas, assegurar que o perigo de um choque elétrico seja evitado e que outras pessoas não usem o guindaste por descuido.

Desligar o guindaste no interruptor de ligação à rede

Interruptor de ligação à rede

1. Regular o interruptor de ligação à rede em 0.
2. Proteger com um ou mais cadeados.

Somente em guindaste com caixa de comando

Este parágrafo vale somente quando o guindaste tiver uma caixa de comando (por exemplo, pontes rolantes e, dependendo das variantes e opções, também guindastes giratórios e pontes rolantes HB).

Desligar o guindaste com o plugue seccionador de rede

Isto é adequado principalmente quando não for possível desligar a instalação de ponte rolante completa com um interruptor de ligação à rede.

Plugue seccionador de rede

1. Remover o plugue seccionador de rede da tomada caixa de comando no guindaste.
2. Proteger a tomada com um cadeado para o plugue seccionador de rede não seja reconectado por descuido.

Somente em talha de corrente: o acoplamento de baioneta não pode ser protegido contra religação involuntária, por isso não é indicado para funcionar como plugue seccionador de rede.

Orientações de segurança: Antes da manutenção

Seguir as seguintes orientações de segurança antes de iniciar a manutenção:

Orientações de segurança: Durante a manutenção

Seguir as seguintes orientações de segurança durante a manutenção:

Orientações de segurança: Após a manutenção

Seguir as seguintes observações de segurança assim que a manutenção estiver concluída:

Liberar o guindaste

Liberação do guindaste após serviços de manutenção pela empresa operadora:

1. Verificar se todos os serviços estão definitivamente concluídos.
2. Verificar se o guindaste se encontra em estado seguro e pronto para operação.
3. Verificar se todas as peças avulsas, ferramentas, meios auxiliares etc. foram removidos.

1. Colocar o guindaste em operação.
2. Realizar teste funcional cuidadoso do guindaste completo. Ver manual dos produtos "Operação de Guindastes ABUS".

Comutar para o comando de emergência através da botoeira pendente

Modificar o guindaste

A ABUS não assume responsabilidade por modificações na construção, ou alterações não autorizadas ou acordadas.

A Declaração de Conformidade ou Declaração de Montagem emitida pela ABUS perde sua validade se forem realizadas modificações construtivas no guindaste.

Observar no mínimo os seguintes itens em modificações amplas no guindaste:

• O guindaste deve ter condições de ser desligado da rede elétrica a qualquer momento através de um interruptor de ligação à rede ou semelhante.
• De acordo com as normas locais e nacionais, o equipamento deve estar conectado a um aterramento, o usuário deve estar protegido contra a tensão e os motores protegidos contra sobrecarga.
• Deve estar disponível sempre uma parada de emergência.
• Se os motores de elevação ou motores de translação forem comandados por um conversor de frequência de terceiros, então devem ser atendidas as regras de instalação e de regulagem do fabricante do conversor de frequência.

Para evitar danos em bobinamentos do motor de elevação, ou do motor de translação causados por picos de tensão, geralmente é necessário o uso de um filtro de rede se forem usados conversores de frequência de terceiros.

A ABUS recomenda o uso do sistema de regulagem ABULiner, pois aqui o conversor de frequência está ajustado de modo ideal aos motores montados.

Assistência Técnica ABUS

Lubrificantes

Nota:

Lubrificantes sintéticos não podem ser misturados com lubrificantes minerais!

Substituir o lubrificante

1. Desmontar e deixar exposto o componente em questão (motorredutor, acionamento do mecanismo de levantamento, ...).
2. Remover o lubrificante usado em estado aquecido na operação.
3. Remover os restos de lubrificante com um produto de limpeza adequado.
4. Encher ou aplicar lubrificante novo.
5. Montar o respectivo componente e verificar a vedação.

Esquemas elétricos

• Os esquemas elétricos do guindaste se encontram na pasta de documentação do guindaste e na unidade de armazenamento de dados (CD) "ABUDoku".
• Em pontes rolantes: os esquemas elétricos se encontram adicionalmente como cópia na caixa de comando do guindaste.

Declaração de conformidade e Declaração de montagem

Somente na UE

Declaração de conformidade

Se o guindaste for vendido pela ABUS como máquina autônoma, é emitida uma Declaração de conformidade. Esta se encontra no livro de registro das inspeções do guindaste.

A Declaração de Conformidade ou Declaração de Montagem emitida pela ABUS perde sua validade se forem realizadas modificações construtivas no guindaste.

• 1: Endereço da firma ABUS
• 2: Pessoa autorizada pela compilação da documentação técnica específica
• 3: Dados técnicos que identificam o guindaste
• 4: Informação das normas que serviram de base para a engenharia de produtos e a produção.
• 5: Assinatura da pessoa autorizada

Esclarecimento para montagem

Se o guindaste for vendido pela ABUS como componente ou como componente em outros componentes ou para ser montado em outra máquina, é emitida uma Declaração de Montagem no sentido da Instrução Normativa para Máquinas, anexo II 1B. Esta se encontra no livro de registro das inspeções do guindaste.

A colocação em funcionamento não é permitida enquanto não for confirmado que a instalação, na qual os componentes ABUS devem ser montados corresponde em sua totalidade às determinações das Instruções Normativas da CE na versão vigente na data da emissão.

Nos componentes ABUS, deve ser realizada uma inspeção antes da primeira colocação em funcionamento, antes da emissão da Declaração de Conformidade da instalação completa. Ver "Inspeção antes da primeira colocação em funcionamento".

• 1: Endereço da firma ABUS
• 2: Pessoa autorizada pela compilação da documentação técnica específica
• 3: Dados técnicos que identificam o guindaste
• 4: Informação das normas que serviram de base para a engenharia de produtos e a produção.
• 5: Assinatura da pessoa autorizada

ABUS Kransysteme GmbH
Sonnenweg 1
D – 51647 Gummersbach
Tel. 0049 – 2261 – 37-0
Fax. 0049 – 2261 – 37-247
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AN 120197BR004
2024-08-01