ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΆ:

Γενικά

Αφορά αυτούς που εργάζονται με τον γερανό, στον γερανό ή κοντά στον γερανό

Αρχικά

Χρήση αυτού του εγχειριδίου

Σε αυτό το εγχειρίδιο χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα σύμβολα:

1. Αυτή είναι μια οδηγία χειρισμού που ζητάει να γίνει μια ενέργεια.

• Αυτό είναι το αποτέλεσμα μιας πράξης και περιγράφει, τι συμβαίνει στη συσκευή.

• Αυτό είναι μια απαρίθμιση.

Υποδείξεις για το εγχειρίδιο προϊόντος

Πριν από την εργασία διαβάστε καλά το εγχειρίδιο προϊόντος. Λάβετε υπόψη σας σε κάθε περίπτωση και τα υπόλοιπα εγχειρίδια για τα προαιρετικά εξαρτήματα.

Έπειτα φυλάξτε το εγχειρίδιο προϊόντος κοντά στον γερανό. Πρέπει να είναι προσβάσιμο για όλους όσους εργάζονται με ή στον γερανό.

Το εγχειρίδιο προϊόντος πρέπει να παραδίδεται μαζί με τον γερανό με κάθε πώληση, ενοικίαση ή παρόμοιο.

Σε περίπτωση μειωμένου εξοπλισμού χωρίς μοτέρ μετακίνησης ή πλάκα σύνδεσης της κύριας δοκού και βίδες από την ABUS δεν ισχύουν τα αντίστοιχα κεφάλαια στο εγχειρίδιο προϊόντος.

Υπόδειξη για την έννοια "ΓΕΡΑΝΟΣ"

Στο εγχειρίδιο προϊόντος θεεωρείται η χρήση του πλαγιοφορέα μαζί με μια κύρια δοκό ως χρήση μιας γερανογέφυρας. Συνεπώς χρησιμοποιούντια ονομασίες ειδικά για γερανούς. Με τον τρόπο αυτό δεν αποκλείονται και άλλες χρήσεις, τα αντίστοιχα στοιχεία θα ισχύουν αναλογικά.

Προβλεπόμενη χρήση

Ο πλαγιοφορέας κινείται και με τους δύο τροχούς πάνω σε μια τροχιά γερανού ή βαρουλκοφορείου. Προορίζεται για γερανογέφυρες και βαρουλκοφορεία στα πλαίσια της μέγιστης ανυψωτικής ικανότητας.

• Ο πλαγιοφορέας κινείται σε μια περιοχή εργασίας κατά μήκος μιας τροχιάς γερανού ή βαρουλκοφορείου.
• Ο πλαγιοφορέας δεν επιτρέπεται να προσκρούσει με γρήγορη ταχύτητα επάνω σε άλλους πλαγιοφορείς πάνω στην ίδια τροχιά. Αυτό διασφαλίζεται με την ενεργοποίηση του οριακού διακόπτη κίνησης και επιπρόσθετα της ασφάλειας συνδυασμένης κίνησης.

• Ο πλαγιοφορέας επιτρέπεται να λειτουργήσει σε υπαίθριο χώρο, εφόσον αυτός είναι κατάλληλα εξοπλισμένος. Για τον σκοπό αυτό πρέπει μεταξύ άλλων τα ανοίγματα να είναι στεγανά, ο πλαγιοφορέας κατάλληλα βαμμένος, να διαθέτει προστατευτικό κάλυμμα από βροχή, η σύνδεση κύριας δοκού να προστατεύεται από τη διείσδυση νερού, και επίσης να ληφθούν υπόψη από τον χρήστη οι κίνδυνοι λόγω πάγου, βροχής, σκόνης και άλλων καιρικών επιδράσεων.

Βλέπε "Γενικό εγχειρίδιο για γερανούς ABUS", ενότητα "Εξοπλισμός του γερανού για λειτουργία σε περιβάλλον που δεν προστατεύεται από καιρικά φαινόμενα".

• Αυτό το εγχειρίδιο περιγράφει τη χρήση, τη συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση καθώς και τη συντήρηση των περιεχόμενων εξαρτημάτων όπως τροχοί κύλισης, μοτέρ μετακίνησης γερανού, τροχοί οδήγησης, μεταλλική ενίσχυση και προστατευτικά εκτροχιασμού. Δεν περιλαμβάνει οδηγίες για την κατασκευή ή τη διαμόρφωση με αυτά του δικού σας μηχανήματος. Οι πλαγιοφορείς και τα ενδιάμεσα κομμάτια αποτελούν ημιτελή μηχανήματα. Τα όρια χρήσης προκύπτουν από τα φύλλα στοιχείων ή από άλλα παρεχόμενα έγγραφα.
• Για τους κινδύνους και την καταλληλότητα χρήσης καθοριστικές είναι οι ανοχές κατασκευής κατά τη διαδικασία παραγωγής και συναρμολόγησης καθώς και η ηλεκτρική τροφοδοσία. Συνεπώς πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι κατασκευαστικές ανοχές του γερανού καθώς και η ανοχές της τροχιάς του. Η ευθύνη κατά τη χρήση βαρύνει τον χρήστη αυτών των εξαρτημάτων. Οι πλαγιοφορείς και τα ενδιάμεσα κομμάτια δεν έχουν υποβληθεί σε έλεγχο φορτίου.
• Η εξειδίκευση του χρήστη σχετικά με την ηλεκτροσυγκόλληση πρέπει να ανταποκρίνεται τουλάχιστον στη βαθμίδα EXC 3 σύμφωνα με το DIN EN 1090. Οι ηλεκτροσυγκολλήσεις στους πλαγιοφορείς μπορούν να προκαλέσουν εγκοπές, οι οποίες επηρεάζουν την αναμενόμενη διάρκεια λειτουργίας. Πρέπει να υπάρχει μια αντίστοιχη πιστοποίηση για ηλεκτροσυγκόλληση εξαρτημάτων δυναμικής καταπόνησης.

Κανονισμοί

Η εγκατάσταση κατασκευάστηκε και ελέγχθηκε σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα, τους κανονισμούς και τις προδιαγραφές που ίσχυαν τη χρονική στιγμή της κατασκευής της. Οι βασικές αρχές δόμησης και κατασκευής έχουν καταχωριστεί στη δήλωση συμμόρφωσης και στη δήλωση ενσωμάτωσης. Αυτές οι αρχές, παράλληλα με τις ισχύουσες διατάξεις ασφάλειας της εργασίας, πρέπει να τηρούνται και κατά τη συναρμολόγηση, τη λειτουργία, τον έλεγχο και τη συντήρηση.

Οι κανονισμοί που ισχύουν σε κάθε μεμονωμένη περίπτωση εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τη χρήση του γερανού και από τους κανονισμούς κάθε χώρας. Ελέγχετε και τηρείτε τους ισχύοντες κανονισμούς, καθώς και τους κανόνες ασφάλειας της εργασίας! Δείτε και τη δήλωση συμμόρφωσης ή τη δήλωση ενσωμάτωσης.

Εγγύηση

• Η εταιρεία ABUS δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για ζημιές που προκαλούνται από εσφαλμένη χρήση, από μη επαρκώς καταρτισμένο προσωπικό, από εργασίες που δεν εκτελέστηκαν σωστά, καθώς και από τροποποιήσεις, μετατροπές ή λοιπές αλλαγές στον γερανό ή σε εξαρτήματα του γερανού, που δεν έχουν εγκριθεί από την ABUS.
• Η απαίτηση εγγύησης εκπίπτει, αν εξαρτήματα τροποποιηθούν με ευθύνη του πελάτη, αν ο γερανός ή εξαρτήματα του γερανού συναρμολογηθούν, χρησιμοποιηθούν ή συντηρηθούν με τρόπο διαφορετικό από αυτόν που περιγράφεται σε αυτό το εγχειρίδιο, ή αν δεν χρησιμοποιηθούν αυθεντικά ανταλλακτικά ABUS.
• Η ασφαλής λειτουργία του γερανού ή εξαρτημάτων του γερανού εξασφαλίζεται μόνο, όταν χρησιμοποιούνται τα αυθεντικά ανταλλακτικά της ABUS.

Ο πλαγιοφορέας

Περιγραφή πλαγιοφορέα

Λεπτομερής άποψη πλαγιοφορέα

Λεπτομερής άποψη πλαγιοφορέα V500

• 1: Πλαγιοφορέας
• 2: Επιφάνεια σύνδεσης
• 3: Μοτέρ μετακίνησης γερανού
• 4: Τροχός, κινητήριος
• 5: Τροχός, κινούμενος
• 6: Αποκρουστήρας ασφαλείας

Περιγραφή ενδιάμεσου κομματιού

• 1: Ενδιάμεσο κομμάτι
• 2: Μοτέρ μετακίνησης γερανού
  (η παραλλαγή AZP)
• 3: Τροχός, κινητήριος
• 4: Αποκρουστήρας ασφαλείας

Χαρακτηριστικά απόδοσης

Οι πλαγιοφορείς:

• Οι πλαγιοφορείς είναι κλειστές δοκοί συγκολλημένες με αυτόματη διαδικασία.
• Οι πλαγιοφορείς συνδέονται με την κύρια δοκό με κοχλίες HV υψηλής αντοχής.
• Οι πλαγιοφορείς (ανάλογα με το πλάτος της τροχιάς) διαθέτουν τροχούς με φλάντζα, που επιτρέπουν ομοιόμορφη κίνηση στην τροχιά και εμποδίζουν τον εκτροχιασμό της γερανογέφυρας.
• Οι πλαγιοφορείς έχουν αποκρουστήρες ασφαλείας, για να αποφεύγονται ζημιές, όταν η γερανογέφυρα προσκρούσει στην άκρη της τροχιάς ή σε άλλη γερανογέφυρα.
• Οι πλαγιοφορείς μπορούν να εξοπλισθούν με επιπλέον προστασία εκτροχιασμού και στους τέσσερις τροχούς (προαιρετικά).
• Οι πλαγιοφορείς μπορούν να εξοπλισθούν με τροχούς οδήγησης (προαιρετικά), ώστε να εξισορροπούνται οι ανοχές της τροχιάς γερανού. Για τον σκοπό αυτό ο ένας από τους δύο πλαγιοφορείς εξοπλίζεται με δύο οριζόντιους τροχούς οδήγησης σε κάθε έναν από τους δύο τροχούς κύλισης. Αυτοί κινούνται εφαρμοστά αριστερά και δεξιά στην τροχιά του γερανού. Ο γερανός οδηγείται με αυτό τον τρόπο εφαρμοστά στη μία πλευρά. Η άλλη πλευρά έχει τροχούς μεγάλου πλάτους ώστε να αντισταθμίζεται η ανοχή.

Ο άλλος πλαγιοφορέας (χωρίς τροχούς οδήγησης) μπορεί να εξοπλισθεί με επιπλέον προστασία εκτροχιασμού και στους δύο τροχούς (προαιρετικά).

Οι πλαγιοφορείς των μεγεθών 280, 350 και 420:

• Οι πλαγιοφορείς των μεγεθών 280, 350 και 420 έχουν μεταλλική ενίσχυση στον κινητήριο τροχό κύλισης.
• Οι πλαγιοφορείς των μεγεθών 280, 350 και 420 έχουν στο εσωτερικό μια ειδική ενίσχυση, ονομάζεται νεύρωση σύσφιξης, που μεταφέρει την καταπόνηση από την κύρια δοκό στους πλαγιοφορείς.

Οι πλαγιοφορείς μεγεθους 500:

• Οι πλαγιοφορείς του μεγέθους 500 είναι συγκολλημένες κλειστές δοκοί με άψογο περίγραμμα για υψηλά φορτία τροχών.
• Οι πλαγιοφορείς του μεγέθους 500 χαρακτηρίζονται από στιβαρότητα και ακαμψία.

Τα ενδιάμεσα κομμάτια μεγέθους 130-420:

• Τα ενδιάμεσα κομμάτια είναι πλήρως αυτόματα ηλεκτροσυγκολλημένα προφίλ U με ενσωματωμένο φορείο.
• Τα ενδιάμεσα κομμάτια συνδέονται με την κύρια δοκό με ηλεκτροσυγκόλληση.

• Τα ενδιάμεσα κομμάτια (ανάλογα με το πλάτος της τροχιάς) διαθέτουν τροχούς με φλάντζα, που επιτρέπουν ομοιόμορφη κίνηση στην τροχιά και εμποδίζουν τον εκτροχιασμό της γερανογέφυρας.
• Τα ενδιάμεσα κομμάτια έχουν αποκρουστήρες ασφαλείας, για να αποφεύγονται ζημιές, όταν η γερανογέφυρα προσκρούσει στην άκρη της τροχιάς ή σε άλλη γερανογέφυρα.
• Τα ενδιάμεσα κομμάτια μπορούν να εξοπλισθούν με επιπλέον προστασία εκτροχιασμού και στους τέσσερις τροχούς (προαιρετικά).
• Τα ενδιάμεσα κομμάτια μπορούν να εξοπλισθούν με τροχούς οδήγησης (προαιρετικά).

Απόρριψη πλαγιοφορέα

Όταν ο πλαγιοφορέας θα πρέπει να παροπλιστεί:

1. Αποσυναρμολογήστε τον πλαγιοφορέα όσο γίνεται περισσότερο.
2. Λάβετε υπόψη σας τις τοπικές προδιαγραφές απόσυρσης και ανακύκλωσης.
3. Απορρίψτε τα μεμονωμένα τμήματα αφού διαχωρίσετε τα υλικά με τρόπο φιλικό προς το περιβάλλον.

• Δώστε τα πλαστικά κομμάτια για ανακύκλωση ως πλαστικά απορρίμματα.
• Αποσυναρμολογήστε τα τακάκια φρένου και τους δίσκους συμπλέκτη τριβής και ανακυκλώστε τα ως εξαρτήματα πολλών συστατικών και ως επικίνδυνα απόβλητα.
• Αφαιρέστε τα λάδια και τα γράσα από τα μοτέρ κίνησης του γερανού και δώστε τα για ανακύκλωση ως λιπαντικά.
• Διαχωρίστε τα καλώδια και τις φίσες σύνδεσης σύμφωνα με τα υλικά τους και δώστε τα για ανακύκλωση.
• Τα χαλύβδινα κομμάτια θα πρέπει να δίνονται για ανακύκλωση ως σκραπ μετάλλων.
• Αποσυναρμολογήστε τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα και ανακυκλώστε τα ως ηλεκτρονικά απορρίμματα.

Τοποθέτηση και σύνδεση

Αφορά όλους όσους εργάζονται στον γερανό, πριν από τη χρήση του.

Ο χρήστης του γερανού είναι υπεύθυνος για την επιλογή και τη σωστή κατάρτιση του προσωπικού που θα θέσει σε λειτουργία το μηχάνημα.

Παραδείγματα για εξουσιοδοτημένα άτομα:

• Άτομα με ολοκληρωμένες γνώσεις στη μηχανολογία και στην ηλεκτρολογία των γερανών μετά από τεχνική εκπαίδευση.
• Άτομα με επαρκή εμπειρία στη λειτουργία, τοποθέτηση και συντήρηση γερανών.

• Άτομα με ολοκληρωμένες γνώσεις των σχετικών τεχνικών κανονισμών, των οδηγιών και των κανονισμών ασφαλείας, που ισχύουν στην εκάστοτε χώρα.
• Άτομα με τακτική επιμόρφωση από την ABUS.

Η ABUS δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για βλάβες που είναι συνέπεια της εσφαλμένης έναρξης χρήσης που έγινε από μη εξειδικευμένο προσωπικό.

Η ABUS συνιστά να γίνεται η έναρξη χρήσης από τους δικούς της τεχνικούς.

Τοποθέτηση τροχιάς γερανού

Για να λειτουργεί η επικαθήμενη γερανογέφυρα χωρίς θόρυβο, ομοιόμορφα και χωρίς να παρουσιάζει μεγάλη φθορά, πρέπει να έχει τοποθετηθεί σωστά η τροχιά της. Αλλιώς η γερανογέφυρα θα κινείται ανομοιόμορφα και οι τροχοί θα φθαρούν πιο γρήγορα.

Ο τύπος και η τοποθέτηση της τροχιάς γερανού πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την κατασκευή του κτιρίου και ο σχεδιασμός της πρέπει να γίνει μαζί με τον αρχιτέκτονα και τον στατικό μηχανικό.

Λάβετε επίσης υπόψη σας τα παρακάτω σημεία:

1. Τοποθετήστε τις κολόνες και τις δοκούς αίθουσας ή τις τσιμεντένιες κολόνες και τα τσιμεντένια στοιχεία καθώς και τους κοντούς πρόβολους με τέτοιο τρόπο, ώστε η τροχιά γερανού να μπορέσει να συγκολληθεί χωρίς πρόβλημα.
2. Αναθέτετε τη συγκόλληση μόνο σε επιχειρήσεις, οι οποίες είναι πιστοποιημένες κατά EN 1090 EXC-3.
3. Οι ραφές συγκολλήσεων πρέπει να ελέγχονται σύμφωνα με αυτό το πρότυπο.
4. Επιλέγετε τις ραφές συγκολλήσεων σύμφωνα με την ομάδα αξιολόγησης B του προτύπου DIN EN ISO 5817.
5. Πριν από τη συγκόλληση καθαρίστε τις πλάκες αγκύρωσης (στην τσιμεντένια βάση) ή τις χαλύβδινες βάσεις (στην κολόνα αίθουσας). Πρέπει να είναι καθαρές από ακαθαρσίες, σκουριές, οξείδια, βαφές, γράσα και λάδια.
6. Κόψτε τις συνδέσεις τροχιών γερανού υπό γωνία 45 μοιρών. Καθαρίστε και λειάνετε τις άκρες. Τα διάκενα μεταξύ των τροχιών γερανού να είναι όσο πιο μικρά γίνεται. Τα τμήματα τροχιάς γερανού που συναντιούνται δεν επιτρέπεται να είναι μετατοπισμένα πλάγια ή προς τα πάνω ή προς τα κάτω.
7. Στις βιδωμένες τροχιές γερανού: Σφίξτε όλες τις βίδες με τη σωστή ροπή σύσφιξης.
8. Καθαρίστε τις ράγες γερανού. Πρέπει να είναι καθαρές από γράσα, λάδια, βαφές και ακαθαρσίες.
9. Ασφαλίστε την τροχιά γερανού με τα κατάλληλα τελικά στοπ.
10. Περάστε ολόκληρη την τροχιά γερανού με την κατάλληλη αντιδιαβρωτική προστασία (π.χ. με επάλειψη).

Επισκόπηση της συναρμολόγησης

Οι ακόλουθες ενότητες περιγράφουν την συναρμολόγηση του πλαγιοφορέα.

• Καταρχήν τοποθετούνται στο δάπεδο οι αποκρουστήρες ασφαλείας. Βλέπε «Συναρμολόγηση αποκρουστήρων ασφαλείας».
• Κατόπιν βιδώνονται οι πλαγιοφορείς στην κύρια δοκό της γερανογέφυρας. Βλέπε «Συγκόλληση ενδιάμεσου κομματιού».
• Στη συνέχεια διορθώνονται τυχόν ζημιές στη βαφή (βλέπε «Επιδιόρθωση της βαφής»).
• Στο τέλος σφίγγονται οι βίδες των πλαγιοφορέων με την απαιτούμενη ροπή σύσφιξης. Βλέπε «Τελικό βίδωμα πλαγιοφορέων».

Συγκόλληση ενδιάμεσου κομματιού

Οι λοξές ακμές του ενδιάμεσου κομματιού μπορούν να συνδεθούν με την υπόλοιπη κατασκευή της γερανογέφυρας με ραφή συγκόλλησης.

Κατά τη συγκόλληση των ενδιάμεσων κομματιών θα πρέπει να τηρηθούν τα παρακάτω σημεία:

1. Αναθέτετε τη συγκόλληση μόνο σε επιχειρήσεις, οι οποίες είναι πιστοποιημένες κατά EN 1090 EXC-3.
2. Οι ραφές συγκολλήσεων πρέπει να ελέγχονται σύμφωνα με αυτό το πρότυπο.
3. Επιλέγετε τις ραφές συγκολλήσεων σύμφωνα με την ομάδα αξιολόγησης B του προτύπου DIN EN ISO 5817.

1. Προμηθευτείτε πρόσθετο υλικό συγκόλλησης, σύμφωνα με τις επιφάνειες σύνδεσης, για χάλυβα S355.

1. Πριν από τη συγκόλληση καθαρίστε τις αντίστοιχες επιφάνειες σύνδεσης.

Πρέπει να αντιστοιχούν στον βαθμό καθαρότητας SA 2 ½ σύμφωνα με το DIN EN ISO 12944 και να είναι καθαρές από ακαθαρσίες, σκουριές, οξείδια, βαφές, γράσα και λάδια.

Συναρμολόγηση αποκρουστήρων ασφαλείας

Αν δεν έχουν τοποθετηθεί αποκρουστήρες ασφαλείας:

Πλάκα αποκρουστήρα

1. Βιδώστε τους αποκρουστήρες ασφαλείας (4x) στις αντίστοιχες πλάκες. Με 30 Nm περίπου.

Ο αποκρουστήρας ασφαλείας πρέπει να είναι σε επαφή με την πλάκα αποκρουστήρα και δεν επιτρέπεται να υπάρχει διάκενο μεταξύ, επειδή διαφορετικά το χτύπημα θα καταπονεί τη βίδα και όχι τον αποκρουστήρα.

Βίδωμα πλαγιοφορέων

Αντιστοίχιση πλαγιοφορέων

Χαρακτηριστικό γράμμα

1. Αναζητήστε το χαρακτηριστικό γράμμα A ή B (για τη σειρά τοποθέτησης) που υπάρχει στην κύρια δοκό και στους πλαγιοφορείς.
2. Τοποθετήστε τους δύο πλαγιοφορείς στις επιφάνειες σύνδεσης της κύριας δοκού έτσι ώστε να συμφωνούν τα χαρακτηριστικά γράμματα.

Προετοιμασία βιδωτής σύνδεσης

Υπολείμματα βαφής

1. Καθαρίστε σχολαστικά ολόκληρες τις επιφάνειες σύνδεσης.

Δεν επιτρέπεται να μείνουν υπολείμματα σκουριάς, ακαθαρσιών, χρώματος ή παρόμοια.

1. Ανυψώστε τον πλαγιοφορέα μπροστά από την κύρια δοκό. Οι τρύπες πρέπει να συμπίπτουν.

Έλεγχος βιδών HV

1. Ελέγξτε τις βίδες HV: Οι βίδες HV πρέπει να ανταποκρίνονται σε αυτές τις απαιτήσεις:

• Οι βίδες HV και η πλάκα στερέωσης με τα περικόχλια HV επιτρέπεται να σφιχτούν το πολύ 2 φορές με τη σωστή ροπή. Αν έχουν σφιχτεί πάνω από 2 φορές με τη ροπή σύσφιγξης, οι κοχλίες HV και οι πλάκες στερέωσης μαζί με τα περικόχλια HV πρέπει να αχρηστευτούν.

Αν κατά την τοποθέτηση χρειαστεί να λύσετε τις βίδες HV, αυτές μπορούν να χρησιμοποιηθούν ξανά το πολύ άλλη 1 φορά, επειδή διαφορετικά η λίπανση δεν θα επαρκεί πλέον!

• Τα περικόχλια HV και οι ροδέλες πρέπει να είναι γαλβανισμένα και περασμένα με λιπαντικό MoS2.
• Οι βίδες HV, που ήταν για πολύ καιρό τοποθετημένες σε γερανό, δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιηθούν ξανά.

Οι πλαγιοφορείς βιδώνονται αρχικά με το χέρι. Το τελικό βίδωμα (με τη ροπή σύσφιξης) γίνεται αφότου η γερανογέφυρα βρεθεί πάνω στην τροχιά, και έχουν τοποθετηθεί το βαρουλκοφορείο καθώς και όλα τα άλλα εξαρτήματα. Έτσι θα καθίσουν σωστά οι κύριες δοκοί και η γερανογέφυρα δεν θα είναι υπό μηχανική τάση πάνω στην τροχιά. Βλέπε "Τελικό βίδωμα πλαγιοφορέων".

Βίδωμα πλαγιοφορέων

Νεύρωση σύσφιξης

1. Μόνο σε πλαγιοφορείς μεγέθους 280, 350 και 420: Μη μετατοπίσετε, μην αποσυναρμολογήσετε και μην προκαλέσετε βλάβη στη νεύρωση σύσφιξης του πλαγιοφορέα.
2. Φέρτε την πλάκα στερέωσης στον πλαγιοφορέα και κρατήστε την σωστά πάνω από τη διάταξη οπών.

Βίδα HV με ροδέλα

1. Βάλτε τις ροδέλες στις βίδες HV με το φάλτσο (λοξά κομμένο) προς την κεφαλή βίδας.
2. Τοποθετήστε τις βίδες HV και τις ροδέλες από την εξωτερική πλευρά μέσα στις οπές και σφίξτε χαλαρά.

1. Με την ίδια διαδικασία βιδώστε και τον δεύτερο πλαγιοφορέα.

Κλείσιμο τρύπας συναρμολόγησης

Τρύπα συναρμολόγησης

1. Κλείστε την τρύπα συναρμολόγησης με την οβάλ πλαστική τάπα.

Μόνο σε βροχή ή υγρασία

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο όταν ο γερανός έρχεται σε επαφή με βροχή ή υγρασία (π.χ. λειτουργία εξωτερικά, μισοανοιχτή αίθουσα κτλ.

Στεγανοποίηση επιφανειών σύνδεσης

Το διάκενο μεταξύ των δύο επιφανειών σύνδεσης πρέπει να στεγανοποιηθεί, για να μην μπορεί να εισχωρήσει νερό και σκουριάσουν τα μεταλλικά εξαρτήματα.

Αρμός

1. Εισάγετε το στεγανοποιητικό υλικό (παρέχεται) με πιστόλι σιλικόνης στον αρμό μεταξύ κύριας δοκού και πλαγιοφορέα. Κλείστε τους αρμούς μόνο αριστερά, δεξιά και επάνω.

Ο αρμός κάτω παραμένει ελεύθερος, για να μπορεί να εκρέει το νερό που έχει εισχωρήσει.

1. Απλώστε λεία το στεγανοποιητικό υλικό στον αρμό.
2. Αφαιρέστε το πασαλειμμένο στεγανοποιητικό υλικό.
3. Αν χρειάζεται, περάστε το στεγανοποιητικό υλικό με μπογιά. Το στεγανοποιητικό υλικό μπορεί να δουλευτεί υγρό, δεν χρειάζεται λοιπόν χρόνος στεγνώματος.

Επιδιόρθωση της βαφής

1. Επιδιορθώστε τυχόν ζημιές στη βαφή που προκλήθηκαν από τη μεταφορά και την συναρμολόγηση.

Τελικό βίδωμα πλαγιοφορέων

Αφού τοποθετηθούν όλα τα εξαρτήματα, ολόκληρη η γερανογέφυρα κάθεται σωστά και χωρίς μηχανική τάση. Έτσι μπορείτε πλέον να σφίξετε τους πλαγιοφορείς με την απαιτούμενη ροπή σύσφιξης.

Μεσαία βίδα HV

• Βιδώστε σφιχτά τις βίδες HV μόνο με το κατάλληλο δυναμόκλειδο.
• Μη χρησιμοποιείτε κρουστικό κατσαβίδι.
• Μη βιδώνετε τις βίδες HV με τη μέθοδο γωνίας στρέψης.

1. Βιδώστε τις μεσαίες βίδες HV και στις δύο πλευρές (αριστερά και δεξιά στο πλαγιοφορέα). Με ροπή 300 Nm με δυναμόκλειδο.
2. Έπειτα βιδώστε γερά τις υπόλοιπες βίδες HV εναλλάξ αριστερά και δεξιά. Με ροπή 300 Nm με δυναμόκλειδο.
3. Έπειτα βιδώστε γερά όλες τις βίδες HV με την ίδια σειρά. Με ροπή 450 Nm με δυναμόκλειδο.

Υπόδειξη

Με έναν μαρκαδόρο διαρκείας σημαδέψτε τις βίδες HV με μια συνεχή γραμμή από την κεφαλή και τη ροδέλα μέχρι τη μεταλλική βάση. Αυτό αποτελεί απόδειξη πως όλες οι βίδες HV σφίχτηκαν με τη σωστή ροπή.

Έλεγχος

Αφορά οποιονδήποτε ελέγχει και χειρίζεται τον γερανό σύμφωνα με τους κανονισμούς ασφάλειας εργασίας.

Οι πλαγιοφορείς πρέπει να ελέγχονται τακτικά, ώστε να διασφαλίζεται η ασφαλής λειτουργία. Υπεύθυνος για αυτόν τον επαναλαμβανόμενο έλεγχο είναι ο χρήστης..

Αρχικά

Διαστήματα ελέγχου

Ο τακτικός έλεγχος γίνεται τουλάχιστον μία φορά τον χρόνο.

Υπό ορισμένες προϋποθέσεις χρειάζεται συχνότερος τακτικός έλεγχος. Οι λόγοι είναι:

• Συχνή λειτουργία με το ονομαστικό φορτίο.
• Λειτουργία σε πολλές βάρδιες.
• Συχνή χρήση.
• Περιβάλλον με σκόνη ή με διαβρωτική δράση.

Ο χρήστης είναι υπεύθυνος για τον έλεγχο των προϋποθέσεων και τον καθορισμό των διαστημάτων ελέγχου. Η ABUS είναι στη διάθεσή σας για τις σχετικές ερωτήσεις.

Απαιτήσεις από τον ελεγκτή

Ο χρήστης του γερανού είναι υπεύθυνος για την επιλογή και τη σωστή κατάρτιση του ελεγκτή.

Παραδείγματα για εξουσιοδοτημένα άτομα:

Άτομα με ολοκληρωμένες γνώσεις στη μηχανολογία και στην ηλεκτρολογία των γερανών μετά από τεχνική εκπαίδευση.

• Άτομα με επαρκή εμπειρία στη λειτουργία, τοποθέτηση και συντήρηση γερανών.
• Άτομα με ολοκληρωμένες γνώσεις των σχετικών τεχνικών κανονισμών, των οδηγιών και των κανονισμών ασφαλείας, που ισχύουν στην εκάστοτε χώρα.
• Άτομα με τακτική επιμόρφωση από την ABUS.

Εύρος του ελέγχου

Υπεύθυνο για το εύρος του ελέγχου είναι το εξουσιοδοτημένο άτομο που ελέγχει τον γερανό.

Επισκόπηση: Έλεγχος γερανού

Πέρα από τα σημεία που περιγράφονται εδώ πρέπει επίσης να ελεγχθούν όλα τα σημεία, που περιγράφονται στα άλλα παρεχόμενα εγχειρίδια προϊόντος.

Η απόφαση εάν ο γερανός είναι σε άψογη κατάσταση, λαμβάνεται αποκλειστικά και μόνο από τον ελεγκτή. Εάν διαπιστωθούν ελαττώματα, πρέπει να επισκευαστούν. Ο ελεγκτής αποφασίζει, εάν απαιτείται νέος έλεγχος του γερανού.

Αν από τους τοπικούς κανονισμούς απαιτούνται κι άλλοι έλεγχοι, κάντε και εκείνους τους ελέγχους.

Επίσης ελέγξτε οπωσδήποτε αυτά τα σημεία:

1. Ελέγξτε τη φθορά της φλάντζας τροχού. Βλέπε «Έλεγχος φθοράς φλάντζας τροχού».
2. Μόνο με αρχική ή τελική απενεργοποίηση: Ελέγξτε τη διαδρομή πέδησης του πλαγιοφορέα στην περιοχή του οριακού διακόπτη. Βλέπε «Έλεγχος απόστασης πέδησης».
3. Ελέγξτε τη φθορά των τροχών οδήγησης. Βλέπε «Έλεγχος φθοράς των τροχών οδήγησης».
4. Ελέγξτε τη διάμετρο των τροχών κύλισης. Βλέπε «Έλεγχος διαμέτρου τροχών κύλισης».
5. Ελέγξτε την κατάσταση των αποκρουστήρων ασφαλείας. Βλέπε «Έλεγχος κατάστασης αποκρουστήρων ασφαλείας».

Έλεγχος φθοράς φλάντζας τροχού

Μόνο για τροχούς με φλάντζα

Οι εγκοπές στις φλάντζες τροχού δείχνουν τη φθορά των φλαντζών.

Φλάντζες τροχού

1. Ελέγχετε τις φλάντζες τροχού: οι φλάντζες δεν επιτρέπεται να έχουν φθαρεί τόσο, ώστε να εμφανίζεται σε αυτές (αντί για την εγκοπή) ένα συνεχόμενο διάκενο. Σε αντίθετη περίπτωση αντικαταστήστε τους τροχούς.

Έλεγχος απόστασης πέδησης

Έλεγχος φθοράς των τροχών οδήγησης

Μόνο σε τροχούς οδήγησης τεσσάρων τροχών

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει, μόνο αν η μονάδα τροχών οδήγησης αποτελείται από τέσσερις τροχούς οδήγησης ανά πλευρά πλαγιοφορέα.

Οι τροχοί οδήγησης πρέπει αρχικά να σταθεροποιηθούν για να είναι εφικτός ο έλεγχος της φθοράς.

Στερέωση βάσης

Περιστρεφόμενο στήριγμα για τροχούς οδήγησηςΒάση στον πλαγιοφορέα

1. Περιστρέψτε την περιστρεφόμενη βάση έτσι ώστε να βρίσκεται σε ακριβώς παράλληλη θέση ως προς τη ράγα γερανού.
2. Στο διάκενο μεταξύ βάσης στον πλαγιοφορέα και περιστρεφόμενης βάσης τοποθετήστε μία σφήνα, για να σταθεροποιήσετε τη μονάδα τροχών οδήγησης.

1. Η περιστρεφόμενη βάση δεν μπορεί πλέον να κινηθεί.

1. Τώρα μετρήστε την απόσταση μεταξύ των μπροστινών και πίσω ζευγών τροχών οδήγησης και της ράγας γερανού, όπως περιγράφεται στην επόμενη ενότητα.

Μόνο για τροχούς οδήγησης

Η φθορά των τροχών οδήγησης ελέγχεται με τη βοήθεια της απόστασης μεταξύ των τροχών οδήγησης και της ράγας γερανού.

Έλεγχος φθοράς

Τροχός οδήγησης

1. Μετρήστε και στις δύο πλευρές την απόσταση μεταξύ τροχού οδήγησης και ράγας γερανού.
2. Η απόσταση (μεταξύ τροχού οδήγησης και ράγας γερανού) και στις δύο πλευρές δεν επιτρέπεται να είναι μεγαλύτερη από αυτήν που αναφέρεται στον πίνακα.

Αν η απόσταση είναι μεγαλύτερη, οι τροχοί οδήγησης πρέπει να αντικατασταθούν.

Μέγεθος (διάμετρος τροχού)	Μέγιστη απόσταση (συνολική) και στις δύο πλευρές έως τη ράγα γερανού.	Μέγιστη απόσταση (συνολική) και στις δύο πλευρές με νέους τροχούς οδήγησης.
130	11 mm	5 mm
160	11 mm	5 mm
200	11 mm	5 mm
280	11 mm	5 mm
350	14 mm	5 mm
420	14 mm	5 mm
500	14 mm	5 mm

Καθορισμός διαμέτρου νέων τροχών οδήγησης

Αν η απόσταση μεταξύ τροχού οδήγησης και ράγας είναι πολύ μεγάλη (βλ. προηγούμενη ενότητα) οι τροχοί οδήγησης πρέπει να αντικατασταθούν.

Όμως κατά τη λειτουργία του γερανού φθείρονται οι τροχοί οδήγησης και η ράγα γερανού. Επειδή όμως μόνο οι τροχοί οδήγησης μπορούν να αλλαχθούν, είναι αναγκαίο, κατά την αντικατάσταση να χρησιμοποιήσετε μεγαλύτερους τροχούς οδήγησης από τους προηγούμενους, για να εξισορροπηθεί η φθορά της ράγας.

1. Αν είναι δυνατό: Μετρήστε τη διάμετρο των τροχών οδήγησης πάνω από τη ράγα.

Η περιοχή αυτή των τροχών οδήγησης πολύ συχνά δεν ακουμπά στη ράγα και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον καθορισμό της αρχικής διαμέτρου.

1. Για τον καθορισμό της διαμέτρου των νέων τροχών οδήγησης:

• Η απόσταση μεταξύ των τροχών οδήγησης και της ράγας θα πρέπει να είναι κατά το δυνατό περίπου 5 mm (δείτε τον προηγούμενο πίνακα). Αυτό ισχύει για το συνολικό μήκος της τροχιάς γερανού.
• Η απόσταση μεταξύ των τροχών οδήγησης και της ράγας δεν επιτρέπεται να είναι μικρότερη από 5 mm. Αυτό ισχύει για το συνολικό μήκος της τροχιάς γερανού.

Έλεγχος διαμέτρου τροχών κύλισης

Στην κανονική λειτουργία οι επιφάνειες κύλισης των τροχών φθείρονται. Έτσι μειώνεται η διάμετρος των τροχών κύλισης.

Ξεσκέπασμα τροχού

Πλάκα αποκρουστήρα

1. Ξεβιδώστε τα αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια (4x).
2. Πάνω από μέγεθος 160: Αφαιρέστε τις πλαστικές ροδέλες (4x).
3. Αφαιρέστε την πλάκα αποκρουστήρα.

Μέτρηση διαμέτρου

1. Μετρήστε τη διάμετρο του τροχού κύλισης σε περισσότερα σημεία σε όλο το πλάτος του.

1. Η διάμετρος δεν θα πρέπει να είναι μικρότερη από αυτή στον πίνακα.

Αν ή διάμετρος είναι μικρότερη ο τροχός θα πρέπει να αλλαχθεί.

Μέτρηση διαφοράς διαμέτρων

Επιπλέον οι κινητήριοι τροχοί του γερανού θα πρέπει να έχουν κατά το δυνατό παρόμοια διάμετρο, ώστε ο γερανός να κινείται ομαλά στην τροχιά του.

Γι' αυτό η διαφορά διαμέτρων στους (αντικριστούς) κινητήριους τροχούς κύλισης είναι περιορισμένη.

Μόνο για τετραπλό μηχανισμό κίνησης και γερανογέφυρα 8 τροχών: Η διάμετρος δεν χρειάζεται να είναι σε όλους τους τροχούς κύλισης παρόμοια, αλλά θα πρέπει να είναι κατά το δυνατό ίδια στους αντικριστούς τροχούς.

1. Μετρήστε τη διαφορά διαμέτρων στους (αντικριστούς) κινητήριους τροχούς κύλισης.

Η διαφορά διαμέτρων δεν θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από αυτή στον πίνακα.

Αν η διαφορά διαμέτρων είναι μεγαλύτερη, οι τροχοί θα πρέπει να αντικατασταθούν.

Έλεγχος κατάστασης αποκρουστήρων ασφαλείας

1. Ελέγξτε όλους τους αποκρουστήρες ασφαλείας. Οι αποκρουστήρες ασφαλείας δεν επιτρέπεται να είναι πορώδεις, συμπιεσμένοι, κυρτοί ή να έχουν άλλου είδους ζημιά.
2. Ελέγξτε το υλικό των αποκρουστήρων ασφαλείας σε όλο το εύρος. Το πλαστικό δεν επιτρέπεται να έχει ρωγμές σε κανένα σημείο στην επιφάνεια.
3. Πιέστε τους αποκρουστήρες ασφαλείας με το δάχτυλο. Οι αποκρουστήρες ασφαλείας πρέπει να μπορούν να πιεστούν ελαφρά και να μπορούν να παραμορφώνονται.

1. Αν ένας από τους αποκρουστήρες έχει έστω και σημάδια έναρξης φθοράς, αντικαταστήστε όλους τους αποκρουστήρες ασφαλείας στον γερανό.
2. Αν δεν μπορεί να πιεστεί ένας από τους αποκρουστήρες ασφαλείας, αντικαταστήστε όλους τους αποκρουστήρες ασφαλείας στον γερανό.

Συντήρηση

Αφορά όλους όσους συντηρούν, επισκευάζουν ή τροποποιούν τον γερανό.

Ο χρήστης του γερανού είναι υπεύθυνος για την επιλογή και τη σωστή κατάρτιση του προσωπικού συντήρησης.

Παραδείγματα για εξουσιοδοτημένα άτομα:

• Άτομα με ολοκληρωμένες γνώσεις στη μηχανολογία και στην ηλεκτρολογία των γερανών μετά από τεχνική εκπαίδευση.
• Άτομα με επαρκή εμπειρία στη λειτουργία, τοποθέτηση και συντήρηση γερανών.

• Άτομα με ολοκληρωμένες γνώσεις των σχετικών τεχνικών κανονισμών, των οδηγιών και των κανονισμών ασφαλείας, που ισχύουν στην εκάστοτε χώρα.
• Άτομα με τακτική επιμόρφωση από την ABUS.

Η ABUS δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για βλάβες που είναι συνέπεια της συντήρησης που έγινε εσφαλμένα ή από μη εξειδικευμένο προσωπικό.

Η ABUS συνιστά να γίνεται η συντήρηση από το δικό της τμήμα σέρβις.

Χρησιμοποιείτε μόνο τα αυθεντικά ανταλλακτικά της ABUS. Ειδάλλως το δικαίωμα εγγύησης παύει να ισχύει.

Οδηγίες ασφαλείας κατά τη συντήρηση

Σε όλες τις εργασίες συντήρησης στον γερανό τηρείτε τις ακόλουθες οδηγίες ασφαλείας:

• Απενεργοποιήστε τον διακόπτη ηλεκτρικής σύνδεσης. Κλειδώστε τον διακόπτη, ώστε να μην ενεργοποιηθεί ξανά κατά λάθος.
• Αποσυνδέστε το ηλεκτρικό φις από την πρίζα στο κουτί των ρελέ γερανού. Κλειδώστε την πρίζα με λουκέτο, ώστε το ηλεκτρικό φις να μην συνδεθεί ξανά κατά λάθος.
• Χρησιμοποιήστε κατάλληλη εξέδρα ανύψωσης και προστατευτικό εξοπλισμό.
• Αποκλείστε επαρκώς την περιοχή εργασιών γύρω από την εξέδρα ανύψωσης.
• Απενεργοποιήστε τους υπόλοιπους γερανούς στην ίδια τροχιά ή τους γερανούς πάνω και κάτω από αυτόν που πρόκειται να συντηρηθεί. Κλειδώστε τους διακόπτες, ώστε να μην ενεργοποιηθούν ξανά κατά λάθος. Οι άλλοι γερανοί μπορεί να ρίξουν την εξέδρα ανύψωσης κάτω ή και πάνω στον γερανό που πρόκειται να συντηρηθεί.
• Ενημερώστε τα άτομα τριγύρω σχετικά με τη συντήρηση.
• Οι εργασίες στο ηλεκτρικό σύστημα γερανού να εκτελούνται μόνο από ηλεκτρολόγους!
• Ακόμα και μετά το πάτημα του πλήκτρου διακοπής κινδύνου συνεχίζουν να υπάρχουν υψηλές τάσεις στα κουτιά επαφέων οι οποίες μπορεί να οδηγήσουν σε θάνατο.

Αποσυναρμολόγηση κινητήριου τροχού

Αν ο τροχός έχει πάθει ζημιά ή εμφανίζει φθορά, πρέπει να αντικατασταθεί με καινούριο.

Τα σχήματα δείχνουν την αποσυναρμολόγηση ενός τροχού μεγέθους 130. Η αποσυναρμολόγηση των μεγαλύτερων τροχών δεν διαφέρει ουσιαστικά από αυτόν.

Προετοιμασία γερανού

1. Τηρείτε τους κανονισμούς ασφάλειας εργασίας.
2. Στηρίξτε τον πλαγιοφορέα κοντά στον τροχό πάνω σε γρύλο.

Αποσυναρμολόγηση μοτέρ κίνησης γερανού

Θηλυκό βύσμαΚουτί συνδέσεων

1. Ανοίξτε το κουτί συνδέσεων στο μοτέρ μετακίνησης.
2. Αποσυνδέστε το συνδετικό καλώδιο από το θηλυκό βύσμα.

1. Προσδιορίστε το βάρος του μοτέρ μετακίνησης. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο "Μοτέρ μετακίνησης ABUS".
2. Στερεώστε το μοτέρ μετακίνησης με τέτοιο τρόπο, ώστε το βάρος του να συγκρατείται χωρίς κίνδυνο και να μην καταπονείται ο άξονας εξόδου (π.χ. κρεμάστε το σε κυκλική αρτάνη).

Βίδες οδοντωτής φλάντζας

1. Ξεβιδώστε (4x) φλαντζωτές βίδες.
2. Τραβήξτε προς τα έξω το μοτέρ μετακίνησης γερανού.

Ξεσκέπασμα τροχού

Μόνο για μεγέθη 130 έως 420

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο για πλαγιοφορείς μεγέθους 130 έως 420.

Πλάκα αποκρουστήρα

1. Ξεβιδώστε τα αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια (4x).
2. Αφαιρέστε τις πλαστικές ροδέλες (4x).
3. Αφαιρέστε την πλάκα αποκρουστήρα.

Μόνο για τροχούς οδήγησης ή για προστασία εκτροχιασμού ή για πλαγιοφορείς μεγέθους 280, 350 και 420

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο όταν ο πλαγιοφορέας έχει τροχούς οδήγησης ή προστασία εκτροχιασμού. Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει επίσης σε πλαγιοφορείς των μεγεθών 280, 350 και 420.

ΒίδεςΣτοιχείο σύσφιξης

1. Λύστε τις βίδες (2x).
2. Αφαιρέστε το στήριγμα μαζί με τους τροχούς οδήγησης, το προστατευτικό εκτροχιασμού ή τη μεταλλική ενίσχυση.

Μόνο για τροχούς οδήγησης σε πλαγιοφορείς μεγέθους 500

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο όταν ο πλαγιοφορέας μεγέθους 500 έχει τροχούς οδήγησης.

1. Λύστε τις βίδες HV M20x70 (3x) και από τις δύο πλευρές και αφαιρέστε το στήργμα (1x).

Μόνο σε μέγεθος 500

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο για πλαγιοφορείς μεγέθους 500.

Βιδωτή πλάκαΠαξιμάδι HV M16

1. Λύστε τη βίδα HV M16x60 και αφαιρέστε ην πλάκα αποκρουστήρα από τη βιδωτή πλάκα.

Αποσυναρμολόγηση τροχού

Βίδα συγκράτησης

1. Ξεβιδώστε όλες τις φλαντζωτές βίδες στη φλάντζα έδρασης. Μην ξεβιδώσετε τη βίδα συγκράτησης (μία ή πολλές).

Βίδα συγκράτησης

1. Ξεβιδώστε όλες τις φλαντζωτές βίδες στον πείρο έδρασης. Μην ξεβιδώσετε τη βίδα συγκράτησης (μία ή πολλές).

Πείρος
έδρασηςΦλάντζα
έδρασης

1. Αφαιρέστε τον πείρο έδρασης, τη φλάντζα έδρασης και τον τροχό.

Υπόδειξη:

Μόνο σε μέγεθος 420 με μοτέρ μετακίνησης γερανού 420 V: Στην φλάντζα έδρασης υπάρχει επιπλέον ένας προσαρμογέας. Κατά την αποσυναρμολόγηση του τροχού μπορεί να μείνει στην φλάντζα έδρασης, αν δεν μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα.

Συμβουλή:

Για να μπορέσετε να τραβήξετε τη φλάντζα εδράνου εύκολα από τον πλαγιοφορέα, βιδώστε δύο ή τέσσερις βίδες στις άκρες της φλάντζας και αφαιρέστε έτσι τη φλάντζα από τον πλαγιοφορέα.

Μόνο σε μέγεθος 500

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο για πλαγιοφορείς μεγέθους 500.

Συμβουλή:

Οπές σπειρώματος

Για πιο εύκολη αφαίρεση του πείρου έδρασης βιδώστε δύο βίδες αντικρυστά μεταξύ τους σε ελεύθερες οπές σπειρώματος του πείρου έδρασης. Ο πείρος έδρασης μπορεί έτσι να βγει εύκολα από τον πλαγιοφορέα.

Τοποθέτηση κινητήριου τροχού

Αν ο τροχός έχει πάθει ζημιά ή εμφανίζει φθορά, πρέπει να αντικατασταθεί με καινούριο.

Τα σχήματα δείχνουν τη συναρμολόγηση ενός τροχού μεγέθους 130. Η συναρμολόγηση των μεγαλύτερων τροχών δεν διαφέρει ουσιαστικά.

Τοποθέτηση τροχού

Πείρος
έδρασηςΦλάντζα
έδρασης

1. Κρατήστε τον τροχό στον πλαγιοφορέα. Δεν έχει σημασία ποια πλευρά δείχνει προς τα μέσα και ποια προς τα έξω.
2. Περάστε μέσα τον πείρο και τη φλάντζα έδρασης. Αν χρειαστεί, χτυπήστε ελαφρά με το σφυρί πάνω στον πείρο και τη φλάντζα έδρασης.

1. Βιδώστε τις φλαντζωτές βίδες σταδιακά.

Μόνο σε μέγεθος 420 με μοτέρ μετακίνησης γερανού 420V

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο όταν πρέπει να συναρμολογηθεί ένας πλαγιοφορέας μεγέθους 420 με μοτέρ μετακίνησης γερανού 420V.

Τοποθέτηση προσαρμογέα

Φλάντζα έδρασης

1. Αν χρειάζεται: βάλτε πείρους (4x) στην φλάντζα έδρασης.

1. Στρέψτε τον προσαρμογέα έτσι ώστε οι τρύπες να συμπίπτουν.
2. Στερεώστε τον προσαρμογέα πάνω στους πείρους στην φλάντζα έδρασης.

Βίδες οδοντωτής φλάντζας

1. Περάστε τις βίδες M16x70 (10x) μέσω του προσαρμογέα και της φλάντζας έδρασης.

Σφίξιμο της φλάντζας έδρασης

1. Βιδώστε τις φλαντζωτές βίδες σταδιακά.

Συναρμολόγηση πλαγιοφορέα

Μόνο για πλαγιοφορείς μεγέθους 280, 350 και 420

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο για πλαγιοφορείς μεγέθους 280, 350 και 420.

ΒίδεςΣτοιχείο σύσφιξης

1. Σπρώξτε μέσα τη μεταλλική ενίσχυση.
2. Βιδώστε σφιχτά τις βίδες (2x).

Ø τροχού	Τύπος	Είδος	Ροπή σύσφιξης
130	M8x45	Φλαντζωτή βίδα	42 Nm
160	M10x50	Φλαντζωτή βίδα	85 Nm
200	M10x50	Φλαντζωτή βίδα	85 Nm
280	M12x60	Εξαγωνικός κοχλίας	130 Nm
350	M20x75 ή M20x70	Εξαγωνικός κοχλίας	300 Nm
420	M20x75 ή M20x70	Εξαγωνικός κοχλίας	300 Nm

Μόνο για τροχούς οδήγησης σε πλαγιοφορείς μεγέθους 130 έως 420

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο όταν ο πλαγιοφορέας μεγέθους 130 έως 420 έχει τροχούς οδήγησης.

ΒίδεςΣτοιχείο σύσφιξης

1. Σπρώξτε μέσα το στήριγμα με τους τροχούς οδήγησης.
2. Βιδώστε σφιχτά τις βίδες (2x).

Ø τροχού	Τύπος	Είδος	Ροπή σύσφιξης
130	M8x45	Φλαντζωτή βίδα	42 Nm
160	M10x50	Φλαντζωτή βίδα	85 Nm
200	M10x50	Φλαντζωτή βίδα	85 Nm
280	M12x60	Εξαγωνικός κοχλίας	130 Nm
350	M20x75 ή M20x70	Εξαγωνικός κοχλίας	300 Nm
420	M20x75 ή M20x70	Εξαγωνικός κοχλίας	300 Nm

Μόνο για προστασία εκτροχιασμού σε πλαγιοφορείς μεγέθους 130 έως 420

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο όταν ο πλαγιοφορέας μεγέθους 130 έως 420 έχει προστασία εκτροχιασμού.

Μικρή πλευρά

1. Στρέψτε την προστασία εκτροχιασμού έτσι ώστε η μεγάλη πλευρά να δείχνει στο μοτέρ μετακίνησης γερανού.
2. Σπρώξτε μέσα το προστατευτικό εκτροχιασμού.
3. Βιδώστε σφιχτά τις βίδες (2x).

Ø τροχού	Τύπος	Είδος	Ροπή σύσφιξης
130	M8x45	Φλαντζωτή βίδα	42 Nm
160	M10x50	Φλαντζωτή βίδα	85 Nm
200	M10x50	Φλαντζωτή βίδα	85 Nm
280	M12x60	Εξαγωνικός κοχλίας	130 Nm
350	M20x75 ή M20x70	Εξαγωνικός κοχλίας	300 Nm
420	M20x75 ή M20x70	Εξαγωνικός κοχλίας	300 Nm

Μόνο για μεγέθη 130 έως 420

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο για πλαγιοφορείς μεγέθους 130 έως 420.

Πλάκα αποκρουστήρα

1. Σπρώξτε την πλάκα αποκρουστήρα πάνω στους βιδωτούς πείρους.
2. Πάνω από μέγεθος 160 έως 420: Τοποθετήστε πλαστικές ροδέλες (4x).
3. Βιδώστε σφιχτά τα αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια M10 (4x). 6 Nm.

Τα αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια επιτρέπεται να ξαναχρησιμοποιηθούν το πολύ μέχρι 3 φορές. Κατόπιν πρέπει να χρησιμοποιήσετε καινούργια αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια.

Μόνο σε μέγεθος 500

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο για πλαγιοφορείς μεγέθους 500.

Βιδωτή πλάκαΠαξιμάδι HV M16

1. Περάστε τις ροδέλες 16 (6x) στους κοχλίες HV M16x60 (6x) και βιδώστε την πλάκα στοπ στη βιδωτή πλάκα.
2. Ασφαλίστε τους κοχλίες HV M16x60 (6x) με παξιμάδια HV M16 (6x). 250 Nm.

Τα παξιμάδια HV επιτρέπεται να ξαναχρησιμοποιηθούν το πολύ μέχρι 3 φορές. Κατόπιν πρέπει να χρησιμοποιήσετε καινούργια παξιμάδια HV.

Μόνο για τροχούς οδήγησης σε πλαγιοφορείς μεγέθους 500

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο όταν ο πλαγιοφορέας μεγέθους 500 έχει τροχούς οδήγησης.

Εξαγωνικός
κοχλίας M20x70Κοχλίας HV M20x70 με ροδέλα 38/21x30

1. Περάστε ροδέλες 38/21x30 (6x) και στις δύο πλευρές στους κοχλίες HV M20x70 (6x) και βιδώστε το στήριγμα στον πλαγιοφορέα. 450 Nm.

Το φάλτσο πρέπει να ευθυγραμμίζεται στην κεφαλή του κοχλία.

Βιδώστε τον πείρο με εξαγωνικούς κοχλίες M20x70 (2x) στο στήργιμα. Με 450 Nm.

Τοποθέτηση μοτέρ κίνησης γερανού

1. Προσδιορίστε το βάρος του μοτέρ μετακίνησης. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο "Μοτέρ μετακίνησης ABUS".
2. Στερεώστε το μοτέρ μετακίνησης με τέτοιο τρόπο, ώστε το βάρος του να συγκρατείται χωρίς κίνδυνο και να μην καταπονείται ο άξονας εξόδου (π.χ. κρεμάστε το σε κυκλική αρτάνη).

Φλάντζα έδρασης

1. Λιπαίνετε την οδόντωση του άξονα εξόδου. Επαλείψτε το λιπαντικό σε όλη την επιφάνεια με πινέλο.

Λιπαντικό: Πάστα υψηλής θερμοκρασίας "PBC 1574". Για λεπτομέρειες ανατρέξτε στο εγχειρίδιο "Μοτέρ μετακίνησης ABUS".

1. Σπρώξτε το μοτέρ μετακίνησης στον τροχό κύλισης.

Μόνο σε μοτέρ μετακίνησης AZP

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο όταν σε πλαγιοφορέα πρέπει να συναρμολογηθεί ένα μοτέρ μετακίνησης γερανού AZP.

1. Βιδώστε σφιχτά το μοτέρ μετακίνησης με φλαντζωτές βίδες (4x).

Μέγεθος	Τύπος	Ροπή σύσφιξης
130	M8x25	35 Nm
160	M10x30	75 Nm
200	M12x30	115 Nm
280	M16x40	300 Nm

Μόνο για μοτέρ μετακίνησης γερανού AZF

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο όταν σε πλαγιοφορέα πρέπει να συναρμολογηθεί ένα μοτέρ μετακίνησης γερανού AZF.

1. Σπρώξτε το μοτέρ μετακίνησης γερανού στον τροχό κύλισης.
2. Βιδώστε καλά το μοτέρ μετακίνησης γερανού με βίδες κυλινδρικής κεφαλής και ροδέλες (4x).

Μέγεθος	Τύπος	Ροπή σύσφιξης
350	M12x100	85 Nm
420	M12x100	85 Nm
V420	M16x140	210 Nm
V500	M16x140	210 Nm

Αποσυναρμολόγηση μη κινητήριου τροχού

Αν ο τροχός έχει πάθει ζημιά ή εμφανίζει φθορά, πρέπει να αντικατασταθεί με καινούριο.

Τα σχήματα δείχνουν την αποσυναρμολόγηση ενός τροχού μεγέθους 130. Η αποσυναρμολόγηση των μεγαλύτερων τροχών δεν διαφέρει ουσιαστικά από αυτόν.

Προετοιμασία γερανού

1. Τηρείτε τους κανονισμούς ασφάλειας εργασίας.
2. Στηρίξτε τον πλαγιοφορέα κοντά στον τροχό πάνω σε γρύλο.

Ξεσκέπασμα τροχού

Μόνο για μεγέθη 130 έως 420

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο για πλαγιοφορείς μεγέθους 130 έως 420.

Πλάκα αποκρουστήρα

1. Ξεβιδώστε τα αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια (4x).
2. Αφαιρέστε τις πλαστικές ροδέλες (4x).
3. Αφαιρέστε την πλάκα αποκρουστήρα.

Μόνο για τροχούς οδήγησης σε πλαγιοφορείς μεγέθους 500

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο όταν ο πλαγιοφορέας μεγέθους 500 έχει τροχούς οδήγησης.

Κοχλίας HV M20x70 με ροδέλα 38/21x30

1. Λύστε τις βίδες HV M20x70 (3x) και από τις δύο πλευρές και αφαιρέστε το στήργμα (1x).

Μόνο σε μέγεθος 500

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο για πλαγιοφορείς μεγέθους 500.

Παξιμάδι HV M16Βιδωτή πλάκα

1. Λύστε τη βίδα HV M16x60 και αφαιρέστε ην πλάκα αποκρουστήρα από τη βιδωτή πλάκα.

1. Αφαιρέστε το δακτύλιο ασφάλισης.

Μόνο για τροχούς οδήγησης ή για προστασία εκτροχιασμού σε πλαγιοφορείς μεγέθους 130 έως 420

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο όταν ο πλαγιοφορέας μεγέθους 130 έως 420 έχει τροχούς οδήγησης ή προστασία εκτροχιασμού.

Βίδες

1. Λύστε τις βίδες (2x).
2. Αφαιρέστε το στήριγμα μαζί με τους τροχούς οδήγησης ή το προστατευτικό εκτροχιασμού.

Αποσυναρμολόγηση τροχού

Αποστατικό χιτώνιοΠείρος

1. Αφαιρέστε τον πείρο, το αποστατικό χιτώνιο και τον τροχό.

Τοποθέτηση μη κινητήριου τροχού

Αν ο τροχός έχει πάθει ζημιά ή εμφανίζει φθορά, πρέπει να αντικατασταθεί με καινούριο.

Τα σχήματα δείχνουν τη συναρμολόγηση ενός τροχού μεγέθους 130. Η συναρμολόγηση μεγαλύτερων τροχών δεν διαφέρει ουσιαστικά.

Τοποθέτηση τροχού

Αποστατικό
χιτώνιοΠείρος

1. Κρατήστε τον τροχό στον πλαγιοφορέα. Δεν έχει σημασία ποια πλευρά δείχνει προς τα μέσα και ποια προς τα έξω.
2. Σπρώξτε μέσα τον πείρο και το αποστατικό χιτώνιο. Αν χρειαστεί, χτυπήστε ελαφρά με το σφυρί πάνω στον πείρο και στο αποστατικό χιτώνιο.

1. Τοποθετήστε το δακτύλιο ασφάλισης και στερεώστε τον σωστά.
2. Στρέψτε τον τροχό. Πρέπει να μπορεί να στρέφεται με ευκολία.

Μόνο για τροχούς οδήγησης σε πλαγιοφορείς μεγέθους 130 έως 420

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο όταν ο πλαγιοφορέας μεγέθους 130 έως 420 έχει τροχούς οδήγησης.

Βίδες

1. Σπρώξτε μέσα τους τροχούς οδήγησης.
2. Βιδώστε σφιχτά τις βίδες (2x).

Ø τροχού	Τύπος	Είδος	Ροπή σύσφιξης
130	M8x45	Φλαντζωτή βίδα	42 Nm
160	M10x50	Φλαντζωτή βίδα	85 Nm
200	M10x50	Φλαντζωτή βίδα	85 Nm
280	M12x60	Εξαγωνικός κοχλίας	130 Nm
350	M20x75 ή M20x70	Εξαγωνικός κοχλίας	300 Nm
420	M20x75 ή M20x70	Εξαγωνικός κοχλίας	300 Nm

Μόνο για προστασία εκτροχιασμού σε πλαγιοφορείς μεγέθους 130 έως 420

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο όταν ο πλαγιοφορέας μεγέθους 130 έως 420 έχει προστασία εκτροχιασμού.

Μικρή πλευρά

1. Στρέψτε την προστασία εκτροχιασμού έτσι ώστε η μεγάλη πλευρά να δείχνει προς τα μέσα (στο μοτέρ μετακίνησης γερανού).
2. Σπρώξτε μέσα το προστατευτικό εκτροχιασμού.
3. Βιδώστε σφιχτά τις βίδες (2x).

Ø τροχού	Τύπος	Είδος	Ροπή σύσφιξης
130	M8x45	Φλαντζωτή βίδα	42 Nm
160	M10x50	Φλαντζωτή βίδα	85 Nm
200	M10x50	Φλαντζωτή βίδα	85 Nm
280	M12x60	Εξαγωνικός κοχλίας	130 Nm
350	M20x75 ή M20x70	Εξαγωνικός κοχλίας	300 Nm
420	M20x75 ή M20x70	Εξαγωνικός κοχλίας	300 Nm

Μόνο για μεγέθη 130 έως 420

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο για πλαγιοφορείς μεγέθους 130 έως 420.

Πλάκα αποκρουστήρα

1. Σπρώξτε την πλάκα αποκρουστήρα πάνω στους βιδωτούς πείρους.
2. Πάνω από μέγεθος 160 έως 420: Τοποθετήστε πλαστικές ροδέλες (4x).
3. Βιδώστε σφιχτά τα αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια M10 (4x). 6 Nm.

Τα αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια επιτρέπεται να ξαναχρησιμοποιηθούν το πολύ μέχρι 3 φορές. Κατόπιν πρέπει να χρησιμοποιήσετε καινούργια αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια.

Μόνο σε μέγεθος 500

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο για πλαγιοφορείς μεγέθους 500.

Παξιμάδι HV M16Βιδωτή πλάκα

1. Περάστε τις ροδέλες 16 (6x) στους κοχλίες HV M16x60 (6x) και βιδώστε την πλάκα στοπ στη βιδωτή πλάκα.
2. Ασφαλίστε τους κοχλίες HV M16x60 (6x) με παξιμάδια HV M16 (6x). 250 Nm.

Τα παξιμάδια HV επιτρέπεται να ξαναχρησιμοποιηθούν το πολύ μέχρι 3 φορές. Κατόπιν πρέπει να χρησιμοποιήσετε καινούργια παξιμάδια HV.

Μόνο για τροχούς οδήγησης σε πλαγιοφορείς μεγέθους 500

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο όταν ο πλαγιοφορέας μεγέθους 500 έχει τροχούς οδήγησης.

Κοχλίας
HV M20x70
με ροδέλα
38/21x30Εξαγωνικός
κοχλίας
M20x70

1. Περάστε ροδέλες 38/21x30 (6x) και στις δύο πλευρές στους κοχλίες HV M20x70 (6x) και βιδώστε το στήριγμα στον πλαγιοφορέα. 450 Nm.

Το φάλτσο πρέπει να ευθυγραμμίζεται στην κεφαλή του κοχλία.

Βιδώστε τον πείρο με εξαγωνικούς κοχλίες M20x70 (1x) στο στήργιμα. Με 25 Nm.

Ροπές σύσφιγξης βιδών

Πείροι έδρασης

Φλάντζα έδρασης

Τροχοί οδήγησης, μεταλλική ενίσχυση, προστατευτικό εκτροχιασμού μεγέθους 130 έως 420

Στήριγμα μεγέθους 500

Πλάκα αποκρουστήρα μεγέθους 130 έως 420

• Αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια M10
• Πάνω από μέγεθος 160: Πλαστικές ροδέλες
• 4x ανά πλάκα αποκρουστήρα
• 6 Nm

Πλάκα αποκρουστήρα μεγέθους 500

1. Παξιμάδι HV M16
2. Ροδέλα 16
3. 6x ανά πλάκα αποκρουστήρα
4. 250 Nm.

Μοτέρ μετακίνησης γερανού AZP

Μοτέρ μετακίνησης γερανού AZF

Λιπαντικά

Μόνο για τροχούς οδήγησης

Ρουλεμάν με κυλινδρικούς τριβείς των τροχών οδήγησης

Λίπανση επιτόπου με "High-Lub LT1 EP", κωδικός ABUS 318490.Λίπανση από το εργοστάσιο με "High-Lub LT1 EP",κωδικός ABUS 317880.

Λιπαίνετε τα ρουλεμάν κυλινδρικών τριβέων στις εξής περιπτώσεις:

• Τοποθέτηση ή αφαίρεση των τροχών οδήγησης

Μόνο για τροχούς μεγέθους 350, 420, 500

Αυτορυθμιζόμενο ρουλεμάν στον τροχό κύλισης

Λίπανση επιτόπου με "High-Lub LT1 EP", κωδικός ABUS 318490.Λίπανση από το εργοστάσιο με "High-Lub LT1 EP",κωδικός ABUS 317880.

Λιπαίνετε το αυτορυθμιζόμενο ρουλεμάν ότα γίνεται:

• Τοποθέτηση ή αφαίρεση του τροχού

Για λεπτομέρειες βλέπε «Αποσυναρμολόγηση κινητήριου τροχού».

Κέντρο εξυπηρέτησης της ABUS