ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ:

Γενικά

Αφορά αυτούς που εργάζονται με τον γερανό, στον γερανό ή κοντά στον γερανό

Αρχικά

Χρήση αυτού του εγχειριδίου

Σε αυτό το εγχειρίδιο χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα σύμβολα:

1. Αυτή είναι μια οδηγία χειρισμού που ζητάει να γίνει μια ενέργεια.

• Αυτό είναι το αποτέλεσμα μιας πράξης και περιγράφει, τι συμβαίνει στη συσκευή.

• Αυτό είναι μια απαρίθμιση.

Υποδείξεις για το εγχειρίδιο προϊόντος

Πριν από την εργασία διαβάστε καλά το εγχειρίδιο προϊόντος. Λάβετε υπόψη σας σε κάθε περίπτωση και τα υπόλοιπα εγχειρίδια για τα προαιρετικά εξαρτήματα.

Έπειτα φυλάξτε το εγχειρίδιο προϊόντος κοντά στον γερανό. Πρέπει να είναι προσβάσιμο για όλους όσους εργάζονται με ή στον γερανό.

Το εγχειρίδιο προϊόντος πρέπει να παραδίδεται μαζί με τον γερανό σε κάθε πώληση, ενοικίαση ή παρόμοιο.

Προβλεπόμενη χρήση

Το βαρούλκο αλυσίδας είναι κατάλληλο για την ανύψωση και το χαμήλωμα σωστά προσδεμένων φορτίων στους γάντζους.

Το βαρούλκο αλυσίδας έχει σχεδιαστεί για τις παρακάτω χρήσεις:

• Ανεξάρτητο ως σκέτο παλάγκο αλυσίδας για τη ανύψωση και το χαμήλωμα φορτίων σε σταθερό μέρος.
• Για τη γραμμική μετακίνηση φορτίων σε τροχοφορέα πάνω σε δοκό διπλού Τ.
• Σε στρεφόμενο γερανό (με τροχοφορέα βαρουλκοφορείου) για κυκλική μετακίνηση φορτίων.
• Σε συγκρότημα γερανών HB για την μετακίνηση ελαφρότερων φορτίων σε όλη την επιφάνεια.
• Σε γερανογέφυρα μονού φορέα (με τροχοφορέα βαρουλκοφορείου) για την μετακίνηση φορτίων σε όλη την επιφάνεια.

• Κατά τη λειτουργία λάβετε υπόψη την ταξινόμηση κατά FEM, τη διάρκεια και τη συχνότητα ενεργοποίησης.
• Λειτουργείτε το βαρούλκο αλυσίδας μόνο εντός της θεωρητικής διάρκειας χρήσης.
• Να μην χρησιμοποιείται σε περιβάλλον με διαβρωτική δράση.
• Μακρόχρονη λειτουργία του γερανού μόνο σε περιβάλλον που προστατεύεται από καιρικά φαινόμενα. Είναι εφικτή η βραχύχρονη χρήση σε ανοιχτό χώρο με βροχή ή χιόνι, κατά προτίμηση με ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου.

Κανονισμοί

Η εγκατάσταση κατασκευάστηκε και ελέγχθηκε σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα, τους κανονισμούς και τις προδιαγραφές που ίσχυαν τη χρονική στιγμή της κατασκευής της. Οι βασικές αρχές δόμησης και κατασκευής έχουν καταχωριστεί στη δήλωση συμμόρφωσης και στη δήλωση ενσωμάτωσης. Αυτές οι αρχές, παράλληλα με τις ισχύουσες διατάξεις ασφάλειας της εργασίας, πρέπει να τηρούνται και κατά τη συναρμολόγηση, τη λειτουργία, τον έλεγχο και τη συντήρηση.

Οι κανονισμοί που ισχύουν σε κάθε μεμονωμένη περίπτωση εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τη χρήση του γερανού και από τους κανονισμούς κάθε χώρας. Ελέγχετε και τηρείτε τους ισχύοντες κανονισμούς, καθώς και τους κανόνες ασφάλειας της εργασίας! Δείτε και τη δήλωση συμμόρφωσης ή τη δήλωση ενσωμάτωσης.

Εγγύηση

• Η εταιρεία ABUS δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για ζημιές που προκαλούνται από εσφαλμένη χρήση, από μη επαρκώς καταρτισμένο προσωπικό, από εργασίες που δεν εκτελέστηκαν σωστά, καθώς και από τροποποιήσεις, μετατροπές ή λοιπές αλλαγές στον γερανό ή σε εξαρτήματα του γερανού, που δεν έχουν εγκριθεί από την ABUS.
• Η απαίτηση εγγύησης εκπίπτει, αν εξαρτήματα τροποποιηθούν με ευθύνη του πελάτη, αν ο γερανός ή εξαρτήματα του γερανού συναρμολογηθούν, χρησιμοποιηθούν ή συντηρηθούν με τρόπο διαφορετικό από αυτόν που περιγράφεται σε αυτό το εγχειρίδιο προϊόντος, ή αν δεν χρησιμοποιηθούν αυθεντικά ανταλλακτικά ABUS.
• Η ασφαλής λειτουργία του γερανού ή εξαρτημάτων του γερανού εξασφαλίζεται μόνο, όταν χρησιμοποιούνται τα αυθεντικά ανταλλακτικά της ABUS.

Υποδείξεις για την ασφάλεια

Τηρείτε τις υποδείξεις για την ασφαλή χρήση του γερανού. Ειδικές υποδείξεις κινδύνων υπάρχουν στο αντίστοιχο κεφάλαιο, όπου αναγράφεται ο κίνδυνος.

• Πτώση φορτίου: Το αιωρούμενο φορτίο ίσως πέσει και τραυματίσει ή σκοτώσει άτομα. Μην παραμένετε κάτω από αιωρούμενα φορτία!
• Μην υπερβείτε τη μέγιστη ικανότητα ανύψωσης!
• Μην τραβάτε τα φορτία λοξά, μην τα αποσπάτε με δύναμη και μην τα σύρετε!
• Μη μεταφέρετε άτομα μαζί με τα φορτία!
• Μη στρέφετε ποτέ το αιωρούμενο φορτίο που βρίσκεται στον γάντζο και μην αφήνετε το φορτίο να πέσει πάνω στον γάντζο. Εξαιτίας της ορμητικότητας υπάρχει κίνδυνος να πέσει το φορτίο ή το βαρούλκο αλυσίδας και να σκοτώσει ή να τραυματίσει άτομα.
• Χρησιμοποιείτε το βαρούλκο αλυσίδας μόνο, όταν δεν διακρίνονται βλάβες πάνω του.
• Κατά την εργασία με το βαρούλκο αλυσίδας τηρείτε τους τρέχοντες κανονισμούς ασφάλειας εργασίας!

Το βαρούλκο αλυσίδας

Περιγραφή συσκευής

• 1: Καπάκι κινητήρα
• 2: Βραχίονας ανάρτησης
• 3: Περίβλημα με κινητήρα ανύψωσης
• 4: Μειωτήρας
• 5: Αλυσίδα, πρώτος κλάδος
• 6: Αλυσίδα, δεύτερος κλάδος (παραλλαγή)
• 7: Κάτω τροχαλία
• 8: Γάντζος φορτίου
• 9: Κρεμαστό χειριστήριο
• 10: Καλώδιο ελέγχου
• 11: Κουτί αλυσίδας
• 12: Καλώδιο σύνδεσης με θηλυκό φις μπαγιονέ

Χαρακτηριστικά απόδοσης

Το βαρούλκο αλυσίδας:

• Το βαρούλκο αλυσίδας έχει μια αργή και μια γρήγορη ταχύτητα ανύψωσης.
• Ο χειρισμός του βαρούλκου αλυσίδας γίνεται με ένα κρεμαστό χειριστήριο "ABUCommander". Ανάλογα με την παραλλαγή το χειριστήριο κρέμεται πάνω στο βαρούλκο αλυσίδας ή σε μια κινητή μονάδα ελέγχου (παραλλαγή).

Εναλλακτικά το βαρούλκο μπορεί να εξοπλιστεί με ασύρματο τηλεχειριστήριο "ABURemote AC". Σε τέτοια περίπτωση ο δέκτης μοντάρεται απευθείας στο βαρούλκο.

• Σε βαρούλκο αλυσίδας ενός κλάδου: το βαρούλκο έχει έναν περιστρεφόμενο σύνδεσμο με σταθερό γάντζο . Έτσι ο γάντζος μπορεί να οδηγείται με τον σύνδεσμο γάντζου.
• Το βαρούλκο έχει μια χαλύβδινη αλυσίδα.
• Το βαρούλκο τοποθετείται με ένα βραχίονα ανάρτησης, ο οποίος για εύκολη τοποθέτηση μπορεί να ανοίγει ή να αφαιρείται. Προαιρετικά μπορεί να χρησιμοποιείται ένας πτυσσόμενος γάντζος ανάρτησης.
• Το βαρούλκο αλυσίδας είναι εξοπλισμένο με έναν ρυθμιζόμενο σύνδεσμο ολίσθησης. Έχει ρυθμιστεί εργοστασιακά σε τιμή 1,3 έως 1,4 φορές μεγαλύτερη της μέγιστης αντοχής. Χρησιμεύει ως σύστημα διακοπής κινδύνου και για προστασία από περιστασιακά εμφανιζόμενη μηχανική υπερφόρτωση. Στα βαρούλκα αλυσίδας με μέγιστη αντοχή πάνω από 1000 kg ο σύνδεσμος ολίσθησης αναλαμβάνει τον ρόλο της ασφάλειας υπερφόρτωσης. Ανταποκρίνεται σε μια ασφάλεια υπερφόρτωσης που επιδρά άμεσα, σύμφωνα με το DIN EN 14492-2.
• Το βαρούλκο αλυσίδας έχει κατασκευαστεί από ενιαία μέρη. Ο μειωτήρας και το περίβλημα μπορούν να αποσυναρμολογηθούν και να αντικατασταθούν με ευκολία.
• Το βαρούλκο αλυσίδας έχει έναν αφαιρούμενο οδηγό αλυσίδας και μια τροχαλία αλυσίδας. Έτσι μπορούν να αντικατασταθούν με ευκολία τα φθειρόμενα εξαρτήματα.
• Το βαρούλκο αλυσίδας μπορεί να εξοπλιστεί με μια συσκευή ABULiner για την αδιαβάθμητη ρύθμιση της ταχύτητας ανύψωσης (προαιρετικά).
• Μόνο για βαρούλκο αλυσίδας με ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου: Το βαρούλκο αλυσίδας μπορεί να εξοπλιστεί με έναν μετρητή ωρών λειτουργίας (προαιρετικά).

Το βαρούλκο αλυσίδας GM2 και GM4:

• Ο βραχίονας ανάρτησης μπορεί να περιστρέφεται κατά 90°.

Το βαρούλκο αλυσίδας GM2, GM4 και GM6:

• Το βαρούλκο αλυσίδας είναι εξοπλισμένο εργοστασιακά με απευθείας μονάδα ελέγχου 400 V / 50 Hz.
• Μόνο για απευθείας μονάδα ελέγχου χωρίς και με ηλεκτρική μετακίνηση βαρουλκοφορείου: Το βαρούλκο προστατεύεται με ενσωματωμένες ασφάλειες τριών πόλων.
• Το βαρούλκο αλυσίδας μπορεί να εξοπλιστεί με ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου με τάση ελέγχου 48 V με τεχνολογία ημιαγωγών που δεν χρειάζεται συντήρηση (προαιρετικά).

Το βαρούλκο αλυσίδας GM8:

• Το βαρούλκο είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου με τάση ελέγχου 48 V με τεχνολογία ημιαγωγών που δεν χρειάζεται συντήρηση.

Το βαρούλκο αλυσίδας με ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου:

• Το βαρούλκο αλυσίδας μπορεί να εξοπλιστεί με την ασύρματη μονάδα ελέγχου ABURemote AC (προαιρετικός εξοπλισμός).

Το βαρούλκο αλυσίδας με μηχανικό οριακό διακόπτη ανύψωσης:

• Το βαρούλκο μπορεί να εξοπλιστεί με έναν μηχανικό οριακό διακόπτη ανύψωσης (προαιρετικά).
• Με τον μηχανικό οριακό διακόπτη διαδρομής μπορούν να καθοριστούν ένα πάνω και ένα κάτω σημείο ενεργοποίησης. Όταν ο γάντζος φτάσει σε ένα από αυτά τα σημεία, το βαρούλκο φρενάρει και και σταματά.
• Τα σημεία ενεργοποίησης του μηχανικού οριακού διακόπτη μπορούν να χρησιμοποιούνται μαζί με μια μονάδα ελέγχου ηλεκτρονόμων ως περιοριστής διαδρομής.
• Τα σημεία ενεργοποίησης επιτρέπεται να προσεγγίζονται κατά τη διάρκεια της εργασίας. Σε περίπτωση που οι μικροδιακόπτες του οριακού διακόπτη διαδρομής φθαρούν λόγω της τακτικής χρήσης, ο σύνδεσμος ολίσθησης χρησιμεύει ως σύστημα διακοπής κινδύνου.

Το βαρούλκο αλυσίδας με ηλεκτρονικό οριακό διακόπτη διαδρομής:

• Το βαρούλκο μπορεί να εξοπλιστεί με έναν ηλεκτρικό οριακό διακόπτη ανύψωσης με λειτουργία Teach-In (προαιρετικά).
• Με τον ηλεκτρονικό οριακό διακόπτη διαδρομής μπορούν να καθοριστούν ένα πάνω και ένα κάτω σημείο ενεργοποίησης. Όταν ο γάντζος φτάσει σε ένα από αυτά τα σημεία, το βαρούλκο φρενάρει και και σταματά.
• Προαιρετικά μπορεί ανάμεσα στα δύο σημεία να υπάρχει ένα πρόσθετο σημείο ως ενδιάμεσο σημείο ενεργοποίησης. Αν αυτό το πρόσθετο σημείο έχει προγραμματιστεί, το βαρούλκο φρενάρει αμέσως μόλις ο γάντζος φτάσει στο ενδιάμεσο σημείο ενεργοποίησης και μένει εκεί ακίνητος. Μπορεί τότε να υπερκεράσει το σημείο αν αφήσετε το πλήκτρο ανύψωσης/καθόδου και το πατήσετε πάλι (stop-and-go).
• Όταν υπάρχει ηλεκτρονικός περιοριστής ανύψωσης, τα σημεία ενεργοποίησης προγραμματίζονται με μια παρεχόμενη μονάδα μονάδα εκμάθησης "Teach-in", που συνδέεται στη θέση του κρεμαστού χειριστηρίου.

Εναλλακτικά είναι διαθέσιμο και ένα κρεμαστό χειριστήριο με πρόσθετο πλήκτρο εκμάθησης "Teach-in".

Όταν υπάρχει ABURemote AC ο χειρισμός της λειτουργίας εκμάθησης μπορεί να γίνεται ασύρματα (προαιρετικά).

Τεχνικά στοιχεία

Ηλεκτρική σύνδεση:

Συνθήκες περιβάλλοντος κατά τη λειτουργία:

Ασφάλειες:

• 3x ασφάλεια κεραμικού σωλήνα 32x6,3
  10 A, βραδείας τήξης

Εκπομπή θορύβου:

Στον πίνακα αναφέρεται η ηχοστάθμη LP σε μια απόσταση 3 m από το βαρούλκο αλυσίδας. Με τη στάθμη ακουστικής ισχύος LW μπορεί να υπολογιστεί η στάθμη πίεσης ήχου σε οποιαδήποτε απόσταση.

Μεταφορά βαρούλκου αλυσίδας

Αφαίρεση κουτιού αλυσίδας

Πείρος

1. Λύστε τις ασφάλειες SL (1x ή 2x) από τον πείρο.
2. Κρατήστε σταθερά το κουτί αλυσίδας και τραβήξτε προς τα έξω τον πείρο (1x ή 2x).
3. Αφαιρέστε το κουτί αλυσίδας.

1. Τοποθετήστε το κουτί αλυσίδας δίπλα στο βαρούλκο.

Προστασία φισών σύνδεσης

Πρίζα

1. Τοποθετήστε πάνω στην πρίζα ένα προστατευτικό κάλυμμα μεταφοράς (από την αυθεντική συσκευασία ή π.χ. από σταθερό χαρτόνι ).
2. Προσέχετε να μην πάθει ζημιά η πρίζα και ακουμπήστε κάτω το βαρούλκο.

Φόρτωση και εκφόρτωση του βαρούλκου αλυσίδας

Τοποθετήστε το βαρούλκο μέσα στην αρχική του συσκευασία:

Το βαρούλκο δεν είναι πάντα κεντρικά μέσα στην αυθεντική χαρτόκουτα κούτα.

Σύμβολο κέντρου βάρους

1. Κατά τη φόρτωση και εκφόρτωση λάβετε υπόψη το σύμβολο κέντρου βάρους πάνω στη χαρτόκουτα

Ανακύκλωση βαρούλκου

Όταν πρέπει να απορριφθεί το βαρούλκο:

1. Αποσυναρμολογείτε όσο γίνεται περισσότερο το βαρούλκο.
2. Λάβετε υπόψη σας τις τοπικές προδιαγραφές απόρριψης και ανακύκλωσης.
3. Ανακυκλώστε τα μεμονωμένα τμήματα αφού διαχωρίσετε τα υλικά με τρόπο φιλικό προς το περιβάλλον.

• Απορρίψτε το λάδι από τον μειωτήρα ως λιπαντικό.
• Απορρίψτε τα τακάκια φρένου και το υλικό τριβής συμπλέκτη ολίσθησης ως εξαρτήματα πολλών συστατικών (ειδικά απόβλητα).
• Αποσυναρμολογήστε τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα και ανακυκλώστε τα ως ηλεκτρονικά απορρίμματα.
• Το περίβλημα, η τροχαλία αλυσίδας, ο οδηγός αλυσίδας, η αλυσίδα, ο βραχίονας ανάρτησης, ο μειωτήρας και ο γάντζος αποτελούν μεταλλικά απορρίμματα.
• Ανακυκλώνετε τα βαμμένα τμήματα του βαρούλκου σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή της βαφής.
• Απορρίψτε τα καλώδια, τις φίσες σύνδεσης και τα κρεμαστά χειριστήρια ως ηλεκτρονικά απορρίμματα.

Τοποθέτηση και σύνδεση

Αφορά όλους όσους εργάζονται στον γερανό, πριν από τη χρήση του.

Ο χρήστης του γερανού είναι υπεύθυνος για την επιλογή και τη σωστή κατάρτιση του προσωπικού που θα θέσει σε λειτουργία το μηχάνημα.

Παραδείγματα για εξουσιοδοτημένα άτομα:

• Άτομα με ολοκληρωμένες γνώσεις στη μηχανολογία και στην ηλεκτρολογία των γερανών μετά από τεχνική εκπαίδευση.
• Άτομα με επαρκή εμπειρία στη λειτουργία, τοποθέτηση και συντήρηση γερανών.
• Άτομα με ολοκληρωμένες γνώσεις των σχετικών τεχνικών κανονισμών, των οδηγιών και των κανονισμών ασφαλείας, που ισχύουν στην εκάστοτε χώρα.
• Άτομα με τακτική επιμόρφωση από την ABUS.

Η ABUS δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για βλάβες που είναι συνέπεια της εσφαλμένης έναρξης χρήσης που έγινε από μη εξειδικευμένο προσωπικό.

Η ABUS συνιστά να γίνεται η έναρξη χρήσης από τους δικούς της τεχνικούς.

Έλεγχος προϋποθέσεων

Για να μπορέσει να συναρμολογηθεί το βαρούλκο αλυσίδας πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

Έλεγχος αντοχής

• Η φέρουσα κατασκευή (σιδηροκατασκευή, κτίριο, συγκρότημα γερανού), στην οποία θα κρεμαστεί το βαρούλκο, πρέπει να έχει επαρκή αντοχή.

Η αντοχή της φέρουσας κατασκευής αποτελείται από το βάρος του βαρούλκου, το μέγιστο πιθανό φορτίο και ενδεχομένως από το βάρος του φορείου καθώς και από το επιπρόσθετο βάρος της αλυσίδας.

1. Το βάρος του βαρούλκου θα το βρείτε στον πίνακα.
2. Αν η διαδρομή γάντζου του βαρούλκου είναι μεγαλύτερη από 3 μέτρα: Συνυπολογίστε πρόσθετο βάρος για την αλυσίδα.

1. Προσθέσετε τη μέγιστη αντοχή.
2. Μόνο για τροχοφορέα: προσθέσετε το βάρος του τροχοφορέα.
3. Ελέγξτε ολόκληρη τη φέρουσα κατασκευή, για να δείτε αν αντέχει την προβλεπόμενη καταπόνηση.

Επισκόπηση της συναρμολόγησης

Οι ακόλουθες ενότητες περιγράφουν την συναρμολόγηση του βαρούλκου.

• Πρώτα προετοιμάζεται ο βραχίονας ανάρτησης του βαρούλκου και το βαρούλκο τοποθετείται στη φέρουσα κατασκευή. Βλέπε «Τοποθέτηση βαρούλκου αλυσίδας».
• Στη συνέχεια το αρσενικό φις μπαγιονέ συνδέεται στο καλώδιο σύνδεσης και το καλώδιο συνδέεται στο βαρούλκο. Βλέπε «Σύνδεση βαρούλκου αλυσίδας».
• Έπειτα τοποθετείται το κουτί αλυσίδας. Βλέπε «Τοποθέτηση κουτιού αλυσίδας»
• Στο τέλος λιπαίνεται η αλυσίδα. Βλέπε «Λίπανση αλυσίδας».
• Μόνο για βαρούλκο με οριακό διακόπτη ανύψωσης: Τελευταία ρυθμίζονται τα σημεία ενεργοποίησης του μηχανικού («Ρύθμιση σημείων ενεργοποίησης για μηχανικό οριακό διακόπτη ανύψωσης») ή του ηλεκτρονικού οριακού διακόπτη («Ρύθμιση σημείων ενεργοποίησης σε ηλεκτρονικό οριακό διακόπτη ανύψωσης») και, αν χρειάζεται, το ενδιάμεσο σημείο ενεργοποίησης του ηλεκτρονικού οριακού διακόπτη («Ρύθμιση ενδιάμεσου σημείου ενεργοποίησης σε ηλεκτρονικό οριακό διακόπτη ανύψωσης»).

Τοποθέτηση βαρούλκου αλυσίδας

Μόνο για GM2 και GM4

Περιστροφή βραχίονα ανάρτησης κατά 90° ή αφαίρεση

Ανάλογα με τον χώρο τοποθέτησης ο βραχίονας ανάρτησης επιτρέπεται να στραφεί αν χρειαστεί κατά 90°.

Βραχίονας ανάρτησης

1. Στους πείρους (2x) λύστε αντίστοιχα μια ασφάλεια SL.
2. Τραβήξτε έξω τον πείρο.
3. Αφαιρέστε τον βραχίονα ανάρτησης και τοποθετήστε τον ξανά στραμμένο κατά 90°.
4. Σπρώξτε μέσα τον πείρο.
5. Ασφαλίστε τους πείρους με τις ασφάλειες SL (από 1x).

Άνοιγμα προς τα επάνω του βραχίονα ανάρτησης και τοποθέτηση του βαρούλκου

ΠείροςΒραχίονας ανάρτησης

1. Λύστε μια ασφάλεια SL σε έναν πείρο.
2. Τραβήξτε έξω τον πείρο.
3. Ανοίξτε προς τα επάνω τον βραχίονα ανάρτησης.
4. Ανασηκώστε το βαρούλκο αλυσίδας και φέρτε το κάτω από τη φέρουσα κατασκευή, κάτω από τον τροχοφορέα ή κάτω από τον γερανό.
5. Στρέψτε τον βραχίονα ανάρτησης πάνω από ένα ανίστοιχο στήριγμα ή πάνω από τον πείρο φορείου.
6. Σπρώξτε μέσα τον πείρο.
7. Ασφαλίστε τον πείρο με ασφάλεια SL.

Μόνο για γάντζο ανάρτησης

Το βαρούλκο αλυσίδας μπορεί να τοποθετηθεί με έναν προαιρετικό γάντζο ανάρτησης, αν χρειαστεί.

Γάντζος ανάρτησης

1. Τοποθετήστε τον γάντζο ανάρτησης.
2. Σπρώξτε μέσα τον πείρο (2x).
3. Ασφαλίστε τον πείρο με ασφάλεια SL (2x).

Φέρουσα κατασκευή

1. Λύστε την ασφάλεια και ανοίξτε τον γάντζο ανάρτησης.
2. Ανασηκώστε το βαρούλκο αλυσίδας και φέρτε το κάτω από τη φέρουσα κατασκευή, κάτω από τον τροχοφορέα ή κάτω από τον γερανό.
3. Στρέψτε τον γάντζο ανάρτησης πάνω από ένα ανίστοιχο στήριγμα ή πάνω από τον πείρο φορείου.

Μόνο για GM8

Στρέψη του δεύτερου κλάδου σε ευθεία

1. Ελέγξτε το σημείο στερέωσης αλυσίδας: Ο δεύτερος κλάδος πρέπει να περνάει σε ευθεία γραμμή μέχρι την κάτω τροχαλία και να μην είναι συστραμμένος.

Αν χρειάζεται:

1. Συστρέψτε το σημείο στερέωσης της αλυσίδας.

Σύνδεση βαρούλκου αλυσίδας

Σύνδεση θηλυκού φις μπαγιονέ στο καλώδιο σύνδεσης

Περίβλημα βυσματικής σύνδεσηςΠαξιμάδι μπαγιονέ

1. Περάστε το παξιμάδι μπαγιονέ πάνω στο καλώδιο σύνδεσης.
2. Περάστε το περίβλημα βυσματικής σύνδεσης πάνω στο καλώδιο σύνδεσης.

ΑκροχιτώνιοΚαλώδιο γείωσης

1. Αφήστε λίγο πιο μακρύ το καλώδιο γείωσης από τους άλλους κλώνους και συνδέστε το πρώτα.
2. Πιέστε τα ακροχιτώνια πάνω στα άκρα των κλώνων.

Παχύς δακτύλιος κυκλικής διατομής

1. Περάστε τους δακτυλίους κυκλικής διατομής πάνω στο στέλεχος θηλυκού βύσματος.

1. Προσέξτε τη σωστή αντιστοιχία (όψη στο σχήμα από την μπροστινή πλευρά) και συνδέστε τους κλώνους στο στέλεχος θηλυκού βύσματος.

Στέλεχος θηλυκού βύσματος

1. Περάστε τη λαβή καταπόνησης κατά τέτοιον τρόπο πάνω στο καλώδιο σύνδεσης, ώστε μεταξύ της λαβής καταπόνησης και του στελέχους του θηλυκού βύσματος να υπάρχει απόσταση 26 mm.
2. Στερεώστε τη λαβή καταπόνησης με τα δεματικά καλωδίων (2x).

Στέλεχος θηλυκού βύσματοςΠαξιμάδι μπαγιονέ

1. Κουμπώστε το περίβλημα βυσματικής σύνδεσης στο στέλεχος θηλυκού βύσματος.
2. Σπρώξτε το παξιμάδι μπαγιονέ από πάνω.

Σύνδεση βαρούλκου αλυσίδας

1. Συνδέστε το θηλυκό φις μπαγιονέ του καλωδίου σύνδεσης και το αρσενικό φις μπαγιονέ του καλωδίου ελέγχου. Μέσω μίας εγκοπής, οι φίσες σύνδεσης ταιριάζουν σε μία μόνο θέση.
2. Σπρώξτε πάνω τα παξιμάδια μπαγιονέ και βιδώστε τα.

Τοποθέτηση κουτιού αλυσίδας

Μόνο για GM2, GM4 και GM6 (GM6 με κουτί αλυσίδας από πλαστικό)

Οι εικόνες δείχνουν την τοποθέτηση ενός κουτιού αλυσίδας στο βαρούλκο GM6. Η τοποθέτηση σε ένα βαρούλκο αλυσίδας GM2 ή GM4 δεν διαφέρει σημαντικά από αυτή.

Τοποθέτηση κουτιού αλυσίδας

ΠείροςΑσφάλεια SL

1. Τοποθετήστε την αλυσίδα μέσα στο κουτί αλυσίδας.
2. Στρέψτε το κουτί αλυσίδας με τον τρόπο που φαίνεται στο σχήμα (λοξή πλευρά προς τα έξω).
3. Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με τους πείρους στο βαρούλκο.

• Στο GM2: Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με έναν πείρο στο βαρούλκο.
• Στο GM4 και σε κουτί αλυσίδας με μία οπή: Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με έναν πείρο στο βαρούλκο.
• Στο GM4 και σε κουτί αλυσίδας με δύο οπές: Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με έναν πείρο στο βαρούλκο. Χρησιμοποιήστε τις εσωτερικές οπές του κουτιού αλυσίδας. Οι εξωτερικές οπές παραμένουν ελεύθερες.
• Στο GM6 και σε κουτί αλυσίδας από πλαστικό: Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με δύο πείρους στο βαρούλκο αλυσίδας.

1. Ασφαλίστε τους πείρους με τις ασφάλειες SL (1x ή 2x).

Μόνο για GM8

Στερέωση ελαστικού αποσβεστήρα

Γλώσσες ανάρτησης

1. Στρέψτε τον ελαστικό αποσβεστήρα όπως φαίνεται στο σχήμα (στρογγυλή πλευρά προς τα μέσα).
2. Σπρώξτε τον ελαστικό αποσβεστήρα ανάμεσα στις γλώσσες ανάρτησης στο βαρούλκο.
3. Ωθήστε τον κοντό πείρο μέσω των εξωτερικών οπών των γλωσσών ανάρτησης και του ελαστικού αποσβεστήρα.

Μόο σε GM6 (GM6 με κουτί αλυσίδας με μεταλλικό πλαίσιο) και GM8

Οι εικόνες δείχνουν την τοποθέτηση ενός κουτιού αλυσίδας στο βαρούλκο GM8. Η τοποθέτηση σε ένα βαρούλκο αλυσίδας GM6 δεν διαφέρει σημαντικά από αυτή.

Τοποθέτηση κουτιού αλυσίδας

Εσωτερική οπήΠείρος

1. Τοποθετήστε την αλυσίδα μέσα στο κουτί αλυσίδας.
2. Στρέψτε το κουτί αλυσίδας όπως φαίνεται στο σχήμα (στέλεχος προς τα έξω).
3. Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με τους πείρους στο βαρούλκο.

• Στο GM6 και κουτί αλυσίδας με μεταλλικό πλαίσιο: Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με έναν πείρο στο βαρούλκο. Χρησιμοποιήστε τις εσωτερικές οπές των γλωσσών ανάρτησης. Οι εξωτερικές οπές των γλωσσών ανάρτησης παραμένουν ελεύθερες.
• Στο GM8: Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με έναν πείρο στο βαρούλκο. Χρησιμοποιήστε τις εσωτερικές οπές των γλωσσών ανάρτησης. Στις εξωτερικές τρύπες των γλωσσών είναι στερεωμένος ο ελαστικός αποσβεστήρας.

1. Ασφαλίστε τους πείρους με τις ασφάλειες SL (2x).

Λίπανση αλυσίδας

Μια αλυσίδα που έχει λιπανθεί σωστά εμφανίζει λιγότερα σημεία φθοράς και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Η αλυσίδα πρέπει να λιπαίνεται πριν την έναρξη λειτουργίας.

1. Πιέστε το πλήκτρο ΑΝΥΨΩΣΗ και αφήστε την αλυσίδα να τρέξει μέσα στο κουτί αλυσίδας. Κατά την κίνηση δώστε λιπαντικό επάνω στην αλυσίδα.

Λιπαντικό: "Chainlife S". Για λεπτομέρειες βλέπε "Λιπαντικά".

1. Βάλτε επιπλέον λιπαντικό πάνω στη χαλαρή αλυσίδα μέσα στο κουτί, ώστε να φτάσει στις αρθρώσεις των κρίκων αλυσίδας.

Ρύθμιση σημείων ενεργοποίησης για μηχανικό οριακό διακόπτη ανύψωσης

Μόνο για μηχανικό οριακό διακόπτη ανύψωσης

Αυτή η ενότητα ισχύει μόνο για βαρούλκα με μηχανικό οριακό διακόπτη ανύψωσης μεγέθους GM4, GM6 και GM8.

Επισκόπηση:

Μέγεθος	Αριθμός κλάδων	Διαδρομή γάντζου	Μηχανικός οριακός διακόπτης ανύψωσης	Υστέρηση ενεργοποίησης B [mm]	Διαδρομή γάντζου ανά περιστροφή [mm]	Διαδρομή γάντζου ανά περιστροφή, κοινή μετατόπιση [mm]
GM4	1	≤8 m ≥9 m	GPK 48.2 GPK 205.2	28 118	58 251	14 58
GM4	2	≤4 m ≥5 m	GPK 48.2 GPK 205.2	14 59	29 126	7 29
GM6	1	≤10 m ≥11 m	GPK 48.2 GPK 205.2	34 145	72 310	17 72
GM6	2	≤5 m ≥6 m	GPK 48.2 GPK 205.2	17 73	36 155	8 36
GM8	1	≤14 m ≥15 m	GPK 48.2 GPK 205.2	49 207	103 440	24 103
GM8	2	≤7 m ≥8 m	GPK 48.2 GPK 205.2	25 104	52 220	12 51

Εξωτερική λευκή ρυθμιστική βίδα
(κάτω σημείο ενεργοποίησης)Μεσαία λευκή ρυθμιστική βίδα
(πάνω σημείο ενεργοποίησης)

Ξεβίδωμα καπακιού κινητήρα

Κυλινδρικές βίδες

1. Ξεβιδώστε το καπάκι κινητήρα από το περίβλημα.

Οι βίδες κυλινδρικής κεφαλής ασφαλίζονται με δακτυλίους κυκλικής διατομής και για αυτό δεν πέφτουν έξω από το καπάκι κινητήρα.

1. Στερεώστε το καπάκι κινητήρα.

Κατά τη διάρκεια της ρύθμισης των σημείων ενεργοποίησης η ηλεκτρική τροφοδοσία πρέπει να παραμείνει ενεργοποιημένη.

Ρύθμιση πάνω σημείου ενεργοποίησης

1. Οδηγήστε τον γάντζο προς τα επάνω μέχρι το επιθυμητό σημείο ενεργοποίησης.

• Η κάτω τροχαλία και ο σύνδεσμος γάντζου/αλυσίδας δεν επιτρέπεται να ακουμπήσουν στο περίβλημα.
• Ο σύνδεσμος ολίσθησης δεν επιτρέπεται να διεγερθεί.

Έκκεντρο ενεργοποίησηςΜεσαία
ρυθμιστική βίδα

• Το πάνω σημείο ενεργοποίησης ρυθμίζεται με τη μεσαία ρυθμιστική βίδα.

1. Αν χρειαστεί: Στρέψτε την ρυθμιστική βίδα τόσο, μέχρι που το έκκεντρο ενεργοποίησης να βρίσκεται αριστερά από τον μικροδιακόπτη. Δεν επιτρέπεται να βρίσκεται δεξιά του ή ακριβώς πάνω του.
2. Ρυθμίστε τη ρυθμιστική βίδα προς τα αριστερά, μέχρι το έκκεντρο ενεργοποίησης να πιέζει αριστερόστροφα πάνω στον μικροδιακόπτη και να ακουστεί ένα κλικ.

• Όταν στρέφετε τη ρυθμιστική βίδα προς τα δεξιά (το έκκεντρο στρέφεται δεξιόστροφα) το σημείο ενεργοποίησης μετατοπίζεται προς τα πάνω.
• Όταν στρέφετε τη ρυθμιστική βίδα προς τα αριστερά (το έκκεντρο στρέφεται αριστερόστροφα) το σημείο ενεργοποίησης μετατοπίζεται προς τα κάτω.

Έλεγχος ρύθμισης

1. Οδηγήστε τον γάντζο προς τα κάτω.
2. Με γρήγορη και αργή ταχύτητα ανυψώστε τον γάντζο και ελέγξτε, αν θα σταματήσει στη σωστή θέση.

1. Το πάνω σημείο ενεργοποίησης ρυθμίστηκε.

Ρύθμιση κάτω σημείου ενεργοποίησης

1. Οδηγήστε τον γάντζο μέχρι το επιθυμητό κάτω σημείο ενεργοποίησης.

• Ο γάντζος δεν επιτρέπεται να ακουμπήσει στο δάπεδο της αίθουσας.
• Η αλυσίδα δεν επιτρέπεται να κρέμεται χαλαρά.
• Ο αναστολέας αλυσίδας στο κουτί δεν επιτρέπεται να ακουμπήσει στο περίβλημα.

Επειδή έτσι θα διεγερθεί ο σύνδεσμος ολίσθησης και θα υποστεί ζημιά λόγο τακτικής προσέγγισης.

• Η διαδρομή του γάντζου (απόσταση μεταξύ της ψηλότερης και της χαμηλότερης θέσης του) δεν επιτρέπεται να είναι μεγαλύτερη, από αυτήν που αναγράφεται στην πινακίδα στοιχείων.

Έκκεντρο ενεργοποίησηςΕξωτερική
ρυθμιστική βίδα

• Το κάτω σημείο ενεργοποίησης ρυθμίζεται με την εξωτερική λευκή ρυθμιστική βίδα.

1. Αν χρειάζεται: Στρέψτε την ρυθμιστική βίδα τόσο, μέχρι το έκκεντρο ενεργοποίησης να βρίσκεται δεξιά από τον μικροδιακόπτη. Δεν επιτρέπεται να βρίσκεται αριστερά από τον μικροδιακόπτη ή ακριβώς επάνω του.
2. Ρυθμίστε τη ρυθμιστική βίδα προς τα δεξιά, μέχρι το έκκεντρο ενεργοποίησης να πιέζει δεξιόστροφα πάνω στον μικροδιακόπτη και να ακουστεί ένα κλικ.

• Όταν στρέφετε τη ρυθμιστική βίδα προς τα δεξιά (το έκκεντρο στρέφεται δεξιόστροφα) το σημείο ενεργοποίησης μετατοπίζεται προς τα πάνω.
• Όταν στρέφετε τη ρυθμιστική βίδα προς τα αριστερά (το έκκεντρο στρέφεται αριστερόστροφα) το σημείο ενεργοποίησης μετατοπίζεται προς τα κάτω.

Έλεγχος ρύθμισης

1. Οδηγήστε τον γάντζο φορτίου προς τα επάνω.
2. Με γρήγορη και αργή ταχύτητα χαμηλώστε τον γάντζο και ελέγξτε, αν θα σταματήσει στη σωστή θέση..

1. Το κάτω σημείο ενεργοποίησης ρυθμίστηκε.

Μόνο για μηχανικό οριακό διακόπτη ανύψωσης

Μετατόπιση και των δύο σημείων ενεργοποίησης (κοινή μετατόπιση)

Αν και τα δύο σημεία ενεργοποίησης έχουν μετατοπιστεί ομοιόμορφα, τότε μπορούν και τα δύο να μετατοπισθούν μαζί.

Έκκεντρο ενεργοποίησηςΜαύρη
ρυθμιστική βίδα

1. Για να ρυθμίσετε και τα δύο σημεία ενεργοποίησης μαζί στρέψτε τη μαύρη ρυθμιστική βιδα προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά.

• Όταν στρέφετε τη ρυθμιστική βίδα προς τα δεξιά (το έκκεντρο στρέφεται δεξιόστροφα) το σημείο ενεργοποίησης μετατοπίζεται προς τα πάνω.
• Όταν στρέφετε τη ρυθμιστική βίδα προς τα αριστερά (το έκκεντρο στρέφεται αριστερόστροφα) το σημείο ενεργοποίησης μετατοπίζεται προς τα κάτω.

Κλείσιμο βαρούλκου αλυσίδας

Μακριές βίδες κυλινδρικής κεφαλήςΚοντές βίδες κυλινδρικής κεφαλής

1. Κρατήστε το καπάκι του κινητήρα στο περίβλημα.
2. Προσέξτε τα διαφορετικά μήκη βιδών και βιδώστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής.

Μέγεθος	Μήκος και πλάτος	Ποσότητα	Ροπή σύσφιξης
GM2	M5x65	3x	4 Nm
GM2	M5x45	1x	4 Nm
GM4	M5x60	3x	4 Nm
GM4	M5x50	1x	4 Nm
GM6	M8x110	3x	15 Nm
GM6	M8x60	1x	15 Nm
GM8	M10x95	3x	20 Nm
GM8	M10x50	1x	20 Nm

Ρύθμιση σημείων ενεργοποίησης σε ηλεκτρονικό οριακό διακόπτη ανύψωσης

Μόνο για ηλεκτρονικό οριακό διακόπτη ανύψωσης

Τα σημεία ενεργοποίησης του ηλεκτρονικού οριακού διακόπτη ανύψωσης μπορούν να ρυθμίζονται, χωρίς να ανοίγετε το βαρούλκο αλυσίδας. Για τον σκοπό αυτό χρειάζεται η παρεχόμενη μονάδα εκμάθησης "Teach-In", ένα κρεμαστό χειριστήριο με πλήκτρο "Teach-In" ή ένας ασύρματος δέκτης ABURemote AC με "Teach-In".

Τα σημεία ενεργοποίησης δεν χρειάζεται να ρυθμίζονται εκ νέου, όταν αντικαθίσταται η αλυσίδα και η τροχαλία της. Όταν αντικατασταθεί η αλυσίδα και η τροχαλία της πρέπει μόνο να ρυθμιστεί εκ νέου το σημείο αναφοράς. Βλέπε "Αντικατάσταση αλυσίδας και τροχαλίας αλυσίδας".

Υπερκέραση υπάρχοντος σημείου ενεργοποίησης

Αν το νέο άνω ή κάτω σημείο ενεργοποίησης είναι σε μια περιοχή, η οποία δεν είναι εφικτό να προσεγγιστεί από το υπάρχον σημείο ενεργοποίσης, πρέπει πρώτα να υπερκεραστεί το υπάρχον σημείο ενεργοποίσης.

Για υπερκέραση ενός σημείου ενεργοποίησης:

1. Προσεγγίστε το υπάρχον σημείο ενεργοποίησης μέχρι που ο γάντζος να σταματήσει.

• Μόνο όταν υπάρχει μονάδα εκμάθησης: Αποσυνδέστε το κρεμαστό χειριστήριο, συνδέστε τη μονάδα εκμάθησης, αναμένετε 5 s, αποσυνδέστε πάλι τη μονάδα εκμάθησης, συνδέστε το κρεμαστό χειριστήριο.

Μόνο όταν υπάρχει κρεμαστό χειριστήριο με πλήκτρο "Teach-In": Πιέστε το πλήκτρο "Teach-In" για 5 s.

Μόνο όταν υπάρχει ABURemote AC με "Teach-In": Πιέστε για 5 s το πλήκτρο ταχείας ρύθμισης "Teach-In" (T με βέλος).

1. Οδηγήστε τον γάντζο προς τα πάνω ή προς τα κάτω πέρα από το υπάρχον σημείο ενεργοποίησης.

1. Το υπάρχον σημείο ενεργοποίησης υπερκεράστηκε.

Ρύθμιση πάνω σημείου ενεργοποίησης

Ρύθμιση άνω σημείου ενεργοποίησης: (Λεπτομερής περιγραφή στη συνέχεια) Οδηγήστε σε ένα νέο σημείο ενεργοποίησης. Η τελευταία εντολή πορείας πριν από την εκμάθηση πρέπει να είναι το πλήκτρο "Ανύψωση". Μόνο όταν υπάρχει μονάδα εκμάθησης: Αποσυνδέστε το κρεμαστό χειριστήριο, συνδέστε τη μονάδα εκμάθησης, αναμένετε 5 s, αποσυνδέστε πάλι τη μονάδα εκμάθησης, συνδέστε το κρεμαστό χειριστήριο. Μόνο όταν υπάρχει κρεμαστό χειριστήριο με πλήκτρο "Teach-In": Πιέστε το πλήκτρο "Teach-In" για 5 s. Μόνο όταν υπάρχει ABURemote AC με "Teach-In": Πιέστε για 5 s το πλήκτρο ταχείας ρύθμισης "Teach-In" (T με βέλος).

Προσέγγιση άνω σημείου ενεργοποίησης:

1. Οδηγήστε τον γάντζο προς τα επάνω μέχρι το επιθυμητό σημείο ενεργοποίησης.

• Η κάτω τροχαλία και ο σύνδεσμος γάντζου/αλυσίδας δεν επιτρέπεται να ακουμπήσουν στο περίβλημα.
• Ο σύνδεσμος ολίσθησης δεν επιτρέπεται να διεγερθεί.
• Το νέο σημείο ενεργοποιίησης δεν επιτρέπεται να έιναι πολύ κοντά (περίπου 10 cm) σε ένα υπάρχον σημείο ενεργοποιίησης. Αν είναι πολύ κοντά, η υπόλοιπη διαδικασία θα εξελιχθεί ως "Υπερκέραση υπάρχοντος σημείου ενεργοποιίησης".

Αν πρόκειται να ρυθμιστεί ένα νέο σημείο ενεργοποίησης σε αυτήν την περιοχή, θα πρέπει πρώτα να ρυθμιστεί προσωρινά ένα σημείο ενεργοποίησης σχετικά μακριά και μετά το σημείο ενεργοποίησης στη θέση του γάντζου που θέλετε.

• Το σημείο ενεργοποίησης δεν μπορεί να είναι πάνω από το σημείο αναφοράς, επειδή ο γάντζος δεν μπορεί να οδηγηθεί προς τα πάνω πέρα από το σημείο αναφοράς.

Κανονικά αυτή η περίπτωση δεν θα πρέπει να εμφανιστεί, επειδή κανονικά το σημείο αναφοράς έχει προγραμματιστεί στην πιο υψηλή θέση του γάντζου (κάτω τροχαλία ή σύνδεσμος γάντζου/αλυσίδας λίγο κάτω από το περίβλημα) και έτσι ο γάντζος δεν μπορεί να κινηθεί ακόμη πιο ψηλά.

1. Στο τέλος πατήστε σύντομα το πλήκτρο "Ανύψωση".

Πριν από την εκμάθηση πρέπει να πατηθεί ως τελευταίο το πλήκτρο "Ανύψωση", αν πρόκειται να ρυθμιστεί το άνω σημείο αναφοράς.

Σύνδεση μονάδας εκμάθησης

Καλώδιο ελέγχουΠαξιμάδι μπαγιονέ

1. Αποσυνδέστε το κρεμαστό χειριστήριο.
2. Συνδέστε τη μονάδα εκμάθησης.
3. Αναμείνατε τουλάχιστον 5 δευτερόλεπτα.
4. Αποσυνδέστε τη μονάδα εκμάθησης.
5. Μόνο όταν υπάρχει κρεμαστό χειριστήριο με πλήκτρο εκμάθησης: Αντί για σύνδεση της μονάδας εκμάθησης πιέστε και κρατήστε το πλήκτρο εκμάθησης για 5 s.

1. Μόνο όταν υπάρχει ABURemote AC με "Teach-In": Αντί για σύνδεση της μονάδας εκμάθησης πιέστε και κρατήστε για 5 s το πλήκτρο ταχείας ρύθμισης "Teach-In" (T με βέλος).

Σύνδεση κρεμαστού χειριστηρίου

Καλώδιο ελέγχουΘηλυκό βύσμα μπαγιονέ

1. Μόνο αν υπάρχει μονάδα εκμάθησης: Συνδέστε το κρεμαστό χειριστήριο.
2. Μόνο αν υπάρχει μονάδα εκμάθησης: Απασφαλίστε το πλήκτρο Διακοπής έκτακτης ανάγκης.

1. Το πάνω σημείο ενεργοποίησης αποθηκεύτηκε.

Ρύθμιση κάτω σημείου ενεργοποίησης

Ρύθμιση κάτω σημείου ενεργοποίησης: (Λεπτομερής περιγραφή στη συνέχεια) Οδηγήστε σε ένα νέο σημείο ενεργοποίησης. Η τελευταία εντολή πορείας πριν από την εκμάθηση πρέπει να είναι το πλήκτρο "Χαμήλωμα". Μόνο όταν υπάρχει μονάδα εκμάθησης: Αποσυνδέστε το κρεμαστό χειριστήριο, συνδέστε τη μονάδα εκμάθησης, αναμένετε 5 s, αποσυνδέστε πάλι τη μονάδα εκμάθησης, συνδέστε το κρεμαστό χειριστήριο. Μόνο όταν υπάρχει κρεμαστό χειριστήριο με πλήκτρο "Teach-In": Πιέστε το πλήκτρο "Teach-In" για 5 s. Μόνο όταν υπάρχει ABURemote AC με "Teach-In": Πιέστε για 5 s το πλήκτρο ταχείας ρύθμισης "Teach-In" (T με βέλος).

Προσέγγιση κάτω σημείου ενεργοποίησης:

1. Οδηγήστε τον γάντζο προς τα κάτω μέχρι το επιθυμητό σημείο ενεργοποίησης.

• Ο γάντζος δεν επιτρέπεται να ακουμπήσει στο δάπεδο της αίθουσας.
• Η αλυσίδα δεν επιτρέπεται να κρέμεται χαλαρά.
• Ο αναστολέας αλυσίδας στο κουτί δεν επιτρέπεται να ακουμπήσει στο περίβλημα.

Επειδή έτσι θα διεγερθεί ο σύνδεσμος ολίσθησης και θα υποστεί ζημιά λόγο τακτικής προσέγγισης.

• Η διαδρομή του γάντζου (απόσταση μεταξύ της ψηλότερης και της χαμηλότερης θέσης του) δεν επιτρέπεται να είναι μεγαλύτερη, από αυτήν που αναγράφεται στην πινακίδα στοιχείων.
• Το νέο σημείο ενεργοποιίησης δεν επιτρέπεται να έιναι πολύ κοντά (περίπου 10 cm) σε ένα υπάρχον σημείο ενεργοποιίησης. Αν είναι πολύ κοντά, η υπόλοιπη διαδικασία θα εξελιχθεί ως "Υπερκέραση υπάρχοντος σημείου ενεργοποιίησης".

Αν πρόκειται να ρυθμιστεί ένα νέο σημείο ενεργοποίησης σε αυτήν την περιοχή, θα πρέπει πρώτα να ρυθμιστεί προσωρινά ένα σημείο ενεργοποίησης σχετικά μακριά και μετά το σημείο ενεργοποίησης στη θέση του γάντζου που θέλετε.

1. Στο τέλος πατήστε σύντομα το πλήκτρο "Χαμήλωμα".
2. Πριν από την εκμάθηση πρέπει να πατηθεί ως τελευταίο το πλήκτρο "Χαμήλωμα", αν πρόκειται να ρυθμιστεί το κάτω σημείο αναφοράς.

Σύνδεση μονάδας εκμάθησης

Καλώδιο ελέγχουΠαξιμάδι μπαγιονέ

1. Αποσυνδέστε το κρεμαστό χειριστήριο.
2. Συνδέστε τη μονάδα εκμάθησης.
3. Αναμείνατε τουλάχιστον 5 δευτερόλεπτα.
4. Αποσυνδέστε τη μονάδα εκμάθησης.
5. Μόνο όταν υπάρχει κρεμαστό χειριστήριο με πλήκτρο εκμάθησης: Αντί για σύνδεση της μονάδας εκμάθησης πιέστε και κρατήστε το πλήκτρο εκμάθησης για 5 s.

1. Μόνο όταν υπάρχει ABURemote AC με "Teach-In": Αντί για σύνδεση της μονάδας εκμάθησης πιέστε και κρατήστε για 5 s το πλήκτρο ταχείας ρύθμισης "Teach-In" (T με βέλος).

Σύνδεση κρεμαστού χειριστηρίου

Καλώδιο ελέγχουΘηλυκό βύσμα μπαγιονέ

1. Μόνο αν υπάρχει μονάδα εκμάθησης: Συνδέστε το κρεμαστό χειριστήριο.
2. Μόνο αν υπάρχει μονάδα εκμάθησης: Απασφαλίστε το πλήκτρο Διακοπής έκτακτης ανάγκης.

1. Το κάτω σημείο ενεργοποίησης αποθηκεύτηκε.

Ρύθμιση ενδιάμεσου σημείου ενεργοποίησης σε ηλεκτρονικό οριακό διακόπτη ανύψωσης

Μόνο για ηλεκτρονικό οριακό διακόπτη ανύψωσης με ενδιάμεσο σημείο ενεργοποίησης

Αυτή η ενότητα ισχύει μόνο για βαρούλκο αλυσίδας με ηλεκτρονικό οριακό διακόπτη ανύψωσης μαζί με ένα κρεμαστό χειριστήριο με περιστροφικό διακόπτη για "Ενδιάμεσο σημείο ενεργοποίησης" ή μαζί με μια ασύρματη μονάδα ελέγχου με τη λειτουργία "Ενδιάμεσο σημείο ενεργοποίησης".

Με το ενδιάμεσο σημείο ενεργοποίησης μπορεί να προσεγγίζεται στην κανονική διαδικασία της εργασίας μια οποιαδήποτε θέση γάντζου μεταξύ του πάνω και του κάτω σημείου ενεργοποίησης.

Το ενδιάμεσο σημείο ενεργοποίησης του ηλεκτρονικού οριακού διακόπτη ανύψωσης μπορεί να ρυθμίζεται, χωρίς να ανοίγετε το βαρούλκο. Για τον σκοπό αυτό χρειάζεται η παρεχόμενη μονάδα εκμάθησης "Teach-In", ένα κρεμαστό χειριστήριο με πλήκτρο "Teach-In" ή ένας ασύρματος δέκτης ABURemote AC με "Teach-In".

Το ενδιάμεσο σημείο ενεργοποίησης δεν χρειάζεται να ρυθμιστεί εκ νέου, όταν αντικαθίσταται η αλυσίδα και η τροχαλία της. Όταν αντικατασταθεί η αλυσίδα και η τροχαλία της πρέπει μόνο να ρυθμιστεί εκ νέου το σημείο αναφοράς. Βλέπε "Αντικατάσταση αλυσίδας και τροχαλίας αλυσίδας".

Ρύθμιση ενδιάμεσου σημείου ενεργοποίησης:

1. Ρυθμίστε τον περιστροφικό διακόπτη στο κρεμαστό χειριστήριο σε "1".

1. Η λειτουργία "Ρύθμιση ενδιάμεσου σημείου ενεργοποίησης" ενεργοποιείται.

1. Ρυθμίστε το ενδιάμεσο σημείο ενεργοποίησης με τον ίδιο τρόπο όπως το πάνω ή το κάτω σημείο ενεργοποίησης. Βλέπε "Ρύθμιση σημείων ενεργοποίησης σε ηλεκτρονικό οριακό διακόπτη ανύψωσης".

• Προσεγγίστε το ενδιάμεσο σημείο ενεργοποίησης.
• Η τελευταία εντολή πορείας πριν από την εκμάθηση δεν έχει σημασία.
• Μόνο όταν υπάρχει μονάδα εκμάθησης: Αποσυνδέστε το κρεμαστό χειριστήριο, συνδέστε τη μονάδα εκμάθησης, αναμένετε 5 s, αποσυνδέστε πάλι τη μονάδα εκμάθησης, συνδέστε το κρεμαστό χειριστήριο.

Μόνο όταν υπάρχει κρεμαστό χειριστήριο με πλήκτρο "Teach-In": Πιέστε το πλήκτρο "Teach-In" για 5 s.

Μόνο όταν υπάρχει ABURemote AC με "Teach-In": Πιέστε για 5 s το πλήκτρο ταχείας ρύθμισης "Teach-In" (T με βέλος).

Διαγραφή ενδιάμεσου σημείου ενεργοποίησης:

Για να μην σταματάει ο γάντζος πλέον στο ενδιάμεσο σημείο ενεργοποίησης υπάρχουν δύο δυνατότητες:

1. Διαγράψτε όλα τα σημεία ενεργοποίησης. Βλέπε "Διαγραφή όλων των σημείων ενεργοποίησης σε ηλεκτρονικό οριακό διακόπτη ανύψωσης". Έτσι διαγράφεται και το αποθηκευμένο ενδιάμεσο σημείο ενεργοποίησης.
2. Προγραμματίστε εκ νέου το ενδιάμεσο σημείο και ταυτόχρονα προγραμματίστε τη θέση του γάντζου, που θα βρίσκεται έξω από τα σημεία ενεργοποίησης, δηλαδή για παράδειγμα κάτω από το κάτω σημείο ενεργοποίησης. Για τον σκοπό αυτό κατά τη ρύθμιση πρέπει να υπερκεράσετε το αποθηκευμένο πάνω ή κάτω σημείο ενεργοποίησης. Βλέπε "Ρύθμιση σημείων ενεργοποίησης σε ηλεκτρονικό οριακό διακόπτη ανύψωσης".

Προσέγγιση ενδιάμεσου σημείου ενεργοποίησης:

Ο περιστροφικός διακόπτης χρειάζεται μόνο για τη ρύθμιση του ενδιάμεσου σημείου ενεργοποίησης.

Στην κανονική λειτουργία το βαρούλκο φρενάρει αμέσως μόλις ο γάντζος φτάσει στο ενδιάμεσο σημείο ενεργοποίησης και μένει εκεί ακίνητος. Μπορεί τότε να υπερκεράσει το ενδιάμεσο σημείο αν αφήσετε το πλήκτρο ανύψωσης/καθόδου και το πατήσετε πάλι (stop-and-go).

Έλεγχος

Αφορά οποιονδήποτε ελέγχει και χειρίζεται τον γερανό σύμφωνα με τους κανονισμούς ασφάλειας εργασίας.

Το βαρούλκο πρέπει να ελέγχεται συστηματικά, για να εξασφαλιστεί η ασφαλής λειτουργία του. Υπεύθυνος για αυτόν τον επαναλαμβανόμενο έλεγχο είναι ο χρήστης.

Αρχικά

Διαστήματα ελέγχου

Ο τακτικός έλεγχος γίνεται τουλάχιστον μία φορά τον χρόνο.

Υπό ορισμένες προϋποθέσεις χρειάζεται συχνότερος τακτικός έλεγχος. Οι λόγοι είναι:

• Συχνή λειτουργία με το ονομαστικό φορτίο.
• Λειτουργία σε πολλές βάρδιες.
• Συχνή χρήση.
• Περιβάλλον με σκόνη ή με διαβρωτική δράση.

Ο χρήστης είναι υπεύθυνος για τον έλεγχο των προϋποθέσεων και τον καθορισμό των διαστημάτων ελέγχου. Η ABUS είναι στη διάθεσή σας για τις σχετικές ερωτήσεις.

Απαιτήσεις από τον ελεγκτή

Ο χρήστης του γερανού είναι υπεύθυνος για την επιλογή και τη σωστή κατάρτιση του ελεγκτή.

Παραδείγματα για εξουσιοδοτημένα άτομα:

• Άτομα με ολοκληρωμένες γνώσεις στη μηχανολογία και στην ηλεκτρολογία των γερανών μετά από τεχνική εκπαίδευση.
• Άτομα με επαρκή εμπειρία στη λειτουργία, τοποθέτηση και συντήρηση γερανών.
• Άτομα με ολοκληρωμένες γνώσεις των σχετικών τεχνικών κανονισμών, των οδηγιών και των κανονισμών ασφαλείας, που ισχύουν στην εκάστοτε χώρα.
• Άτομα με τακτική επιμόρφωση από την ABUS.

Εύρος του ελέγχου

Το εξουσιοδοτημένο άτομο, που θα ελέγξει το βαρούλκο, είναι υπεύθυνο για την έκταση και τον τρόπο του ελέγχου.

Επισκόπηση: Έλεγχος βαρούλκου αλυσίδας

Πέρα από τα σημεία που περιγράφονται εδώ πρέπει επίσης να ελέγχονται όλα τα σημεία, που περιγράφονται στα άλλα παρεχόμενα εγχειρίδια προϊόντος.

Την απόφαση, αν το βαρούλκο είναι σε άψογη κατάσταση, θα την πάρει αποκλειστικά ο ελεγκτής. Εάν διαπιστωθούν ελαττώματα, πρέπει να επισκευαστούν. Ο ελεγκτής αποφασίζει, αν το βαρούλκο θα πρέπει να ελεγχθεί ξανά αργότερα.

Αν από τους τοπικούς κανονισμούς απαιτούνται κι άλλοι έλεγχοι, κάντε και τους ελέγχους αυτούς.

Επίσης ελέγξτε οπωσδήποτε αυτά τα σημεία:

1. Ελέγξτε τον γάντζο. Βλέπε "Έλεγχος γάντζου φορτίου".
2. Ελέγξτε τον βραχίονα ανάρτησης. Βλέπε "Έλεγχος βραχίονα ανάρτησης".
3. Ελέγξτε την κατάσταση και τη φθορά της αλυσίδας. Βλέπε "Έλεγχος της κατάστασης αλυσίδας" και "Έλεγχος της φθοράς της αλυσίδας ".
4. Ελέγξτε τον σύνδεσμο ολίσθησης. Βλέπε "Έλεγχος συνδέσμου ολίσθησης".
5. Ελέγξτε το διάκενο και το πάχος φερμουίτ φρένου. Βλέπε "Έλεγχος φρένου στο βαρούλκο αλυσίδας".
6. Ελέγξτε τη λίπανση της αλυσίδας. Η αλυσίδα δεν επιτρέπεται να είναι στεγνή και στην επιφάνεια της πρέπει να υπάρχει λιπαντικό. Διαφορετικά λιπάνετε την αλυσίδα. Βλέπε "Λίπανση αλυσίδας".
7. Ελέγξτε την τοποθέτηση της αλυσίδας. Δεν επιτρέπεται να έχει τοποθετηθεί συστραμμένη προς τα μέσα. Διαφορετικά αφαιρέστε την αλυσίδα και τοποθετήστε την πάλι χωρίς συστροφές.
8. Ελέγξτε τον αναστολέα αλυσίδας. Πρέπει να υπάρχει και να έχει τοποθετηθεί στον προτελευταίο κρίκο ή στον τρίτο από το τέλος έτσι ώστε στην τοποθετημένη κατάσταση το άνοιγμα να δείχνει στην κατεύθυνση του εσωτερικού κλάδου (που καταπονείται από το φορτίο). Διαφορετικά τοποθετήστε τον αναστολέα αλυσίδας εκ νέου.
9. Ελέγξτε το σημείο στερέωσης της αλυσίδας. Ο πείρος πρέπει να έχει μπει μέσα και να είναι ασφαλισμένος. Διαφορετικά βάλτε τον μέσα και στερεώστε τον με μια ασφάλεια SL.
10. Ελέγξτε το αξονικό αυλακωτό ένσφαιρο ρουλεμάν στον γάντζο φορτίου. Πρέπει να στρέφεται εύκολα και δεν πρέπει να έχει φθορές. Διαφορετικά αντικαταστήστε το ρουλεμάν.

Καταγραφή του ελέγχου:

1. Αν το βαρούλκο αποτελεί τμήμα ενός συγκροτήματος γερανού: Καταγράψτε τα αποτελέσματα του ελέγχου στο ημερολόγιο ελέγχου του γερανού.
2. Όταν το βαρούλκο λειτουργεί αυτόνομα: Καταγράψτε τα αποτελέσματα του ελέγχου στο ημερολόγιο ελέγχου. Βλέπε "Ημερολόγιο ελέγχου".

Έλεγχος γάντζου φορτίου

1. Μετρήστε τη διεύρυνση "e" του γάντζου.
2. Μετρήστε το βασικό ύψος "f" του γάντζου.
3. Οι μετρημένες τιμές δεν επιτρέπεται να είναι έξω από τα όρια των τιμών του πίνακα.

1. Αν ο γάντζος έχει διευρυνθεί περισσότερο από το όριο ή αν το βασικό ύψος είναι μικρότερο από το όριο, τότε αντικαταστήστε τον.
2. Αν ο γάντζος είναι παραμορφωμένος (ακόμη και αν οι ανωτέρω διαστάσεις ικανοποιούνται): Ελέγξτε για ρωγμές στον γάντζο.

Έλεγχος βραχίονα ανάρτησης

1. Λύστε τον βραχίονα ανάρτησης. Βλέπε "Τοποθέτηση βαρούλκου αλυσίδας".
2. Μετρήστε το ύψος του βραχίονα ανάρτησης "h".
3. Ανάλογα με το ύψος "h" επιλέξτε την κατάλληλη γραμμή στον πίνακα.
4. Μετρήστε το πάχος του βραχίονα ανάρτησης "g".
5. Η μετρημένη τιμή "g" δεν επιτρέπεται να είναι κάτω από την τιμή "g" του πίνακα.

1. Όταν το πάχος βραχίονα είναι μικρότερο από το όριο, αντικαταστήστε τον βραχίονα.

Έλεγχος γάντζου ανάρτησης ή γάντζου ασφαλείας

Μόνο για γάντζο ανάρτησης ή γάντζο ασφαλείας

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο όταν αντί του βραχίονα ανάρτησης χρησιμοποιείται γάντζος ανάρτησης ή όταν αντί του κανονικού γάντζου φορτίου χρησιμοποιείται ένας γάντζος ασφαλείας.

Ο γάντζος ασφαλείας (αριστερά) και ο γάντζος ανάρτησης (δεξιά) ελέγχονται με την ίδια διαδικασία.

1. Μετρήστε το βασικό ύψος "H" του γάντζου ανάρτησης ή αντίστοιχα του γάντζου ασφαλείας.
2. Μετρήστε το διάκενο "A" μεταξύ της ασφάλειας και του σώματος του γάντζου.
3. Μετρήστε την πλαϊνή μετατόπιση "B" μεταξύ της ασφάλειας και του σώματος του γάντζου.
4. Οι μετρημένες τιμές δεν επιτρέπεται να είναι έξω από τα όρια των τιμών του πίνακα.

Μέγεθος γάντζου	Μέγιστο διάκενο "A" [mm]	Μέγιστη πλαϊνή μετατόπιση "B" [mm]	Ελάχιστο βασικό ύψος "H" [mm]
BKT 6-10	2,2	3,5	17,1
BKT 7-10/8	2,7	4,5	20,7
BKT 10-10	3	6	26,1
BKT 13-10	3,3	7	34,2

1. Αν ο γάντζος έχει διευρυνθεί περισσότερο από το όριο ή αν το βασικό ύψος είναι μικρότερο από το όριο, τότε αντικαταστήστε τον.

Έλεγχος της κατάστασης αλυσίδας

1. Ελέγξτε τη λίπανση της αλυσίδας.

• Η αλυσίδα πρέπει να έχει λιπανθεί πλήρως.
• Προπάντων δώστε σημασία στην περιοχή των αρθρώσεων.

1. Ελέγξτε τη διάβρωση της αλυσίδας.

Δεν επιτρέπεται να υπάρχει εμφανής διάβρωση.

1. Ελέγξτε τις επιφανειακές ζημιές στους κρίκους αλυσίδας και ανάμεσα στις αρθρώσεις.

Δεν επιτρέπεται να εμφανίζονται ζημιές όπως εγκοπές, γραντζουνιές ή στενέματα.

1. Εξετάστε όλη την αλυσίδα για τυχόν ζημιές. Οι ζημιές που παρουσιάζονται εδώ δεν επιτρέπεται να εμφανίζονται στην αλύσίδα.

Παραδείγματα ζημιών:

1. Αν διακρίνονται ζημιές ή διάβρωση στην αλυσίδα, αντικαταστήστε την αλυσίδα και την τροχαλία της. Βλέπε "Αντικατάσταση αλυσίδας και τροχαλίας αλυσίδας".

Έλεγχος της φθοράς της αλυσίδας

Για τον έλεγχο της φθοράς θα πρέπει να μετρήσετε το μήκος από έντεκα κρίκους αλυσίδας. Ανάλογα με το παχύμετρο και το βαρούλκο που έχετε μπορεί αυτή η μέτρηση να γίνει απευθείας ή σε τρία βήματα.

1. Ανασηκώστε λίγο ένα ελαφρύ φορτίο, για να τεντώσετε λίγο την αλυσίδα.

Μέτρηση απευθείας:

1. Μετρήστε το μήκος "l" 11 κρίκων της αλυσίδας (από εξωτερική ακμή σε εξωτερική ακμή).
2. Συγκρίνετε τη μετρημένη τιμή με τον πίνακα (βλέπε σελιδα 37). Η μετρημένη τιμή δεν επιτρέπεται να ξεπερνά το μέγιστο "Ι".
3. Μετρήστε και συγκρίνετε ξανά σε πολλά σημεία.
4. Αν το μήκος ξεπερνά την αναγραφόμενη τιμή, τότε η αλυσίδα έχει "ξεχειλώσει" υπερβολικά εξαιτίας της λειτουργίας. Αντικαταστήστε την αλυσίδα και την τροχαλία της. Βλέπε "Αντικατάσταση αλυσίδας και τροχαλίας αλυσίδας".

Μέτρηση κατά βήματα:

3 κρίκοι αλυσίδας5 κρίκοι αλυσίδας

1. Μετρήστε 3 κρίκους αλυσίδας εξωτερικά "l1".
2. Μετρήστε 5 κρίκους αλυσίδας από μέσα "l2". Μη μετρήσετε τους πέντε κρίκους αλυσίδας εντελώς από μέσα, αλλά μόνο ακουμπήστε το παχύμετρο στον επόμενο κρίκο αλυσίδας.
3. Μετρήστε 3 κρίκους αλυσίδας απ' έξω "l3".
4. Προσθέστε τις τιμές μέτρησης.
5. Συγκρίνετε την τιμή που μετρήσατε με τον πίνακα. Η μετρημένη τιμή δεν επιτρέπεται να ξεπερνά το μέγιστο "Ι".
6. Μετρήστε και συγκρίνετε ξανά σε πολλά σημεία.
7. Αν το μήκος ξεπερνά την αναγραφόμενη τιμή, τότε η αλυσίδα έχει "ξεχειλώσει" υπερβολικά εξαιτίας της λειτουργίας. Αντικαταστήστε την αλυσίδα και την τροχαλία της. Βλέπε "Αντικατάσταση αλυσίδας και τροχαλίας αλυσίδας".

Έλεγχος συνδέσμου ολίσθησης

Για τον έλεγχο του συνδέσμου ολίσθησης πρέπει να διατίθεται μια συσκευή ελέγχου δύναμης. Λάβετε υπόψη οπωσδήποτε το εγχειρίδιο χρήσης της συσκευής ελέγχου δύναμης.

1. Κρεμάστε τη συσκευή ελέγχου δύναμης στην αλυσίδα περίπου 20 cm κάτω από το βαρούλκο αλυσίδας.
2. Ανυψώστε με χαμηλή ταχύτητα, μέχρι η συσκευή ελέγχου δύναμης να πάει κάτω από το βαρούλκο αλυσίδας και ο σύνδεσμος ολίσθησης να διεγερθεί.
3. Διαβάστε την τιμή μέτρησης στη συσκευή ελέγχου δύναμης.
4. Αν η εμφανιζόμενη τιμή διαφέρει 1,3 έως 1,4 φορές από τη μέγιστη αντοχή: Ρυθμίστε τον σύνδεσμο ολίσθησης, βλέπε "Ρύθμιση συνδέσμου ολίσθησης".
5. Κρεμάστε και ανυψώστε ένα ελεγμένο φορτίο με τη μέγιστη αντοχή του βαρούλκου αλυσίδας.

Έλεγχος φρένου στο βαρούλκο αλυσίδας

Για έλεγχο του φρένου μετράται από τη μία το διάκενο μεταξύ μαγνητικού σώματος και οπλισμού και από την άλλη το πάχος του τακακιού φρένου.

Επισκόπηση:

Διάκενο φρένου (μεταξύ μαγνητικού σώματος και πλάκας οπλισμού)Πάχος φερμουίτ φρένου

Λόγω της φθοράς στο τακάκι φρένου κατά το φρενάρισμα του μοτέρ, ο ρότορας φρένου γίνεται πιο λεπτός. Με τον τρόπο αυτό η πλάκα οπλισμού πιέζεται κατά το φρενάρισμα όλο και πιο πολύ προς τον ρότορα φρένου και το διάκενο φρένου φαρδαίνει. Όταν το διάκενο φρένου φτάσει στο μέγιστο πλάτος του, ένας περιοριστής εμποδίζει την πλάκα οπλισμού να μπορεί να πιέζεται και άλλο, ώστε να διασφαλίζεται το σίγουρο άνοιγμα της πλάκας οπλισμού. Από τη στιγμή που επιδρά ο περιοριστής διάκενου, η δράση του φρένου μειώνεται.

Το αργότερο τότε, το διάκενο φρένου πρέπει να επαναρρυθμιστεί. Αν το πάχος στο τακάκι φρένου μειωθεί στην ελάχιστη τιμή, ο ρότορας φρένου θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Αν το πλάτος του διακένου είναι ακόμα στην επιτρεπόμενη περιοχή, αλλά λόγω της συμπεριφοράς χρήσης μπορεί να υποτεθεί ότι το διάκενο θα είναι φαρδύτερο από το επιτρεπόμενο ήδη πριν από τον επόμενο τακτικό έλεγχο: Ρυθμίστε ήδη από τώρα το διάκενο φρένου.

Άνοιγμα βαρούλκου αλυσίδας

1. Λύστε τα παξιμάδια μπαγιονέ.
2. Αποσυνδέστε το καλώδιο ηλεκτρικής σύνδεσης και το καλώδιο ελέγχου.
3. Ξεβιδώστε το καπάκι κινητήρα από το περίβλημα.

• Οι βίδες κυλινδρικής κεφαλής ασφαλίζονται με δακτυλίους κυκλικής διατομής και για αυτό δεν πέφτουν έξω από το καπάκι κινητήρα.

1. Αποσυνδέστε τα θηλυκά βύσματα του κινητήρα ανύψωσης και του φρένου από τη μονάδα ελέγχου στο καπάκι κινητήρα.

Άνοιγμα του φρένου

Προστατευτικός λαστιχένιος δακτύλιος

1. Αφαιρέστε τον προστατευτικό λαστιχένιο δακτύλιο.

Μέτρηση διάκενου φρένου

Εξαγωνικός κοχλίαςΜαγνητικό σώμα

1. Σπρώξτε το φίλερ μέσα στο διάκενο φρένου δίπλα σε μια εξαγωνική βίδα μεταξύ μαγνητικού σώματος και πλάκας οπλισμού και μετρήστε.

Αν το διάκενο φρένου έχει φτάσει στο μέγιστο πλάτος της περιοχής εργασίας: Ρυθμίστε το φρένο. Βλέπε "Ρύθμιση διακένου φρένου στο φρένο".

Αν το πλάτος του διακένου είναι ακόμα στην επιτρεπόμενη περιοχή, αλλά λόγω της συμπεριφοράς χρήσης μπορεί να υποτεθεί ότι το διάκενο θα είναι φαρδύτερο από το επιτρεπόμενο ήδη πριν από τον επόμενο τακτικό έλεγχο: Ρυθμίστε ήδη από τώρα το διάκενο φρένου.

1. Επαναλάβετε τα βήματα για όλους τους εξαγωνικούς κοχλίες (3x).
2. Καθαρίστε ολόκληρο το φρένο με πεπιεσμένο αέρα.

Μέτρηση πάχους φερμουίτ φρένου

1. Ελέγξτε το πάχος φερμουίτ φρένου με παχύμετρο.

1. Αν ο ρότορας φρένου είναι πιο λεπτός από όσο επιτρέπεται: Αντικαταστήστε τον ρότορα φρένου. Βλέπε "Αντικατάσταση ρότορα φρένου "..

Κλείσιμο φρένου

Προστατευτικός λαστιχένιος δακτύλιος

1. Περάστε τον προστατευτικό λαστιχένιο δακτύλιο πάνω από το φρένο.

Σύνδεση βαρούλκου αλυσίδας

1. Συνδέστε τα θηλυκά βύσματα του κινητήρα ανύψωσης και του φρένου στις συστοιχίες αρσενικών βυσμάτων της μονάδας ελέγχου στο καπάκι κινητήρα.

Να συνδέετε μαζί μόνο τα θηλυκά βύσματα και τις συστοιχίες αρσενικών βυσμάτων ίδιου χρώματος (πορτοκαλί και γκρι).

Αντιστοίχιση βλέπε "Σχέδια συνδεσμολογίας".

1. Σε ηλεκτρονικό οριακό διακόπτη ανύψωσης: Συνδέστε τη φίσα στην πλακέτα οριακού διακόπτη διαδρομής.

Κλείσιμο βαρούλκου αλυσίδας

Μακριές βίδες κυλινδρικής κεφαλήςΚοντές βίδες κυλινδρικής κεφαλής

1. Κρατήστε το καπάκι του κινητήρα στο περίβλημα.
2. Προσέξτε τα διαφορετικά μήκη βιδών και βιδώστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής.

1. Συνδέστε το θηλυκό φις μπαγιονέ του καλωδίου σύνδεσης και το αρσενικό φις μπαγιονέ του καλωδίου ελέγχου. Μέσω μίας εγκοπής, οι φίσες σύνδεσης ταιριάζουν σε μία μόνο θέση.
2. Σπρώξτε πάνω τα παξιμάδια μπαγιονέ και βιδώστε τα.

Συντήρηση

Αφορά όλους όσους συντηρούν, επισκευάζουν ή τροποποιούν τον γερανό.

Ο χρήστης του γερανού είναι υπεύθυνος για την επιλογή και τη σωστή κατάρτιση του προσωπικού συντήρησης.

Παραδείγματα για εξουσιοδοτημένα άτομα:

• Άτομα με ολοκληρωμένες γνώσεις στη μηχανολογία και στην ηλεκτρολογία των γερανών μετά από τεχνική εκπαίδευση.
• Άτομα με επαρκή εμπειρία στη λειτουργία, τοποθέτηση και συντήρηση γερανών.
• Άτομα με ολοκληρωμένες γνώσεις των σχετικών τεχνικών κανονισμών, των οδηγιών και των κανονισμών ασφαλείας, που ισχύουν στην εκάστοτε χώρα.
• Άτομα με τακτική επιμόρφωση από την ABUS.

Η ABUS δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για βλάβες που είναι συνέπεια της συντήρησης που έγινε εσφαλμένα ή από μη εξειδικευμένο προσωπικό.

Η ABUS συνιστά να γίνεται η συντήρηση από το δικό της τμήμα σέρβις.

Χρησιμοποιείτε μόνο τα αυθεντικά ανταλλακτικά της ABUS. Ειδάλλως το δικαίωμα εγγύησης παύει να ισχύει.

Οδηγίες ασφαλείας κατά τη συντήρηση

Τηρείτε τις ακόλουθες οδηγίες ασφαλείας σε όλες τις εργασίες συντήρησης στο βαρούλκο αλυσίδας:

• Απενεργοποιήστε τον διακόπτη ηλεκτρικής σύνδεσης. Κλειδώστε τον διακόπτη, ώστε να μην ενεργοποιηθεί ξανά κατά λάθος.
• Αποσυνδέστε το διαχωριστικό βύσμα από την πρίζα στο κουτί των ρελέ γερανού. Κλειδώστε την πρίζα με λουκέτο, ώστε το διαχωριστικό βύσμα να μην συνδεθεί ξανά κατά λάθος.
• Χρησιμοποιήστε κατάλληλη εξέδρα ανύψωσης και προστατευτικό εξοπλισμό.
• Αποκλείστε επαρκώς την περιοχή εργασιών γύρω από την εξέδρα ανύψωσης.
• Απενεργοποιήστε τους υπόλοιπους γερανούς στην ίδια τροχιά ή τους γερανούς πάνω και κάτω από αυτόν που πρόκειται να συντηρηθεί. Κλειδώστε τους διακόπτες, ώστε να μην ενεργοποιηθούν ξανά κατά λάθος. Οι άλλοι γερανοί ίσως ρίξουν κάτω την εξέδρα ανύψωσης ή να τη ρίξουν πάνω στον γερανό που πρόκειται να συντηρηθεί.
• Ενημερώστε τα άτομα τριγύρω σχετικά με τη συντήρηση.
• Οι εργασίες στο ηλεκτρικό σύστημα γερανού να εκτελούνται μόνο από ηλεκτρολόγους!
• Ακόμα και μετά το πάτημα του πλήκτρου διακοπής κινδύνου συνεχίζουν να υπάρχουν υψηλές τάσεις στο βαρούλκο οι οποίες μπορεί να οδηγήσουν σε θάνατο..

Αντικατάσταση ασφαλειών

Μόνο για GM2, GM4 και GM6 με απευθείας μονάδα ελέγχου

Άνοιγμα βαρούλκου αλυσίδας

1. Λύστε τα παξιμάδια μπαγιονέ.
2. Αποσυνδέστε το καλώδιο ηλεκτρικής σύνδεσης και το καλώδιο ελέγχου.
3. Ξεβιδώστε το καπάκι κινητήρα από το περίβλημα.

1. Οι βίδες κυλινδρικής κεφαλής ασφαλίζονται με δακτυλίους κυκλικής διατομής και για αυτό δεν πέφτουν έξω από το καπάκι κινητήρα.

1. Αποσυνδέστε τα θηλυκά βύσματα του κινητήρα ανύψωσης και του φρένου από τη μονάδα ελέγχου στο καπάκι κινητήρα.

Αλλαγή ασφαλειών

Καπάκι

1. Αφαιρέστε το κάλυμμα προς τα πάνω από το στήριγμα ασφάλειας.
2. Αλλάξτε την ασφάλεια.

Χρησιμοποιήστε 3x ασφάλεια κεραμικού σωλήνα 32x6,3, 10 A, με καθυστέρηση.

1. Τοποθετήστε το κάλυμμα στο στήριγμα ασφάλειας και ασφαλίστε το.

Σύνδεση βαρούλκου αλυσίδας

1. Συνδέστε τα θηλυκά βύσματα του κινητήρα ανύψωσης και του φρένου στις συστοιχίες αρσενικών βυσμάτων της μονάδας ελέγχου στο καπάκι κινητήρα.

Να συνδέετε μαζί μόνο τα θηλυκά βύσματα και τις συστοιχίες αρσενικών βυσμάτων ίδιου χρώματος (πορτοκαλί και γκρι).

Αντιστοίχιση βλέπε "Σχέδια συνδεσμολογίας".

1. Σε ηλεκτρονικό οριακό διακόπτη ανύψωσης: Συνδέστε τη φίσα στην πλακέτα οριακού διακόπτη διαδρομής.

Κλείσιμο βαρούλκου αλυσίδας

Μακριές βίδες κυλινδρικής κεφαλήςΚοντές βίδες κυλινδρικής κεφαλής

1. Κρατήστε το καπάκι του κινητήρα στο περίβλημα.
2. Προσέξτε τα διαφορετικά μήκη βιδών και βιδώστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής.

Μέγεθος	Μήκος και πλάτος	Ποσότητα	Ροπή σύσφιξης
GM2	M5x65	3x	4 Nm
GM2	M5x45	1x	4 Nm
GM4	M5x60	3x	4 Nm
GM4	M5x50	1x	4 Nm
GM6	M8x110	3x	15 Nm
GM6	M8x60	1x	15 Nm
GM8	M10x95	3x	20 Nm
GM8	M10x50	1x	20 Nm

1. Συνδέστε το θηλυκό φις μπαγιονέ του καλωδίου σύνδεσης και το αρσενικό φις μπαγιονέ του καλωδίου ελέγχου. Μέσω μίας εγκοπής, οι φίσες σύνδεσης ταιριάζουν σε μία μόνο θέση.
2. Σπρώξτε πάνω τα παξιμάδια μπαγιονέ και βιδώστε τα.

Αντικατάσταση αλυσίδας και τροχαλίας αλυσίδας

Αν η αλυσίδα εμφανίζει δείγματα φθοράς ή αν έχει "ξεχειλώσει" υπερβολικά εξαιτίας της λειτουργίας (βλέπε "Έλεγχος της κατάστασης αλυσίδας"), πρέπει να αντικατασταθεί.

Η αλυσίδα, η τροχαλία και ο οδηγός είναι εξαρτήματα που φθείρονται και καταπονούνται έντονα από το φορτίο. Κατά τη λειτουργία φθείρονται μεταξύ τους. Για το λόγο αυτό η αλυσίδα, η τροχαλία και ο οδηγός θα πρέπει πάντα να αντικαθίστανται όλα μαζί.

Εξαιτίας του τρόπου κατασκευής του βαρούλκου αλυσίδας από ενιαία εξαρτήματα δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογηθεί ο μειωτήρας, για να αντικαταστήσετε τον οδηγό και την τροχαλία αλυσίδας. Αντ' αυτού αφαιρείται ο μειωτήρας και ελευθερώνεται έτσι η τροχαλία αλυσίδας.

Αφαίρεση κουτιού αλυσίδας

Πείρος

1. Λύστε τις ασφάλειες SL (1x ή 2x) από τον πείρο.
2. Κρατήστε σταθερά το κουτί αλυσίδας και τραβήξτε προς τα έξω τον πείρο (1x ή 2x).
3. Αφαιρέστε το κουτί αλυσίδας.

Μόνο για GM2, GM4 και GM8

Αναστολέας αλυσίδας

1. Χτυπήστε το χιτώνιο σύσφιξης από τον αναστολέα αλυσίδας.

Μόνο για GM 6

Βίδα κυλινδρικής κεφαλής M6x30Αναστολέας αλυσίδας

1. Ξεβιδώστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής M6x30 (2x).
2. Αφαιρέστε από την αλυσίδα το μισό του αναστολέα.

Άνοιγμα βαρούλκου αλυσίδας

1. Λύστε τα παξιμάδια μπαγιονέ.
2. Αποσυνδέστε το καλώδιο ηλεκτρικής σύνδεσης και το καλώδιο ελέγχου.
3. Ξεβιδώστε το καπάκι κινητήρα από το περίβλημα.

• Οι βίδες κυλινδρικής κεφαλής ασφαλίζονται με δακτυλίους κυκλικής διατομής και για αυτό δεν πέφτουν έξω από το καπάκι κινητήρα.

1. Αποσυνδέστε τα θηλυκά βύσματα του κινητήρα ανύψωσης και του φρένου από τη μονάδα ελέγχου στο καπάκι κινητήρα.

Μόνο για ηλεκτρονικό οριακό διακόπτη ανύψωσης

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο, όταν η πλακέτα οριακού διακόπτη φαίνεται στο περίβλημα.

Περίβλημα

Εξαγωγή οριακού διακόπτη διαδρομής

Πλακέτα οριακού διακόπτη

1. Αποσυνδέστε τη φίσα από την πλακέτα οριακού διακόπτη διαδρομής.
2. Ξεβιδώστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής με νευρώσεις M5x10 (3x).
3. Αφαιρέστε την πλακέτα οριακού διακόπτη από το βαρούλκο αλυσίδας.

Ο τροχός πόλων είναι σφιχτά βιδωμένος με τον άξονα εξόδου του μειωτήρα. Θα πρέπει να τον ξεβιδώσετε, γιατί ειδάλλως ίσως καταστρέψει εξαρτήματα κατά την εξαγωγή του μειωτήρα.

1. Ξεβιδώστε τον τροχό πόλων.

Αφαίρεση οδηγού αλυσίδας

Μόνο για GM2

Βίδα ασφάλισης

1. Ξεβιδώστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής (3x).
2. Αφήστε τη βίδα ασφάλισης βιδωμένη.

Θα συγκρατήσει αργότερα τον μειωτήρα, για να μην πέσει κάτω.

Μόνο για GM4

Βίδα ασφάλισης

1. Ξεβιδώστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής (3x).
2. Αφήστε τη βίδα ασφάλισης βιδωμένη.

Θα συγκρατήσει αργότερα τον μειωτήρα, για να μην πέσει κάτω.

Μόνο για GM6

Βίδα ασφάλισης

1. Ξεβιδώστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής (3x).
2. Αφήστε τη βίδα ασφάλισης βιδωμένη.

Θα συγκρατήσει αργότερα τον μειωτήρα, για να μην πέσει κάτω.

Μόνο για GM8

Συμβουλή:

Ο οδηγός αλυσίδας, η αλυσίδα και ο μειωτήρας έχουν μεγάλο βάρος. Γι' αυτό το λόγο ξεκρεμάστε το βαρούλκο και αποσυναρμολογήστε τον οδηγό αλυσίδας πάνω σε μιά βάση.

Κυλινδρικές βίδες

1. Ξεβιδώστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής (3x).
2. Αφήστε τη βίδα ασφάλισης βιδωμένη.

Θα συγκρατήσει αργότερα τον μειωτήρα, για να μην πέσει κάτω.

ΜειωτήραςΠερίβλημα

1. Κρατήστε σταθερά τον οδηγό αλυσίδας.
2. Αφαιρέστε τον μειωτήρα από το περίβλημα.

Μέσω της βίδας ασφάλισης μπορείτε να στερεώσετε τον μειωτήρα και δεν χρειάζεται να τον αφαιρέσετε εντελώς.

• Ο οδηγός αλυσίδας έχει πλέον λυθεί.

1. Τραβήξτε ολόκληρο τον οδηγό αλυσίδας προς τα κάτω από το περίβλημα.

Μόνο για βαρούλκο αλυσίδας ενός κλάδου

Αφαίρεση γάντζου φορτίου

1. Ξεβιδώστε την εξάρτυση γάντζου.

1. Σπρώξτε προς τα επάνω το τριμερές αξονικό αυλακωτό ένσφαιρο ρουλεμάν.
2. Αφαιρέστε και τα δύο ήμισυ του σφιγκτήρα αλυσίδας από την αλυσίδα.
3. Σημειώστε τη διάταξη του αξονικού αυλακωτού έσφαιρου ρουλεμάν και βγάλτε το από την αλυσίδα.

Μόνο για βαρούλκο αλυσίδας GM2 και GM4 δύο κλάδων

Αφαίρεση της κάτω τροχαλίας και του σημείου στερέωσης της αλυσίδας

ΠείροςΦωλιά φρένου

1. Ξεβιδώστε το έλασμα ασφαλείας στη φωλιά φρένου.
2. Κρατήστε σταθερά τον δεύτερο κλάδο και τραβήξτε τον πείρο.

1. Η αλυσίδα έχει πλέον λυθεί.

1. Τραβήξτε την αλυσίδα από την κάτω τροχαλία από τον γάντζο φορτίου.

Μόνο για βαρούλκο αλυσίδας GM6 δύο κλάδων

Αφαίρεση της κάτω τροχαλίας και του σημείου στερέωσης της αλυσίδας

Έλασμα ασφαλείας

1. Ξεβιδώστε το έλασμα ασφαλείας.
2. Κρατήστε σταθερά τον δεύτερο κλάδο και τραβήξτε τον πείρο.

1. Η αλυσίδα έχει πλέον λυθεί.

1. Τραβήξτε την αλυσίδα από την κάτω τροχαλία από τον γάντζο φορτίου.

Μόνο για βαρούλκο αλυσίδας GM8 δύο κλάδων

Αφαίρεση της κάτω τροχαλίας και του σημείου στερέωσης της αλυσίδας

1. Αφαιρέστε το δαχτυλίδι με πατούρα από το περίβλημα.

Ήμιση σφιγκτήρων αλυσίδας

1. Σπρώξτε το δαχτυλίδι με πατούρα προς τα κάτω.
2. Αφαιρέστε και τα δύο ήμισυ του σφιγκτήρα αλυσίδας από την αλυσίδα.
3. Τραβήξτε την αλυσίδα από την κάτω τροχαλία από τον γάντζο φορτίου.

Συναρμολόγηση του νέου οδηγού αλυσίδας

Τροχαλία αλυσίδαςΚυλινδρικοί πείροι

1. Λιπάνετε τη νέα τροχαλία αλυσίδας, όπως φαίνεται στο σχήμα.

Λιπαντικό: "High-Lub LT1 EP". Για λεπτομέρειες βλέπε "Λιπαντικά".

1. Βάλτε την τροχαλία αλυσίδας στον νέο οδηγό.
2. Σπρώξτε το έλασμα στερέωσης από κάτω στον οδηγό αλυσίδας.
3. Χτυπήστε μέσα τον κυλινδρικό πείρο (1x ή 2x).

Πέρασμα νέας αλυσίδας

Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά αυθεντική εφεδρική αλυσίδα ABUS. Για τα τεχνικά στοιχεία της αλυσίδας βλέπε "Έλεγχος της φθοράς της αλυσίδας ".

1. Στρέψτε την αλυσίδα όπως φαίνεται στο σχήμα. Ο πρώτος κρίκος αλυσίδας πρέπει να περαστεί κατακόρυφα (όρθιος) μέσα στον οδηγό αλυσίδας.

Η θέση της ραφής συγκόλλησης του κρίκου αλυσίδας (προς τα μέσα ή προς τα έξω) δεν παίζει ρόλο.

1. Περάστε την αλυσίδα μέσα στον οδηγό.

Συμβουλή: Ανάλογα με τη διαδρομή γάντζου η νέα αλυσίδα είναι πολύ βαριά. Για πιο εύκολη τοποθέτηση: Παλιά αλυσίδα Κόψτε περίπου μισό μέτρο από την παλιά αλυσίδα και περάστε αυτό το μικρό κομμάτι μέσα στον οδηγό αλυσίδας όπως περιγράφεται εδώ και έπειτα τοποθετήστε τον οδηγό. Μόλις λειτουργήσει ξανά το βαρούλκο αλυσίδας, κρεμάστε τη νέα αλυσίδα στο παλιό υπολειπόμενο κομμάτι με έναν κομμένο κρίκο αλυσίδας σε σχήμα C κι έπειτα αφήστε τη νέα αλυσίδα να περάσει μέσα αργά.

Μόνο για βαρούλκο αλυσίδας δύο κλάδων

Τοποθέτηση κάτω τροχαλίας

Δεύτερος κλάδος

1. Στερεώστε το δεματικό καλωδίων στην άκρη του δεύτερου κλάδου.
2. Στρέψτε τον δεύτερο κλάδο ευθεία και τραβήξτε την αλυσίδα με το δεματικό καλωδίων μέσα από την κάτω τροχαλία.

Ο δεύτερος κλάδος δεν επιτρέπεται να περάσει μέσα από την κάτω τροχαλία συστραμμένος.

Μόνο για βαρούλκο αλυσίδας GM2 και GM4 δύο κλάδων

Τοποθέτηση σημείου στερέωσης αλυσίδας

Σημείο στερέωσης αλυσίδας

1. Στρέψτε την αλυσίδα ευθεία και σπρώξτε τον δεύτερο κλάδο από κάτω στο σημείο στερέωσης αλυσίδας.

Η αλυσίδα δεν επιτρέπεται να εισαχθεί στο σημείο στερέωσης συστραμμένη.

1. Αν χρειάζεται: Αφαιρέστε το μεμονωμένο κρίκο αλυσίδας, για να μπορέσει να εισαχθεί ο δεύτερος κλάδος σε ευθεία γραμμή.

ΠείροςΦωλιά φρένου

1. Σπρώξτε μέσα τον πείρο.

1. Ο δεύτερος κλάδος συγκρατείται τώρα από τον πείρο.

1. Βιδώστε το έλασμα ασφαλείας με τη βίδα κυλινδρικής κεφαλής στη φωλιά φρένου.

Μέγεθος	Τύπος και μήκος	Ροπή σύσφιξης
GM2	M5x20	4 Nm
GM4	M5x20	4 Nm

Μόνο για βαρούλκο αλυσίδας GM6 δύο κλάδων

Τοποθέτηση σημείου στερέωσης αλυσίδας

Σημείο στερέωσης αλυσίδας

1. Στρέψτε την αλυσίδα ευθεία και σπρώξτε τον δεύτερο κλάδο από κάτω στο σημείο στερέωσης αλυσίδας.

Η αλυσίδα δεν επιτρέπεται να εισαχθεί στο σημείο στερέωσης συστραμμένη.

1. Αν χρειάζεται: Αφαιρέστε το μεμονωμένο κρίκο αλυσίδας, για να μπορέσει να εισαχθεί ο δεύτερος κλάδος σε ευθεία γραμμή.

Έλασμα ασφαλείας

1. Σπρώξτε μέσα τον πείρο.

1. Ο δεύτερος κλάδος συγκρατείται τώρα από τον πείρο.

1. Βιδώστε το έλασμα ασφαλείας με τη βίδα κυλινδρικής κεφαλής M5x10. 3 Nm.

Μόνο για βαρούλκο αλυσίδας GM8 δύο κλάδων

Τοποθέτηση σημείου στερέωσης αλυσίδας

Ήμιση σφιγκτήρων αλυσίδας

1. Σπρώξτε το δαχτυλίδι με πατούρα στον δεύτερο κλάδο της αλυσίδας.
2. Τοποθετήστε τα ήμισυ του σφιγκτήρα και από τις δύο πλευρές στον τελευταίο κρίκο αλυσίδας και σπρώξτε από πάνω το δαχτυλίδι με πατούρα.

1. Σπρώξτε το δαχτυλίδι με πατούρα μέσα στο περίβλημα.

Τοποθέτηση οδηγού αλυσίδας

Οδοντωτή στεφάνη

1. Ελέγξτε τη θέση των ήμισυ συνδέσμου. Οι όνυχες πρέπει να στέκονται κατά τέτοιο τρόπο, ώστε να πιάνουν με ακρίβεια στην οδοντωτή στεφάνη.

Αν χρειάζεται:

1. Περιστρέψτε τον ημισύνδεσμο στον μειωτήρα, μέχρι οι όνυχες να βρεθούν στη σωστή θέση.

1. Σπρώξτε τον οδηγό αλυσίδας από κάτω μέσα στο περίβλημα και κρατήστε τον σταθερά.

1. Σπρώξτε τον μειωτήρα μέσα στο περίβλημα. Ταυτόχρονα τραβήξτε ελαφρά την αλυσίδα, μέχρι ο άξονας εξόδου του μειωτήρα να πιάνει στην τροχαλία αλυσίδας.
2. Βιδώστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής (3x) στο περίβλημα.

Μόνο για βαρούλκο αλυσίδας ενός κλάδου

Τοποθέτηση του σύνδεσμου γάντζου

1. Για να συναρμολογήσετε τον γάντζο φορτίου χρησιμοποιήστε το εσωτερικό άκρο της αλυσίδας.

Δακτύλιος ένσφαιρου ρουλεμάν (μεγάλη εσωτερική διάμετρος)Κλωβός ένσφαιρου ρουλεμάν

1. Σπρώξτε το αξονικό αυλακωτό ένσφαιρο ρουλεμάν σωστά γύρω από την αλυσίδα: Σπρώξτε πρώτα το δακτύλιο ένσφαιρου ρουλεμάν με τη μεγαλύτερη εσωτερική διάμετρο (τροχισμένο), έπειτα τον κλωβό και στο τέλος το δακτύλιο με τη μικρότερη εσωτερική διάμετρο (μη τροχισμένο).
2. Τοποθετήστε τα ήμισυ του σφιγκτήρα αλυσίδας και από τις δύο πλευρές πάνω στην αλυσίδα.

Αξονικό αυλακωτό ένσφαιρο ρουλεμάν

1. Σπρώξτε το αξονικό αυλακωτό ένσφαιρο ρουλεμάν πάνω από τα ήμιση σφιγκτήρα αλυσίδας.
2. Λιπάνετε το αξονικό αυλακωτό ένσφαιρο ρουλεμάν.

Λιπαντικό: "High-Lub LT1 EP". Για λεπτομέρειες βλέπε "Λιπαντικά".

Αξονικό αυλακωτό ένσφαιρο ρουλεμάν με ήμιση σφιγκτήρα αλυσίδας.

1. Συνδέστε το αξονικό αυλακωτό ένσφαιρο ρουλεμάν με ήμιση σφιγκτήρα αλυσίδας στο ένα ήμισυ του συνδέσμου γάντζου/αλυσίδας.
2. Συναρμολογήστε τον σύνδεσμο γάντζου/αλυσίδας.
3. Βιδώστε τον σύνδεσμο γάντζου/αλυσίδας με τη βίδα κυλινδρικής κεφαλής και το αυτοασφαλιζόμενο παξιμάδι (2x).

Μέγεθος	Μήκος και πλάτος	Ροπή σύσφιξης
GM2	M6x25	10 Nm
GM4	M6x25	10 Nm
GM6	M6x45	12 Nm
GM8	M8x50	30 Nm

Μόνο για ηλεκτρονικό οριακό διακόπτη ανύψωσης

Τοποθέτηση τροχού πόλων

1. Βάλτε βερνίκι στερέωσης βίδας (ελαφρύ) στο σπείρωμα του τροχού πόλων.
2. Βιδώστε τον τροχό πόλων. 6 Nm.

Τοποθέτηση πλακέτας οριακού διακόπτη

Βίδες κυλινδρικής κεφαλής με νευρώσεις M5x10Πλακέτα οριακού διακόπτη

1. Συνδέστε το καλώδιο γείωσης στη βίδα κυλινδρικής κεφαλής κάτω δεξιά.
2. Τοποθετήστε την πλακέτα οριακού διακόπτη στον τροχό πόλων.
3. Βιδώστε την πλακέτα οριακού διακόπτη με βίδες κυλινδρικής κεφαλής με νευρώσεις M5x10 (3x). 3 Nm.

Σύνδεση βαρούλκου αλυσίδας

1. Συνδέστε τα θηλυκά βύσματα του κινητήρα ανύψωσης και του φρένου στις συστοιχίες αρσενικών βυσμάτων της μονάδας ελέγχου στο καπάκι κινητήρα.

Να συνδέετε μαζί μόνο τα θηλυκά βύσματα και τις συστοιχίες αρσενικών βυσμάτων ίδιου χρώματος (πορτοκαλί και γκρι).

Αντιστοίχιση βλέπε "Σχέδια συνδεσμολογίας".

1. Σε ηλεκτρονικό οριακό διακόπτη ανύψωσης: Συνδέστε τη φίσα στην πλακέτα οριακού διακόπτη διαδρομής.

Κλείσιμο βαρούλκου αλυσίδας

Μακριές βίδες κυλινδρικής κεφαλήςΚοντές βίδες κυλινδρικής κεφαλής

1. Κρατήστε το καπάκι του κινητήρα στο περίβλημα.
2. Προσέξτε τα διαφορετικά μήκη βιδών και βιδώστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής.

1. Συνδέστε το θηλυκό φις μπαγιονέ του καλωδίου σύνδεσης και το αρσενικό φις μπαγιονέ του καλωδίου ελέγχου. Μέσω μίας εγκοπής, οι φίσες σύνδεσης ταιριάζουν σε μία μόνο θέση.
2. Σπρώξτε πάνω τα παξιμάδια μπαγιονέ και βιδώστε τα.

Τοποθέτηση αναστολέα αλυσίδας

Μόνο για GM 2, GM 4 και GM 8

Αναστολέας αλυσίδας

1. Για να τοποθετήσετε τον αναστολέα αλυσίδας χρησιμοποιήστε το εξωτερικό άκρο της αλυσίδας.
2. Στρέψτε τον αναστολέα αλυσίδας έτσι ώστε στην τοποθετημένη κατάσταση το άνοιγμα να δείχνει στην κατεύθυνση του εσωτερικού κλάδου (που καταπονείται από το φορτίο).
3. Σπρώξτε τον αναστολέα αλυσίδας στον προτελευταίο ή στον τρίτο από το τέλος κρίκο (ανάλογα την ευθυγράμμιση από το προηγούμενο βήμα).
4. Χτυπήστε το χιτώνιο σύσφιξης στον αναστολέα αλυσίδας.
5. Τοποθετήστε την αλυσίδα μέσα στο κουτί αλυσίδας.
6. Ελέγξτε, αν η αλυσίδα χωράει τελειώς μέσα στο κουτί αλυσίδας. Αν το κουτί είναι πολύ μικρό, επικοινωνήστε με το τμήμα σέρβις της ABUS. Βλέπε "Κέντρο εξυπηρέτησης της ABUS".

Μόνο για GM 6

Αναστολέας αλυσίδας

1. Για να τοποθετήσετε τον αναστολέα αλυσίδας χρησιμοποιήστε το εξωτερικό άκρο της αλυσίδας.
2. Στρέψτε τον αναστολέα αλυσίδας έτσι ώστε στην τοποθετημένη κατάσταση οι κεφαλές των κυλινδρικών βιδών να δείχνουν στην κατεύθυνση του εσωτερικού κλάδου (που καταπονείται από το φορτίο).
3. Βάλτε το ήμισυ του αναστολέα αλυσίδας στον προτελευταίο ή στον τρίτο από το τέλος κρίκο (ανάλογα την ευθυγράμμιση από το προηγούμενο βήμα).
4. Βιδώστε σφιχτά τον αναστολέα αλυσίδα με βίδες κυλινδρικής κεφαλής M6x30 (2x) και με αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια M6 (2x). 10 Nm.
5. Τοποθετήστε την αλυσίδα μέσα στο κουτί αλυσίδας.
6. Ελέγξτε, αν η αλυσίδα χωράει τελειώς μέσα στο κουτί αλυσίδας. Αν το κουτί είναι πολύ μικρό, επικοινωνήστε με το τμήμα σέρβις της ABUS. Βλέπε "Κέντρο εξυπηρέτησης της ABUS".

Λίπανση αλυσίδας

Μια αλυσίδα που έχει λιπανθεί σωστά εμφανίζει λιγότερα σημεία φθοράς και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Η αλυσίδα πρέπει να λιπαίνεται πριν την έναρξη λειτουργίας.

1. Πιέστε το πλήκτρο ΑΝΥΨΩΣΗ και αφήστε την αλυσίδα να τρέξει μέσα στο κουτί αλυσίδας. Κατά την κίνηση δώστε λιπαντικό επάνω στην αλυσίδα.

Λιπαντικό: "Chainlife S". Για λεπτομέρειες βλέπε "Λιπαντικά".

1. Βάλτε επιπλέον λιπαντικό πάνω στη χαλαρή αλυσίδα μέσα στο κουτί, ώστε να φτάσει στις αρθρώσεις των κρίκων αλυσίδας.

Μόνο για GM2, GM4 και GM6 (GM6 με κουτί αλυσίδας από πλαστικό)

Οι εικόνες δείχνουν την τοποθέτηση ενός κουτιού αλυσίδας στο βαρούλκο GM6. Η τοποθέτηση σε ένα βαρούλκο αλυσίδας GM2 ή GM4 δεν διαφέρει σημαντικά από αυτή.

Τοποθέτηση κουτιού αλυσίδας

ΠείροςΑσφάλεια SL

1. Τοποθετήστε την αλυσίδα μέσα στο κουτί αλυσίδας.
2. Στρέψτε το κουτί αλυσίδας με τον τρόπο που φαίνεται στο σχήμα (λοξή πλευρά προς τα έξω).
3. Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με τους πείρους στο βαρούλκο.

• Στο GM2: Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με έναν πείρο στο βαρούλκο.
• Στο GM4 και σε κουτί αλυσίδας με μία οπή: Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με έναν πείρο στο βαρούλκο.
• Στο GM4 και σε κουτί αλυσίδας με δύο οπές: Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με έναν πείρο στο βαρούλκο. Χρησιμοποιήστε τις εσωτερικές οπές του κουτιού αλυσίδας. Οι εξωτερικές οπές παραμένουν ελεύθερες.
• Στο GM6 και σε κουτί αλυσίδας από πλαστικό: Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με δύο πείρους στο βαρούλκο αλυσίδας.

1. Ασφαλίστε τους πείρους με τις ασφάλειες SL (1x ή 2x).

Μόνο για GM8

Στερέωση ελαστικού αποσβεστήρα

Γλώσσες ανάρτησης

1. Στρέψτε τον ελαστικό αποσβεστήρα όπως φαίνεται στο σχήμα (στρογγυλή πλευρά προς τα μέσα).
2. Σπρώξτε τον ελαστικό αποσβεστήρα ανάμεσα στις γλώσσες ανάρτησης στο βαρούλκο.
3. Ωθήστε τον κοντό πείρο μέσω των εξωτερικών οπών των γλωσσών ανάρτησης και του ελαστικού αποσβεστήρα.

Μόο σε GM6 (GM6 με κουτί αλυσίδας με μεταλλικό πλαίσιο) και GM8

Οι εικόνες δείχνουν την τοποθέτηση ενός κουτιού αλυσίδας στο βαρούλκο GM8. Η τοποθέτηση σε ένα βαρούλκο αλυσίδας GM6 δεν διαφέρει σημαντικά από αυτή.

Τοποθέτηση κουτιού αλυσίδας

Εσωτερική οπήΠείρος

1. Τοποθετήστε την αλυσίδα μέσα στο κουτί αλυσίδας.
2. Στρέψτε το κουτί αλυσίδας όπως φαίνεται στο σχήμα (στέλεχος προς τα έξω).
3. Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με τους πείρους στο βαρούλκο.

• Στο GM6 και κουτί αλυσίδας με μεταλλικό πλαίσιο: Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με έναν πείρο στο βαρούλκο. Χρησιμοποιήστε τις εσωτερικές οπές των γλωσσών ανάρτησης. Οι εξωτερικές οπές των γλωσσών ανάρτησης παραμένουν ελεύθερες.
• Στο GM8: Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με έναν πείρο στο βαρούλκο. Χρησιμοποιήστε τις εσωτερικές οπές των γλωσσών ανάρτησης. Στις εξωτερικές τρύπες των γλωσσών είναι στερεωμένος ο ελαστικός αποσβεστήρας.

1. Ασφαλίστε τους πείρους με τις ασφάλειες SL (2x).

Μόνο για GM8

Στρέψη του δεύτερου κλάδου σε ευθεία

1. Ελέγξτε το σημείο στερέωσης αλυσίδας: Ο δεύτερος κλάδος πρέπει να περνάει σε ευθεία γραμμή μέχρι την κάτω τροχαλία και να μην είναι συστραμμένος.

Αν χρειάζεται:

1. Συστρέψτε το σημείο στερέωσης της αλυσίδας.

Διαδικασία αναφοράς ηλεκτρονικού οριακού διακόπτη διαδρομής

Μόνο για ηλεκτρονικό οριακό διακόπτη ανύψωσης

Η διαδικασία αναφοράς του οριακού διακόπτη είναι μια βασική διαδικασία και δεν έχει να κάνει με τη ρύθμιση του πάνω και του κάτω σημείου ενεργοποίησης, αλλά αποτελεί το σημείο αναφοράς για όλα τα σημεία ενεργοποίησης.

Το σημείο αναφοράς έχει ρυθμιστεί εργοστασιακά. Πρέπει να ρυθμιστεί εκ νέου όταν θα αντικατασταθούν η αλυσίδα και η τροχαλία της.

Μετά τη διαδικασία αναφοράς τα αποθηκευμένα σημεία ενεργοποίησης δεν χρειάζεται να ρυθμιστούν πάλι.

Τα αποθηκευμένα σημεία ενεργοποίησης προκύπτουν από το σημείο αναφοράς, που ρυθμίζεται σε αυτό το κεφάλαιο. Συνεπώς το σημείο αναφοράς θα πρέπει κατά το δυνατό να αποθηκεύεται πάντα στο ίδιο μέρος (κάτω τροχαλία ή σύνδεσμος γάντζου λίγο κάτω από το περίβλημα).

Επειδή όλα τα σημεία ενεργοποίησης προκύπτουν από το σημείο αναφοράς, μπορούν να διορθώνονται όλα μαζί μέσω ενός κατάλληλα αλλαγμένου σημείου αναφοράς.

Διαδικασία αναφοράς οριακού διακόπτη διαδρομής: (Λεπτομερής περιγραφή στη συνέχεια) Απενεργοποιήστε το βαρούλκο, αναμένετε 30 s, ενεργοποιήστε πάλι το βαρούλκο. Μόνο όταν υπάρχει μονάδα εκμάθησης: Αποσυνδέστε το κρεμαστό χειριστήριο, συνδέστε τη μονάδα εκμάθησης, αναμένετε 5 s, αποσυνδέστε πάλι τη μονάδα εκμάθησης, συνδέστε το κρεμαστό χειριστήριο. Μόνο όταν υπάρχει κρεμαστό χειριστήριο με πλήκτρο "Teach-In": Πιέστε το πλήκτρο "Teach-In" για 5 s. Μόνο όταν υπάρχει ABURemote AC με "Teach-In": Πιέστε για 5 s το πλήκτρο ταχείας ρύθμισης "Teach-In" (T με βέλος). Προσεγγίστε το σημείο αναφοράς. Αυτό θα πρέπει να είναι όσο ψηλά γίνεται, χωρίς όμως ο γάντζος να ακουμπά το περίβλημα. Η τελευταία εντολή πορείας πριν από την εκμάθηση πρέπει να είναι το πλήκτρο "Ανύψωση". Μόνο όταν υπάρχει μονάδα εκμάθησης: Αποσυνδέστε το κρεμαστό χειριστήριο, συνδέστε τη μονάδα εκμάθησης, αναμένετε 5 s, αποσυνδέστε πάλι τη μονάδα εκμάθησης, συνδέστε το κρεμαστό χειριστήριο. Μόνο όταν υπάρχει κρεμαστό χειριστήριο με πλήκτρο "Teach-In": Πιέστε το πλήκτρο "Teach-In" για 5 s. Μόνο όταν υπάρχει ABURemote AC με "Teach-In": Πιέστε για 5 s το πλήκτρο ταχείας ρύθμισης "Teach-In" (T με βέλος).

Απενεργοποίηση και ενεργοποίηση βαρούλκου

1. Λύστε το παξιμάδι μπαγιονέ και αποσυνδέστε το καλώδιο σύνδεσης.

Ή:

Απενεργοποιήστε το βαρούλκο από τον διακόπτη ηλεκτρικής σύνδεσης.

1. Αναμείνατε τουλάχιστον 30 δευτερόλεπτα.
2. Συνδέστε το συνδετικό καλώδιο.

Ή

Ενεργοποιήστε το βαρούλκο από τον διακόπτη ηλεκτρικής σύνδεσης.

Διεξαγωγή εκμάθησης "Teach-In"

Καλώδιο ελέγχουΠαξιμάδι μπαγιονέ

1. Μόνο αν υπάρχει μονάδα εκμάθησης: Λύστε το μπαγιονέ παξιμάδι και αποσυνδέστε το κρεμαστό χειριστήριο.
2. Συνδέστε τη μονάδα εκμάθησης στο καλώδιο ελέγχου, πιέστε και κρατήστε το πλήκτρο εκμάθησης στο κρεμαστό χειριστήριο ή το πλήκτρο ταχείας ρύθμισης "Teach-In" (T με βέλος) στο ABURemote AC.
3. Αναμείνατε τουλάχιστον 5 ή πάνω από 30 δευτερόλεπτα:

• Στη διάρκεια 5 έως 29 δευτερολέπτων γίνεται η διαδικασία αναφοράς του οριακού διακόπτη ανύψωσης και τα αποθηκευμένα σημεία ενεργοποίησης διατηρούνται.
• Σε περίπτωση αναμονής πάνω από 30 δευτερόλεπτα γίνεται η διαδικασία αναφοράς του οριακού διακόπτη. Επιπλέον τα αποθηκευμένα σημεία ενεργοποίησης διαγράφονται.

1. Αποσυνδέστε τη μονάδα εκμάθησης, αφήστε το πλήκτρο εκμάθησης ή το πλήκτρο ταχείας ρύθμισης „Teach-In“ (T με βέλος).

1. Έχει ξεκινήσει η διαδικασία αναφοράς (με ή χωρίς διαγραφή των σημείων ενεργοποίησης). Συνεχίστε με τα επόμενα βήματα εργασίας.

Σύνδεση κρεμαστού χειριστηρίου

Καλώδιο ελέγχουΘηλυκό βύσμα μπαγιονέ

1. Μόνο αν υπάρχει μονάδα εκμάθησης: Συνδέστε το κρεμαστό χειριστήριο.
2. Μόνο αν υπάρχει μονάδα εκμάθησης: Απασφαλίστε το πλήκτρο Διακοπής έκτακτης ανάγκης.

Προσέγγιση σημείου αναφοράς

Σύνδεσμος γάντζου/αλυσίδας ή κάτω τροχαλία

1. Για το σημείο αναφοράς οδηγήστε τα όσο γίνεται πιο πάνω χωρίς η κινητή τροχαλία ή ο σύνδεσμος γάντζου/αλυσίδας να ακουμπήσουν το περίβλημα.
2. Στο τέλος πατήστε σύντομα το πλήκτρο "Ανύψωση".

Πριν από την εκμάθηση πρέπει να πατηθεί ως τελευταίο το πλήκτρο "Ανύψωση", αν πρόκειται να ρυθμιστεί το σημείο αναφοράς.

Σύνδεση μονάδας εκμάθησης

Καλώδιο ελέγχουΠαξιμάδι μπαγιονέ

1. Αποσυνδέστε το κρεμαστό χειριστήριο.
2. Συνδέστε τη μονάδα εκμάθησης.
3. Αναμείνατε τουλάχιστον 5 δευτερόλεπτα.
4. Αποσυνδέστε τη μονάδα εκμάθησης.
5. Μόνο όταν υπάρχει κρεμαστό χειριστήριο με πλήκτρο εκμάθησης: Αντί για σύνδεση της μονάδας εκμάθησης πιέστε και κρατήστε το πλήκτρο εκμάθησης για 5 s.

1. Μόνο όταν υπάρχει ABURemote AC με "Teach-In": Αντί για σύνδεση της μονάδας εκμάθησης πιέστε και κρατήστε για 5 s το πλήκτρο ταχείας ρύθμισης "Teach-In" (T με βέλος).

Σύνδεση κρεμαστού χειριστηρίου

Καλώδιο ελέγχουΘηλυκό βύσμα μπαγιονέ

1. Μόνο αν υπάρχει μονάδα εκμάθησης: Συνδέστε το κρεμαστό χειριστήριο.
2. Μόνο αν υπάρχει μονάδα εκμάθησης: Απασφαλίστε το πλήκτρο Διακοπής έκτακτης ανάγκης.

1. Το σημείο αναφοράς αποθηκεύτηκε.

1. Ελέγξτε τα σημεία ενεργοποίησης (πάνω και κάτω) και αν χρειάζεται, διορθώστε.

• Τα αποθηκευμένα σημεία ενεργοποίησης παραμένουν και μετά τη διαδικασία αναφοράς και συνεπώς δεν πρέπει να ρυθμιστούν πάλι.
• Αν τα σημεία ενεργοποίησης έχουν μετατοπιστεί ομοιόμορφα, τότε μπορούν να διορθωθούν όλα μαζί μέσω ενός κατάλληλα αλλαγμένου σημείου αναφοράς.

Διαγραφή όλων των σημείων ενεργοποίησης σε ηλεκτρονικό οριακό διακόπτη ανύψωσης

Υπερκέραση σημείων ενεργοποίησης σε ηλεκτρονικό οριακό διακόπτη ανύψωσης

Μόνο για ηλεκτρονικό οριακό διακόπτη ανύψωσης

Σε μερικές περιπτώσεις μπορεί να χρειάζεται η υπερκέραση ενός ρυθμισμένου σημείου ενεργοποίησης (πάνω ή κάτω).

Προσέγγιση σημείου ενεργοποίησης

1. Προσεγγίστε το σημείο ενεργοποίησης που πρόκειται να υπερκεραστεί μέχρι που ο γάντζος να σταματήσει.

Αν ο γάντζος σταματήσει σε περίπου 10 cm από το σημείο ενεργοποίησης, με την παρακάτω διαδικασία το ρυθμισμένο σημείο ενεργοποίησης θα υπερκεραστεί. Πέρα από αυτήν την περιοχή, με τη διαδικασία θα ρυθμιστεί ένα σημείο ενεργοποίησης.

Σύνδεση μονάδας εκμάθησης

Καλώδιο ελέγχουΠαξιμάδι μπαγιονέ

1. Αποσυνδέστε το κρεμαστό χειριστήριο.
2. Συνδέστε τη μονάδα εκμάθησης.
3. Αναμείνατε τουλάχιστον 5 δευτερόλεπτα.
4. Αποσυνδέστε τη μονάδα εκμάθησης.
5. Μόνο όταν υπάρχει κρεμαστό χειριστήριο με πλήκτρο εκμάθησης: Αντί για σύνδεση της μονάδας εκμάθησης πιέστε και κρατήστε το πλήκτρο εκμάθησης για 5 s.

1. Μόνο όταν υπάρχει ABURemote AC με "Teach-In": Αντί για σύνδεση της μονάδας εκμάθησης πιέστε και κρατήστε για 5 s το πλήκτρο ταχείας ρύθμισης "Teach-In" (T με βέλος).

Σύνδεση κρεμαστού χειριστηρίου

Καλώδιο ελέγχουΘηλυκό βύσμα μπαγιονέ

1. Μόνο αν υπάρχει μονάδα εκμάθησης: Συνδέστε το κρεμαστό χειριστήριο.
2. Μόνο αν υπάρχει μονάδα εκμάθησης: Απασφαλίστε το πλήκτρο Διακοπής έκτακτης ανάγκης.

Υπερκέραση σημείου ενεργοποίησης

1. Οδηγήστε την αλυσίδα προς τα πάνω ή προς τα κάτω πέρα από το ρυθμισμένο σημείο ενεργοποίησης.

1. Το ρυθμισμένο σημείο ενεργοποίησης υπερκεράστηκε.

Λίπανση αλυσίδας

Αν η αλυσίδα είναι στεγνή και δεν μπορείτε να διακρίνετε λιπαντικό στην επιφάνεια της, πρέπει να τη λιπάνετε.

Υπόδειξη για χώρους με πολύ σκόνη ή ακαθαρσίες:

Εξαιτίας του λιπαντικού, στην αλυσίδα κολλάνε ακαθαρσίες, καθιστώντας την άκαμπτη και προκαλώντας έντονη φθορά στο βαρούλκο αλυσίδας. Σε τέτοιο περιβάλλον μη λιπαίνετε την αλυσίδα και αντικαθιστάτε την πιο συχνά. Συντομεύστε τα διαστήματα ελέγχου.

Λίπανση αλυσίδας

Μια αλυσίδα που έχει λιπανθεί σωστά εμφανίζει λιγότερα σημεία φθοράς και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Η αλυσίδα πρέπει να λιπαίνεται πριν την έναρξη λειτουργίας.

1. Πιέστε το πλήκτρο ΑΝΥΨΩΣΗ και αφήστε την αλυσίδα να τρέξει μέσα στο κουτί αλυσίδας. Κατά την κίνηση δώστε λιπαντικό επάνω στην αλυσίδα.

Λιπαντικό: "Chainlife S". Για λεπτομέρειες βλέπε "Λιπαντικά".

1. Βάλτε επιπλέον λιπαντικό πάνω στη χαλαρή αλυσίδα μέσα στο κουτί, ώστε να φτάσει στις αρθρώσεις των κρίκων αλυσίδας.

Αφαίρεση κάτω τροχαλίας

Μόνο για βαρούλκο αλυσίδας δύο κλάδων

Σε επισκευές ή κατά την αντικατάσταση ίσως χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε την κάτω τροχαλία.

Κάτω τροχαλία

1. Ξεβιδώστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής (2x).
2. Αποσυναρμολογήστε την κάτω τροχαλία.

Τοποθέτηση κάτω τροχαλίας

Μόνο για βαρούλκο αλυσίδας δύο κλάδων

Συναρμολόγηση κάτω τροχαλίας

ΠείροςΕλαστικός αποσβεστήρας

1. Τοποθετήστε τον γάντζο φορτίου στην κάτω τροχαλία.
2. Λιπάνετε το αξονικό αυλακωτό ένσφαιρο ρουλεμάν στον γάντζο φορτίου.

Λιπαντικό: "High-Lub LT1 EP". Για λεπτομέρειες βλέπε "Λιπαντικά".

1. Σπρώξτε μέσα τον ελαστικό αποσβεστήρα.
2. Περιστρέψτε ίσια την αλυσίδα και τοποθετήστε τη γύρω από την τροχαλία εκτροπής. Η αλυσίδα δεν επιτρέπεται να τοποθετηθεί συστραμμένη πάνω στην τροχαλία εκτροπής.
3. Τοποθετήστε την τροχαλία εκτροπής και τον πείρο στην κάτω τροχαλία.
4. Λιπάνετε το βελονοφόρο δαχτυλίδι στην τροχαλία εκτροπής.

Λιπαντικό: "Klüber Staburags NBU 12 Alltemp". Για λεπτομέρειες βλέπε "Λιπαντικά".

Συναρμολόγηση κάτω τροχαλίας

1. Τοποθετήστε ευθυγραμμισμένα τα ήμιση της κάτω τροχαλίας μαζί το ένα πάνω στο άλλο.
2. Βιδώστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής (2x) με αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια.

Μέγεθος	Μήκος και πλάτος	Ροπή σύσφιξης
GM2	M6x30	10 Nm
GM4	M8x35	25 Nm
GM6	M10x45	36 Nm
GM8	M12x75	49 Nm

Ρύθμιση διακένου φρένου στο φρένο

Αν το διάκενο φρένου είναι πιο φαρδύ από το επιτρεπόμενο, πρέπει να επαναρρυθμιστεί.

Επισκόπηση:

Διάκενο φρένου (μεταξύ μαγνητικού σώματος και πλάκας οπλισμού)Πάχος φερμουίτ φρένου

Μόλις το βαρούλκο σταματήσει να λειτουργεί, η πλάκα οπλισμού πιέζει με τη βοήθεια του ελατηρίου τον ρότορα φρένου και φρενάρει έτσι το μοτέρ. Ανάμεσα στο μαγνητικό σώμα και την πλάκα οπλισμού προκύπτει ένα διάκενο φρένου. Μόλις το βαρούλκο ξεκινήσει, το μαγνητικό σώμα τραβάει την πλάκα οπλισμού από τον ρότορα φρένου και το μοτέρ μπορεί να περιστρέφεται ξανά ελεύθερα.

Όταν το τακάκι φρένου φθαρεί, το διάκενο μεγαλώνει. Βλέπε "Έλεγχος φρένου στο βαρούλκο αλυσίδας". Αν είναι μεγαλύτερο από το μέγιστο επιτρεπτό, πρέπει να ρυθμιστεί ξανά το φρένο. Όταν ο ρότορας φρένου γίνει πολύ λεπτός εξαιτίας της φθοράς πρέπει να αντικατασταθεί. Βλέπε "Αντικατάσταση ρότορα φρένου ".

Αφαίρεση κουτιού αλυσίδας

Πείρος

1. Λύστε τις ασφάλειες SL (1x ή 2x) από τον πείρο.
2. Κρατήστε σταθερά το κουτί αλυσίδας και τραβήξτε προς τα έξω τον πείρο (1x ή 2x).
3. Αφαιρέστε το κουτί αλυσίδας.

Άνοιγμα βαρούλκου αλυσίδας

1. Λύστε τα παξιμάδια μπαγιονέ.
2. Αποσυνδέστε το καλώδιο ηλεκτρικής σύνδεσης και το καλώδιο ελέγχου.
3. Ξεβιδώστε το καπάκι κινητήρα από το περίβλημα.

• Οι βίδες κυλινδρικής κεφαλής ασφαλίζονται με δακτυλίους κυκλικής διατομής και για αυτό δεν πέφτουν έξω από το καπάκι κινητήρα.

1. Αποσυνδέστε τα θηλυκά βύσματα του κινητήρα ανύψωσης και του φρένου από τη μονάδα ελέγχου στο καπάκι κινητήρα.

Άνοιγμα του φρένου

Προστατευτικός λαστιχένιος δακτύλιος

1. Αφαιρέστε τον προστατευτικό λαστιχένιο δακτύλιο.

Ρύθμιση διάκενου φρένου

Εξαγωνικές βίδες

1. Λύστε τις εξαγωνικές βίδες (3x) κατά μισή περιστροφή.
2. Βιδώστε τις κοίλες βίδες (3x) μισή περιστροφή προς την κατεύθυνση του μαγνητικού σώματος.
3. Διαβάστε το ονομαστικό πλάτος του διάκενου φρένου από τον πίνακα.

1. Βάλτε το σωστό φίλερ δίπλα σε μία από τις εξαγωνικές βίδες μέσα στο διάκενο φρένου μεταξύ του μαγνητικού σώματος και της πλάκας οπλισμού.
2. Σφίξτε τις εξαγωνικές βίδες τόσο, ώστε να μπορείτε ακόμη να βγάλετε το φίλερ από το διάκενο φρένου.

• Το διάκενο φρένου σε αυτήν την εξαγωνική βίδα έχει ρυθμιστεί τώρα στο ονομαστικό μέγεθος.

1. Επαναλάβετε τα βήματα για όλους τους εξαγωνικούς κοχλίες (3x).

Ολοκλήρωση ρύθμισης διάκενου φρένου

1. Βιδώστε τις κοίλες βίδες (3x) προς την κατεύθυνση του μοτέρ μετακίνησης και σφίξτε με το χέρι.
2. Σφίξτε τους εξαγωνικούς κοχλίες (3x).

• Το φρένο είναι σφιχτά βιδωμένο.

1. Ελέγξτε το διάκενο φρένου δίπλα σε όλες τις εξαγωνικές βίδες. Αν διαφέρει από το ονομαστικό πλάτος, επαναλάβετε τη ρύθμιση.

Κλείσιμο φρένου

Προστατευτικός λαστιχένιος δακτύλιος

1. Περάστε τον προστατευτικό λαστιχένιο δακτύλιο πάνω από το φρένο.

Σύνδεση βαρούλκου αλυσίδας

1. Συνδέστε τα θηλυκά βύσματα του κινητήρα ανύψωσης και του φρένου στις συστοιχίες αρσενικών βυσμάτων της μονάδας ελέγχου στο καπάκι κινητήρα.

Να συνδέετε μαζί μόνο τα θηλυκά βύσματα και τις συστοιχίες αρσενικών βυσμάτων ίδιου χρώματος (πορτοκαλί και γκρι).

Αντιστοίχιση βλέπε "Σχέδια συνδεσμολογίας".

1. Σε ηλεκτρονικό οριακό διακόπτη ανύψωσης: Συνδέστε τη φίσα στην πλακέτα οριακού διακόπτη διαδρομής.

Κλείσιμο βαρούλκου αλυσίδας

Μακριές βίδες κυλινδρικής κεφαλήςΚοντές βίδες κυλινδρικής κεφαλής

1. Κρατήστε το καπάκι του κινητήρα στο περίβλημα.
2. Προσέξτε τα διαφορετικά μήκη βιδών και βιδώστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής.

1. Συνδέστε το θηλυκό φις μπαγιονέ του καλωδίου σύνδεσης και το αρσενικό φις μπαγιονέ του καλωδίου ελέγχου. Μέσω μίας εγκοπής, οι φίσες σύνδεσης ταιριάζουν σε μία μόνο θέση.
2. Σπρώξτε πάνω τα παξιμάδια μπαγιονέ και βιδώστε τα.

Μόνο για GM2, GM4 και GM6 (GM6 με κουτί αλυσίδας από πλαστικό)

Οι εικόνες δείχνουν την τοποθέτηση ενός κουτιού αλυσίδας στο βαρούλκο GM6. Η τοποθέτηση σε ένα βαρούλκο αλυσίδας GM2 ή GM4 δεν διαφέρει σημαντικά από αυτή.

Τοποθέτηση κουτιού αλυσίδας

ΠείροςΑσφάλεια SL

1. Τοποθετήστε την αλυσίδα μέσα στο κουτί αλυσίδας.
2. Στρέψτε το κουτί αλυσίδας με τον τρόπο που φαίνεται στο σχήμα (λοξή πλευρά προς τα έξω).
3. Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με τους πείρους στο βαρούλκο.

• Στο GM2: Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με έναν πείρο στο βαρούλκο.
• Στο GM4 και σε κουτί αλυσίδας με μία οπή: Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με έναν πείρο στο βαρούλκο.
• Στο GM4 και σε κουτί αλυσίδας με δύο οπές: Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με έναν πείρο στο βαρούλκο. Χρησιμοποιήστε τις εσωτερικές οπές του κουτιού αλυσίδας. Οι εξωτερικές οπές παραμένουν ελεύθερες.
• Στο GM6 και σε κουτί αλυσίδας από πλαστικό: Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με δύο πείρους στο βαρούλκο αλυσίδας.

1. Ασφαλίστε τους πείρους με τις ασφάλειες SL (1x ή 2x).

Μόνο για GM8

Στερέωση ελαστικού αποσβεστήρα

Γλώσσες ανάρτησης

1. Στρέψτε τον ελαστικό αποσβεστήρα όπως φαίνεται στο σχήμα (στρογγυλή πλευρά προς τα μέσα).
2. Σπρώξτε τον ελαστικό αποσβεστήρα ανάμεσα στις γλώσσες ανάρτησης στο βαρούλκο.
3. Ωθήστε τον κοντό πείρο μέσω των εξωτερικών οπών των γλωσσών ανάρτησης και του ελαστικού αποσβεστήρα.

Μόο σε GM6 (GM6 με κουτί αλυσίδας με μεταλλικό πλαίσιο) και GM8

Οι εικόνες δείχνουν την τοποθέτηση ενός κουτιού αλυσίδας στο βαρούλκο GM8. Η τοποθέτηση σε ένα βαρούλκο αλυσίδας GM6 δεν διαφέρει σημαντικά από αυτή.

Τοποθέτηση κουτιού αλυσίδας

Εσωτερική οπήΠείρος

1. Τοποθετήστε την αλυσίδα μέσα στο κουτί αλυσίδας.
2. Στρέψτε το κουτί αλυσίδας όπως φαίνεται στο σχήμα (στέλεχος προς τα έξω).
3. Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με τους πείρους στο βαρούλκο.

• Στο GM6 και κουτί αλυσίδας με μεταλλικό πλαίσιο: Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με έναν πείρο στο βαρούλκο. Χρησιμοποιήστε τις εσωτερικές οπές των γλωσσών ανάρτησης. Οι εξωτερικές οπές των γλωσσών ανάρτησης παραμένουν ελεύθερες.
• Στο GM8: Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με έναν πείρο στο βαρούλκο. Χρησιμοποιήστε τις εσωτερικές οπές των γλωσσών ανάρτησης. Στις εξωτερικές τρύπες των γλωσσών είναι στερεωμένος ο ελαστικός αποσβεστήρας.

1. Ασφαλίστε τους πείρους με τις ασφάλειες SL (2x).

Αντικατάσταση ρότορα φρένου

Εάν ο ρότορας φρένου στο βαρούλκο είναι λεπτότερος από το επιτρεπόμενο, πρέπει να αντικατασταθεί.

Αφαίρεση κουτιού αλυσίδας

Πείρος

1. Λύστε τις ασφάλειες SL (1x ή 2x) από τον πείρο.
2. Κρατήστε σταθερά το κουτί αλυσίδας και τραβήξτε προς τα έξω τον πείρο (1x ή 2x).
3. Αφαιρέστε το κουτί αλυσίδας.

Άνοιγμα βαρούλκου αλυσίδας

1. Λύστε τα παξιμάδια μπαγιονέ.
2. Αποσυνδέστε το καλώδιο ηλεκτρικής σύνδεσης και το καλώδιο ελέγχου.
3. Ξεβιδώστε το καπάκι κινητήρα από το περίβλημα.

• Οι βίδες κυλινδρικής κεφαλής ασφαλίζονται με δακτυλίους κυκλικής διατομής και για αυτό δεν πέφτουν έξω από το καπάκι κινητήρα.

1. Αποσυνδέστε τα θηλυκά βύσματα του κινητήρα ανύψωσης και του φρένου από τη μονάδα ελέγχου στο καπάκι κινητήρα.

Άνοιγμα του φρένου

Προστατευτικός λαστιχένιος δακτύλιος

1. Αφαιρέστε τον προστατευτικό λαστιχένιο δακτύλιο.

Αποσυναρμολόγηση μαγνητικού σώματος

Εξαγωνικές βίδες

1. Αποσυνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία του μαγνητικού σώματος.
2. Λίστε τις εξαγωνικές βίδες M6x70 (3x).
3. Αφαιρέστε το μαγνητικό σώμα από τον άξονα μοτέρ.

Λύσιμο παλιού ρότορα φρένου

Ρότορας φρένουΠλήμνη

1. Αφαιρέστε τον ρότορα φρένου από την πλήμνη.

• Το έλασμα τριβής είναι ελεύθερο πάνω στη φωλιά φρένου.

1. Μην αφαιρείτε το έλασμα τριβής.

Τοποθέτηση νέου ρότορα φρένου

ΠλήμνηΡότορας φρένου

1. Ελέγξτε αν το έλασμα τριβής είναι ακόμη πάνω στη φωλιά φρένου.
2. Σπρώξτε νέο ρότορα φρένου στην πλήμνη.

Τοποθέτηση μαγνητικού σώματος

1. Σπρώξτε το μαγνητικό σώμα στον άξονα μοτέρ.
2. Βιδώστε τις εξαγωνικές βίδες (3x). 7 Nm.

1. Στη συνέχεια πρέπει να ρυθμιστεί εκ νέου το διάκενο φρένου. Βλέπε "Ρύθμιση διακένου φρένου στο φρένο".

1. Συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία του μαγνητικού σώματος.

Κλείσιμο φρένου

Προστατευτικός λαστιχένιος δακτύλιος

1. Περάστε τον προστατευτικό λαστιχένιο δακτύλιο πάνω από το φρένο.

Σύνδεση βαρούλκου αλυσίδας

1. Συνδέστε τα θηλυκά βύσματα του κινητήρα ανύψωσης και του φρένου στις συστοιχίες αρσενικών βυσμάτων της μονάδας ελέγχου στο καπάκι κινητήρα.

Να συνδέετε μαζί μόνο τα θηλυκά βύσματα και τις συστοιχίες αρσενικών βυσμάτων ίδιου χρώματος (πορτοκαλί και γκρι).

Αντιστοίχιση βλέπε "Σχέδια συνδεσμολογίας".

1. Σε ηλεκτρονικό οριακό διακόπτη ανύψωσης: Συνδέστε τη φίσα στην πλακέτα οριακού διακόπτη διαδρομής.

Κλείσιμο βαρούλκου αλυσίδας

Μακριές βίδες κυλινδρικής κεφαλήςΚοντές βίδες κυλινδρικής κεφαλής

1. Κρατήστε το καπάκι του κινητήρα στο περίβλημα.
2. Προσέξτε τα διαφορετικά μήκη βιδών και βιδώστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής.

1. Συνδέστε το θηλυκό φις μπαγιονέ του καλωδίου σύνδεσης και το αρσενικό φις μπαγιονέ του καλωδίου ελέγχου. Μέσω μίας εγκοπής, οι φίσες σύνδεσης ταιριάζουν σε μία μόνο θέση.
2. Σπρώξτε πάνω τα παξιμάδια μπαγιονέ και βιδώστε τα.

Μόνο για GM2, GM4 και GM6 (GM6 με κουτί αλυσίδας από πλαστικό)

Οι εικόνες δείχνουν την τοποθέτηση ενός κουτιού αλυσίδας στο βαρούλκο GM6. Η τοποθέτηση σε ένα βαρούλκο αλυσίδας GM2 ή GM4 δεν διαφέρει σημαντικά από αυτή.

Τοποθέτηση κουτιού αλυσίδας

ΠείροςΑσφάλεια SL

1. Τοποθετήστε την αλυσίδα μέσα στο κουτί αλυσίδας.
2. Στρέψτε το κουτί αλυσίδας με τον τρόπο που φαίνεται στο σχήμα (λοξή πλευρά προς τα έξω).
3. Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με τους πείρους στο βαρούλκο.

• Στο GM2: Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με έναν πείρο στο βαρούλκο.
• Στο GM4 και σε κουτί αλυσίδας με μία οπή: Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με έναν πείρο στο βαρούλκο.
• Στο GM4 και σε κουτί αλυσίδας με δύο οπές: Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με έναν πείρο στο βαρούλκο. Χρησιμοποιήστε τις εσωτερικές οπές του κουτιού αλυσίδας. Οι εξωτερικές οπές παραμένουν ελεύθερες.
• Στο GM6 και σε κουτί αλυσίδας από πλαστικό: Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με δύο πείρους στο βαρούλκο αλυσίδας.

1. Ασφαλίστε τους πείρους με τις ασφάλειες SL (1x ή 2x).

Μόνο για GM8

Στερέωση ελαστικού αποσβεστήρα

Γλώσσες ανάρτησης

1. Στρέψτε τον ελαστικό αποσβεστήρα όπως φαίνεται στο σχήμα (στρογγυλή πλευρά προς τα μέσα).
2. Σπρώξτε τον ελαστικό αποσβεστήρα ανάμεσα στις γλώσσες ανάρτησης στο βαρούλκο.
3. Ωθήστε τον κοντό πείρο μέσω των εξωτερικών οπών των γλωσσών ανάρτησης και του ελαστικού αποσβεστήρα.

Μόο σε GM6 (GM6 με κουτί αλυσίδας με μεταλλικό πλαίσιο) και GM8

Οι εικόνες δείχνουν την τοποθέτηση ενός κουτιού αλυσίδας στο βαρούλκο GM8. Η τοποθέτηση σε ένα βαρούλκο αλυσίδας GM6 δεν διαφέρει σημαντικά από αυτή.

Τοποθέτηση κουτιού αλυσίδας

Εσωτερική οπήΠείρος

1. Τοποθετήστε την αλυσίδα μέσα στο κουτί αλυσίδας.
2. Στρέψτε το κουτί αλυσίδας όπως φαίνεται στο σχήμα (στέλεχος προς τα έξω).
3. Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με τους πείρους στο βαρούλκο.

• Στο GM6 και κουτί αλυσίδας με μεταλλικό πλαίσιο: Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με έναν πείρο στο βαρούλκο. Χρησιμοποιήστε τις εσωτερικές οπές των γλωσσών ανάρτησης. Οι εξωτερικές οπές των γλωσσών ανάρτησης παραμένουν ελεύθερες.
• Στο GM8: Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με έναν πείρο στο βαρούλκο. Χρησιμοποιήστε τις εσωτερικές οπές των γλωσσών ανάρτησης. Στις εξωτερικές τρύπες των γλωσσών είναι στερεωμένος ο ελαστικός αποσβεστήρας.

1. Ασφαλίστε τους πείρους με τις ασφάλειες SL (2x).

Ρύθμιση συνδέσμου ολίσθησης

Αν το βαρούλκο αλυσίδας δεν ανυψώνει το ελεγμένο φορτίο ή αντίστοιχα αν η μετρημένη τιμή διαφέρει από τη μέγιστη αντοχή, ο σύνδεσμος ολίσθησης πρέπει να ρυθμιστεί εκ νέου.

Προετοιμασία βαρούλκου αλυσίδας

1. Αφαιρέστε το πώμα σφραγίσματος. Ίσως τρέξει λίγο λάδι.

1. Ο κινητήρας ανύψωσης, ο μειωτήρας και η αλυσίδα δεν επιτρέπεται να μετακινούνται κατά τη ρύθμιση του συνδέσμου ολίσθησης. Μπλοκάρετε την αλυσίδα στον οδηγό αλυσίδας ή αντίστοιχα μπλοκάρετε την αλυσίδα μέσω της συσκευής ελέγχου δύναμης ολίσθησης.

Ρύθμιση συνδέσμου ολίσθησης

1. Ρυθμίστε τον σύνδεσμο ολίσθησης σε μια τιμή 1,3 έως 1,4 φορές της μέγιστης αντοχής. Με δεξιόστροφη περιστροφή διεγείρεται ο σύνδεσμος ολίσθησης σε μεγαλύτερο φορτίο, με αριστερόστροφη διεγείρεται σε χαμηλότερο φορτίο.
2. Ελέγξτε τον σύνδεσμο ολίσθησης, βλέπε "Έλεγχος συνδέσμου ολίσθησης".

Αν δεν μπορείτε να επαναρυθμίσετε τον σύνδεσμο ολίσθησης, πρέπει να αντικατασταθεί. Επικοινωνήστε με το τμήμα σέρβις της ABUS. Βλέπε "Κέντρο εξυπηρέτησης της ABUS".

Αποσυναρμολόγηση μειωτήρα

Σε επισκευές ή κατά την αντικατάσταση ίσως χρειαστεί να αφαιρέσετε τον μειωτήρα.

Αφαίρεση κουτιού αλυσίδας

Πείρος

1. Λύστε τις ασφάλειες SL (1x ή 2x) από τον πείρο.
2. Κρατήστε σταθερά το κουτί αλυσίδας και τραβήξτε προς τα έξω τον πείρο (1x ή 2x).
3. Αφαιρέστε το κουτί αλυσίδας.

Άνοιγμα βαρούλκου αλυσίδας

1. Λύστε τα παξιμάδια μπαγιονέ.
2. Αποσυνδέστε το καλώδιο ηλεκτρικής σύνδεσης και το καλώδιο ελέγχου.
3. Ξεβιδώστε το καπάκι κινητήρα από το περίβλημα.

• Οι βίδες κυλινδρικής κεφαλής ασφαλίζονται με δακτυλίους κυκλικής διατομής και για αυτό δεν πέφτουν έξω από το καπάκι κινητήρα.

1. Αποσυνδέστε τα θηλυκά βύσματα του κινητήρα ανύψωσης και του φρένου από τη μονάδα ελέγχου στο καπάκι κινητήρα.

Μόνο για ηλεκτρονικό οριακό διακόπτη ανύψωσης

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο, όταν η πλακέτα οριακού διακόπτη φαίνεται στο περίβλημα.

Περίβλημα

Εξαγωγή οριακού διακόπτη διαδρομής

Πλακέτα οριακού διακόπτη

1. Αποσυνδέστε τη φίσα από την πλακέτα οριακού διακόπτη διαδρομής.
2. Ξεβιδώστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής με νευρώσεις M5x10 (3x).
3. Αφαιρέστε την πλακέτα οριακού διακόπτη από το βαρούλκο αλυσίδας.

Ο τροχός πόλων είναι σφιχτά βιδωμένος με τον άξονα εξόδου του μειωτήρα. Θα πρέπει να τον ξεβιδώσετε, γιατί ειδάλλως ίσως καταστρέψει εξαρτήματα κατά την εξαγωγή του μειωτήρα.

1. Ξεβιδώστε τον τροχό πόλων.

Αφαίρεση οδηγού αλυσίδας

Μόνο για GM2

Βίδα ασφάλισης

1. Ξεβιδώστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής (3x).
2. Αφήστε τη βίδα ασφάλισης βιδωμένη.
3. Θα συγκρατήσει αργότερα τον μειωτήρα, για να μην πέσει κάτω.

Μόνο για GM4

Βίδα ασφάλισης

1. Ξεβιδώστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής (3x).
2. Αφήστε τη βίδα ασφάλισης βιδωμένη.
3. Θα συγκρατήσει αργότερα τον μειωτήρα, για να μην πέσει κάτω.

Μόνο για GM6

Βίδα ασφάλισης

1. Ξεβιδώστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής (3x).
2. Αφήστε τη βίδα ασφάλισης βιδωμένη.
3. Θα συγκρατήσει αργότερα τον μειωτήρα, για να μην πέσει κάτω.

Μόνο για GM8

Συμβουλή:

Ο οδηγός αλυσίδας, η αλυσίδα και ο μειωτήρας έχουν μεγάλο βάρος. Γι' αυτό το λόγο ξεκρεμάστε το βαρούλκο και αποσυναρμολογήστε τον οδηγό αλυσίδας πάνω σε μιά βάση.

Κυλινδρικές βίδες

1. Ξεβιδώστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής (3x).
2. Αφήστε τη βίδα ασφάλισης βιδωμένη.
3. Θα συγκρατήσει αργότερα τον μειωτήρα, για να μην πέσει κάτω.

ΜειωτήραςΠερίβλημα

1. Κρατήστε σταθερά τον οδηγό αλυσίδας.
2. Αφαιρέστε τον μειωτήρα από το περίβλημα.
3. Μέσω της βίδας ασφάλισης μπορείτε να στερεώσετε τον μειωτήρα και δεν χρειάζεται να τον αφαιρέσετε εντελώς.
4. Ο οδηγός αλυσίδας έχει πλέον λυθεί.

• Τραβήξτε ολόκληρο τον οδηγό αλυσίδας προς τα κάτω από το περίβλημα.

Αφαίρεση μειωτήρα

1. Ξεβιδώστε τη βίδα ασφάλισης.

• Ο μειωτήρας έχει τώρα λυθεί.

1. Αφαιρέστε τον μειωτήρα

Τοποθέτηση μειωτήρα

Προετοιμασία μειωτήρα

Άξονας εξόδουΚωνικό άκρο μειωτήρα

1. Λιπάνετε το κωνικό άκρο μειωτήρα και τον άξονα εξόδου.

Λιπαντικό: "Κρέμα υψηλής θερμοκρασίας PBC 1574". Για λεπτομέρειες βλέπε "Λιπαντικά".

1. Πιέστε επάνω το παρέμβυσμα.

Οδοντωτή στεφάνηΕλατήρια

1. Τοποθετήστε τα σπειροειδή ελατήρια (2x, 3x, ή 4x). Αν χρειαστεί ασφαλίστε με λίγο γράσο.
2. Τοποθετήστε την οδοντωτή στεφάνη στον ημισύνδεσμο.
3. Τοποθετήστε τον κυλινδρικό πείρο.

Τοποθέτηση μειωτήρα

1. Βάλτε τον μειωτήρα στο περίβλημα και σπρώξτε τον μέσα. Η σωστή θέση του μειωτήρα δίνεται από το κωνικό άκρο και τον κυλινδρικό πείρο.

1. Βιδώστε τη βίδα ασφάλισης (βίδα κυλινδρικής κεφαλής).

Τοποθέτηση οδηγού αλυσίδας

Οδοντωτή στεφάνη

1. Ελέγξτε τη θέση των ήμισυ συνδέσμου. Οι όνυχες πρέπει να στέκονται κατά τέτοιο τρόπο, ώστε να πιάνουν με ακρίβεια στην οδοντωτή στεφάνη.

Αν χρειάζεται:

1. Περιστρέψτε τον ημισύνδεσμο στον μειωτήρα, μέχρι οι όνυχες να βρεθούν στη σωστή θέση.

1. Σπρώξτε τον οδηγό αλυσίδας από κάτω μέσα στο περίβλημα και κρατήστε τον σταθερά.

1. Σπρώξτε τον μειωτήρα μέσα στο περίβλημα. Ταυτόχρονα τραβήξτε ελαφρά την αλυσίδα, μέχρι ο άξονας εξόδου του μειωτήρα να πιάνει στην τροχαλία αλυσίδας.
2. Βιδώστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής (3x) στο περίβλημα.

Μόνο για ηλεκτρονικό οριακό διακόπτη ανύψωσης

Τοποθέτηση τροχού πόλων

1. Βάλτε βερνίκι στερέωσης βίδας (ελαφρύ) στο σπείρωμα του τροχού πόλων.
2. Βιδώστε τον τροχό πόλων. 6 Nm.

Τοποθέτηση πλακέτας οριακού διακόπτη

Βίδες κυλινδρικής κεφαλής με νευρώσεις M5x10Πλακέτα οριακού διακόπτη

1. Συνδέστε το καλώδιο γείωσης στη βίδα κυλινδρικής κεφαλής κάτω δεξιά.
2. Τοποθετήστε την πλακέτα οριακού διακόπτη στον τροχό πόλων.
3. Βιδώστε την πλακέτα οριακού διακόπτη με βίδες κυλινδρικής κεφαλής με νευρώσεις M5x10 (3x). 3 Nm.

Σύνδεση βαρούλκου αλυσίδας

1. Συνδέστε τα θηλυκά βύσματα του κινητήρα ανύψωσης και του φρένου στις συστοιχίες αρσενικών βυσμάτων της μονάδας ελέγχου στο καπάκι κινητήρα.

Να συνδέετε μαζί μόνο τα θηλυκά βύσματα και τις συστοιχίες αρσενικών βυσμάτων ίδιου χρώματος (πορτοκαλί και γκρι).

Αντιστοίχιση βλέπε "Σχέδια συνδεσμολογίας".

1. Σε ηλεκτρονικό οριακό διακόπτη ανύψωσης: Συνδέστε τη φίσα στην πλακέτα οριακού διακόπτη διαδρομής.

Κλείσιμο βαρούλκου αλυσίδας

Μακριές βίδες κυλινδρικής κεφαλήςΚοντές βίδες κυλινδρικής κεφαλής

1. Κρατήστε το καπάκι του κινητήρα στο περίβλημα.
2. Προσέξτε τα διαφορετικά μήκη βιδών και βιδώστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής.

1. Συνδέστε το θηλυκό φις μπαγιονέ του καλωδίου σύνδεσης και το αρσενικό φις μπαγιονέ του καλωδίου ελέγχου. Μέσω μίας εγκοπής, οι φίσες σύνδεσης ταιριάζουν σε μία μόνο θέση.
2. Σπρώξτε πάνω τα παξιμάδια μπαγιονέ και βιδώστε τα.

Μόνο για GM2, GM4 και GM6 (GM6 με κουτί αλυσίδας από πλαστικό)

Οι εικόνες δείχνουν την τοποθέτηση ενός κουτιού αλυσίδας στο βαρούλκο GM6. Η τοποθέτηση σε ένα βαρούλκο αλυσίδας GM2 ή GM4 δεν διαφέρει σημαντικά από αυτή.

Τοποθέτηση κουτιού αλυσίδας

ΠείροςΑσφάλεια SL

1. Τοποθετήστε την αλυσίδα μέσα στο κουτί αλυσίδας.
2. Στρέψτε το κουτί αλυσίδας με τον τρόπο που φαίνεται στο σχήμα (λοξή πλευρά προς τα έξω).
3. Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με τους πείρους στο βαρούλκο.

• Στο GM2: Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με έναν πείρο στο βαρούλκο.
• Στο GM4 και σε κουτί αλυσίδας με μία οπή: Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με έναν πείρο στο βαρούλκο.
• Στο GM4 και σε κουτί αλυσίδας με δύο οπές: Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με έναν πείρο στο βαρούλκο. Χρησιμοποιήστε τις εσωτερικές οπές του κουτιού αλυσίδας. Οι εξωτερικές οπές παραμένουν ελεύθερες.
• Στο GM6 και σε κουτί αλυσίδας από πλαστικό: Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με δύο πείρους στο βαρούλκο αλυσίδας.

1. Ασφαλίστε τους πείρους με τις ασφάλειες SL (1x ή 2x).

Μόνο για GM8

Στερέωση ελαστικού αποσβεστήρα

Γλώσσες ανάρτησης

1. Στρέψτε τον ελαστικό αποσβεστήρα όπως φαίνεται στο σχήμα (στρογγυλή πλευρά προς τα μέσα).
2. Σπρώξτε τον ελαστικό αποσβεστήρα ανάμεσα στις γλώσσες ανάρτησης στο βαρούλκο.
3. Ωθήστε τον κοντό πείρο μέσω των εξωτερικών οπών των γλωσσών ανάρτησης και του ελαστικού αποσβεστήρα.

Μόο σε GM6 (GM6 με κουτί αλυσίδας με μεταλλικό πλαίσιο) και GM8

Οι εικόνες δείχνουν την τοποθέτηση ενός κουτιού αλυσίδας στο βαρούλκο GM8. Η τοποθέτηση σε ένα βαρούλκο αλυσίδας GM6 δεν διαφέρει σημαντικά από αυτή.

Τοποθέτηση κουτιού αλυσίδας

Εσωτερική οπήΠείρος

1. Τοποθετήστε την αλυσίδα μέσα στο κουτί αλυσίδας.
2. Στρέψτε το κουτί αλυσίδας όπως φαίνεται στο σχήμα (στέλεχος προς τα έξω).
3. Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με τους πείρους στο βαρούλκο.

• Στο GM6 και κουτί αλυσίδας με μεταλλικό πλαίσιο: Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με έναν πείρο στο βαρούλκο. Χρησιμοποιήστε τις εσωτερικές οπές των γλωσσών ανάρτησης. Οι εξωτερικές οπές των γλωσσών ανάρτησης παραμένουν ελεύθερες.
• Στο GM8: Στερεώστε το κουτί αλυσίδας με έναν πείρο στο βαρούλκο. Χρησιμοποιήστε τις εσωτερικές οπές των γλωσσών ανάρτησης. Στις εξωτερικές τρύπες των γλωσσών είναι στερεωμένος ο ελαστικός αποσβεστήρας.

1. Ασφαλίστε τους πείρους με τις ασφάλειες SL (2x).

Παρεχόμενος προαιρετικός εξοπλισμός

Κόντυμα καλωδίου ελέγχου

Ο εύκαμπτος σωλήνας του καλωδίου ελέγχου χρησιμεύει ως προστασία του καλωδίου και συγχρόνως ως διάταξη εκτόνωσης έλξης. Γι' αυτό το λόγο για να κοντύνετε το καλώδιο μην το τυλίγετε και μην το κολλάτε. Διότι δεν θα έχει πλέον αποτέλεσμα η αποφόρτιση έλξης.

Σετ για το κόντυμα του καλωδίου ελέγχου

1. Για το κόντυμα του καλωδίου ελέγχου χρησιμοποιείτε το σετ "Κόντυμα καλωδίου ελέγχου" AN 308859.

Επιμήκυνση καλωδίου ελέγχου

Υπάρχον καλώδιο ελέγχου

1. Για την επιμήκυνση του καλωδίου ελέγχου χρησιμοποιείτε το σετ AN 102282 "Επιμήκυνση καλωδίου ελέγχου".

Τοποθέτηση πρόσθετης διάταξης εκτόνωσης έλξης

Ο εύκαμπτος σωλήνας του καλωδίου ελέγχου χρησιμεύει ως προστασία του καλωδίου και συγχρόνως ως διάταξη εκτόνωσης έλξης. Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να είναι χρήσιμο να τοποθετηθεί μία πρόσθετη διάταξη εκτόνωσης έλξης.

Πρόσθετη διάταξη εκτόνωσης έλξης

1. Για μία πρόσθετη διάταξη εκτόνωσης έλξης χρησιμοποιήστε το σετ „Διάταξη εκτόνωσης έλξης“ AN 109795.

Σύνδεση βαρούλκου αλυσίδας

Φίσα CEE με αλλαγή φάσεων

1. Για τη σύνδεση του βαρούλκου χρησιμοποιήστε για παράδειγμα το σετ "Καλώδιο σύνδεσης βαρούλκου αλυσίδας" AN 316482.
2. Αν είναι απαραίτητο, αντιμεταθέστε τις φάσεις στη φίσα CEE με τον αντιστροφέα. Βλέπε ενότητα 'Έλεγχος τριφασικού ρεύματος" στο κεφάλαιο "Σύνδεση γερανού στο ηλεκτρικό ρεύμα" στο "Γενικό εγχειρίδιο για γερανούς ABUS"

Λιπαντικά

Υπόδειξη:

Τα συνθετικά λιπαντικά δεν επιτρέπεται να αναμειχθούν με λιπαντικά ορυκτελαίων!

Αλυσίδα

Λίπανση επιτόπου με "Chainlife S", κωδικός ABUS 2717.

Λίπανση από το εργοστάσιο με "Chainlife S", κωδικός ABUS 2718.

Εναλλακτικά:

• Castrol "Viscogen KL 23"
• Klüber «Grafloscon CA 901 Ultra Spray»
• Optimol «KL 23»
• Shell "Malleus GL 95"

Λιπάνετε την αλυσίδα όταν γίνει:

• Συναρμολόγηση
• Επαναλαμβανόμενος έλεγχος
• Αντικατάσταση αλυσίδας και τροχαλίας αλυσίδας

Για λεπτομέρειες βλέπε "Λίπανση αλυσίδας".

Τροχαλία αλυσίδας

Λίπανση επιτόπου με "High-Lub LT1 EP", κωδικός ABUS 318490.

Λίπανση από το εργοστάσιο με "High-Lub LT1 EP", κωδικός ABUS 317880.

Λιπάνετε την τροχαλία αλυσίδας όταν γίνει:

• Αντικατάσταση αλυσίδας και τροχαλίας αλυσίδας

Για λεπτομέρειες βλέπε "Συναρμολόγηση του νέου οδηγού αλυσίδας".

Άξονας εξόδου στον μειωτήρα

Λίπανση επιτόπου με κρέμα υψηλής θερμοκρασίας "Hochtemperaturpaste PBC 1574", κωδικός ABUS 6758

Λίπανση εργοστασιακά με κρέμα υψηλής θερμοκρασίας "Hochtemperaturpaste PBC 1574", κωδικός ABUS 1571.

Λιπάνετε τον άξονα εξόδου όταν γίνει:

• Συναρμολόγηση του μειωτήρα

Για λεπτομέρειες βλέπε "Τοποθέτηση μειωτήρα".

Μειωτήρες GM2 και GM4

Λίπανση από το εργοστάσιο με λιπαντικό με τυποποιημένη ονομασία CLP ISO VG 460 DIN 51502.

Ποσότητα GM2: 200 cm³
Ποσότητα GM4: 350 cm³

Ο μειωτήρας έχει λίπανση διαρκείας.

Μειωτήρας GM6

Λίπανση από το εργοστάσιο με λιπαντικό με τυποποιημένη ονομασία CLP ISO VG 680 DIN 51502.

Ποσότητα: 700 cm³

Ο μειωτήρας έχει λίπανση διαρκείας.

Μειωτήρας GM8

Λίπανση από το εργοστάσιο με λιπαντικό με τυποποιημένη ονομασία CLP ISO VG 680 DIN 51502.

Ποσότητα: 1700 cm³

Ο μειωτήρας έχει λίπανση διαρκείας.

Μόνο για βαρούλκο αλυσίδας δύο κλάδων

Τροχαλία εκτροπής στην κάτω τροχαλία

Λίπανση επιτόπου με "Klüber Staburags NBU 12 Alltemp", κωδικός ABUS 14980.

Λιπάνετε την τροχαλία εκτροπής όταν γίνει:

• Τοποθέτηση της κάτω τροχαλίας

Για λεπτομέρειες βλέπε "Τοποθέτηση κάτω τροχαλίας".

Γάντζος φορτίου στην κάτω τροχαλία

Λίπανση επιτόπου με "High-Lub LT1 EP", κωδικός ABUS 318490.

Λίπανση από το εργοστάσιο με "High-Lub LT1 EP", κωδικός ABUS 317880.

Λιπάνετε τον γάντζο φορτίου όταν γίνει:

• Τοποθέτηση της κάτω τροχαλίας

Για λεπτομέρειες βλέπε "Τοποθέτηση κάτω τροχαλίας".

Μόνο για βαρούλκο αλυσίδας ενός κλάδου

Σύνδεσμος γάντζου/αλυσίδας

Λίπανση επιτόπου με "High-Lub LT1 EP", κωδικός ABUS 318490.

Λίπανση από το εργοστάσιο με "High-Lub LT1 EP", κωδικός ABUS 317880.

Λιπάνετε τον σύνδεσμο γάντζου όταν γίνει:

• Αντικατάσταση αλυσίδας και τροχαλίας αλυσίδας

Για λεπτομέρειες βλέπε "Τοποθέτηση του σύνδεσμου γάντζου".

Ροπές σύσφιξης βιδών

Καπάκι κινητήρα

Μειωτήρας

Βίδα ασφάλισης

Μαγνητικό σώμα

Φωλιά φρένου

• Στα βαρούλκα αλυσίδας GM2 και GM4 βιδώνεται μαζί με τη βίδα κυλινδρικής κεφαλής κάτω αριστερά και το έλασμα ασφαλείας για τον πείρο στο σημείο στερέωσης της αλυσίδας.

Μόνο για βαρούλκο αλυσίδας δύο κλάδων

Κάτω τροχαλία

Μέγεθος	Τύπος, μέγεθος και μήκος	Ποσότητα	Ροπή σύσφιξης
GM2	Βίδα κυλινδρικής κεφαλής με αυτοασφαλιζόμενο παξιμάδι M6x30	2x	10 Nm
GM4	Βίδα κυλινδρικής κεφαλής με αυτοασφαλιζόμενο παξιμάδι M8x35	2x	25 Nm
GM6	Βίδα κυλινδρικής κεφαλής με αυτοασφαλιζόμενο παξιμάδι M10x45	2x	36 Nm
GM8	Βίδα κυλινδρικής κεφαλής με αυτοασφαλιζόμενο παξιμάδι M12x75	2x	49 Nm

Μόνο για βαρούλκο αλυσίδας ενός κλάδου

Σύνδεσμος γάντζου/αλυσίδας

Μέγεθος	Τύπος, μέγεθος και μήκος	Ποσότητα	Ροπή σύσφιξης
GM2	Βίδα κυλινδρικής κεφαλής με αυτοασφαλιζόμενο παξιμάδι M6x25	2x	10 Nm
GM4	Βίδα κυλινδρικής κεφαλής με αυτοασφαλιζόμενο παξιμάδι M6x25	2x	10 Nm
GM6	Βίδα κυλινδρικής κεφαλής με αυτοασφαλιζόμενο παξιμάδι M6x45	2x	12 Nm
GM8	Βίδα κυλινδρικής κεφαλής με αυτοασφαλιζόμενο παξιμάδι M8x50	2x	30 Nm

Μόνο για GM6

Έλασμα ασφαλείας για τον πείρο στο σημείο στερέωσης αλυσίδας

• Βίδα κυλινδρικής κεφαλής M5x10
• 3 Nm
• Μια ξεχωριστή βίδα κυλινδρικής κεφαλής για το έλασμα ασφαλείας υπάρχει μόνο στο βαρούλκο αλυσίδας GM6.
• Στα βαρούλκα αλυσίδας GM2 και GM4 το έλασμα ασφαλείας βιδώνεται με τη βίδα κυλινδρικής κεφαλής κάτω αριστερά από τη φωλιά φρένου.
• Στο βαρούλκο αλυσίδας GM8 είναι διαφορετικά διαμορφωμένο το σημείο στερέωσης της αλυσίδας και δεν απαιτείται έλασμα ασφαλείας.

Κέντρο εξυπηρέτησης της ABUS

Αντιμετώπιση βλαβών στο βαρούλκο αλυσίδας

Αν το βαρούλκο αλυσίδας δεν λειτουργεί ή αν δεν αντιδρά όπως είναι αναμενόμενο, ίσως να έχει κάποια βλάβη.

Σχέδια συνδεσμολογίας

Τα ειδικά σχέδια συνδεσμολογίας διατίθενται από το σέρβις της ABUS. Βλέπε "Κέντρο εξυπηρέτησης της ABUS".

Μόνο για GM2, GM4 και GM6 με απευθείας μονάδα ελέγχου

Μονάδα ελέγχου στο καπάκι κινητήρα

Συστοιχία ακροδεκτών για σημεία αστέραΣυστοιχία ακροδεκτών για φρένο

• Το ρεύμα για τον κινητήρα ανύψωσης περνάει απευθείας μέσω του πλήκτρου του κρεμαστού χειριστηρίου και από εκεί προωθείται παραπέρα.

Μόνο για GM2, GM4 και GM6 με απευθείας μονάδα ελέγχου και ηλεκτρικό τροχοφορέα βαρουλκοφορείου

Μονάδα ελέγχου στο καπάκι κινητήρα

Συστοιχία ακροδεκτών για σημεία αστέραΣυστοιχία ακροδεκτών για φρένο

• Το ρεύμα για τον κινητήρα ανύψωσης και το μοτέρ φορείου περνάει κατευθείαν από το πλήκτρο του κρεμαστού χειριστηρίου και προωθείται παραπέρα από εκεί.

Μόνο για GM2 και GM4 με ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου

Μονάδα ελέγχου στο καπάκι κινητήρα

Συστοιχία ακροδεκτών για σημεία αστέραΣυστοιχία ακροδεκτών για κινητήρα ανύψωσηςΠλακέτα ρελέ ημιαγωγών

• Το ρεύμα για τον κινητήρα ανύψωσης ρυθμίζεται των ρελέ ημιαγωγών, τα οποία ενεργοποιούνται από μια τάση ελέγχου 48 V.
• Η τάση ελέγχου μπορεί να ενεργοποιείται μέσω ενός κρεμαστού χειριστηρίου ή μιας ασύρματης μονάδας ελέγχου.
• Η μονάδα ελέγχου αποτελείται από μια πλακέτα τροφοδοσίας και μια πλακέτα ρελέ ημιαγωγών η οποία είναι τοποθετημένη από πάνω.

Μόνο για GM2 και GM4 με ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου και ηλεκτρικό τροχοφορέα βαρουλκοφορείου

Μονάδα ελέγχου στο καπάκι κινητήρα

Συστοιχία ακροδεκτών για μοτέρ βαρούλκουΠλακέτα ρελέ ημιαγωγώνΣυστοιχία ακροδεκτών για κινητήρα ανύψωσης

• Το ρεύμα για τον κινητήρα ανύψωσης ρυθμίζεται των ρελέ ημιαγωγών, τα οποία ενεργοποιούνται από μια τάση ελέγχου 48 V.
• Η τάση ελέγχου μπορεί να ενεργοποιείται μέσω ενός κρεμαστού χειριστηρίου ή μιας ασύρματης μονάδας ελέγχου.
• Η μονάδα ελέγχου αποτελείται από μια πλακέτα τροφοδοσίας και δύο πλακέτες ρελέ ημιαγωγών που έχουν τοποθετηθεί από πάνω. Μία από αυτές ελέγχει τον κινητήρα ανύψωσης, η άλλη το μοτέρ βαρούλκου.
• Στο GM2 η τοποθέτηση αυτής της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου είναι εφικτή μόνο μέσω ενός πρόσθετου περιβλήματος.

Μόνο για GM6 και GM8 με ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου

Μονάδα ελέγχου στο καπάκι κινητήρα

Συστοιχία ακροδεκτών για κινητήρα ανύψωσης

• Το ρεύμα για τον κινητήρα ανύψωσης ρυθμίζεται των ρελέ ημιαγωγών, τα οποία ενεργοποιούνται από μια τάση ελέγχου 48 V.
• Η τάση ελέγχου μπορεί να ενεργοποιείται μέσω ενός κρεμαστού χειριστηρίου ή μιας ασύρματης μονάδας ελέγχου.
• Η μονάδα ελέγχου αποτελείται από μια πλακέτα τροφοδοσίας, στην οποία βρίσκονται και τα ρελέ ημιαγωγών.

Μόνο για GM6 και GM8 με ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου και ηλεκτρικό τροχοφορέα βαρουλκοφορείου

Μονάδα ελέγχου στο καπάκι κινητήρα

Συστοιχία ακροδεκτών για κινητήρα ανύψωσηςΣυστοιχία ακροδεκτών για σημεία αστέραΣυστοιχία ακροδεκτών για φρένο

• Το ρεύμα για τον κινητήρα ανύψωσης ρυθμίζεται των ρελέ ημιαγωγών, τα οποία ενεργοποιούνται από μια τάση ελέγχου 48 V.
• Η τάση ελέγχου μπορεί να ενεργοποιείται μέσω ενός κρεμαστού χειριστηρίου ή μιας ασύρματης μονάδας ελέγχου.
• Η μονάδα ελέγχου αποτελείται από μια πλακέτα τροφοδοσίας, στην οποία βρίσκονται και τα ρελέ ημιαγωγών για τον έλεγχο του κινητήρα ανύψωσης και μια πλακέτα ρελέ ημιαγωγών που έχει τοποθετηθεί από πάνω για τον έλεγχο του μοτέρ βαρούλκου.

Μόνο για εξωτερική μονάδα ελέγχου

Μονάδα ελέγχου στο καπάκι κινητήρα

Συστοιχία ακροδεκτών για σημεία αστέραΣυστοιχία ακροδεκτών για φρένο

• Το ρεύμα για τον κινητήρα ανύψωσης ρυθμίζεται από μια εξωτερική μονάδα ελέγχου (π.χ. σε ένα κουτί επαφέων).
• Η πλακέτα της εξωτερικής μονάδας ελέγχου άγει το ρεύμα στον κινητήρα ανύψωσης και αναλαμβάνει τον έλεγχο του φρένου.

Απευθείας μονάδα ελέγχου - Διάγραμμα συνδεσμολογίας

Απευθείας μονάδα ελέγχου - Διάγραμμα κυκλωμάτων πλακετών

Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου – Διάγραμμα συνδεσμολογίας

Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου - Διάγραμμα κυκλωμάτων πλακετών

Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου - Διάγραμμα κυκλωμάτων πλακετών

Εξωτερική μονάδα ελέγχου - Διάγραμμα συνδεσμολογίας

Εξωτερική μονάδα ελέγχου - Διάγραμμα κυκλωμάτων πλακετών

Μονάδα ελέγχου με ρελέ - Διάγραμμα συνδεσμολογίας

Μονάδα ελέγχου με ρελέ - Διάγραμμα κυκλωμάτων πλακετών