Les barres tampons évitent que deux chariots de translation (par ex. de deux chariots de direction sur un pont) risquent de s'entrechoquer. Elles sont composées d'une structure en métal sur les châssis latéraux du chariot de translation et respectivement d'un butoir en caoutchouc.

Selon la combinaison de chariot de translation et de palan à chaîne, il existe deux longueurs différentes pour les supports des barres tampons sur les deux chariots de translation.

   Consulter la combinaison de chariot de translation et de palan à chaîne nécessaire dans le tableau.

Sur les quatre supports :

   En fonction de la longueur calculée auparavant, préparer respectivement deux supports pour la « distance à gauche » et deux pour la « distance à droite ».

─     Pour la longueur de 192 mm, scier les supports en angle droit à l'emplacement correspondant.

─     Pour la longueur de 284 mm, laisser les supports à pleine longueur sans les modifier.

   Si nécessaire, ébavurer le bord de coupe.

Des deux côtés du chariot de translation et sur les deux chariots de translation :

   Tenir le support sur le gabarit sur le châssis latéral du chariot de translation (ou sur la plaque de fixation).

   Visser d'abord le support avec les 2 vis à côtes M6x12 sans forcer.

   Raccourcir la barre tampon de façon homogène des deux côtés en fonction de la largeur de l'aile.

Le butoir en caoutchouc doit ensuite être parfaitement au milieu de la barre tampon.

   Visser le butoir en caoutchouc avec un écrou autobloquant M8 sur la barre tampon. 19 Nm.

   Visser l'étrier fileté avec des écrous autobloquants M8 d'abord sans serrer sur les supports.

   Insérer la barre tampon des deux côtés dans l'étrier fileté.

   Aligner les barres tampons sur les deux chariots de translation. Les butoirs en caoutchouc doivent se trouver exactement en face.

   Visser les vis à côtes M6x12 (par 2) sur le châssis latéral. 19 Nm.

   Visser l'étrier fileté. 25 Nm.