YHDELLÄ SILMÄYKSELLÄ:

Yleistä

Tämä luku koskee jokaista, joka työskentelee nosturia käyttäen, nosturin luona tai nosturin läheisyydessä.

Aluksi

Tämän tuotekäsikirjan käyttö

Tässä tuotekäsikirjassa käytetään seuraavia symboleita:

Tämä on toimintaohje, joka kehottaa suorittamaan jonkin työvaiheen.

Tämä on toiminnan tulos ja kuvaa laitteella tapahtuvat asiat.

Tämä on luetelma.

Koskee vain...

Katkoviivoin kehystetty osio koskee vain määrättyjä tyyppejä, mallimuunnelmia tai optioita. Kappaleen sisällön soveltamisala on ilmoitettu kappaleen otsikossa ”Koskee vain...”.

Tuotekäsikirjaa koskevia ohjeita

Lue tuotekäsikirja huolellisesti läpi ennen työskentelyn aloittamista. Noudata aina myös lisävarusteiden ja yksittäisten komponenttien tuotekäsikirjoja.

Säilytä tuotekäsikirjaa sen jälkeen nosturin lähettyvillä. Oppaan on oltava kaikkien nosturilla tai sen luona työskentelevien henkilöiden saatavilla.

Tuotekäsikirja on luovutettava aina nosturin mukana, jos nosturi myydään, vuokrataan tms.

Määräystenmukainen käyttö

Ketjunostin sopii oikein kiinnitettyjen kuormien nostamiseen ja laskemiseen.

Ketjunostin on suunniteltu näitä käyttötapauksia silmällä pitäen:

Itsenäinen käyttö soolo-ketjunostimena kuormien paikalliseen nostamiseen ja laskemiseen.
Kuormien lineaarinen siirtäminen I-palkilla liikkuvalla ajokoneistolla.
Kuormien siirtäminen ympyrässä pylväspuominosturilla (jossa kulkuvaunun ajokoneisto).
Kevyempien kuormien kattava siirtely riippuratanosturijärjestelmällä (HB)
Kuormien kattava siirtely yksipalkkisiltanosturilla (jossa kulkuvaunun ajokoneisto)

Ota käytössä huomioon luokitus FEM:n mukaan, päällekytkentäaika ja käynnistys-/pysäytystiheys.
Käytä ketjunostinta ainoastaan teoreettisen käyttöajan puitteissa.
Ei saa käyttää aggressiivisissa ympäristöissä.
Jatkuvan käytön tulee tapahtua säältä suojatussa ympäristössä. Lyhytaikainen käyttö ulkona vesi- tai lumisateessa on mahdollista, mieluiten elektroniikkaohjausta käyttäen.

Määräykset

Laitteisto on valmistettu ja tarkastettu eurooppalaisten standardien, sääntöjen ja määräysten mukaan. Suunnittelussa ja valmistuksessa sovelletut periaatteet on mainittu vaatimustenmukaisuusvakuutuksessa tai liittämisvakuutuksessa. Näitä periaatteita tulee noudattaa myös asennuksen, käytön, tarkastuksen ja kunnossapidon yhteydessä. Tämä pätee myös voimassa olevien työturvallisuusmääräysten suhteen.

Yksittäisessä tapauksessa sovellettavat määräykset riippuvat paljolti nosturin käyttötavasta ja maakohtaisista määräyksistä. Ota selvää sovellettavista ja voimassa olevista määräyksistä työturvallisuusmääräykset mukaan luettuina ja noudata kyseisiä määräyksiä! Katso myös vaatimustenmukaisuusvakuutus tai liittämisvakuutus.

Virhevastuu

ABUS ei vastaa vahingoista, jotka johtuvat virheellisestä käytöstä, henkilöstön puutteellisesta koulutuksesta, virheellisesti suoritetuista työtehtävistä samoin kuin nosturiin tai nosturin komponentteihin ilman ABUSin lupaa tehdyistä rakenteellisista tai muunlaisista muutoksista.
Valmistajan virhevastuuseen ei voi enää vedota, jos rakenneosiin tehdään omavaltaisia muutoksia, jos nosturin tai nosturin komponenttien asennus, käyttö tai huoltaminen tapahtuu tuotekäsikirjan kuvauksista poikkeavasti tai jos nosturissa tai nosturin komponenteissa käytetään muita kuin ABUS-alkuperäisvaraosia.
Nosturia tai nosturin komponentteja voi käyttää turvallisesti vain, jos nosturin tai nosturin komponenttien yhteydessä käytetään ABUS-alkuperäisvaraosia.

Turvallisuusohjeita

Noudata näitä ohjeita nosturin turvallisen käytön takaamiseksi. Erityiset vaaratilanneohjeet löytyvät luvusta, johon nämä vaaratilanteet liittyvät.

Kuorman putoaminen: Ilmassa roikkuva kuorma voi pudota alas ja tappaa tai vammauttaa ihmisiä. Älä oleskele roikkuvien kuormien alla!
Maksimikantokykyä ei saa ylittää!
Älä vedä kuormia vinoon, kisko niitä irti tai hinaa niitä!
Älä siirrä ihmisiä kuorman mukana!
Älä koskaan käännä kuormaa kuormakoukussa tai päästä kuormaa putoamaan kuormakoukkuun. Heilahdus voi saada kuorman tai ketjunostimen putoamaan ja tappaa tai vammauttaa ihmisiä.
Käytä ketjunostinta vain, jos siinä ei ole huomattavissa vikoja.
Noudata kaikissa ketjunostimeen liittyvissä töissä tämänhetkisiä työturvallisuussäädöksiä!

Ketjunostin

Laitekuvaus

1: moottorin kansi
2: kiinnityssanka
3: kotelo ja nostomoottori
4: vaihteisto
5: ketju, ensimmäinen ketju
6: ketju, toinen ketju (malli)
7: alatalja
8: kuormakoukku
9: riippuohjain
10. ohjauskaapeli
11: ketjusäiliö
12: liitäntäjohto ja bajonettilukitus

Suorituskykyominaisuudet

Ketjunostin:

Ketjunostimessa on hidas nostonopeus ja nopea nostonopeus.
Ketjunostinta ohjataan „ABUCommander“-riippuohjaimella. Mallista riippuen riippuohjain riippuu tällöin suoraan ketjunostimessa tai ajettavassa ohjauksessa (malli).

Ketjunostimen voi varustaa vaihtoehtoisesti radio-ohjauksella "ABURemote AC". Vastaanotin asennetaan tällöin suoraan ketjunostimeen.

Yksilinjaisessa ketjunostimessa: ketjunostimessa on kääntyvä koukun satula ja kiinteä kuormakoukku. Näin kuormakoukkua voidaan ohjata koukun satulan avulla.
Ketjunostimessa on teräsprofiiliketju.
Ketjunostin asennetaan kiinnityssangalla. joka voidaan kääntää syrjään ja ottaa pois yksinkertaista asennusta varten. Vaihtoehtoisesti voidaan käyttää taitettavaa ripustuskoukkua.
Ketjunostimessa on varusteena säädettävä liukukytkin. Se on säädetty tehtaalla arvoon, joka on maksimikantokykyyn nähden 1,3- – 1,4-kertainen. Se toimii noston hätärajakatkaisijana sekä suojana toisinaan ilmenevää mekaanista ylikuormitusta vastaan. Liukukytkin toimii ylikuormituksen estona ketjunostimissa, joiden maksimikantokyky on yli 1000 kg. Se vastaa tällöin DIN EN 14492-2:n mukaista suoravaikutteista ylikuormituksen estoa.
Ketjunostin on moduulirakenteinen. Näin vaihteisto ja kotelo voidaan irrottaa ja vaihtaa yksinkertaisesti.
Ketjunostimessa on ulosvedettävä ketjunohjain ja ketjupyörä. Näin kuluvat osat voidaan vaihtaa nopeasti.
Ketjunostin voidaan varustaa ABULinerillä nostonopeuden portaatonta säätelyä varten (optio).
Vain elektroniikkaohjauksella varustettu ketjunostin: ketjunostin voidaan varustaa käyttötuntilaskurilla (optio).

Ketjunostin GM2 ja GM4:

Kiinnityssanka on käännettävissä 90°.

Ketjunostin GM2, GM4 ja GM6:

Ketjunostimessa on sarjavarusteena 400 V / 50 Hz -suoraohjaus.
Vain suoraohjauksessa ilman sähköistä kulkuvaunun ajoa ja suoraohjauksessa sähköisen kulkuvaunun ajon kanssa: ketjunostin on varmistettu integroiduilla varmistuksilla kolminapaisesti.
Ketjunostin voidaan varustaa huoltovapaaseen puolijohdinteknologiaan perustuvalla elektroniikkaohjauksella, jonka ohjausjännite on 48 V (optio).

Ketjunostin GM8:

Ketjunostimessa on varusteena huoltovapaaseen puolijohdinteknologiaan perustuva elektroniikkaohjaus, jonka ohjausjännite on 48 V (optio).

Ketjunostin ja elektroniikkaohjaus:

Ketjunostin voidaan varustaa ABURemote AC -radio-ohjauksella (optio).

Ketjunostin, jossa on mekaaninen noston rajakatkaisija:

Ketjunostin voidaan varustaa mekaanisella noston rajakatkaisijalla (optio).
Mekaanisella noston rajakatkaisijalla voidaan määrittää ylempi ja alempi kytkentäpiste. Ketjunostin jarruttaa ja jää paikalleen, kun kuormakoukku saavuttaa jonkin kytkentäpisteen.
Mekaanisen noston rajakatkaisijan kytkentäpisteitä voidaan yhdessä kontaktoriohjauksen kanssa käyttää nostorajoittimina.
Tavallisessa käytössä kytkentäpisteisiin saa ajaa jatkuvasti. Jos noston rajakatkaisijan mikrokytkimet kuluvat tavallisessa käytössä, toimii ketjunostimen liukukytkin hätäpysäyttimenä.

Ketjunostin, jossa on elektroninen noston rajakatkaisija:

Ketjunostin voidaan varustaa elektronisella noston rajakatkaisijalla, jossa on Teach-In-toiminto (optio).
Elektronisella noston rajakatkaisijalla voidaan määrittää ylempi ja alempi kytkentäpiste. Ketjunostin jarruttaa ja jää paikalleen, kun kuormakoukku saavuttaa jonkin kytkentäpisteen.
Vaihtoehtoisesti kahden kytkentäpisteen välissä voi olla lisäkytkentäpiste välikytkentäpisteenä. Jos tämä lisäkytkentäpiste on ohjelmoitu, ketjunostin jarruttaa ja jää paikalleen, kun kuormakoukku ajaa välikytkentäpisteeseen. Kytkentäpisteen voi ohittaa vapauttamalla noston/laskun painikkeen ja painamalla painiketta uudelleen (stop-and-go).
Elektronisen noston rajakatkaisijan kytkentäpisteet ohjelmoidaan oheisella Teach-In-moduulilla, joka asetetaan riippuohjaimen sijaan.

Vaihtoehtoisesti voidaan toimittaa riippuohjain toisella Teach-In-painikkeella.

ABURemote AC -ohjauksen avulla teach-in-toimintoa voi ohjata radiosignaalin välityksellä (optio).

Tekniset tiedot

Sähköliitäntä:

	GM2 (kaikki versiot)
Käyttöjännite	220 –240 V	380 –415 V	460 –500 V
Verkkotaajuus	50 Hz	50 Hz	50 Hz
Päällekytkentäaika	60 %	60 %	60 %
Käynnistys-/ pysäytystiheys	360 c/h	360 c/h	360 c/h
Nimellisteho	0,09 kW 0,35 kW	0,09 kW 0,35 kW	0,09 kW 0,35 kW
Käynnistysvirta IA	1,77 A 5,70 A	1,02 A 3,30 A	0,85 A 2,75 A
cos φ A	0,85 0,93	0,85 0,93	0,85 0,93
Nimellisvirta IN	1,35 A 1,90 A	0,80 A 1,14 A	0,65 A 0,92 A
cos φ N	0,56 0,71	0,56 0,71	0,56 0,71

	GM 2 (kaikki versiot)
Käyttöjännite	208 – 230 V	360 – 400 V	440 – 480 V
Verkkotaajuus	60 Hz	60 Hz	60 Hz
Päällekytkentäaika	60 %	60 %	60 %
Käynnistys-/ pysäytystiheys	360 c/h	360 c/h	360 c/h
Nimellisteho	0,11 kW 0,42 kW	0,11 kW 0,42 kW	0,11 kW 0,42 kW
Käynnistysvirta IA	1,77 A 5,70 A	1,02 A 3,30 A	0,85 A 2,75 A
cos φ A	0,85 0,93	0,85 0,93	0,85 0,93
Nimellisvirta IN	1,35 A 1,90 A	0,80 A 1,14 A	0,65 A 0,92 A
cos φ N	0,56 0,71	0,56 0,71	0,56 0,71

	GM4 (kaikki versiot)
Käyttöjännite	220 – 240 V	380 – 415 V	460 – 500 V
Verkkotaajuus	50 Hz	50 Hz	50 Hz
Päällekytkentäaika	60 %	60 %	60 %
Käynnistys-/ pysäytystiheys	360 c/h	360 c/h	360 c/h
Nimellisteho	0,22 kW 0,90 kW	0,22 kW 0,90 kW	0,22 kW 0,90 kW
Käynnistysvirta IA	4,80 A 20,0 A	2,80 A 11,5 A	2,30 A 9,60 A
cos φ A	0,85 0,90	0,85 0,90	0,85 0,90
Nimellisvirta IN	2,60 A 3,60 A	1,50 A 2,10 A	1,30 A 1,80 A
cos φ N	0,70 0,80	0,70 0,80	0,70 0,80

	GM 4 (kaikki versiot)
Käyttöjännite	208 – 230 V	360 – 400 V	440 – 480 V
Verkkotaajuus	60 Hz	60 Hz	60 Hz
Päällekytkentäaika	60 %	60 %	60 %
Käynnistys-/ pysäytystiheys	360 c/h	360 c/h	360 c/h
Nimellisteho	0,26 kW 1,10 kW	0,26 kW 1,10 kW	0,26 kW 1,10 kW
Käynnistysvirta IA	4,80 A 20,0 A	2,80 A 11,5 A	2,30 A 9,60 A
cos φ A	0,85 0,90	0,85 0,90	0,85 0,90
Nimellisvirta IN	2,60 A 3,60 A	1,50 A 2,10 A	1,30 A 1,80 A
cos φ N	0,70 0,80	0,70 0,80	0,70 0,80

	GM6 (kaikki versiot)
Käyttöjännite	220 – 240 V	380 – 415 V	460 – 500 V
Verkkotaajuus	50 Hz	50 Hz	50 Hz
Päällekytkentäaika	50 %	50 %	50 %
Käynnistys-/ pysäytystiheys	300 c/h	300 c/h	300 c/h
Nimellisteho	0,40 kW 1,70 kW	0,40 kW 1,70 kW	0,40 kW 1,70 kW
Käynnistysvirta IA	7,80 A 29,8 A	4,50 A 17,2 A	3,75 A 14,3 A
cos φ A	0,70 0,90	0,70 0,90	0,70 0,90
Nimellisvirta IN	3,80 A 8,30 A	2,20 A 4,80 A	1,80 A 4,00 A
cos φ N	0,84 0,93	0,84 0,93	0,84 0,93

	GM 6 (kaikki versiot)
Käyttöjännite	208 – 230 V	360 – 400 V	440 – 480 V
Verkkotaajuus	60 Hz	60 Hz	60 Hz
Päällekytkentäaika	50 %	50 %	50 %
Käynnistys-/ pysäytystiheys	300 c/h	300 c/h	300 c/h
Nimellisteho	0,50 kW 2,00 kW	0,50 kW 2,00 kW	0,50 kW 2,00 kW
Käynnistysvirta IA	7,80 A 29,8 A	4,50 A 17,2 A	3,75 A 14,3 A
cos φ A	0,70 0,90	0,70 0,90	0,70 0,90
Nimellisvirta IN	3,80 A 8,30 A	2,20 A 4,80 A	1,80 A 4,00 A
cos φ N	0,84 0,93	0,84 0,93	0,84 0,93

	GM8 800.8-1 ja 1600.4-2
Käyttöjännite	220 – 240 V	380 – 415 V	460 – 500 V
Verkkotaajuus	50 Hz	50 Hz	50 Hz
Päällekytkentäaika	50 %	50 %	50 %
Käynnistys-/ pysäytystiheys	300 c/h	300 c/h	300 c/h
Nimellisteho	0,2 kW 1,30 kW	0,2 kW 1,30 kW	0,2 kW 1,30 kW
Käynnistysvirta IA	6,00 A 43,30 A	3,50 A 25,00 A	2,90 A 20,80 A
cos φ A	0,75 0,90	0,75 0,90	0,75 0,90
Nimellisvirta IN	4,30 A 10,4 A	1,40 A 4,30 A	2,10 A 5,00 A
cos φ N	0,56 0,70	0,56 0,70	0,56 0,70

	GM 8 800.8-1, 1600.4-2
Käyttöjännite	208 – 230 V	360 – 400 V	440 – 480 V
Verkkotaajuus	60 Hz	60 Hz	60 Hz
Päällekytkentäaika	50 %	50 %	50 %
Käynnistys-/ pysäytystiheys	300 c/h	300 c/h	300 c/h
Nimellisteho	0,24 kW 1,60 kW	0,24 kW 1,60 kW	0,24 kW 1,60 kW
Käynnistysvirta IA	6,00 A 43,30 A	3,50 A 25,00 A	2,90 A 20,80 A
cos φ A	0,75 0,90	0,75 0,90	0,75 0,90
Nimellisvirta IN	4,30 A 10,4 A	1,40 A 4,30 A	2,10 A 5,00 A
cos φ N	0,56 0,70	0,56 0,70	0,56 0,70

	GM8 800.10-1, 1000.8-1, 1600.5-2 ja 2000.4-2
Käyttöjännite	220 – 240 V	380 – 415 V	460 – 500 V
Verkkotaajuus	50 Hz	50 Hz	50 Hz
Päällekytkentäaika	50 %	50 %	50 %
Käynnistys-/ pysäytystiheys	300 c/h	300 c/h	300 c/h
Nimellisteho	0,3 kW 1,60 kW	0,3 kW 1,60 kW	0,3 kW 1,60 kW
Käynnistysvirta IA	6,00 A 43,30 A	3,50 A 25,00 A	2,90 A 20,80 A
cos φ A	0,75 0,90	0,75 0,90	0,75 0,90
Nimellisvirta IN	4,30 A 10,4 A	1,60 A 4,50 A	2,10 A 5,00 A
cos φ N	0,56 0,72	0,56 0,72	0,56 0,72

	GM 8 800.10-1, 1000.8-1, 1600.5-2, 2000.4-2
Käyttöjännite	208 – 230 V	360 – 400 V	440 – 480 V
Verkkotaajuus	60 Hz	60 Hz	60 Hz
Päällekytkentäaika	50 %	50 %	50 %
Käynnistys-/ pysäytystiheys	300 c/h	300 c/h	300 c/h
Nimellisteho	0,36 kW 1,90 kW	0,36 kW 1,90 kW	0,36 kW 1,90 kW
Käynnistysvirta IA	6,00 A 43,30 A	3,50 A 25,00 A	2,90 A 20,80 A
cos φ A	0,75 0,90	0,75 0,90	0,75 0,90
Nimellisvirta IN	4,30 A 10,4 A	1,60 A 4,50 A	2,10 A 5,00 A
cos φ N	0,56 0,72	0,56 0,72	0,56 0,72

	GM8 800.12-1, 1000.10-1, 1250.8-1, 1600.6-2, 2000.5-2 ja 2500.4-2
Käyttöjännite	220 – 240 V	380 – 415 V	460 – 500 V
Verkkotaajuus	50 Hz	50 Hz	50 Hz
Päällekytkentäaika	50 %	50 %	50 %
Käynnistys-/ pysäytystiheys	300 c/h	300 c/h	300 c/h
Nimellisteho	0,33 kW 2,00 kW	0,33 kW 2,00 kW	0,33 kW 2,00 kW
Käynnistysvirta IA	6,00 A 43,30 A	3,50 A 25,00 A	2,90 A 20,80 A
cos φ A	0,75 0,90	0,75 0,90	0,75 0,90
Nimellisvirta IN	4,30 A 10,4 A	1,90 A 4,80 A	2,10 A 5,00 A
cos φ N	0,57 0,75	0,57 0,75	0,57 0,75

	GM 8 800.12-1, 1000.10-1, 1250.8-1, 1600.6-2, 2000.5-2, 2500.4-2
Käyttöjännite	208 – 230 V	360 – 400 V	440 – 480 V
Verkkotaajuus	60 Hz	60 Hz	60 Hz
Päällekytkentäaika	50 %	50 %	50 %
Käynnistys-/ pysäytystiheys	300 c/h	300 c/h	300 c/h
Nimellisteho	0,4 kW 2,40 kW	0,4 kW 2,40 kW	0,4 kW 2,40 kW
Käynnistysvirta IA	6,00 A 43,30 A	3,50 A 25,00 A	2,90 A 20,80 A
cos φ A	0,75 0,90	0,75 0,90	0,75 0,90
Nimellisvirta IN	4,30 A 10,4 A	1,90 A 4,80 A	2,10 A 5,00 A
cos φ N	0,57 0,75	0,57 0,75	0,57 0,75

	GM8 800.16-1, 1000.12-1, 1250.10-1, 1600.8-1, 1600.8-2, 2000.6-2, 2500.5-2 ja 3200.4-2
Käyttöjännite	220 – 240 V	380 – 415 V	460 – 500 V
Verkkotaajuus	50 Hz	50 Hz	50 Hz
Päällekytkentäaika	40 %	40 %	40 %
Käynnistys-/ pysäytystiheys	240 c/h	240 c/h	240 c/h
Nimellisteho	0,4 2,50	0,4 2,50	0,4 2,50
Käynnistysvirta IA	6,00 A 43,30 A	3,50 A 25,00 A	2,90 A 20,80 A
cos φ A	0,75 0,90	0,75 0,90	0,75 0,90
Nimellisvirta IN	4,30 A 10,4 A	2,20 A 5,30 A	2,10 A 5,00 A
cos φ N	0,59 0,79	0,59 0,79	0,59 0,79

	GM 8 800.16-1, 1000.12-1, 1250.10-1, 1600.8-1, 1600.8-2, 2000.6-2, 2500.5-2 ja 3200.4-2
Käyttöjännite	208 – 230 V	360 – 400 V	440 – 480 V
Verkkotaajuus	60 Hz	60 Hz	60 Hz
Päällekytkentäaika	40 %	40 %	40 %
Käynnistys-/ pysäytystiheys	240 c/h	240 c/h	240 c/h
Nimellisteho	0,48 kW 3,00 kW	0,48 kW 3,00 kW	0,48 kW 3,00 kW
Käynnistysvirta IA	6,00 A 43,30 A	3,50 A 25,00 A	2,90 A 20,80 A
cos φ A	0,75 0,90	0,75 0,90	0,75 0,90
Nimellisvirta IN	4,30 A 10,4 A	2,20 A 5,30 A	2,10 A 5,00 A
cos φ N	0,59 0,79	0,59 0,79	0,59 0,79

	GM8 800.20-1, 1000.16-1, 1250.12-1, 1600.10-1, 2000.8-1 1600.10-2, 2000.8-2, 2500.6-2, 3200.5-2 ja 4000.4-2
Käyttöjännite	220 – 240 V	380 – 415 V	460 – 500 V
Verkkotaajuus	50 Hz	50 Hz	50 Hz
Päällekytkentäaika	40 %	40 %	40 %
Käynnistys-/ pysäytystiheys	240 c/h	240 c/h	240 c/h
Nimellisteho	0,5 3,00	0,5 3,00	0,5 3,00
Käynnistysvirta IA	6,00 A 43,30 A	3,50 A 25,00 A	2,90 A 20,80 A
cos φ A	0,75 0,90	0,75 0,90	0,75 0,90
Nimellisvirta IN	4,30 A 10,4 A	2,50 A 6,00 A	2,10 A 5,00 A
cos φ N	0,65 0,85	0,65 0,85	0,65 0,85

	GM 8 800.20-1, 1000.16-1, 1250.12-1, 1600.10-1, 2000.8-1 1600.10-2, 2000.8-2, 2500.6-2, 3200.5-2, 4000.4-2
Käyttöjännite	208 – 230 V	360 – 400 V	440 – 480 V
Verkkotaajuus	60 Hz	60 Hz	60 Hz
Päällekytkentäaika	40 %	40 %	40 %
Käynnistys-/ pysäytystiheys	240 c/h	240 c/h	240 c/h
Nimellisteho	0,6 kW 3,60 kW	0,6 kW 3,60 kW	0,6 kW 3,60 kW
Käynnistysvirta IA	6,00 A 43,30 A	3,50 A 25,00 A	2,90 A 20,80 A
cos φ A	0,75 0,90	0,75 0,90	0,75 0,90
Nimellisvirta IN	4,30 A 10,4 A	2,50 A 6,00 A	2,10 A 5,00 A
cos φ N	0,65 0,85	0,65 0,85	0,65 0,85

Ympäristöolot käytön aikana:

Ympäristön lämpötila (normaalikäyttöön)	-10 °C – +40 °C
Ympäristölämpötila (pienennetyllä päällekytkentäajalla)	+40 °C – +80 °C
Kotelo	IP 55
Eristysluokka	F

Sulakkeet:

3 x sulake, keramiikkaputki, 32 x 6,3
10 A, hidas

Melupäästö

Taulukko: Melupäästöt standardin DIN 45635 osan 61 mukaan korvausmenetelmän mukaisesti ääniteholähteellä
Koko	Äänenpainetaso LP, m dB(A) 3 m:n etäisyydellä	Äänenpainetaso LW, m dB(A)
GM2	55	72
GM4	55	72
GM6	61	78
GM8	62	79

Taulukossa on annettu äänenpainetaso LP 3 m:n etäisyydellä ketjunostimesta. Äänitehotaso LW:llä voit laskea äänenpainetason haluamiasi etäisyyksiä varten.

Ketjunostimen kuljettaminen

Ketjusäiliön poistaminen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Kettenspeicher abnehmen 3.jpg — Ketjusäiliö

Irrota jousilaatat (1x tai 2x) tapista.
Pidä ketjusäiliöstä kiinni ja vedä tappi (1x tai 2x) ulos.
Ota ketjusäiliö pois

Aseta ketjusäiliö irralleen ketjunostimen viereen.

Pistokeliitäntöjen suojaaminen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Transportieren 3.jpg — Kuljetussuoja

Aseta kuljetussuoja (alkuperäispakkauksesta tai esim. lujasta pahvista) pistorasian päälle.
Huolehdi siitä, että pistorasia ei vaurioidu ja aseta ketjunostin alas.

Ketjunostimen pakkaaminen ja pakkauksesta purkaminen

Ketjunostimen pakkaaminen alkuperäispakkaukseen:

Ketjunostin ei ole aina keskellä alkuperäispakkausta.

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Kettenzug laden 3.jpg

Noudata painopistemerkkiä pakatessasi ja purkaessasi ketjunostinta pakkauksesta.

Ketjunostimen hävittäminen

Kun ketjunostin tulee hävittää:

Pura ketjunostin osiin niin pitkälle kuin mahdollista.
Noudata paikallisia jätehuollosta ja kierrätyksestä annettuja ohjeita.
Hävitä yksittäiset osat materiaalien mukaan ympäristöystävällisesti:

Hävitä vaihteiston öljy voiteluaineen tavoin.
Hävitä jarrupäällysteet ja kitkamuhvipäällysteet monikomponenttisena materiaalina (erikoisjätteenä).
Hävitä elektroniikan komponentit elektroniikkaromuna.
Hävitä kotelo, ketjupyörä, ketjunohjain, ketju, kiinnityssanka, vaihteisto ja kuormakoukku metalliromuna.
Ketjunostimen jälkikäteen maalatut osat tulee hävittää maalinvalmistajan neuvojen mukaan.
Hävitä johtimet, pistokeliitännät ja riippuohjaimet elektroniikkaromuna.

elektrogesetz_muelleimer_ohne_balken_002 — Tätä tuotetta tai sähkölaitetta ei käyttöiän jälkeen saa hävittää tavallisen kotitalousjätteen mukana.

Asentaminen ja liittäminen

Tämä luku koskee kaikkia nosturin parissa ennen nosturin käyttöönottoa työskenteleviä henkilöitä.

Nosturin omistava yritys vastaa käyttöönottohenkilöstön valinnasta ja pätevyydestä.

Esimerkkejä pätevistä henkilöistä:

Henkilöt, joilla on konerakennus- ja sähköalan koulutuksen perusteella riittävä asiantuntemus nostureista.
Henkilöt, joilla on riittävästi kokemusta nostureiden käytöstä, asennuksesta ja huollosta.
Henkilöt, jotka ovat perehtyneet kattavasti kohdemaassa sovellettaviin teknisiin sääntöihin, yleisohjeisiin ja turvallisuusmääräyksiin.
Henkilöt, jotka ovat osallistuneet säännöllisesti ABUSin järjestämään koulutukseen.

ABUS ei vastaa vahingoista, jotka johtuvat virheellisesti suoritetuista ja epäpätevien henkilöiden suorittamista käyttöönottotoimenpiteistä.

ABUS suosittelee, että käyttöönotto annetaan ABUS-asennusryhmän suoritettavaksi.

Edellytysten tarkastus

Seuraavien edellytysten tulee täyttyä ketjunostimen asennusta varten:

Kantokyvyn tarkastus

Niiden kantavien rakenteiden (teräsrakenteet, rakennus, nosturilaitteisto), joihin ketjunostin aiotaan ripustaa, tulee olla riittävän kantokykyisiä.

Kantavien rakenteiden kantokyky koostuu ketjunostimen painosta, ketjunostimen maksimikantokyvystä ja mahdollisesti ajokoneiston painosta sekä mahdollisesti ketjun lisäpainosta.

Katso ketjunostimen paino taulukosta.
Jos ketjunostimen koukun siirtomatka on yli 3 metriä, lisää ketjuun lisäpaino.

Taulukko: ketjunostinten paino. Tiedot koskevat 3 metrin pituista koukun siirtomatkaa.
Koko	Ketjulinjojen määrä	Paino ilman ajokoneistoa	Lisäpaino per koukun siirtomatkan metri, kun koukun siirtomatka on yli 3 metriä.
GM2	Yksilinjainen	22 kg	0,34 kg
GM2	Kaksilinjainen	25 kg	0,68 kg
GM4	Yksilinjainen	30 kg	0,65 kg
GM4	Kaksilinjainen	34 kg	1,30 kg
GM6	Yksilinjainen	57 kg	1,24 kg
GM6	Kaksilinjainen	63 kg	2,48 kg
GM8	Yksilinjainen	94 kg	2,27 kg
GM8	Kaksilinjainen	108 kg	4,54 kg

Lisää maksimikantokyky.
Vain ajokoneiston yhteydessä: lisää ajokoneiston paino.
Tarkasta kantavat rakenteet kokonaisuudessaan, riittävätkö ne odotetulle kuormitukselle.

Asennuksen yleiskuvaus

Seuraavissa luvuissa kuvataan ketjunostimen asennus.

Ensin valmistellaan ketjunostimen kiinnityssanka, minkä jälkeen ketjunostin kiinnitetään kantaviin rakenteisiin. Katso ”Ketjunostimen asennus”.
Tämän jälkeen bajonettipistoke yhdistetään liitäntäjohtoon ja liitäntäjohto ketjunostimeen. Katso ”Ketjunostimen liittäminen”.
Sitten asennetaan ketjusäiliö. Katso ”Ketjusäiliön asennus”.
Viimeiseksi ketju voidellaan. Katso ”Ketjun voitelu”.
Ainoastaan noston rajakatkaisijalla varustetut ketjunostimet: lopuksi asetetaan mekaanisen noston rajakatkaisijan kytkentäpisteet (”Mekaanisen noston rajakatkaisijan kytkentäpisteiden asettaminen”) tai elektronisen noston rajakatkaisijan (”Elektronisen noston rajakatkaisijan kytkentäpisteiden asettaminen”) kytkentäpisteet sekä tarvittaessa elektronisen noston rajakatkaisijan välikytkentäpiste (”Välikytkentäpisteen asettaminen elektronisella noston rajakatkaisijalla”).

Ketjunostimen asennus

Vain malleissa GM2 ja GM4

Käännä kiinnityssankaa 90° tai ota se pois

Asennuspaikasta riippuen kiinnityssankaa voidaan tarvittaessa kääntää 90°.

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Aufhängebügel drehen, abnehmen 3.jpg — Tappi

Irrota kunkin tapin (2x) jousilaatta.
Vedä tappi ulos.
Ota kiinnityssanka pois ja aseta se takaisin 90° käännettynä.
Työnnä tappi paikalleen.
Varmista tappi jousilaatalla (à 1 kpl).

Kiinnityssangan auki kääntäminen ja ketjunostimen kiinnitys

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Aufhängebügel aufklappen 3.jpg

Irrota jousilaatta yhdestä tapista.
Vedä tappi ulos.
Käännä kiinnityssanka auki.
Nosta ketjunostin ylös ja vie se kantavien rakenteiden, ajokoneiston tai nosturin alle.
Taita kiinnityssanka vastaavan kiinnityksen tai ajokoneiston akselin päälle.
Työnnä tappi paikalleen.
Varmista tappi jousilaatalla.

Vain ripustuskoukulla varustettuna

Ketjunostimeen voidaan tarvittaessa asentaa valinnainen ripustuskoukku.

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Aufhängehaken Bolzen rein 3.jpg — Tappi

Aseta ripustuskoukku paikoilleen.
Työnnä tapit (2x) paikoilleen.
Vahvista tapit jousilaatalla (2x).

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Aufhängehaken Haken auf 3.jpg — SulakeRipustuskoukku

Irrota sulake ja käännä ripustuskoukku auki.
Nosta ketjunostin ylös ja vie se kantavien rakenteiden, ajokoneiston tai nosturin alle.
Taita ripustuskoukku vastaavan kiinnityksen tai ajokoneiston akselin päälle.

Vain mallissa GM8

Toisen ketjun suoraksi kääntäminen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Kettenfestpunkt GM8 drehen 3.jpg — Ketjun kiinnityspisteToinen ketju

Tarkasta ketjun kiinnityspiste: toisen ketjun tulee kulkea suoraan alataljaan eikä se saa olla kierteellä.

Jos tarpeen:

Kierrä ketjun kiinnityspistettä.

Ketjunostimen liittäminen

Vain elektroniikkaohjauksen tai ABULinerin yhteydessä

FI-suojakytkimen valinta

Jos henkilöiden suojaamiseen käytetään FI-suojakytkintä, on ehdottomasti käytettävä kaikille virroille herkkää FI-suojakytkintä.

Ketjunostin voi aiheuttaa käytössä vuotovirtoja, jotka johtavat FI-suojakytkimen laukeamiseen.

Jos FI-suojakytkin laukeaa käytön aiheuttamien vuotovirtojen takia:

Jos mahdollista, vaihda FI-suojakytkin 0,3 A FI-suojakytkimeen. Tällöin henkilösuojaus ei ole enää taattu.
Vaihtoehtoisesti voidaan käyttää vuotovirtojen kompensointisuodatinta.

Bajonettiliittimen liittäminen liitäntäjohtoon

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Netzstecker vorbereiten 3.jpg

Työnnä bajonettimutteri liitäntäjohdolle.
Työnnä pistokeliittimen kuori liitäntäjohdon päälle.

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Aderendhülsen aufpressen 3.jpg

Jätä maadoitusjohdin hieman pidemmäksi kuin muut johtimet ja liitä se ensimmäiseksi.
Purista johtimien päihin pääteholkit.

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Netzstecker O-Ringe aufstecken 3.jpg — HolkkirunkoO-rengas ohut

Työnnä O-renkaat holkkirungon päälle.

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Ersatzteildoku Fotos\Schlauchsteuerleitung\Ansicht Buchse BJ8 3.jpg

Noudata oikeaa napaisuutta (piirroskuva etupuolelta) ja liitä johtimet holkkirunkoon.

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Kabelbinder an Steckerteil anbringen 3.jpg — JohtokiinnittimetVedonpoistin

Työnnä vedonpoistin liitäntäjohdolle siten, että vedonpoistimen ja holkkirungon väliin jää 26 mm tilaa.
Kiinnitä vedonpoistin johtokiinnittimillä (2x).

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Netzstecker zusammenbauen 3.jpg — Pistokeliittimen kuori

Napsauta pistokeliittimen kuori holkkirungolle.
Työnnä bajonettimutteri päälle.

Ketjunostimen liittäminen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Stecker anschließen 3.jpg — Liitäntäjohdon bajonettilukitusOhjauskaapelin bajonettipistoke

Työnnä liitäntäjohdon bajonettilukitus ja ohjauskaapelin bajonettipistoke paikoilleen. Uran ansiosta pistokeliitännät voi liittää vain yhdessä asennossa.
Työnnä bajonettimutterit päälle ja kierrä niitä.

Ketjusäiliön asennus

Vain malleissa GM2, GM4 ja GM6 (GM6 sisältää muovisen ketjusäiliön)

Kuvat näyttävät ketjusäiliön asennuksen ketjunostimessa GM6. Asennus ketjunostimeen GM2 tai GM4 ei poikkea siitä huomattavasti.

Ketjusäiliön asennus

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Kettenspeicher GM6 montieren 3.jpg — Ketjusäiliö

Aseta ketju ketjusäiliöön.
Käännä ketjusäiliötä kuvasta ilmenevällä tavalla (viisto sivu ulospäin).
Kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen.

GM2: kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen.
GM4 ja 1-reikäinen ketjusäiliö: kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen.
GM4 ja 2-reikäinen ketjusäiliö: kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen. Käytä ketjusäiliön sisäpuolisia reikiä. Ulommat reiät jäävät vapaiksi.
GM6 ja muovinen ketjusäiliö: kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen.

Varmista tappi jousilaatalla (1x tai 2x).

Vain mallissa GM8

Puskimen kiinnittäminen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Puffer GM8 einschieben 3.jpg — PuskinTappi

Käännä puskin kuvasta ilmenevällä tavalla (pyöristetty sivu ulospäin).
Työnnä puskin ketjunostimen ripustuslaattojen väliin.
Työnnä lyhyet tapit ripustuslaatan ulompien reikien ja puskimen läpi.

Vain malleissa GM6 (GM6 sisältää metallirunkoisen ketjusäiliön) ja GM8

Kuvat näyttävät ketjusäiliön asennuksen ketjunostimessa GM8. Asennus ketjunostimeen GM6 ei poikkea siitä huomattavasti.

Ketjusäiliön asennus

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Kettenspeicher GM8 montieren 3.jpg — KetjusäiliöJousilaatta

Aseta ketju ketjusäiliöön.
Käännä ketjusäiliötä kuvasta ilmenevällä tavalla (reunus ulospäin).
Kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen.

GM6 ja metallirunkoinen ketjusäiliö: kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen. Käytä ripustuslaatan sisempiä reikiä. Ripustuslaatan ulommat reiät jäävät vapaiksi.
GM8: kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen. Käytä ripustuslaatan sisempiä reikiä. Puskin on kiinnitetty ripustuslaatan ulompiin reikiin.

Varmista tappi jousilaatalla (2x).

Ketjun voitelu

Hyvin voideltu ketju kuluu oleellisesti hitaammin ja sitä voidaan siksi käyttää selvästi pidempään. Ketju on voideltava ennen käyttöönottoa.

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Kette schmieren 3.jpg

Paina nostopainiketta ja anna ketjun mennä ketjusäiliöön. Voitele ketjua sen kulun aikana.

Voiteluaine: "Chainlife S". Lisätietoja, katso "Voiteluaineet".

Laita lisäksi voiteluainetta kuormittamattomalle ketjulle ketjusäiliöön, jotta se pääsee ketjun lenkkien niveliin.

Mekaanisen noston rajakatkaisijan kytkentäpisteiden asettaminen

Vain mekaanisen noston rajakatkaisijan kohdalla

Tämä kappale koskee ainoastaan ketjunostimia,joissa on GM4-, GM6- ja GM8-kokoinen mekaaninen noston rajakatkaisija.

Yleiskuvaus:

Koko	Ketjulinjojen määrä	Koukun siirtomatka	Mekaaninen noston rajakatkaisija	Kytkentähystereesi B [mm]	Koukun siirtomatka kierroksella [mm]	Koukun siirtomatka lohkosäädön kierroksella [mm]
GM4	1	≤8 m ≥9 m	GPK 48.2 GPK 205.2	28 118	58 251	14 58
GM4	2	≤4 m ≥5 m	GPK 48.2 GPK 205.2	14 59	29 126	7 29
GM6	1	≤10 m ≥11 m	GPK 48.2 GPK 205.2	34 145	72 310	17 72
GM6	2	≤5 m ≥6 m	GPK 48.2 GPK 205.2	17 73	36 155	8 36
GM8	1	≤14 m ≥15 m	GPK 48.2 GPK 205.2	49 207	103 440	24 103
GM8	2	≤7 m ≥8 m	GPK 48.2 GPK 205.2	25 104	52 220	12 51

Koko

Ketjulinjojen määrä

Koukun siirtomatka

Mekaaninen noston rajakatkaisija

Kytkentähystereesi B [mm]

Koukun siirtomatka
kierroksella [mm]

Koukun siirtomatka lohkosäädön kierroksella [mm]

GM4

≤8 m

≥9 m

GPK 48.2

GPK 205.2

118

251

GM4

≤4 m

≥5 m

GPK 48.2

GPK 205.2

126

GM6

≤10 m

≥11 m

GPK 48.2

GPK 205.2

145

310

GM6

≤5 m

≥6 m

GPK 48.2

GPK 205.2

155

GM8

≤14 m

≥15 m

GPK 48.2

GPK 205.2

207

103

440

103

GM8

≤7 m

≥8 m

GPK 48.2

GPK 205.2

104

220

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\HUGm Schrauben Übersicht 3.jpg — Musta säätöruuvi (lohkosäätö)

Moottorin kannen ruuvaaminen irti kotelosta

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Motordeckel abschrauben 3.jpg — Moottorin kansi

Ruuvaa moottorin kansi irti kotelosta.

Sylinteriruuvit on varmistettu o-renkailla eivätkä sen vuoksi putoa moottorin kannesta.

Varmista moottorin kansi.

Virransyötön tulee olla kytkettynä päälle kytkentäpisteiden säätämisen aikana.

Ylemmän kytkentäpisteen asettaminen

Siirrä kuormakoukku ylös haluamaasi kytkentäpisteeseen.

Alatalja tai koukun satula eivät saa koskettaa koteloa.
Liukukytkintä ei saa laukaista.

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\HUGm oben einstellen 3.jpg — Mikrokytkin

Ylempi kytkentäpiste säädetään keskimmäisellä säätöruuvilla.

Tarvittaessa: käännä säätöruuvia, kunnes kytkinnokka on mikrokytkimen vasemmalla puolella. Se ei saa olla mikrokytkimen oikealla puolella tai tarkalleen mikrokytkimen kohdalla.
Käännä säätöruuvia vasempaan, kunnes kytkinnokka painaa mikrokytkintä vastapäivään ja kuuluu napsaus.

Säätöruuvin kiertäminen oikealle (kytkinnokka kiertyy myötäpäivään) siirtää kytkentäpistettä ylöspäin.
Säätöruuvia kiertäminen vasempaan (kytkinnokka kiertyy vastapäivään) siirtää kytkentäpistettä alaspäin.

Asetusten tarkastus

Aja kuormakoukkua alaspäin.
Nosta kuormakoukkua hitaalla ja nopealla nostonopeudella ja tarkasta, pysähtyykö kuormakoukku oikeaan koukkupaikkaan.

Ylempi kytkentäpiste on asetettu.

Alemman kytkentäpisteen asettaminen Siirrä kuormakoukku haluamaasi alempaan kytkentäpisteeseen. Kuormakoukku ei saa koskettaa hallin lattiaa. Ketju ei saa roikkua löysänä. Ketjun vastinkappale ketjusäiliössä ei saa koskettaa koteloa. Se laukaisee liukukytkimen, joka vaurioituu säännöllisissä käynnistyksissä. Koukun siirtomatka (korkeimman koukkupaikan ja alimman koukkupaikan välinen etäisyys) ei saa ylittää tyyppikilvessä mainittua matkaa. KytkinnokkaUloin säätöruuvi $U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\HUGm unten einstellen 3.jpg$ Alempi kytkentäpiste säädetään uloimmalla valkoisella säätöruuvilla. Tarvittaessa: käännä säätöruuvia, kunnes kytkinnokka on mikrokytkimen oikealla puolella. Se ei saa olla mikrokytkimen vasemmalla puolella tai tarkalleen mikrokytkimen kohdalla. Käännä säätöruuvia oikeaan, kunnes kytkinnokka painaa mikrokytkintä myötäpäivään ja kuuluu napsaus. Säätöruuvin kiertäminen oikealle (kytkinnokka kiertyy myötäpäivään) siirtää kytkentäpistettä ylöspäin. Säätöruuvia kiertäminen vasempaan (kytkinnokka kiertyy vastapäivään) siirtää kytkentäpistettä alaspäin.
Asetusten tarkastus Siirrä kuormakoukku ylös. Laske kuormakoukkua hitaalla ja nopealla nostonopeudella ja tarkasta, pysähtyykö kuormakoukku oikean koukkupaikan kohdalla. Alempi kytkentäpiste on asetettu.

Alemman kytkentäpisteen asettaminen

Siirrä kuormakoukku haluamaasi alempaan kytkentäpisteeseen.

Kuormakoukku ei saa koskettaa hallin lattiaa.
Ketju ei saa roikkua löysänä.
Ketjun vastinkappale ketjusäiliössä ei saa koskettaa koteloa.

Se laukaisee liukukytkimen, joka vaurioituu säännöllisissä käynnistyksissä.

Koukun siirtomatka (korkeimman koukkupaikan ja alimman koukkupaikan välinen etäisyys) ei saa ylittää tyyppikilvessä mainittua matkaa.

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\HUGm unten einstellen 3.jpg

Alempi kytkentäpiste säädetään uloimmalla valkoisella säätöruuvilla.

Tarvittaessa: käännä säätöruuvia, kunnes kytkinnokka on mikrokytkimen oikealla puolella. Se ei saa olla mikrokytkimen vasemmalla puolella tai tarkalleen mikrokytkimen kohdalla.
Käännä säätöruuvia oikeaan, kunnes kytkinnokka painaa mikrokytkintä myötäpäivään ja kuuluu napsaus.

Säätöruuvin kiertäminen oikealle (kytkinnokka kiertyy myötäpäivään) siirtää kytkentäpistettä ylöspäin.
Säätöruuvia kiertäminen vasempaan (kytkinnokka kiertyy vastapäivään) siirtää kytkentäpistettä alaspäin.

Asetusten tarkastus

Siirrä kuormakoukku ylös.
Laske kuormakoukkua hitaalla ja nopealla nostonopeudella ja tarkasta, pysähtyykö kuormakoukku oikean koukkupaikan kohdalla.

Alempi kytkentäpiste on asetettu.

Vain mekaanisen noston rajakatkaisijan kohdalla

Molempien kytkentäpisteiden siirtäminen yhdessä (lohkosäätö)

Jos molempia kytkentäpisteitä on siirretty tasaisesti, voidaan niitä molempia muuttaa yhdessä.

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\HUGm Block einstellen 3.jpg

Säädä molempia kytkentäpisteitä yhdessä kiertämällä mustaa säätöruuvia vasemmalle tai oikealle.

Säätöruuvin kiertäminen oikealle (kytkinnokka kiertyy myötäpäivään) siirtää kytkentäpistettä ylöspäin.
Säätöruuvia kiertäminen vasempaan (kytkinnokka kiertyy vastapäivään) siirtää kytkentäpistettä alaspäin.

Ketjunostimen sulkeminen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Motordeckel anschrauben 3.jpg — BajonettilukitusMoottorin kansi

Pidä moottorin kantta kotelolla.
Ota huomioon erilaiset ruuvien pituudet ja kierrä sylinteriruuvit paikalleen.

Koko	Koko ja pituus	Määrä	Kiristysmomentti
GM2	M5x65	3x	4 Nm
GM2	M5x45	1x	4 Nm
GM4	M5x60	3x	4 Nm
GM4	M5x50	1x	4 Nm
GM6	M8x110	3x	15 Nm
GM6	M8x60	1x	15 Nm
GM8	M10x95	3x	20 Nm
GM8	M10x50	1x	20 Nm

Elektronisen noston rajakatkaisijan kytkentäpisteiden asettaminen

Vain elektronisen noston rajakatkaisijan yhteydessä

Elektronisen noston rajakatkaisijan kytkentäpisteet voidaan asettaa ilman ketjunostimen avaamista. Tähän tarvitaan toimitukseen sisältyvä Teach-In-moduuli tai teach-in-toiminnolla varustettu ABURemote AC -vastaanotin.

Kytkentäpisteitä ei tarvitse asettaa uudelleen, jos ketju ja ketjupyörä vaihdettiin. Jos ketju ja ketjupyörä on vaihdettu, tulee ainoastaan referenssipiste asettaa uudelleen. Katso "Ketjun ja ketjupyörän vaihtaminen".

Tämänhetkisen kytkentäpisteen ohittaminen

Jos ylempi tai alempi kytkentäpiste on sellaisella alueelle, johon ajoa tämänhetkinen kytkentäpiste ei mahdollista, on tämänhetkinen kytkentäpiste ensin ohitettava.

Kytkentäpisteen ohittaminen:

Aja tämänhetkiseen kytkentäpisteeseen, kunnes kuormakoukku pysähtyy.

Vain käytettäessä Teach-In-moduulia: irrota riippuohjain, yhdistä Teach-In-moduuli, odota 5 sekuntia, irrota Teach-In-moduuli, yhdistä riippuohjain.

Vain käytettäessä Teach-In-painikkeella varustettua riippuohjainta: paina Teach-In-painiketta 5 sekunnin ajan.

Vain käytettäessä teach-in-toiminnolla varustettua ABURemote AC -ohjainta: paina pikavalitsinta "Teach-In" (T ja nuoli) 5 sekunnin ajan.

Aja kuormakoukkua ylöspäin tai alaspäin tämähetkisen kytkentäpisteen yli.

Tämänhetkinen kytkentäpiste on ohitettu.

Ylemmän kytkentäpisteen asettaminen

Ylemmän kytkentäpisteen asettamisen yleiskuvaus:

(perusteellinen kuvaus lopussa)

Siirrä uuteen kytkentäpisteeseen.
Viimeinen ajokomento ennen Teach-In-ohjelmointia tulee olla painike "nosto".
Vain käytettäessä Teach-In-moduulia: irrota riippuohjain, yhdistä Teach-In-moduuli, odota 5 sekuntia, irrota Teach-In-moduuli, yhdistä riippuohjain.

Vain käytettäessä Teach-In-painikkeella varustettua riippuohjainta: paina Teach-In-painiketta 5 sekunnin ajan.

Vain käytettäessä teach-in-toiminnolla varustettua ABURemote AC -ohjainta: paina pikavalitsinta "Teach-In" (T ja nuoli) 5 sekunnin ajan.

Siirrä ylempään kytkentäpisteeseen:

Siirrä kuormakoukku ylös haluamaasi kytkentäpisteeseen.

Alatalja tai koukun satula eivät saa koskettaa koteloa.
Liukukytkintä ei saa laukaista.
Uusi kytkentäpiste ei saa olla liian lähellä (noin 10 cm) tämänhetkistä kytkentäpistettä. Jos se on liian lähellä, tulkitaan seuraavaa vaihetta toimintona "Tämänhetkisen kytkentäpisteen ohittaminen".

Jos uutta kytkentäpistettää tulee säätää tällä alueella, tulee ensin väliaikaisesti säätää kauempana olevaa kytkentäpistettä ja sitten vasta säätää kytkentäpistettä halutussa koukkupaikassa.

Kytkentäpiste ei voi olla referenssipisteen yläpuolella, koska kuormakoukku ei voi ajaa ylös referenssipisteen yli.

Tavallisesti tällaista tilannetta ei tule eteen, koska referenssipiste on normaalisti ohjelmoitu korkeimpaan koukkupaikkaan (alatalja tai koukun satula hieman kotelon alapuolella) eikä kuormakoukku siten voi siirtyä enää ylemmäs.

Paina lopuksi "nosto"-painiketta lyhyesti.

Ennen Teach-In-ohjelmointia tulee lopuksi painaa "nosto"-painiketta lyhyesti, jos ylempää kytkentäpistettä tulee säätää.

Teach-In-moduulin yhdistäminen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\HUGe Teach-In einstecken kurz 3.jpg — Teach-In-moduuli

Irrota riippuohjain.
Työnnä Teach-In-moduuli paikalleen.
Odota vähintään 5 sekuntia.
Vedä Teach-In-moduuli irti.
Vain käytettäessä Teach-In-painikkeella varustettua riippuohjainta: paina Teach-In-moduulin yhdistämisen sijaan Teach-In-painiketta 5 sekunnin ajan.

Vain käytettäessä teach-in-toiminnolla varustettu ABURemote AC -ohjainta: paina Teach-In-moduulin yhdistämisen sijaan pikavalitsinta "Teach-In" (T ja nuoli) 5 sekunnin ajan.

Riippuohjaimen yhdistäminen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Hängetaster an Kabel 3.jpg — HätäpysäytyspainikeRiippuohjain

Ainoastaan Teach-In-moduulin kohdalla: yhdistä riippuohjain.
Ainoastaan Teach-In-moduulilla: vapauta hätäpysäytyspainike.

Ylempi kytkentäpiste on tallennettu.

Alemman kytkentäpisteen asettaminen

Alemman kytkentäpisteen asettamisen yleiskuvaus:

(perusteellinen kuvaus lopussa)

Siirrä uuteen kytkentäpisteeseen.
Viimeisin ajokomento ennen Teach-In-ohjelmointia tulee olla "lasku"-painike.
Vain käytettäessä Teach-In-moduulia: irrota riippuohjain, yhdistä Teach-In-moduuli, odota 5 sekuntia, irrota Teach-In-moduuli, yhdistä riippuohjain.

Vain käytettäessä Teach-In-painikkeella varustettua riippuohjainta: paina Teach-In-painiketta 5 sekunnin ajan.

Vain käytettäessä teach-in-toiminnolla varustettua ABURemote AC -ohjainta: paina pikavalitsinta "Teach-In" (T ja nuoli) 5 sekunnin ajan.

Alempaan kytkentäpisteeseen ajaminen:

Siirrä kuormakoukku haluamaasi kytkentäpisteeseen saakka alas.

Kuormakoukku ei saa koskettaa hallin lattiaa.
Ketju ei saa roikkua löysänä.
Ketjun vastinkappale ketjusäiliössä ei saa koskettaa koteloa.

Se laukaisee liukukytkimen, joka vaurioituu säännöllisissä käynnistyksissä.

Koukun siirtomatka (korkeimman koukkupaikan ja alimman koukkupaikan välinen etäisyys) ei saa ylittää tyyppikilvessä mainittua matkaa.
Uusi kytkentäpiste ei saa olla liian lähellä (noin 10 cm) tämänhetkistä kytkentäpistettä. Jos se on liian lähellä, tulkitaan seuraavaa vaihetta toimintona "Tämänhetkisen kytkentäpisteen ohittaminen".

Paina lopuksi "lasku"-painiketta lyhyesti.
Ennen Teach-In-ohjelmointia tulee lopuksi painaa "lasku"-painiketta, jos alempaa kytkentäpistettä tulee säätää.

Teach-In-moduulin yhdistäminen

Irrota riippuohjain.
Työnnä Teach-In-moduuli paikalleen.
Odota vähintään 5 sekuntia.
Vedä Teach-In-moduuli irti.
Vain käytettäessä Teach-In-painikkeella varustettua riippuohjainta: paina Teach-In-moduulin yhdistämisen sijaan Teach-In-painiketta 5 sekunnin ajan.

Vain käytettäessä teach-in-toiminnolla varustettu ABURemote AC -ohjainta: paina Teach-In-moduulin yhdistämisen sijaan pikavalitsinta "Teach-In" (T ja nuoli) 5 sekunnin ajan.

Riippuohjaimen yhdistäminen

Ainoastaan Teach-In-moduulin kohdalla: yhdistä riippuohjain.
Ainoastaan Teach-In-moduulilla: vapauta hätäpysäytyspainike.

Alempi kytkentäpiste on tallennettu.

Välikytkentäpisteen asettaminen elektronisella noston rajakatkaisijalla

Vain elektronisen noston rajakatkaisijan yhteydessä välikytkentäpisteen kanssa

Tämä kappale koskee ainoastaan ketjunostinta, joka on varustettu elektronisella noston rajakatkaisijalla ja riippuohjaimella, joka on varustettu puolestaan välikytkentäpistetoiminnon sisältävällä kiertokytkimellä, tai radio-ohjauksella, joka on varustettu välikytkentäpistetoiminnolla.

Välikytkentäpiste-toiminnolla voidaan tavallisessa käytössä siirtyä haluttuun koukkupaikkaan ylemmän ja alemman kytkentäpisteen välissä.

Elektronisen noston rajakatkaisijan välikytkentäpistettä voidaan säätää avaamatta ketjunostinta. Tähän tarvitaan toimitukseen sisältyvä Teach-In-moduuli tai teach-in-toiminnolla varustettu ABURemote AC -vastaanotin.

Välikytkentäpistettä ei tarvitse asettaa uudelleen, jos ketju ja ketjupyörä vaihdettiin. Jos ketju ja ketjupyörä on vaihdettu, tulee ainoastaan referenssipiste asettaa uudelleen. Katso "Ketjun ja ketjupyörän vaihtaminen".

Välikytkentäpisteen asettaminen:

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Hängetaster Positionswahl 3.jpg — Kiertokytkin

Aseta riippuohjaimen kiertokytkin asentoon "1".

"Välikytkentäpisteen asettaminen" -toiminto on aktivoitu.

Aseta välikytkentäpiste samoin kuin ylempi ja alempi kytkentäpiste. Katso ”Elektronisen noston rajakatkaisijan kytkentäpisteiden asettaminen”.

Siirry välikytkentäpisteeseen.
Viimeisimmällä Teach-Inin ajokomennolla ei ole merkitystä.
Vain käytettäessä Teach-In-moduulia: irrota riippuohjain, yhdistä Teach-In-moduuli, odota 5 sekuntia, irrota Teach-In-moduuli, yhdistä riippuohjain.

Vain käytettäessä Teach-In-painikkeella varustettua riippuohjainta: paina Teach-In-painiketta 5 sekunnin ajan.

Vain käytettäessä teach-in-toiminnolla varustettua ABURemote AC -ohjainta: paina pikavalitsinta "Teach-In" (T ja nuoli) 5 sekunnin ajan.

Välikytkentäpisteen poistaminen:

Kuormakoukun pysähtyminen välikytkentäpisteeseen voidaan poistaa kahdella tavalla:

Poista kaikki kytkentäpisteet. Katso "Kaikkien elektronisen noston rajakatkaisijan kytkentäpisteiden poistaminen". Samalla poistetaan myös tallennettu välikytkentäpiste.
Ohjelmoi välikytkentäpiste uudelleen ja ohjelmoi samalla koukkupaikka, joka on kytkentäpisteiden ulkopuolella, vaikka alemman kytkentäpisteen alapuolella. Asetettaessa tulee ohittaa tallennettu ylempi tai alempi kytkentäpiste. Katso ”Elektronisen noston rajakatkaisijan kytkentäpisteiden asettaminen”.

Siirry välikytkentäpisteeseen:

Kiertokytkintä tarvitaan nyt välikytkentäpisteen asettamiseen.

Tavallisessa käytössä ketjunostin jarruttaa välittömästi, kun kuormakoukku ajaa välikytkentäpisteeseen ja jää siellä paikalleen. Välikytkentäpisteen voi ohittaa vapauttamalla noston/laskun painikkeen ja painamalla sitä uudelleen (stop-and-go).

Tarkastus

Koskee kaikkia niitä henkilöitä, jotka vastaavat työturvallisuusmääräysten edellyttämistä nosturin tarkastus- ja hyväksymismenettelyistä.

Ketjunostin tulee tarkastaa säännöllisesti turvallisen toiminnan takaamiseksi. Nosturin omistava yritys vastaa tästä toistuvasta tarkastuksesta.

Aluksi

Tarkastusvälit

Määrävälein toistuvan tarkastuksen tulee tapahtua vähintään kerran vuodessa.

Tietyissä oloissa määrävälein toistuva tarkastus on suoritettava tätä useammin. Syitä ovat:

Usein toistuva työ kantokyvyn rajalla.
Monivuorokäyttö.
Usein toistuva käyttö.
Pölyinen tai aggressiivinen ympäristö.

Yrityksen vastuulla on tarkastaa edellytykset ja määrittää tarkastusvälit. ABUSilta saa neuvoja ongelmatilanteissa.

Tarkastajaa koskevat vaatimukset

Tarkastajan valinnasta ja asianmukaisesta pätevyydestä vastaa nosturin omistava yritys.

Esimerkkejä pätevistä henkilöistä:

Henkilöt, joilla on konerakennus- ja sähköalan koulutuksen perusteella riittävä asiantuntemus nostureista.
Henkilöt, joilla on riittävästi kokemusta nostureiden käytöstä, asennuksesta ja huollosta.
Henkilöt, jotka ovat perehtyneet kattavasti kohdemaassa sovellettaviin teknisiin sääntöihin, yleisohjeisiin ja turvallisuusmääräyksiin.
Henkilöt, jotka ovat osallistuneet säännöllisesti ABUSin järjestämään koulutukseen.

Tarkastuksen laajuus

Ketjunostimen tarkastava pätevä henkilö on vastuussa tarkastuksen laajuudesta ja tavasta.

Yleiskuvaus: ketjunostimen tarkastus

Tässä mainittujen kohtien lisäksi tulee myös kaikki toimitukseen sisältyvissä tuotekäsikirjoissa mainitut kohdat tarkastaa.

Yksinomaan tarkastaja tekee päätöksen siitä, onko ketjunostin moitteettomassa kunnossa. Todetut viat on korjattava. Tarkastaja päättää, tuleeko ketjunostin tarkastaa sen jälkeen uudelleen.

Jos paikalliset määräykset vaativat lisätarkastuksia, myös ne tulee suorittaa.

Tarkasta lisäksi vähintään nämä kohdat:

Tarkasta kuormakoukku. Katso ”Kuormakoukun tarkastus”.
Tarkasta kiinnityssanka. Katso ”Kiinnityssangan tarkastus”.
Tarkasta ketjun kunto ja kuluma. Katso "Ketjun kunnon tarkastus" ja "Ketjun kuluman ".
Tarkasta liukukytkin. Katso "Liukukytkimen tarkastus".
Tarkasta ilmaraon ja jarrupäällysteen paksuus. Katso "Ketjunostimen jarrun tarkastaminen".
Tarkasta ketjun voitelu. Ketju ei saa olla kuiva, sen pinnalla täytyy olla havaittavissa voiteluainetta. Muuten voitele ketju. Katso "Ketjun voitelu".
Tarkasta ketjun asennus. Se ei saa olla kierteelle asennettuna. Muutoin poista ketju ja asenna se takaisin niin, ettei se ole kierteellä.
Tarkasta ketjun vastinkappale. Se tulee olla saatavilla ja asennettuna toiseksi tai kolmanneksi viimeiseen ketjun lenkkiin siten, että aukko asennetussa tilassa on sisäpuolen ketjulinjan suuntaan (kuorman kuormittava ketjulinja). Asenna ketjun vastinkappale muutoin uudelleen.
Tarkasta ketjun kiinnityspiste. Tapin täytyy olla työnnetty sisään ja varmistettu. Muutoin työnnä tappi sisään ja varmista se jousilaatalla.
Tarkasta kuormakoukun paineurakuulalaakeri. Sen täytyy pyöriä kevyesti eikä siinä saa olla vaurioita. Muutoin vaíhda paineurakuulalaakeri.

Tarkastuksen kirjaaminen:

Jos ketjunostin kuuluu osana nosturilaitteistoon: kirjaa tarkastuksen tulokset nosturilaitteiston tarkastuskirjaan.
Jos ketjunostinta käytetään itsenäisesti: kirjaa tarkastuksen tulokset tarkastuskirjaan. Katso "Tarkastuskirja".

Kuormakoukun tarkastus

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Lasthaken prüfen 3.jpg

Mittaa kuormakoukun kitaväli "e".
Mittaa kuormakoukun pohjan paksuus "f".
Mitatut arvot eivät saa alittaa tai ylittää taulukossa ilmoitettuja arvoja.

Kuormakoukun koko	Kuormakoukun tyyppi	Maks. kitaväli "e" [mm]	Min. koukun pohjan paksuus 'f' [mm]	Valmistusmateriaali
012	Yksittäinen	26,4	18,1	STE 355
025	Yksittäinen	30,8	22,8	STE 355
05	Yksittäinen	37,4	29,9	34 CrMo 4
1	Yksittäinen	44,0	38,0	34 CrMo 4
1,6	Yksittäinen	49,6	45,6	34 CrMo 4

Vaihda kuormakoukku, jos kuormakoukku on avautunut sallittua enemmän tai jos pohjan paksuus on sallittua pienempi.
Jos kuormakoukun muoto on muuttunut (myös silloin, kun pysytään edelleen yllä ilmoitetuissa mitoissa): suorita pintamurtumatarkastus.

Kiinnityssangan tarkastus

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Aufhängebügel prüfen 3.jpg

Irrota kiinnityssanka. Katso "Ketjunostimen asennus".
Mittaa kiinnityssangan sangan korkeus "h".
Valitse taulukosta sopiva rivi sangan korkeuden "h" mukaan.
Mittaa kiinnityssangan sangan paksuus "g".
Mitattu arvo "g" ei saa alittaa taulukon arvoa "g".

Sangan korkeus "h"	Min. sangan paksuus "g"	Koko
87 mm	18 mm	GM2
97 mm	18 mm	GM4
90 mm	22,8 mm	GM6
132 mm	22,8 mm	GM6
138 mm	26,6 mm	GM8
173 mm	31,3 mm	GM8

Vaihda kiinnityssanka, jos sangan paksuus on pienempi kuin sallittua.

Ripustuskoukun tai varmuuskoukun tarkastaminen

Vain ripustuskoukun tai varmuuskoukun yhteydessä

Tämä työvaihe on tarpeen vain, jos kiinnityssangan sijaan käytössä on ripustuskoukku tai tavallisen kuormakoukun sijaan käyttöön on otettu varmuuskoukku.

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Aufhängehaken prüfen 3.jpg

Varmuuskoukku (vasemmalla) ja ripustuskoukku (oikealla) tarkastetaan samalla menetelmällä.

Mittaa ripustuskoukun tai varmuuskoukun pohjan paksuus "H".
Mittaa koukun salvan ja rungon välinen rako "A".
Mittaa koukun salvan ja koukun rungon sivuttainen siirtymä "B".
Mitatut arvot eivät saa alittaa tai ylittää taulukossa ilmoitettuja arvoja.

Kuormakoukun koko	Maksimirako "A" [mm]	Suurin mahdollinen sivuttaissiirtymä "B" [mm]	Pienin mahdollinen peruskorkeus "H" [mm]
BKT 6-10	2,2	3,5	17,1
BKT 7-10/8	2,7	4,5	20,7
BKT 10-10	3	6	26,1
BKT 13-10	3,3	7	34,2

Vaihda kuormakoukku, jos kuormakoukku on avautunut sallittua enemmän tai jos pohjan paksuus on sallittua pienempi.

Ketjun kunnon tarkastus

Tarkasta ketjun voitelu.

Ketjun täytyy olla kokonaan voideltu.
Huomioi ennen kaikkea ketjun nivelten alue.

Tarkasta ketjun korroosio.

Korroosiota ei saa olla näkyvissä.

Tarkasta, onko ketjun lenkeissä ja ketjun nivelten välissä pintavaurioita.

Nähtävissä ei saa olla mitään vaurioita kuten lovia, pureutumajälkiä tai hankautumia.

Tarkasta koko ketju vaurioiden varalta. Ketjussa ei saa olla havaittavissa tässä esitettyjä vaurioita tai vastaavia vaurioita.

Esimerkkejä vaurioista:

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Schaden abgenutzte Kettenglieder 3.jpg — Ketjun lenkki on voimakkaasti kulunut.

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Schaden mechanische Beschädigung 3.jpg — Ketjun lenkki on vaurioitunut mekaanisesti.

Jos ketjussa näkyy vaurioita tai korroosiota, vaihda ketju ja ketjupyörä. Katso "Ketjun ja ketjupyörän vaihtaminen".

Ketjun kuluman tarkastus

Kuluman tarkastamiseksi mitataan yhdentoista ketjun lenkin pituus. Käytössä olevasta työntömitasta ja ketjunostimesta riippuen tämä voidaan mitata suoraan tai kolmessa vaiheessa.

Nosta kevyttä kuormaa hieman, jotta ketju kiristyy hieman.

Suora mittaus:

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Kette prüfen direkt 3.jpg

Mittaa ketjun "l" pituus 11 ketjun lenkin matkalta (ulkoreunasta ulkoreunaan).
Vertaa mittaamaasi arvoa taulukon arvoon (katso ”Ketjun kuluman tarkastus”). Mitattu arvo ei saa olla suurempi kuin "I" maks.
Mittaa useista kohdista uudelleen ja vertaa tuloksia.
Jos pituus ylittää ilmoitetun arvon, ketju on venynyt käytössä liian voimakkaasti. Vaihda ketju ja ketjupyörä. Katso "Ketjun ja ketjupyörän vaihtaminen".

Vaiheittainen mittaus:

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Kette Ansicht 3.jpg

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Kette prüfen stufenweise 3.jpg — 3 ketjun lenkkiä

Mittaa 3 ketjun lenkkiä ulkopuolelta "I1".
Mittaa 5 ketjun lenkkiä sisäpuolelta "l2". Älä mittaa näitä viitta ketjun lenkkiä tällöin kokonaan niiden sisäpuolelta vaan aseta työntömitta vain aina seuraavaa ketjun lenkkiä vasten.
Mittaa 3 ketjun lenkkiä ulkopuolelta "l3".
Laske mittausarvot yhteen
Vertaa mitattua arvoa taulukkoon. Mitattu arvo ei saa olla suurempi kuin "I" maks.
Mittaa useista kohdista uudelleen ja vertaa tuloksia.
Jos pituus ylittää ilmoitetun arvon, ketju on venynyt käytössä liian voimakkaasti. Vaihda ketju ja ketjupyörä. Katso "Ketjun ja ketjupyörän vaihtaminen".

Koko	GM2	GM4	GM6	GM8
Ketjun standardi-merkintä	HEP – 3,7 x 12 DATC	HEP – 5 x 14,3 DATC	HEP – 7 x 21 DATC	HEP – 9,6 x 30 DATC
Paksuus ketjun nivelessä "dm", ohje	3,7 mm	5 mm	7 mm	9,6 mm
Paksuus ketjun nivelessä "dm", min.	3,3 mm	4,5 mm	6,3 mm	8,6 mm
Lenkin sisämitta "t", ohje	12 mm	14,3 mm	21 mm	30 mm
Lenkin sisämitta "t", maks.	12,5 mm	14,9 mm	21,8 mm	31,2 mm
11 ketjun lenkin pituus "I", maks.	142,2 mm	170,7 mm	249,9 mm	356,2 mm
Pinta	Galvanoitu
Valmistus-materiaali	Erikoisketjuteräs
Kantokyky per ketjulinja, maks.	320 kg	630 kg	1250 kg	2000 kg
Testausvoima valmistuksen yhteydessä, min.	12,5 kN	22,3 kN	43,5 kN	82,5 kN
Murtokuormitus, min.	20 kN	35,7 kN	70 kN	132 kN
Murtovenymä, min.	10 %
Metripaino	0,34 kg/m	0,65 kg/m	1,24 kg/m	2,27 kg/m
Leimaus	H 16

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Kettenglied Ansicht 3.jpg

Liukukytkimen tarkastus

Liukukytkimen tarkastamista varten käytössä täytyy olla liukuvoiman tarkastin. Noudata ehdottomasti liukuvoiman tarkastimen tuotekäsikirjaa.

Ripusta liukuvoiman tarkastin ketjuun noin 20 cm ketjunostimen alapuolelle.
Nosta hitaalla nostonopeudella, kunnes liukuvoiman tarkastin on ajettu ketjunostimen alle ja liukukytkin kytkeytyy toimintaan.
Lue mittausarvo liukuvoiman tarkastimesta.
Jos laitteen näyttämä arvo on jokin muu kuin 1,3 - 1,4 kertaa maksimikantokyky: säädä liukukytkin, katso "Liukukytkimen säätäminen".
Ripusta ketjunostimeen sen maksimikantokykyä vastaava testikuorma ja nosta se.

Ketjunostimen jarrun tarkastaminen

Jarrun tarkastamiseksi mitataan toisaalta magneettirungon ja ankkurointilevyn välinen ilmarako ja toisaalta jarrupäällysteen paksuus.

Yleiskuvaus:

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\HF-EF\Bremse Übersicht 3.jpg — Magneettirunko ja ankkurointilevyJarrupäällysteellä varustettu jarruroottori

Koko	Ilmarako ohje	Ilmarako maksimi	Ilmarako minimi
GM2	0,25 mm	0,6 mm	0,2 mm
GM4	0,3 mm	0,6 mm	0,2 mm
GM6	0,35 mm	0,6 mm	0,3 mm
GM8	0,35 mm	0,6 mm	0,3 mm

Jarruroottori kapenee jarrupäällysteen kulumisen myötä moottoria jarrutettaessa. Ankkurilevyä painetaan tällöin aina enemmän jarruroottorin suuntaan ja ilmarako levenee. Kun ilmarako on maksimimitassaan, välin rajoitin estää ankkurilevyn painamisen jatkumisen, jolloin ankkurilevyn turvallinen tuuletus on taattu. Jarrun jarrutusvaikutus vähenee välin rajoittimen tullessa käyttöön.

Ilmarako on viimeistään tällöin säädettävä uudelleen. Kun päällysteen minimipaksuus on saavutettu, jarruroottori on vaihdettava.

Jos ilmaraon leveys on edelleen sallitulla alueella, on laitteiston käyttäytymisen perusteella lähdettävä siitä, että ilmarako muuttuu sallittua leveämmäksi jo ennen seuraavaa määrävälein toistuvaa tarkastusta; ilmarako tulee siis säätää jo nyt.

Ketjunostimen avaaminen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Motordeckel abnehmen 3.jpg — BajonettimutteriMoottorin kansi

Avaa bajonettimutteri.
Vedä liitäntäjohto ja ohjauskaapeli irti.
Ruuvaa moottorin kansi irti kotelosta.

Sylinteriruuvit on varmistettu o-renkailla eivätkä sen vuoksi putoa moottorin kannesta.

Vedä nostomoottorin ja jarrun liittimet irti moottorin kannessa olevasta ohjauksesta.

Jarrun paljastaminen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Manschette abstreifen 3.jpg

Pyyhi pölysuojarengas.

Ilmaraon mittaaminen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Luftspalt ausmessen 3.jpg — RakotulkkiAnkkurointilevy

Työnnä rakotulkki yhden kuusioruuvin vierestä magneettirungon ja ankkurointilevyn väliseen ilmarakoon ja mittaa se.

Kun ilmarako on toiminta-alueen maksimileveydessä: säädä jarru. Katso ”Jarrun ilmaraon säätäminen”.

Koko	Ilmarako ohje	Ilmarako maksimi	Ilmarako minimi
GM2	0,25 mm	0,6 mm	0,2 mm
GM4	0,3 mm	0,6 mm	0,2 mm
GM6	0,35 mm	0,6 mm	0,3 mm
GM8	0,35 mm	0,6 mm	0,3 mm

Toista askeleet kaikille kuusioruuveille (3x).
Puhdista koko jarru paineilmalla.

Jarrupäällysteen paksuuden mittaus

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Bremsbelag ausmessen 3.jpg — Jarruroottori

Tarkasta jarrupäällysteen paksuus työntömitalla.

Koko	Jarrupäällysteen paksuus uusi	Jarrupäällysteen paksuus minimissään
GM2	7,5 mm	4,5 mm
GM4	8,5 mm	5,5 mm
GM6	10,5 mm	7,5 mm
GM8	10,5 mm	7,5 mm

Jos jarruroottori on sallittua ohuempi: vaihda jarruroottori. Katso ”Jarruroottorin vaihtaminen”.

Jarrun peittäminen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Manschette überstreifen 3.jpg

Vedä pölysuojarengas paikalleen jarruun.

Ketjunostimen liittäminen

Työnnä nostomoottorin ja jarrun liittimet moottorin kannessa olevan ohjauksen riviliittimiin.

Yhdistä vain samanväriset liittimet ja riviliittimet (oranssi ja harmaa).

Kytkentäjärjestys, katso "Kytkentäkaaviot".

Työnnä elektronisen noston rajakatkaisijan pistoke noston rajakatkaisijan piirilevyyn.

Ketjunostimen sulkeminen

Pidä moottorin kantta kotelolla.
Ota huomioon erilaiset ruuvien pituudet ja kierrä sylinteriruuvit paikalleen.

Koko	Koko ja pituus	Määrä	Kiristysmomentti
GM2	M5x65	3x	4 Nm
GM2	M5x45	1x	4 Nm
GM4	M5x60	3x	4 Nm
GM4	M5x50	1x	4 Nm
GM6	M8x110	3x	15 Nm
GM6	M8x60	1x	15 Nm
GM8	M10x95	3x	20 Nm
GM8	M10x50	1x	20 Nm

Työnnä liitäntäjohdon bajonettilukitus ja ohjauskaapelin bajonettipistoke paikoilleen. Uran ansiosta pistokeliitännät voi liittää vain yhdessä asennossa.
Työnnä bajonettimutterit päälle ja kierrä niitä.

Kunnossapito

Koskee kaikkia nosturin kunnossapidosta, korjauksesta tai muutostöistä vastaavia henkilöitä.

Nosturin omistava yritys vastaa kunnossapitohenkilöstön valinnasta ja pätevyydestä.

Esimerkkejä pätevistä henkilöistä:

Henkilöt, joilla on konerakennus- ja sähköalan koulutuksen perusteella riittävä asiantuntemus nostureista.
Henkilöt, joilla on riittävästi kokemusta nostureiden käytöstä, asennuksesta ja huollosta.
Henkilöt, jotka ovat perehtyneet kattavasti kohdemaassa sovellettaviin teknisiin sääntöihin, yleisohjeisiin ja turvallisuusmääräyksiin.
Henkilöt, jotka ovat osallistuneet säännöllisesti ABUSin järjestämään koulutukseen.

ABUS ei vastaa vahingoista, jotka johtuvat virheellisesti suoritetuista ja epäpätevien henkilöiden suorittamista kunnossapitotöistä.

ABUS suosittelee, että kunnossapito annetaan ABUS-huollon suoritettavaksi.

Käytä ainoastaan alkuperäisiä ABUS-varaosia. Muutoin virhevastuuseen perustuvat oikeudet raukeavat.

Kunnossapitoon liittyvät turvallisuusohjeet

Noudata aina seuraavia turvallisuusohjeita kaikissa ketjunostinta koskevissa kunnossapitotöissä.

Kytke sähköpääkeskuksen pääkytkin pois päältä. Lukitse kytkin siten, että sitä ei voi kytkeä vahingossa päälle.
Vedä erotuskytkin irti nosturin kontaktorikotelon pistorasiasta. Lukitse pistorasia riippulukolla, jotta erotuskytkintä ei voi työntää vahingossa uudelleen paikalleen.
Käytä sopivia nostotasoja ja putoamissuojia.
Estä pääsy nostotasoja ympäröivälle toiminta-alueelle.
Pysäytä muut saman nosturiradan nosturit tai kunnossapidettävän nosturin ylä- tai alapuoliset muut nosturit. Lukitse kytkimet siten, että niitä ei voi kytkeä vahingossa uudelleen päälle. Muut nosturit voivat muutoin kaataa nostolavan tai törmätä kunnossapidettävää nosturia vasten.
Tiedota lähistöllä oleville henkilöille kunnossapitotöistä.
Nosturiin liittyviä sähkötöitä saa tehdä ainoastaan koulutettu ammattilainen!
Ketjunostimessa vaikuttaa myös hätäpysäytyspainikkeen painamisen jälkeen korkea jännite, joka voi johtaa kuolemaan.

Sulakkeiden vaihtaminen

Vain malleissa GM2, GM4 ja GM6, joissa on suoraohjaus

Ketjunostimen avaaminen

Avaa bajonettimutteri.
Vedä liitäntäjohto ja ohjauskaapeli irti.
Ruuvaa moottorin kansi irti kotelosta.

Sylinteriruuvit on varmistettu o-renkailla eivätkä sen vuoksi putoa moottorin kannesta.

Vedä nostomoottorin ja jarrun liittimet irti moottorin kannessa olevasta ohjauksesta.

Sulakkeiden vaihtaminen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Sicherungen auswechseln 3.jpg — Sulakkeen pidikeSulake

Vedä peitelevy yläkautta irti sulakkeen pidikkeestä.
Vaihda sulake.

Käytä 3x keramiikkaputkista sulaketta 32 x 6,3, 10 A, hidas.

Aseta peitelevy sulakkeen pitimen päälle ja napsauta kiinni.

Ketjunostimen liittäminen

Työnnä nostomoottorin ja jarrun liittimet moottorin kannessa olevan ohjauksen riviliittimiin.

Yhdistä vain samanväriset liittimet ja riviliittimet (oranssi ja harmaa).

Kytkentäjärjestys, katso "Kytkentäkaaviot".

Työnnä elektronisen noston rajakatkaisijan pistoke noston rajakatkaisijan piirilevyyn.

Ketjunostimen sulkeminen

Pidä moottorin kantta kotelolla.
Ota huomioon erilaiset ruuvien pituudet ja kierrä sylinteriruuvit paikalleen.

Koko	Koko ja pituus	Määrä	Kiristys-momentti
GM2	M5x65	3x	4 Nm
GM2	M5x45	1x	4 Nm
GM4	M5x60	3x	4 Nm
GM4	M5x50	1x	4 Nm
GM6	M8x110	3x	15 Nm
GM6	M8x60	1x	15 Nm
GM8	M10x95	3x	20 Nm
GM8	M10x50	1x	20 Nm

Työnnä liitäntäjohdon bajonettilukitus ja ohjauskaapelin bajonettipistoke paikoilleen. Uran ansiosta pistokeliitännät voi liittää vain yhdessä asennossa.
Työnnä bajonettimutterit päälle ja kierrä niitä.

Ketjun ja ketjupyörän vaihtaminen

Ketju täytyy vaihtaa, jos ketjussa on jälkiä kulumisesta tai ketju on venynyt käytössä liian voimakkaasti (katso "Ketjun kunnon tarkastus").

Ketju, ketjupyörä ja ketjunohjain ovat kuluvia osia, joita kuorma rasittaa voimakkaasti. Ne kuluttavat käytön aikana toinen toistaan. Siksi ketju, ketjupyörä ja ketjunohjain tulisi vaihtaa aina kaikki yhtä aikaa.

Ketjunostimen moduulirakenteen ansiosta vaihteistoa ei tarvitse purkaa, jotta ketjunohjain ja ketjupyörä voidaan vaihtaa. Sen sijaan vaihteisto vedetään irti jolloin ketjupyörä vapautuu.

Ketjusäiliön poistaminen

Irrota jousilaatat (1x tai 2x) tapista.
Pidä ketjusäiliöstä kiinni ja vedä tappi (1x tai 2x) ulos.
Ota ketjusäiliö pois

Vain malleissa GM2, GM4 ja GM8

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Kettenanschlag entfernen 3.jpg — Kiinnitysholkki

Iske kiinnitysholkki ulos ketjun vastinkappaleesta.

Vain mallissa GM 6

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Kettenanschlagstück GM6\Anschlagstück ab.png

Ruuvaa sylinteriruuvi M6x30 (2x) ulos.
Ota ketjun vastinkappaleen puolikkaat ketjulta.

Ketjunostimen avaaminen

Avaa bajonettimutteri.
Vedä liitäntäjohto ja ohjauskaapeli irti.
Ruuvaa moottorin kansi irti kotelosta.

Sylinteriruuvit on varmistettu o-renkailla eivätkä sen vuoksi putoa moottorin kannesta.

Vedä nostomoottorin ja jarrun liittimet irti moottorin kannessa olevasta ohjauksesta.

Vain elektronisen noston rajakatkaisijan yhteydessä

Tämä työvaihe on suoritettava vain, jos kotelossa on nähtävissä noston rajakatkaisijan piirilevy.

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\HUGe Platine Ansicht 3.jpg — Noston rajakatkaisijan piirilevy

Noston rajakatkaisijan poistaminen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\HUGe Platine herausnehmen 3.jpg — Sylinteriruuvit urilla M5x10

Vedä pistoke noston rajakatkaisijan piirilevystä.
Ruuvaa sylinteriruuvit urilla M5 x 10 (3x) ulos.
Ota noston rajakatkaisijan piirilevy ketjunostimesta.

Noston rajakatkaisijan magneettikannatin on ruuvattu kiinni vaihteiston käyttöakseliin. Se on ruuvattava irti, koska se vahingoittaisi rakenneosia vaihteistoa irrotettaessa.

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\HUGe Magnetträger ausbauen 3.jpg — Magneettikannatin

Ruuvaa magneettikannattimet ulos.

Ketjunohjaimen ulos vetäminen

Vain mallissa GM2

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Getriebeschrauben GM2 ausschrauben 3.jpg — Sylinteriruuvit

Ruuvaa sylinteriruuvit (3x) ulos.
Jätä lukitusruuvi kiristetyksi.

Se varmistaa myöhemmin, että vaihteisto ei pääse putoamaan alas.

Vain mallissa GM4

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Getriebeschrauben GM4 ausschrauben 3.jpg — Sylinteriruuvit

Ruuvaa sylinteriruuvit (3x) ulos.
Jätä lukitusruuvi kiristetyksi.

Se varmistaa myöhemmin, että vaihteisto ei pääse putoamaan alas.

Vain mallissa GM6

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Getriebeschrauben GM6 ausschrauben 3.jpg — Sylinteriruuvit

Ruuvaa sylinteriruuvit (3x) ulos.
Jätä lukitusruuvi kiristetyksi.

Se varmistaa myöhemmin, että vaihteisto ei pääse putoamaan alas.

Vain mallissa GM8

Vihje:

Ketjunohjain, ketju ja vaihteisto ovat hyvin painavia. Ota ketjunostin siksi pois ripustuksesta ja pura ketjunohjain makuuasennossa.

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Getriebeschrauben GM8 ausschrauben 3.jpg — Lukitusruuvi

Ruuvaa sylinteriruuvit (3x) ulos.
Jätä lukitusruuvi kiristetyksi.

Se varmistaa myöhemmin, että vaihteisto ei pääse putoamaan alas.

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Kettenführung GM4 rausziehen 3.jpg — Ketjunohjain

Pidä ketjunohjaimesta kiinni.
Vedä vaihteisto kotelosta.

Vaihteisto on varmistettu lukitusruuvilla eikä sitä tarvitse ottaa kokonaan pois.

Ketjunohjain on nyt irrotettu.

Vedä koko ketjunohjain alaspäin ulos kotelosta.

Vain yksilinjaisessa ketjunostimessa

Kuormakoukun irrottaminen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Hakengeschirr auseinanderschrauben 3.jpg — Koukun satula

Pura koukun satula.

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Axiallager auseinandernehmen 3.jpg — Ketjulukon puoliskoPaineurakuulalaakeri

Työnnä kolmiosainen paineurakuulalaakeri ylös.
Ota molemmat ketjulukon puoliskot pois ketjusta.
Paina paineurakuulalaakerin paikka mieleesi ja pois laakeri ketjusta.

Vain kaksilinjaisessa ketjunostimessa GM2 ja GM4

Alataljan ja ketjun kiinnityspisteen irrottaminen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Festpunkt GM4 rausziehen 3.jpg — Toinen ketjuLukkolaatta

Ruuvaa jarrulaakerikilven lukkolaatta irti.
Pidä toisesta ketjusta kiinni ja vedä tappi ulos.

Ketju on nyt irrotettu.

Vedä ketju ulos kuormakoukun alataljasta.

Vain kaksilinjaisessa ketjunostimessa GM6

Alataljan ja ketjun kiinnityspisteen irrottaminen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Festpunkt GM6 rausziehen 3.jpg — Toinen ketjuTappi

Ruuvaa lukkolaatta irti.
Pidä toisesta ketjusta kiinni ja vedä tappi ulos.

Ketju on nyt irrotettu.

Vedä ketju ulos kuormakoukun alataljasta.

Vain kaksilinjaisessa ketjunostimessa GM8

Alataljan ja ketjun kiinnityspisteen irrottaminen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Festpunkt GM8 herausnehmen 3.jpg — Liitosholkki

Ota liitosholkki pois kotelosta:

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Festpunkt GM8 auseinandernehmen 3.jpg — Liitosholkki

Työnnä liitosholkki alas.
Ota molemmat ketjulukon puoliskot pois ketjusta.
Vedä ketju ulos kuormakoukun alataljasta.

Uuden ketjunohjaimen kokoaminen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Kettenführung GM4 zusammenbauen 3.jpg — KetjunohjainIrrotin

Voitele uusi ketjupyörä kuvasta ilmenevällä tavalla.

Voiteluaine: "High-Lub LT1 EP". Lisätietoja, katso "Voiteluaineet".

Aseta ketjupyörä uuteen ketjunohjaimeen.
Työnnä irrotin alhaalta ketjunohjaimeen.
Lyö lieriösokka (1x tai 2x) sisään.

Uuden ketjun pujottaminen

Käytä ainoastaan alkuperäistä ABUS-varaosaketjua. Ketjun tekniset tiedot, katso "Ketjun kuluman tarkastus".

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Kette in Kettenführung GM4 einziehen 3.jpg — Seisova ketjun lenkki

Käännä ketju kuvan esittämällä tavalla. Ensimmäinen ketjun lenkki tulee vetää ketjunohjaimeen seisovassa asennossa (pystysuorassa).

Ketjun lenkin hitsaussauman sijaintiin (sisä- tai ulkopuolella) ei tarvitse kiinnittää huomiota.

Vedä ketju ketjunohjaimeen.

Vihje:

Kiinnitä ketjun päähän nippuside tai rautalankaa ja vedä ketjun sen avulla ketjunohjaimen läpi.

Vihje:

Uusi ketju on koukun siirtomatkaa vastaavasti hyvin painava.

Asennuksen yksinkertaistamiseksi:

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Kette mit C-Glied GM4 einziehen 3.jpg — Uusi ketjuC-kirjaimen muotoinen ketjun lenkki

Katkaise vanhasta ketjusta noin puolen metrin pätkä, vedä se tässä esitetyllä tavalla ketjunohjaimeen ja asenna ketjunohjain.
Sitten kun ketjunostin toimii jälleen, ripusta uusi ketju C-kirjaimen muotoiseksi leikatulla kappaleella vanhaan jäännöskappaleeseen ja vedä uusi ketju hitaasti sisään

Vain kaksilinjaisessa ketjunostimessa

Alataljan asentaminen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Kette GM6 durch Unterflasche 3.jpg — JohtokiinnittimetAlatalja

Kiinnitä toisen ketjun päähän nippuside.
Käännä toinen ketju suoraksi ja vedä ketju nippusiteen avulla alataljan läpi.

Toista ketjua ei saa vetää kiertyneenä alataljan läpi.

Vain kaksilinjaisessa ketjunostimessa GM2 ja GM4

Ketjun kiinnityspisteen asennus

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Kette in Festpunkt GM4 schieben 3.jpg — Toinen ketju

Käännä ketju suoraksi ja työnnä toinen ketju alhaalta ketjun kiinnityspisteeseen.

Ketjua ei saa työntää ketjun kiinnityspisteeseen kiertyneenä.

Jos tarpeen: poista yksittäinen ketjun lenkki, jotta toinen ketju voidaan työntää sisään suorana.

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Festpunkt GM4 einschieben 3.jpg — Lukkolaatta

Työnnä tappi paikalleen.

Tappi pitää nyt toista ketjua.

Ruuvaa lukkolaatta sylinteriruuvilla jarrulaakerikilpeen.

Koko	Tyyppi ja pituus	Kiristysmomentti
GM2	M5x20	4 Nm
GM4	M5x20	4 Nm

Vain kaksilinjaisessa ketjunostimessa GM6

Ketjun kiinnityspisteen asennus

Käännä ketju suoraksi ja työnnä toinen ketju alhaalta ketjun kiinnityspisteeseen.

Ketjua ei saa työntää ketjun kiinnityspisteeseen kiertyneenä.

Jos tarpeen: poista yksittäinen ketjun lenkki, jotta toinen ketju voidaan työntää sisään suorana.

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Festpunkt GM6 einschieben 3.jpg — Tappi

Työnnä tappi paikalleen.

Tappi pitää nyt toista ketjua.

Ruuvaa lukkolaatta sylinteriruuvilla M5x10. 3 Nm.

Vain kaksilinjaisessa ketjunostimessa GM8

Ketjun kiinnityspisteen asennus

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Festpunkt GM8 zusammensetzen 3.jpg — Liitosholkki

Työnnä liitosholkki ketjun toisen ketjun päälle.
Aseta ketjulukon puoliskot molemmin puolin viimeisen ketjun lenkin päälle ja työnnä liitosholkki niiden päälle.

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Festpunkt GM8 einsetzen 3.jpg — Liitosholkki

Työnnä liitosholkki koteloon.

Ketjunohjaimen asennus

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Kupplungshälften prüfen 3.jpg — Kytkinpuoliskot

Tarkasta kytkinpuoliskojen paikka. Sakaroiden täytyy olla sellaisessa asennossa, että ne osuvat täsmälleen hammaskehään.

Jos tarpeen:

Työnnä vaihteiston kytkinpuoliskoa kunnes sakarat ovat oikeassa asennossa.

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Kettenführung GM4 einschieben 3.jpg

Työnnä ketjunohjain alhaalta koteloon ja pidä siitä kiinni.

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Kettenführung und Getriebe GM4 einschieben 3.jpg

Työnnä vaihteisto koteloon. Vedä ketjusta tällöin kevyesti kunnes vaihteiston käyttöakseli ottaa kiinni ketjupyörään.
Ruuvaa sylinteriruuvit (3x) kiinni koteloon.

Koko	Koko ja pituus	Kiristysmomentti
GM2	M6x85	7 Nm
GM4	M6x105	7 Nm
GM6	M8x110	18 Nm
GM8	M10x140	25 Nm

Vain yksilinjaisessa ketjunostimessa

Koukun satulan asennus

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Innere Kette verwenden 3.jpg — Ketjun sisempi pää

Käytä ketjun sisempää päätä kuormakoukun asentamiseen.

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Axiallager aufschieben 3.jpg — Kuulalaakerin rengas (pieni sisähalkaisija)

Työnnä paineurakuulalaakeri oikein päin ketjulle: työnnä ensin paikalleen kuulalaakerin rengas, jonka sisähalkaisija on suuri, (hiottu), sitten kuularengas, sitten kuulalaakerin rengas, jonka sisähalkaisija on pieni (ei hiottu).
Aseta ketjulukon puoliskot molemmille puolille ketjua.

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Axiallager zusammensetzen 3.jpg — Ketjulukon puoliskot

Työnnä paineurakuulalaakeri ketjulukon puoliskojen päälle.
Voitele paineurakuulalaakeri.

Voiteluaine: "High-Lub LT1 EP". Lisätietoja, katso "Voiteluaineet".

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Hakengeschirr zusammenschrauben 3.jpg — Koukun satula

Työnnä paineurakuulalaakeri ketjulukon puoliskojen kanssa koukun satulan puoliskoon.
Kokoa koukun satula.
Ruuvaa koukun satula kokoon sylinteriruuveilla ja itselukkiutuvilla muttereilla (2x).

Koko	Koko ja pituus	Kiristysmomentti
GM2	M6x25	10 Nm
GM4	M6x25	10 Nm
GM6	M6x45	12 Nm
GM8	M8x50	30 Nm

Vain elektronisen noston rajakatkaisijan yhteydessä

Magneettikannattimen asennus

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\HUGe Magnetträger einbauen 3.jpg — Magneettikannatin

Laita magneettikannattimen kierteeseen ruuviliimaa (heikko).
Ruuvaa magnettikannatin. 6 Nm.

Noston rajakatkaisijan piirilevyn asennus

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\HUGe Platine einbauen 3.jpg — Maadoitusjohdin

Liitä maadoitusjohdin sylinteriruuville alas oikealle.
Laita noston rajakatkaisijan piirilevy magneettikannattimen yli.
Ruuvaa noston rajakatkaisijan piirilevy uritetuilla sylinteriruuveilla M5x10 (3x). 3 Nm.

Ketjunostimen liittäminen

Työnnä nostomoottorin ja jarrun liittimet moottorin kannessa olevan ohjauksen riviliittimiin.

Yhdistä vain samanväriset liittimet ja riviliittimet (oranssi ja harmaa).

Kytkentäjärjestys, katso "Kytkentäkaaviot".

Työnnä elektronisen noston rajakatkaisijan pistoke noston rajakatkaisijan piirilevyyn.

Ketjunostimen sulkeminen

Pidä moottorin kantta kotelolla.
Ota huomioon erilaiset ruuvien pituudet ja kierrä sylinteriruuvit paikalleen.

Koko	Koko ja pituus	Määrä	Kiristysmomentti
GM2	M5x65	3x	4 Nm
GM2	M5x45	1x	4 Nm
GM4	M5x60	3x	4 Nm
GM4	M5x50	1x	4 Nm
GM6	M8x110	3x	15 Nm
GM6	M8x60	1x	15 Nm
GM8	M10x95	3x	20 Nm
GM8	M10x50	1x	20 Nm

Työnnä liitäntäjohdon bajonettilukitus ja ohjauskaapelin bajonettipistoke paikoilleen. Uran ansiosta pistokeliitännät voi liittää vain yhdessä asennossa.
Työnnä bajonettimutterit päälle ja kierrä niitä.

Ketjun vastinkappaleen asennus

Vain malleissa GM2, GM4 ja GM8

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Kettenanschlag befestigen 3.jpg — Kiinnitysholkki

Käytä ketjun ulompaa päätä ketjun vastinkappaleen asentamiseen.
Kierrä ketjun vastinkappaletta siten, että aukko asennetussa tilassa on sisäpuolen ketjulinjan suuntaan (kuorman kuormittava ketjulinja).
Työnnä ketjun vastinkappale toiseksi tai kolmanneksi viimeisen ketjun lenkin päälle (riippuen edellisen vaiheen kohdistuksesta).
Iske kiinnitysholkki ketjun vastinkappaleeseen.
Aseta ketju ketjusäiliöön.
Tarkasta, mahtuuko ketju kokonaan ketjusäiliöön. Jos ketjusäiliö on liian pieni, käänny ABUS-huollon puoleen. Katso "ABUS-huolto".

Vain mallissa GM 6

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Kettenanschlagstück GM6\Anschlag montieren.png — Sylinteriruuvi M6x30Itselukkiutuvat mutterit

Käytä ketjun ulompaa päätä ketjun vastinkappaleen asentamiseen.
Kierrä ketjun vastinkappaletta siten, että sylinteriruuvien päät asennetussa tilassa ovat sisäpuolen ketjulinjan suuntaan (kuorman kuormittava ketjulinja).
Aseta ketjun vastinkappaleen puoliskot toiseksi tai kolmanneksi viimeisen ketjun lenkille (riippuen edellisen vaiheen kohdistuksesta).
Ruuvaa ketjun vastinkappale sylinteriruuveilla m6x30 (2x) ja itselukkiutuvilla muttereilla M6 (2x). 10 Nm.
Aseta ketju ketjusäiliöön.
Tarkasta, mahtuuko ketju kokonaan ketjusäiliöön. Jos ketjusäiliö on liian pieni, käänny ABUS-huollon puoleen. Katso "ABUS-huolto".

Ketjun voitelu

Hyvin voideltu ketju kuluu oleellisesti hitaammin ja sitä voidaan siksi käyttää selvästi pidempään. Ketju on voideltava ennen käyttöönottoa.

Paina nostopainiketta ja anna ketjun mennä ketjusäiliöön. Voitele ketjua sen kulun aikana.

Voiteluaine: "Chainlife S". Lisätietoja, katso "Voiteluaineet".

Laita lisäksi voiteluainetta kuormittamattomalle ketjulle ketjusäiliöön, jotta se pääsee ketjun lenkkien niveliin.

Vain malleissa GM2, GM4 ja GM6 (GM6 sisältää muovisen ketjusäiliön)

Kuvat näyttävät ketjusäiliön asennuksen ketjunostimessa GM6. Asennus ketjunostimeen GM2 tai GM4 ei poikkea siitä huomattavasti.

Ketjusäiliön asennus

Aseta ketju ketjusäiliöön.
Käännä ketjusäiliötä kuvasta ilmenevällä tavalla (viisto sivu ulospäin).
Kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen.

GM2: kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen.
GM4 ja 1-reikäinen ketjusäiliö: kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen.
GM4 ja 2-reikäinen ketjusäiliö: kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen. Käytä ketjusäiliön sisäpuolisia reikiä. Ulommat reiät jäävät vapaiksi.
GM6 ja muovinen ketjusäiliö: kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen.

Varmista tappi jousilaatalla (1x tai 2x).

Vain mallissa GM8

Puskimen kiinnittäminen

Käännä puskin kuvasta ilmenevällä tavalla (pyöristetty sivu ulospäin).
Työnnä puskin ketjunostimen ripustuslaattojen väliin.
Työnnä lyhyet tapit ripustuslaatan ulompien reikien ja puskimen läpi.

Vain malleissa GM6 (GM6 sisältää metallirunkoisen ketjusäiliön) ja GM8

Kuvat näyttävät ketjusäiliön asennuksen ketjunostimessa GM8. Asennus ketjunostimeen GM6 ei poikkea siitä huomattavasti.

Ketjusäiliön asennus

Aseta ketju ketjusäiliöön.
Käännä ketjusäiliötä kuvasta ilmenevällä tavalla (reunus ulospäin).
Kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen.

GM6 ja metallirunkoinen ketjusäiliö: kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen. Käytä ripustuslaatan sisempiä reikiä. Ripustuslaatan ulommat reiät jäävät vapaiksi.
GM8: kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen. Käytä ripustuslaatan sisempiä reikiä. Puskin on kiinnitetty ripustuslaatan ulompiin reikiin.

Varmista tappi jousilaatalla (2x).

Vain mallissa GM8

Toisen ketjun suoraksi kääntäminen

Tarkasta ketjun kiinnityspiste: toisen ketjun tulee kulkea suoraan alataljaan eikä se saa olla kierteellä.

Jos tarpeen:

Kierrä ketjun kiinnityspistettä.

Vain elektronisen noston rajakatkaisijan yhteydessä

Elektronisen noston rajakatkaisijan referensointi

Elektroninen noston rajakatkaisija tule referensoida uudelleen. Katso "Elektronisen noston rajakatkaisijan referensointi".
Tarkasta kytkentäpisteet (ylhäällä ja alhaalla) ja korjaa ne tarvittaessa.

Tallennetut kytkentäpisteet pysyvät voimassa myös referensoinnin jälkeen eikä niitä tarvitse asettaa uudelleen.
Jos kytkentäpisteitä on siirretty tasaisesti, voidaan kaikkia kytkentäpisteitä korjata yhdessä muutetun referenssipisteen kautta.

Elektronisen noston rajakatkaisijan referensointi

Vain elektronisen noston rajakatkaisijan yhteydessä

Noston rajakatkaisijan referensointi on olennainen menetelmä eikä sillä ole mitään tekemistä ylemmän ja alemman kytkentäpisteen kanssa, se luo vain vertailupisteen kaikille kytkentäpisteille.

Referenssipiste kuuluu tehdasasetuksiin. Se tulee asettaa uudelleen, kun ketju ja ketjupyörä vaihdetaan.

Tallennettuja kytkentäpisteitä ei tarvitse asettaa uudelleen referensoinnin jälkeen.

Tallennetut kytkentäpisteet johdetaan tässä kappaleessa asetetusta referenssipisteestä. Tämän vuoksi referenssipiste on syytä tallentaa aina samaan kohtaan (alatalja tai koukun satula hieman kotelon alla).

Koska kaikki kytkentäpisteet johdetaan referenssipisteestä käsin, voidaan kaikkia kytkentäpisteitä korjata muutetun referenssipisteen kautta.

Noston rajakatkaisijan referensoinnin yleiskuvaus:

(perusteellinen kuvaus lopussa)

Kytke ketjunostin pois päältä, odota 30 sekuntia, kytke ketjunostin uudelleen päälle.
Vain käytettäessä Teach-In-moduulia: irrota riippuohjain, yhdistä Teach-In-moduuli, odota 5 sekuntia, irrota Teach-In-moduuli, yhdistä riippuohjain.

Vain käytettäessä Teach-In-painikkeella varustettua riippuohjainta: paina Teach-In-painiketta 5 sekunnin ajan.

Vain käytettäessä teach-in-toiminnolla varustettua ABURemote AC -ohjainta: paina pikavalitsinta "Teach-In" (T ja nuoli) 5 sekunnin ajan.

Siirry referenssipisteeseen. Tämän tulisi olla mahdollisimman ylhäällä ilman kuormakoukun kosketusta koteloon.
Viimeinen ajokomento ennen Teach-In-ohjelmointia tulee olla painike "nosto".
Vain käytettäessä Teach-In-moduulia: irrota riippuohjain, yhdistä Teach-In-moduuli, odota 5 sekuntia, irrota Teach-In-moduuli, yhdistä riippuohjain.

Vain käytettäessä Teach-In-painikkeella varustettua riippuohjainta: paina Teach-In-painiketta 5 sekunnin ajan.

Vain käytettäessä teach-in-toiminnolla varustettua ABURemote AC -ohjainta: paina pikavalitsinta "Teach-In" (T ja nuoli) 5 sekunnin ajan.

Ketjunostimen kytkeminen pois päältä ja päälle

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Anschlussleitung ab 3.jpg — Liitäntäjohto

Avaa bajonettimutteri ja irrota liitäntäjohto.

Tai:

Kytke ketjunostin pois päältä sähköpääkeskuksen pääkytkimellä.

Odota vähintään 30 sekuntia.
Kiinnitä liitäntäjohto.

Tai

Kytke ketjunostin päälle sähköpääkeskuksen pääkytkimellä.

Teach-in-ohjelmointi

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\HUGe Teach-in kurz oder lang 3.jpg — Teach-In-moduuliOdotusaika haluamasi toiminnon mukaan

Ainoastaan Teach-In-moduulin yhteydessä: avaa bajonettimutteri ja irrota riippuohjain.
Yhdistä Teach-In-moduuli ohjauskaapeliin, paina riippuohjaimen Teach-In-painiketta tai ABURemote AC -ohjaimen pikavalitsinta "Teach-In" (T ja nuoli) ja pidä painiketta/pikavalitsinta painettuna.
Odota vähintään 5 sekuntia tai yli 30 sekuntia:

5 - 29 sekunnnin odotusajalla referensoidaan noston rajakatkaisija ja tallennetut kytkentäpisteet jäävät voimaan.
Yli 30 sekunnin odotusajalla referensoidaan noston rajakatkaisija. Lisäksi poistetaan kaikki tallennetut kytkentäpisteet.

Irrota Teach-In-moduuli ja vapauta Teach-In-painike tai pikavalitsin "Teach-In" (T ja nuoli).

Referensointi (kytkentäpisteiden poistolla tai ilman) on käynnistetty. Jatka seuraavista työvaiheista.

Riippuohjaimen yhdistäminen

Ainoastaan Teach-In-moduulin kohdalla: yhdistä riippuohjain.
Ainoastaan Teach-In-moduulilla: vapauta hätäpysäytyspainike.

Siirtyminen referenssipisteeseen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\HUGe Referenzposition anfahren 3.jpg

Siirry mahdollisimman ylös referenssipistettä varten, ilman alataljan tai koukun satulan kosketusta koteloon.
Paina lopuksi "nosto"-painiketta lyhyesti.

Ennen Teach-In-ohjelmointia tulee lopuksi painaa "nosto"-painiketta, jos referenssipiste tulee asettaa.

Teach-In-moduulin yhdistäminen

Irrota riippuohjain.
Työnnä Teach-In-moduuli paikalleen.
Odota vähintään 5 sekuntia.
Vedä Teach-In-moduuli irti.
Vain käytettäessä Teach-In-painikkeella varustettua riippuohjainta: paina Teach-In-moduulin yhdistämisen sijaan Teach-In-painiketta 5 sekunnin ajan.

Vain käytettäessä teach-in-toiminnolla varustettu ABURemote AC -ohjainta: paina Teach-In-moduulin yhdistämisen sijaan pikavalitsinta "Teach-In" (T ja nuoli) 5 sekunnin ajan.

Riippuohjaimen yhdistäminen

Ainoastaan Teach-In-moduulin kohdalla: yhdistä riippuohjain.
Ainoastaan Teach-In-moduulilla: vapauta hätäpysäytyspainike.

Referenssipiste on tallennettu.

Tarkasta kytkentäpisteet (ylhäällä ja alhaalla) ja korjaa ne tarvittaessa.

Tallennetut kytkentäpisteet pysyvät voimassa myös referensoinnin jälkeen eikä niitä tarvitse asettaa uudelleen.
Jos kytkentäpisteitä on siirretty tasaisesti, voidaan kaikkia kytkentäpisteitä korjata yhdessä muutetun referenssipisteen kautta.

Kaikkien elektronisen noston rajakatkaisijan kytkentäpisteiden poistaminen

Vain elektronisen noston rajakatkaisijan yhteydessä

Tarvittaessa voidaan poistaa kaikki asetetut kytkentäpisteet.

Tätä varten tulee elektroninen noston rajakatkaisija referensoida uudelleen. Referensoinnin aikana voidaan samalla poistaa kytkentäpisteet.

Noston rajakatkaisijan referensoinnin ja kytkentäpisteiden poiston yleiskuvaus:

Kytke ketjunostin pois päältä, odota 30 sekuntia, kytke ketjunostin uudelleen päälle.
Vain käytettäessä Teach-In-moduulia: irrota riippuohjain, yhdistä Teach-In-moduuli, odota 30 sekuntia, irrota Teach-In-moduuli, yhdistä riippuohjain.

Vain käytettäessä Teach-In-painikkeella varustettua riippuohjainta: paina Teach-In-painiketta 30 sekunnin ajan.

Vain käytettäessä teach-in-toiminnolla varustettua ABURemote AC -ohjainta: paina pikavalitsinta "Teach-In" (T ja nuoli) 30 sekunnin ajan.

Siirry referenssipisteeseen. Tämän tulisi olla mahdollisimman ylhäällä ilman kuormakoukun kosketusta koteloon.
Viimeinen ajokomento ennen Teach-In-ohjelmointia tulee olla painike "nosto".
Vain käytettäessä Teach-In-moduulia: irrota riippuohjain, yhdistä Teach-In-moduuli, odota 5 sekuntia, irrota Teach-In-moduuli, yhdistä riippuohjain.

Vain käytettäessä Teach-In-painikkeella varustettua riippuohjainta: paina Teach-In-painiketta 5 sekunnin ajan.

Vain käytettäessä teach-in-toiminnolla varustettua ABURemote AC -ohjainta: paina pikavalitsinta "Teach-In" (T ja nuoli) 5 sekunnin ajan.

Noston rajakatkaisija on referensoitu uudelleen ja kytkentäpisteet on poistettu.

Toimenpiteiden yksityiskohtainen kuvaus, katso "Elektronisen noston rajakatkaisijan referensointi".

Elektronisen noston rajakatkaisijan kytkentäpisteiden ohittaminen

Vain elektronisen noston rajakatkaisijan yhteydessä

Joissain tilanteissa voi olla tarpeen ohittaa asetettu kytkentäpiste (ylhäällä tai alhaalla).

Kytkentäpisteeseen ajaminen

Siirry ohitettavaan kytkentäpisteeseen, kunnes kuormakoukku pysähtyy.

Jos kuormakoukku pysähtyy noin 10 cm alueelle kytkentäpisteestä, ohitetaan asetettu kytkentäpiste seuraavilla toimilla. Tämän alueen ulkopuolella toiminto asettaa kytkentäpisteen.

Teach-In-moduulin yhdistäminen

Irrota riippuohjain.
Työnnä Teach-In-moduuli paikalleen.
Odota vähintään 5 sekuntia.
Vedä Teach-In-moduuli irti.
Vain käytettäessä Teach-In-painikkeella varustettua riippuohjainta: paina Teach-In-moduulin yhdistämisen sijaan Teach-In-painiketta 5 sekunnin ajan.

Vain käytettäessä teach-in-toiminnolla varustettu ABURemote AC -ohjainta: paina Teach-In-moduulin yhdistämisen sijaan pikavalitsinta "Teach-In" (T ja nuoli) 5 sekunnin ajan.

Riippuohjaimen yhdistäminen

Ainoastaan Teach-In-moduulin kohdalla: yhdistä riippuohjain.
Ainoastaan Teach-In-moduulilla: vapauta hätäpysäytyspainike.

Kytkentäpisteen ohittaminen

Aja ketju ylös tai alas asetetun kytkentäpisteen yli.

Asetettu kytkentäpiste on ohitettu.

Ketjun voitelu

Ketju täytyy voidella, jos se on kuiva eikä sen pinnalla ole enää havaittavissa voiteluainetta.

Hyvin pölyistä ja likaista käyttöympäristöä koskeva ohje:

Voiteluaine saa lian tarttumaan ketjuun, tekee siitä jäykän ja johtaa ketjunostimen voimakkaaseen kulumiseen. Siksi tällaisessa ympäristössä älä mahdollisesti voitele ketjua ja vaihda se useammin. Lyhennä tarkastusvälejä.

Ketjun voitelu

Hyvin voideltu ketju kuluu oleellisesti hitaammin ja sitä voidaan siksi käyttää selvästi pidempään. Ketju on voideltava ennen käyttöönottoa.

Paina nostopainiketta ja anna ketjun mennä ketjusäiliöön. Voitele ketjua sen kulun aikana.

Voiteluaine: "Chainlife S". Lisätietoja, katso "Voiteluaineet".

Laita lisäksi voiteluainetta kuormittamattomalle ketjulle ketjusäiliöön, jotta se pääsee ketjun lenkkien niveliin.

Alataljan irrottaminen

Vain kaksilinjaisessa ketjunostimessa

Voi olla tarpeen irrottaa alatalja korjausta tai vaihtoa varten.

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Unterflasche demontieren 3.jpg — Sylinteriruuvit

Ruuvaa sylinteriruuvit (2x) ulos.
Pura alatalja.

Alataljan asentaminen

Vain kaksilinjaisessa ketjunostimessa

Alataljan kokoaminen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Unterflasche demontiert 3.jpg — PaineurakuulalaakeriTaittopyörä

Aseta kuormakoukku alataljaan.
Voitele kuormakoukun paineurakuulalaakeri.

Voiteluaine: "High-Lub LT1 EP". Lisätietoja, katso "Voiteluaineet".

Työnnä puskin sisään.
Käännä ketju suoraksi ja aseta taittopyörän ympärille. Ketjua ei saa asettaa taittopyörälle kiertyneenä.
Aseta taittopyörä ja tappi alataljaan.
Voitele taittopyörän neulahylsy.

Voiteluaine: "Klüber Staburags NBU 12 Alltemp". Lisätietoja, ks. "Voiteluaineet".

Alataljan kokoaminen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Unterflasche montieren 3.jpg

Aseta alataljan puoliskot kohdakkain toisiaan vasten.
Ruuvaa sylinteriruuvit (2x) ja itselukkiutuvat mutterit kiinni.

Koko	Koko ja pituus	Kiristysmomentti
GM2	M6x30	10 Nm
GM4	M8x35	25 Nm
GM6	M10x45	36 Nm
GM8	M12x75	49 Nm

Jarrun ilmaraon säätäminen

Jos ilmarako on sallittua leveämpi, se on säädettävä uudelleen.

Yleiskuvaus:

Koko	Ilmarako ohje	Ilmarako maksimi	Ilmarako minimi
GM2	0,25 mm	0,6 mm	0,2 mm
GM4	0,3 mm	0,6 mm	0,2 mm
GM6	0,35 mm	0,6 mm	0,3 mm
GM8	0,35 mm	0,6 mm	0,3 mm

Kun ketjunostin ei enää käy, ankkurointilevy painuu jousivoimalla jarruroottoria vasten ja jarruttaa siten moottoria. Magneettirungon ja ankkurointilevyn väliin muodostuu ilmarako. Kun ketjunostin käynnistyy, vetää magneettirunko ankkurointilevyn irti jarruroottorista, jolloin moottori voi taas pyöriä vapaasti.

Kun jarrupäällyste kuluu, ilmarako suurenee. Katso "Ketjunostimen jarrun tarkastaminen". Jos se on suurempi kuin sallittu maksimi, jarru täytyy säätää uudelleen. Jarruroottorin jarrupäällyste täytyy vaihtaa uuteen, kun se on kulunut liian ohueksi. Katso "Jarruroottorin vaihtaminen".

Ketjusäiliön poistaminen

Irrota jousilaatat (1x tai 2x) tapista.
Pidä ketjusäiliöstä kiinni ja vedä tappi (1x tai 2x) ulos.
Ota ketjusäiliö pois

Ketjunostimen avaaminen

Moottorin kansi

Avaa bajonettimutteri.
Vedä liitäntäjohto ja ohjauskaapeli irti.
Ruuvaa moottorin kansi irti kotelosta.

Sylinteriruuvit on varmistettu o-renkailla eivätkä sen vuoksi putoa moottorin kannesta.

Vedä nostomoottorin ja jarrun liittimet irti moottorin kannessa olevasta ohjauksesta.

Jarrun paljastaminen

Pyyhi pölysuojarengas.

Ilmaraon säätäminen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Luftspalt einstellen 3.jpg — RakotulkkiOntto ruuvi

Avaa kuusioruuveja (3x) puolikas kierros.
Ruuvaa ontot ruuvit (3x) puolikas kierros magneettirungon suuntaan.
Lue ilmaraon ohjeleveys taulukosta.

Koko	Ilmarako ohje	Ilmarako maksimi	Ilmarako minimi
GM2	0,25 mm	0,6 mm	0,2 mm
GM4	0,3 mm	0,6 mm	0,2 mm
GM6	0,35 mm	0,6 mm	0,3 mm
GM8	0,35 mm	0,6 mm	0,3 mm

Työnnä vastaava rakotulkki suoraan yhden kuusioruuvin vierestä magneettirungon ja ankkurointilevyn väliseen ilmarakoon.
Kiristä kuusioruuvit niin kireälle, että rakotulkin voi vielä vetää pois ilmaraosta.

Ilmarako on tämän kuusioruuvin kohdalla säädetty nyt ohjearvoon.

Toista askeleet kaikille kuusioruuveille (3x).

Ilmaraon säätämisen lopettaminen

Ruuvaa onttoja ruuveja (3x) ajomoottorin suuntaan ja kiristä ne käsikireyteen.
Kiristä kuusioruuvit (3x).

Koko	Koko ja pituus	Kiristysmomentti
GM2	M4x45	3 Nm
GM4	M5x55	6 Nm
GM6	M6x65	10 Nm
GM8	M6x65	10 Nm

Jarru on ruuvattu lujasti kiinni.

Tarkasta ilmarako suoraan kaikkien kolmen kuusioruuvin vierestä. Toista säätö, jos se poikkeaa ohjeleveydestä.

Jarrun peittäminen

Vedä pölysuojarengas paikalleen jarruun.

Ketjunostimen liittäminen

Työnnä nostomoottorin ja jarrun liittimet moottorin kannessa olevan ohjauksen riviliittimiin.

Yhdistä vain samanväriset liittimet ja riviliittimet (oranssi ja harmaa).

Kytkentäjärjestys, katso "Kytkentäkaaviot".

Työnnä elektronisen noston rajakatkaisijan pistoke noston rajakatkaisijan piirilevyyn.

Ketjunostimen sulkeminen

Pidä moottorin kantta kotelolla.
Ota huomioon erilaiset ruuvien pituudet ja kierrä sylinteriruuvit paikalleen.

Koko	Koko ja pituus	Määrä	Kiristysmomentti
GM2	M5x65	3x	4 Nm
GM2	M5x45	1x	4 Nm
GM4	M5x60	3x	4 Nm
GM4	M5x50	1x	4 Nm
GM6	M8x110	3x	15 Nm
GM6	M8x60	1x	15 Nm
GM8	M10x95	3x	20 Nm
GM8	M10x50	1x	20 Nm

Työnnä liitäntäjohdon bajonettilukitus ja ohjauskaapelin bajonettipistoke paikoilleen. Uran ansiosta pistokeliitännät voi liittää vain yhdessä asennossa.
Työnnä bajonettimutterit päälle ja kierrä niitä.

Vain malleissa GM2, GM4 ja GM6 (GM6 sisältää muovisen ketjusäiliön)

Kuvat näyttävät ketjusäiliön asennuksen ketjunostimessa GM6. Asennus ketjunostimeen GM2 tai GM4 ei poikkea siitä huomattavasti.

Ketjusäiliön asennus

Aseta ketju ketjusäiliöön.
Käännä ketjusäiliötä kuvasta ilmenevällä tavalla (viisto sivu ulospäin).
Kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen.

GM2: kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen.
GM4 ja 1-reikäinen ketjusäiliö: kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen.
GM4 ja 2-reikäinen ketjusäiliö: kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen. Käytä ketjusäiliön sisäpuolisia reikiä. Ulommat reiät jäävät vapaiksi.
GM6 ja muovinen ketjusäiliö: kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen.

Varmista tappi jousilaatalla (1x tai 2x).

Vain mallissa GM8

Puskimen kiinnittäminen

Käännä puskin kuvasta ilmenevällä tavalla (pyöristetty sivu ulospäin).
Työnnä puskin ketjunostimen ripustuslaattojen väliin.
Työnnä lyhyet tapit ripustuslaatan ulompien reikien ja puskimen läpi.

Vain malleissa GM6 (GM6 sisältää metallirunkoisen ketjusäiliön) ja GM8

Kuvat näyttävät ketjusäiliön asennuksen ketjunostimessa GM8. Asennus ketjunostimeen GM6 ei poikkea siitä huomattavasti.

Ketjusäiliön asennus

Aseta ketju ketjusäiliöön.
Käännä ketjusäiliötä kuvasta ilmenevällä tavalla (reunus ulospäin).
Kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen.

GM6 ja metallirunkoinen ketjusäiliö: kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen. Käytä ripustuslaatan sisempiä reikiä. Ripustuslaatan ulommat reiät jäävät vapaiksi.
GM8: kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen. Käytä ripustuslaatan sisempiä reikiä. Puskin on kiinnitetty ripustuslaatan ulompiin reikiin.

Varmista tappi jousilaatalla (2x).

Jarruroottorin vaihtaminen

Jos ketjunostimen jarruroottori on ohuempi kuin sallittu, täytyy se vaihtaa.

Ketjusäiliön poistaminen

Irrota jousilaatat (1x tai 2x) tapista.
Pidä ketjusäiliöstä kiinni ja vedä tappi (1x tai 2x) ulos.
Ota ketjusäiliö pois

Ketjunostimen avaaminen

Moottorin kansi

Avaa bajonettimutteri.
Vedä liitäntäjohto ja ohjauskaapeli irti.
Ruuvaa moottorin kansi irti kotelosta.

Sylinteriruuvit on varmistettu o-renkailla eivätkä sen vuoksi putoa moottorin kannesta.

Vedä nostomoottorin ja jarrun liittimet irti moottorin kannessa olevasta ohjauksesta.

Jarrun paljastaminen

Pyyhi pölysuojarengas.

Magneettirungon purkaminen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Bremse abschrauben 3.jpg — Magneettirunko

Irrota magneettirungon virransyöttö.
Avaa kuusiokantaruuvit M6x70 (3x).
Vedä magneettirunko moottorin akselilta.

Vanhan jarruroottorin irrottaminen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Bremsbelag abnehmen 3.jpg — Kitkalevy

Vedä jarruroottori pois navasta.

Kitkalevy on irrallaan jarrulaakerikilven päällä.

Älä ota kitkalevyä pois.

Uuden jarruroottorin asentaminen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Bremsbelag aufschieben 3.jpg — Kitkalevy

Tarkista, onko kitkalevy vielä jarrulaakerikilvellä.
Työnnä uusi jarruroottori napaan.

Magneettirungon asennus

Työnnä magneettirunko moottorin akselille.
Kiristä kuusioruuvit (3x). 7 Nm.

Ilmarako on säädettävä tämän jälkeen uudelleen. Katso "Jarrun ilmaraon säätäminen".

Liitä magneettirungon virransyöttö.

Jarrun peittäminen

Vedä pölysuojarengas paikalleen jarruun.

Ketjunostimen liittäminen

Työnnä nostomoottorin ja jarrun liittimet moottorin kannessa olevan ohjauksen riviliittimiin.

Yhdistä vain samanväriset liittimet ja riviliittimet (oranssi ja harmaa).

Kytkentäjärjestys, katso "Kytkentäkaaviot".

Työnnä elektronisen noston rajakatkaisijan pistoke noston rajakatkaisijan piirilevyyn.

Ketjunostimen sulkeminen

Pidä moottorin kantta kotelolla.
Ota huomioon erilaiset ruuvien pituudet ja kierrä sylinteriruuvit paikalleen.

Koko	Koko ja pituus	Määrä	Kiristysmomentti
GM2	M5x65	3x	4 Nm
GM2	M5x45	1x	4 Nm
GM4	M5x60	3x	4 Nm
GM4	M5x50	1x	4 Nm
GM6	M8x110	3x	15 Nm
GM6	M8x60	1x	15 Nm
GM8	M10x95	3x	20 Nm
GM8	M10x50	1x	20 Nm

Työnnä liitäntäjohdon bajonettilukitus ja ohjauskaapelin bajonettipistoke paikoilleen. Uran ansiosta pistokeliitännät voi liittää vain yhdessä asennossa.
Työnnä bajonettimutterit päälle ja kierrä niitä.

Vain malleissa GM2, GM4 ja GM6 (GM6 sisältää muovisen ketjusäiliön)

Kuvat näyttävät ketjusäiliön asennuksen ketjunostimessa GM6. Asennus ketjunostimeen GM2 tai GM4 ei poikkea siitä huomattavasti.

Ketjusäiliön asennus

Aseta ketju ketjusäiliöön.
Käännä ketjusäiliötä kuvasta ilmenevällä tavalla (viisto sivu ulospäin).
Kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen.

GM2: kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen.
GM4 ja 1-reikäinen ketjusäiliö: kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen.
GM4 ja 2-reikäinen ketjusäiliö: kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen. Käytä ketjusäiliön sisäpuolisia reikiä. Ulommat reiät jäävät vapaiksi.
GM6 ja muovinen ketjusäiliö: kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen.

Varmista tappi jousilaatalla (1x tai 2x).

Vain mallissa GM8

Puskimen kiinnittäminen

Käännä puskin kuvasta ilmenevällä tavalla (pyöristetty sivu ulospäin).
Työnnä puskin ketjunostimen ripustuslaattojen väliin.
Työnnä lyhyet tapit ripustuslaatan ulompien reikien ja puskimen läpi.

Vain malleissa GM6 (GM6 sisältää metallirunkoisen ketjusäiliön) ja GM8

Kuvat näyttävät ketjusäiliön asennuksen ketjunostimessa GM8. Asennus ketjunostimeen GM6 ei poikkea siitä huomattavasti.

Ketjusäiliön asennus

Aseta ketju ketjusäiliöön.
Käännä ketjusäiliötä kuvasta ilmenevällä tavalla (reunus ulospäin).
Kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen.

GM6 ja metallirunkoinen ketjusäiliö: kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen. Käytä ripustuslaatan sisempiä reikiä. Ripustuslaatan ulommat reiät jäävät vapaiksi.
GM8: kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen. Käytä ripustuslaatan sisempiä reikiä. Puskin on kiinnitetty ripustuslaatan ulompiin reikiin.

Varmista tappi jousilaatalla (2x).

Liukukytkimen säätäminen

Liukukytkin on säädettävä uudelleen, jos ketjunostin ei nosta testikuormaa tai mitattu arvo poikkeaa maksimaalisesta kantokyvystä.

Ketjunostimen valmistelu

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Verschlußkappe entfernen 3.jpg — Sulkutulppa

Ota sulkutulppa pois. Tällöin ulos voi valua hieman öljyä.

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Kette blockieren 3.jpg

Nostomoottori, vaihteisto ja ketju eivät saa liikkua liukukytkintä säädettäessä. Salpaa ketju ketjunohjaimessa tai salpaa ketju liukuvoiman tarkastimen avulla.

Liukukytkimen säätäminen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Rutschkupplung einstellen 3.jpg

Säädä liukukytkin maksimikantokykyyn nähden 1,3- - 1,4-kertaiseen arvoon. Oikealle kääntäminen saa liukukytkimen kytkeytymään suuremmalla kuormalla, vasemmalle kääntäminen pienemmällä kuormalla.
Tarkasta liukukytkin, katso "Liukukytkimen tarkastus".

Jos liukukytkintä ei voi enää säätää, se täytyy vaihtaa. Ota tätä varten yhteyttä ABUS-huoltoon. Katso "ABUS-huolto".

Vaihteiston irrottaminen

Voi olla tarpeen irrottaa vaihteisto korjausta tai vaihtoa varten.

Ketjusäiliön poistaminen

Irrota jousilaatat (1x tai 2x) tapista.
Pidä ketjusäiliöstä kiinni ja vedä tappi (1x tai 2x) ulos.
Ota ketjusäiliö pois

Ketjunostimen avaaminen

Moottorin kansi

Avaa bajonettimutteri.
Vedä liitäntäjohto ja ohjauskaapeli irti.
Ruuvaa moottorin kansi irti kotelosta.

Sylinteriruuvit on varmistettu o-renkailla eivätkä sen vuoksi putoa moottorin kannesta.

Vedä nostomoottorin ja jarrun liittimet irti moottorin kannessa olevasta ohjauksesta.

Vain elektronisen noston rajakatkaisijan yhteydessä

Tämä työvaihe on suoritettava vain, jos kotelossa on nähtävissä noston rajakatkaisijan piirilevy.

Noston rajakatkaisijan poistaminen

Vedä pistoke noston rajakatkaisijan piirilevystä.
Ruuvaa sylinteriruuvit urilla M5 x 10 (3x) ulos.
Ota noston rajakatkaisijan piirilevy ketjunostimesta.

Noston rajakatkaisijan magneettikannatin on ruuvattu kiinni vaihteiston käyttöakseliin. Se on ruuvattava irti, koska se vahingoittaisi rakenneosia vaihteistoa irrotettaessa.

Ruuvaa magneettikannattimet ulos.

Ketjunohjaimen ulos vetäminen

Vain mallissa GM2

Ruuvaa sylinteriruuvit (3x) ulos.
Jätä lukitusruuvi kiristetyksi.
Se varmistaa myöhemmin, että vaihteisto ei pääse putoamaan alas.

Vain mallissa GM4

Ruuvaa sylinteriruuvit (3x) ulos.
Jätä lukitusruuvi kiristetyksi.
Se varmistaa myöhemmin, että vaihteisto ei pääse putoamaan alas.

Vain mallissa GM6

Ruuvaa sylinteriruuvit (3x) ulos.
Jätä lukitusruuvi kiristetyksi.
Se varmistaa myöhemmin, että vaihteisto ei pääse putoamaan alas.

Vain mallissa GM8

Vihje:

Ketjunohjain, ketju ja vaihteisto ovat hyvin painavia. Ota ketjunostin siksi pois ripustuksesta ja pura ketjunohjain makuuasennossa.

Ruuvaa sylinteriruuvit (3x) ulos.
Jätä lukitusruuvi kiristetyksi.
Se varmistaa myöhemmin, että vaihteisto ei pääse putoamaan alas.

Pidä ketjunohjaimesta kiinni.
Vedä vaihteisto kotelosta.
Vaihteisto on varmistettu lukitusruuvilla eikä sitä tarvitse ottaa kokonaan pois.
Ketjunohjain on nyt irrotettu.

Vedä koko ketjunohjain alaspäin ulos kotelosta.

Vaihteiston irrottaminen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Arretierschraube GM4 ausschrauben 3.jpg — Lukitusruuvi

Ruuvaa lukitusruuvi ulos.

Vaihteisto on nyt irrotettu.

Ota vaihteisto pois.

Vaihteiston asentaminen

Vaihteiston valmistelu

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Dom und Ritzel schmieren 3.jpg — Tiiviste

Voitele vaihteistokupu ja käyttöakseli.

Voiteluaine: "Hochtemperaturpaste PBC 1574". Lisätietoja, ks. "Voiteluaineet".

Paina tiiviste paikalleen.

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Federn, Kupplung, Stift einsetzen 3.jpg — Lieriösokka

Aseta painejouset (2x, 3x, tai 4x) paikalleen. Varmista ne tarvittaessa pienellä rasvamäärällä.
Aseta hammaskehä kytkinpuoliskolle.
Aseta lieriösokka paikalleen.

Vaihteiston asentaminen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Getriebe aufschieben 3.jpg

Aseta vaihteisto kotelolle ja työnnä se sisään. Vaihteistokupu ja lieriösokka määräävät vaihteiston oikean asennon.

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Arretierschraube GM4 einschrauben 3.jpg — Lukitusruuvi

Ruuvaa lukitusruuvi (sylinteriruuvi) sisään.

Koko	Koko ja pituus	Kiristysmomentti
GM2	M6x105	7 Nm
GM4	M6x105	7 Nm
GM6	M8x110	10 Nm
GM8	M10x110	10 Nm

Ketjunohjaimen asennus

Tarkasta kytkinpuoliskojen paikka. Sakaroiden täytyy olla sellaisessa asennossa, että ne osuvat täsmälleen hammaskehään.

Jos tarpeen:

Työnnä vaihteiston kytkinpuoliskoa kunnes sakarat ovat oikeassa asennossa.

Työnnä ketjunohjain alhaalta koteloon ja pidä siitä kiinni.

Työnnä vaihteisto koteloon. Vedä ketjusta tällöin kevyesti kunnes vaihteiston käyttöakseli ottaa kiinni ketjupyörään.
Ruuvaa sylinteriruuvit (3x) kiinni koteloon.

Koko	Koko ja pituus	Kiristysmomentti
GM2	M6x85	7 Nm
GM4	M6x105	7 Nm
GM6	M8x110	18 Nm
GM8	M10x140	25 Nm

Vain elektronisen noston rajakatkaisijan yhteydessä

Magneettikannattimen asennus

Laita magneettikannattimen kierteeseen ruuviliimaa (heikko).
Ruuvaa magnettikannatin. 6 Nm.

Noston rajakatkaisijan piirilevyn asennus

Liitä maadoitusjohdin sylinteriruuville alas oikealle.
Laita noston rajakatkaisijan piirilevy magneettikannattimen yli.
Ruuvaa noston rajakatkaisijan piirilevy uritetuilla sylinteriruuveilla M5x10 (3x). 3 Nm.

Ketjunostimen liittäminen

Työnnä nostomoottorin ja jarrun liittimet moottorin kannessa olevan ohjauksen riviliittimiin.

Yhdistä vain samanväriset liittimet ja riviliittimet (oranssi ja harmaa).

Kytkentäjärjestys, katso "Kytkentäkaaviot".

Työnnä elektronisen noston rajakatkaisijan pistoke noston rajakatkaisijan piirilevyyn.

Ketjunostimen sulkeminen

Pidä moottorin kantta kotelolla.
Ota huomioon erilaiset ruuvien pituudet ja kierrä sylinteriruuvit paikalleen.

Koko	Koko ja pituus	Määrä	Kiristysmomentti
GM2	M5x65	3x	4 Nm
GM2	M5x45	1x	4 Nm
GM4	M5x60	3x	4 Nm
GM4	M5x50	1x	4 Nm
GM6	M8x110	3x	15 Nm
GM6	M8x60	1x	15 Nm
GM8	M10x95	3x	20 Nm
GM8	M10x50	1x	20 Nm

Työnnä liitäntäjohdon bajonettilukitus ja ohjauskaapelin bajonettipistoke paikoilleen. Uran ansiosta pistokeliitännät voi liittää vain yhdessä asennossa.
Työnnä bajonettimutterit päälle ja kierrä niitä.

Vain malleissa GM2, GM4 ja GM6 (GM6 sisältää muovisen ketjusäiliön)

Kuvat näyttävät ketjusäiliön asennuksen ketjunostimessa GM6. Asennus ketjunostimeen GM2 tai GM4 ei poikkea siitä huomattavasti.

Ketjusäiliön asennus

Aseta ketju ketjusäiliöön.
Käännä ketjusäiliötä kuvasta ilmenevällä tavalla (viisto sivu ulospäin).
Kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen.

GM2: kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen.
GM4 ja 1-reikäinen ketjusäiliö: kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen.
GM4 ja 2-reikäinen ketjusäiliö: kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen. Käytä ketjusäiliön sisäpuolisia reikiä. Ulommat reiät jäävät vapaiksi.
GM6 ja muovinen ketjusäiliö: kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen.

Varmista tappi jousilaatalla (1x tai 2x).

Vain mallissa GM8

Puskimen kiinnittäminen

Käännä puskin kuvasta ilmenevällä tavalla (pyöristetty sivu ulospäin).
Työnnä puskin ketjunostimen ripustuslaattojen väliin.
Työnnä lyhyet tapit ripustuslaatan ulompien reikien ja puskimen läpi.

Vain malleissa GM6 (GM6 sisältää metallirunkoisen ketjusäiliön) ja GM8

Kuvat näyttävät ketjusäiliön asennuksen ketjunostimessa GM8. Asennus ketjunostimeen GM6 ei poikkea siitä huomattavasti.

Ketjusäiliön asennus

Aseta ketju ketjusäiliöön.
Käännä ketjusäiliötä kuvasta ilmenevällä tavalla (reunus ulospäin).
Kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen.

GM6 ja metallirunkoinen ketjusäiliö: kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen. Käytä ripustuslaatan sisempiä reikiä. Ripustuslaatan ulommat reiät jäävät vapaiksi.
GM8: kiinnitä ketjusäiliö tapilla ketjunostimeen. Käytä ripustuslaatan sisempiä reikiä. Puskin on kiinnitetty ripustuslaatan ulompiin reikiin.

Varmista tappi jousilaatalla (2x).

Vain elektronisen noston rajakatkaisijan yhteydessä

Elektronisen noston rajakatkaisijan referensointi

Elektroninen noston rajakatkaisija tule referensoida uudelleen. Katso "Elektronisen noston rajakatkaisijan referensointi".
Tarkasta kytkentäpisteet (ylhäällä ja alhaalla) ja korjaa ne tarvittaessa.

Tallennetut kytkentäpisteet pysyvät voimassa myös referensoinnin jälkeen eikä niitä tarvitse asettaa uudelleen.
Jos kytkentäpisteitä on siirretty tasaisesti, voidaan kaikkia kytkentäpisteitä korjata yhdessä muutetun referenssipisteen kautta.

Saatavat lisävarusteet

Ohjauskaapelin lyhentäminen

Ohjauskaapelin letku toimii johtimen suojuksena ja samanaikaisesti vedonpoistimena. Älä siksi rullaa johdinta yksinkertaisesti kokoon ja liimaa yhteen. Tämä tekisi vedonpoistimen tehottomaksi.

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Steuerleitung kürzen 3.jpg

Käytä ohjauskaapelin lyhentämiseen settiä "letkuohjauskaapelin lyhennys" AN 308859.

Ohjauskaapelin pidentäminen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Steuerleitung verlängern 3.jpg — Lisäohjauskaapeli

Käytä ohjauskaapelin pidentämiseen settiä "letkuohjauskaapelin pidennys" AN 102282.

Lisävedonpoistimen asennus

Ohjauskaapelin letku toimii johtimen suojuksena ja samanaikaisesti vedonpoistimena. Joissakin tapauksissa saattaa olla avuksi asentaa lisävedonpoistin.

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Steuerleitung Zugentlastung 3.jpg

Käytä lisävedonpoistimeksi settiä "vedonpoistin" AN 109795.

Ketjunostimen liittäminen

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Anschlussleitung Zubehör 3.jpg — Joustava liitäntäjohto, 10 mBajonettipistoke

Ketjunostimen liittämiseen käytä esimerkiksi sarjaa "Liitäntäjohto ketjunostin" AN 316482.
Vaihda vaiheet tarvittaessa vaiheenkääntäjällä CEE-pistokkeessa. Katso osio "Kiertokentän tarkastaminen" kappaleessa "Nosturin liittäminen sähköverkkoon" tuotekäsikirjassa "ABUS-nostureiden yleinen tuotekäsikirja".

Voiteluaineet

Ohje:

Synteettisiä voiteluaineita ei saa sekoittaa mineraalisiin voiteluaineisiin!

Ketju

Voitelu paikan päällä voiteluaineella "Chainlife S", ABUS-nimikenumero 2717.

Voitelu tehtaalla voiteluaineella "Chainlife S", ABUS-nimikenumero 2718.

Vaihtoehdot:

Castrol "Viscogen KL 23"
Klüber "Grafloscon CA 901 Ultra Spray"
Optimol "KL 23"
Shell "Malleus GL 95"

Ketjun voitelu seuraavissa tilanteissa:

Asennus
Määrävälein toistuvat tarkastukset
Ketjun ja ketjupyörän vaihtaminen

Lisätietoja, ks. "Ketjun voitelu".

Ketjupyörä

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Schmierstoffe Kettenrad 3.jpg

Voitelu paikan päällä voiteluaineella "High-Lub LT1 EP", ABUS-nimikenumero 318490.

Voideltu tehtaalla voiteluaineella "High-Lub LT1 EP", ABUS-nimikenumero 317880.

Ketjupyörän voitelu seuraavissa tilanteissa:

Ketjun ja ketjupyörän vaihtaminen

Lisätietoja, ks. "Uuden ketjunohjaimen kokoaminen".

Vaihteiston käyttöakseli

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Schmierstoffe Dom und Ritzel 3.jpg

Voitelu paikan päällä voiteluaineella "Hochtemperaturpaste PBC 1574", ABUS-nimikenumero 6758

Voitelu tehtaalla voiteluaineella "Hochtemperaturpaste PBC 1574", ABUS-nimikenumero 1571.

Käyttöakselin voitelu seuraavissa tilanteissa:

Vaihteiston asennus

Lisätietoja, ks. "Vaihteiston asentaminen".

Vaihteisto GM2 ja GM4

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Schmierstoffe GM4 Getriebe 3.jpg

Voitelu tehtaalla voiteluaineella, jonka norminimitys on CLP ISO VG 460 DIN 51502.

Määrä GM2: 200 cm³
Määrä GM4: 350 cm³

Vaihteisto on voideltu sen koko eliniäksi.

Vaihteisto GM6

Voitelu tehtaalla voiteluaineella, jonka norminimitys on CLP ISO VG 680 DIN 51502.

Määrä: 700 cm³

Vaihteisto on voideltu sen koko eliniäksi.

Vaihteisto GM8

Voitelu tehtaalla voiteluaineella, jonka norminimitys on CLP ISO VG 680 DIN 51502.

Määrä: 1700 cm³

Vaihteisto on voideltu sen koko eliniäksi.

Vain kaksilinjaisessa ketjunostimessa

Alataljan taittopyörä

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Schmierstoffe Unterflasche 3.jpg

Voitelu paikan päällä / tehtaalla voiteluaineella "Klüber Staburags NBU 12 Alltemp", ABUS-nimikenumero 14980.

Taittopyörän voitelu seuraavissa tilanteissa:

Alataljan asennus

Lisätietoja, ks. "Alataljan asentaminen".

Alataljan kuormakoukku

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Schmierstoffe Lasthaken 3.jpg

Voitelu paikan päällä voiteluaineella "High-Lub LT1 EP", ABUS-nimikenumero 318490.

Voideltu tehtaalla voiteluaineella "High-Lub LT1 EP", ABUS-nimikenumero 317880.

Kuormakoukun voitelu seuraavissa tilanteissa:

Alataljan asennus

Lisätietoja, ks. "Alataljan asentaminen".

Vain yksilinjaisessa ketjunostimessa

Koukun satula

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Schmierstoffe Lager Hakengeschirr 3.jpg

Voitelu paikan päällä voiteluaineella "High-Lub LT1 EP", ABUS-nimikenumero 318490.

Voideltu tehtaalla voiteluaineella "High-Lub LT1 EP", ABUS-nimikenumero 317880.

Koukun satulan voitelu seuraavissa tilanteissa:

Ketjun ja ketjupyörän vaihtaminen

Lisätietoja, ks. "Koukun satulan asennus".

Ruuvien kiristysmomenttien yleiskuvaus

Moottorin kansi

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Anziehmoment Schrauben Motordeckel 3.jpg

Koko	Tyyppi, koko ja pituus	Määrä	Kiristysmomentti
GM2	Sylinteriruuvi M5x65	3x	4 Nm
GM2	Sylinteriruuvi M5x45	1x	4 Nm
GM4	Sylinteriruuvi M5x60	3x	4 Nm
GM4	Sylinteriruuvi M5x50	1x	4 Nm
GM6	Sylinteriruuvi M8x110	3x	15 Nm
GM6	Sylinteriruuvi M8x60	1x	15 Nm
GM8	Sylinteriruuvi M10x95	3x	20 Nm
GM8	Sylinteriruuvi M10x50	1x	20 Nm

Vaihteisto

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Anziehmoment Schrauben Getriebe 3.jpg

Koko	Tyyppi, koko ja pituus	Määrä	Kiristysmomentti
GM2	Sylinteriruuvi M6x85	3x	7 Nm
GM4	Sylinteriruuvi M6x105	3x	7 Nm
GM6	Sylinteriruuvi M8x110	3x	18 Nm
GM8	Sylinteriruuvi M10x140	3x	25 Nm

Lukitusruuvi

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Anziehmoment Schrauben Arretierschraube 3.jpg

Koko	Tyyppi, koko ja pituus	Määrä	Kiristysmomentti
GM2	Sylinteriruuvi M6x105	1x	7 Nm
GM4	Sylinteriruuvi M6x105	1x	7 Nm
GM6	Sylinteriruuvi M8x110	1x	10 Nm
GM8	Sylinteriruuvi M10x110	1x	10 Nm

Magneettirunko

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Anziehmoment Schrauben Bremsschild 3.jpg

Koko	Tyyppi, koko ja pituus	Määrä	Kiristysmomentti
GM2	Kuusioruuvi M4x45	3x	3 Nm
GM4	Kuusioruuvi M5x55	3x	6 Nm
GM6	Kuusioruuvi M6x65	3x	10 Nm
GM8	Kuusioruuvi M6x65	3x	10 Nm

Jarrulaakerikilpi

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Anziehmoment Schrauben Bremslagerschild 3.jpg

Koko	Tyyppi, koko ja pituus	Määrä	Kiristysmomentti
GM2	Sylinteriruuvi M5x20	3x	4 Nm
GM4	Sylinteriruuvi M5x20	4x	4 Nm
GM6	Sylinteriruuvi M8x25	4x	18 Nm
GM8	Sylinteriruuvi M10x30	4x	25 Nm

Ketjunostimissa GM2 ja GM4 sylinteriruuvilla vasemmalla alhaalla kiinnitetään myös ketjun kiinnityspisteen tapin lukkolaatta.

Vain kaksilinjaisessa ketjunostimessa

Alatalja

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Anziehmoment Schrauben Unterflasche 3.jpg

Koko	Tyyppi, koko ja pituus	Määrä	Kiristysmomentti
GM2	Sylinteriruuvi ja itselukkiutuva mutteri M6x30	2x	10 Nm
GM4	Sylinteriruuvi ja itselukkiutuva mutteri M8x35	2x	25 Nm
GM6	Sylinteriruuvi ja itselukkiutuva mutteri M10x45	2x	36 Nm
GM8	Sylinteriruuvi ja itselukkiutuva mutteri M12x75	2x	49 Nm

Vain yksilinjaisessa ketjunostimessa

Koukun satula

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Anziehmoment Schrauben Hakengeschirr 3.jpg

Koko	Tyyppi, koko ja pituus	Määrä	Kiristysmomentti
GM2	Sylinteriruuvi ja itselukkiutuva mutteri M6x25	2x	10 Nm
GM4	Sylinteriruuvi ja itselukkiutuva mutteri M6x25	2x	10 Nm
GM6	Sylinteriruuvi ja itselukkiutuva mutteri M6x45	2x	12 Nm
GM8	Sylinteriruuvi ja itselukkiutuva mutteri M8x50	2x	30 Nm

Vain mallissa GM6

Ketjun kiinnityspisteen tapin lukkolaatta

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Anziehmoment Schrauben GM6 Festpunktbolzen 3.jpg

Sylinteriruuvi M5x10
3 Nm
Erillinen sylinteriruuvi lukkolaattaa varten on vain ketjunostimessa GM6.
Ketjunostimissa GM2 ja GM4 lukkolaatta kiinnitetään sylinteriruuvilla, joka on vasemmalla alhaalla jarrulaakerikilvessä.
Ketjunostimessa GM8 ketjun kiinnityspiste on toteutettu toisin eikä siinä tarvita lukkolaattaa.

ABUS-huolto

Vain Saksassa

Pidä mahdollisuuksien mukaan tuotenumero, sarjanumero ja asiakasnumero saatavilla.
Soita ABUS-huoltokeskukseen:

Puhelin: +49 (0)2261-37-237

Jätä viesti puhelinvastaajaan normaalien toimistoaikojen ulkopuolella.

ABUS-huolto ottaa sinuun piakkoin yhteyttä.

Tarvittaessa ongelman kuvauksen voi lähettää telekopiona tai sähköpostina:

Telefaksi: +49 (0)2261-37-265
Sähköposti: service@abus-kransysteme.de

Vain Saksan ulkopuolella

Ota puhelimitse yhteyttä paikalliseen ABUS-toimipaikkaan tai nosturien huoltokumppaniin.

Yhteystiedot, yhteyshenkilöt ja aukioloajat saa ABUS-toimipaikasta tai nosturien huoltokumppanilta.

Ketjunostimen vianpoisto

Jos ketjunostin ei toimi tai se ei toimi odotetulla tavalla, syynä voi olla ketjunostimen häiriö.

Vika	Mahdollinen syy	Vian poisto
Ketjunostin ei nosta eikä laske, nostomoottori ei hurise vaikka riippuohjaimen painiketta painetaan.	Ei verkkojännitettä.	Tarkasta verkkojohto. Katso ”Ketjunostimen liittäminen”.
	Verkkojohto ei ole kunnossa.	Tarkasta kiertokenttä ja vaiheet. Katso ”Ketjunostimen liittäminen”.
	Hätäpysäytyspainiketta painettu.	Vapauta hätäpysäytyspainike.
	Pääkontaktori rikki.	Tarkasta pääkontaktori.
	Elektroniikkaohjauksen yhteydessä: ei ohjausjännitettä.	Tarkasta syöttöpiirilevyn sulake.
	Viallinen sulake.	Tarkista sulake.
	Liitäntäjohdon tai ohjauskaapelin bajonettilukituksia ei ole työnnetty kunnolla kiinni.	Liitä bajonettilukitukset. Katso ”Ketjunostimen liittäminen”.
	Ohjauskaapelin johdin katkennut.	Vaihda ohjauskaapeli.
	Riippuohjain viallinen.	Vaihda riippuohjain.
	Noston rajakatkaisijan kytkentäpiste väärin säädetty.	Säädä kytkentäpiste uudelleen.
Ketjunostin ei nosta eikä laske, nostomoottori ei hurisee painettaessa riippuohjaimen painiketta.	Viallinen sulake.	Tarkista sulake.
	Verkkojohto viallinen (2-vaiheajo)	Tarkasta verkkojohto. Katso "Ketjunostimen liittäminen".
	Nostomoottorin ja jarrun liittimet sekoitettu keskenään ohjauksessa.	Liitä nostomoottori ja jarru oikein. Katso "Kytkentäkaaviot".
	Elektroniikkaohjauksen yhteydessä ohjaus viallinen.	Vaihda ohjaus.
	Suoraohjauksessa riippuohjain viallinen.	Vaihda ohjaus.
Nostomoottori käynnistyy kankeasti.	Jarru ei avaudu.	Tarkasta jarru.
Jarru ei avaudu.	Jarrutuselektroniikka viallinen.	Mittaa jännite jarrusta. Sen täytyy olla n. 90 V DC. Jos näin ei ole, vaihda jarrutuselektroniikka.
	Magneettirungon jarrukäämi viallinen.	Mittaa sähkönkulku. Jos jarrukäämissä ei ole läpikulkua, vaihda magneettirunko.

Vika	Mahdollinen syy	Vian poisto
Kuorma laskee nostimen seistessä.	Jarruroottorin jarrupäällyste kulunut.	Katso ”Jarruroottorin vaihtaminen”.
Kuorma ei pysähdy heti nostimen seistessä.	Ilmarako liian suuri.	Säädä jarru. Katso ”Jarrun ilmaraon säätäminen”.
Kuorma laskee noston tai laskun aikana.	Liukukytkin säädetty liian heikoksi.	Säädä liukukytkin. "Liukukytkimen säätäminen".
Ketju kuluu hyvin nopeasti.	Ketjua ei ole voideltu tarpeeksi.	Ketjun voitelu. Katso "Ketjun voitelu".
Voimakkaita lonksumisääniä.	Ketju ja ketjupyörä kuluneet.	Vaihda ketju ja ketjupyörä. Katso "Ketjun ja ketjupyörän vaihtaminen".
Voimakkaita lonksumisääniä.	Ketjua ei ole voideltu tarpeeksi.	Ketjun voitelu. Ketjun voitelu. Katso "Ketjun voitelu".

Kytkentäkaaviot

Erikoiskytkentäkaaviot ovat saatavissa ABUS-huollosta. Katso "ABUS-huolto".

Vain malleissa GM2, GM4 ja GM6, joissa on suoraohjaus

Ohjaus moottorin kannessa

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Schaltpläne - Direktsteuerung ohne Katzfahren 3.jpg — Riviliitin nostomoottorille

Nostomoottorin virta johdetaan suoraan riippuohjaimen painikkeen kautta ja kytketään tämän avulla.

Vain malleissa GM2, GM4 ja GM6, joissa on suoraohjaus ja sähköinen kulkuvaunun ajokoneisto

Ohjaus moottorin kannessa

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Schaltpläne - Direktsteuerung mit Katzfahren 3.jpg — Riviliitin nostomoottorilleRiviliitin kulkuvaunun ajomoottorille

Nostomoottorin ja kulkuvaunun ajomoottorin virta johdetaan suoraan riippuohjaimen painikkeen kautta ja kytketään tämän avulla.

Vain malleissa GM2 ja GM4, joissa on elektroniikkaohjaus

Ohjaus moottorin kannessa

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Schaltpläne - Elektroniksteuerung klein ohne Katzfahren 3.jpg — SyöttöpiirilevyRiviliitin jarrulle

Nostomoottorin virtaa ohjaa puolijohderele, joka kytkeytyy 48 V:n ohjausjännitteen avulla.
Ohjausjännite voidaan kytkeä riippuohjaimella tai radio-ohjauksella.
Ohjaus muodostuu syöttöpiirilevystä ja sen päälle kiinnitetystä puolijohde-relepiirilevystä.

Vain malleissa GM2 ja GM4, joissa on elektroniikkaohjaus ja sähköinen kulkuvaunun ajokoneisto

Ohjaus moottorin kannessa

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Schaltpläne - Elektroniksteuerung klein mit Katzfahren 3.jpg — Riviliitin tähtipisteillePuolijohde-relepiirilevyRiviliitin jarrulle

Nostomoottorin virtaa ohjaa puolijohderele, joka kytkeytyy 48 V:n ohjausjännitteen avulla.
Ohjausjännite voidaan kytkeä riippuohjaimella tai radio-ohjauksella.
Ohjaus muodostuu syöttöpiirilevystä ja kahdesta sen päälle kiinnitetystä puolijohde-relepiirilevystä. Yksi näistä ohjaa nostomoottoria, toinen kulkuvaunun ajomoottoria.
Mallissa GM2 tämän elektroniikkaohjauksen asentaminen on mahdollista vain lisärungon avulla.

Vain malleissa GM6 ja GM8, joissa on elektroniikkaohjaus

Ohjaus moottorin kannessa

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Schaltpläne - Elektroniksteuerung groß ohne Katzfahren 3.jpg — Riviliitin tähtipisteilleRiviliitin jarrulle

Nostomoottorin virtaa ohjaa puolijohderele, joka kytkeytyy 48 V:n ohjausjännitteen avulla.
Ohjausjännite voidaan kytkeä riippuohjaimella tai radio-ohjauksella.
Ohjaus muodostuu syöttöpiirilevystä, jolla myös puolijohderele sijaitsee.

Vain malleissa GM6 ja GM8, joissa on elektroniikkaohjaus ja sähköinen kulkuvaunun ajokoneisto

Ohjaus moottorin kannessa

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Schaltpläne - Elektroniksteuerung groß mit Katzfahren 3.jpg — SyöttöpiirilevyRiviliitin kulkuvaunun ajomoottorillePuolijohde-relepiirilevy

Nostomoottorin virtaa ohjaa puolijohderele, joka kytkeytyy 48 V:n ohjausjännitteen avulla.
Ohjausjännite voidaan kytkeä riippuohjaimella tai radio-ohjauksella.
Ohjaus muodostuu syöttöpiirilevystä, jolla sijaitsee myös nostomoottorin ohjaukseen käytettävä puolijohderele, ja sen päälle kiinnitetystä puolijohde-relepiirilevystä, jolla ohjataan kulkuvaunun ajomoottoria.

Vain ulkoisen ohjauksen yhteydessä

Ohjaus moottorin kannessa

U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Schaltpläne - Externe Steuerung 3.jpg — Riviliitin nostomoottorille

Nostomoottorin virtaa ohjaa ulkoinen ohjaus (esim. kontaktorikotelo).
Ulkoisen ohjauksen piirilevy johtaa virran edelleen nostomoottorille ja huolehtii jarrun ohjauksesta.

Vain ABULinerin yhteydessä

Nostomoottorin muuttuvataajuuksista virtaa ohjataan taajuusmuuttajan avulla. Näin ketjunostimen portaaton kierroslukuohjaus on mahdollista. Taajuusmuuttaja asennetaan ketjunostimeen lisärungon avulla. Lisätaajuusmuuttajien avulla myös kulkuvaunun ja nosturin ajamista voidaan ohjata portaattomasti. Tähän liittyvät kytkentäkaaviot ovat saatavissa ABUS-huollosta. Katso "ABUS-huolto".

Lyhenne	Nimitys
+HT	Riippuohjain
-S1	Hätäpysäytyspainike
-S21	Nosto-painike
-S22	Lasku-painike
-S41	Painike kulkuvaunun ajaminen oikealle
-S42	Painike kulkuvaunun ajaminen vasemmalle
-S31	Noston rajakatkaisijan Teach-In
+VFS-X2	Ajettava ohjaus
+KA-M41	Kulkuvaunun ajomoottori
-M21	Nostomoottori
+HU	Ketjunostin
-V21	Nostokoneiston jarrutuselektroniikka
-V41	Kulkuvaunun ajokoneiston jarrutuselektroniikka
-A1	Syöttöpiirilevy, suoraohjauksen piirilevy tai ulkoisen ohjauksen piirilevy
+HW	Verkkojohto
+KA-S51	Kulkuvaunun rajakatkaisija
+KA-S51.1	Päätykatkaisija oikea
+KA-S51.4	Päätykatkaisija vasen
+KA-S51.2	Esikatkaisija oikea
+KA-S51.3	Esikatkaisija vasen
-A40	Kulkuvaunun ajomoottorin puolijohde-relepiirilevy
HGS	Noston rajakatkaisija
-P21	Käyttötuntilaskuri
-X0	Pistokeliitäntä liitäntäjohdolle
-X2	Pistokeliitäntä riippuohjaimelle
-X41	Pistokeliitäntä kuluvaunun ajomoottorille
-X21	Pistokeliitäntä nostomoottorille
-X22	Pistokeliitäntä nostomoottorin tähtipisteille
-X23	Pistokeliitäntä nostomoottorin jarrulle
-A31	Noston rajakatkaisijan piirilevy
+SKR	Nosturin kontaktorikotelo
-A20	Puolijohde-relepiirilevy
-X31.1	Elektronisen noston rajakatkaisijan yhteydessä: vedä jumpperi pois
-K1	Pääkontaktori
-T1	Ohjausmuuntaja
- F1-3	Sulakkeet

Suoraohjaus - virtakaavio

$U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Schaltplan Direkt Stromlaufplan 3.jpg$

Suoraohjaus - johdotuskaavio

$U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Schaltplan Direkt Bauschaltplan 3.jpg$

Elektroniikkaohjaus – virtakaavio

Elektroniikkaohjaus - johdotuskaavio

$U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Schaltplan Halbleiter Erster Bauschaltplan 3.png$

Elektroniikkaohjaus - johdotuskaavio

$U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Schaltplan Halbleiter Zweiter Bauschaltplan 3.tif$

Ulkoinen ohjaus - virtakaavio

Ulkoinen ohjaus - johdotuskaavio

$U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Schaltplan Extern Bauschaltplan 3.tif$

Kontaktoriohjaus - virtakaavio

$U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Schaltplan Platinensteuerung Stromlaufplan 3.jpg$

Kontaktoriohjaus - johdotuskaavio

$U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Kettenzug\Schaltplan Platinensteuerung Bauschaltplan 3.jpg$