© 2026 ABUS Kransysteme GmbH
      Impressum ·

      BIR BAKIŞTA:

      Genel

      Vinç ile, vinç üzerinde veya vincin yakınında çalışan herkesi ilgilendirir

      İlk olarak

      Bu el kitabının kullanılması

      Bu el kitabında, aşağıdaki simgeler kullanılmaktadır:

      1. Bu, bir işlem talimatıdır ve bir işlem adımı uygulamanızı ister.
      • Bu, bir işlemin sonucudur ve cihazda neler olacağını anlatır.
      • Bu, bir sıralamadır.
      Sadece…

      Çizgili çerçeveye alınmış bir bölüm yalnızca belirli ürün modelleri, değişik tipler veya opsiyonlar için geçerlidir. Bölümün hangi koşul için geçerli olduğu en başta başlık kısmında "Sadece…" altında belirtilmiştir.

      El kitabı ile ilgili bilgiler

      Çalışmaya başlamadan önce, el kitabını dikkatlice okuyun. Aksesuar ve bileşenler için öngörülmüş olan el kitaplarını da dikkate alın.

      Daha sonra el kitabını vincin yakınında bir yerde saklayın. Bu el kitabı, vinç ile veya vinçte çalışan her kişinin erişebileceği bir yerde olmalıdır.

      Satış, kiralama vs. durumlarda, el kitabı, daima vinç ile birlikte teslim edilmelidir.

      ABUS'un hareket tahrik düzeni veya ana kiriş bağlantı plakası ve vidaları olmayan alt donanımında el kitabındaki ilgili bölümler geçerli değildir.

      "VİNÇ" tanımına ilişkin açıklama

      El kitabında, hareket takımı kirişinin bir ana kiriş ile birlikte vinç olarak kullanıldığı varsayılmaktadır. O nedenle vince özgü tanımlar kullanılmaktadır. Bu, diğer uygulamaları hariç tutmaz, ilgili bilgiler buna göre geçerlidir.

      Usulüne uygun kullanım

      Hareket takımı kirişi, iki yürüme tekerleği ile bir vinç yürüme yolunda veya kedi arabası yürüme yolunda hareket eder. Maksimum yük taşıma kapasitesi dahilindeki vinçler ve kedi arabaları için tasarlanmıştır.

      • Hareket takımı kirişi, vinç yürüme yolu veya kedi arabası yürüme yolu boyunca bir çalışma alanında hareket eder.
      • Hareket takımı kirişi, aynı vinç yürüme yolundaki diğer hareket takımı kirişlerine veya vinç yürüme yolunun ray ucu durdurma dirseğine yüksek hareket hızında çarpmamalıdır. Bu durum, yedek olarak devreye alınan vinç hareketi sınır anahtarları ve yedek olarak devreye alınan çarpmayı önleyici emniyet düzenleri sayesinde güvenceye alınmaktadır.
      • Hareket takımı kirişi, uygun şekilde donatılmışsa açık havada çalıştırılabilir. Bunun için diğer hususların yanı sıra açıklıklar kapatılmalı, hareket takımı kirişi uygun şekilde boyanmış olmalı, yağmurdan koruyucu tente örtüleri takılmalı, ana kiriş bağlantısı su girişine karşı korunmalı ve buz, rüzgar, yağmur, toz ve diğer çevresel etkilerin oluşturduğu riskler operatör tarafından dikkate alınmalıdır.

      "ABUS vinçleri için genel el kitabı" içerisinde yer alan "Kötü hava şartlarına karşı koruma sunmayan ortamlarda işletme için, vincin gerektiği şekilde donatılması" bölümüne bakın.

      • Bu el kitabında yürüme tekerlekleri, vinç hareketi tahrik düzeni, kılavuz makaralar, sıkıştırma parçası ve raydan çıkmayı önleyici tertibat gibi bileşenlerin kullanımı, montajı, demontajı ve bakımı açıklanmaktadır. Bunlar kullanılarak üretilen makinenin tasarımına veya yapısına ilişkin herhangi bir teknik bilgi içermez. Hareket takımı kirişleri ve ilave parçalar tamamlanmamış bir makinedir. Kullanım sınırları veri sayfalarında veya sağlanan diğer belgelerde belirtilmiştir.
      • Üretim ve montaj sürecindeki imalat toleransları ve elektrik kontrolü, riskler ve kullanım uygunluğu açısından belirleyici öneme sahiptir. Bu bağlamda vincin üretim toleranslarına ve vinç yürüme yolu toleranslarına uyulmalıdır. Bu bileşenlerin kullanımı kullanıcının sorumluluğundadır. Hareket takımı kirişleri ve ilave parçalar bir test yüküne tabi tutulmamıştır.
      • Kullanıcının kaynak kalifikasyonu DIN EN 1090 uyarınca en az EXC 3 olmalıdır. Hareket takımı kirişlerindeki kaynaklar, beklenen çalışma ömrünü etkileyen alınaltı yarıklara yol açabilir. Dinamik olarak yük binen bileşenleri kaynaklamak için uygun niteliklere sahip olunmalıdır.

      Yönetmelikler

      Tertibat, imal edildiği sırada, Avrupa'da geçerli olan standartlara, kurallara ve yönetmeliklere uyularak üretilmiş ve kontrol edilmiştir. Konstrüksiyon ve imalat sırasında hangi temel prensiplerin temel alındığı, uygunluk beyanında ve montaj beyanında bildirilmiştir. Bu temel prensiplere, montaj, işletim, kontrol ve koruyucu bakım işlemleri sırasında da uyulmalıdır; aynı şekilde çalışma emniyetine yönelik geçerli belirlemeler de dikkate alınmalıdır.

      Hangi yönetmeliğin hangi kullanım durumunda geçerli olduğu, vincin kullanılış şekline ve ülkeye has yönetmeliklere bağlıdır. Geçerli ve aktüel yönetmelikleri ve çalışma emniyetine yönelik belirlemeleri kontrol edin ve bunlara uyun! Uygunluk beyanına ve montaj beyanına da bakın.

      Garanti

      • ABUS firması, amacına uygun olmayan kullanım, konu hakkında yeterince eğitimden geçmemiş personel, maksadına uygun olmayan şekilde yapılmış işlemler sonucu ve ABUS firmasından müsaade alınmaksızın yapılmış olan değişiklikler, tertibat yapısında rekonstrüksiyonlar veya vinçte veya vincin komponentlerinde yapılan her türlü değişiklikler sonucu oluşan hasarlar için sorumluluk üstlenmez.
      • Parçalarda, tertibatı kullananların kendi sorumluluğu altında değişiklikler yapılırsa, vinç veya vincin komponentleri, bu el kitabında tarif edildiğinden farklı şekilde monte edilirse, kullanılırsa veya bakımı yapılırsa veya orijinal ABUS yedek parçaları kullanılmazsa, garanti hakkı geçersiz olur.
      • Sadece orijinal ABUS yedek parçaları kullanıldığında, vincin veya vincin komponentlerinin güvenli şekilde çalışması garanti edilir.

      Hareket takımı kirişi

      Hareket takımı kirişi cihaz tanımı

      Hareket takımı kirişi detaylı görünümü

      Hareket takımı kirişi cihaz tanımı

      Hareket takımı kirişi V500 detaylı görünümü

      Hareket takımı kirişi cihaz tanımı
      • 1: Hareket takımı kirişi
      • 2: Birleştirme yüzü
      • 3: Vinç hareketi tahrik düzeni
      • 4: Yürüme tekerleği, tahrikli
      • 5: Yürüme tekerleği, tahriksiz
      • 6: Emniyet tamponu

      İlave parça cihaz tanımı

      İlave parça cihaz tanımı
      • 1: İlave parça
      • 2: Vinç hareketi tahrik düzeni
        (burada AZP tipi)
      • 3: Yürüme tekerleği, tahrikli
      • 4: Emniyet tamponu

      Performans özellikleri

      Hareket takımı kirişleri:

      • Hareket takımı kirişleri, tam otomatik olarak kaynak edilmiş kutu kirişlerdir.
      • Hareket takımı kirişleri, yüksek dayanımlı HV vidaları ile ana kirişe tespit edilirler.
      • Hareket takımı kirişleri (vinç yürüme yolunun genişliğine bağlı olarak), tekerlek flanşlı yürüme tekerleklerine sahiptir. Bu yürüme tekerlekleri, yürüme yolu üzerinde düzenli bir harekete olanak sağlarlar ve gezer köprü vincin raydan çıkmasına engel olurlar.
      • Vincin, yürüme yolunun sonuna gelip tahdit düzenine veya bir başka vince çarpması durumunda hasar oluşmasını önlemek amacıyla, hareket takımı kirişleri, emniyet tamponları ile donatılmıştır.
      • Hareket takımı kirişleri, ek olarak, tüm dört yürüme tekerleğinde raydan çıkmayı önleyici bir tertibat ile donatılabilir (seçenek).
      • Hareket takımı kirişleri, vinç yürüme yolunun toleranslarını dengelemek için, kılavuz raylar ile donatılabilirler (seçenek). Bunun için iki hareket takımı kirişinden biri, her iki yürüme tekerleğinde ikişer yatay kılavuz makara ile donatılır. Bunlar, sağ ve sol tarafta, vinç yürüme yoluna çok yakın bir mesafede dönerek ilerlerler. Bu sayede, vinç, tek taraflı ve sıkı bir şekilde kılavuzlanır. Diğer taraf, toleransı dengelemek için, oldukça geniş yürüme tekerleklerine sahiptir.

      Diğer hareket takımı kirişi (kılavuz makarasız), ek olarak her iki yürüme tekerleğinde raydan çıkmayı önleyici bir tertibat ile donatılabilir (seçenek).

      Ürün büyüklüğü 280, 350 ve 420 olan hareket takımı kirişleri:

      • Ürün büyüklüğü 280, 350 ve 420 olan hareket takımı kirişlerinin tahrikli yürüme tekerleğinde bir sıkma bileziği bulunur.
      • Ürün büyüklükleri 280, 350 ve 420 olan hareket takımı kirişlerinin iç kısımlarına, sıkıştırma çubuğu adı verilen özel bir takviye tertibatı monte edilmiştir. Bu tertibat, yüklenmeyi ana kirişten hareket takımı kirişine aktarır.

      Ürün büyüklüğü 500 olan hareket takımı kirişleri:

      • Ürün büyüklüğü 500 olan hareket takımı kirişleri yüksek tekerlek yükleri için optimize edilmiş kontura sahip kaynaklı kutu kirişlerdir.
      • Ürün büyüklüğü 500 olan hareket takımı kirişleri sağlamlıkları ve sertlikleri ile öne çıkarlar.

      130-420 ürün büyüklüğündeki ilave parçalar:

      • İlave parçalar, yerleşik hareket takımına sahip tam otomatik kaynaklı U-profillerdir.
      • İlave parçalar kaynaklı bir bağlantı ile ana kirişe bağlanır.
      • İlave parçalar (vinç yürüme yolunun genişliğine bağlı olarak), tekerlek flanşlı yürüme tekerleklerine sahiptir. Bu yürüme tekerlekleri, vinç yürüme yolu üzerinde düzenli bir harekete olanak sağlarlar ve gezer köprü vincin raydan çıkmasına engel olurlar.
      • İlave parçalar, vincin, vinç yürüme yolunun sonuna veya bir başka vince çarpması durumunda hasar oluşmasını önlemek amacıyla emniyet tamponları ile donatılmıştır.
      • İlave parçalar, ek olarak, her dört yürüme tekerleğinde raydan çıkmayı önleyici tertibat ile donatılabilir (opsiyon).
      • İlave parçalar, kılavuz makaralar ile donatılabilir (opsiyon).

      Hareket takımı kirişinin bertaraf edilmesi

      Hareket takımı kirişinin bertaraf edilmesi gerektiğinde:

      1. Hareket takımı kirişini mümkün olan en küçük parçasına kadar ayırın.
      2. Bertaraf etmeye ve yeniden değerlendirmeyle ilgili ulusal yönetmeliklere uyun.
      3. Parçaları tek tek malzemelere göre çevreye zarar vermeden bertaraf edin:
      • Plastik parçaları, plastik atık olarak geri dönüşüme verin.
      • Fren balatalarını ve sürtünmeli kavrama balatalarını sökün ve çoklu komponent olarak ve özel atık şeklinde bertaraf edin.
      • Sıvı veya gres yağını vinç hareketi tahrik düzenlerinden uzaklaştırın ve yağlama maddesi olarak bertaraf edin.
      • Kablo bağlantılarını ve geçmeli elektrik bağlantılarını malzemelerine göre ayırın ve geri dönüşüme gönderin.
      • Çelik konstrüksiyonu hurda metal olarak geri dönüşüme verin.
      • Elektronik parçaları elektronik hurda olarak bertaraf edin.
      elektrogesetz_muelleimer_ohne_balken_002
      Bu ürün ya da elektronik cihaz, kullanım ömrü sona erdiğinde ev çöpüne atılmamalıdır.

      Montaj ve bağlantı

      Kullanımdan önce, vinçte çalışan herkes için geçerlidir

      Vinç işleticisi firma, işletmeye alma işleminden sorumlu personelin belirlenmesinden ve bu personelin yeterli vasıflara sahip olmasından sorumludur.

      Vasıflı personele örnekler:

      • Meslek eğitimi sonucu, makine yapımına ve vinçlerin elektrik bağlantılarına ilişkin geniş kapsamlı bilgilere sahip olan kişiler.
      • Vinçlerin işletimi, montajı ve bakımı konularında yeterli tecrübeye sahip olan kişiler.
      • İlgili ülkede geçerli olan tekniğe ilişkin kurallar, yönetmelikler ve güvenlik talimatları hakkında geniş kapsamlı bilgilere sahip olan kişiler.
      • ABUS tarafından düzenli olarak kurs verilmiş kişiler.

      Yetkili olmayan personel tarafından veya usulüne uygun olmayan şekilde yapılan devreye alma işlemi sonucu oluşan hasarlar için ABUS, sorumluluk üstlenmez.

      ABUS, devreye alma işleminin ABUS montaj ekiplerine yaptırılmasını tavsiye eder.

      Vinç yürüme yolunun monte edilmesi

      Gezer köprü vincin gürültüsüz, düzenli ve fazla aşınmaya maruz kalmadan hareket etmesi için, vinç yürüme yolu usulüne uygun şekilde yerleştirilmiş olmalıdır. Aksi takdirde vinç, sarsıntılı şekilde hareket eder ve yürüme tekerlekleri daha kısa sürede aşınırlar.

      Vinç yürüme yolunun tasarlanması ve montajı, binanın konstrüksiyonunda göz önünde bulundurulmalı ve mimar ve statikçi ile birlikte planlanmalıdır.

      Bihassa aşağıdaki hususları dikkate alın:

      1. Hangar payandası ve hangar sürgüleri veya beton payandaları ve yatay beton plakaları ve de konsollar öyle tasarlanmalıdır ki, vinç yürüme yolu problemsiz şekilde kaynak edilebilsin.
      2. Yalnızca EN 1090 EXC-3 uyarınca sertifikası olan işletmelere kaynak yaptırınız.
      3. Kaynak dikişlerini bu standarda göre kontrol edin.
      4. Kaynak dikişlerini en azından, DIN EN ISO 5817 standardına ait Değerlendirme Grubu B'ye göre tasarlayın.
      5. Kaynak işleminden önce, (beton konsolu içindeki) bağlantı plakalarını veya (hol payandasındaki) çelik konsolları temizleyin. Çelik konsollar, kirden, pastan, kavdan, boyadan, gres yağı ve sıvı yağdan arındırılmış olmalıdır.
      6. Vinç rayı bağlantı noktalarını 45 derecelik bir açı ile kesin. Kesme kenarları temizlenmeli ve çapakları alınmalıdır. Vinç yürüme yolları arasındaki boşluklar, mümkün olduğunca küçük olmalıdır. Birbiri ile birleştirilen vinç rayı parçaları, yana veya yukarıya veya aşağıya doğru kaymış olmamalıdır.
      7. Vida ile tespit edilmiş vinç yürüme yollarında: Tüm vidaları, doğru sıkma momenti ile sıkın.
      8. Vinç raylarını temizleyin. Bu raylar, gres yağı ve sıvı yağdan, boyadan ve kirden arındırılmış olmalıdır.
      9. Vinç yürüme yolunu, uygun ray sonu durdurma dirsekleri ile emniyete alın.
      10. Tüm vinç yürüme yoluna, uygun bir korozyondan koruma önlemi uygulayın (örn. koruyucu boya sürün).

      Montaja genel bakış

      Aşağıdaki bölümlerde hareket takımı kirişinin montajı açıklanmaktadır.

      İlave parçanın kaynaklanması

      İlave parçanın eğimli kenarları vinç yapısının geri kalanına bir kaynak dikişiyle bağlanabilir.

      İlave parçalar kaynaklanırken dikkat edilmesi gerekenler:

      1. Yalnızca EN 1090 EXC-3 uyarınca sertifikası olan işletmelere kaynak yaptırınız.
      2. Kaynak dikişlerini bu standarda göre kontrol edin.
      3. Kaynak dikişlerini en azından, DIN EN ISO 5817 standardına ait Değerlendirme Grubu B'ye göre tasarlayın.
      1. S355 yapı çeliği için dolgu metalini birleşme yüzlerine göre tasarlayın.
      1. Kaynak yapmadan önce birleştirme yüzlerini temizleyin.

      DIN EN ISO 12944 uyarınca SA 2 ½ temizlik derecesine uygun olmalı ve kirden, pastan, kavdan, boyadan, gres yağı ve sıvı yağdan arındırılmış olmalıdır.

      Emniyet tamponunun monte edilmesi

      Şayet emniyet tamponları monte edilmemiş iseler:

      Tampon plakası

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Kranpuffer einschrauben 3.JPG
      Emniyet tamponu
      1. Emniyet tamponlarını (4 adet), tampon levhalarının iç kısmına vidalayarak tespit edin. Yakl. 30 Nm.

      Emniyet tamponu, tampon plakasına temas etmelidir ve arada boşluk olmamalıdır, aksi takdirde alın bağlantısı, emniyet tamponu tarafından değil vida tarafından karşılanır.

      Hareket takımı kirişinin vidalanması

      Hareket takımı kirişlerinin ayırt edilmesi

      Harfle işaretleme

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Fahrwerkträger zuordnen 3.JPG
      Birleştirme yüzleri
      1. Ana kirişte ve hareket takımı kirişlerinde, A ve B işaretleme harflerini (montaj sırası için) arayarak bulun.
      2. Her iki hareket takımını da, ana kirişin birleştirme yüzeylerine, işaretleme harfleri aynı olacak şekilde yerleştirin.

      Vida bağlantısının hazırlanması

      Boya artıkları

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Stoßflächen reinigen 3.JPG
      Birleştirme yüzü
      1. Tüm alandaki birleştirme yüzeylerini esaslıca temizleyin.

      Bu yüzeyler üzerinde, pas, kir, boya veya benzeri maddeler bulunmamalıdır.

      1. Hareket takımı kirişini, ana kirişin ön kısmına doğru kaldırın. Delik sıralanmaları üst üste gelmelidir.

      HV vidalarının kontrol edilmesi

      1. HV vidalarını kontrol edin: HV vidaları şu şartları yerine getirmelidir:

      Materyal

      Büyüklük

      Yağlama

      HV vidası (altı köşe)

      10.9
      HV
      tZn

      M20

      Düz rondela

      C 45
      HV
      tZn

      HV 21

      MoS2

      HV somunu (altı köşe)

      10
      HV
      tZn

      M20

      MoS2
      • HV vidaları ve HV somunlu montaj plakası, en fazla 2 defa sıkma momenti ile sıkılmalıdır. 2 defadan fazla sıkma momenti ile sıkılmışlarsa, HV vidaları ve HV somunlu montaj plakaları hurdaya çıkarılmalıdır.

      Montaj işlemi sırasında HV vidalarını çözmek gerektiğinde aynı HV vidaları en fazla 1 kez daha kullanılabilir, aksi takdirde yağlama yeterli olmaz!

      • HV somunları ve düz rondelalar, galvanize edilmiş ve MoS2 ile yağlanmış olmalıdır.
      • Uzun süredir bir vince monteli olan HV vidaları tekrar kullanılmamalıdır.

      Hareket takımı kirişleri önce sadece el sıkılığında monte edilir. Nihai (sıkma momenti ile) sıkma işlemi, vinç, vinç yürüme yolu üzerine yerleştirildikten ve kedi arabası ve diğer tüm komponentler monte edildikten sonra gerçekleştirilir. Bu sayede, ana kirişler yerine tam oturabilir ve vinç, vinç yürüme yolu üzerinde gerilmiş şekilde durmaz. Bkz. "Hareket takımı kirişinin vidalarla tespit edilmesi".

      Hareket takımı kirişlerinin vidalar ile tespit edilmesi

      Sıkıştırma çubuğu

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Verschraubungsset einbringen 3.JPG
      Tespit plakası
      1. Sadece, ürün büyüklüğü 280, 350 ve 420 olan hareket takımı kirişlerinde: Hareket takımı kirişi içindeki sıkıştırma çubuğunu kaydırmayın, sökmeyin veya bunlara hasar vermeyin.
      2. Tespit plakasını hareket takımı kirişinin iç kısmına getirin ve uygun şekilde delik sıralanması üst üste gelecek şekilde tutun.

      Düz rondelalı HV vidası

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Schrauben einstecken 3.JPG
      1. Düz rondelaları, HV vidaları üzerine yerleştirin; fazları (eğrilikleri), vida başını gösterecek şekilde.
      2. HV vidalarını ve düz rondelaları, dış taraftan vida deliklerinin içine sokun ve gevşek şekilde vidalayın.
      1. Aynı işlem adımlarına göre, ikinci hareket takımı kirişini vidalayarak tespit edin.

      Montaj deliğinin kapatılması

      Montaj deliği

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Handloch verschließen 3.JPG
      Uç kapağı
      1. Montaj deliğini, uç kapağı ile kapatın.
      Sadece yağmur veya yoğuşum suyu söz konusu olduğunda

      Bu işlem adımı, vincin yağmura veya yoğuşum suyuna maruz kalması durumunda geçerlidir (örn., açık havada kullanım, yarı açık hol vs.)

      Birleştirme yüzeylerinin contalanması

      Her iki birleştirme yüzeyi arasındaki boşluk contalanmalıdır ki, su aradan girmesin ve metal parçaları paslanmasın.

      Derz

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Stoßflächen abdichten 3.jpg
      Conta malzemesi
      1. Conta malzemesini (birlikte teslim edilir), presle basma tabancası ile, ana kiriş ile hareket takımı kirişi arasındaki derzin iç kısmına püskürterek sıkın. Sadece sol, sağ ve üst tarafta derzleme işlemi yapın.

      Alt taraftaki derz serbest kalır ki, iç kısma kaçmış olan su akarak çıkabilsin.

      1. Derzdeki conta malzemesini düzleştirin.
      2. Conta malzemesi lekelerini silerek temizleyin.
      3. Gerektiğinde, conta malzemesinin üzerine vernik sürün. Conta malzemesi ıslak şekilde kullanılabilir, yani kuruma süresine ihtiyaç yoktur.

      Boya hasarlarının düzeltilmesi

      1. Nakliyat ve montajdan kaynaklanan boya hasarlarını düzeltin.

      Hareket takımı kirişinin vidalarla tespit edilmesi

      Tüm komponentler monte edildikten sonra, tüm vinç ağırlığı oturur ve gerilimsizdir. Bu sebepten hareket takımı kirişlerinin vidaları şimdi tork değerine kadar sıkılabilir.

      Orta boy HV vidası

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Schrauben festschrauben 3.JPG
      Geriye kalan
      HV vidaları
      • HV vidalarını, sadece uygun bir tork anahtarı ile sıkın.
      • Darbeli somun sıkma aleti kullanmayın.
      • HV vidalarını, dönme açısı yöntemi ile sıkmayın.
      1. Orta boy HV vidalarını, her iki tarafta (hareket takımı kirişinin sol ve sağ tarafında) sıkın. 300 Nm; tork anahtarı ile.
      2. Bunun ardından, sağ ve sol tarafta değişmeli olarak, diğer HV vidalarını sıkın. 300 Nm; tork anahtarı ile.
      3. Daha sonra, tüm HV vidalarını aynı sırada nihai olarak sıkın. 450 Nm; tork anahtarı ile.

      Uyarı

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Markierung HV-Schraube 3.jpg

      HV vidalarını, vida başından düz rondela üzerinden saca kadar kesintisiz bir çizgi ile kalıcı bir işaretleyici ile işaretleyin. Bu, tüm HV vidalarının sıkma momenti ile sıkıldığını kanıtlamaya yarar.

      Kontrol işlemleri

      Vinci, çalışma emniyeti kurallarına göre kontrol eden ve kabul işlemi yapan herkesi ilgilendirir

      Güvenli çalışmasını sağlamak için hareket takımı kirişleri düzenli aralıklarla kontrol edilmelidir. İşletici firma, tekrarlanan kontrol işleminin yapılmasından sorumludur.

      İlk olarak

      Kontrol aralıkları

      Tekrarlanan kontrol işlemi, en az yılda bir defa yapılır.

      Belirli şartlar altında, daha sık olarak tekrarlanan kontrol işlemi yapılması gerekmektedir. İlgili sebepler şunlardır:

      • Sık sık, yük taşıma kapasitesinde çalışılması.
      • Vardiyalı çalışma.
      • Çok sık kullanım.
      • Tozlu veya aşındırıcı ortam.

      İşletici firma, şartları kontrol etmekten ve kontrol aralıklarını belirlemekten sorumludur. ABUS, sorularınızı cevaplamaya daima hazırdır.

      Muayene görevlisinden beklenenler

      Vinç işletici firma, muayene görevlisinin seçilmesinden ve uygun şekilde meslek eğitimi görmüş olmasından sorumludur.

      Vasıflı personele örnekler:

      Meslek eğitimi sonucu, makine yapımına ve vinçlerin elektrik bağlantılarına ilişkin geniş kapsamlı bilgilere sahip olan kişiler.

      • Vinçlerin işletimi, montajı ve bakımı konularında yeterli tecrübeye sahip olan kişiler.
      • İlgili ülkede geçerli olan tekniğe ilişkin kurallar, yönetmelikler ve güvenlik talimatları hakkında geniş kapsamlı bilgilere sahip olan kişiler.
      • ABUS tarafından düzenli olarak kurs verilmiş kişiler.

      Kontrol muayenesi işleminin kapsamı

      Vincin kontrolünü yapan vasıflı personel, kontrol muayenesinin kapsamı ve yürütülüş şeklinden sorumludur.

      Genel bakış: Vincin kontrol edilmesi

      Burada tarif edilen hususların yanı sıra, diğer ürün el kitaplarında tarif edilen tüm hususlar da kontrol edilmek zorundadır.

      Vincin sorunsuz bir durumda bulunup bulunmadığına dair karar yalnızca muayene görevlisine aittir. Arıza tespit edildiğinde, bunun giderilmesi gerekir. Muayene görevlisi, vincin daha sonra yeniden kontrol edilmesine gerek olup olmadığına karar verir.

      Vincin kullanıldığı yerde geçerli olan yönetmelikler, daha başka kontrol işlemlerini de gerekli kılıyorsa, bunları da aynı zamanda yapın.

      Ek olarak, en azından şu noktaları kontrol edin:

      1. Tekerlek flanşı aşınmasını kontrol edin. Bkz. “Tekerlek flanşındaki aşınma durumunun kontrol edilmesi”.
      2. Sadece önceden durdurma tertibatı veya son konum durdurma tertibatı varsa: Sınır anahtarı çalışma bölgesindeki hareket takımı kirişi fren yolunu kontrol edin. Bkz. “Frenleme mesafesinin kontrol edilmesi”.
      3. Kılavuz makaraların aşınmasını kontrol edin. Bkz. “Kılavuz makaraların aşınmasının kontrol edilmesi”.
      4. Yürüme tekerleklerinin çapını kontrol edin. Bkz. “Yürüme tekerleklerinin çaplarının kontrol edilmesi”.
      5. Emniyet tamponlarının durumunu kontrol edin. Bkz. “Emniyet tamponunun durumunun kontrol edilmesi”.

      Tekerlek flanşındaki aşınma durumunun kontrol edilmesi

      Sadece, tekerlek flanşlı yürüme tekerleklerinde

      Tekerlek flanşlarının iç kısmındaki çentikler, flanşların aşınma durumunu gösterirler.

      Tekerlek flanşları

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Spurkranzverschleiß prüfen 3.JPG
      Alınaltı yarıkları
      1. Taşıyıcı yürüyüş tekerleklerinin tekerlek flanşlarının kontrol edilmesi: Tekerlek flanşları, tekerlek flanşının iç kısmında kesintisiz bir yarık (çentikler yerine) görülebilecek kadar aşınmış olmamalıdır. Aksi takdirde, taşıyıcı yürüyüş tekerleklerini değiştirin.

      Frenleme mesafesinin kontrol edilmesi

      Sadece önceden durdurma tertibatı veya son konum durdurma tertibatında

      İşletim sırasında, vinç hareketi tahrik düzenine ait fren aşınır. Böylece, vincin frenleme mesafesi artar. Bunun sonucu olarak, vinç, aşırı yüksek bir hızla, vinç yürüme yolunun ray ucu durdurma dirseğine çarpabilir ve taşıyıcı yapı (örn. bina) yüksek oranda yüklenmeye maruz kalır.

      1. Vincin maksimum yük taşıma kapasitesine denk düşen yükü, yük kancasına asın.
      2. Vinci, sınır anahtarı çalışma bölgesine hareket ettirin.
      3. Frenleme mesafesini kontrol edin:

      Önceden durdurma tertibatı mevcut olduğunda: Vinç, sınır konum durdurma plakasına çok az kala, sadece ağır hareket hızında hareket etmelidir.

      Son konum durdurma tertibatında:Vinç, ray ucu durdurma dirseğine çok az kala durmalıdır.

      1. Frenleme mesafesi çok büyük olduğunda:Vinç hareketi tahrik düzenindeki freni ayarlayın. Vinç hareketi tahrik düzenlerinin dokümantasyonuna bakın.

      Kılavuz makaraların aşınmasının kontrol edilmesi

      Yalnızca dört kılavuz makarasında

      Bu işlem yalnızca kılavuz makarası ünitesi, hareket takımı kirişi başına dört kılavuz makarasından oluştuğunda geçerlidir.

      Aşınmayı kontrol edebilmek için kılavuz makaraları önce birbirine sıkıştırılmalıdır.

      Tutucuyu sıkıştırınız

      Kılavuz makaralar için döner tutucuHareket takımı kirişinde tutucu

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Einträger-Laufkran\Halter festklemmen.jpg
      Döner tutucu ile hareket takımı kirişi tutucusu arasındaki boşluk
      1. Döner tutucuyu vinç rayına tam paralel olacak şekilde döndürünüz.
      2. Kılavuz makarası ünitesini sıkıştırmak için hareket takımı kirişi tutucusu ile döner tutucu arasındaki boşluğa bir kama sokunuz.
      1. Döner tutucu artık ayarlanamaz.
      1. Şimdi ön ve arka kılavuz makarası çiftleri ile vinç rayı arasındaki mesafeyi aşağıdaki bölümde açıklandığı şekilde ölçünüz.
      Sadece kılavuz makaralarda

      Kılavuz makaraların aşınma durumu, kılavuz makaralar ile vinç rayı arasındaki mesafe üzerinden kontrol edilir.

      Aşınma durumunun kontrol edilmesi

      Kılavuz makara

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Führungsrollen prüfen 3.JPG
      Vinç rayı
      1. Her iki tarafta, kılavuz makara ile vinç rayı arasındaki mesafeyi ölçün.
      2. Mesafe (kılavuz makara ile vinç rayı arasındaki), her iki tarafta toplam olarak tabloda verilen değerden büyük olmamalıdır.

      Eğer mesafe daha büyükse, kılavuz makaralar değiştirilmelidir.

      Ürün büyüklüğü (yürüme tekerleği çapı)

      Her iki tarafta vinç rayına olan maks. mesafe (rakamları toplamak suretiyle).

      Yeni kılavuz makaralarda her iki taraftaki mesafe (rakamları toplamak suretiyle)

      130

      11 mm

      5 mm

      160

      11 mm

      5 mm

      200

      11 mm

      5 mm

      280

      11 mm

      5 mm

      350

      14 mm

      5 mm

      420

      14 mm

      5 mm

      500

      14 mm

      5 mm

      Yeni kılavuz makaralar için çapların hesaplanması

      Eğer kılavuz makara ile vinç rayı arasındaki mesafe çok büyük ise, (bkz. bir önceki bölüm), kılavuz makaralar değiştirilmelidir.

      Vincin işletilmesi sırasında kılavuz makaralar ve vinç rayı aşınır. Sadece kılavuz makaralar değiştirilebildiğinden, değiştirme işleminde, vinç rayının aşınmasını dengelemek için, öncekine oranla daha büyük kılavuz makaralar kullanmak gerekli olabilir.

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Führungsrolle Durchmesser 3.jpg
      Kılavuz makara
      1. Eğer mümkünse: Kılavuz makaranın çapını, vinç rayının üst tarafında ölçün.

      Kılavuz makaranın bu kısmı, sıklıkla vinç rayına temas etmez ve bundan dolayı daha önceki çapın hesaplanmasında yararlanılabilir.

      1. Yeni kılavuz makaraların çapını belirleyin:
      • Kılavuz makaralar ile vinç rayı arasındaki mesafe, mümkün olduğunca 5 mm'ye yakın olmalıdır (bkz. önceki Tablo). Bu durum, vinç yürüme yolunun tüm uzunluğu boyunca geçerlidir.
      • Kılavuz makaralar ile vinç rayı arasındaki mesafe, 5 mm'den daha küçük olamaz. Bu durum, vinç yürüme yolunun tüm uzunluğu boyunca geçerlidir.

      Yürüme tekerleklerinin çaplarının kontrol edilmesi

      İşletim sırasında, yürüme tekerleklerinin yuvarlanma yüzeyleri aşınır. Bunun sonucunda yürüme tekerleklerinin çapları küçülür.

      Yürüme tekerleğinin serbest konuma getirilmesi

      Tampon plakası

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Einträger-Laufkran\Pufferplatte abschrauben.jpg
      Plastik diskKendinden
      kilitli somun
      1. Kendinden kilitli somunları (4 adet) çevirerek açın.
      2. Seri 160’den itibaren: Plastik diskleri (4x) çıkartınız.
      3. Tampon levhayı çıkarın.

      Çapın ölçülmesi

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Laufrad Durchmesser messen 3.jpg
      1. Yürüme tekerleğinin çapını, birkaç farklı noktada, yürüme tekerleğinin genişliği boyunca ölçün.
      1. Çap, tabloda verilenden daha küçük olmamalıdır.

      Çap, daha küçük ise, yürüme tekerleği değiştirilmelidir.

      Ürün büyüklüğü

      Müsaade edilen maksimum aşınma

      Yürüme tekerleğinin minimum çapı

      130

      -3 mm

      127 mm

      160

      -3 mm

      157 mm

      200

      -4 mm

      196 mm

      280

      -5 mm

      275 mm

      350

      -5 mm

      345 mm

      420

      -5 mm

      415 mm

      500

      -5 mm

      495 mm

      Çap farkının ölçülmesi

      Ayrıca, vincin tahrik edilen yürüme tekerlekleri, vincin eşit şekilde vinç yürüme yolu üzerinde hareket edebilmesi için, mümkün olduğunca hemen hemen aynı çapa sahip olmalıdır.

      Bu sebepten dolayı, tahrik edilen (karşılıklı konumlardaki) yürüme tekerleklerindeki çap farkı sınırlıdır.

      Sadece, kuadro vinç hareketi tahrik düzeni ve 8 tekerlekli vinç için: Çapın, tahrik edilen tüm yürüme tekerleklerinde birbirine yakın bir değere sahip olması gerekli değildir, sadece, karşılıklı konumlardaki yürüme tekerleklerinde birbirine yakın olmalıdır.

      1. Tahrik edilen (karşılıklı konumlardaki) yürüme tekerleklerindeki çap farkını belirleyin.

      Çap, tabloda verilenden daha büyük olmamalıdır.

      Çap farkı, tabloda verilen değerden fazla ise, yürüme tekerlekleri değiştirilmelidir.

      Tahrik edilen her iki taşıyıcı yürüyüş tekerleği arasındaki maksimum çap farkı.

      Ürün büyüklüğü

      Daha az zorlanan vinçlerde (S2 veya B3 uyarınca kullanım)

      Daha çok zorlanan vinçlerde (S3 veya B4 uyarınca kullanım)

      130

      2 mm

      1 mm

      160

      2 mm

      1 mm

      200

      2 mm

      1 mm

      280

      3 mm

      1,5 mm

      350

      3 mm

      1,5 mm

      420

      3 mm

      1,5 mm

      500

      3 mm

      1,5 mm

      Emniyet tamponunun durumunun kontrol edilmesi

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Zustand Kranpuffer prüfen 3.JPG
      Emniyet tamponu
      1. Tüm emniyet tamponlarını kontrol edin. Emniyet tamponları gözenekli, ezilmiş, bükülmüş veya başka bir şekilde hasarlı olmamalıdır.
      2. Emniyet tamponlarının malzemesini tüm çevresi boyunca kontrol edin. Plastik yüzeyinde herhangi bir çatlak olmamalı.
      3. Emniyet tamponunu parmağınızla içeri bastırınız. Emniyet tamponları bir miktar içeri bastırılabilir ve şekillendirilebilir olmalıdır.
      1. Emniyet tamponlarından biri kısmen de hasarlı olsa, vinçteki tüm emniyet tamponlarını değiştirin.
      2. Emniyet tamponlarından biri içeri bastırılamıyorsa, vinçteki tüm emniyet tamponlarını değiştirin.

      Bakım işlemlerinin yapılması

      Vincin bakımını yapan, onaran veya vinçte rekonstrüksiyon işlemleri yapan herkesi ilgilendirir

      Vinç işleticisi firma, koruyucu bakım işleminden sorumlu personelin belirlenmesinden ve bu personelin yeterli vasıflara sahip olmasından sorumludur.

      Vasıflı personele örnekler:

      • Meslek eğitimi sonucu, makine yapımına ve vinçlerin elektrik bağlantılarına ilişkin geniş kapsamlı bilgilere sahip olan kişiler.
      • Vinçlerin işletimi, montajı ve bakımı konularında yeterli tecrübeye sahip olan kişiler.
      • İlgili ülkede geçerli olan tekniğe ilişkin kurallar, yönetmelikler ve güvenlik talimatları hakkında geniş kapsamlı bilgilere sahip olan kişiler.
      • ABUS tarafından düzenli olarak kurs verilmiş kişiler.

      Yetkili olmayan personel tarafından veya usulüne uygun olmayan şekilde yapılmış koruyucu bakım işlemleri sonucu oluşan hasarlar için ABUS, sorumluluk üstlenmez.

      ABUS, koruyucu bakım işlemlerinin ABUS Servisi tarafından yapılmasını tavsiye eder.

      Sadece, orijinal ABUS yedek parçaları kullanın. Aksi takdirde, garanti hizmetinden yararlanma hakkı geçersiz olur.

      Bakım işlemleri sırasındaki güvenliğe ilişkin uyarılar

      Vinçteki tüm servis çalışmalarında aşağıdaki emniyet bilgilerine uyunuz:

      • Şebeke kesicisini kapatın. Şalteri yanlışlıkla tekrar açılmasına karşı emniyete alın.
      • Şebeke ayırma fişini, vinç kontaktör kutusundaki elektrik prizinden çekerek çıkarın. Şebeke ayırma fişinin yanlışlıkla tekrar yerine takılmaması için elektrik prizini bir asma kilitle emniyete alın.
      • Uygun kaldırma platformu ve düşmeyi önleyici tertibat kullanın.
      • Kaldırma platformu etrafındaki çalışma alanını yeterli ölçüde kordon altına alın.
      • Aynı vinç yürüme yolu üzerindeki vinçleri veya bakımı yapılacak vincin üstündeki veya altındaki vinçleri kapatın. Şebeke anahtarlarını emniyete alın ki, yanlışlıkla tekrar açılmasınlar. Aksi takdirde, vinçler, kaldırma platformunu devirebilir veya bakımı yapılacak vince çarpabilir.
      • Çevredeki insanlara, bakım işlemleri yapılmakta olduğunu bildirin.
      • Vinç elektrik tertibatında yapılacak olan çalışmaların sadece meslek eğitimi görmüş elektrik tesisatçısı ustalar tarafından yapılması gereklidir!
      • Acil durdurma düğmesine basıldıktan sonra da kontaktör kutusunda ölümlere yol açabilecek yüksek gerilimler mevcuttur.

      Tahrikli yürüme tekerleğinin sökülmesi

      Yürüme tekerleği hasar görmüş veya aşınmış ise, yeni bir yürüme tekerleği ile değiştirilmelidir.

      Resimlerde, ürün büyüklüğü 130 olan bir yürüme tekerleğinin sökülmesi gösterilmiştir. Daha büyük boyutlardaki yürüme tekerleklerinin sökülmesi pek de farklı değildir.

      Vincin hazırlanması

      1. Çalışma emniyeti kurallarını dikkate alın.
      2. Hareket takımı kirişini, yürüme tekerleğinin yakınında kriko ile kaldırın.

      Vinç hareketi tahrik düzeninin sökülmesi

      KaplinFiş kovanı

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Stecker abziehen neue Box 3.jpg
      Bağlantı kablosu
      1. Bağlantı kutusunu, tahrik düzeninde açın.
      2. Bağlantı kablosunu kaplinden çekin.
      1. Hareket tahrik düzeninin ağırlığını tespit edin. ABUS hareket tahrik düzeni el kitabına bakın.
      2. Hareket tahrik düzenini, ağırlık, tehlike söz konusu olmaksızın tutulacak ve çıkış mili zorlanmayacak şekilde emniyete alın (örn. yuvarlak sapan içine asın).

      Kiriş vidaları

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Fahrantrieb raus 3.jpg
      Vinç hareketi
      tahrik düzeni      Kiriş vidaları
      1. Kiriş vidalarını (4 adet) sökün.
      2. Vinç hareketi tahrik düzenini çekerek çıkarın.

      Yürüme tekerleğinin serbest konuma getirilmesi

      Sadece ürün büyüklüğü 130 ile 420 arasında olduğunda

      Bu işlem adımı sadece ürün büyüklüğü 130 ile 420 arasında olan hareket takımı kirişlerinde geçerlidir.

      Tampon plakası

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Einträger-Laufkran\Pufferplatte abschrauben.jpg
      Plastik diskKendinden
      kilitli somun
      1. Kendinden kilitli somunları (4 adet) çevirerek açın.
      2. Plastik diskleri (4 adet) çıkarın.
      3. Tampon levhayı çıkarın.
      Sadece kılavuz makaralarda veya raydan çıkmayı önleyici tertibatlarda veya ürün büyüklükleri 280, 350 ve 420 olan hareket takımı kirişlerinde

      Bu işlem adımı sadece, hareket takımı kirişi, kılavuz makaralara veya raydan çıkmayı önleyici bir tertibata sahip olduğunda geçerlidir. Bu işlem adımı, ürün büyüklüğü 280, 350 ve 420 olan hareket takımı kirişlerinde de geçerlidir.

      VidalarGerme elemanı

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Führungsrollen herausnehmen komplett beschriftet 3.jpg
      Kılavuz makaralar, sıkma bileziği veya raydan çıkmayı önleyici tertibat bulunan tutucuKılavuz
      makaralar
      1. Vidaları (2 adet) çözün.
      2. Tutucuyu kılavuz makaraları, raydan çıkmayı önleyici tertibat veya sıkma bileziği ile birlikte çıkarıp alın.
      Sadece ürün büyüklüğü 500 olan hareket takımı kirişlerinde kılavuz makaralar olduğunda

      Bu işlem adımı sadece ürün büyüklüğü 500 olan hareket takımı kirişinde kılavuz makaralar olduğunda geçerlidir.

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Zweiträger-Laufkran\FWT V500\Angetriebenes Laufrad demontieren - Laufrad freilegen - V500 mit Führungsrollen - 3.jpg
      TutucuHV vidası M20x70, düz rondela 38/21x30 ile
      1. Her iki tarafta HV vidasını M20x70 (3 adet) gevşetin ve tutucuyu (1 adet) çıkarıp alın.
      Sadece ürün büyülüğü 500 olduğunda

      Bu işlem adımı sadece ürün büyüklüğü 500 olan hareket takımı kirişlerinde geçerlidir.

      Vidalama plakasıHV somunu M16

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Zweiträger-Laufkran\FWT V500\Angetriebenes Laufrad demontieren - Laufrad freilegen - V500 - 3.jpg
      Tampon plakasıHV vidası M16x60, düz rondela 16 ile
      1. HV vidası M16x60'ı gevşetin ve tampon plakasını vidalama plakasından alın.

      Yürüme tekerleğinin sökülmesi

      Tutma cıvatası

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Schrauben Motorflansch lösen 3.JPG
      Kiriş vidaları
      1. Yatak flanşındaki tüm kiriş vidalarını çevirerek çıkarın. Tutma cıvatasını (bir veya daha fazla) çözmeyin.

      Tutma cıvatası

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Schrauben Lagerbolzen lösen 3.JPG
      Kiriş vidaları
      1. Yatak cıvatasındaki tüm kiriş vidalarını çözerek çıkarın. Tutma cıvatasını (bir veya daha fazla) çözmeyin.

      Yatak
      cıvatası      Yatak flanşı

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Laufrad herausnehmen 3.JPG
      Yürüme tekerleği
      1. Yatak cıvatasını, yatak flanşını ve yürüme tekerleğini çıkarın.

      Bilgi:

      Sadece ürün büyüklüğü 420'de, vinç hareketi tahrik düzeni 420 V ile: Yatak flanşı üzerine, ek olarak bir adaptör takılmıştır. Bu adaptör, yürüme tekerleğinin demonte edilmesi sırasında, yatak flanşı üzerinde durabilir; şayet kolayca çıkarılamıyorsa.

      İpucu:

      Yatak flanşını kolayca hareket takımı kirişinden çekebilmek için, yatak flanşının köşelerinde iki veya dört adet vidayı içe çevirerek yerleştirin ve böylece yatak flanşını hareket takımı kirişinden bastırarak ayırın.

      Sadece ürün büyülüğü 500 olduğunda

      Bu işlem adımı sadece ürün büyüklüğü 500 olan hareket takımı kirişlerinde geçerlidir.

      İpucu:

      Vida dişi delikleri

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Zweiträger-Laufkran\FWT V500\Angetriebenes Laufrad demontieren - V500 - Tipp Ausbau Lagerbolzen - 3.jpg
      Yatak cıvatası

      Yatak cıvatalarını daha kolay sökebilmek için karşılıklı iki vidayı yatak cıvatasının boş vida dişi deliklerine vidalayın. Bu sayede yatak cıvatası kolayca harket takımı kirişinden dışarı bastırılabilir.

      Tahrikli yürüme tekerleğinin monte edilmesi

      Yürüme tekerleği hasar görmüş veya aşınmış ise, yeni bir yürüme tekerleği ile değiştirilmelidir.

      Resimlerde 130 ürün büyüklüğündeki yürüme tekerleğinin montajı gösterilmiştir. Daha büyük yürüme tekerleklerinin montajı pek de farklı değildir.

      Yürüme tekerleğinin monte edilmesi

      Yatak cıvatasıYatak flanşı

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Laufrad einbauen 3.JPG
      Yürüme tekerleği
      1. Yürüme tekerleğini hareket takımı kirişinin içine doğru tutun. Hangi tarafın içe, hangi tarafın dışa baktığı farketmez.
      2. Yatak cıvatasını ve yatak flanşını iterek yerine yerleştirin. Gerektiğinde, çekiç ile yatak cıvatasına ve yatak flanşına vurun.
      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Schrauben Lagerbolzen festschrauben 3.JPG
      Kiriş vidaları
      1. Kiriş vidalarını kademeli olarak sıkın.

      Yürüme tekerleği Ø

      Mukavemet sınıfı

      Adet

      Vida

      Sıkma momenti

      130

      10.9

      5 adet

      M8x25

      42 Nm

      160

      10.9

      5 adet

      M8x25

      42 Nm

      200

      10.9

      5 adet

      M10x30

      85 Nm

      280

      10.9

      5 adet

      M12x40

      130 Nm

      350

      10.9

      8 adet

      M12x40

      130 Nm

      420

      10.9

      8 adet

      M16x40

      330 Nm

      500

      10.9

      5 adet

      M16x60

      330 Nm
      Sadece ürün büyüklüğü 420'de, vinç hareketi tahrik düzeni 420V ile

      Bu işlem adımı sadece, ürün büyüklüğü 420 olan bir hareket takımı kirişinin, ürün büyüklüğü 420V olan bir vinç hareketi tahrik düzeni ile birlikte monte edilmesi gerektiğinde, geçerlidir.

      Adaptörün monte edilmesi

      Yatak flanşı

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Stifte einstecken 3.JPG
      Pim
      1. Gerektiğinde: Pimleri (4 adet), yatak flanşı içine sokun.
      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Adapter aufstecken 3.JPG
      AdaptörYatak flanşı
      1. Adaptörü, delik sıralanması üst üste gelene kadar, çevirin.
      2. Adaptörü, yatak flanşı üzerindeki pimler üzerine takın.

      Kiriş vidaları

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Adapter festschrauben 3.JPG
      1. Kiriş vidalarını M16x70 (10 adet), adaptör ve yatak flanşı arasından geçirerek takın.

      Yatak flanşının vidalanarak tespit edilmesi

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Laufrad festschrauben 3.JPG
      Kiriş vidaları
      1. Kiriş vidalarını kademeli olarak sıkın.

      Yürüme tekerleği Ø

      Mukavemet sınıfı

      Adet

      Tip

      Sıkma momenti

      130

      10.9

      7 adet

      M8x25

      42 Nm

      160

      10.9

      7 adet

      M8x25

      42 Nm

      200

      10.9

      7 adet

      M10x30

      85 Nm

      280

      10.9

      7 adet

      M12x40

      130 
      Nm

      350

      10.9

      10 adet

      M12x40

      130 
      Nm

      420, vinç hareketi tahrik düzeni 420 ile

      10.9

      10 adet

      M16x40

      330 
      Nm

      420, vinç hareketi tahrik düzeni 420V ile

      10.9

      10 adet

      M16x70

      330 
      Nm

      500

      10.9

      9 adet

      M16x60

      300 
      Nm

      Hareket takımı kirişinin montajı

      Sadece ürün büyüklüğü 280, 350 ve 420 olan hareket takımı kirişleri olduğunda

      Bu işlem adımı sadece ürün büyüklüğü 280, 350 ve 420 olan hareket takımı kirişlerinde geçerlidir.

      VidalarGerme elemanı

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Klemmstück einschieben 3.jpg
      Sıkma bileziği
      1. Sıkma bileziğini içe iterek yerine yerleştirin.
      2. Vidaları (2 adet) sıkın.

      Yürüme tekerleği Ø

      Tip

      Türü

      Sıkma momenti

      130

      M8x45

      Kiriş vidası

      42 Nm

      160

      M10x50

      Kiriş vidası

      85 Nm

      200

      M10x50

      Kiriş vidası

      85 Nm

      280

      M12x60

      Altı köşe cıvata

      130 Nm

      350

      M20x75
      veya
      M20x70

      Altı köşe cıvata

      300 Nm

      420

      M20x75
      veya
      M20x70

      Altı köşe cıvata

      300 Nm
      Sadece ürün büyüklüğü 130 ile 420 arasında olan hareket takımı kirişlerinde kılavuz makaralar olduğunda

      Bu işlem adımı sadece ürün büyüklüğü 130 ile 420 arasında olan hareket takımı kirişinde kılavuz makaralar olduğunda geçerlidir.

      VidalarGerme elemanı

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Führungsrollen einschieben komplett beschriftet 3.jpg
      TutucuKılavuz makaralar
      1. Tutucuyu kılavuz makaraları ile iterek yerlerine yerleştirin.
      2. Vidaları (2 adet) sıkın.

      Yürüme tekerleği Ø

      Tip

      Türü

      Sıkma momenti

      130

      M8x45

      Kiriş vidası

      42 Nm

      160

      M10x50

      Kiriş vidası

      85 Nm

      200

      M10x50

      Kiriş vidası

      85 Nm

      280

      M12x60

      Altı köşe cıvata

      130 Nm

      350

      M20x75
      veya
      M20x70

      Altı köşe cıvata

      300 Nm

      420

      M20x75
      veya
      M20x70

      Altı köşe cıvata

      300 Nm
      Sadece ürün büyüklüğü 130 ile 420 arasında olan hareket takımı kirişlerinde raydan çıkmayı önleyici tertibat olduğunda

      Bu işlem adımı sadece ürün büyüklüğü 130 ile 420 arasında olan hareket takımı kirişinde raydan çıkmayı önleyici tertibat olduğunda geçerlidir.

      Küçük taraf

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Entgleisungsschutz einschieben 3.jpg
      Büyük tarafVinç hareketi
      tahrik düzeni
      1. Raydan çıkmayı önleyici tertibatı, büyük tarafı vinç hareketi tahrik düzenini gösterecek şekilde çevirin.
      2. Raydan çıkmayı önleyici tertibatı içe iterek yerine yerleştirin.
      3. Vidaları (2 adet) sıkın.

      Yürüme tekerleği Ø

      Tip

      Türü

      Sıkma momenti

      130

      M8x45

      Kiriş vidası

      42 Nm

      160

      M10x50

      Kiriş vidası

      85 Nm

      200

      M10x50

      Kiriş vidası

      85 Nm

      280

      M12x60

      Altı köşe cıvata

      130 Nm

      350

      M20x75
      veya
      M20x70

      Altı köşe cıvata

      300 Nm

      420

      M20x75
      veya
      M20x70

      Altı köşe cıvata

      300 Nm
      Sadece ürün büyüklüğü 130 ile 420 arasında olduğunda

      Bu işlem adımı sadece ürün büyüklüğü 130 ile 420 arasında olan hareket takımı kirişlerinde geçerlidir.

      Tampon plakası

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Einträger-Laufkran\Pufferplatte anschrauben.jpg
      Düz rondelaKendinden
      kilitli somun
      1. Tampon levhayı dişli pim üzerine itin.
      2. Ürün büyüklüğü 160 ile 420 arası: Plastik diskleri (4 adet) takın.
      3. Kendinden kilitli somunları M10 (4 adet) sıkın. 6 Nm.

      Kendinden kilitli somunlar en fazla 3x tekrar kullanılabilir. Daha sonra yeni kendinden kilitli somunlar kullanılmalıdır.

      Sadece ürün büyülüğü 500 olduğunda

      Bu işlem adımı sadece ürün büyüklüğü 500 olan hareket takımı kirişlerinde geçerlidir.

      Vidalama plakasıHV somunu M16

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Zweiträger-Laufkran\FWT V500\Angetriebenes Laufrad montieren - Fahrwerksträger zusammenbauen - V500 - 3.jpg
      Tampon plakasıHV vidası M16x60, düz rondela 16 ile
      1. Düz rondelayı 16 (6 adet) HV vidasının M16x60 (6 adet) üzerine takın ve tampon plakasını vidalama plakasına vidalayın.
      2. HV vidasını M16x60 (6 adet) HV somunu M16 (6 adet) ile sabitleyin. 250 Nm.

      HV somunları en fazla 3 defa tekrar kullanılabilir. Ardından yeni HV somunları kullanılmalıdır.

      Sadece ürün üyüklüğü 500 olan hareket takımı kirişlerinde kılavuz makaralar olduğunda

      Bu işlem adımı sadece ürün büyüklüğü 500 olan hareket takımı kirişinde kılavuz makaralar olduğunda geçerlidir.

      Altı köşe
      vida M20x70      HV vidası M20x70, düz rondela 38/21x30 ile

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Zweiträger-Laufkran\FWT V500\Angetriebenes Laufrad montieren - Fahrwerksträger zusammenbauen - V500 mit Führungsollen - Schritt 2 - 3.jpg
      PimTutucu
      1. Her iki tarafta HV vidası M20x70 (6 adet) üzerine düz rondela 38/21x30 (6 adet) takın ve tutucuyu hareket takımı kirişine vidalayın. 450 Nm.

      Pah, vida başına hizalanmış olmalıdır.

    • Pimi altı köşe cıvata M20x70 (2 adet) ile tutucuya vidalayın. 450 Nm.

      • Vinç hareket tahrik düzeninin monte edilmesi

      1. Hareket tahrik düzeninin ağırlığını tespit edin. ABUS hareket tahrik düzeni el kitabına bakın.
      2. Hareket tahrik düzenini, ağırlık, tehlike söz konusu olmaksızın tutulacak ve çıkış mili zorlanmayacak şekilde emniyete alın (örn. yuvarlak sapan içine asın).

      Yatak flanşı

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Fahrantrieb AZP\Fahrantrieb in Lagerflansch 3.jpg
      Hareket
      tahrik düzeni      Çıkış mili
      1. Çıkış mili üzerindeki dişli düzeneği yağlayın. Yağı fırçayla kaplayacak şekilde sürünüz.

      Yağlama maddesi: "Yüksek ısı macunu PBC 1574". Ayrıntılar için ABUS hareket tahrik düzeni el kitabına bakın.

      1. Hareket tahrik düzenini, yürüme tekerleğinin içine itin.
      Sadece hareket tahrik düzeni AZP olduğunda

      Bu bölüm sadece, hareket takımı kirişine bir hareket tahrik düzeni AZP monte edilecek ise, geçerlidir.

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Fahrantrieb AZP\AZP Fahrantrieb festschrauben 3.jpg
      Hareket tahrik
      düzeni AZP      Kiriş vidası
      1. Hareket tahrik düzenini, kiriş vidaları (4 adet) ile vidalayarak tespit edin.

      Ürün büyüklüğü

      Tip

      Sıkma momenti

      130

      M8x25

      35 Nm

      160

      M10x30

      75 Nm

      200

      M12x30

      115 Nm

      280

      M16x40

      300 Nm
      Sadece vinç hareket tahrik düzeni AZF'de

      Bu işlem adımı sadece, bir vinç hareketi tahrik düzeni AZF'nin hareket takımı kirişine monte edilmesi gerektiğinde geçerlidir.

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Fahrantrieb AZF\AZF festschrauben 3.jpg
      Silindir
      başlı cıvata      Vinç hareketi
      tahrik düzeni AZF
      1. Vinç hareketi tahrik düzenini yürüme tekerleği içine itin.
      2. Vinç hareket tahrik düzenini, silindir başlı vidalar ve düz rondelalar (4 adet) ile tespit edin.

      Ürün büyüklüğü

      Tip

      Sıkma momenti

      350

      M12x100

      85 Nm

      420

      M12x100

      85 Nm

      V420

      M16x140

      210 Nm

      V500

      M16x140

      210 Nm

      Tahriksiz yürüme tekerleğinin demonte edilmesi

      Yürüme tekerleği hasar görmüş veya aşınmış ise, yeni bir yürüme tekerleği ile değiştirilmelidir.

      Resimlerde, ürün büyüklüğü 130 olan bir yürüme tekerleğinin sökülmesi gösterilmiştir. Daha büyük boyutlardaki yürüme tekerleklerinin sökülmesi pek de farklı değildir.

      Vincin hazırlanması

      1. Çalışma emniyeti kurallarını dikkate alın.
      2. Hareket takımı kirişini, yürüme tekerleğinin yakınında kriko ile kaldırın.

      Yürüme tekerleğinin serbest konuma getirilmesi

      Sadece ürün büyüklüğü 130 ile 420 arasında olduğunda

      Bu işlem adımı sadece ürün büyüklüğü 130 ile 420 arasında olan hareket takımı kirişlerinde geçerlidir.

      Tampon plakası

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Einträger-Laufkran\Pufferplatte abschrauben.jpg
      Plastik diskKendinden
      kilitli somun
      1. Kendinden kilitli somunları (4 adet) çevirerek açın.
      2. Plastik diskleri (4 adet) çıkarın.
      3. Tampon levhayı çıkarın.
      Sadece ürün üyüklüğü 500 olan hareket takımı kirişlerinde kılavuz makaralar olduğunda

      Bu işlem adımı sadece ürün büyüklüğü 500 olan hareket takımı kirişinde kılavuz makaralar olduğunda geçerlidir.

      HV vidası M20x70, düz rondela 38/21x30 ile

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Zweiträger-Laufkran\FWT V500\Nicht angetriebenes Laufrad demontieren - Laufrad freilegen - V500 mit Führungsrollen - 3.jpg
      Tutucu
      1. Her iki tarafta HV vidasını M20x70 (3 adet) gevşetin ve tutucuyu (1 adet) çıkarıp alın.
      Sadece ürün büyülüğü 500 olduğunda

      Bu işlem adımı sadece ürün büyüklüğü 500 olan hareket takımı kirişlerinde geçerlidir.

      HV somunu M16Vidalama plakası

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Zweiträger-Laufkran\FWT V500\Nicht angetriebenes Laufrad demontieren - Laufrad freilegen - V500 - 3.jpg
      HV vidası M16x60, düz rondela 16 ileTampon plakası
      1. HV vidası M16x60'ı gevşetin ve tampon plakasını vidalama plakasından alın.
      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Sicherungsring entfernen 3.jpg
      Kilit halkası
      1. Kilit halkasını çıkarın.
      Sadece ürün büyüklüğü 130 ile 420 arasında olan hareket takımı kirişlerinde kılavuz makaralar veya raydan çıkmayı önleyici tertibat olduğunda

      Bu işlem adımı sadece ürün büyüklüğü 130 ile 420 arasında olan hareket takımı kirişinde kılavuz makaralar veya bir raydan çıkmayı önleyici tertibat olduğunda geçerlidir.

      Vidalar

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Führungsrollen herausnehmen (nicht angetrieben) 3.jpg
      Kılavuz makaralar veya
      raydan çıkmayı önleyici
      tertibat bulunan tutucu
      1. Vidaları (2 adet) çözün.
      2. Tutucuyu kılavuz makaraları veya raydan çıkmayı önleyici tertibat ile birlikte çıkarıp alın.

      Yürüme tekerleğinin sökülmesi

      Aralık
      kovanı      Pim

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Laufrad (nicht angetrieben) herausnehmen 3.jpg
      Yürüme tekerleği
      1. Pimi, ara kovanı ve yürüme tekerleğini çıkarın.

      Tahriksiz yürüme tekerleğinin monte edilmesi

      Yürüme tekerleği hasar görmüş veya aşınmış ise, yeni bir yürüme tekerleği ile değiştirilmelidir.

      Resimlerde, ürün büyüklüğü 130 olan bir yürüme tekerleğinin takılması gösterilmiştir. Daha büyük boyutlardaki yürüme tekerleklerinin takılması pek de farklı değildir.

      Yürüme tekerleğinin monte edilmesi

      Aralık
      kovanı      Pim

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Laufrad (nicht angetrieben) einbauen 3.jpg
      Yürüme tekerleği
      1. Yürüme tekerleğini hareket takımı kirişinin içine doğru tutun. Hangi tarafın içe, hangi tarafın dışa baktığı farketmez.
      2. Pimi ve aralık kovanını yerlerine itin. Gerektiğinde, çekiç ile pime ve aralık kovanına vurun.
      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Sicherungsring anbringen 3.jpg
      Kilit halkası
      1. Kilit halkasını yerine takın ve yerine oturmasını sağlayın.
      2. Yürüme tekerleğini döndürün. Tekerlek, rahatça dönmelidir.
      Sadece ürün büyüklüğü 130 ile 420 arasında olan hareket takımı kirişlerinde kılavuz makaralar olduğunda

      Bu işlem adımı sadece ürün büyüklüğü 130 ile 420 arasında olan hareket takımı kirişinde kılavuz makaralar olduğunda geçerlidir.

      Vidalar

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Führungsrollen einschieben (nicht angetrieben) 3.JPG
      Kılavuz makaralar
      1. Kılavuz makaraları iterek yerlerine yerleştirin.
      2. Vidaları (2 adet) sıkın.

      Yürüme tekerleği Ø

      Tip

      Türü

      Sıkma momenti

      130

      M8x45

      Kiriş vidası

      42 Nm

      160

      M10x50

      Kiriş vidası

      85 Nm

      200

      M10x50

      Kiriş vidası

      85 Nm

      280

      M12x60

      Altı köşe cıvata

      130 Nm

      350

      M20x75
      veya
      M20x70

      Altı köşe cıvata

      300 Nm

      420

      M20x75
      veya
      M20x70

      Altı köşe cıvata

      300 Nm
      Sadece ürün büyüklüğü 130 ile 420 arasında olan hareket takımı kirişlerinde raydan çıkmayı önleyici tertibat olduğunda

      Bu işlem adımı sadece ürün büyüklüğü 130 ile 420 arasında olan hareket takımı kirişinde raydan çıkmayı önleyici tertibat olduğunda geçerlidir.

      Küçük taraf

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Entgleisungsschutz einschieben (nicht angetrieben) 3.jpg
      Büyük tarafİç taraf
      1. Raydan çıkmayı önleyici tertibatı, büyük tarafı iç kısma doğru (vinç tahrik düzenine) bakacak şekilde çevirin.
      2. Raydan çıkmayı önleyici tertibatı içe iterek yerine yerleştirin.
      3. Vidaları (2 adet) sıkın.

      Yürüme tekerleği Ø

      Tip

      Türü

      Sıkma momenti

      130

      M8x45

      Kiriş vidası

      42 Nm

      160

      M10x50

      Kiriş vidası

      85 Nm

      200

      M10x50

      Kiriş vidası

      85 Nm

      280

      M12x60

      Altı köşe cıvata

      130 Nm

      350

      M20x75
      veya
      M20x70

      Altı köşe cıvata

      300 Nm

      420

      M20x75
      veya
      M20x70

      Altı köşe cıvata

      300 Nm
      Sadece 130 ile 420 arası ürün büyüklüğünde

      Bu işlem adımı sadece ürün büyüklüğü 130 ile 420 arasında olan hareket takımı kirişlerinde geçerlidir.

      Tampon plakası

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Einträger-Laufkran\Pufferplatte anschrauben.jpg
      Düz rondelaKendinden
      kilitli somun
      1. Tampon levhayı dişli pim üzerine itin.
      2. Ürün büyüklüğü 160 ile 420 arası: Plastik diskleri (4 adet) takın.
      3. Kendinden kilitli somunları M10 (4 adet) sıkın. 6 Nm.

      Kendinden kilitli somunlar en fazla 3x tekrar kullanılabilir. Daha sonra yeni kendinden kilitli somunlar kullanılmalıdır.

      Sadece ürün büyülüğü 500 olduğunda

      Bu işlem adımı sadece ürün büyüklüğü 500 olan hareket takımı kirişlerinde geçerlidir.

      HV somunu M16Vidalama plakası

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Zweiträger-Laufkran\FWT V500\Nicht angetriebenes Laufrad montieren - Fahrwerksträger zusammenbauen - V500 - 3.jpg
      HV vidası M16x60
      düz rondela 16 ile      Tampon plakası
      1. Düz rondelayı 16 (6 adet) HV vidasının M16x60 (6 adet) üzerine takın ve tampon plakasını vidalama plakasına vidalayın.
      2. HV vidasını M16x60 (6 adet) HV somunu M16 (6 adet) ile sabitleyin. 250 Nm.

      HV somunları en fazla 3 defa tekrar kullanılabilir. Ardından yeni HV somunları kullanılmalıdır.

      Sadece ürün büyüklüğü 500 olan hareket takımı kirişlerinde kılavuz makaralar olduğunda

      Bu işlem adımı sadece ürün büyüklüğü 500 olan hareket takımı kirişinde kılavuz makaralar olduğunda geçerlidir.

      HV vidası M20x70, düz rondela
      38/21x30 ile      Altı köşe
      vida M20x70

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Zweiträger-Laufkran\FWT V500\Nicht angetriebenes Laufrad montieren - Fahrwerksträger zusammenbauen - V500 mit Führungsollen - 3.jpg
      TutucuPim
      1. Her iki tarafta HV vidası M20x70 (6 adet) üzerine düz rondela 38/21x30 (6 adet) takın ve tutucuyu hareket takımı kirişine vidalayın. 450 Nm.

      Pah, vida başına hizalanmış olmalıdır.

    • Pimi altı köşe cıvata M20x70 (1 adet) ile tutucuya vidalayın. 25 Nm

      • Vidaların Sıkma momentleri

      Yatak cıvatası

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Anziehmomente Lagerbolzen 3.jpg

      Ürün büyüklüğü

      Tip, büyüklük ve uzunluk

      Adet

      Sıkma momenti

      130

      Kiriş vidası M8x25

      5 adet

      42 Nm

      160

      Kiriş vidası M8x25

      5 adet

      42 Nm

      200

      Kiriş vidası M10x30

      5 adet

      85 Nm

      280

      Kiriş vidası M12x40

      5 adet

      130 Nm

      350

      Kiriş vidası M12x40

      8 adet

      130 Nm

      420

      Kiriş vidası M16x40

      8 adet

      330 Nm

      500

      Kiriş vidası M16x60

      5 adet

      330 Nm

      Yatak flanşı

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Anzieh-Drehmomente Lagerflansch 3.jpg

      Ürün büyüklüğü

      Tip, büyüklük ve uzunluk

      Adet

      Sıkma momenti

      130

      Kiriş vidası M8x25

      7 adet

      42 Nm

      160

      Kiriş vidası M8x25

      7 adet

      42 Nm

      200

      Kiriş vidası M10x30

      7 adet

      85 Nm

      280

      Kiriş vidası M12x40

      7 adet

      130 Nm

      350

      Kiriş vidası M12x40

      10 adet

      130 Nm

      420, vinç hareket tahrik düzeni 420 ile

      Kiriş vidası M16x40

      10 adet

      330 Nm

      420, vinç hareket tahrik düzeni 420V ile
      (adaptör gerekli)

      Kiriş vidası M16x70

      10 adet

      330 Nm

      500

      Altı köşe cıvata M16x60

      9 adet

      300 Nm

      Kılavuz makaralar, sıkma bileziği, raydan çıkmayı önleyici tertibat, 130 ile 420 arası ürün büyüklüğü

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Anziehmoment Entgleisungschutz 3.jpg

      Ürün büyüklüğü

      Tip, büyüklük ve uzunluk

      Adet

      Sıkma momenti

      130

      Kiriş vidası M8x45

      2 adet

      42 Nm

      160

      Kiriş vidası M10x50

      2 adet

      85 Nm

      200

      Kiriş vidası M10x50

      2 adet

      85 Nm

      280

      Altı köşe cıvata M12x60

      2 adet

      130 Nm

      350

      Altı köşe cıvata M20x75 veya M20x70

      2 adet

      300 Nm

      420

      Altı köşe cıvata M20x75 veya M20x70

      2 adet

      300 Nm

      Tutucu, ürün büyüklüğü 500

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Zweiträger-Laufkran\FWT V500\Anziehdrehmomente - Führungsrollen - V500 - 3.jpg

      Ürün büyüklüğü

      Tip, büyüklük ve uzunluk

      Adet

      Sıkma momenti

      500

      Altı köşe cıvata M20x70, düz rondela 38/21x30 ile

      3 adet

      450 Nm

      500

      Altı köşe cıvata M20x70

      1 adet

      450 Nm

      Tampon plakası, 130 ile 420 arası ürün büyüklüğü

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Einträger-Laufkran\Einträger-Laufkran\Anziehmomente Pufferplatte.jpg
      • Kendinden kilitli somun M10
      • Ürün büyüklüğü 160’dan itibaren: Plastik diskler
      • 4 adet, tampon levha başına
      • 6 Nm

      Tam plakası, ürün büyüklüğü 500

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Zweiträger-Laufkran\FWT V500\Anziehdrehmomente - Pufferplatte - V500 - 3.jpg
      1. HV somunu M16
      2. Düz rondela 16
      3. 6 adet, tampon levha başına
      4. 250 Nm

      Ürün büyüklüğü

      Tip, büyüklük ve uzunluk

      Adet

      Sıkma momenti

      500

      Altı köşe cıvata M16x60, düz rondela 16 ile

      6 adet

      250 Nm

      Vinç hareketi tahrik düzeni AZP

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Fahrantrieb AZP\Anzieh-Drehmoment AZP 3.jpg

      Ürün büyüklüğü

      Tip, büyüklük ve uzunluk

      Adet

      Sıkma momenti

      130

      Kiriş vidası M8x25

      4 adet

      35 Nm

      160

      Kiriş vidası M10x30

      4 adet

      75 Nm

      200

      Kiriş vidası M12x30

      4 adet

      115 Nm

      280

      Kiriş vidası M16x40

      4 adet

      300 Nm

      Vinç hareketi tahrik düzeni AZF

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Fahrantrieb AZF\Anzieh-Drehmoment AZF 3.jpg

      Ürün büyüklüğü

      Tip, büyüklük ve uzunluk

      Adet

      Sıkma momenti

      350

      Silindir başlı cıvata M12x100

      4 adet

      85 Nm

      420

      Silindir başlı cıvata M12x100

      4 adet

      85 Nm

      V420

      Silindir başlı cıvata M16x140

      4 adet

      210 Nm

      V500

      Silindir başlı cıvata M16x140

      4 adet

      210 Nm

      Yağlama maddeleri

      Sadece kılavuz makaralarda

      Kılavuz makaraların silindirik makaralı yatakları

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Allgemein\Schmierstoffe Führungsrollen 3.jpg

      Yerinde yağlama için "High-Lub LT1 EP", ABUS ürün numarası 318490.Fabrika çıkışında "High-Lub LT1 EP",ABUS ürün numarası 317880 ile yağlanmıştır.

      Silindirik makaralı yatakları yağlama zamanları:

      • Kılavuz makaraları monte edildiğinde veya söküldüğünde
      Yalnızca 350, 420, 500 ürün büyüklüğündeki yürüme tekerleği olduğunda

      Yürüme tekerleğindeki sarkaçlı makaralı yatak

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Allgemein\Schmierstoffe Laufrad 3.jpg

      Yerinde yağlama için "High-Lub LT1 EP", ABUS ürün numarası 318490.Fabrika çıkışında "High-Lub LT1 EP",ABUS ürün numarası 317880 ile yağlanmıştır.

      Sarkaçlı makaralı yatakları yağlama zamanı:

      • Yürüme tekerleği monte edildiğinde veya söküldüğünde

      Ayrıntılar için bkz. "Tahrikli yürüme tekerleğinin sökülmesi".

      ABUS Servisi

      Sadece Almanya'da
      1. Şayet biliyor iseniz, ürün numarasını, seri numarasını ve müşteri numarasını hazır bulundurun.
      2. ABUS Servis Merkezi'ni telefonla arayın:
      • Telefon: 02261-37-237
      1. Olağan çalışma saatlerinin dışında aradığınızda, telesekretere bir not bırakın.
      1. ABUS Servisi, size en kısa sürede geri döner.
      1. Gerektiğinde, probleme ilişkin açıklamayı, faks veya e-posta yoluyla gönderin:
      • Faks: 02261-37-265
      • e-posta: service@abus-kransysteme.de
      Sadece Almanya dışı için
      1. ABUS şubesini veya bulunduğunuz bölgedeki vinç servisi ortak şirketini telefonla arayın.

      İletişim bilgileri, sorumlu kişiler ve ulaşılabilirlik konuları hakkında ABUS şubesi veya bulunduğunuz bölgedeki vinç servisi ortak şirketi gerekli bilgileri verecektir.