Protection anti-soulèvement
Galets
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Protection anti-soulèvement | |
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Galets |
Uniquement pour le chariot de
translation électrique EF :
Tourner le chariot de translation de telle sorte que le motoréducteur (châssis latéral avec couronnes dentées sur les galets) se trouve en face de l'alimentation électrique, puis soulever le chariot de translation en dessous de la poutre.
De plus, le motoréducteur doit se trouver du côté extérieur de la courbe. L'alimentation électrique doit donc se trouver du côté intérieur de la courbe.
Uniquement pour le chariot de
translation manuel : les châssis latéraux sont identiques. Donc le sens de
montage du chariot de translation importe peu.
Ecarter en haut les châssis
latéraux ou les tourner.
Placer le chariot de translation
avec les galets sur l'aile et la protection anti-soulèvement sous l'aile.
Replier les châssis latéraux et
les empêcher de glisser.
Remarque :
S'il est impossible de déplier suffisamment les deux châssis latéraux ou de les tourner, prière de démonter complètement l'un des châssis latéraux et de pousser le chariot de translation en deux parties sur l'aile.
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Risque de chute de la charge ! Si la largeur de la voie dépasse la tolérance, le chariot de translation peut glisser de la poutre avec le palan à chaîne et la charge, risquant ainsi de blesser ou de tuer des personnes. Contrôler exactement la tolérance avant l'installation. |
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Galet |
Joue de galet | |
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Aile |
Châssis latéral | |
Mesurer le jeu de la joue de
galet SP (distance entre l'aile et la joue du galet) des deux côtés du chariot
de translation. La valeur mesurée ne doit pas dépasser 2 mm de chaque
côté.
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Écrou autobloquant |
Visser l'écrou autobloquant.
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Taille |
Type |
Couple de serrage |
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HF 3 |
M12 |
70 Nm |
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HF 6 |
M16 |
90 Nm |
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HF 14 EF 14 |
M20 |
130 Nm |
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HF 22 EF 22 |
M24 |
160 Nm |
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HF 36 EF 36 |
M30 |
200 Nm |
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EF 50 |
M36 |
300 Nm |
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Côté aplati du réducteur | |
Uniquement dans le cas du
motoréducteur avec réducteur à engrenage droit : orienter le motoréducteur
en plaçant le côté aplati du réducteur vers le bas.
Uniquement dans le cas du
motoréducteur avec engrenage planétaire : l'orientation du motoréducteur
est sans importance.
Pousser le motoréducteur dans le châssis
latéral entraîné.
Visser le motoréducteur avec 4
vis à côtes M6x20. Couple de serrage 10 Nm.
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Lubrifier les trois couronnes dentées.
Lubrifiant : « High-Lub LT1 EP ». Pour plus de détails, voir « Lubrifiants°».
Le palan à chaîne peut être maintenant accroché à l'axe du chariot de translation à l'aide de l'étrier de suspension relevable. Lire et respecter absolument le manuel produit du palan à chaîne !
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Axe du chariot de translation |
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Étrier de suspension |
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Placer le palan à chaîne sous
l'axe du chariot de translation avec étrier de suspension relevé.
Rabattre l'étrier de suspension
au-dessus de l'axe du chariot de translation.
Les deux bagues d'écartement doivent se trouver à gauche et à droite de l'étrier de suspension.
Enfiler l'axe dans l'étrier de
suspension et presser le clip de sécurité SL.
