ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΆ:

Γενικά

Αφορά αυτούς που εργάζονται με τον γερανό, στον γερανό ή κοντά στον γερανό

Αρχικά

Χρήση αυτού του εγχειριδίου

Σε αυτό το εγχειρίδιο χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα σύμβολα:

1. Αυτή είναι μια οδηγία χειρισμού που ζητάει να γίνει μια ενέργεια.

• Αυτό είναι το αποτέλεσμα μιας πράξης και περιγράφει, τι συμβαίνει στη συσκευή.

• Αυτό είναι μια απαρίθμιση

.

Υποδείξεις για το εγχειρίδιο προϊόντος

Πριν από την εργασία διαβάστε καλά το εγχειρίδιο προϊόντος. Λάβετε υπόψη σας σε κάθε περίπτωση και τα υπόλοιπα εγχειρίδια για τα προαιρετικά εξαρτήματα.

Έπειτα φυλάξτε το εγχειρίδιο προϊόντος κοντά στον γερανό. Πρέπει να είναι προσβάσιμο για όλους όσους εργάζονται με ή στον γερανό.

Το εγχειρίδιο προϊόντος πρέπει να παραδίδεται μαζί με τον γερανό με κάθε πώληση, ενοικίαση ή παρόμοιο.

Σε περίπτωση μειωμένου εξοπλισμού χωρίς μοτέρ μετακίνησης ή πλάκα σύνδεσης της κύριας δοκού και βίδες από την ABUS δεν ισχύουν τα αντίστοιχα κεφάλαια στο εγχειρίδιο προϊόντος.

Υπόδειξη για την έννοια "ΓΕΡΑΝΟΣ"

Στο εγχειρίδιο προϊόντος θεεωρείται η χρήση του πλαγιοφορέα μαζί με μια κύρια δοκό ως χρήση μιας γερανογέφυρας. Συνεπώς χρησιμοποιούντια ονομασίες ειδικά για γερανούς. Με τον τρόπο αυτό δεν αποκλείονται και άλλες χρήσεις, τα αντίστοιχα στοιχεία θα ισχύουν αναλογικά.

Προβλεπόμενη χρήση

Ο πλαγιοφορέας κινείται και με τους δύο τροχούς πάνω σε μια τροχιά. Προορίζεται για γερανογέφυρες στα πλαίσια της μέγιστης ανυψωτικής ικανότητας.

• Ο πλαγιοφορέας κινείται σε μια περιοχή εργασίας κατά μήκος μιας τροχιάς γερανού.
• Ο πλαγιοφορέας δεν επιτρέπεται να προσκρούσει με γρήγορη ταχύτητα επάνω σε άλλους πλαγιοφορείς πάνω στην ίδια τροχιά ή να χτυπήσει στο τελικό στοπ. Αυτό μπορεί να διασφαλίζεται με οριακούς διακόπτες κίνησης και με ασφάλειες συνδυασμένης κίνησης.
• Αυτό το εγχειρίδιο περιγράφει τη χρήση, τη συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση καθώς και τη συντήρηση των περιεχόμενων εξαρτημάτων όπως τροχοί κύλισης και μοτέρ μετακίνησης γερανού. Δεν περιλαμβάνει οδηγίες για την κατασκευή ή τη διαμόρφωση με αυτά του δικού σας μηχανήματος. Οι πλαγιοφορείς αποτελούν ημιτελή μηχανήματα. Τα όρια χρήσης προκύπτουν από τα φύλλα στοιχείων ή από άλλα παρεχόμενα έγγραφα.
• Για τους κινδύνους και την καταλληλότητα χρήσης καθοριστικές είναι οι ανοχές κατασκευής κατά τη διαδικασία παραγωγής και συναρμολόγησης καθώς και η ηλεκτρική τροφοδοσία. Συνεπώς πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι κατασκευαστικές ανοχές του γερανού καθώς και η ανοχές της τροχιάς του. Η ευθύνη κατά τη χρήση βαρύνει τον χρήστη αυτών των εξαρτημάτων. Οι πλαγιοφορείς δεν έχουν υποβληθεί σε έλεγχο φορτίου.
• Η εξειδίκευση του χρήστη σχετικά με την ηλεκτροσυγκόλληση πρέπει να ανταποκρίνεται τουλάχιστον στη βαθμίδα EXC 3 σύμφωνα με το DIN EN 1090. Οι ηλεκτροσυγκολλήσεις στους πλαγιοφορείς μπορούν να προκαλέσουν εγκοπές, οι οποίες επηρεάζουν την αναμενόμενη διάρκεια λειτουργίας. Πρέπει να υπάρχει μια αντίστοιχη πιστοποίηση για ηλεκτροσυγκόλληση εξαρτημάτων δυναμικής καταπόνησης.

Κανονισμοί

Η εγκατάσταση κατασκευάστηκε και ελέγχθηκε σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα, τους κανονισμούς και τις προδιαγραφές που ίσχυαν τη χρονική στιγμή της κατασκευής της. Οι βασικές αρχές δόμησης και κατασκευής έχουν καταχωριστεί στη δήλωση συμμόρφωσης και στη δήλωση ενσωμάτωσης. Αυτές οι αρχές, παράλληλα με τις ισχύουσες διατάξεις ασφάλειας της εργασίας, πρέπει να τηρούνται και κατά τη συναρμολόγηση, τη λειτουργία, τον έλεγχο και τη συντήρηση.

Οι κανονισμοί που ισχύουν σε κάθε μεμονωμένη περίπτωση εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τη χρήση του γερανού και από τους κανονισμούς κάθε χώρας. Ελέγχετε και τηρείτε τους ισχύοντες κανονισμούς, καθώς και τους κανόνες ασφάλειας της εργασίας! Δείτε και τη δήλωση συμμόρφωσης ή τη δήλωση ενσωμάτωσης.

Εγγύηση

• Η εταιρεία ABUS δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για ζημιές που προκαλούνται από εσφαλμένη χρήση, από μη επαρκώς καταρτισμένο προσωπικό, από εργασίες που δεν εκτελέστηκαν σωστά, καθώς και από τροποποιήσεις, μετατροπές ή λοιπές αλλαγές στον γερανό ή σε εξαρτήματα του γερανού, που δεν έχουν εγκριθεί από την ABUS.
• Η απαίτηση εγγύησης εκπίπτει, αν εξαρτήματα τροποποιηθούν με ευθύνη του πελάτη, αν ο γερανός ή εξαρτήματα του γερανού συναρμολογηθούν, χρησιμοποιηθούν ή συντηρηθούν με τρόπο διαφορετικό από αυτόν που περιγράφεται σε αυτό το εγχειρίδιο, ή αν δεν χρησιμοποιηθούν αυθεντικά ανταλλακτικά ABUS.
• Η ασφαλής λειτουργία του γερανού ή εξαρτημάτων του γερανού εξασφαλίζεται μόνο, όταν χρησιμοποιούνται τα αυθεντικά ανταλλακτικά της ABUS.

Ο πλαγιοφορέας

Περιγραφή πλαγιοφορέα

• 1: Τροχός, κινητήριος
• 2: Πλαγιοφορέας
• 3: Επιφάνεια σύνδεσης
• 4: Αποκρουστήρας ασφαλείας
• 5: Μοτέρ μετακίνησης γερανού
• 6: Τροχός, κινούμενος

1. Χαρακτηριστικά απόδοσης

Οι πλαγιοφορείς:

• Οι πλαγιοφορείς είναι προφίλ U συγκολλημένα με πλήρως αυτόματη διαδικασία.
• Οι πλαγιοφορείς συνδέονται με την κύρια δοκό με κοχλίες HV υψηλής αντοχής, εκτός από την παραλλαγή DLVM, εκεί οι πλαγιοφορείς είναι ηλεκτροσυγκολλημένοι στην κύρια δοκό.
• Οι πλαγιοφορείς έχουν αποκρουστήρες ασφαλείας, για να αποφεύγονται ζημιές, όταν η γερανογέφυρα προσκρούσει στην άκρη της τροχιάς ή σε άλλη γερανογέφυρα.

Τα φορεία:

• Τα φορεία κρέμονται στην κάτω φλάντζα της τροχιάς γερανού.
• Τα φορεία αποτελούνται από δύο πλαϊνά περιβλήματα, στα οποία είναι στερεωμένοι οι τροχοί κύλισης.
• Με αποστατικές ροδέλες το φορείο μπορεί να προσαρμόζεται στο πλάτος της κάτω φλάντζας της τροχιάς γερανού.

Μεταφορά πλαγιοφορέα πάνω σε φορτηγό

Λάβετε επίσης υπόψη σας τα παρακάτω σημεία:

• Στερεώνετε το φορτίο σύμφωνα με τους τοπικούς κανονισμούς.
• Στερεώστε όλα τα λυτά εξαρτήματα.
• Στερεώστε τα πλαϊνά περιβλήματα ώστε να μην στραβώσουν.
• Στερεώστε τον πλαγιοφορέα με τα κατάλληλα μέσα πρόσδεσης στην επιφάνεια φόρτωσης.
• Καλύψτε με ζελατίνες τις άβαφες επιφάνειες και τα ανοίγματα και κολλήστε τις με αυτοκόλλητη ταινία.

Απόρριψη πλαγιοφορέα

Όταν ο πλαγιοφορέας θα πρέπει να παροπλιστεί:

1. Αποσυναρμολογήστε τον πλαγιοφορέα όσο γίνεται περισσότερο.
2. Λάβετε υπόψη σας τις τοπικές προδιαγραφές απόσυρσης και ανακύκλωσης.
3. Απορρίψτε τα μεμονωμένα τμήματα αφού διαχωρίσετε τα υλικά με τρόπο φιλικό προς το περιβάλλον.

• Δώστε τα πλαστικά κομμάτια για ανακύκλωση ως πλαστικά απορρίμματα.
• Αποσυναρμολογήστε τα τακάκια φρένου και τους δίσκους συμπλέκτη τριβής και ανακυκλώστε τα ως εξαρτήματα πολλών συστατικών και ως επικίνδυνα απόβλητα.
• Αφαιρέστε τα λάδια και τα γράσα από τα μοτέρ κίνησης του γερανού και δώστε τα για ανακύκλωση ως λιπαντικά.
• Διαχωρίστε τα καλώδια και τις φίσες σύνδεσης σύμφωνα με τα υλικά τους και δώστε τα για ανακύκλωση.
• Τα χαλύβδινα κομμάτια θα πρέπει να δίνονται για ανακύκλωση ως σκραπ μετάλλων.
• Αποσυναρμολογήστε τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα και ανακυκλώστε τα ως ηλεκτρονικά απορρίμματα.

Τοποθέτηση και σύνδεση

Αφορά όλους όσους εργάζονται στον γερανό, πριν από τη χρήση του.

Ο χρήστης του γερανού είναι υπεύθυνος για την επιλογή και τη σωστή κατάρτιση του προσωπικού που θα θέσει σε λειτουργία το μηχάνημα.

Παραδείγματα για εξουσιοδοτημένα άτομα:

• Άτομα με ολοκληρωμένες γνώσεις στη μηχανολογία και στην ηλεκτρολογία των γερανών μετά από τεχνική εκπαίδευση.
• Άτομα με επαρκή εμπειρία στη λειτουργία, τοποθέτηση και συντήρηση γερανών.

• Άτομα με ολοκληρωμένες γνώσεις των σχετικών τεχνικών κανονισμών, των οδηγιών και των κανονισμών ασφαλείας, που ισχύουν στην εκάστοτε χώρα.
• Άτομα με τακτική επιμόρφωση από την ABUS.

Η ABUS δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για βλάβες που είναι συνέπεια της εσφαλμένης έναρξης χρήσης που έγινε από μη εξειδικευμένο προσωπικό.

Η ABUS συνιστά να γίνεται η έναρξη χρήσης από τους δικούς της τεχνικούς.

Τοποθέτηση τροχιάς γερανού

Για να λειτουργεί η επικαθήμενη γερανογέφυρα χωρίς θόρυβο, ομοιόμορφα και χωρίς να παρουσιάζει μεγάλη φθορά, πρέπει να έχει τοποθετηθεί σωστά η τροχιά της. Αλλιώς η γερανογέφυρα θα κινείται ανομοιόμορφα και οι τροχοί θα φθαρούν πιο γρήγορα.

Ο τύπος και η τοποθέτηση της τροχιάς γερανού πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την κατασκευή του κτιρίου και ο σχεδιασμός της πρέπει να γίνει μαζί με τον αρχιτέκτονα και τον στατικό μηχανικό.

Λάβετε επίσης υπόψη σας τα παρακάτω σημεία:

1. Τοποθετήστε τις κολόνες και τις δοκούς αίθουσας ή τις τσιμεντένιες κολόνες και τα τσιμεντένια στοιχεία καθώς και τους κοντούς πρόβολους με τέτοιο τρόπο, ώστε η τροχιά γερανού να μπορέσει να συγκολληθεί χωρίς πρόβλημα.
2. Αναθέτετε τη συγκόλληση μόνο σε επιχειρήσεις, οι οποίες είναι πιστοποιημένες κατά EN 1090 EXC-3.
3. Οι ραφές συγκολλήσεων πρέπει να ελέγχονται σύμφωνα με αυτό το πρότυπο.
4. Επιλέγετε τις ραφές συγκολλήσεων σύμφωνα με την ομάδα αξιολόγησης B του προτύπου DIN EN ISO 5817.
5. Πριν από τη συγκόλληση καθαρίστε τις πλάκες αγκύρωσης (στην τσιμεντένια βάση) ή τις χαλύβδινες βάσεις (στην κολόνα αίθουσας). Πρέπει να είναι καθαρές από ακαθαρσίες, σκουριές, οξείδια, βαφές, γράσα και λάδια.
6. Κόψτε τις συνδέσεις τροχιών γερανού υπό γωνία 45 μοιρών. Καθαρίστε και λειάνετε τις άκρες. Τα διάκενα μεταξύ των τροχιών γερανού να είναι όσο πιο μικρά γίνεται. Τα τμήματα τροχιάς γερανού που συναντιούνται δεν επιτρέπεται να είναι μετατοπισμένα πλάγια ή προς τα πάνω ή προς τα κάτω.
7. Στις βιδωμένες τροχιές γερανού: Σφίξτε όλες τις βίδες με τη σωστή ροπή σύσφιξης.
8. Καθαρίστε τις ράγες γερανού. Πρέπει να είναι καθαρές από γράσα, λάδια, βαφές και ακαθαρσίες.
9. Ασφαλίστε την τροχιά γερανού με τα κατάλληλα τελικά στοπ.
10. Περάστε ολόκληρη την τροχιά γερανού με την κατάλληλη αντιδιαβρωτική προστασία (π.χ. με επάλειψη).

Επισκόπηση της συναρμολόγησης

Οι ακόλουθες ενότητες περιγράφουν την συναρμολόγηση του πλαγιοφορέα.

• Πρώτα στο έδαφος οι πλαγιοφορείς βιδώνονται στην κύρια δοκό της γερανογέφυρας. Βλέπε «Βίδωμα πλαγιοφορέων».
• Στη συνέχεια, στο έδαφος, τοποθετούνται οι αποκρουστήρες ασφαλείας. Βλ. «Συναρμολόγηση αποκρουστήρων ασφαλείας».
• Επίσης αντικαθίστανται τα αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια. Βλέπε «Συναρμολόγηση αποκρουστήρων ασφαλείας»
• Κατόπιν επιδιοθρώνονται ζημιές στη βαφή. Βλέπε «Επιδιόρθωση της βαφής».
• Στη συνέχεια τα φορεία τοποθετούνται στην τροχιά του γερανού. Βλέπε «Τοποθέτηση γερανογέφυρας οροφής κάτω από την τροχιά».
• Στο τέλος σφίγγονται οι βίδες των πλαγιοφορέων και των φορείων με την απαιτούμενη ροπή σύσφιξης. Βλέπε «Τελικό βίδωμα πλαγιοφορέων».

Βίδωμα πλαγιοφορέων

Σε γερανογέφυρα οροφής EDL και EDK οι πλαγιοφορείς βιδώνονται με βίδες HV στην κύρια δοκό.

Αντιστοίχιση πλαγιοφορέων

Χαρακτηριστικό γράμμα

1. Αναζητήστε το χαρακτηριστικό γράμμα A ή B (για τη σειρά τοποθέτησης) που υπάρχει στην κύρια δοκό και στους πλαγιοφορείς.
2. Τοποθετήστε τους δύο πλαγιοφορείς στις επιφάνειες σύνδεσης της κύριας δοκού έτσι ώστε να συμφωνούν τα χαρακτηριστικά γράμματα.

Προετοιμασία βιδωτής σύνδεσης

Υπολείμματα βαφής

1. Καθαρίστε σχολαστικά ολόκληρες τις επιφάνειες σύνδεσης. Δεν επιτρέπεται να μείνουν υπολείμματα σκουριάς, ακαθαρσιών, χρώματος ή παρόμοια.
2. Ανυψώστε τον πλαγιοφορέα μπροστά από την κύρια δοκό. Οι τρύπες πρέπει να συμπίπτουν.

Έλεγχος βιδών HV

1. Ελέγξτε τις βίδες HV: Οι βίδες HV πρέπει να ανταποκρίνονται σε αυτές τις απαιτήσεις:

• Οι βίδες HV και η πλάκα στερέωσης με τα περικόχλια HV επιτρέπεται να σφιχτούν το πολύ 2 φορές με τη σωστή ροπή. Αν έχουν σφιχτεί πάνω από 2 φορές με την τελική ροπή, οι βίδες HV και οι πλάκες στερέωσης μαζί με τα περικόχλια HV πρέπει να αχρηστευτούν.

Αν κατά την τοποθέτηση χρειαστεί να λύσετε τις βίδες HV, αυτές μπορούν να χρησιμοποιηθούν ξανά το πολύ άλλη 1 φορά, επειδή διαφορετικά η λίπανση δεν επαρκεί!

• Τα περικόχλια HV και οι ροδέλες πρέπει να είναι γαλβανισμένα και περασμένα με λιπαντικό MoS2.
• Οι βίδες HV, που ήταν για πολύ καιρό τοποθετημένες σε γερανό, δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιηθούν ξανά.

Οι πλαγιοφορείς βιδώνονται αρχικά με το χέρι. Το τελικό βίδωμα (με τη ροπή σύσφιξης) γίνεται αφότου η γερανογέφυρα κρέμεται στην τροχιά και έχουν τοποθετηθεί το βαρουλκοφορείο καθώς και όλα τα άλλα εξαρτήματα. Έτσι μπορεί να καθίσει η κύρια δοκός και η γερανογέφυρα να κρέμεται χωρίς μηχανική τάση κάτω από την τροχιά. Βλέπε «Τελικό βίδωμα πλαγιοφορέων».

Βίδα HV με ροδέλα

1. Βάλτε τις ροδέλες στις βίδες HV με το φάλτσο (λοξά κομμένο) προς την κεφαλή βίδας.
2. Τοποθετήστε τις βίδες HV και τις ροδέλες από την εξωτερική πλευρά μέσα στις οπές και σφίξτε χαλαρά.

Κλείσιμο τρύπας συναρμολόγησης

Τρύπα συναρμολόγησης

1. Κλείστε την τρύπα συναρμολόγησης με την οβάλ πλαστική τάπα.

Συναρμολόγηση αποκρουστήρων ασφαλείας

Αν δεν έχουν τοποθετηθεί αποκρουστήρες ασφαλείας:

Πλάκα αποκρουστήρα

1. Βιδώστε τους αποκρουστήρες ασφαλείας (4x) στις αντίστοιχες πλάκες. Με 30 Nm περίπου.

Ο αποκρουστήρας ασφαλείας πρέπει να είναι σε επαφή με την πλάκα αποκρουστήρα και δεν επιτρέπεται να υπάρχει διάκενο μεταξύ, επειδή διαφορετικά το χτύπημα θα καταπονεί τη βίδα και όχι τον αποκρουστήρα.

Αντικατάσταση αυτοασφαλιζόμενων παξιμαδιών

Επειδή τα αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια με εσωτερικό πλαστικό δακτύλιο επιτρέπεται να χρησιμοποιηθούν μόνο μια φορά, πρέπει να αντικατασταθούν πριν από την τοποθέτηση της γερανογέφυρας οροφής, επειδή κατά την αποσυναρμολόγηση καταστρέφεται ο εσωτερικός πλαστικός δακτύλιος των αυτοασφαλιζόμενων παξιμαδιών.

Ξεβίδωμα sαυτοασφαλιζόμενων παξιμαδιών

Σε όλα τα πλαϊνά περιβλήματα:

ΠλαγιοφορέαςΑυτασφαλιζόμενο παξιμάδι

1. Ξεβιδώστε τα αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια από τα φορεία.

Βίδωμα καινούργιων αυτοασφαλιζόμενων παξιμαδιών

Σε όλα τα πλαϊνά περιβλήματα:

Αποστατικές ροδέλεςΚαινούργιο αυτασφαλιζόμενο παξιμάδι

1. Λύστε τις αποστατικές ροδέλες.

Οι αποστατικές ροδέλες δεν επιτρέπεται να κολλούν μεταξύ τους.

1. Βιδώστε καινούργια αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια.

Τα παξιμάδια δεν επιτρέπεται να σφιχτούν, επειδή τα πλαϊνά περιβλήματα πρέπει να μπορούν να μετατοπίζονται για την τοποθέτηση στην τροχιά του γερανού.

Καινούργια αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια

1. Τα αυτοασφαλιζόμενο παξιμάδια έχουν αντικατασταθεί σε όλα τα φορεία από καινούργια.

Αποσυναρμολόγηση του μοτέρ μετακίνησης

Για διευκόλυνση της τοποθέτησης αποσυναρμολογούνται και τα δύο μοτέρ μετακίνησης.

Κινούμενο πλαϊνό περίβλημα

• Λύστε τις φλαντζωτές βίδες M6x20 (4x).
• Βγάλτε το μοτέρ μετακίνησης από το κινούμενο πλαϊνό περίβλημα.

Επιδιόρθωση της βαφής

1. Επιδιορθώστε τυχόν ζημιές στη βαφή που προκλήθηκαν από τη μεταφορά και την συναρμολόγηση.

Τοποθέτηση γερανογέφυρας οροφής κάτω από την τροχιά

Στρέψη προς τα πάνω των πλαϊνών περιβλημάτων

Σε όλα τα πλαϊνά περιβλήματα:

Τροχιά γερανού

1. Στρέψτε προς τα πάνω τα πλαϊνά περιβλήματα (2x) και στις δύο πλευρές της τροχιάς.
2. Σπρώξτε τα πλαϊνά περιβλήματα μαζί με τους τροχούς στην κάτω φλάντζα της τροχιάς.

Σφίξιμο βιδών πλαϊνών περιβλημάτων

Σε όλα τα πλαϊνά περιβλήματα:

Πλαϊνό περίβλημαΤροχιά γερανού

1. Σφίξτε τις βίδες στα πλαϊνά περιβλήματα και στις δύο πλευρές.

Προσέξτε ταυτόχρονα ώστε οι αποστατικές ροδέλες να εφαρμόζουν ευθυγραμμισμένες!

Προσαρμογή πλάτους φλάντζας

Για προσαρμογή του φορείου σε άλλα πλάτη φλάντζας::

Καινούργια αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια

1. Ανταλλάξτε τις ροδέλες της εσωτερικής ή αντίστοιχα της εξωτερικήής πλευράς στις φωλιές.

Προσοχή: Ο αριθμός ροδελών και στις δύο πλευρές του πλαγιοφορέα δεν επιτρέπεται να αλλάξει. Κάτω από το παξιμάδι πρέπει να υπάρχει πάντα μια ροδέλα πάχους 5mm.

Τοποθέτηση μοτέρ μετακίνησης

Τα μοτέρ μετακίνησης που αποσυναρμολογήθηκαν για την τοποθέτηση μπορούν πλέον να τοποθετηθούν και να συνδεθούν.

Τροχιά γερανού

1. Σπρώξτε το μοτέρ μετακίνησης μέσα στο κινούμενο πλαϊνό περίβλημα.
2. Βιδώστε σφιχτά το μοτέρ μετακίνησης με βίδες αυλακωτής φλάντζας M6x20 (4x). 10 Nm.

Τελικό βίδωμα πλαγιοφορέων

Αφού τοποθετηθούν όλα τα εξαρτήματα, ολόκληρη η γερανογέφυρα κάθεται σωστά και χωρίς μηχανική τάση. Έτσι μπορείτε πλέον να σφίξετε τους πλαγιοφορείς με την απαιτούμενη ροπή σύσφιξης.

Μεσαία βίδα HV

• Βιδώστε σφιχτά τις βίδες HV μόνο με το κατάλληλο δυναμόκλειδο.
• Μη χρησιμοποιείτε κρουστικό κατσαβίδι.
• Μη βιδώνετε τις βίδες HV με τη μέθοδο γωνίας στρέψης.

1. Βιδώστε τις μεσαίες βίδες HV και στις δύο πλευρές (αριστερά και δεξιά στο πλαγιοφορέα). Με ροπή 300 Nm με δυναμόκλειδο.
2. Έπειτα βιδώστε γερά τις υπόλοιπες βίδες HV εναλλάξ αριστερά και δεξιά. Με ροπή 300 Nm με δυναμόκλειδο.
3. Έπειτα βιδώστε γερά όλες τις βίδες HV με την ίδια σειρά. Με ροπή 450 Nm με δυναμόκλειδο.

Υπόδειξη

Με έναν μαρκαδόρο διαρκείας σημαδέψτε τις βίδες HV με μια συνεχή γραμμή από την κεφαλή και τη ροδέλα μέχρι τη μεταλλική βάση. Αυτό αποτελεί απόδειξη πως όλες οι βίδες HV σφίχτηκαν με τη σωστή ροπή.

Σφίξιμο βιδών φορείου

Αφού τοποθετηθούν όλα τα εξαρτήματα, ολόκληρη η γερανογέφυρα θα κάθεται σωστά και χωρίς μηχανική τάση. Έτσι επιτρέπεται πλέον να σφίξετε τα φορεία με την απαιτούμενη ροπή σύσφιξης.

Πλαϊνό περίβλημαΤροχιά γερανού

• Βιδώστε σφιχτά τα αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια μόνο με το κατάλληλο δυναμόκλειδο.
• Μη χρησιμοποιείτε κρουστικό κατσαβίδι.

1. Σφίξτε τελικά τα αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια σύμφωνα με τον πίνακα.

Επισκόπηση των ροπών σύσφιξης βιδών

Πλαγιοφορέας

1. Ελέγξτε τις βίδες HV: Οι βίδες HV πρέπει να ανταποκρίνονται σε αυτές τις απαιτήσεις:

• Οι βίδες HV και η πλάκα στερέωσης με τα περικόχλια HV επιτρέπεται να σφιχτούν το πολύ 2 φορές με τη σωστή ροπή. Αν έχουν σφιχτεί πάνω από 2 φορές με την τελική ροπή, οι βίδες HV και οι πλάκες στερέωσης μαζί με τα περικόχλια HV πρέπει να αχρηστευτούν.

Αν κατά την τοποθέτηση χρειαστεί να λύσετε τις βίδες HV, αυτές μπορούν να χρησιμοποιηθούν ξανά το πολύ άλλη 1 φορά, επειδή διαφορετικά η λίπανση δεν επαρκεί!

Τα περικόχλια HV και οι ροδέλες πρέπει να είναι γαλβανισμένα και περασμένα με λιπαντικό MoS2.

• Οι βίδες HV, που ήταν για πολύ καιρό τοποθετημένες σε γερανό, δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιηθούν ξανά.

1. Βιδώστε αρχικά τους πλαγιοφορείς μόνο με το χέρι.
2. Έπειτα ανυψώστε ολόκληρο τον γερανό κάτω από την τροχιά του και ολοκληρώστε την τοποθέτηση. Εξαιτίας του βάρους ο γερανός θα καθίσει σωστά και δεν θα έχει μηχανικές τάσεις.
3. Έπειτα βιδώστε όλες τις βίδες HV (με την τελική ροπή σύσφιξης).

Μεσαία βίδα HV

• Βιδώστε σφιχτά τις βίδες HV μόνο με το κατάλληλο δυναμόκλειδο.
• Μη χρησιμοποιείτε κρουστικό κατσαβίδι.
• Μη βιδώνετε τις βίδες HV με τη μέθοδο γωνίας στρέψης.

1. Βιδώστε τις μεσαίες βίδες HV και στις δύο πλευρές (αριστερά και δεξιά στο πλαγιοφορέα). Με ροπή 300 Nm με δυναμόκλειδο.
2. Έπειτα βιδώστε γερά τις υπόλοιπες βίδες HV εναλλάξ αριστερά και δεξιά. Με ροπή 300 Nm με δυναμόκλειδο.
3. Έπειτα βιδώστε γερά όλες τις βίδες HV με την ίδια σειρά. Με ροπή 450 Nm με δυναμόκλειδο.

Φορείο

Έλεγχος

Αφορά οποιονδήποτε ελέγχει και χειρίζεται τον γερανό σύμφωνα με τους κανονισμούς ασφάλειας εργασίας.

Οι πλαγιοφορείς πρέπει να ελέγχονται τακτικά, ώστε να διασφαλίζεται η ασφαλής λειτουργία. Υπεύθυνος για αυτόν τον επαναλαμβανόμενο έλεγχο είναι ο χρήστης..

Αρχικά

Διαστήματα ελέγχου

Ο τακτικός έλεγχος γίνεται τουλάχιστον μία φορά τον χρόνο.

Υπό ορισμένες προϋποθέσεις χρειάζεται συχνότερος τακτικός έλεγχος. Οι λόγοι είναι:

• Συχνή λειτουργία με το ονομαστικό φορτίο.
• Λειτουργία σε πολλές βάρδιες.
• Συχνή χρήση.
• Περιβάλλον με σκόνη ή με διαβρωτική δράση.

Ο χρήστης είναι υπεύθυνος για τον έλεγχο των προϋποθέσεων και τον καθορισμό των διαστημάτων ελέγχου. Η ABUS είναι στη διάθεσή σας για τις σχετικές ερωτήσεις.

Απαιτήσεις από τον ελεγκτή

Ο χρήστης του γερανού είναι υπεύθυνος για την επιλογή και τη σωστή κατάρτιση του ελεγκτή.

Παραδείγματα για εξουσιοδοτημένα άτομα:

• Άτομα με ολοκληρωμένες γνώσεις στη μηχανολογία και στην ηλεκτρολογία των γερανών μετά από τεχνική εκπαίδευση.
• Άτομα με επαρκή εμπειρία στη λειτουργία, τοποθέτηση και συντήρηση γερανών.
• Άτομα με ολοκληρωμένες γνώσεις των σχετικών τεχνικών κανονισμών, των οδηγιών και των κανονισμών ασφαλείας, που ισχύουν στην εκάστοτε χώρα.

• Άτομα με τακτική επιμόρφωση από την ABUS.

Εύρος του ελέγχου

Υπεύθυνο για το εύρος του ελέγχου είναι το εξουσιοδοτημένο άτομο που ελέγχει τον γερανό.

Επισκόπηση: Έλεγχος γερανού

Πέρα από τα σημεία που περιγράφονται εδώ πρέπει επίσης να ελεγχθούν όλα τα σημεία, που περιγράφονται στα άλλα παρεχόμενα εγχειρίδια προϊόντος.

Η απόφαση εάν ο γερανός είναι σε άψογη κατάσταση, λαμβάνεται αποκλειστικά και μόνο από τον ελεγκτή. Εάν διαπιστωθούν ελαττώματα, πρέπει να επισκευαστούν. Ο ελεγκτής αποφασίζει, εάν απαιτείται νέος έλεγχος του γερανού.

Αν από τους τοπικούς κανονισμούς απαιτούνται κι άλλοι έλεγχοι, κάντε και εκείνους τους ελέγχους.

Επίσης ελέγξτε οπωσδήποτε αυτά τα σημεία:

1. Μόνο με αρχική ή τελική απενεργοποίηση: Ελέγξτε τη διαδρομή πέδησης του πλαγιοφορέα στην περιοχή του οριακού διακόπτη. Βλέπε «Έλεγχος απόστασης πέδησης».
2. Ελέγξτε τη διάμετρο των τροχών κύλισης. Βλέπε «Έλεγχος διαμέτρου κινούμενων τροχών κύλισης».
3. Ελέγξτε την κατάσταση των αποκρουστήρων ασφαλείας. Βλέπε «Έλεγχος κατάστασης αποκρουστήρων ασφαλείας».

Έλεγχος απόστασης πέδησης

Έλεγχος διαμέτρου κινούμενων τροχών κύλισης

1. Μετρήστε τη διάμετρο του τροχού σε περισσότερα σημεία σε όλο το πλάτος του τροχού.

1. Η διάμετρος δεν θα πρέπει να είναι μικρότερη από αυτή στον πίνακα.

Αν ή διάμετρος είναι μικρότερη ο τροχός θα πρέπει να αλλαχθεί.

Μέτρηση διαφοράς διαμέτρων

Επιπλέον οι κινητήριοι τροχοί του γερανού θα πρέπει να έχουν κατά το δυνατό παρόμοια διάμετρο, ώστε ο γερανός να κινείται ομαλά στην τροχιά του.

Γι' αυτό η διαφορά διαμέτρων στους (αντικριστούς) κινητήριους τροχούς είναι περιορισμένη.

1. Μετρήστε τη διαφορά διαμέτρων στους (αντικριστούς) κινητήριους τροχούς κύλισης.

Η διαφορά διαμέτρων δεν θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από αυτή στον πίνακα.

Αν η διαφορά διαμέτρων είναι μεγαλύτερη, οι τροχοί θα πρέπει να αντικατασταθούν.

Έλεγχος διαμέτρου μη κινητήριων τροχών κύλισης

1. Μετρήστε τη διάμετρο του τροχού σε περισσότερα σημεία σε όλο το πλάτος του τροχού.

1. Η διάμετρος δεν θα πρέπει να είναι μικρότερη από αυτή στον πίνακα.

Αν ή διάμετρος είναι μικρότερη ο τροχός θα πρέπει να αλλαχθεί.

Έλεγχος κατάστασης αποκρουστήρων ασφαλείας

1. Ελέγξτε όλους τους αποκρουστήρες ασφαλείας. Οι αποκρουστήρες ασφαλείας δεν επιτρέπεται να είναι πορώδεις, συμπιεσμένοι, κυρτοί ή να έχουν άλλου είδους ζημιά.
2. Ελέγξτε το υλικό των αποκρουστήρων ασφαλείας σε όλο το εύρος. Το πλαστικό δεν επιτρέπεται να έχει ρωγμές σε κανένα σημείο στην επιφάνεια.
3. Πιέστε τους αποκρουστήρες ασφαλείας με το δάχτυλο. Οι αποκρουστήρες ασφαλείας πρέπει να μπορούν να πιεστούν ελαφρά και να μπορούν να παραμορφώνονται.

1. Αν ένας από τους αποκρουστήρες έχει έστω και σημάδια έναρξης φθοράς, αντικαταστήστε όλους τους αποκρουστήρες ασφαλείας στον γερανό.
2. Αν δεν μπορεί να πιεστεί ένας από τους αποκρουστήρες ασφαλείας, αντικαταστήστε όλους τους αποκρουστήρες ασφαλείας στον γερανό.

Συντήρηση

Αφορά όλους όσους συντηρούν, επισκευάζουν ή τροποποιούν τον γερανό.

Ο χρήστης του γερανού είναι υπεύθυνος για την επιλογή και τη σωστή κατάρτιση του προσωπικού συντήρησης.

Παραδείγματα για εξουσιοδοτημένα άτομα:

• Άτομα με ολοκληρωμένες γνώσεις στη μηχανολογία και στην ηλεκτρολογία των γερανών μετά από τεχνική εκπαίδευση.
• Άτομα με επαρκή εμπειρία στη λειτουργία, τοποθέτηση και συντήρηση γερανών.

• Άτομα με ολοκληρωμένες γνώσεις των σχετικών τεχνικών κανονισμών, των οδηγιών και των κανονισμών ασφαλείας, που ισχύουν στην εκάστοτε χώρα.
• Άτομα με τακτική επιμόρφωση από την ABUS.

Η ABUS δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για βλάβες που είναι συνέπεια της συντήρησης που έγινε εσφαλμένα ή από μη εξειδικευμένο προσωπικό.

Η ABUS συνιστά να γίνεται η συντήρηση από το δικό της τμήμα σέρβις.

Χρησιμοποιείτε μόνο τα αυθεντικά ανταλλακτικά της ABUS. Ειδάλλως το δικαίωμα εγγύησης παύει να ισχύει.

Οδηγίες ασφαλείας κατά τη συντήρηση

Σε όλες τις εργασίες συντήρησης στον γερανό τηρείτε τις ακόλουθες οδηγίες ασφαλείας:

• Απενεργοποιήστε τον διακόπτη ηλεκτρικής σύνδεσης. Κλειδώστε τον διακόπτη, ώστε να μην ενεργοποιηθεί ξανά κατά λάθος.
• Αποσυνδέστε το ηλεκτρικό φις από την πρίζα στο κουτί των ρελέ γερανού. Κλειδώστε την πρίζα με λουκέτο, ώστε το ηλεκτρικό φις να μην συνδεθεί ξανά κατά λάθος.
• Χρησιμοποιήστε κατάλληλη εξέδρα ανύψωσης και προστατευτικό εξοπλισμό.
• Αποκλείστε επαρκώς την περιοχή εργασιών γύρω από την εξέδρα ανύψωσης.
• Απενεργοποιήστε τους υπόλοιπους γερανούς στην ίδια τροχιά ή τους γερανούς πάνω και κάτω από αυτόν που πρόκειται να συντηρηθεί. Κλειδώστε τους διακόπτες, ώστε να μην ενεργοποιηθούν ξανά κατά λάθος. Οι άλλοι γερανοί μπορεί να ρίξουν την εξέδρα ανύψωσης κάτω ή και πάνω στον γερανό που πρόκειται να συντηρηθεί.
• Ενημερώστε τα άτομα τριγύρω σχετικά με τη συντήρηση.
• Οι εργασίες στο ηλεκτρικό σύστημα γερανού να εκτελούνται μόνο από ηλεκτρολόγους!
• Ακόμα και μετά το πάτημα του πλήκτρου διακοπής κινδύνου συνεχίζουν να υπάρχουν υψηλές ηλεκτρικές τάσεις στα κουτιά επαφέων οι οποίες μπορεί να οδηγήσουν σε θάνατο.

Αποσυναρμολόγηση τροχού κίνησης

Αν ο τροχός έχει πάθει ζημιά ή εμφανίζει φθορά, πρέπει να αντικατασταθεί από καινούριο.

Σε αυτήν την ενότητα περιγράφεται η αντικατάσταση ενός μη κινητήριου τροχού. Η αντικατάσταση ενός κινητήριου τροχού δεν διαφέρει βασικά. Τα πρόσθετα βήματα εργασίας επισημαίνονται με ένα διακεκομμένο πλαίσιο.

Προετοιμασία γερανού

1. Τηρείτε τους κανονισμούς ασφάλειας εργασίας.
2. Αφαιρέστε το φορτίο από τον τροχό.

Μόνο για κινητήριο τροχό

Αποσυναρμολόγηση του μοτέρ μετακίνησης

Θηλυκό φιςΚουτί συνδέσεων

1. Ανοίξτε το κουτί συνδέσεων στο μοτέρ μετακίνησης.
2. Αποσυνδέστε το συνδετικό καλώδιο από το θηλυκό βύσμα.
3. Προσδιορίστε το βάρος του μοτέρ μετακίνησης. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο "Μοτέρ μετακίνησης ABUS".
4. Στερεώστε το μοτέρ μετακίνησης με τέτοιο τρόπο, ώστε το βάρος του να κρατιέται χωρίς κίνδυνο και να μην καταπονείται ο άξονας εξόδου (π.χ. κρεμάστε το σε κυκλική αρτάνη).

Τροχιά γερανού

• Λύστε τις φλαντζωτές βίδες M6x20 (4x).
• Βγάλτε το μοτέρ μετακίνησης έξω από το πλαϊνό περίβλημα.

Αποσυναρμολόγηση πλαϊνού περιβλήματος

Πλαϊνό περίβλημαΤροχιά γερανού

1. Ξεβιδώστε το αυτοασφαλιζόμενο παξιμάδι από το μπουζόνι στο πλαϊνό περίβλημα.

Αποστατικές ροδέλες

1. Βγάλτε την αποστατική ροδέλα από το μπουζόνι.

1. Αφαιρέστε το πλαϊνό περίβλημα από το μπουζόνι.

Αποσυναρμολόγηση τροχού

Πένσα

1. Τοποθετήστε το πλαϊνό περίβλημα πάνω σε ίσια επιφάνεια με τους τροχούς προς τα πάνω.
2. Με μια πένσα αφαιρέστε τους δακτυλίους ασφάλισης (2x) από το εσωτερικό των τροχών (2x).

Πείρος

1. Με κατάλληλο εργαλείο λύστε τους τροχούς (2x) από τους πείρους.

Τοποθέτηση τροχού κίνησης

Αν ο τροχός έχει πάθει ζημιά ή εμφανίζει φθορά, πρέπει να αντικατασταθεί από καινούριο.

Σε αυτήν την ενότητα περιγράφεται η αντικατάσταση ενός μη κινητήριου τροχού. Η αντικατάσταση ενός κινητήριου τροχού δεν διαφέρει βασικά. Τα πρόσθετα βήματα εργασίας επισημαίνονται με ένα διακεκομμένο πλαίσιο.

Τοποθέτηση τροχού

1. Χτυπήστε τους τροχούς (2x) πάνω στους πείρους.

Πένσα

1. Με μία πένσα τοποθετήστε τους δακτυλίους ασφάλισης (2x) στο εσωτερικό του τροχού.

Τοποθέτηση πλαϊνού περιβλήματος

1. Σπρώξτε το πλαϊνό περίβλημα πάνω στο μπουζόνι στον πλαγιοφορέα.

Αποστατικές ροδέλες

1. Σπρώξτε τις αποστατικές ροδέλες πάνω στο μπουζόνι.

Υπόδειξη

Ο αριθμός των αποστατικών ροδελών καθορίζει το πλάτος φλάντζας του φορείου.
Στο μπουζόνι στον πλαγιοφορέα η διαφορά μεταξύ των ροδελών στην αριστερή και στη δεξιά πλευρά του μπουζονιού επιτρέπεται να είναι το πολύ 2,5 mm. Αυτό αντιστοιχεί σε 1 λεπτή αποστατική ροδέλα.

Πλαϊνό περίβλημαΤροχιά γερανού

1. Βιδώστε σφιχτά το αυτοασφαλιζόμενο παξιμάδι.

Προσέξτε ταυτόχρονα ώστε οι αποστατικές ροδέλες να εφαρμόζουν ευθυγραμμισμένες!

Μόνο για κινητήριο τροχό

Τοποθέτηση μοτέρ μετακίνησης

Τροχιά γερανού

1. Σπρώξτε το μοτέρ μετακίνησης μέσα στο κινούμενο πλαϊνό περίβλημα.
2. Βιδώστε σφιχτά το μοτέρ μετακίνησης με βίδες αυλακωτής φλάντζας M6x20 (4x). Με 10 Nm.

Λίπανση οδοντωτών στεφανών

Μοτέρ μετακίνησης

1. Λιπάνετε και τις τρεις οδοντωτές στεφάνες. Επαλείψτε με πινέλο ένα παχύ στρώμα λιπαντικού.

Σύσταση: γράσο πολλών χρήσεων "High-Lub LT1 EP" κωδικός 317880.

Εναλλακτικά: γράσο πολλών χρήσεων "High-Lub" κωδικός 318490 (φιάλη με 400 g).

Ροπές σύσφιγξης βιδών

Φορείο

Μοτέρ μετακίνησης

Λιπαντικά

Στεφάνια τροχών μοτέρ μετακίνησης

Λίπανση επιτόπου με «High-Lub LT1 EP», κωδικός ABUS 318490.

Λίπανση από το εργοστάσιο με «High-Lub LT1 EP», κωδικός ABUS 317880.

Ποσότητα: Επαλείψτε με πινέλο ένα παχύ στρώμα λιπαντικού.

Εναλλακτικά:

• «High-Lub  318490 (φιάλη με 400 g)»

Λίπανση οδοντωτών στεφανών κατά την:

• Αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση μοτέρ μετακίνησης
• Γενική επισκευή

1. Να ελέγχετε τακτικά, να έχουν τα οδοντωτά στεφάνια επαρκή λίπανση και το λιπαντικό να μην είναι λερωμένο.
2. Αν το λιπαντικό είναι λερωμένο: καθαρίστε τα στεφάνια και λιπάρετε ξανά.

Κέντρο εξυπηρέτησης της ABUS