YHDELLÄ SILMÄYKSELLÄ:

Yleistä

Tämä luku koskee jokaista, joka työskentelee nosturia käyttäen, nosturin parissa tai nosturin läheisyydessä.

Aluksi

Tämän tuotekäsikirjan käyttö

Tässä tuotekäsikirjassa käytetään seuraavia symboleita:

1. Tämä merkki ilmaisee toimintaohjeen, joka kehottaa suorittamaan määrätyn työvaiheen.

• Tämä merkki ilmaisee toiminnan tuloksen ja kuvaa laitteella tapahtuvat asiat.

• Tätä merkkiä käytetään luetelmissa.

Tuotekäsikirjaa koskevia ohjeita

Lue tuotekäsikirja huolellisesti läpi ennen työskentelyn aloittamista. Noudata aina myös lisävarusteiden ja yksittäisten komponenttien tuotekäsikirjoja.

Säilytä tuotekäsikirjaa sen jälkeen nosturin lähettyvillä. Oppaan on oltava kaikkien nosturilla tai sen luona työskentelevien henkilöiden saatavilla.

Tuotekäsikirja on luovutettava aina nosturin mukana, jos nosturi myydään, vuokrataan tms.

Käyttötarkoitus

Vaijerinostin on tarkoitettu käytettäväksi kuormien laaja-alaiseen liikuttamiseen vaijerinostimen käyttöä varten mitoitetussa yksipalkkisiltanosturissa tai yksipalkkiseinänosturissa. Vaijerinostin liikkuu tällöin vaakasuuntaisesti I-palkkia tai hitsattua kotelopalkkia pitkin.

• Vaijerinostin voi liikkua I-palkkeja tai hitsattuja kotelopalkkeja pitkin.
• Vaijerinostin on suunniteltu niin, että kulkuvaunun virransyöttö tapahtuu ABUPowerline-energiaketjun tai ABUS-hinauskaapelin avulla.

Ohjeet ja määräykset

Laitteisto on valmistettu ja tarkastettu eurooppalaisten standardien, sääntöjen ja määräysten mukaan. Suunnittelussa ja valmistuksessa sovelletut periaatteet on mainittu vaatimustenmukaisuusvakuutuksessa tai liittämisvakuutuksessa. Näitä periaatteita tulee noudattaa myös asennuksen, käytön, tarkastuksen ja kunnossapidon yhteydessä. Tämä pätee myös voimassa olevien työturvallisuusmääräysten suhteen.

Yksittäisessä tapauksessa sovellettavat määräykset riippuvat paljolti nosturin käyttötavasta ja maakohtaisista määräyksistä. Ota selvää sovellettavista ja voimassa olevista määräyksistä työturvallisuusmääräykset mukaan luettuina ja noudata kyseisiä määräyksiä! Katso myös vaatimustenmukaisuusvakuutus tai liittämisvakuutus.

Virhevastuu

• ABUS ei vastaa vahingoista, jotka johtuvat virheellisestä käytöstä, henkilöstön puutteellisesta koulutuksesta, virheellisesti suoritetuista työtehtävistä samoin kuin nosturiin tai nosturin komponentteihin ilman ABUSin lupaa tehdyistä rakenteellisista tai muunlaisista muutoksista.
• Valmistajan virhevastuuseen ei voi enää vedota, jos rakenneosiin tehdään omavaltaisia muutoksia, jos nosturin tai nosturin komponenttien asennus, käyttö tai huoltaminen tapahtuu tuotekäsikirjan kuvauksista poikkeavasti tai jos nosturissa tai nosturin komponenteissa käytetään muita kuin ABUS-alkuperäisvaraosia.
• Nosturia tai nosturin komponentteja voi käyttää turvallisesti vain, jos nosturin tai nosturin komponenttien yhteydessä käytetään ABUS-alkuperäisvaraosia.

Vaijerinostin

Alalaippakulkuvaunun (U) laitekuvaus

• 1: kulkuvaunun käyttömoottori
• 2: sivulaippa
• 3: kulkuvaunun ajokoneisto
• 4: nostovaihteisto
• 5: kallistuksen estin
• 6: vaimentava puskin
• 7: kulkuvaunun runko
• 8: kontaktorikotelolla varustettu vastapainopuoli
• 9: alatalja ja kuormakoukku
• 10: nostomoottori
• 11: rumpupuoli

Suorituskykyominaisuudet

Alalaippakulkuvaunu (U):

• Kulkuvaunun ajokoneisto liikkuu pääpalkin kotelopalkin alapintaa ja on säädetty valmiiksi eri laipan leveyksille. Laipan leveyttä voi muuttaa vain vähäisessä määrin (muutamia millimetrejä).

• Vaijerinostimessa on kahdeksan ajopyörää, joille kokonaiskuormitus jakautuu. Näin on mahdollista saavuttaa suurempi kantavuus kuin jänneväliltään pienen yksipalkkisiltanosturin kohdalla.
• Vaijerinostimessa on neljä suoraan käytettävää ajopyörää ja neljä ajopyörää ilman käyttövoimaa.

• Kontaktorikotelo on kiinnitetty nostokoneiston käytön vastakkaiselle puolelle ja toimii vastapainona.

• Vaijerinostin kattaa kantokykyalueen 6,3 tonnin ja 25 tonnin välillä.

Kulkuvaunun käyttömoottori:

• Ajokäytöt ovat napakytkettäviä vaihtovirtamoottoreita sähkömagneettisella levyjarrulla ja vaihteistolla.
• Ajokäytöissä on hidas ja nopea ajonopeus. Näiden ajonopeuksien suhde on 1/4.
• Ajokäytön vaihteisto on huoltovapaa, kaksi- tai kolmevaihteinen planeettapyörävaihteisto.

Napakytkentäisellä nostomoottorilla varustettu nostokoneiston käyttö:

• Nostokoneiston käyttöä käyttää napakytkentäinen 2/12-napainen vaihteellinen nostomoottori.
• Nostomoottorissa on sähkömagneettisesti toimiva jousipainejarru.
• Nostokoneiston käytöllä on hidas nostonopeus ja nopea nostonopeus. Näiden nostonopeuksien suhde on 1:6.
• Pistokekotelon pistokeliitäntöjen ansiosta nostokoneiston käytön voi erottaa nopeasti nosturin muusta sähkölaitteistosta suoraan nostokoneiston käytöstä käsin.
• Nostovaihteistossa on kevytmetallikoteloon sijoitettu moniportainen viistohammaspyörillä toteutettu lieriöhammaspyörävaihteisto. Hammaspyörät pyörivät suljetussa öljyastiassa, josta ne saavat voitelunsa koko käyttöiän ajan.
• Lisätietoja napakytkentäisestä nostokoneiston käytöstä tuotekäsikirjassa "Napakytkentäinen moduulirakenteinen
  ABUS- nostokoneiston käyttö vaijerinostimiin".

Nostokoneisto:

• Nostokoneiston vaijeri on erikoisvaijeri, jonka murtokuormitus on erittäin suuri. Se kestää huomattavasti pidempään kuin normaali teräsvaijeri.
• Vaijeriohjain varmistaa vaijerin moitteettoman kelautumisen vaijerirummulle ja pois rummulta. Ohjain on kulutusta kestävää luistavaa muovia.

Tekniset tiedot

Ympäristöolot käytön aikana:

Melupäästö:

Taulukossa on ilmoitettu äänenpainetaso LP 4 m:n etäisyydellä vaijerinostimesta. Äänitehotason LW avulla on mahdollista laskea äänenpainetaso millä tahansa etäisyydellä.

Vaijerinostimen kuljetus kuorma-autolla

Vain jos vaijerinostinta ei ole asennettu

Huomaa muun ohella seuraavat kohdat:

1. Kiinnitä kaikki irtonaiset osat ja johtimet.
2. Kiinnitä kuorma paikallisten määräysten mukaisesti.
3. Kiinnitä vaijerinostin lastaustasolle sopivilla kiinnitysvälineillä.
4. Kiinnitä kuormakoukku, jotta se ei voi kuljetuksen aikana liikkua edestakaisin.

1. Vaijeriohjain pitää vaijerin vaijerirummussa. Siten vaijeri ei voi muodostaa silmukoita vaijerirummulla eikä taittua.

Ohje

Kuljetustuet saa poistaa vain, jos vaijerinostin on ripustettu ja kiinnitetty asianmukaisesti.

Vaijerinostimen lastaus ja purkaminen kuormasta

Vain jos vaijerinostinta ei ole asennettu

Huomaa muun ohella seuraavat kohdat:

Vaijerinostimen nostaminen nosturilla

1. Käytä kuormakoukun yhteydessä sopivia kuormakoukun varusteita.
2. Kiinnitä kuormakoukut vaijerinostimen nostosilmukoihin.
3. Nosta vaijerinostinta työturvallisuusmääräyksiä noudattaen.

Vaijerinostimen laskeminen maahan

1. Laske vaijerinostin kuljetustukien varaan.
2. Huolehdi siitä, että alatalja ei vaurioidu laskemisen yhteydessä.

Vaijerinostimen hävittäminen

Kun vaijerinostin halutaan hävittää:

1. Pura vaijerinostin osiin niin pitkälle kuin mahdollista.
2. Noudata paikallisia jätehuollosta ja kierrätyksestä annettuja ohjeita.
3. Hävitä yksittäiset osat materiaalien mukaan lajiteltuina ympäristöystävällisesti:

• Hävitä vaihteistojen öljy ja rasva voiteluaineena.
• Hävitä jarrupäällysteet monikomponenttisena materiaalina (erikoisjätteenä).
• Hävitä elektroniikan komponentit elektroniikkaromuna.
• Hävitä johtimet, pistokeliitännät ja riippuohjaimet elektroniikkaromuna.
• Hävitä kulkuvaunun runko, vaijerirumpu, taittopyörät, vaijeri ja muut metalliosat metalliromuna.
• Hävitä ohjauksen kotelon kansi ja kotelon alaosa muovijätteenä.
• Hävitä vaijerinostimen jälkikäteen maalatut osat maalin valmistajan ohjeiden mukaisesti.

Asentaminen ja liittäminen

Tämä luku koskee kaikkia nosturin parissa ennen nosturin käyttöönottoa työskenteleviä henkilöitä.

Nosturia käyttävä yritys vastaa käyttöönottohenkilöstön valinnasta ja pätevyydestä.

Esimerkkejä pätevistä henkilöistä:

• Henkilöt, joilla on konerakennus- ja sähköalan koulutuksen perusteella kattava asiantuntemus nostureista.
• Henkilöt, joilla on riittävästi kokemusta nostureiden käytöstä, asennuksesta ja huollosta.
• Henkilöt, jotka ovat perehtyneet kattavasti kohdemaassa sovellettaviin teknisiin sääntöihin, yleisohjeisiin ja turvallisuusmääräyksiin.
• Henkilöt, jotka ovat osallistuneet säännöllisesti ABUSin järjestämään koulutukseen.

ABUS ei vastaa vahingoista, jotka johtuvat virheellisesti suoritetuista ja epäpätevien henkilöiden suorittamista käyttöönottotoimenpiteistä.

ABUS suosittelee, että käyttöönotto annetaan ABUS-asennusryhmän suoritettavaksi.

Edellytysten täyttymisen tarkastus

Seuraavien edellytysten tulee täyttyä vaijerinostimen asennusta varten.

Muun muassa seuraavien vaatimusten täyttymisen tulee olla varmistettu teknisen hyväksyntämenettelyn yhteydessä:

• Vaijerinostimen liikeratana toimivan hitsatun kotelopalkin tai I-palkin tulee olla oheen liitetyn mittalehden ja tietolehden mukainen.
• Asennusmitat, verkkojännite ja käyttöjännite tulee tarkastaa mittalehden ja datalehden perusteella.
• Vaijerinostimen liikeratana toimivassa hitsatussa kotelopalkissa tai I-palkissa tulee olla suora kotelopalkin alapinta tai yhdensuuntaiset laipat.
• Ajopyörien laippojen välinen etäisyys saa olla jokaisella puolella enintään 2 mm suurempi kuin alalaipan mitattu leveys.
• Kulutuspinnalla, jota pitkin vaijerinostimen ajopyörät liikkuvat, ei saa olla maalia eikä muita pinnoitteita.

• Kulkuvaunun virransyöttö on toteutettava energiaketjulla ABUPowerline tai ABUS-hinauskaapelilla.

Vaijerinostimen asennus palkkiin

Jos vaijerinostinta ei ole vielä asennettu, jatka asennusta tämän kohdan mukaisesti. Muutoin voit ohittaa tämän kappaleen.

Vain avoimen pääkannattimen liitännän yhteydessä

Jos pääkannattimen liitäntää ei ole suljettu, vaijerinostimen voi työntää kotelopalkin alapinnalle.

Seuraavassa on esitetty asennus kotelopalkin avulla toteutettuun palkkiin. Asennus I-palkkiin ei poikkea tästä olennaisesti.

Palkki

1. Käännä vaijerinostinta siten, että vastapainopuoli on virransyöttöjärjestelmän puolella.

1. Nosta vaijerinostinta työturvallisuusmääräyksiä noudattaen.
2. Työnnä vaijerinostin avoimelta puolelta pääkannattimen liitäntään ja aseta nostin ajopyörien varaan.

Vain suljetun pääkannattimen liitännän yhteydessä

Seuraavassa on esitetty asennus kotelopalkin avulla toteutettuun palkkiin. Asennus I‑palkkiin ei poikkea tästä olennaisesti.

Ajokäyttöjen irrottaminen

Kaksi neljästä ajokäytöstä irrotetaan sivulaipoista vaijerinostimen rumpupuolella asennuksen helpottamiseksi.

Kummankin rumpupuolella sijaitsevan ajokoneiston kohdalla:

Hammastettu laipparuuviAjokäyttö

1. Avaa hammastetut laipparuuvit (4x) ajokäytöstä.

SivulaippaAjokäyttö

1. Vedä ajokäyttö ulos sivulaipan sisäpuolelta.

Sivulaippojen irrottaminen

Jotta vaijerinostin olisi mahdollista asentaa palkkiin, laakeripulttien päällä olevia sivulaippoja työnnetään ulospäin.

Kummankin rumpupuolella sijaitsevan ajokoneiston kohdalla:

Sivulaippa

1. Avaa kannen hammastetut laipparuuvit M10x20 (2x).
2. Vedä kansi pois laakeripultista.

1. Työnnä laakeripultin päällä olevaa sivulaippaa ulospäin.

Vaijerinostimen osia tulee työntää erilleen siihen saakka, kunnes ajopyörien välinen etäisyys on suurempi kuin kotelopalkin alapinnan leveys.

Vaijerinostimen asennus palkkiin

Palkki

1. Nosta vaijerinostin esim. haarukkatrukilla palkin alapuolelle.

Kummankin vastapainopuolella olevan ajokoneiston kohdalla:

AjopyöräPalkki

1. Käännä vaijerinostinta siten, että vastapainopuoli on virransyöttöjärjestelmän puolella.
2. Työnnä ajokäytöllä varustetun sivulaipan kohdalla olevat ajopyörät palkkia vasten.

Ajopyörien kulutuspinnan tulee olla kokonaan kotelopalkin alapintaa vasten!

Kummankin rumpupuolella sijaitsevan ajokoneiston kohdalla:

1. Työnnä sivulaippa laakeripulttiin.

Ajopyörien kulutuspinnan tulee olla kokonaan kotelopalkin alapintaa vasten!

LaakeripulttiKansi

1. Työnnä sovitelevy ja tukilevy laakeripulttiin.
2. Kiinnitä kansi laakeripulttiin hammastetuilla laipparuuveilla M10x20. 75 Nm.

Ajokäytön asennus

Seuraavaksi ajokäytöt asennetaan tarvittaessa sivulaippoihin.

Kummankin rumpupuolella sijaitsevan ajokoneiston kohdalla:

Hammastettu laipparuuvi

1. Työnnä ajokäyttö sivulaipan yhteydessä olevan käytettävän ajopyörän sisään.
2. Ruuvaa ajokäyttö hammastetuilla laipparuuveilla M10x30 (4x). 75 Nm.

Kallistuksen estimen asennus

Ajokoneiston kannattimen molemmilla puolilla:

PuskinlevyPalkki

1. Kiinnitä kallistuksen estin aluslaattojen ja HV-kuusiokantapulttien M16x60 (6x) avulla puskinlevyyn. 250 Nm.

Aluslaatan viisteen tulee olla ruuvin kannan puolella.

Kallistuksen estimen tulee asettua kotelopalkin alapinnan tai palkin laipan ympärille.

Raideleveyden toleranssin tarkastus

Ajopyörän laippaAjopyörä

1. Mittaa ajopyörän laipan ja kiskon välys SP alalaippakulkuvaunun molemmin puolin kaikista neljästä sivulaipasta.

Ajopyörien tulee olla kokonaan laippaa vasten!

Mitattu arvo ei saa olla kummallakaan puolella yli 2 mm.

Kulkuvaunun energiaketjun siepparin asennus

Jos kulkuvaunun energiaketjun siepparia ei ole vielä asennettu, jatka tästä. Muutoin voit ohittaa tämän kappaleen.

Kulkuvaunun energiaketjun sieppari asennetaan kulkuvaunun kontaktorikotelon yläpuolelle. Sieppari vetää kulkuvaunun virransyötön johtoja (hinauskaapeli tai energiaketju) ja kulkuvaunun rajakatkaisimen ristivipukytkintä edestakaisin kulkuvaunun suuntaisesti.

Palkista (I-palkki tai kotelopalkki) ja virransyöttöjärjestelmästä riippuen kulkuvaunun energiaketjun sieppari täytyy asentaa eri tavoin.

Vain energiaketjun yhteydessä

Energiaketjun asennus siepparin putkeen

Energiaketju kiinnitetään vaakasuuntaiseen siepparin putkeen.

Energiaketjun yksittäisosat

1. Kiinnitä energiaketjun yksittäiset osat (kaapelin kannatin ja liitäntäosa) tapeilla ja jousilaatoilla nelikulmaputkeen.

JohtokiinnittimetLattakaapeli

1. Vie lattakaapeli ulos energiaketjusta ja kaarella kaapelin kannattimen ympäri.
2. Kiinnitä lattakaapeli nippusiteellä kaapelin kannattimen yläosaan.
3. Työnnä energiaketju liitäntäosaan ja anna sen lukittua.

Vain hinauskaapelin yhteydessä

Kulkuvaunun energiaketjun siepparin asennus

Pystysuora nelikulmaputkiKulkuvaunun energiaketjun sieppari

1. Kiinnitä kulkuvaunun energiaketjun sieppari hammastetuilla laipparuuveilla kulkuvaunun runkoon. 15 Nm.
2. Kiinnitä pystysuora nelikulmaputki hammastetuilla laipparuuvien M8 ja levyn avulla kulkuvaunun energiaketjun sieppariin. 15 Nm.

SeurainvaunuVaakasuora nelikulmaputki

1. Työnnä vaakasuora nelikulmaputki seurainvaunuun.
2. Ruuvaa vaakasuora nelikulmaputki putkipannan avulla kiinni pystysuoraan nelikulmaputkeen. 15 Nm.

Ristivipukytkimen asentaminen

Vain ristivipukytkimen yhteydessä

Tämä kappale koskee vain vaijerinostinta, jossa on ristivipukytkin kulkuvaunun ajosuunnassa.

Ristivipukytkimen asennuspaikka ja ristivipukytkimeen liittyvä ajorajoitin on ilmoitettu kytkentäkaaviossa.

Ristivipukytkimen asentaminen

LukkoaluslevyKuusiomutteri

1. Asenna kiinnityskulma sylinteriruuveilla M5x50 (2x) ristivipukytkimeen.
2. Ruuvaa kiinnityskulma kiinni lukkoaluslevyillä ja kuusiomuttereilla M5 (2x). 3 Nm.

Ristivipukytkimen asentaminen kulkuvaunun runkoon

Ristivipukytkin asennetaan joko kulkuvaunun energiaketjun sieppariin tai kulkuvaunun runkoon. Tässä on esitetty asennus kulkuvaunun energiaketjun sieppariin. Asennus kulkuvaunun runkoon ei kuitenkaan poikkea tästä olennaisesti.

Ristivipukytkin

1. Käännä ristivipukytkin asentoon 0.
2. Ristivipukytkimen asento on merkitty nuolella, joka kääntyy kytkentätilaa vastaavasti eteenpäin.
3. Asenna ristivipukytkin siten, että kytkentänokka kytkee ristivipukytkimen.

Ristivipukytkimen kiertosuunnan kulloisenkin ajosuunnan kohdalla tulee olla kytkentäkaavion mukainen.

1. Ruuvaa ristivipukytkin kiinni. 15 Nm.

Ristivipukytkimen liittäminen

1. Vedä liitäntäjohto (pyöreä kaapeli tai lattakaapeli) ristivipukytkimestä kontaktorikoteloon.
2. Vie liitäntäjohto holkkitiivisteen avulla kontaktorikoteloon.
3. Tarvittaessa: liitä liitäntäjohto naarasliittimeen tai pistokkeeseen.
4. Kiinnitä liitäntäjohto kaapelisiteillä, kaapelipidikkeillä ja tarrapannoilla.

Vaimentavan puskimen asennus

Jos vaimentavaa puskinta ei ole vielä asennettu, jatka asennusta tämän kohdan mukaisesti. Muutoin voit ohittaa tämän kappaleen.

Ajokoneiston kannattimen molemmilla puolilla:

1. Ruuvaa vaimentavat puskimet (4x) puskinlevyihin. Noin 30 Nm.

Vaimentavan puskimen tulee olla kosketuksissa puskinlevyyn, eikä osien välissä saa olla rakoa. Muutoin isku kohdistuu ruuviin eikä itse vaimentavaan puskimeen.

Kiristysmomenttien taulukko

Sivulaippa

• Hammastettu laipparuuvi M10x30 (2x)
• Kiristysmomentti: 75 Nm

Kallistuksen estin

• Kuusioruuvi M16x60, aluslaatat ja mutteri
• Kiristysmomentti: 250 Nm

Tarkastus

Koskee kaikkia niitä henkilöitä, jotka vastaavat työturvallisuusmääräysten edellyttämistä nosturin tarkastus- ja hyväksymismenettelyistä.

Aluksi

Tarkastusvälit

Määrävälein toistuvan tarkastuksen tulee tapahtua vähintään kerran vuodessa.

Tietyissä oloissa määrävälein toistuva tarkastus on suoritettava tätä useammin. Syitä ovat:

• Usein toistuva työ kantokyvyn rajalla.
• Monivuorokäyttö.
• Usein toistuva käyttö.
• Pölyinen tai aggressiivinen ympäristö.

Nosturia käyttävä yritys vastaa edellytysten täyttymisen tarkastamisesta ja tarkastusvälien määrittelemisestä. Lisätietoja on saatavissa tarvittaessa ABUSilta.

Tarkastajalle asetettavat vaatimukset

Tarkastajan valinnasta ja asianmukaisesta pätevyydestä vastaa nosturia käyttävä yritys.

Esimerkkejä pätevistä henkilöistä:

• Henkilöt, joilla on konerakennus- ja sähköalan koulutuksen perusteella kattava asiantuntemus nostureista.
• Henkilöt, joilla on riittävästi kokemusta nostureiden käytöstä, asennuksesta ja huollosta.
• Henkilöt, jotka ovat perehtyneet kattavasti kohdemaassa sovellettaviin teknisiin sääntöihin, yleisohjeisiin ja turvallisuusmääräyksiin.
• Henkilöt, jotka ovat osallistuneet säännöllisesti ABUSin järjestämään koulutukseen.

Tarkastuksen laajuus

Vaijerinostimen tarkastava pätevä henkilö vastaa tarkastuksen laajuuden ja tarkastustavan määrittelystä.

Yleiskuvaus: vaijerinostimen tarkastus

Tässä mainittujen kohtien lisäksi tulee tarkastaa myös kaikki muissa toimitukseen sisältyvissä tuotekäsikirjoissa mainitut kohdat.

Ainoastaan tarkastaja voi päättää, onko vaijerinostin moitteettomassa kunnossa. Todetut viat on korjattava. Tarkastaja arvioi, onko vaijerinostin tarkastettava korjauksen jälkeen uudelleen.

Jos paikalliset määräykset edellyttävät lisätarkastuksia, myös kyseiset tarkastukset tulee suorittaa.

Tarkasta lisäksi vähintään seuraavat kohteet:

1. Tarkasta vaijeri. Katso ”Vaijerin tarkastaminen”.
2. Tarkasta kuormakoukku ja alatalja. Katso ”Kuormakoukun ja alataljan tarkastus”.
3. Tarkasta alataljan reunasuojus (silmämääräinen tarkastus).
4. Tarkasta kiinnityspisteen palkki. Katso ”Kiinnityspisteen palkin tarkastaminen”.
5. Tarkasta taittopyörän palkki. Katso ”Taittopyörän palkin tarkastaminen”.
6. Tarkasta vaijeriohjain. Katso ”Vaijeriohjaimen tarkastaminen”.
7. Tarkasta kiinnityspiste. Katso ”Kiinnityspisteen tarkastaminen”.
8. Tarkasta vaijerirummun päätykiristimet. Päätykiristinten (2x) tulee olla paikallaan, eikä niissä saa olla merkittäviä vaurioita.
9. Tarkasta ajopyörien halkaisija. Katso ”Ajopyörien halkaisijan tarkistus”.
10. Tarkasta vaijerinostimen ajopyörien laipan kuluminen.
11. Tarkasta sivulaipat. Katso ”Sivulaippojen tarkastus”.
12. Tarkasta kallistuksen estin. Katso ”Kallistuksen estimen tarkastus”.
13. Tarkasta vaimentavan puskimen kunto. Katso ”Vaimentavan puskimen tarkastus”.
14. Tarkasta nostokoneiston käytön tai ajokäytön jarru.

Katso tuotekäsikirja "Napakytkentäinen moduulirakenteinen ABUS- nostokoneiston käyttö vaijerinostimiin".

1. Tarkasta kulkuvaunun käyttömoottorien jarrutusmatka.

Vaijerin tarkastaminen

1. Tarkasta koko vaijeri vaurioiden varalta. Vaijerissa ei saa olla havaittavissa tässä esitettyjä tai niiden kaltaisia vaurioita.

Esimerkkejä vaurioista:

1. Tarkasta koko vaijeri lankakatkojen varalta. Vaijerissa ei saa olla matkalla, joka on 6 x vaijerin halkaisija tai 30 x vaijerin halkaisija, enempää lankakatkoja kuin mitä tarkastuskirjan sisältämässä vaijerien ABUS-tehdastodistuksessa on ilmoitettu.

Esimerkkejä lankakatkoista:

1. Jos vaijerissa on havaittavissa tässä esitettyjä tai niiden kaltaisia vaurioita, poista vaijeri ja asenna tilalle uusi vaijeri.
2. Jos vaijerissa on lankakatkoja mutta lankakatkojen määrä ei ylitä sallittua rajaa, lyhennä aikaväliä seuraavaan määrävälein toistuvaan tarkastukseen.
3. Jos vaijerissa on sallittua enemmän lankakatkoja, poista vaijeri ja asenna tilalle uusi vaijeri.

Kuormakoukun ja alataljan tarkastus

Liikkuvuuden tarkastus

Kuormakoukun palkki

1. Kierrä kuormakoukkua vasemmalle ja oikealle.

Kuormakoukun on liikuttava tasaisesti, ja koukkua tulee pystyä kiertämään vapaasti.

1. Heiluta kuormakoukun palkissa riippuvaa kuormakoukkua edestakaisin.

Kuormakoukun palkkia täytyy pystyä kääntämään vapaasti.

1. Kuormakoukku on korjattava, jos koukkua ei voi kiertää tai kääntää kevyesti.

Laatan tarkastaminen alataljasta

Laatta

1. Tarkasta laatat. Niissä ei saa olla halkeamia, muodonmuutoksia tai muita vaurioita.

1. Laatat on vaihdettava, jos niissä ilmenee muodonmuutoksia tai muita vaurioita.

Kuormakoukun muodonmuutosten ja kuluman mittaus

1. Mittaa kummankin kuormakoukkuun lyödyn merkin välinen etäisyys ’y’.
2. Tarkasta etäisyyden ’y’ ohjearvo tarkastuskirjasta tai tarvittaessa kuormakoukusta.

Mitattu etäisyys 'y' ei saa olla suurempi kuin 1,1 x tavoite-etäisyys 'y'.

Kaksoisnostokoukkujen kohdalla etäisyydet 'y1' ja 'y2' mitataan kuormakoukun kärjessä olevasta lyöntimerkinnästä koukun varressa olevaan merkintään. Mitattuja etäisyyksiä verrataan tällöin erikseen ohjearvoihin.

1. Mittaa kuormakoukun pohjan paksuus 'f'.
2. Vertaa mitattua arvoa taulukkoon.

Mitattu koukun pohjan paksuus ’f’ ei saa olla pienempi kuin arvo taulukossa. Taulukossa ilmoitetaan koukun pohjan minimipaksuus.

1. Vaihda kuormakoukku, jos kuormakoukku on avautunut sallittua enemmän tai jos pohjan paksuus on sallittua pienempi.

Älä suorita kuormakoukulle tai nostokoukun mutterille korjaushitsauksia (esim. pinnoitushitsausta).

1. Tarkasta koukun pohjan kuluvat pinnat. Niiden on jatkuttava saumattomasti viereisille pinnoille. Pinnoilla ei saa olla teräviä uurteita tai reunoja taikka muita pintavirheitä.
2. Tarkasta reunat. Kuormakoukun sivuille ei saa olla muodostunut teräviä ulkonevia reunoja tai muita näiden kaltaisia pintavirheitä.
3. Jos kuluvilla pinnoilla tai sivuttaisilla reunoilla on teräväreunaisia uria tai jos sivuttaiset reunat ovat teräviä, tällaiset kohteet saa tasoittaa (esim. viilaamalla). Edellä mainitut koukun pohjan paksuuden raja-arvot eivät saa alittua myöskään viilauksen jälkeen.

Kuormakoukun pinnan tarkastaminen

1. Tarkasta kuormakoukun pinta. Pinnassa ei saa olla minkäänlaisia puutteita, halkeamia tai korroosiovaurioita.
2. Jos kuormakoukun pinnassa on vähäisiäkin puutteita, irrota kuormakoukku ja tarkasta koukun varren pinta. Pinnassa ei saa olla minkäänlaisia puutteita, halkeamia tai korroosiovaurioita.

Nostokoukun mutterin kiertovarmistimen tarkastaminen

Kiertovarmistimena toimivalla kiinnitysholkilla varustettu kuormakoukku:

Nostokoukun mutteri

1. Käännä kuormakoukkua, kunnes kiertovarmistin näkyy selvästi.
2. Tarkasta kiertovarmistin. Kiinnitysholkin tulee olla tiukasti paikallaan, eikä holkissa saa olla vaurioita tai murtumia.
3. Puuttuvan tai vaurioituneen kiinnitysholkin paikalle on asennettava uusi kiinnitysholkki.

Kiertovarmistimena toimivalla lukkolaatalla varustettu kuormakoukku:

Lukkolaatta

1. Käännä kuormakoukkua, kunnes kiertovarmistin näkyy selvästi.
2. Tarkasta kiertovarmistin. Lukkolaatan tulee olla tiukasti paikallaan, eikä laatassa saa olla vaurioita.
3. Puuttuvan tai vaurioituneen lukkolaatan paikalle on asennettava uusi lukkolaatta.

Koukun salvan tarkastaminen

1. Tarkasta koukun salpa. Salvan tulee olla paikallaan, toimia moitteettomasti ja liikkua kevyesti. Salpa ei saa olla vääntynyt eikä muutoinkaan vaurioitunut.
2. Koukun salpa on vaihdettava, jos salpa puuttuu, on vaurioitunut tai ei toimi asianmukaisesti.

Kiinnityspisteen palkin tarkastaminen

Kiinnityspisteen palkkiHammastetuilla laipparuuveilla varustettu kansi

1. Tarkasta kiinnitys. Kiinnityspisteen palkin täytyy olla kiinnitetty tiukasti paikalleen, ja pultin tulee olla lukittu kannen avulla.
2. Tarkasta kiinnityspisteen palkki.

Rei'issä ja alemmassa aukossa ei saa olla halkeamia tai muunlaisia vaurioita.

1. Tarkasta laakeriholkkien kunto. Laakeriholkeissa ei saa olla halkeamia tai muunlaisia vaurioita.
2. Jos rakenneosia puuttuu tai niissä on vaurioita: vaihda osat.

Katso "Kiinnityspisteen palkin, vaijerilukon ja vaijerikiilan vaihto".

Taittopyörän palkin tarkastaminen

Vain nostokoneiston käytöllä GM 5000 tai GM 6000 ja 4/1-ripustuksella varustettu vaijerinostin

Pultti ja
jousilaattaLaakeriholkki

1. Tarkasta taittopyörän palkki.
   Porauksissa ei saa olla halkeamia tai muunlaisia vaurioita.
2. Tarkasta taittopyörä.
   Taittopyörässä ei saa esiintyä syviä vaijerin jättämiä uria tai voimakasta kulumista.

Tarvittaessa taittopyörä on mahdollista tarkastaa tarkasti erikoismallineen avulla. Ota tätä varten yhteyttä ABUS-huoltoon. Katso sivu 66.

1. Pulttien ja jousilaattojen tulee olla paikoillaan ja lukittuja.
2. Tarkasta laakeriholkkien kunto. Laakeriholkeissa ei saa olla halkeamia tai muunlaisia vaurioita.
3. Jos rakenneosia puuttuu tai niissä on vaurioita: vaihda osat.

Katso "Taittopyörän palkin vaihtaminen".

Vain nostokoneiston käytöllä GM 7000 ja 4/1-ripustuksella varustettu vaijerinostin

Nostokoneiston käytöllä GM 7000 ja 4/1-ripustuksella varustetun vaijerinostimen taittopyörän palkki on kiinnitetty kulkuvaunun rungon ulkopuolelle.

1. Tarkasta taittopyörän palkki.
   Porauksissa ei saa olla halkeamia tai muunlaisia vaurioita.
2. Tarkasta taittopyörä.
   Taittopyörässä ei saa esiintyä syviä vaijerin jättämiä uria tai voimakasta kulumista.
3. Tarkasta taittopyörän palkin ripustus.

Ripustuksen tulee olla voideltu asianmukaisesti, jotta taittopyörän palkki pystyy liikkumaan edestakaisin. Katso ”Voiteluaineet”.

1. Pulttien ja jousilaattojen tulee olla paikoillaan ja lukittuja.
2. Jos rakenneosia puuttuu tai niissä on vaurioita: vaihda osat.

Katso ”Taittopyörän palkin vaihtaminen”.

Vaijeriohjaimen tarkastaminen

1. Tarkasta vaijeriohjain. Muoviosissa ei saa olla halkeamia, muodonmuutoksia tai vaijerin aiheuttamia hankautumia.
2. Varmista, että vaijeriohjain liikkuu kevyesti.
3. Tarkasta vaijeriohjaimen voitelu.

1. Jos vaijeriohjain on vaurioitunut, vaihda vaijeriohjain. Katso "Vaijerin vaihtaminen".

Kiinnityspisteen tarkastaminen

Vaijerikiilan tarkastaminen

1. Mittaa vaijerikiilan ylitys (vaijerikiilan alareunasta vaijerilukon alareunaan).
2. Mittaan vaijeripidikeväli (vaijeriklemmarin yläreunasta vaijerikiilan alareunaan).
3. Mitatut arvot eivät saa ylittää taulukossa ilmoitettuja arvoja.

1. Jos vaijerikiila työntyy liikaa ulos vaijerilukosta tai vaijeriklemmari on liian lähellä vaijerikiilaa: vaihda vaijerilukko ja vaijeriklemmari. Katso ”Vaijerin vaihtaminen”.

Ohje

Ilmoitettu minimivaijeripidikeväli vastaa aina tarkasti vaijerinostimen vaijerin halkaisijaa.

Ajopyörien halkaisijan tarkistus

Ajopyörien kulutuspinnat kuluvat käytön aikana. Tällöin ajopyörien halkaisija pienenee.

Tässä kappaleessa on kuvattu muiden kuin vetävien ajopyörien halkaisijan tarkastus. Vetävien ajopyörien halkaisijan tarkastus ei poikkea tästä olennaisesti.

Halkaisijan mittaaminen

1. Mittaa ajopyörän halkaisija useista kohdista ajopyörän leveydeltä.

1. Halkaisija ei saa olla taulukossa ilmoitettua arvoa pienempi.

Ajopyörä täytyy vaihtaa, jos halkaisija on taulukon arvoa pienempi. Katso ”Ajopyörän irrottaminen”.

Ajopyörän laipan kulumisen tarkastus

Raideleveyden toleranssin tarkastus

Ajopyörän laippaAjopyörä

1. Mittaa ajopyörän laipan ja kiskon välys SP alalaippakulkuvaunun molemmin puolin kaikista neljästä sivulaipasta.

Ajopyörien tulee olla kokonaan laippaa vasten!

Mitattu arvo ei saa olla kummallakaan puolella yli 2 mm.

Sivulaippojen tarkastus

Kaikkien neljän sivulaipan kohdalla:

1. Tarkasta, että sivulaipat liikkuvat kevyesti.

Sivulaippoja tulee pystyä liikuttamaan edestakaisin laakeripultissa. Jos näin ei ole laakeripultti on voideltava. Katso ”Pultit sivulaipoissa”.

1. Tarkasta, onko sivulaipoissa ulkoisia vaurioita.

Porauksissa ei saa olla halkeamia tai muunlaisia vaurioita.

Kallistuksen estimen tarkastus

1. Tarkasta, onko kallistuksen estin kulunut ja vaurioitunut.

Vaurioitunut kallistuksen estin on vaihdettava.

1. Tarkasta kallistuksen estimen kiinnitys lyömällä estintä kevyesti vasaralla.

Löystyneet kallistuksen estimen HV-kuusiokantapultit on kiristettävä.

Vaimentavan puskimen tarkastus

1. Tarkasta kaikki vaimentavat puskimet. Vaimentavat puskimet eivät saa olla huokoisia, puristuneita, vääntyneitä tai muutoin vaurioituneita.
2. Tarkasta puskurin materiaali koko kehän alueelta. Missään kohdassa muovin pintaa ei saa olla halkeamia.
3. Paina vaimentavaa puskinta sormella sisäänpäin. Vaimentavia puskimia tulee pystyä painamaan hieman sisään, ja puskinten tulee myös olla muovattavissa.

1. Jos yhdessäkin vaimentavassa puskimessa on pieniäkin vaurioita, vaihda kaikki vaijerinostimen vaimentavat puskimet. Katso ”Vaimentavan puskimen vaihto”.
2. Jos jotain vaimentavista puskimista ei voi painaa sisäänpäin, kaikki vaijerinostimen vaimentavat puskimet on vaihdettava. Katso ”Vaimentavan puskimen vaihto”.

Kunnossapito

Koskee kaikkia nosturin kunnossapidosta, korjauksesta tai muutostöistä vastaavia henkilöitä.

Nosturia käyttävä yritys vastaa kunnossapitohenkilöstön valinnasta ja pätevyydestä.

Esimerkkejä pätevistä henkilöistä:

• Henkilöt, joilla on konerakennus- ja sähköalan koulutuksen perusteella kattava asiantuntemus nostureista.
• Henkilöt, joilla on riittävästi kokemusta nostureiden käytöstä, asennuksesta ja huollosta.
• Henkilöt, jotka ovat perehtyneet kattavasti kohdemaassa sovellettaviin teknisiin sääntöihin, yleisohjeisiin ja turvallisuusmääräyksiin.
• Henkilöt, jotka ovat osallistuneet säännöllisesti ABUSin järjestämään koulutukseen.

ABUS ei vastaa vahingoista, jotka johtuvat virheellisesti suoritetuista ja epäpätevien henkilöiden suorittamista kunnossapitotöistä.

ABUS suosittelee, että kunnossapito annetaan ABUS-huollon suoritettavaksi.

Käytä ainoastaan alkuperäisiä ABUS-varaosia. Muutoin virhevastuuseen perustuvat oikeudet raukeavat.

Kunnossapitoon liittyvät turvallisuusohjeet

Noudata aina seuraavia turvallisuusohjeita kaikissa vaijerinostinta koskevissa kunnossapitotöissä.

• Kytke sähköpääkeskuksen pääkytkin pois päältä. Lukitse kytkin siten, että sitä ei voi kytkeä vahingossa päälle.
• Avaa nosturin kontaktorikotelon varokekytkin. Lukitse varokekytkin riippulukolla, jotta kytkintä ei suljeta vahingossa uudelleen.
• Käytä sopivia nostotasoja ja putoamissuojia.
• Estä pääsy nostotasoja ympäröivälle toiminta-alueelle.
• Pysäytä muut saman nosturiradan nosturit tai muut kunnossapidettävän nosturin ylä- tai alapuoliset nosturit. Lukitse kytkimet siten, että niitä ei voi kytkeä vahingossa uudelleen päälle. Muut nosturit voivat muutoin kaataa nostolavan tai törmätä kunnossapidon kohteena olevaan nosturiin.
• Tiedota lähistöllä oleville henkilöille kunnossapitotöistä.
• Nosturin sähkölaitteisiin kohdistuviin työtehtäviin saa ryhtyä ainoastaan koulutettu sähköalan ammattilainen!
• Nosturin ohjauksessa ja kulkuvaunun ohjauksessa on myös hätäpysäytyspainikkeen painamisen jälkeen korkeita jännitteitä, jotka voivat johtaa kuolemaan.

Nämä turvallisuusohjeet koskevat erityisesti vaijerinostinta:

• Ruhjevammojen vaara! Ajopyörät, vaijerirumpu ja taittopyörä voivat aiheuttaa sormille ruhjevammoja, mikäli vaijerinostin liikkuu tahattomasti tai mikäli työskentely tapahtuu varomattomasti.
  Estä vaijerinostimen liikkuminen. Työskentele huolellisesti!

Vaijerin vaihtaminen

Vaijeri on vaihdettava, jos vaijeri on vaurioitunut tai jos vaijerissa on sallittua enemmän lankakatkoja (katso "Vaijerin tarkastaminen").

Vaijeriohjain on vaihdettava, jos vaijeriohjain on vaurioitunut (katso"Vaijeriohjaimen tarkastaminen").

Vaijeri ja vaijeriohjain ovat kuluvia osia, joita kuorma rasittaa voimakkaasti. Ne kuluttavat käytön aikana toinen toistaan. Siksi vaijeri ja vaijeriohjain tulisi vaihtaa aina yhtä aikaa.

Vaijeri on erityinen nostovaijeri, jonka murtokuormitus on erittäin suuri. Se kestää huomattavasti pidempään kuin normaali vaijeri. Käytä siksi ainoastaan alkuperäisiä ABUS-vaijereita.

Vaurioitunut vaijerikiila tai vaijerilukko on vaihdettava (katso "Kiinnityspisteen palkin, vaijerilukon ja vaijerikiilan vaihto"). Ne vaihdetaan useimmiten samalla, kun myös vaijeri ja vaijeriohjaus vaihdetaan.

Nämä turvallisuusohjeet koskevat erityisesti vaijerin vaihtoa:

• Estä pääsy laajalta alueelta vaijerinostimen alapuoliselle työpinnalle.
• Puhdista lattia harjaamalla.

Tämä vähentää uuden vaijerin likaantumista.

• Saksinostopöytä, jonka pinta riittää alataljan säilyttämiseen.

Tämä on mahdollista ainoastaan ripustusten 2/1 ja 4/1 kohdalla.

Ota huomioon nostopöydän kantokyky!

• Jos käytettävissä ei ole aukirullainta, vaijerin auki rullaamiseen tulee olla riittävästi vapaata tilaa.
• Sijoita vanhalle vaijerille tarkoitettu romukontti tai muu sen kaltainen säiliö nostotason ja alataljan välittömään läheisyyteen.
• Jos vaijerin halkaisija on yli 11 mm, vaijerin vaihdon tulisi tapahtua kahden henkilön toimesta.

Vaijerin vaihdon valmisteleminen

1. Siirrä kuormakoukku ylemmän rajakatkaisijan alueen alapuolelle.
2. Mittaa kuormakoukun paikka ja merkitse se muistiin.

Näin noston rajakatkaisijaa ei useinkaan tarvitse säätää lainkaan vaijerin vaihdon jälkeen.

Vain kontaktoriohjauksella tai ABULiner-järjestelmällä varustetun ABUS-sähköjärjestelmän 3 yhteydessä

Noston rajakatkaisijan irrottaminen

Jotta vaijerin voi poistaa moottorin avulla vaijerirummulta, noston rajakatkaisija täytyy irrottaa. Muussa tapauksessa vaijerirumpu pysähtyy alimman koukkupaikan kohdalle.

Noston rajakatkaisijaVaijerirummun tappi

1. Avaa noston rajakatkaisijan kotelo.
2. Kierrä ruuvit (2x) ulos.
3. Vedä noston rajakatkaisija pois paikaltaan.
4. Jätä noston rajakatkaisijan akseli paikalleen äläkä käännä akselia.

Näin noston rajakatkaisijaa ei usein tarvitse säätää lainkaan vaijerin vaihdon jälkeen.

1. Kiinnitä noston rajakatkaisija, jotta se ei putoa eikä roiku liitäntäjohtojen varassa.

Kiinnityspisteen irrottaminen

Vaijeriklemmari

1. Irrota vaijeriklemmari.
2. Vedä vaijeriklemmari vaijerin päästä.

Vain vaijerilukon ja vaijerikiilan vaihdon yhteydessä

Vaurioitunut vaijerilukko tai vaijerikiila on vaihdettava.

Vaijerilukon irrottaminen

MittauspulttiKiinnityspisteen palkki

1. Irrota hammastettu laipparuuvi M6x20 pidikkeestä.
2. Vedä pidike pois mittauspultista.

1. Vedä mittauspultti pois kiinnityspisteen palkista ja vaijerilukosta.

1. Vedä vaijerilukko pois kiinnityspisteen palkista.

VaijerikiilaVaijerilukko

1. Lyö vaijerikiila ulos vaijerilukosta ja poista vaijerikiila.

Jos vaijerikiila on juuttunut kiinni:

1. Irrota vaijerilukko.
2. Käännä vaijerilukko ympäri ja lyö vaijerikiila yläpuolelta ulos lukosta.

Vaijerikiila on näin helpompi lyödä ulos vaijerilukosta.

Vaijerilukko

1. Työnnä vaijerin pää ulos vaijerilukosta.

Vaijerilukko

1. Vedä vaijeri pois vaijerilukosta.

Vaijerin vetäminen alataljasta

Alataljan vaijerisuojus vaurioituu, jos vaijeri vedetään nopeasti vaijerisuojusta pitkin pois alataljasta. Jos vaijerisuojusta halutaan käyttää uudelleen, vaijerisuojus tulisi irrottaa ensin.

ABUS suosittelee, että vaijerisuojus vaihdetaan yhdessä vaijerin kanssa.

Kaikki alataljan aukot:

RuuvimeisseliAlataljan kate

1. Työnnä ruuvimeisseli kuvan esittämällä tavalla sivuttain vaijerisuojuksen ja alataljan katteen väliin.
2. Irrota ruuvimeisselin avulla vaijerisuojuksen vasemmalla ja oikealla sijaitsevat koukut.
3. Vedä vaijerisuojusta (2x) erilleen ja poista se alataljasta.

1. Laske alatalja säilytysalustalle.
2. Vedä vaijeri alataljasta.

Vaijeriohjauksen irrottaminen

Itsekierteittävä ruuvi

1. Päästä vaijeri rullautumaan vaijerirummulta moottorin avulla.

Vaijeria tulisi jäädä vielä muutaman kierroksen verran vaijerirummulle.

1. Ruuvaa sieppari irti.

1. Työnnä sieppari sivuttain pois vaijeriohjainrenkaasta.

• Vaijeriohjainrengasta voidaan pyörittää nyt vapaasti vaijerirummulla.

Kiristyskappale

1. Vedä jousisokka pois vaijeriohjainrenkaan kiinnityselementeistä.

VaijeriohjainrengasKiinnityselementti

1. Avaa ja irrota vaijeriohjainrenkaan kiinnityselementin kiristinvipu.

VaijerirumpuKiinnityselementti

1. Vedä vaijeriohjainrengas ja kiinnityselementit pois vaijerirummulta.

Vaijerin poistaminen vaijerirummulta

PäätykiristinSylinteriruuvi

1. Päästä vaijeri rullautumaan vaijerirummulta moottorin avulla.
2. Irrota päätypidikkeet.
3. Ota vaijeri kokonaan vaijerirummulta.

Vaijerirummun puhdistaminen ja voiteleminen

1. Puhdista vaijerirumpu.

1. Voitele vaijerirumpu alusta suunnilleen 8./10. kierrokseen saakka.
2. Voitele vaijerirumpu viimeisen kierroksen takaa.

Voiteluaine: "Molykote PG-75". Lisätietoja kohdassa "Voiteluaineet".

1. Voitele vaijerirumpu 8./10. kierroksen takaa viimeiseen kierrokseen saakka.

Voiteluaine: "Chainlife S". Lisätietoja kohdassa "Voiteluaineet".

Vaijerin kiinnittäminen vaijerirumpuun

VaijerirumpuSylinteriruuvi

1. Rullaa vaijeri auki niin, ettei se kierry.
2. Puhdista päätypidikkeiden sylinteriruuvit huolellisesti.

Sylinteriruuvit on kierretty aiemmin paikalleen ruuvinlukituspinnoitetta tai ruuvilukitetta käyttäen. Näiden aineiden jäänteet on poistettava täydellisesti, ennen kuin sylinteriruuvia saa käyttää uudelleen.

Ruuvinlukituspinnoitetta ja ruuvilukitetta voi käyttää vain kerran.

1. Työnnä vaijeria siihen saakka päätypidikkeiden alle, kunnes vaijerin hännän pituus on noin 30 mm.
2. Kiinnitä päätypidikkeet sylinteriruuvilla ja lukitse ruuvi (keskivahvalla) ruuvilukitteella.

1. Vedä vaijeri kireälle ja kelaa vaijeria moottorin avulla vaijerirummulle 6 - 8 kierrosta siten, että vaijeri on kireällä. Huolehdi tällöin myös siitä, että vaijeri ei kierry.

Vaijeriohjauksen valmisteleminen

Vain nostokoneiston käytöllä GM 5000 ja GM 6000 varustettu vaijerinostin

Nostokoneiston käytöllä GM 5000 tai GM 6000 varustettuun vaijerinostimeen tarkoitetun vaijeriohjaimen tapauksessa kiinnityselementit kiinnitetään vaijeriohjainrenkaasta lukitusnokkiin. Vaijeriohjainrenkaan kiinnittämiseen tarkoitetut silmukkaruuvit sijaitsevat ylhäällä kiinnityselementtien yhteydessä.

SilmukkaruuviVaijeriohjainrengas

1. Ripusta kiinnityselementit (2x) silmukkaruuveilla vaijeriohjainrenkaan ensimmäiseen lukitusnokkaan.
2. Rasvaa vaijeriohjainrenkaan ura sisäpuolelta.

Voiteluaine: "Molykote PG-75". Lisätietoja kohdassa "Voiteluaineet".

Vain nostokoneiston käytöllä GM 7000 varustettu vaijerinostin

Nostokoneiston käytöllä GM 7000 varustettuun vaijerinostimeen tarkoitetun vaijeriohjaimen tapauksessa kiinnityselementit kiinnitetään pultilla ja jousilaatalla vaijeriohjainrenkaaseen. Vaijeriohjainrenkaan kiinnittämiseen tarkoitetut silmukkaruuvit sijaitsevat alhaalla kiinnityselementtien yhteydessä.

KiinnityselementitPultti

1. Työnnä pultit kiinnityselementtien ja vaijeriohjainrenkaan läpi.

JousilaattaPultti

1. Työnnä jousilaatta pulttiin.
2. Rasvaa vaijeriohjainrenkaan ura sisäpuolelta.

Voiteluaine: "Molykote PG-75". Lisätietoja kohdassa "Voiteluaineet".

Vaijeriohjauksen asentaminen

VaijerirumpuKiinnityselementti

1. Vedä vaijeriohjainrengas ja kiinnityselementit vaijerirummulle.
2. Asemoi vaijeri kiinnityselementtien väliin.
3. Tarkasta, että vaijeriohjainrenkaan molemmat päät ovat samassa vaijerirummun urassa.

Vaijeriohjainrenkaat eivät saa olla sivusuunnassa eri kohdissa.

VaijeriohjainrengasKiinnityselementti

1. Ripusta kiristinvipu vaijeriohjainrenkaan kiinnityselementteihin ja sulje vipu.

Jos tarpeen:

1. Avaa kiristinvipu uudelleen ja säädä vaijeriohjainrengasta silmukkaruuveilla siten, että vaijeriohjainrengas on tukevasti vaijerin päällä mutta rengasta voi edelleen kiertää vapaasti.

Kiinnityselementti

1. Työnnä jousisokat kiinnityselementtien kiristinvipuihin.

Siepparin asentaminen

1. Vie sieppari rumpukotelon päälle ja sivuttain vaijeriohjainrenkaan sisään.

Itsekierteittävä ruuvi

1. Kiinnitä sieppari itsekierteittävällä ruuvilla M6x16. 5 Nm.

Vaijerin ripustaminen

1. 2/1-ripustus: vedä vaijeri kierteittä vaijerirummulta alataljan kautta.
2. 4/1-ripustus: vedä vaijeri kierteittä vaijerirummulta alataljan kautta, taittopyörän kautta ja uudelleen alataljan kautta.

Kiinnityspisteen asentaminen

Vain vaijerilukon ja vaijerikiilan vaihdon yhteydessä

Vaijerilukon irrottaminen

MittauspulttiKiinnityspisteen palkki

1. Työnnä vaijerilukko kiinnityspisteen palkkiin.

Kiinnitä huomiota kiinnityspisteen palkissa olevaan merkintään.

1. Työnnä mittauspultti kiinnityspisteen palkin ja vaijerilukon läpi.

Mittauspultin nuolen tulee osoittaa alaspäin!

1. Tarkasta, onko pidike vääntynyt.

Vääntynyt pidike on vaihdettava.

1. Työnnä pidike mittauspulttiin.

Pidike tulee pystyä työntämään mittauspultin uraan siten, että pidikkeen asentamisesta ei aiheudu jännityksiä.

Mittauspultissa ei saa esiintyä esijännitystä!

1. Kiinnitä pidike hammastetulla laipparuuvilla M6x20. 19 Nm.

Vaijerilukko

1. Tarkasta vaijerilukon voitelu ja voitele vaijerilukko tarvittaessa.

Voiteluaine "Hochtemperaturpaste PBC 1574". Lisätietoja kohdassa "Voiteluaineet".

1. Työnnä vaijerin pää alapuolelta vaijerilukon sisään.

Vaijerilukko

1. Työnnä vaijerin pää yläpuolelta vaijerilukon sisään siten, että vaijeri muodostaa silmukan.

Vaijerin pää on ulottuu alhaalla noin 150 mm vaijerilukon ulkopuolelle.

VaijerikiilaVaijerilukko

1. Aseta vaijerikiila silmukkaan.

VaijerikiilaVaijerilukko

1. Nykäise kerran vaijerista.

• Vaijerikiila liukuu vaijerilukkoon, jolloin vaijeri lukittuu paikalleen.

Vaijeriklemmari

1. Työnnä vaijeriklemmari vaijerin pään yläpuolelle.

Vaijeriklemmaria täytyy koon ja vaijerin paksuuden mukaan asentaa vaijerilukon alla seuraavan taulukon mitoilla.

1. Ruuvaa vaijeriklemmari kiinni.

Vaijerisuojuksen asentaminen alataljaan

Kaikki alataljan aukot:

Liitosprofiili

1. Pidä vaijerisuojusta kuvan esittämällä tavalla vaijerilla.
2. Työnnä vaijerisuojusta alahaarukka edellä vaijeria pitkin alaspäin ja vie tällöin suojuksen takapää liitosprofiilin alle.

VaijerisuojusAlataljan kate

1. Paina ensin vaijerisuojuksen lyhyellä ulokkeella varustettu puoli alataljan katteen sisään.

1. Paina tämän jälkeen vaijerisuojuksen pitkällä ulokkeella varustettu puoli alataljan katteen sisään.

Vaijerisuojus

1. Työnnä toinen vaijerisuojus alhaalla liitosprofiilin sisään.
2. Työnnä vaijerisuojus alas liitosprofiilin taakse ja vie suojus ylhäällä vaijeria vasten.
3. Paina ensin vaijerisuojuksen lyhyellä ulokkeella varustettu puoli alataljan katteen sisään.
4. Paina tämän jälkeen vaijerisuojuksen pitkällä ulokkeella varustettu puoli alataljan katteen sisään.

1. Vie vaijerisuojuksen (2x) ulokkeet yhteen ja purista ne kiinni.

• Kuultavissa on lukitussääni.

Vaijerinvaihdon päättäminen

1. Kelaa vaijeri moottorin avulla kokonaan rullalle.

Vain kontaktoriohjauksella tai ABULiner-järjestelmällä varustetun ABUS-sähköjärjestelmän 3 yhteydessä

Noston rajakatkaisijan asentaminen

1. Aja kuormakoukku aiemmin muistiin merkittyyn paikkaan.

AkseliLaakerilaippa

1. Avaa noston rajakytkimen kotelon kansi vaijerirummusta.
2. Kierrä vaihteiston rajakatkaisijan akselia siten, että akseli on kohdakkain vaijerirummun laakerilaipan pitkittäisreiän kanssa.

Muoviruuvit B6,3x25

1. Aseta vaihteiston rajakatkaisijan akseli laakerilaipan pitkittäisreikään ja kummankin tapin päälle.
2. Kiinnitä vaihteiston rajakatkaisija muoviruuveilla B6,3x25. 3 Nm.

Noston rajakatkaisijan liittäminen

1. Yhdistä liitäntäjohdon pistoke nokkakytkimen piirilevyyn.
2. Sulje kotelon kansi.

Jos kytkentäpisteet ovat siirtyneet:

Noston rajakatkaisijaa ei yleensä tarvitse säätää lainkaan vaijerin vaihdon jälkeen, sillä kuormakoukun asema on mitattu etukäteen ja koukku on siirretty toimenpiteen jälkeen jälleen kyseiseen asemaan. Erityistapauksissa (esim. pahoin vaurioituneen tai väärin vaijerirummulle kelatun vaijerin tapauksessa) kytkentäpisteet on mahdollisesti säädettävä uudelleen.

1. Säädä alemman nostorajoittimen, ylemmän nostorajoittimen ja Backup-rajoittimen kytkentäpisteet uudelleen.

Kontaktoriohjauksella varustettu ABUS-sähköjärjestelmä 3: katso tuotekäsikirja "ABUS- vaihteiston rajakatkaisija".

ABULiner-järjestelmällä varustettu varustettu ABUS-sähköjärjestelmä 3: katso tuotekäsikirja "Nostonopeuden taajuusmuuttajaohjaus ABUS-sähköjärjestelmässä 3"

Vaijerikiilan ylityksen tarkastaminen

1. Ripusta kuorma kuormakoukkuihin seuraavan taulukon mukaisesti, nosta kuormaa ja kuormita näin vaijeria.

Taulukon arvot ovat ohjearvoja ja niitä tulisi noudattaa ±20 % tarkkuudella.

Huomioi vaijerinostimen maksimikantokyky ja älä ylitä sitä!

1. Mittaa vaijerikiilan ylitys ja tarkasta, onko ylitys taulukossa ilmoitettujen mittojen mukainen.

Kiinnityspisteen palkin, vaijerilukon ja vaijerikiilan vaihto

Vaurioitunut kiinnityspisteen palkki, vaijerilukko tai vaijerikiila on vaihdettava.

Kiinnityspisteen palkin irrottaminen

Kiinnityspisteen palkkiPultti

1. Avaa kannen hammastetut laipparuuvit.
2. Poista kansi pultin päältä.

Kiinnityspisteen palkkiSivulaippa

1. Vedä pultti pois kiinnityspisteen palkista ja sivulaipoista.
2. Vedä kiinnityspisteen palkki pois kulkuvaunun rungosta.

Vaijerilukon irrottaminen

PidikeKiinnityspisteen palkki

1. Irrota hammastettu laipparuuvi M6x20 pidikkeestä.
2. Vedä pidike pois mittauspultista.

Kiinnityspisteen palkkiMittauspultti

1. Vedä mittauspultti pois kiinnityspisteen palkista ja vaijerilukosta.
2. Vedä vaijerilukko, vaijerikiila ja vaijeri pois kiinnityspisteen palkista.

Vaijerikiilan irrottaminen

Vaijerilukko

1. Avaa hammastetut laippamutterit vaijeriklemmarista.
2. Vedä vaijeriklemmari vaijerin päästä.

Vaijerikiila

1. Vedä vaijerikiila ja vaijeri pois vaijerilukosta.

Vaijerikiilan asentaminen

Vaijerikiila

1. Aseta vaijerin pää vaijerikiilan ympärille.

Vaijerin tulee olla reunan tasalla vaijerikiilan urassa!

1. Työnnä vaijerilla varustettu vaijerikiila vaijerilukkoon ja nykäise vaijerin päästä.

• Vaijerikiila liukuu vaijerilukkoon ja lukitsee vaijerin paikalleen.

Vaijerilukko

1. Työnnä vaijeriklemmari vaijerin päähän.

Vaijeriklemmaria täytyy koon ja vaijerin paksuuden mukaan asentaa vaijerilukon alla seuraavan taulukon mitoilla.

1. Kiinnitä vaijeriklemmarin hammastetut laippamutterit.

1. Voitele vaijerilukko.

Voiteluaine "Hochtemperaturpaste PBC 1574". Lisätietoja kohdassa "Voiteluaineet".

Älä voitele mittauspulttia/liitospulttia tai kiinnityspisteen palkkia. Voiteluainetta ei saa päästä kiinnityspisteen palkkiin.

Vaijerilukon asentaminen

Kiinnityspisteen palkkiMittauspultti

1. Työnnä vaijerikiilalla ja vaijerilla varustettu vaijerilukko kiinnityspisteen palkkiin.

Kiinnitä huomiota kiinnityspisteen palkissa olevaan merkintään.

1. Työnnä mittauspultti kiinnityspisteen palkin ja vaijerilukon läpi.

Mittauspultin nuolen tulee osoittaa alaspäin!

PidikeKiinnityspisteen palkki

1. Tarkasta, onko pidike vääntynyt.

Vääntynyt pidike on vaihdettava.

1. Työnnä pidike mittauspulttiin.

Pidike tulee pystyä työntämään mittauspultin uraan siten, että pidikkeen asentamisesta ei aiheudu jännityksiä.

Mittauspultissa ei saa esiintyä esijännitystä!

1. Kiinnitä pidike hammastetulla laipparuuvilla M6x20. 19 Nm.

Kiinnityspisteen palkin asentaminen

Kiinnityspisteen palkkiSivulaippa

1. Työnnä kiinnityspisteen palkki kulkuvaunun rungon sivulaippojen väliin.
2. Työnnä pultti sivulaippojen ja kiinnityspisteen palkin läpi.

Kiinnityspisteen palkkiPultti

1. Kiinnitä kansi hammastetuilla laipparuuveilla (2x) pulttiin.

1. Ripusta kuorma kuormakoukkuihin seuraavan taulukon mukaisesti, nosta kuormaa ja kuormita näin vaijeria.

Taulukon arvot ovat ohjearvoja ja niitä tulisi noudattaa ±20 % tarkkuudella.

Ohje

Huomioi vaijerinostimen maksimikantokyky ja älä ylitä sitä!

Vaijerikiilan ylityksen tarkastaminen

1. Mittaa vaijerikiilan ylitys ja tarkasta, onko ylitys taulukossa ilmoitettujen mittojen mukainen.

Taittopyörän palkin vaihtaminen

Tämä kappale koskee vain vaijerinostinta, jossa käytetään ripustusta 4/1.

Vaurioituneet taittopyörän palkin osat tai taittopyörän palkki on vaihdettava.

Taittopyörän palkin irrottaminen

Vain nostokoneiston käytöllä GM 5000 tai GM 6000 varustettu vaijerinostin

Jousilaatta

1. Vedä jousilaatat pois pulteista.

Pultti

1. Vedä pultit (2x) pois taittopyörän palkista.

Taittopyörän palkki

1. Nosta taittopyörän palkki pois laakeriholkeista.

Vain nostokoneiston käytöllä Gm 7000 varustettu vaijerinostin

Molemmilla puolilla:

Jousilaatta

1. Poista jousilaatta pultista.

LukkolaattaPultti

1. Vedä pultti pois lukkolaatasta ja sivuseinästä.

Sivuseinä

1. Vedä lukkolaatta pois paikaltaan.

Sivuseinä

1. Nosta taittopyörän palkki pois sivuseinistä.

Taittopyörän irrottaminen

Vain nostokoneiston käytöllä GM 5000 tai GM 6000 varustettu vaijerinostin

Taittopyörän palkkiKansi

1. Avaa kannen hammastetut laipparuuvit (2x).
2. Poista kansi taittopyörän palkista.

TappiTaittopyörän palkki

1. Vedä pultti pois taittopyörän palkista ja taittopyörästä.
2. Vedä taittopyörä pois taittopyörän palkista.

Vain nostokoneiston käytöllä Gm 7000 varustettu vaijerinostin

Hammastettu laipparuuvi

1. Avaa kannen hammastetut laipparuuvit (2x).
2. Poista kansi taittopyörän palkista.

Taittopyörän palkkiPultti

1. Vedä pultti pois taittopyörän palkista ja taittopyörästä.
2. Vedä taittopyörä pois taittopyörän palkista.

Taittopyörän asentaminen

Vain nostokoneiston käytöllä GM 5000 tai GM 6000 varustettu vaijerinostin

PulttiTaittopyörän palkki

1. Työnnä taittopyörä taittopyörän palkin sisään.
2. Työnnä pultit taittopyörän palkin ja taittopyörän läpi.

Taittopyörän palkkiKansi

1. Kiinnitä kansi toiselta puolelta pulttiin hammastetuilla laipparuuveilla (2x).

Koko	Hammastettu laipparuuvi	Kiristysmomentti
GM5000	M10x20	75 Nm
GM6000	M10x20	75 Nm

Vain nostokoneiston käytöllä Gm 7000 varustettu vaijerinostin

Taittopyörän palkkiPultti

1. Työnnä taittopyörä taittopyörän palkin sisään.
2. Voitele pultit ja työnnä ne taittopyörän palkin ja taittopyörän läpi.

Voiteluaine "Hochtemperaturpaste PBC 1574". Katso lisätietoja kohdassa "Voiteluaineet", ”Voiteluaineet”.

Hammastettu laipparuuvi

1. Kiinnitä kansi hammastetuilla laipparuuveilla M10x20 pulttiin. 75 Nm.

Taittopyörän palkin asentaminen

Vain nostokoneiston käytöllä GM 5000 tai GM 6000 varustettu vaijerinostin

Taittopyörän palkki

1. Ripusta taittopyörän laakeriholkkeihin.

Varmista tällöin, että taittopyörä on nostokoneiston käytön suunnassa.

Pultti

1. Työnnä pultit (2x) taittopyörän palkin sisään.

Jousilaatta

1. Työnnä jousilaatta (2x) pultteihin.

Vain nostokoneiston käytöllä Gm 7000 varustettu vaijerinostin

PulttiTaittopyörän palkki

1. Voitele sivuseinän asennuspinta.

Voiteluaine "OKS 511-Gleitlack". Lisätietoja kohdassa "Voiteluaineet".

1. Anna liukulakan kuivua 30 minuutin ajan!
2. Voitele sivuseinän asennuspinta uudelleen.

Voiteluaine "Hochtemperaturpaste PBC 1574". Lisätietoja kohdassa "Voiteluaineet".

Sivuseinä

1. Nosta taittopyörän palkki sivuseinien sisään.

Taittopyörän palkkia tulee pystyä liikuttamaan käsin edestakaisin.

Molemmilla puolilla:

Sivuseinä

1. Työnnä lukkolaatta sivuseinän sisään.

LukkolaattaPultti

1. Työnnä pultti lukkolaatan ja sivuseinän läpi.

Jousilaatta

1. Työnnä jousilaatta pultteihin.

Ajopyörän irrottaminen

Vaurioitunut tai kulunut ajopyörä on uusittava.

Vaijerinostimen valmistelu

1. Noudata työturvallisuusmääräyksiä.
2. Tue vaijerinostimen yhteydessä oleva ajokoneiston kannatinpalkki alapuolelta ajopyörän läheltä.

Ajokäytön irrottaminen

Pistokekotelo

1. Avaa ajokäytön pistokekotelo.
2. Vedä liitäntäjohto irti kytkennästä.

1. Määritä ajokäytön paino. Katso ABUS-ajokäytön tuotekäsikirja.
2. Kiinnitä ajokäyttö siten, että paino voidaan kantaa vaarattomasti ja että käyttöakseli ei kuormitu (esim. ripustamalla ajokäyttö silmukkaliinaan).

Hammastettu laipparuuviAjokäyttö

1. Kierrä hammastetut laipparuuvit (4x) ulos sivulaipan yhteydessä olevasta ajokäytöstä.

SivulaippaAjokäyttö

1. Vedä ajokäyttö ulos sivulaipan sisäpuolelta.

Sivulaipan irrottaminen

Sivulaippa

1. Avaa sivulaipan kannen hammastetut laipparuuvit M10x30 (2x).
2. Vedä kansi ja hammastetut laipparuuvit pois sivulaipasta.

1. Vedä sivulaippa pois ajokoneiston kannatinpalkissa olevasta laakeripultista.

Ajopyörän irrottaminen

LukkorengasAjopyörä

1. Sijoita sivulaippa ajopyörät ylöspäin tasaiselle alustalle.
2. Poista lukkorengas (2x) pihdeillä ajopyörän (2x) sisäpuolelta.

Pultti

1. Irrota ajopyörä (2x) sopivan työkalun avulla pultista.

Ajopyörän asentaminen

Vaurioitunut tai kulunut ajopyörä on uusittava.

Ajopyörän asentaminen paikalleen

Pultti

1. Lyö ajopyörä (2x) pulttiin.

LukkorengasAjopyörä

1. Sijoita lukkorengas (2x) pihdeillä ajopyörän sisäpuolelle.

Sivulaipan asennus

1. Voitele laakeripultti.

Voiteluaine: "Hochtemperaturpaste PBC 1574 SF". Lisätietoja kohdassa "Voiteluaineet".

1. Työnnä sivulaippa ajokoneiston kannatinpalkin pulttiin.

Sivulaippa

1. Ruuvaa kannet ja hammastetut laipparuuvit M10x30 (2x) kiinni sivulaippaan. 75 Nm.

Ajokäytön asennus

1. Määritä ajokäytön paino. Katso ABUS-ajokäytön tuotekäsikirja.
2. Kiinnitä ajokäyttö siten, että paino voidaan kantaa vaarattomasti ja että käyttöakseli ei kuormitu (esim. ripustamalla ajokäyttö silmukkaliinaan).

SivulaippaAjokäyttö

1. Voitele käyttöakselin hammastus.

Voiteluaine Fuchs Lubritech Hochtemperaturpaste PBC 1574. Katso lisätietoja ABUS‑ajokäytön tuotekäsikirjassa.

SivulevyAjokäyttö

1. Työnnä ajokäyttö ajopyörään.
2. Ruuvaa ajokäyttö hammastetuilla laipparuuveilla M10x30 (4x). 75 Nm.

Ajokäytön liittäminen

Vain kontaktoriohjauksen yhteydessä

Riviliitin ajokäytössäRiviliitin ajokäytössä

1. Yhdistä ajokäytön liitäntäjohto ajokäytön riviliittimeen.
2. Yhdistä jarrun tasasuuntaaja ajokäytön riviliittimeen.
3. Asenna pistokeliitännät ja liitäntäjohto pistokekoteloon.

Vain taajuusmuuttajan yhteydessä

Riviliitin ajokäytössäRiviliitin ajokäytössä

1. Yhdistä ajokäytön naarasliitinryhmä ajokäytön riviliittimeen.
2. Yhdistä jarrun naarasliitinryhmä ajokäytön riviliittimeen.

PistokeliitäntäKaapelin läpivienti

1. Paina liitäntäjohdon etummainen pää (vaippa kuorittu siitä suojauksen ympäriltä) suojan liittimeen.
2. Kiinnitä liitäntäjohto nippusiteellä suojan liittimeen.
3. Asenna pistokeliitännät ja liitäntäjohto pistokekoteloon.

1. Sulje pistokekotelo.

Vaijerinostimen tarkastaminen

1. Laske vaijerinostin jälleen alas.
2. Ota vaijerinostin käyttöön.
3. Tarkasta ajopyörän toiminta.

Vaimentavan puskimen vaihto

Vaurioitunut vaimentava puskin on vaihdettava.

Molemmilla puolilla:

1. Kierrä vaimentava puskin irti.

1. Kierrä vaimentava puskin puskinlevyihin. Noin 30 Nm.

Vaimentavan puskimen tulee olla kosketuksissa puskinlevyyn, eikä osien välissä saa olla rakoa. Muutoin isku kohdistuu ruuviin eikä itse vaimentavaan puskimeen.

Ristivipukytkimen vaihtaminen

Vaurioitunut ristivipukytkin on vaihdettava. Pistokeliitännän ansiosta vaihtaminen on mahdollista ilman johdotustöitä.

Naarasliitin

1. Ruuvaa peitelevyn ruuvit (2x) ulos.
2. Poista peitelevy.
3. Vedä liitäntäjohdon liitin irti piirilevystä.

Peitelevyssä olevaa holkkitiivistettä ei tarvitse irrottaa. Nykyinen peitelevy ja asennettu liitäntäjohto voidaan asentaa uuteen ristivipukytkimeen.

1. Yhdistä naarasliitin uuteen ristivipukytkimeen.
2. Sulje peitelevy.
3. Kiristä ruuvit (2x). 3 Nm.

Ristivipukytkimen kytkentäkaavio

• Kytkentäkaaviossa ilmoitettu kosketinten numerointi alkaa numerosta 1 ja kasvaa vasemmalta lukien.
• Mikrokytkinten nimitysten numerointi alkaa vasemmalta asennuspaikasta S1.

Voiteluaineet

Vaijerirummun reuna-alue

Voitelu paikan päällä voiteluaineella "Molykote PG-75", ABUS-nimikenumero 5168.

Voideltu tehtaalla voiteluaineella "Molykote PG-75", ABUS-nimikenumero 411.

Voitele vaijeri kun:

• Vaijeria vaihdetaan
• Vaijeriohjainta vaihdetaan
• Määrävälein toistuvat tarkastukset
• Peruskorjaus

Lisätietoja kohdassa "Vaijerirummun puhdistaminen ja voiteleminen".

Vaijeri ja vaijerirummun keskiosa

Voitelu paikan päällä voiteluaineella "Chainlife S", ABUS-nimikenumero 2717.

Voideltu tehtaalla voiteluaineella "Chainlife S", ABUS-nimikenumero 2718.

Vaihtoehdot:

• Castrol "Viscogen KL 23"
• Klüber "Grafloscon CA 901 Ultra Spray"
• Optimol "KL 23"
• Shell "Malleus GL 95"

Voitele vaijeri kun:

• Vaijeria vaihdetaan
• Määrävälein toistuvat tarkastukset
• Peruskorjaus

Lisätietoja kohdassa "Vaijerirummun puhdistaminen ja voiteleminen".

Vaijeriohjaimen sieppari

Voitelu paikan päällä voiteluaineella "Molykote PG-75", ABUS-nimikenumero 5168.

Voideltu tehtaalla voiteluaineella "Molykote PG-75", ABUS-nimikenumero 411.

Voitele sieppari seuraavissa tilanteissa:

• Vaijeria vaihdetaan
• Vaijeriohjainta vaihdetaan
• Määrävälein toistuvat tarkastukset
• Peruskorjaus

Lisätietoja kohdassa "Vaijerin vaihtaminen".

Kuormakoukun palkki alataljassa

Voitelu paikan päällä voiteluaineella "Hochtemperaturpaste PBC 1574", ABUS-nimikenumero 6758.

Voideltu tehtaalla voiteluaineella "High-Lub LT1 EP", ABUS-nimikenumero 317880.

Voitele kuormakoukun palkki seuraavissa tilanteissa:

• Asennus ja irrotus
• Peruskorjaus

Paineurakuulalaakeri kuormakoukussa

Voitelu paikan päällä voiteluaineella "Molykote PG-75", ABUS-nimikenumero 5168.

Voideltu tehtaalla voiteluaineella "High-Lub LT1 EP", ABUS-nimikenumero 317880.

Voitele paineurakuulalaakeri seuraavissa tilanteissa:

• Asennus ja irrotus
• Peruskorjaus

Vaijerilukko

Voitelu paikan päällä voiteluaineella "Hochtemperaturpaste PBC 1574", ABUS-nimikenumero 6758.

Voideltu tehtaalla voiteluaineella "High-Lub LT1 EP", ABUS-nimikenumero 317880.

Voitele vaijerilukko seuraavissa tilanteissa:

• Vaijeria vaihdetaan
• Määrävälein toistuvat tarkastukset
• Peruskorjaus

Lisätietoja kohdassa "Kiinnityspisteen palkin, vaijerilukon ja vaijerikiilan vaihto".

Vaijeriohjain

Voitelu paikan päällä voiteluaineella "Molykote PG-75", ABUS-nimikenumero 5168.

Voideltu tehtaalla voiteluaineella "Molykote PG-75", ABUS-nimikenumero 411.

Voitele vaijeriohjaus:

• Vaijeria vaihdetaan
• Vaijeriohjainta vaihdetaan
• Määrävälein toistuva tarkastus, vähintään kerran vuodessa
• Peruskorjaus

Lisätietoja kohdassa "Vaijeriohjauksen valmisteleminen".

Taittopyörän pultti

Voitelu paikan päällä voiteluaineella "Hochtemperaturpaste PBC 1574", ABUS-nimikenumero 6758.

Voideltu tehtaalla voiteluaineella "High-Lub LT1 EP", ABUS-nimikenumero 317880.

Voitele pultti seuraavissa tilanteissa:

• Taittopyörän asennus tai irrotus
• Peruskorjaus

Lisätietoja kohdassa "Taittopyörän palkin vaihtaminen".

Laakeriholkki (laippapultissa) taittopyörän palkissa ja kiinnityspisteen palkissa

Voitelu paikan päällä voiteluaineella "Hochtemperaturpaste PBC 1574", ABUS-nimikenumero 6758.

Voideltu tehtaalla voiteluaineella "High-Lub LT1 EP", ABUS-nimikenumero 317880.

Voitele laakeriholkki (liitospultissa) seuraavissa tilanteissa:

• Taittopyörän palkin ja kiinnityspisteen palkin asennus ja irrotus
• Peruskorjaus

Lisätietoja kohdassa "Kiinnityspisteen palkin, vaijerilukon ja vaijerikiilan vaihto", tai "Taittopyörän palkin vaihtaminen".

Vain nostokoneiston käytöllä GM 7000 varustettu vaijerinostin

Taittopyörän palkki

Voitelu paikan päällä voiteluaineella "Hochtemperaturpaste PBC 1574", ABUS-nimikenumero 6758.

Voideltu tehtaalla voiteluaineella "OKS 511-Gleitlack", nimikenumero 18930, ja voiteluaineella "High-Lub LT1 EP", ABUS-nimikenumero 317880.

Voitele taittopyörän palkin asennuspinnat seuraavissa tilanteissa:

• Taittopyörän palkin asennus ja irrotus
• Peruskorjaus.

Lisätietoja kohdassa "Taittopyörän palkin vaihtaminen".

Pallomainen rullalaakeri vaijerirummussa

Voitelu paikan päällä voiteluaineella "High-Lub LT1 EP", ABUS-nimikenumero 317880.

Voideltu tehtaalla voiteluaineella "High-Lub LT1 EP", ABUS-nimikenumero 317880.

Voitele pallomainen rullalaakeri seuraavissa tilanteissa:

• Pallomaisen rullalaakerin asennus ja irrotus
• Peruskorjaus

Pultit sivulaipoissa

Voitelu paikan päällä voiteluaineella "Hochtemperaturpaste PBC 1574", ABUS-nimikenumero 6758.

Voideltu tehtaalla yleisrasvalla "High-Lub LT1 EP", nimikenumero 317880.

Voitele sivulaippojen pultit seuraavissa tilanteissa:

• Sivulaippojen asennus ja irrotus
• Peruskorjaus.

Lisätietoja kohdassa "Ajopyörän asentaminen".

Kiristysmomenttien taulukko

Päätypidike

Sieppari

Vaijeriklemmari

Kallistuksen estin

• Kuusioruuvi M16x60, aluslaatat ja mutteri
• Kiristysmomentti: 250 Nm

ABUS-huolto