Les instructions suivantes décrivent le montage du chariot de translation manuel et du chariot de translation électrique :

─     Le chariot de translation doit être d'abord prémonté au sol et ajusté sur l'aile de la poutre en I. Voir «°Prémontage du chariot de translation°».

─     Le chariot de translation doit ensuite être monté sur la poutre en I. Voir «°Montage du chariot de translation sur la poutre en I°».

─     Puis, l'entraîneur de courant doit être monté. Voir « Montage de l'entraîneur de courant ».

─     Si nécessaire, la fin de course translation est ensuite montée. Voir «°Montage du fin de course translation°».

─     Ensuite, si nécessaire, les barres tampons sont installées sur d'autres chariots de translation. Voir «°Monter les barres tampons°».

─     Le raccordement électrique du chariot de translation varie selon s'il est raccordé à un système de ponts ABUS (voir «°Raccordement du motoréducteur au pont ABUS°») ou à un système non fabriqué par ABUS (voir «°Raccordement du motoréducteur à un système de ponts non fabriqué par ABUS°»).

─     Pour finir, les câbles de connexion sont posés correctement. Voir page «°Pose du câble de connexion°».

Remarque :

Les étapes de travail suivantes décrivent comment monter le chariot de translation sur une poutre en I n'étant pas accessible librement par l'avant et par l'arrière (plaque d'extrémité soudée, mur du bâtiment, etc.).

Si l'une des deux extrémités de la poutre en I est librement accessible, le montage est légèrement plus simple : les châssis latéraux peuvent en effet être déjà vissés au sol (respecter le couple de serrage !) et le chariot de translation peut être alors poussé sur l'aile inférieure à partir du côté ouvert.