MED ET BLIKK:

Generelt

Angår alle som arbeider med, på eller i nærheten av kranen

Først

Bruke denne produkthåndboken

Følgende symboler blir brukt i denne produkthåndboken:

1. Dette er en henvisning om handling, og oppfordrer å utføre et arbeidstrinn.

• Dette er resultatet av en handling, og beskriver hva som skjer i apparatet.

• Dette er en opplisting.

Informasjon om produkthåndboken

Les produkthåndboken nøye før du starter arbeidet. Ta også hensyn til andre produkthåndbøker for tilbehør og komponenter.

Deretter oppbevares produkthåndboken i nærheten av kranen. Den må være tilgjengelig for alle som arbeider med eller på kranen.

Produkthåndboken skal alltid leveres videre sammen med kranen ved salg, utleie o.l.

Tiltenkt bruk

HB-krananlegg er egnet til heving og senking og til flatedekkende eller lineær forflytning av lett last.

• HB-krananlegget er for dette festet til et halltak eller annen bærende konstruksjon (stålbygg, hallstøtter,…).
• Den bærende konstruksjonen må være planlagt, konstruert og bygget slik at den tåler de forventede belastningene. Den aktuelle dokumentasjonen (f.eks. byggstatiske underlag, sveiseanvisninger, dokumentasjon på sveisbarhet) må vedlegges testboken til HB-krananlegget.
• For hvert HB-krananlegg må det gjennomføres en individuell beregning, som er utført med programmet ABUKonfis fra ABUS. Alle resultater av denne beregningen (f.eks. opphengsavstander, anordning av profilskinne-stykker, posisjon og type kranbaneoppheng,…) må overholdes nøye ved monteringen. Ved endringer på HB-krananlegget må disse beregningene gjennomføres på nytt.
• HB-profilskinne er kun beregnet for montering av den tiltenkte HB-kranen. HB-krananlegget skal ikke brukes for direkte kjøring av gjenstander eller apparater.
• HB-krananlegget skal ikke kombineres med krankomponenter fra andre kranprodusenter.
• Ved utvidelser eller ombygginger skal det kun brukes ABUS-komponenter.

Forskrifter

Ved produksjonen er anlegget bygget og testet iht. alle europeiske normer, regler og forskrifter. Hvilke prinsipper som ligger til grunn for konstruksjonen og byggingen av kranen, er angitt i samsvarserklæringen hhv. monteringserklæringen. Disse prinsippene må også overholdes ved montering, drift, testing og vedlikehold, det samme gjelder gjeldende arbeidssikkerhetsbestemmelser.

Hvilke forskrifter som gjelder i hvert enkelt tilfelle, avhenger mye av bruken av kranen og av forskrifter som er spesifikke for hvert enkelt land. Kontroller og overhold gjeldende og aktuelle forskrifter og arbeidssikkerhetsbestemmelser! Se også samsvarserklæring hhv. monteringserklæring.

Garanti

• ABUS påtar seg intet ansvar for skader som skyldes ikke tiltenkt bruk, personale uten tilstrekkelig utdannelse, ikke forskriftsmessig utført arbeid, endringer, ombygginger eller andre endringer på kranen eller kranens komponenter som ABUS ikke har gitt tillatelse til.
• Garantiansvaret bortfaller hvis komponenter er blitt endret på eget ansvar, hvis kranen eller kranens komponenter monteres, brukes eller vedlikeholdes annerledes enn slik det er beskrevet i denne produkthåndboken, eller hvis hvis det ikke blir brukt originale ABUS-reservedeler.
• Sikker bruk av kranen eller kranens komponenter er kun garantert når det blir brukt originale ABUS-reservedeler.

HB-krananlegget

Apparatbeskrivelse
HB-profilskinne som kranbane for HB-kranene EHB, ZHB, ZSK, EHB-X og ZHB-X

Totalskisse:

Detaljskisse:

• 1: HB-kranbane, venstre banestreng
• 2: Takkobling (her i varianten flensklemme)
• 3: HB-kranbane, høyre banestreng
• 4: Kranunderstell
• 5: Bærende konstruksjon (her som utliggerstøtte)

Apparatbeskrivelse
HB-profilskinne som kranbane for enskinners løpekatt ESK

Totalskisse:

• 1: Takdrager (her i varianten flensklemme)
• 2: Kranbane
• 3: Løpekattunderstell
• 4: Bærende konstruksjon (her som utliggerstøtte)

Ytelseskarakteristikker

HB-systemet:

• HB-systemet er et oversiktlig sortiment av krankomponenter, som man kan brukes som moduler til å sette sammen individuelle krananlegg.
• For å ta hensyn til alle forhold i hallen, blir hvert HB-krananlegg tilpasset det spesifikke brukstilfellet og beregnet med kundespesifikke parametere.

HB-profilskinnene:

• I hele HB-systemet er konstruksjonsstørrelsene HB110, HB150, HB190 og HB240 tilgjengelig.
• HB-profilskinnene leveres avhengig av brukstilfellet som strengpressede HB-profilskinner av aluminium i konstruksjonsstørrelsene HB150 og HB190 (angitt med A i produktbetegnelse) eller som hele kaldvalsede HB-profilskinner av stål i konstruksjonsstørrelsene HB110, HB150, HB190 og HB240 (angitt med S i produktbetegnelse).
• Følgende HB-profilskinner leveres avhengig av brukstilfellet:

• HB-profilskinnen av stål har gjennom den hele valseprosessen en økt presisjon og en optimert kjørespaltegeometri, som kan sammenlignes med HB-profilskinner av aluminium. Dermed er rullemotstanden ved manuell bevegelse merkbart lavere.

• HB-profilskinnene i størrelse HB240 har innvendig monterte kryssbolter og innrullede perler. Som et resultat av dette har HB-profilskinnen en optimert egenvekt med større stivhet, noe som har en gunstig effekt på belastningen av bærekonstruksjonen og sørger for at kranbjelken lettere kan flyttes.
• HB-profilskinnene kan forbindes i enhver posisjon med hverandre med klemplater. Man trenger ikke å ta hensyn til posisjonen til kranbaneopphengene. Forlengelse av en HB-profilskinne er mulig uten ombygging av eksisterende HB-krananlegg. I tillegg kan lengden til de enkelte profilskinne-stykkene velges fritt, noe som kan være nyttig i krevende monteringssituasjoner.
  Kun ved HB240S: Det er to forskjellige klemplater tilgjengelige, som er spesifisert avhengig av avstanden mellom kranbaneoppheng og profilstøt.
• Forbindelsen av profilskinne-stykkene med klemplatene (profilstøt) krever kun et nøyaktig sagsnitt, men ingen sveisearbeider eller mekanisk bearbeiding. Dermed kan forlengelser eller andre forandringer på eksisterende HB-krananlegg gjennomføres med små anstrengelser.
• HB-profilskinnene av stål er galvanisert og foliebelagt på sidene som beskyttelse mot korrosjon. Dermed er det ikke nødvendig med lakkering.
• I konstruksjonsstørrelsen HB190A leveres bendene med en radius på 1500 mm i vinklene 10°, 15°, 30°, 45°, 60° og 90°. Bendene har rette utløpsender der det kan opprettes forbindelse til andre profilskinnestykker med spesielle, korte klemplater.

Kranbaneopphengene:

• HB-profilskinnene kan monteres på bærende konstruksjoner med åtte forskjellige takkoblinger. De bærende konstruksjonene kan f.eks. være av stål, tre eller betong.
• Takdragerne for taktilkoblingen med to lastinnledningspunkter (2LP) finnes i tre bredder (type A, B og C).
  Det finnes også takdragere med fire lastinnledningspunkter (4LP). Disse har fire flensklemmer og leder dermed lasten inn til bærekonstruksjonen ved fire i stedet for to punkter. Dette gjør at det også kan tas hensyn til krevende forhold i hallen (f.eks. bygningsstatikk). 4LP-takdragerne er også tilgjengelig i tre bredder (type A, B og C).
• Avhengig av innført kraft består kranbaneopphenget av gjengetapper og koblingselementer i M16 eller M20 med passende profilforbindelser og bæreelementer for takdragere og HB-profilskinner. Variantene 2LP/M16, 2LP/M20 og 4LP/M20 er derfor tilgjengelige for takdragerne.
• HB-profilskinnene henges opp pendlende i den bærende konstruksjonen. Dermed kan hele HB-krananlegget ta opp de dynamiske belastningene og leder de ikke fullstendig videre til den bærende konstruksjonen.
• HB-profilskinnene blir for dette forbundet med fleksible og vedlikeholdsfrie profiltilkoblinger med gummilagre til den bærende konstruksjonen.
• Profiltilkoblingene kan monteres ovenfra i HB-profilskinnene. Dermed reduseres monteringsarbeidet, først og fremst ved utvidelser og ombygginger.
• HB-profilskinnene er på grunn av individuelt forkortbare eller forlengbare kranbaneopphengene variabel i høyde, og kan dermed tilpasses til den bærende konstruksjonen.

Det elektriske anlegget til HB-krananlegg:

• Hele det elektriske anlegget er modulært oppbygd, og muliggjør en problemfri utvidelse av HB-krananlegg.
• De elektriske tilkoblingene til drivverkene HBF, kjettingtaljen og alle andre komponenter kan plugges til, og muliggjør dermed rask montering, utskifting og ombygging av HB-krananlegget.
• Ved slipekabel: Sammenlignet med slepekabel bortfaller kabelterminalen, slik at sidekjøringsmålet til kranen og sidekjøringsmålet til løpekatten på enden av kranbanen og til kranbjelken er svært liten. Dermed kan HB-krananlegget også transportere laster i kantområdet.

Tekniske spesifikasjoner

Mål og vekt for HB-profilskinner av stål

Mål og vekt for HB-profilskinner av aluminium

De tekniske dataene til det individuelt beregnede HB-krananlegget er angitt i planleggingsdokumentasjonen.

Støyutslipp

Tabell: Støyutslipp i henhold til DIN 45635, del 61 i henhold til substitusjonsprinsippet med en lydeffektkilde

I tabellen er lydtrykknivået LP i en avstand på 2 m fra drivverk HBF angitt. Med lydeffektnivået LW kan lydtrykknivået for vilkårlige avstander beregnes.

Konseptlevetid

Eksisterende HB-anlegg kan modifiseres på mange måter. Da blir nye komponenter kombinert med komponenter som allerede er i bruk.

Hele levetiden til det nyopprettede HB-anlegget tilsvarer da den gjenværende levetiden til komponentene som allerede var i bruk.

Transportere HB-systemet på en lastebil

Ta blant annet hensyn til følgende punkter:

1. Sikre lasten i henhold til lokale forskrifter.
2. Legg egnete treklosser på lasteplanet under profilskinne-stykkene.
3. Sikre profilskinne-stykkene på lasteplanet med egnete festemidler.
4. Enkeltkomponenter og kartonger skal også sikres til lasteplanet med egnete festemidler.
5. Er ikke profilskinne-stykkene lenger innpakket (f.eks. ved brukte anlegg): Pakk inn profilskinne-stykkene enkeltvis eller transporter de under presenning. Hvis ikke kan det trenge inn regnvann og det kan oppstå hvit rust på den galvaniserte overflaten.

Lagre HB-systemet

Hvis HB-krananlegget ikke monteres umiddelbart:

1. La profilskinne-stykkene være innpakket for lagring.
2. Hvis emballasjen til de innpakkede profilskinne-stykkene har blitt våt: la profilskinne-stykkene være innpakket, men åpne emballasjen slik at fuktigheten kan slippe ut.
3. Tørk av regnvann.
4. Ulakkerte metalldeler, kjettingtaljer, elektriske komponenter og elektroniske komponenter må lagres tørt og støvfritt.

Kontrollere etter lengre tids lagring

Hvis HB-krananlegget skal monteres etter lengre tids lagring:

1. Kontroller alle komponenter visuelt. De må ikke være kraftig tilsmusset eller støvet.
2. Ved lakkerte eller belagte komponenter: Kontroller overflaten. Lakken eller belegget skal ikke flasse av eller ha sprekker.
3. Kontroller profilskinne-stykkene. Sinklaget skal ikke være skadet eller kraftig slitt.
4. Kontroller metalldeler. De må ikke være rustet.
5. Kontroller elektriske komponenter. Strømførende deler (f.eks. hunnkoblinger, stifter og klemmer) må ikke være oksidert (f.eks. misfarget eller ha et rutt belegg).

Avhending av HB-systemet

Når HB-krananlegg skal avhendes:

1. Demonter HB-krananlegget så mye det lar seg gjøre.
2. Ta hensyn til lokale forskrifter for deponering og resirkulering.
3. Enkeltdelene sorteres etter materiale og deponeres på en miljøvennlig måte:

• Profilskinne-stykker, klemplater, gjengetapper og smådeler til kranbjelkeopphenget avhendes som metallskrot.
• Profilforbindelser og takdragere (samt gummilager) avhendes som metallskrot.
• Olje fra girkassene avhendes som smøremiddel.
• Deponer bremsebelegg og avstandsstykker til slurekobling som flerkomponenter (spesialavfall).
• Elektroniske komponenter deponeres som elektronisk avfall.
• Motorer avhendes som elektronisk avfall.
• Plastdeler leveres inn til gjenvinning som plastavfall.
• Deponer ledninger, stikkontakter og hengebrytere som elektronisk avfall.

Montere og koble til

Gjelder alle som arbeider på kranen, før den tas i bruk

Eieren av kranen er ansvarlig for valg av personale med riktige kvalifikasjoner til å foreta idriftsettelsen.

Eksempler på autoriserte personer:

• Personer med omfattende kunnskap fra fagutdanning innen maskinproduksjon og elektrisk anlegg på kraner.
• Personer med tilstrekkelig erfaring innen drift, montering og vedlikehold av kraner.
• Personer med omfattende kunnskap om respektive tekniske regler, direktiver og sikkerhetsforskrifter som gjelder i det aktuelle landet.
• Personer med regelmessig opplæring fra ABUS.

ABUS påtar seg intet ansvar for skader som skyldes ikke forskriftsmessig idriftssetting og hvis idriftssettingen ikke er utført av kvalifiserte personer.

ABUS anbefaler å la ABUS sitt monteringsteam utføre igangsettingen.

Kontrollere forutsetninger

Følgende forutsetninger må være til stede for at HB-krananlegget skal kunne monteres:

Kontroller forutsetningene med en teknisk avklaring

Forutsetningene for montering av HB-krananlegg kan kontrolleres av ABUS ved en teknisk avklaring.

• Den teknisk avklaringen gjennomføres i alle tilfeller når monteringen av HB-krananlegg utføres av ABUS.
• Den teknisk avklaringen kan også gjennomføres av ABUS når HB-krananlegget monteres selvstendig eller av andre monteringsfirmaer.
• Hvis det ikke utføres noen teknisk avklaring av ABUS, må de følgende forutsetningene kontrolleres og dokumenteres selvstendig før monteringen.

Kontrollere den bærende konstruksjonen

• Bærekonstruksjonen (hall, halltak, hallstøtter, ...) må tåle de forventede belastningene.
• På den bærende konstruksjonen må det være tilstrekkelig plass for takkoblingene. Deler som lamper, rør, ventilasjon, varmeopplegg skal ikke virke inn på monteringen av takkoblingene.
• Finnes det deler som virker inn, må man ta hensyn til disse ved planlegging av HB-krananlegget. Det kan da være nødvendig med spesielle kranbaneoppheng (f.eks. V-oppheng), for å unngå slik forstyrrende deler, eller de forstyrrende delene må fjernes eller kranbaneopphenget må planlegges utenfor de forstyrrende delene.

Kontrollere planleggingsdokumentasjon

• All planleggingsdokumentasjon for HB-krananlegget må foreligge.

Denne planleggingsdokumentasjon opprettes og beregnes av ABUS individuelt for hvert enkelt HB-krananlegg (eller for ombygging av et bestående HB-krananlegg).

Planleggingsdokumentasjonen består minst av en situasjonsplan, en monteringsplan og en oversikt over kranbaneoppheng og takkoblinger.

Planleggingsdokumentasjonen, først og fremst opphengsavstander og utstikk, må i hvert tilfelle overholdes nøyaktig.

Kun ved normalt oppheng

Kontroller hellingen av bærende konstruksjon for normalt oppheng

1. Kontroller hellingen av bærende konstruksjon.

Hellingen for normalt oppheng kan i alle retninger være på maksimalt 3°.

Kun ved skrått oppheng

Kontroller hellingen av bærende konstruksjon for skrått oppheng

1. Kontroller hellingen av bærende konstruksjon.

Hellingen for skrått oppheng kan i alle retninger være på maksimalt 10°.

Kontroller flensbredde

Kun ved takdrager 2LP/M16 eller M20 med gjengetapper

1. Kontroller flensbredden til I-bjelkene til den bærende konstruksjonen.

Flensen må minst være 64 mm bred.

Kun ved takdrager 2LP/M16 med leddplater i lengderetning

1. Kontroller flensbredden til I-bjelkene til den bærende konstruksjonen.

Flensen må minst være 64 mm bred.

Kun ved takdrager 2LP/M16 med leddplater i tverr-retning

1. Kontroller flensbredden til I-bjelkene til den bærende konstruksjonen.

Flensen må minst være 80 mm bred.

Kun ved takkoblinger med flensklemme

Kontroller flenstykkelse

1. Kontroller flenstykkelsen til I-bjelkene til den bærende konstruksjonen.

Flenstykkelsen må ligge mellom 6 mm og 20 mm.

1. Hvis flensen er tykkere enn 20 mm: Ved monteringen må det benyttes spesielle holdeplater.

Monteringsoversikt HB-kranbane

Informasjon:

Denne monteringsoversikten hjelper ved orientering for sammenbygging av det samlede anlegget.
For egentlig monteringsanvisning: Se fra «Montere takdrager 2LP/M16 eller M20: Flensklemme på I-bjelke».

Bildene viser plasseringen av komponentene på ferdig montert HB-kran. Dette er kun ment som en oversikt.

Montere kranbane

Bærende konstruksjonTakdrager 2LP/M16 eller M20

• Først blir alle takdragere 2LP/M16 eller M20 montert på den bærende konstruksjonen.

Det finnes åtte forskjellige varianter av hvordan takdragerne kan monteres. Hvilke varianter som brukes, er avhengig av den bærende konstruksjonen:

• Med flensklemme på I-bjelke: Se «Montere takdrager 2LP/M16 eller M20: Flensklemme på I-bjelke».
• Med påsveisingsblokk på ståldel: Se «Montere takdrager 2LP/M16 eller M20: påsveisingsblokk».
• Med pluggplate på betongdekke: Se «Montere takdrager 2LP/M16 eller M20: Pluggplate».
• Med ankerkobling på betongdel: Se «Montere takdrager 2LP/M16 eller M20: ankerkobling på betongdel».
• På ankerskinne: Se «Montere takdrager 2LP/M16: Ankerskinne (halvskinne)».
• På trebjelke: Se «Montere takdrager 2LP/M16 eller M20: Klamre rundt trebjelkene».
• Med rillemutter: Se «Montere takdrager 2LP/M16 eller M20: Skru på med rillemutter».
• Med rilleskrue: Se «Montere takdrager 2LP/M16 eller M20: Skru på med rilleskrue».

• Gjengetappene som kranbanen senere blir hengt opp i takdragerne med, blir da forkortet eller forlenget. Se «Forkorte eller forlenge gjengetapper».
• Deretter blir opphengene montert i takdragerne.

Det finnes 6 forskjellige oppheng. Hvilken variant som blir benyttet, er blant annet avhengig av den bærende konstruksjonen og opphengshøyden til HB-krananlegget.

• Normalt oppheng: Se «Kranbaneoppheng M16: Montere normalt oppheng».
• Kort oppheng: Se «Kranbaneoppheng M16: Montere kort oppheng».
• Skrått oppheng: Se «Kranbaneoppheng M16: Montere skrått oppheng».
• Normal avstivning: Se «Kranbaneoppheng M16: Montere normal avstivning».
• Skrå avstivning: Se «Kranbaneoppheng M16: Montere skrå avstivning».
• V-oppheng: Se «Kranbaneoppheng M16: Montere V-oppheng».

• Deretter blir de enkelte profilskinne-stykkene til kranbanen forbundet med hverandre. Se «Forbinde profilskinne-stykker av stål».
• Først og fremst ved ombygginger kan det være nødvendig å forkorte profilskinne-stykkene på stedet.

Se «Sage profilskinne-stykker».

Normalt blir profilskinne-stykkene saget til aktuell lengde spesifikt for oppdraget. Dermed trenger man ikke lenger å sage profilskinne-stykkene på stedet.

• Profiltilkoblingene legges da løst inn i HB-profilskinnene. Profiltilkoblingene blir foreløpig ikke skrudd fast, da de senere må kunne beveges fritt for montering. Se «Montere profiltilkobling for kranbaneoppheng M16».

Avhengig av lengden til de enkelte profilskinne-stykkene, antallet oppheng, forholdene i hallen og lengden til kranbanen, bør om mulig flere profilskinne-stykker forbindes med hverandre allerede på gulvet.

Profilskinne-stykkene som er forbundet med hverandre må sikkert og uten ekstra fare kunne løftes opp og føres under opphengene.

Er ikke dette mulig, må profilskinne-stykkene enkeltvis eller delvis forbundet, først festes til opphenget og deretter forbindes fullstendig med hverandre. Ved å gjøre dette må man passe på at det er tilstrekkelig plass under opphengene, spesielt ved korte oppheng.

• Deretter blir kranbanen skrudd til opphenget med profiltilkoblingene. Se «Montere HB-kranbane på kranbaneopphenget M16».
• Deretter retter man inn kranbanen. Se «Rette inn kranbanen».
• Til slutt blir kranbanen skrudd fast og sikret. Se «Skru fast og sikre kranbanen på kranbaneopphenget».

Kun ved slepekabel og slipekabel VKL

• På strømledningen monteres det nå en klemmeboks på kranbanen. Se «Montere klemmeboks».

• Videre blir understellene for kran (ved EHB, ZHB) eller løpekatt (ved ESK, ZSK) skjøvet inn i kranbanen. Se «Skyve inn understell».
• Om nødvendig, monteres nå drivverket HBF. Se «Montere drivverk HBF».
• Om nødvendig blir deretter kollisjonssikringene skjøvet inn i kranbanen. Se «Montere kollisjonssikring».

• Deretter blir hovedstrømtilførselen montert på kranbanen.

Det finnes tre forskjellige hovedstrømtilførseler.

• Slepekabel: Hovedstrømtilførselen består av en flatkabel som er festet på kabelglidere. Disse kabelgliderne trekkes med av HB-kranen.
  Se «Montere slepekabel».

• Slipekabel VKL (ikke ved HB240): Hovedstrømtilførselen består av en slipekabel, som er montert på kranbanen. I slipekabelen kjøres en strømavtaker, som trekkes med av HB-kranen.
  Se «Montere slipekabel VKL».

• Slipekabel KBH: Hovedstrømtilførselen består av en slipekabel, som er montert på kranbanen. I slipekabelen kjøres en strømavtaker, som trekkes med av HB-kranen.
  Se «Montere slipekabel KBH».

• Ved den toskinners løpekatten ZSK er det en ytterligere varianter av hovedstrømtilførsel. Denne er beskrevet i produkthåndboken "Montere HB-kran ZHB eller ZSK".

• Først kobles hovedstrømtilførselen til. Se "Koble til hovedstrømtilførselen".

Montere takdrager 2LP/M16 eller M20: Flensklemme på I-bjelke

Takdrageren 2LP/M16 eller M20 klemmes med to flensklemmer på nedre flens til en I-bjelke.

Kun ved takdrager 2LP/M16 med leddplater

Dette avsnittet gjelder kun ved en takdrager 2LP/M16 med påskrudd leddplate (ved normal avstivning, skrått oppheng, skrå avstivning og V-oppheng).

Dreie leddplate

På hver takdrager 2LP/M16 med leddplate:

Leddplaten kan avhengig av innretning til bærekonstruksjonen monteres på langs eller tvers av takdrager 4LP/M20.

Takdrager

1. Stikk rilleskruen M16x35 gjennom leddplaten.
2. Stikk leddplaten med rilleskruen inn i takdrageren.
3. Skru rillemutteren M16 fra baksiden løst på rilleskruen.
4. Vri leddplaten etter behov på langs eller tvers av takdrageren.
5. Skru på rillemutteren. 300 Nm.

Montere sammen flensklemmen

To ganger per takdrager 2LP/M16 eller M20:

KlemplateKlembøyle med endeplate

1. Skyv endeplate, klembøyle og holdeplate på sekskantskrue M16x130.
2. Skyv sekskantskruen gjennom takdrageren.
3. Sett på klemplaten nedenfra.
4. Skru rillemutteren M16 løst sekskantskruen.

KlembøyleNese

1. Vri klembøylen: Nesen til klembøylen skal klemme i åpningen til holdeplaten.

Kun ved flenstykkelser fra 20 mm

Dette avsnittet gjelder kun når flensen til I-bjelken er tykkere enn 20 mm.

To ganger per takdrager 2LP/M16 eller M20:

KlemplateSekskantskrue

1. Skyv endeplaten, klembøylen og holdeplaten for tykke flenser på sekskantskruen M16.
2. Skyv sekskantskruen gjennom takdrageren.
3. Sett på klemplaten nedenfra.
4. Skru rillemutteren M16 løst sekskantskruen.

KlembøyleNese

1. Vri klembøylen: Nesen til klembøylen skal klemme i den påsveiste U-profilen på holdeplaten.

Montere flensklemme

På hver takdrager 2LP/M16 eller M20:

De angitte målene, posisjonene og avstandene overholdes nøye.

Flensklemmer

1. Skyv takdrageren med flensklemmer på I-bjelken.

Takdrager midt på HB-profilskinneTakdrager rettvinklet på HB-profilskinne

1. Rett inn takdrageren slik at den står nøyaktig rettvinklet på senere HB-profilskinnen.
2. Forskyv takdrageren slik at den står nøyaktig midt på senere HB-profilskinne.

Dette er nødvendig for at HB-profilskinne senere kan rettes inn.

1. Skru deretter rillemutre M16 (2x) håndfast.

Rillemutrene blir senere (etter innretting av HB-profilskinnen) skrudd fast med riktig tiltrekkingsmoment.

Hvis takdrageren 2LP/M16 eller M20 allerede nå kan innrettes endelig:

1. Skru fast rillemutrene. 200 Nm.

Montere takdrager 2LP/M16 eller M20: påsveisingsblokk

Takdrageren 2LP/M16 eller M20 blir ikke sveist direkte på bærekonstruksjonen. I stedet blir det sveist på en påsveisingblokk, hvorpå takdrageren 2LP/M16 eller M20 blir skrudd på og innrettet.

Krav som stilles til sveisefagfirmaet

Firmaet som leier inn sveisefagfirmaet, er ansvarlig for valg og riktig kvalifikasjoner til sveisefagfirmaet.

Før sveisearbeider blir gjennomført:

• En sveisekontrollør (f.eks. et sveisefagfirma) må opprette en sveiseanvisning for sveisearbeidene.
• Denne sveiseanvisningen brukes for sveisefagarbeideren som grunnlag for de totale sveisearbeidene.
• I Europa: Sveisekontrolløren og sveisefagbedriften må ha en sertifisering i henhold til DIN EN 1090 EXC-3.

Sveise på påsveisingsblokk

På hver takdrager 2LP/M16 eller M20:

De angitte målene, posisjonene og avstandene overholdes nøye.

1. Rengjør sveisestedet.

Det skal ikke være rust, knusk, farge, fett eller olje i området ved sveisestedet.

Takdrager midt på HB-profilskinneTakdrager rettvinklet på HB-profilskinne

1. Rett inn påsveisingsblokken slik at den står nøyaktig rettvinklet på senere HB-profilskinnen.
2. Forskyv påsveisingsblokken slik at den står nøyaktig midt på senere HB-profilskinne.

Dette er nødvendig for at HB-profilskinne senere kan rettes inn.

1. Sveis på påsveisingsblokk med omløpende kilsveis a = 4 mm.

• Materiale til påsveisingsblokk: S 235 JR.
• Kvalitet til sveisesømmer: Takseringsgruppe B i DIN EN ISO 5817.

1. Lakker påsveisingsblokk og hele den bærende konstruksjonen (eller beskytt mot rust på annen måte).

Skru takdrager 2LP/M16 eller M20 på påsveisingsblokk

Kun ved takdrager 2LP/M16 med leddplater

Dette avsnittet gjelder kun ved en takdrager 2LP/M16 med påskrudd leddplate (ved normal avstivning, skrått oppheng, skrå avstivning og V-oppheng).

Dreie leddplate

På hver takdrager 2LP/M16 med leddplate:

Leddplaten kan avhengig av innretning til bærekonstruksjonen monteres på langs eller tvers av takdrager 4LP/M20.

Takdrager

1. Stikk rilleskruen M16x35 gjennom leddplaten.
2. Stikk leddplaten med rilleskruen inn i takdrageren.
3. Skru rillemutteren M16 fra baksiden løst på rilleskruen.
4. Vri leddplaten etter behov på langs eller tvers av takdrageren.
5. Skru på rillemutteren. 300 Nm.

På hver takdrager 2LP/M16 eller M20:

TakdragerPåsveisingsblokk

1. Hold takdrageren under påsveisingsblokken.
2. Sett klemplatene (2x) på rilleskruene M16x45 (2x).
3. Skru inn rilleskruene med klemplatene.
4. Skru fast rilleskruene. 200 Nm.

Montere takdrager 2LP/M16 eller M20: Pluggplate

Takdrageren 2LP/M16 eller M20 skrus på en pluggplate, som plugges til et betongdekke med ankerstenger.

Posisjoner pluggplate

På hver pluggplate:

De angitte målene, posisjonene og avstandene overholdes nøye.

Først bores kun ett av borehullene, ankerstangen festes i dette, og etter herding av innsprøytingsmørtelen skrus pluggplaten på denne. De andre borehullene bores først deretter gjennom hullet i den fastskrudde pluggplaten. Hvis ikke kan man oppleve at borehullene flytter seg litt under boring, og at borehullene deretter ikke lenger passer overens.

Takdrager midt på HB-profilskinneTakdrager rettvinklet på HB-profilskinne

1. Posisjoner pluggplaten i henhold til planleggingsdokumentasjonen.
2. Rett inn pluggplaten slik at den står nøyaktig rettvinklet på senere HB-profilskinnen.
3. Forskyv pluggplaten slik at den står nøyaktig midt på senere HB-profilskinne.

Dette er nødvendig for at HB-profilskinne senere kan rettes inn.

1. Fei av og rengjør grundig hele monteringsområdet.
2. Tegn opp en boring til pluggplaten på den bærende konstruksjonen.

Pluggplaten har, avhengig av bærekapasitet, to eller fire hull.

Bore borehull

I ett av hullene til pluggplaten:

1. Fest et hardmetall-murbor med riktig diameter i slagboret.

Bruk kun bor med et testmerke fra testorganet Mauerbohrer e.V. Remscheid.

Kun ved ferdigbetongdeler eller støpte betongdeler

Dette avsnittet gjelder kun når HB-krananlegget skal plugges i ferdigbetongdeler, fullstendig støpte betongdeler eller andre betongdeler.

Betongoverdekking

1. Pass på borehulldybden fra underkanten av den bærende konstruksjonen og betongoverdekkingen, og hold slagboret helt loddrett.

Alle dimensjoner for de pluggede ankerstengene, som borehullsdybder, kantavstander osv., er oppgitt i planleggingsdokumentasjonen. Overhold disse spesifikasjonene nøye.

Ankerstang	Borehulldybde fra underkant av den bærende konstruksjonen h	Betongoverdekking (borehullbunn til overkanten av betongdekket)
M12	105 mm	25 mm
M16	130 mm	30 mm

1. Bore borehull.
2. Kontrollere borehulldybden med et måleapparat.

Kun ved elementtak

Dette avsnittet gjelder kun når ankerstengene skal plugges i elementtak (f.eks. filigran-tak).

BetongoverdekkingBorehulldybde lokal betong

Den halvferdige delen til et elementtak kan ikke ta opp noen dynamiske laster og derfor ikke overføre kreftene fra HB-kranen til bygningen. Kun den lokale betongen til et elementtak kan ta opp dynamiske laster.

Ankerstengene må derfor forankres fullstendig i lokal betong med "Boredybde lokal betong".

1. Pass på borehulldybden lokal betong og betongoverdekking.

Alle dimensjoner for de pluggede ankerstengene, som borehullsdybder, kantavstander osv., er oppgitt i planleggingsdokumentasjonen. Overhold disse spesifikasjonene nøye.

Ankerstang	Borehulldybde lokal betong (ho)	Betongoverdekking (borehullbunn til overkanten av betongdekket (u))
M12	105 mm	25 mm
M16	130 mm	30 mm

1. Tykkelsen til den halvferdige delen regnes med til borehulldybden til den lokale betongen.

Borehulldybde totalt = borehulldybde lokal betong + tykkelse halvferdig del

Den halvferdige delen må ikke overskride en maksimum tykkelse på 70 mm.

For å utligne den ekstra tykkelsen av den ikke bærende halvferdige delen, leveres det ved elementtak ankerstenger med en høyere totallengde.

1. Hold borhammeren nøyaktig loddrett og bor borehullet.
2. Kontrollere borehulldybden med et måleapparat.

Rengjøre borehull

Ved borehullet:

Borehull

1. Blås ut av borehullene minst to ganger med en utblåsningspumpe eller oljefri trykkluft, og sug opp borestøv.

Borehullbørste

1. Børst ut av borehullene to ganger med en borehullbørste.

1. Blås ut av borehullene to ganger til, og sug opp borestøv.

Forberede patron

PatronStatisk blander

1. Skru av hetten på patronen.
2. Skru på den statiske blanderen.
3. Legg patronen inn i utpresningspistolen.

Spiss statisk blanderIkke blandet mørtel for innsprøyting

1. Press mørtel for innsprøyting ut av patronen helt til mørtelen for innsprøyting som kommer ut er jevnt blandet og har tydelig grå farge. Bruk ikke mørtel for innsprøyting som ikke er gråfarget.

• Ved avbrudd (f.eks. mellom to plugg-monteringer) må den statiske blanderen ikke skrues av patronen.
• Etter hvert avbrudd må du presse ut to pistoltrykk med mørtel for innsprøyting som ikke skal brukes.
• Etter lengre avbrudd må du skru på en ny statisk blander og på nytt presse ut mørtel for innsprøyting til den mørtelen som kommer ut har en tydelig grå farge.
• Mørtel for innsprøyting som ikke har grå farge, er ikke riktig blandet og vil ikke hefte. Ikke bruk mørtel for innsprøyting som ikke har grå farge!
• Bearbeidingstid for mørtel for innsprøyting:

Fylle borehull med mørtel for innsprøyting

Skala

1. Les av nødvendig mengde mørtel for innsprøyting i tabellen. Fyll opp borehullet med mørtel for innsprøyting uten bobler fra borehullbunnen. Les av påfylt mengde på skalaen på patronen.

1. Fortsett umiddelbart med neste arbeidstrinn (se "Skru ankerstangen inn i borehullet"). Ellers herdes mørtelen for innsprøyting og blir ubrukelig.

Skru ankerstangen inn i borehullet

Mørtel for innsprøyting som kommer ut

1. Drei ankerstangen (uten kuleskive og sekskantmutre) lett og trykk den samtidig inn i borehullet. Trykk ankerstangen inn helt til skaftet med konene sitter nøyaktig helt ned til begynnelsen av gjengene i borehullet.

• Det kommer litt mørtel for innsprøyting ut av borehullet.
• Kun ved elementtak: Da ankerstengene kun forankres i lokal betong, under den lokale betongen, men fremdeles den halvferdige delen, kommer det ikke noe mørtel ut av borehullet.

Hvis det ikke kommer noe mørtel for innsprøyting ut av borehullet:

1. Trekk umiddelbart ankerstangen ut av borehullet.
2. Fyll mer mørtel for innsprøyting i borehullet.
3. Skru inn ankerstangen igjen, som beskrevet.

1. Fortsett umiddelbart med neste arbeidstrinn (se "Tørke av mørtel for innsprøyting"). Ellers herder mørtelen for innsprøyting og pluggplaten kan ikke lenger monteres plant.

Tørke av mørtel for innsprøyting

1. Tørk av mørtelen for innsprøyting som har sivd ut.

Hvis ikke, kan ikke pluggplaten senere skrus plant under betongdekket.

Montere kile

For at ankerstangen skal holdes sikkert på plass i borehullet (f.eks. mens den første ankerstangen monteres på andre pluggplater) settes det nå inn en kile.

Kile

1. Drei kilen med den konkave siden mot ankerstangen og trykk den inn i borehullet.
2. Trykk kilen inn helt til ankerstangen sitter godt i borehullet og ikke kan skli ut.

• Da trykkes ankerstangen lett til siden. Dette er irrelevant for videre montering.

La mørtel for innsprøyting herde

1. La mørtel for innsprøyting herde.

Tips:

Tiden mens mørtelen for innsprøyting herder kan brukes til å montere den første ankerstangen på andre pluggplater.

Skru på pluggplate

Etter at mørtelen for innsprøyting på den første ankerstangen er herdet:

Spennhylse

1. Fjern delen av kilen som stikker ut.
2. Skyv pluggplaten med hullet uten gjenger på den monterte ankerstangen.

Ikke bruk hullet med gjenger. Her blir takdrageren montert senere.

1. Juster pluggplaten som beskrevet på begynnelsen.
2. Sett spennhylsen på ankerstangen.
3. Skyv monteringshjelpen inn på ankerstangen.
4. Slå inn spennhylsen med en hammer og monteringshjelpen til den nedre kanten på spennhylsen er i flukt med undersiden av pluggplaten.

KuleskiveKjegleskive

1. Før kjegleskiven inn på ankerstangen.
2. Før inn kuleskiven.
3. Skru sekskantmutter M12 eller M16 på ankerstangen og stram forsiktig slik at pluggplaten ikke lenger kan rotere.

• Pluggplaten sitter fast under betongdekket og brukes som mal for videre borehull.

Monter deretter alle andre ankerstenger

Sett deretter alle de andre hullene:

1. Bor i alle andre hullene i pluggplaten (ett ytterligere eller tre ytterligere hull) gjennom pluggplaten og inn i betongdekket.

Pluggplaten brukes da som boremal.

1. Rengjør borehullene, kontroller borehulldybdene, forbered patron, fyll borehullet med mørtel for innsprøyting, skru en ankerstang inn i borehullet, tørk av mørtel, la mørtelen for innsprøyting herde og skru på pluggplaten som beskrevet tidligere.

Kilen brukes kun for den første ankerstangen.

Skru fast pluggplaten for godt

Så snart mørtelen for innsprøyting har herdet:

1. Skru fast alle sekskantmutrene med respektivt tiltrekkingsmoment.

Hvis sekskantmutteren ikke kan skrues fast med nødvendig tiltrekkingsmoment (f.eks. fordi ankerstangen dreier seg samtidig), er ikke ankerstangen montert riktig.

I slike tilfeller:

• Ikke monter HB-krananlegget videre.
• Kontakt ABUS og avtal videre forløp.

Sikre sekskantmutrene og forsegl dem

På alle ankerstenger:

Låsemutter

1. Skru låsemutrene på ankerstengene. Skru fast for hånd.
2. Forsegle sekskantmuttere, låsemuttere og ankerstenger.

Kapp ikke av utstikkende ankerstenger:

På hodet til ankerstengene er det preget inn tekniske data. Med disse kan man senere identifisere ankerstengene. Derfor skal man ikke kappe av de utstikkende delene av ankerstengene.

Dokumetere monteringen

1. Lim inn eller legg ved etiketten med godkjenningsnummer, Ü-tegn, satsnummer og EAN-kode til ankerstengene i pluggprotokollen (se «Pluggprotokoll»).
2. Fyll ut pluggprotokollen og heft denne sammen med kontrollboken for kranen.

Skru fast takdrager 2LP/M16 eller M20

Kun ved takdrager 2LP/M16 med leddplater

Dette avsnittet gjelder kun ved en takdrager 2LP/M16 med påskrudd leddplate (ved normal avstivning, skrått oppheng, skrå avstivning og V-oppheng).

Dreie leddplate

På hver takdrager 2LP/M16 med leddplate:

Leddplaten kan avhengig av innretning til bærekonstruksjonen monteres på langs eller tvers av takdrager 4LP/M20.

Takdrager

1. Stikk rilleskruen M16x35 gjennom leddplaten.
2. Stikk leddplaten med rilleskruen inn i takdrageren.
3. Skru rillemutteren M16 fra baksiden løst på rilleskruen.
4. Vri leddplaten etter behov på langs eller tvers av takdrageren.
5. Skru på rillemutteren. 300 Nm.

På hver takdrager 2LP/M16 eller M20:

TakdragerKlemplate

1. Stikk rilleskruer M16x70 (2x) gjennom klemplater (2x), takdrager (1x) og holdeplater (2x).
2. Hold takdrageren under pluggplaten og skru rilleskruene løst på.

1. Skru først fast rilleskruene M16x70 (2x) for hånd.

Rilleskruene blir senere (etter innretting av HB-profilskinnen) skrudd fast med riktig tiltrekkingsmoment.

Hvis takdrageren 2LP/M16 eller M20 allerede nå kan innrettes endelig:

1. Skru fast rilleskruene. 200 Nm.

Pluggprotokoll

_____________ _____________ __________________________ __________________________
Sted Dato Navn med blokkbokstaver Underskrift

Montere takdrager 2LP/M16 eller M20: ankerkobling på betongdel

Takdrageren 2LP/M16 eller M20 skrus på to flathodeskruer. Flathodeskruene stikkes gjennom gjennomgående borehull inn i en betongdel og sikres på den andre siden med motplater.

Bore gjennomgående borehull

På hver takdrager 2LP/M16 eller M20:

De angitte målene, posisjonene og avstandene overholdes nøye.

Takdrager midt på HB-profilskinneTakdrager rettvinklet på HB-profilskinne

1. Posisjoner borehullene slik at takdrageren senere i lengderetning står nøyaktig rettvinklet på senere HB-profilskinne.
2. Posisjoner borehullene slik at takdrageren senere i lengderetning står nøyaktig midt på senere HB-profilskinne.

Dette er nødvendig for at HB-profilskinne senere kan rettes inn.

Borehull-avstandBorehull-diameter

1. På den andre siden av betongdelen presses f.eks. en trebjelke mot utgangsstedet til boret. Dermed brytes det ikke løs for mye betong under boringen.
2. Følg arbeidssikkerhetsbestemmelser og bor to gjennomgående borehull i betongdelen med egnet slagbormaskin (avhengig av materialet til betongdelen):

• Borehull-diameter: 20 mm
• Borehull-avstand: 190 mm

Stikk flathodeskruer inn i betongdelen

På hver takdrager 2LP/M16 eller M20:

MotplateFlathodeskruer

1. Stikk flathodeskruer (2x) med motplate (1x hver) ovenfra gjennom betongdelen.

Skru fast takdrager 2LP/M16 eller M20

Kun ved takdrager 2LP/M16 med leddplater

Dette avsnittet gjelder kun ved en takdrager 2LP/M16 med påskrudd leddplate (ved normal avstivning, skrått oppheng, skrå avstivning og V-oppheng).

Dreie leddplate

På hver takdrager 2LP/M16 med leddplate:

Leddplaten kan avhengig av innretning til bærekonstruksjonen monteres på langs eller tvers av takdrager 4LP/M20.

Takdrager

1. Stikk rilleskruen M16x35 gjennom leddplaten.
2. Stikk leddplaten med rilleskruen inn i takdrageren.
3. Skru rillemutteren M16 fra baksiden løst på rilleskruen.
4. Vri leddplaten etter behov på langs eller tvers av takdrageren.
5. Skru på rillemutteren. 300 Nm.

På hver takdrager 2LP/M16 eller M20:

HoldeplaterFlathodeskrue

1. Stikk holdeplater (2x), takdrager (1x) og klemplater (2x) nedenfra på flathodeskruen.
2. Skru på takdrageren løst med rillemutrene M16 (2x).
3. Forskyv takdrageren slik at den står nøyaktig midt på senere HB-profilskinne.

Dette er nødvendig for at HB-profilskinne senere kan rettes inn tilstrekkelig mye mot venstre og høyre. Takdrageren kan senere forskyves 12 mm mot venstre og høyre.

1. Skru deretter rillemutre M16 (2x) håndfast.

Rillemutrene blir senere (etter innretting av HB-profilskinnen) skrudd fast med riktig tiltrekkingsmoment.

Hvis takdrageren 2LP/M16 eller M20 allerede nå kan innrettes endelig:

1. Skru fast rillemutrene. 90 Nm.

Montere takdrager 2LP/M16: Ankerskinne (halvskinne)

Takdrageren 2LP/M16 blir skrudd på en ankerskinne fra firmaet Halfen, som er støpt fast i betongdelen.

På en taktilkobling på en innstøpt ankerskinne kan det monteres kun en takdrager 2LP/M16. En takdrager 2LP/M20 eller 4LP/M20 kan ikke monteres.

Støpe inn halvskinne i betongdelen

Ved støping av betongdelen:

De angitte målene, posisjonene og avstandene overholdes nøye.

• Bruk kun ankerskinner fra firmaet Halfen, som er offisielt godkjent og egnet for dynamiske belastninger.
• Følg instruksjonene til produsenten.
• Bruk kun sammenhørende deler til ankerskinne-systemet.

Takdrager midt på HB-profilskinneTakdrager rettvinklet på HB-profilskinne

1. Rett inn Halfen-skinnen slik at takdrageren senere i lengderetning står nøyaktig rettvinklet på senere HB-profilskinne.
2. Forskyv ankerskinnen slik at takdrageren senere står nøyaktig midt på senere HB-profilskinne.

Dette er nødvendig for at HB-profilskinne senere kan rettes inn.

1. Ta med Halfen-skinnen i planleggingen av armeringsnettet og betongoverdekkingen.

Montere påskruingsplate

På hver takdrager 2LP/M16:

Halvskinne

1. Stikk Halfen-skruene (2x) inn i Halfen-skinnen og skru.
2. Forskyv Halfen-skruene slik at de passer til hullavstanden i påskruingsplaten.

PåskruingsplateKvadratisk underlagsskive

1. Sett kvadratiske underlagsskiver (2x) på Halfen-skruene.

Påskruingsplaten må ligge an glatt på Halfen-skinnen. De skal ikke ligge an mot betongen rundt Halfen-skinnen. Med en kvadratiske underlagsskiven er man sikret at påskruingsplaten ligger an på Halfen-skinnen og ikke belaster betongen.

1. Sett påskruingsplaten på Halfen-skruene.

Underlagsskive

1. Skru underlagsskivene (2x) og sekskantmutrene (2x) på Halfen-skruene.
2. Skru på sekskantmutteren.

1. Skru på låsemutre (2x) og kontre.

Skru takdrager 2LP/M16 på påskruingsplate

Kun ved takdrager 2LP/M16 med leddplater

Dette avsnittet gjelder kun ved en takdrager 2LP/M16 med påskrudd leddplate (ved normal avstivning, skrått oppheng, skrå avstivning og V-oppheng).

Dreie leddplate

På hver takdrager 2LP/M16 med leddplate:

Leddplaten kan avhengig av innretning til bærekonstruksjonen monteres på langs eller tvers av takdrager 4LP/M20.

Takdrager

1. Stikk rilleskruen M16x35 gjennom leddplaten.
2. Stikk leddplaten med rilleskruen inn i takdrageren.
3. Skru rillemutteren M16 fra baksiden løst på rilleskruen.
4. Vri leddplaten etter behov på langs eller tvers av takdrageren.
5. Skru på rillemutteren. 300 Nm.

På hver takdrager 2LP/M16:

Klemplate

1. Hold takdrager (1x) og klemplater (2x) nedenfra under fastskruingsplaten.
2. Skru på takdrageren løst med rilleskruene M16x70 (2x).
3. Forskyv takdrageren slik at den står nøyaktig midt på senere HB-profilskinne.

Dette er nødvendig for at HB-profilskinne senere kan rettes inn.

1. Skru først fast rilleskruene M16x70 (2x) for hånd.

Rilleskruene blir senere (etter innretting av HB-profilskinnen) skrudd fast med riktig tiltrekkingsmoment.

Hvis takdrageren 2LP/M16 allerede nå kan innrettes endelig:

1. Skru fast rilleskruene. 200 Nm.

Montere takdrager 2LP/M16 eller M20: Klamre rundt trebjelkene

Takdrageren 2LP/M16 eller M20 blir skrudd sammen med en andre takdrager på motsatt side til en trebjelke, og klamrer rundt den på denne måten.

Sage gjengetapper

1. Mål tykkelsen på trebjelken.
2. Sage gjengetapper:

Lengde = 2 x 80 + bjelketykkelse

Per oppheng er det nødvendig med to gjengetapper.

Kun ved takdrager 2LP/M16 med leddplater

Dette avsnittet gjelder kun ved en takdrager 2LP/M16 med påskrudd leddplate (ved normal avstivning, skrått oppheng, skrå avstivning og V-oppheng).

Dreie leddplate

På hver takdrager 2LP/M16 med leddplate:

Leddplaten kan avhengig av innretning til bærekonstruksjonen monteres på langs eller tvers av takdrager 4LP/M20.

Takdrager

1. Stikk rilleskruen M16x35 gjennom leddplaten.
2. Stikk leddplaten med rilleskruen inn i takdrageren.
3. Skru rillemutteren M16 fra baksiden løst på rilleskruen.
4. Vri leddplaten etter behov på langs eller tvers av takdrageren.
5. Skru på rillemutteren. 300 Nm.

Montere takdrager 2LP/M16 eller M20 på trebjelkene

På hver takdrager over trebjelken på begge sider:

De angitte målene, posisjonene og avstandene overholdes nøye.

KlemplateTakdrager motsatt side

1. Sett klemplaten på gjengetappen.
2. Skru rillemutteren M16 ovenfra på gjengetappen.
3. Stikke gjengetappen med klemplate gjennom den øvre takdrageren.
4. Sett på mellomplate nedenfra på gjengetappen.
5. Legg takdrageren ovenfra på trebjelken.
6. Skyv gjengetappene fra begge sider mot trebjelken.

gjengetappene skal ligge direkte an mot trebjelken.

Takdrager midt på HB-profilskinneTakdrager rettvinklet på HB-profilskinne

1. Rett inn takdrageren slik at den står nøyaktig rettvinklet på senere HB-profilskinnen.
2. Forskyv takdrageren slik at den står nøyaktig midt på senere HB-profilskinne.

Dette er nødvendig for at HB-profilskinne senere kan rettes inn.

Under trebjelken:

MellomplateRillemutter

1. Sett mellomplater (2x) på gjengetappene.
2. Sett takdrageren på gjengetappene.
3. Sett klemplatene (2x) på gjengetappene.
4. Skru deretter rillemutre M16 (2x) håndfast.

Rillemutrene blir senere (etter innretting av HB-profilskinnen) skrudd fast med riktig tiltrekkingsmoment.

Hvis takdrageren 2LP/M16 eller M20 allerede nå kan innrettes endelig:

1. Skru fast rillemutrene. 90 Nm.

Montere takdrager 2LP/M16 eller M20: Skru på med rillemutter

Takdrageren 2LP/M16 eller M20 skrus på et eget (levert av kunden) feste. For dette må gjengetapp-par M16x70 være til stede i bygget.

Skru på takdrageren 2LP/M16 eller M20 med rillemutre

Kun ved takdrager 2LP/M16 med leddplater

Dette avsnittet gjelder kun ved en takdrager 2LP/M16 med påskrudd leddplate (ved normal avstivning, skrått oppheng, skrå avstivning og V-oppheng).

Dreie leddplate

På hver takdrager 2LP/M16 med leddplate:

Leddplaten kan avhengig av innretning til bærekonstruksjonen monteres på langs eller tvers av takdrager 4LP/M20.

Takdrager

1. Stikk rilleskruen M16x35 gjennom leddplaten.
2. Stikk leddplaten med rilleskruen inn i takdrageren.
3. Skru rillemutteren M16 fra baksiden løst på rilleskruen.
4. Vri leddplaten etter behov på langs eller tvers av takdrageren.
5. Skru på rillemutteren. 300 Nm.

På hver takdrager 2LP/M16 eller M20:

De angitte målene, posisjonene og avstandene overholdes nøye.

Holdeplater

1. Sett holdeplate (2x), takdrager (1x) og klemplate (2x) på gjengetappene.
2. Skru rillemutre M16 (2x) løst på gjengetappene.

Takdrager midt på HB-profilskinneTakdrager rettvinklet på HB-profilskinne

1. Rett inn takdrageren slik at den står nøyaktig rettvinklet på senere HB-profilskinnen.
2. Forskyv takdrageren slik at den står nøyaktig midt på senere HB-profilskinne.

Dette er nødvendig for at HB-profilskinne senere kan rettes inn.

1. Skru deretter rillemutre M16 (2x) håndfast.

Rillemutrene blir senere (etter innretting av HB-profilskinnen) skrudd fast med riktig tiltrekkingsmoment.

Hvis takdrageren 2LP/M16 eller M20 allerede nå kan innrettes endelig:

1. Skru fast rillemutrene.

Velg korrekt tiltrekkingsmoment avhengig av skruekvalitet og friksjonstallet ut fra standardtabellen.

Eksempel: 200 Nm ved M16 og skruekvalitet 8.8 og friksjonstall 0,12.

Montere takdrager 2LP/M16 eller M20: Skru på med rilleskrue

Takdrageren 2LP/M16 eller M20 skrus på et eget (levert av kunden) feste. Til dette må det være gjengehull M16 eller gjennomgående hull til stede i bygningen.

Skru på takdrageren 2LP/M16 eller M20 med rilleskruer

Kun ved takdrager 2LP/M16 med leddplater

Dette avsnittet gjelder kun ved en takdrager 2LP/M16 med påskrudd leddplate (ved normal avstivning, skrått oppheng, skrå avstivning og V-oppheng).

Dreie leddplate

På hver takdrager 2LP/M16 med leddplate:

Leddplaten kan avhengig av innretning til bærekonstruksjonen monteres på langs eller tvers av takdrager 4LP/M20.

Takdrager

1. Stikk rilleskruen M16x35 gjennom leddplaten.
2. Stikk leddplaten med rilleskruen inn i takdrageren.
3. Skru rillemutteren M16 fra baksiden løst på rilleskruen.
4. Vri leddplaten etter behov på langs eller tvers av takdrageren.
5. Skru på rillemutteren. 300 Nm.

På hver takdrager 2LP/M16 eller M20:

De angitte målene, posisjonene og avstandene overholdes nøye.

Holdeplater

1. Stikk rilleskruer (2x) gjennom klemplater (2x), takdrager (1x) og holdeplater (2x).

1. Hold takdrageren under hullene og skru rilleskruene løst på.

Takdrager midt på HB-profilskinneTakdrager rettvinklet på HB-profilskinne

1. Rett inn takdrageren slik at den står nøyaktig rettvinklet på senere HB-profilskinnen.
2. Forskyv takdrageren slik at den står nøyaktig midt på senere HB-profilskinne.

Dette er nødvendig for at HB-profilskinne senere kan rettes inn.

1. Skru først fast rilleskruene (2x) for hånd.

Rilleskruene blir senere (etter innretting av HB-profilskinnen) skrudd fast med riktig tiltrekkingsmoment.

Hvis takdrageren 2LP/M16 eller M20 allerede nå kan innrettes endelig:

1. Skru fast rilleskruene.

Velg korrekt tiltrekkingsmoment avhengig av skruekvalitet og friksjonstallet ut fra standardtabellen.

Eksempel: 200 Nm ved M16 og skruekvalitet 8.8 og friksjonstall 0,12.

Montere ekstra takdrager 2LP/M16 (for avstivning eller V-oppheng)

Kun ved normal avstivning, ved skrå avstivning og ved V-oppheng

Dette avsnittet gjelder kun når det er en ekstra avstivning (normal avstivning eller skrå avstivning) eller når det er et V-oppheng.

De angitte målene, posisjonene og avstandene overholdes nøye.

Montere ekstra takdrager 2LP/M16

Ekstra takdrager 2LP/M16
(for avstivning eller V-oppheng)

1. Monter den ekstra takdrageren med leddplate ved siden av den allerede eksisterende takdrageren.

De angitte målene, posisjonene og avstandene overholdes nøye.

Forkorte eller forlenge gjengetapper

For alle oppheng (unntatt ved korte oppheng) trengs det gjengetapper, hvor kranbanen senere blir opphengt.

gjengetappene må forkortes eller forlenges individuelt.

Forkorte gjengetapper:

1. Forkort gjengetappene til den nødvendige lengden.
2. Avgrader snittkantene.

1. Merk opp et nytt hull for fjærpluggen 6 mm unna snittkanten.

Henger HB-kranbanen parallelt eller i rett vinkel med takdrageren: Det nye hullet må ligge nøyaktig i flukt med det eksisterende hullet på den andre enden av gjengetappen.

Henger HB-kranbanen i en annen vinkel med takdrageren: Det nye hullet må ligge nøyaktig i nødvendig vinkel med det eksisterende hullet på den andre enden av gjengetappen.

1. Bor et hull (diameter 4 mm) i gjengetappen på markeringen.

Ved behov (f.eks. for å utligne unøyaktigheter) kan hullet i gjengetappen bores med en diameter på 5 mm.

Forlenge gjengetapper:

Kobling

1. Skru koblingen (med høyregjenger på begge sider) på gjengetappene.
2. Skru den andre gjengetappen inn i koblingen.
3. Vri koblingen slik at boringen er synlig.
4. Skyv inn fjærplugger (2x).

Kranbaneoppheng M16: Montere normalt oppheng

Nå monteres gjengetappene på de monterte takdragerne, hvor kranbanen senere blir opphengt.

Oversikt:

Montere gjengetapp på takdrager

På takdrager:

KryssboringFjærplugg

1. Skru koblingen (med høyregjenger på begge sider) på takdragerne.
2. Skru forkortede eller forlengede gjengetapper inn i koblingen.
3. Vri koblingen slik at boringene er synlige.

På takdrageren har gjengetappen en kryssboring. Vri koblingen slik at hullet som viser på tvers i forhold til den senere-HB kranbanen, brukes.

1. Skyv inn fjærplugger (2x).

I nedre enden gjengetappen blir senere HB-kranbanen montert.

Kranbaneoppheng M16: Montere kort oppheng

På de monterte takdragerne monteres det nå strammemutre, hvor kranbanen senere blir hengt opp direkte.

Med korte oppheng kan man oppnå spesielt korte avstander mellom takdrager og kranbane.

Oversikt kort oppheng XS og S:

Oversikt kort oppheng M og L:

Kun for kort oppheng og takdrager 2LP/M16 eller M20 med flensklemmer over et profilstøt

Dette avsnittet gjelder kun når et kort oppheng er montert på en takdrager 2LP/M16 eller M20 med flensklemmer og to profilskinnestykker er forbundet nøyaktig i området for takdrageren (profilstøt).

Hvis gjengene til takdrageren støter mot komponenter på profilstøtet (f.eks. lask fra klemplate, avstandsholder mellom klemplatene):

Gjenger for takdragerenTakdrager

1. Forkort gjengene til takdrageren.

Forberede takdrager

På takdrager:

Takdrager

• På takdrageren er det ikke nødvendig med noen ytterligere forberedelser. Monteringen av strammemutteren blir beskrevet i de neste avsnittene.

På takdrageren blir kranbanen senere montert.

Kranbaneoppheng M16: Montere skrått oppheng

På de monterte takdragere med leddplate monteres nå gjengetappene, hvor kranbanen senere blir hengt opp.

Oversikt:

Forberede gjengetapper

I øvre ende av gjengetappene:

StrammeleddStrammemutter

1. Skru sekskantmutter M16x1,5 (2x) på den forkortede eller forlengede gjengetappen.
2. Skru gjengetappen så langt inn i strammemutteren at gjengetappen griper godt i strammemutteren innvendig (se forstørrelse på bildet)
3. Kontre med sekskantmutter.

I nedre enden gjengetappen blir senere HB-kranbanen montert.

Feste gjengetapp

På takdrager:

SL-sikringLeddplate

1. Sett strammeleddet mellom leddplaten på takdrageren.
2. Stikk bolter gjennom leddplatene og strammeleddet.
3. Sikre bolten med en SL-sikring.

Kranbaneoppheng M16: Montere normal avstivning

Nå monteres gjengetappene på de monterte takdragerne for den loddrette laststrengen og for avstivning, hvor kranbanen senere blir opphengt.

De enkelte delene av avstivningen monteres på de ekstra takdragerne for avstivningen, og disse kobles deretter til den vertikale laststrengen.

Oversikt:

Minimumslengde på gjengetappen på loddrett laststreng (LW1) er 300 mm

Montere loddrett laststreng

På takdrager:

KryssboringFjærplugg

1. Skru koblingen (med høyregjenger på begge sider) på takdragerne.
2. Skru forkortede eller forlengede gjengetapper inn i koblingen.
3. Vri koblingen slik at boringene er synlige.

På takdrageren har gjengetappen en kryssboring. Vri koblingen slik at hullet som viser på tvers i forhold til den senere-HB kranbanen, brukes.

1. Skyv inn fjærplugger (2x).

Montere leddplate og spennmutter på loddrett laststreng

I nedre ende av gjengetappen blir det nå montert en leddplate. Her blir den loddrette laststrengen senere forbundet med avstivningen.

I nedre ende av gjengetappen:

SekskantmuttereGjengetapp

1. Skru sekskantmutter M16x1,5 (2x) omtrent 40 mm på den forkortede eller forlengede gjengetappen.
2. Sett leddplaten på gjengetappen.

Montere avstivning

Nå forbindes takdrageren til avstivningen med den tidligere monterte leddplaten til den loddrette laststrengen.

1. Finn lengden til gjengestangen (a) for avstivningen.

Dette gjøres ved måle avstanden til de to hullene (b) mellom leddplatene og trekk fra to ganger den innvendige lengden til strammeleddet (c = 2x 56 mm).

1. Forkort gjengestangen for avstivning til det beregnede målet.

I begge ender av gjengetappen:

GjengetappStrammemutter

1. Skru sekskantmutter M16x1,5 (2x) på den forkortede eller forlengede gjengetappen.
2. Skru gjengetappen så langt inn i strammemutterne (2x) at gjengetappen griper godt i strammemutteren innvendig (se forstørrelse på bildet).
3. Kontre med sekskantmutter.

Feste avstivning

På takdrager:

Takdrager til den loddrette laststrengenTakdrager til avstivningen

1. Sett strammeleddet mellom leddplaten på takdrageren til avstivningen. Bruk hullet som peker i retning den loddrette laststrengen.
2. Stikk bolter gjennom leddplatene og strammeleddet.
3. Sikre bolten med en SL-sikring.

På gjengetappen:

BoltStrammeledd

1. Sett strammeleddet mellom leddplaten på loddrett laststreng. Bruk hullet som peker i retning avstivningen.
2. Stikk bolter gjennom leddplatene og strammeleddet.
3. Sikre bolten med en SL-sikring.

I nedre enden gjengetappen blir senere HB-kranbanen montert.

Kontroller slarken til avstivningen

1. Kontroller slarken til avstivningen.

Avstivningen skal ikke henge og slenge løst mellom de to leddplatene. De må sitte fast og uten slarke på leddplatene.

Er det slarke på avstivningen:

1. Vri strammemutteren i strammeleddet og stram dermed gjengetappen, til avstivningen sitter uten slarke mellom leddplatene.

Kranbaneoppheng M16: Montere skrå avstivning

Nå monteres gjengetappene på de monterte takdragerne for den loddrette laststrengen, hvor kranbanen senere blir opphengt.

De enkelte delene av avstivningen monteres på de ekstra takdragerne for avstivningen, og disse kobles deretter til den vertikale laststrengen.

Oversikt:

Minimumslengde på gjengetappen på loddrett laststreng (LW1) er 300 mm

Montere loddrett laststreng

I øvre ende av gjengetappene:

StrammeleddStrammemutter

1. Skru sekskantmutter M16x1,5 (2x) på den forkortede eller forlengede gjengetappen.
2. Skru gjengetappen så langt inn i strammemutteren at gjengetappen griper godt i strammemutteren innvendig (se forstørrelse på bildet)
3. Kontre med sekskantmutter.

På takdrager:

SL-sikringLeddplate

1. Sett strammeleddet mellom leddplaten på takdrageren.
2. Stikk bolter gjennom leddplatene og strammeleddet.
3. Sikre bolten med en SL-sikring.

Montere leddplate og spennmutter på loddrett laststreng

I nedre ende av gjengetappen blir det nå montert en leddplate. Her blir den loddrette laststrengen senere forbundet med avstivningen.

I nedre ende av gjengetappen:

SekskantmuttereGjengetapp

1. Skru sekskantmutter M16x1,5 (2x) omtrent 40 mm på den forkortede eller forlengede gjengetappen.
2. Sett leddplaten på gjengetappen.

Montere avstivning

Nå forbindes takdrageren til avstivningen med den tidligere monterte leddplaten til den loddrette laststrengen.

1. Finn lengden til gjengestangen (a) for avstivningen.

Dette gjøres ved måle avstanden til de to hullene (b) mellom leddplatene og trekk fra to ganger den innvendige lengden til strammeleddet (c = 2x 56 mm).

1. Forkort gjengestangen for avstivning til det beregnede målet.

I begge ender av gjengetappen:

GjengetappStrammemutter

1. Skru sekskantmutter M16x1,5 (2x) på den forkortede eller forlengede gjengetappen.
2. Skru gjengetappen så langt inn i strammemutterne (2x) at gjengetappen griper godt i strammemutteren innvendig (se forstørrelse på bildet).
3. Kontre med sekskantmutter.

Feste avstivning

På takdrager:

Takdrager til avstivningenLeddplate

1. Sett strammeleddet mellom leddplaten på takdrageren til avstivningen. Bruk hullet som peker i retning den loddrette laststrengen.
2. Stikk bolter gjennom leddplatene og strammeleddet.
3. Sikre bolten med en SL-sikring.

I nedre ende av avstivningen:

BoltStrammeledd

1. Sett strammeleddet mellom leddplaten på loddrett laststreng. Bruk hullet som peker i retning avstivningen.
2. Stikk bolter gjennom leddplatene og strammeleddet.
3. Sikre bolten med en SL-sikring.

I nedre enden gjengetappen blir senere HB-kranbanen montert.

Kontroller slarke til den skrå avstivningen

1. Kontroller slarken til avstivningen.

Avstivningen skal ikke henge og slenge løst mellom de to leddplatene. De må sitte fast og uten slarke på leddplatene.

Er det slarke på avstivningen:

1. Vri strammemutteren i strammeleddet og stram dermed gjengetappen, til avstivningen sitter uten slarke mellom leddplatene.

Kranbaneoppheng M16: Montere V-oppheng

Nå monteres gjengetappene på de monterte takdragerne for V-opphenget, hvor kranbanen senere blir opphengt.

Oversikt:

Montere V-oppheng

I begge endene av de to gjengetappene:

Gjengetapp

1. Skru sekskantmutter M16x1,5 (2x) på den forkortede eller forlengede gjengetappen.
2. Skru gjengetappen så langt inn i strammemutterne (2x) at gjengetappen griper godt i strammemutteren innvendig (se forstørrelse på bildet).
3. Kontre med sekskantmutter.

På de to takdragerne:

BoltTakdrager

1. Sett strammeleddet mellom leddplaten på takdrageren til V-opphenget. Bruk alltid det innerste hullet.
2. Stikk bolter gjennom leddplatene og strammeleddet.
3. Sikre bolten med en SL-sikring.

Montere leddplate

På leddplaten til V-opphenget er det siden mulig med en høydejustering.

Høyden kan kun forandres ved lengden av de to skrå gjengetappene.

GjengetappLeddplate

1. Skru sekskantmutter M16x1,5 (2x) omtrent 40 mm på gjengetappene (80 mm lang).
2. Sett leddplaten på gjengetappen.

Feste V-oppheng

I nedre ende av gjengetappene:

Strammeledd

1. Sett strammeledd mellom leddplatene til V-opphenget. Bruk de to ytterste hullene.
2. Stikk bolter gjennom leddplatene og strammeleddet.
3. Sikre bolten med en SL-sikring.

I nedre enden gjengetappen blir senere HB-kranbanen montert.

Forbinde profilskinne-stykker av stål

Avhengig av lengden til de enkelte profilskinne-stykkene, antallet oppheng, forholdene i hallen og lengden til kranbanen, bør om mulig flere profilskinne-stykker forbindes med hverandre allerede på gulvet.

Profilskinne-stykkene som er forbundet med hverandre må sikkert og uten ekstra fare kunne løftes opp og føres under opphengene.

Er ikke dette mulig, må profilskinne-stykkene enkeltvis eller delvis forbundet, først festes til opphenget og deretter forbindes med hverandre. Ved å gjøre dette må man passe på at det er tilstrekkelig plass under kranbaneopphengene, spesielt ved korte oppheng.

Legge ut profilskinne-stykker

1. Fordel profilskinne-stykkene på gulvet i hallen, slik som de senere skal monteres.

De angitte målene, posisjonene og avstandene overholdes nøye.

Fjerne beskyttelsesfolie

Profilskinne-stykkene er foliebelagt på sidene. Nå fjernes beskyttelsesfolien før den videre monteringen.

Beskyttelsesfolie

1. Trekk av beskyttelsesfolien i spiss vinkel i forhold til folien på sidene.

Legge sammen profilskinne-stykkene

Ved hvert profilstøt:

1. Vri profilskinne-stykkene slik at pilene på alle profilskinne-stykkene peker i samme retning.
2. Legg profilskinne-stykkene i flukt mot hverandre.

Profilskinne-stykkene kan ligge tett mot hverandre. De skal ha en avstand på maksimum 2 mm fra hverandre.

1. Løft profilskinne-stykkene like foran profilstøtet omtrent 5 cm (f.eks. på bakken med en treplanke eller ved hengende montering ved lett senking av det umonterte profilskinne-stykket).
2. Profilskinne-stykkene støter på denne måten litt skrått mot hverandre. Dermed er man sikret at til tross for overhøyde (profilskinne-stykkene er hvelvet litt oppover)) er avstanden under mellom profilskinne-stykkene så liten som mulig.

Sett inn avstandsholdere

1. Avstandsholderen settes inn ovenfra i det venstre og høyre profilskinne-stykket, og slås inn om nødvendig.

• Avstandsholderne klemmes i profilhodet, men kan likevel forskyves videre.

Sette inn klemplate

Kun for HB240

Det er to forskjellige klemmeplater (med lasker eller gjennomgående steg) tilgjengelig.

• Hvis avstanden fra et kranopphenget til profilstøt er opp til maksimalt 600 mm: Bruk klemmeplate med lasker (lengde 700 mm):

• Hvis avstanden fra et kranopphenget til profilstøt er større enn 600 mm: Bruk klemmeplate med gjennomgående steg (lengde 1100 mm):

1. Vipp klemplaten litt og stikk den ned i profilskinnen.

Stikk da nederst klemplaten bak kanten på profilskinne-stykket.

1. Forskyv klemplaten slik at den står nøyaktig midt mellom de to profilskinne-stykkene.
2. Trykk klemplaten øverst mot profilskinne-stykket.

Skru på monteringsverktøyet

Øverst kan man nå skru på et monteringsverktøy. Dette forenkler sammenskruingen av klemplatene.

På klemplaten:

1. Skru monteringsverktøyet på den ytterste lasken med rillemutter M12.
2. Klemplaten holdes av monteringsverktøyet og kan ikke lenger falle ned.

Skru på den andre klemplaten

1. Som tidligere beskrevet settes den andre klemplaten på den motsatte siden, og sikre med monteringsverktøyet.

Kun ved kranbaneoppheng i området ved en klemplate

Dette arbeidstrinnet gjelder kun når et kranbaneoppheng er ordnet i området ved profilstøtet.

Skyve profilforbindelse

Deretter blir begge klemplatene stukket inn og sikret med monteringsverktøyene:

Lagerskål

1. Vipp profilforbindelsen og stikk den inn ovenfra på det aktuelle stedet i profilhodet.

Med en gang klemplaten er montert, kan ikke lenger profilforbindelsen forskyves til en annen lask.

Lagerskålen i takdrageren og på profilforbindelsen må alltid ha samme farge (sølv- eller gulfarget). Takdrager og profilforbindelse med lagerskåler i forskjellig farge må ikke monteres sammen.

1. Drei profilforbindelsen 90°.

Forskyve klemplaten

Kun ved kranbaneoppheng i området ved en klemplate: Klemplatene må ikke settes inn midt i profilstøtet. Klemplatene kan forskyves opp til 100 mm mot venstre eller høyre, slik at profilforbindelsen til kranbaneopphenget står nøyaktig på ønsket sted.

Informasjon:

Ved et profilstøt uten kranbaneoppheng må klemplatene monteres nøyaktig i midten!

1. Kun ved kranbaneoppheng i området ved en klemplate: Klemplatene kan forskyves opp til 100 mm.

Skru på monteringsskruen

Med monteringsskruene (de er lenger enn de egentlige skruene) trekkes klemplatene mot HB-profilskinnen, slik at de egentlige skruene kan monteres.

1. Kontroller avstanden til profilskinne-stykkene igjen.

Profilskinne-stykkene kan ligge tett mot hverandre. De skal ha en avstand på maksimum 2 mm fra hverandre.

Monteringsverktøy

1. Stikk monteringsskruen M12x95 gjennom to motsatte lasker til klemplatene.
2. Skru sekskantmutteren på monteringsskruene.
3. Skru monteringsskruen og sekskantmutteren videre sammen og trekk slik sammen klemplatene fra begge sider på HB-profilskinnen.
4. Med en gang monteringsskruene er skrudd til: Fjern monteringsverktøyet (2x).

Skru fast klemplatene

På alle avstandsholdere:

MonteringsskrueSekskantmutter

1. Skyv flathodeskruer gjennom klemplatene og avstandsholderne.

• Firkanten til flathodeskruen klemmer seg fast i klemplaten og kan derfor ikke dreie med.

1. Stikk på spennskiven.
2. Skru sekskantmutter M12 løst på flathodeskruen.
3. Skru fast sekskantmutrene. 120 Nm.

De medfølgende U-formede platene må ikke monteres enda. De trengs ikke før kjørespalten er for bred.

Kontrollere kjørespalte og avstand

Etter monteringen må man kontrollere klemplatene, om profilskinne-stykkene er bøyd fra hverandre.

Kjørespalte

1. Kontroller kjørespalten i området til profilstøtene:

• Kjørespalten kan maksimalt være 25 mm bred.
• Kjørespalten må minst være 19 mm bred.

1. Hvis kjørespalten er for bred eller for smal: Trykk profilskinne-stykket sammen med en skrutvinge eller fra hverandre med en egnet hevarm.
2. Kontroller avstanden til profilskinne-stykker.

Profilskinne-stykkene kan ligge tett mot hverandre. De skal ha en avstand på maksimum 2 mm fra hverandre.

Kun ved HB110, HB150 og HB190

Hvis kjørespalten fremdeles er bredere enn 25 mm:

For å redusere kjørespalten, kan de medfølgende U-formede platene skyves inn ved siden av avstandsholderne.

Avstandholder

1. Løsne alle sekskantmutrene på flathodeskruene litt.

1. Klemplatene (2x) går fra hverandre oppe på avstandsholderne.

1. Skyv en U-formet plate inn ovenfra på venstre og høyre side ved siden av alle avstandsholderne.

Platene må alltid skyves inn på venstre og høyre side, og alltid på alle de fire avstandsholderne.

Platene må skyves inn så langt at de flukter med avstandsholderne på overkanten.

1. Skru fast sekskantmutrene. 120 Nm.

1. Med platene får klemplatene på profilhodet litt større avstand. Da bøyer profilskinne-stykkene på kjørespalten seg litt mindre fra hverandre.

1. Kontroller kjørespalten igjen.

Forbinde profilskinne-stykker av aluminium

Avhengig av lengden til de enkelte profilskinne-stykkene, antallet oppheng, forholdene i hallen og lengden til kranbanen, bør om mulig flere profilskinne-stykker forbindes med hverandre allerede på gulvet.

Profilskinne-stykkene som er forbundet med hverandre må sikkert og uten ekstra fare kunne løftes opp og føres under opphengene.

Er ikke dette mulig, må profilskinne-stykkene enkeltvis eller delvis forbundet, først festes til opphenget og deretter forbindes med hverandre. Ved å gjøre dette må man passe på at det er tilstrekkelig plass under kranbaneopphengene, spesielt ved korte oppheng.

Legge ut profilskinne-stykker

1. Fordel profilskinne-stykkene på gulvet i hallen, slik som de senere skal monteres.

De angitte målene, posisjonene og avstandene overholdes nøye.

Fjerne beskyttelsesfolie

Profilskinne-stykkene er foliebelagt på sidene. Nå fjernes beskyttelsesfolien før den videre monteringen.

Beskyttelsesfolie

1. Trekk av beskyttelsesfolien i spiss vinkel i forhold til folien på sidene.

Skyve inn hodemutre

Hodemutter

1. Skyv to hodemutre inn på både venstre og høyre profilskinne-stykke.

Ved forbindelse til en bend: Det skyves kun én hodemutter inn på venstre og høyre profilskinne-stykke.

1. Legg profilskinne-stykkene mot hverandre.

Profilskinne-stykkene kan ligge tett mot hverandre. De skal ha en avstand på maksimum 2 mm fra hverandre.

Kun ved kranbaneoppheng i området ved et profilstøt

Dette arbeidstrinnet gjelder kun når et kranbaneoppheng er ordnet i området ved profilstøtet.

Skyve profilforbindelse

Før klemplatene er satt inn:

ProfilstøtLagerskål

1. Vipp profilforbindelsen og stikk den inn ovenfra på det aktuelle stedet i profilhodet.

Med en gang klemplaten er montert, kan ikke lenger profilforbindelsen forskyves som ønsket.

Lagerskålen i takdrageren og på profilforbindelsen må alltid ha samme farge (sølv- eller gulfarget). Takdrager og profilforbindelse med lagerskåler i forskjellig farge må ikke monteres sammen.

1. Drei profilforbindelsen 90°.

Sette inn klemplate

Klemplater

1. Vipp klemplaten litt og stikk den ned i profilskinnen.

Stikk da nederst klemplaten bak kanten på profilskinne-stykket.

1. Forskyv klemplaten slik at den står nøyaktig midt mellom de to profilskinne-stykkene.
2. Trykk klemplaten sammen oppe.

• Nede trykkes klemplaten fra innsiden mot kanten på profilskinne-stykket.

Kun ved kranbaneoppheng i området ved en klemplate

Dette arbeidstrinnet gjelder kun når et kranbaneoppheng er ordnet i området ved profilstøtet.

Forskyve klemplaten

Kun ved kranbaneoppheng i området ved en klemplate: Klemplatene må ikke settes inn midt i profilstøtet. Klemplatene kan forskyves opp til 100 mm mot venstre eller høyre, slik at profilforbindelsen til kranbaneopphenget står nøyaktig på ønsket sted.

Informasjon:

Ved et profilstøt uten kranbaneoppheng må klemplatene monteres nøyaktig i midten!

1. Kun ved kranbaneoppheng i området ved en klemplate: Klemplatene kan forskyves opp til 100 mm.

Monteringsverktøy

1. Trykk klemplatene så mye sammen at monteringsverktøyet kan settes på.
2. Sett monteringsverktøyet på klemplatene.

Monteringsverktøyet er tilgjengelige fra ABUS-service. AN 316469.

Alternativt kan det brukes en skruetvinge med egnet underlag (f.eks. gummimatte).

1. Skru sammen monteringsverktøyet til klemplatene tydelig hørbart går i lås på sidene.

Klemplatene må gå tydelig hørbart i lås på begge sidene og på begge profilskinne-stykkene.

Om nødvendig: Trykk klemplatene sammen også på den andre enden med monteringsverktøyet til de tydelig hørbart går i lås.

Skru fast klemplatene

På alle de fire hodemutrene:

Rilleskrue M12x50Plate

1. Forskyv hodemutrene til de står nøyaktig under lasken til klemplaten.
2. Legg platen på hullene i klemplaten.
3. Sett rilleskruene M12x50 (2x per profilholder) gjennom platen og klemplaten og skru dem inn i hodemutrene.
4. Skru fast rilleskruene. 130 Nm.

Sage profilskinne-stykker

Normalt blir profilskinne-stykkene saget til aktuell lengde spesifikt for oppdraget. Dermed trenger man ikke lenger å sage profilskinne-stykkene på stedet.

Først og fremst ved ombygginger kan det være nødvendig å forkorte profilskinne-stykkene på stedet.

Informasjon:

For at HB-kranen eller løpekatten senere kan kjøres rolig og uten rykk i området ved et profilstøt, er det nødvendig med en høy nøyaktighet ved saging av profilskinne-stykker. Denne nøyaktigheten kan kun oppnås med en spesiell saganordning.

Man skal derfor kun sage profilskinne-stykker som henger i starten eller slutten av kranbanen/kranbjelken. På byggeplassen skal det ikke sages profilskinne-stykker ved et profilstøt.

Hvis et eksisterende HB-krananlegg utvides, må et saget profilskinne-stykke i enden av kranbanen/kranbjelken demonteres og erstattes av et fullstendig profilskinne-stykke. Det sagde profilskinne-stykket kan på nytt monteres på enden av det utvidede HB-krananlegget.

Kun for HB240

Fjern kryssbolter

Hvis profilskinnestykket skal sages i området for en kryssbolt, må kryssbolten først fjernes.

Kryssskruforbindelse

1. Kontroller om sagsnittet ligger i et område av kryssbolten.

Hvis man skal sage i området til den plane indre siden av perlen, må kryssbolten fjernes.

Hvis man sager i det skrå området av perlen, kan kryssbolten forbli montert.

Rillemutter M8

1. Åpne folien på begge sider av vulsten for å få tilgang til rilleskruen og rillemutteren.
2. Løsne rilleskrue M8x80 og rillemutter M8.
3. Ta avstandshylsen ut av HB-profilskinnen.

Rilleskrue, rillemutter og avstandshylse trengs ikke lenger.

Sage profilskinne-stykke

Sage profilskinne-stykke i starten eller slutten:

Avstand til snittkanten 20 mm

1. Vri profilskinne-stykke med åpningen nedover.

Dermed faller sagsponene av profilskinne-stykket og kan ikke sette seg fast på innsiden.

1. Sag av profilskinne-stykket på ønsket sted i rett vinkel.
2. Bor hull for endekappen på begge sider i profilskinne-stykket.

• Diameter 13 mm.
• 20 mm unna snittkanten
• Avstand fra underkanten:

1. Avgrader hullene.

Løpeflate

1. Fjern sag- og borespon grundig fra innsiden, særlig fra løpeflaten på kjørespalten.

Hvis ikke setter sponene seg fast i løperullene til understellet og fører til urolig gange til understellet.

For enkel og effektiv rengjøring av løpeflaten kan det brukes en spesiell børste. Børsten er tilgjengelig fra ABUS-service. AN 315909. Se "ABUS-service".

Montere profiltilkobling for kranbaneoppheng M16

Nå blir profiltilkoblingene montert i profilhodet. Deretter blir kranbanen hengt opp i kranbaneopphengene med profiltilkoblingene.

Montere profiltilkobling

For hvert kranbaneoppheng:

1. Ut fra planleggingsdokumentasjonen leser man av på hvilke steder profiltilkoblinger finnes. De angitte målene, posisjonene og avstandene overholdes nøye.

Kun ved kranbaneoppheng på et fritt profilskinne-stykke

Dette arbeidstrinnet gjelder kun når et kranbaneoppheng er ordnet i fritt forløp til HB-profilskinnen. Dette er det vanligste tilfellet.

ProfiltilkoblingStrammemutter

1. Profiltilkoblinger skyves inn i profilhodet, deles opp og skyves fram til det stedet som er angitt i planleggingsdokumentasjonen.

Lagerskålen i takdrageren og på profilforbindelsen må alltid ha samme farge (sølv- eller gulfarget). Takdrager og profilforbindelse med lagerskåler i forskjellig farge må ikke monteres sammen.

Rilleskrue M6x40

1. Skru inn rilleskruene M6x40 (2x) to til tre omdreininger. Skru ikke fast foreløpig.

Kun ved kranbaneoppheng i området ved en klemplate

Dette arbeidstrinnet gjelder kun når et kranbaneoppheng er ordnet i området ved profilstøtet.

Rilleskruer M6x40

1. Sett holdekappen på profilforbindelsen.
2. Stikk rilleskruer M6x40 (2x) gjennom holdekappen og skru de inn to til tre omdreininger. Skru ikke fast foreløpig.

Løsne strammemutter

Kun ved normalt oppheng

For at profiltilkoblingene senere kan monteres enkelt på kranbaneopphenget, må nå strammemutrene være løsnet.

Strammemutter

1. Skru strammemutteren nesten helt av gjengetappen til profiltilkoblingen.

La strammemutteren være skrudd opp en til to gjengerunder på profiltilkoblingen.

Sporet på den lange strammemutteren må ikke tas hensyn til i kombinasjon med normalt oppheng.

1. Skru foreløpig ikke fast med rilleskruer M6x40 (2x).

Kun ved kort oppheng XS og S

For at profiltilkoblingene senere kan monteres enkelt på kranbaneopphenget, må nå strammemutrene være løsnet.

Strammemutter

1. Skru strammemutteren nesten helt av gjengetappen til profiltilkoblingen.

La strammemutteren være skrudd opp en til to gjengerunder på profiltilkoblingen.

1. Skru foreløpig ikke fast med rilleskruer M6x40 (2x).

Kun ved kort oppheng M og L

For at profiltilkoblingene senere kan monteres enkelt på kranbaneopphenget, må nå strammemutrene være løsnet.

Den lange strammemutteren må ikke skrus for langt av gjengetappen til profiltilkoblingen.

StrammemutterSpor

1. Skru den lange strammemutteren til sporet på gjengetappen til profiltilkoblingen.

Plassere ABUS-produsentskilt

Før HB-kranbanen monteres på kranbaneopphengene, limes ABUS-produsentplatene på HB-kranbanens profilskinner.

1. På hver side av hver profilskinne finnes det en ABUS-produsentskilt.
2. Mål en avstand på 0,5 m for ABUS-produsentskiltene i begge ender av HB-kranbanen. Plasser alle andre ABUS-produsentskilt i en avstand på 16 m langs HB-kranbanen på begge sider av HB-profilskinnene.

Arrangementet bør være symmetrisk i forhold til banelengden.

1. Avhengig av forholdene i hallen (f.eks. lengden på hele HB-kranbanen, sikten til profilskinne-stykkene, lengden på seksjonene), kan den nøyaktige plasseringen av ABUS-produsentskilt optimaliseres individuelt.

ABUS-produsentskilt

1. Trekk av beskyttelsesfolien og lim ABUS-produsentskilt vannrett på HB-profilskinnen.

Kun ved HB 240 uten foliering:
Perlene i HB-profilskinnen kan da overlimes. Med hvert ABUS-produsentskilt kan man lime over to perler.

Montere HB-kranbane på kranbaneopphenget M16

Nå kan den forberedte kranbanen monteres på det allerede monterte kranbaneopphenget.

Avhengig av lengden til de enkelte profilskinne-stykkene, antallet oppheng, forholdene i hallen og lengden til kranbanen, kan kranbanen monteres komplett eller monteres i deler, og deretter forbindes med hverandre hengende.

Avhengig av dette kan også hovedstrømtilførselen monteres før eller etter monteringen av kranbanen.

Løft kranbanen under opphengene

Gjengetapper til kranbaneopphenget

1. Den formonterte kranbanen eller delene av kranbanen festes til løfteredskapet (f.eks. gaffeltruck, kran, ...).

Kranbanen må være sikret mot å velte og mot å skli.

1. Følg bestemmelsene for sikkerhet på arbeidsplassen og løft kranbanen.
2. Løft kranbanen med strammemutrene under kranbaneopphenget. Trykk ikke strammemutrene under gjengetappen!

Feste kranbanen

Strammemutter

1. Før strammemutteren rett under kranbaneopphenget.

Da profiltilkoblingen ennå ikke er fastskrudd, kan den forskyves i profilhodet for nøyaktig innretting. Ved behov kan profiltilkoblingen også vippes i profilhodet.

1. Med strammemutteren skrus kranbaneopphenget og en til hverandre.

Strammemutteren har en venstre/høyre-gjenge. Dermed trekkes kranbanen mot kranbaneopphenget.

Rette inn kranbanen

Nå retter man inn kranbanen. Jo bedre kranbanen er innrettet, jo høyere er levetiden til understellet og bedre er kjøreegenskapene til HB-kranen.

Kontrollere stillingen til kranbanen

1. Kontroller innrettingen av kranbanen med en vater eller slangevater.

Toleransene til kranbanen må stemme med følgende kriterier.

Høydeposisjonen til en kranbane-streng:

Maksimal høydeforskjellKranbaneoppheng

• Opphengsavstand LB i mm.
• Maksimal høydeforskjell mellom to kranbaneoppheng = LB / 2000

Avvik fra spennvidden:

Maksimal spennviddeMinimal spennvidde

• Spennvidde LS i mm.
• Maksimal spennvidde (LSmax) = LS + 12 mm.
• Minimal spennvidde (LSmin) = LS ‑ 12 mm.

Høydeforskjell mellom to banestrenger:

Spennvidde LS

• Spennvidde LS i mm.
• Maksimal høydeforskjell mellom to banestrenger = LS / 2000

Stille inn stillingen til kranbanen

Korrigere høydestilling:

1. Vri på strammemutteren for å stille inn høydestillingen.

Med strammemutteren kan høydestillingen til sammen forandres maksimalt 20 mm (+/- 10 mm).

Stille inn spennvidde:

1. Skyv takdrageren 2LP/M16 eller M20 i de avlange hullene mot venstre eller høyre, for å stille inn spennvidden.

Kontrollere kranbaneoppheng

1. Kontroller alle gjengetappene.

Stillingen til gjengetappene må stemme med følgende kriterier:

Gjengetapp loddrett

• Gjengetappen må være orientert loddrett.

Spalte i profilhodet

• Profiltilkoblingen og profilhodet må ha direkte kontakt.
• Mellom profilforbindelsen og profilhodet skal det ikke være noen synlig spalte.

Stille inn kranbaneoppheng

Stille inn hellingen til gjengetappene:

1. Forskyv profiltilkoblingen i profilhodet, for å stille inn hellingen til gjengetappene.

Stille inn kontaktflaten mellom profilforbindelse og profilhode:

1. Drei på strammemutteren for å bringe profiltilkoblingen og profilhodet i direkte kontakt.

Skru fast og sikre kranbanen på kranbaneopphenget

Sikre kranbaneopphenget

På alle kranbaneopphengene:

GjengetappStrammemutter

1. Vri strammemutteren og gjengetappen helt til langhullet til strammemutteren og hullet i gjengetappen viser i samme retning (i flukt med HB-kranbanen).

Hvis begge hullene ikke blir synlig samtidig, har det kanskje blitt brukt feil hull for kryssboringen på takdrageren 2LP/M16 eller M20 (se "Kranbaneoppheng M16: Montere normalt oppheng") eller hullet i gjengetappen ble ikke boret i flukt med det eksisterende hullet etter forkorting (se "Forkorte eller forlenge gjengetapper").

Ved behov (f.eks. for å utligne unøyaktigheter) kan hullet i gjengetappen forstørres til en diameter på 5 mm.

1. Stikk fjærpluggen nede gjennom strammemutteren i hullet til profiltilkoblingen.
2. Stikk fjærpluggen oppe gjennom strammemutteren i hullet til gjengetappen.

Skru fast takdrager 2LP/M16 eller M20 endelig

På alle takdragere 2LP/M16 eller M20:

Rilleskruer (2x) eller rillemutre (2x)

1. Skru fast rilleskruer (2x) eller rillemutre (2x) på takdrageren 2LP/M16 eller M20.

Eksempel: 200 Nm ved M16 og skruekvalitet 8.8 og friksjonstall 0,12.

Skru fast profiltilkoblinger endelig

På alle profiltilkoblinger:

1. Skru fast rilleskruene (2x) på profiltilkoblingen.

Tips:

Ved profiltilkoblingene HB110 brukes sylinderskruer M5x30. Sylinderskruene ligger til høyre nær strammemutteren. For å kunne skru til sylinderskruene problemfritt, bruk en bit med kulehode. For å kunne skru til sylinderskruene problemfritt, bruk en bit med kulehode.

Kun ved normal avstivning, skrå avstivning og V-oppheng

Skru fast leddplate endelig

Sekskantmuttere

1. Trykk leddplaten mot strammemutteren.
2. Skru på sekskantmutteren. 90 Nm.
3. Kontre med en andre sekskantmutter.

Montere klemmeboks

Kun ved slepekabel og slipekabel VKL

Rilleskrue M8x25

1. Om nødvendig: Sett rilleskruen M8x25 (2x) inn i sokkelplaten og drei hodemutteren (2x) nedenfra på rilleskruen.
2. Dreie hodemutrene i lengderetning og legg sokkelplaten ovenfra på profilhodet.

1. Hodemutrene rager inn i profilhodet.

1. Skru fast rilleskruene. 25 Nm.

1. Hodemutteren vrir seg i tverretning ved fastskruing, og klemmer seg fast i profilhodet.

Sylinderskrue M4x10

1. Lim selvklebende tetning under stikkerhuset.
2. Skru stikkerhus med sylinderskruer M4x10 (4x) på sokkelplaten.

Skyve inn understell

Skyve inn understell

Kun ved understell HB5 og HB6

Understell

1. Skyv inn et understell HB5/HB6 i HB-profilskinnen.

1. For understell HB10/HB11: Skyv to understell (ev. forhåndsmontert med travers HB10/HB11) inn i HB-profilskinnen.
2. For understell HB22: Skyv fire understell (ev. forhåndsmontert med travers HB22) inn i HB-profilskinnen.

Kun ved understell HB10 og HB11

Montere travers HB10/HB11

På understellene blir det nå montert en travers HB10/HB11.

Understell

1. Skyv traversen HB10/HB11 nedenfra inn i begge understellene HB6.
2. Skyv boltene (2x) gjennom understellene HB6 og travers HB10/HB11.
3. Sikre boltene med SL-sikringer (2x).

Kun ved understell HB22

Montere travers HB22

På understellene blir det nå alltid montert en travers HB10/HB11. Deretter festes en travers HB22 til denne.

Understell

1. Skyv traversene HB10/HB11 (2x) nedenfra inn i understellene HB6.
2. Skyv boltene (4x) gjennom understellene HB6 og travers HB10/HB11.
3. Sikre boltene med SL-sikringer (4x).

Travers HB10/HB11

1. Skyv travers HB22 nedenfra inn i traversene HB10/HB11.
2. Skyv boltene (2x) gjennom traversene HB10/HB11 og øyeskruene til travers HB22.
3. Sikre bolten med en SL-sikring.

Den videre monteringen av HB-kranen eller løpekatten beskrives i den aktuelle produkthåndboken.

Montere drivverk HBF

Drivverk HBF består av en fremdriftsmotor med friksjonshjul, som kjører under HB-profilskinnen og et understell HBF, som kjører inne i HB-profilskinnen og er forbundet med drivverket HBF. Enheten av drivverket HBF og understellet HBF forbindes med en koblingsstang med HB-kranen eller med løpekatten.

Drivverkene HBF monteres slik at fremdriftsmotoren peker innover, slik at motoren ikke stikker ut. Derfor blir et av drivverkene HBF på siden med friksjonshjulet forbundet til kranen eller løpekatten, og et annet drivverk HBF blir forbundet til kranen eller løpekatten på siden med fremdriftsmotoren.

Kun ved forbindelse av drivverket HBF på siden med friksjonshjulet

Dette avsnittet gjelder kun når drivverket HBF skal forbindes til kranen eller løpekatten på siden med friksjonshjulet.

Formontere drivverk HBF

På hvert drivverk HBF:

GaffelstykkeUnderstell HBF

1. Plasser hylsene (2x) på venstre og høyre side samt gaffeldelen i midten mellom drivverket HBF på siden med friksjonshjulet.
2. Skyv koblingsstangen forfra mellom gaffeldelen.

Bolt

1. Skyv boltene sideveis gjennom drivverk HBF, hylsene, gaffeldelen og koblingsstangen.
2. Skru rilleskrue M5x10 (2x) inn ved siden av bolten. 11 Nm.
3. Bolten festes fra begge sider av rilleskruen.

ØyeskrueKobling (kun for kollisjonssikring som anslagsbuffer)

1. På den andre siden av understell HBF skyves øyeskruen mellom gaffeldelen.
2. Kun ved kollisjonssikring som anslagsbuffer eller med koblingsstang: Når det på siden til drivverk HBF skal monteres en kollisjonssikring som anslagsbuffer eller en kollisjonssikring med koblingsstang, skyves en kobling over gaffeldelen.
3. Skyv boltene gjennom gaffeldelen og øyeskruen (og ev. koblingen).
4. Sikre bolten med en SL-sikring.
5. Skru av koblingen fra øyeskruen til det er noen få omdreininger igjen.

1. Dermed kan kan øyeskruen hektes på uten mottrykk fra tallerkenfjærene.

1. Hekt øyeskruen inn i utsparingen på drivverk HBF. Tallerkenfjærpakken kommer dermed under utsparingen på drivverk HBF.

Skyve inn og feste drivverk HBF

Understell kran/løpekattUnderstell HBF

1. Drei drivverk HBF slik at koblingsstangen peker i retning av understellet, hvor drivverk HBF skal festes.
2. Skyv drivverk HBF med understell HBF inn i HB-profilskinnen.

Bolt

1. Skyv drivverk HBF med koblingsstangen inn mot understellet.

Koblingsstangen festes i hullet som peker i retning drivverk HBF.

1. Skyv avstandsholderen mellom understellet og koblingsstangen.
2. Skyv boltene gjennom understellet og koblingsstangen.
3. Sikre bolten med en SL-sikring.

Stramme tallerkenfjærer

Med tallerkenfjærene stiller man inn trykket som friksjonshjulet til drivverk HBF skal trykke mot HB-profilskinnen med.

Tallerkenfjærer

1. Vri koblingen til tallerkenfjærene (inklusive øvre og nedre skiver) er H = 59 mm lange.
2. Sikre koblingen med fjærplugg.

1. Friksjonshjulet trykker nå tilstrekkelig kraftig mot HB-profilskinnen.

Kun ved forbindelse av drivverket HBF på siden med fremdriftsmotoren

Dette avsnittet gjelder kun når drivverket HBF skal forbindes til kranen eller løpekatten på siden med fremdriftsmotoren.

Formontere drivverk HBF

På hvert drivverk HBF:

GaffelstykkeUnderstell HBF

1. Plasser hylsene (2x) på venstre og høyre side samt gaffeldelen i midten mellom drivverket HBF på siden med fremdriftsmotoren.
2. Skyv koblingsstangen forfra mellom gaffeldelen.

Rilleskruer M5x10

1. Skyv boltene sideveis gjennom drivverk HBF, hylsene, gaffeldelen og koblingsstangen.
2. Skru rilleskrue M5x10 (1x) inn ved siden av bolten. 11 Nm.

1. Bolten festes på den ene siden av girkassen og på den andre siden av rilleskruen.

ØyeskrueKobling (kun for kollisjonssikring som anslagsbuffer)

1. På den andre siden av understell HBF skyves øyeskruen mellom gaffeldelen.
2. Kun ved kollisjonssikring som anslagsbuffer eller med koblingsstang: Når det på siden til drivverk HBF skal monteres en kollisjonssikring som anslagsbuffer eller en kollisjonssikring med koblingsstang, skyves en kobling over gaffeldelen.
3. Skyv boltene gjennom gaffeldelen og øyeskruen (og ev. koblingen).
4. Sikre bolten med en SL-sikring.
5. Skru av koblingen fra øyeskruen til det er noen få omdreininger igjen.

1. Dermed kan kan øyeskruen hektes på uten mottrykk fra tallerkenfjærene.

1. Hekt øyeskruen inn i utsparingen på drivverk HBF. Tallerkenfjærpakken kommer dermed under utsparingen på drivverk HBF.

Skyve inn og feste drivverk HBF

Understell kran/løpekattUnderstell HBF

1. Drei drivverk HBF slik at koblingsstangen peker i retning av understellet, hvor drivverk HBF skal festes.
2. Skyv drivverk HBF med understell HBF inn i HB-profilskinnen.

Bolt

1. Skyv drivverk HBF med koblingsstangen inn mot understellet.

Koblingsstangen festes i hullet som peker i retning drivverk HBF.

1. Skyv avstandsholderen mellom understellet og koblingsstangen.
2. Skyv boltene gjennom understellet og koblingsstangen.
3. Sikre bolten med en SL-sikring.

Stramme tallerkenfjærer

Med tallerkenfjærene stiller man inn trykket som friksjonshjulet til drivverk HBF skal trykke mot HB-profilskinnen med.

Tallerkenfjærer

1. Vri koblingen til tallerkenfjærene (inklusive øvre og nedre skiver) er H = 49 mm lange.
2. Sikre koblingen med fjærplugg.

1. Friksjonshjulet trykker nå tilstrekkelig kraftig mot HB-profilskinnen.

Montere kollisjonssikring

Kollisjonssikringen består av understell og en koblingsstang montert på disse.

Skyve inn understell for kollisjonssikring

I alle HB-profilskinner og for hver kollisjonssikring:

Understell

1. Ved kollisjonssikring som anslagsbuffer: Skyv inn et ekstra understell i hver HB-profilskinne.
2. Ved en løst kjørende kollisjonssikring: Skyv inn to ekstra understell i hver HB-profilskinne.
3. Ved kollisjonssikring med koblingsstang: Det er ikke nødvendig med noen ekstra understell.

Kun ved kollisjonssikring som anslagsbuffer

Forbinde understellene

AnslagsbufferKranens eller løpekattens understell

1. PÅ anslagsbuffer: Skyv koblingsstangen mellom understellet.
2. Skyv boltene (2x) gjennom understellet og koblingsstangen.
3. Fest boltene med SL-sikring (2x).
4. På kranens eller løpekattens understell: Skyv koblingsstangen mellom det fremre hullet på understellet.
5. Skyv bolten (1x) gjennom det fremre hullet på understellet og gjennom koblingsstangen.
6. Fest boltene med SL-sikring (1x).

Kun ved kollisjonssikring som anslagsbuffer eller med koblingsstang på drivverk HBF

Forbinde understellene

KoblingBolt

1. Hvis ikke montert tidligere: Skyv øyeskrue mellom gaffeldel på understell HBF, skyv koblingen over gaffeldelen, sett inn bolten og sikre den med SL-sikring.

Forbind koblingsstang med anslagsbuffer.

AnslagsbufferKoblingsstang

1. PÅ anslagsbuffer: Skyv koblingsstangen mellom understellet.
2. Skyv boltene (2x) gjennom understellet og koblingsstangen.
3. Fest boltene med SL-sikring (2x).
4. På drivverk HBF: Skyv koblingsstangen over koblingen.
5. Skyv boltene gjennom koblingsstangen og koblingen.
6. Sikre bolten med en SL-sikring.

Forbind koblingsstang med annen HB-kran- eller løpekattunderstell:

Løpekattunderstell (eller kranunderstell)Koblingsstang

1. På kranunderstell eller løpekattunderstell: Skyv koblingsstangen mellom understellet.
2. Skyv boltene (1x) gjennom understellet og koblingsstangen.
3. Fest boltene med SL-sikring (1x).
4. På drivverk HBF: Skyv koblingsstangen over koblingen.
5. Skyv boltene gjennom koblingsstangen og koblingen.
6. Sikre bolten med en SL-sikring.

Kun ved løst kjørende kollisjonssikring

Forbinde understellene

Understell for kollisjonssikring

1. Skyv koblingsstangen mellom understellene.
2. Skyv boltene (4x) gjennom understellet og koblingsstangen.
3. Fest boltene med SL-sikring (4x).

Kun ved kollisjonssikring med koblingsstang

Forbinde understellene

Bolt

1. Skyv koblingsstangen mellom understellene.
2. Skyv boltene (2x) gjennom understellet og koblingsstangen.
3. Fest boltene med SL-sikring (2x).

Montere slepekabel

Montere kjøreveibegrensning

På kabelterminalen (profilenden hvor slepekabelen til understellet blir skjøvet sammen) må det monteres en kjøreveibegrensning. Dermed kan ikke understellet kjøres helt til enden av HB-profilskinnen og slå mot kabelterminalen med kabelgliderne.

Montere kjøreveibegrensning på kabelterminal:

1. Bor hull for kjøreveibegrensningen på begge sider i profilskinne-stykket:
2. Avstand fra profilende: Som beregnet eller avlest fra planleggingsdokumentasjonen.

• Diameter 12 mm.
• Avstand fra underkanten:

1. Ligger kjøreveibegrensningen i området ved en profilstøt: Bor gjennom både profilskinnen og klemplaten.
2. Avgrader hullene.
3. Fjern sag- og borespon grundig.

Hvis ikke setter sponene seg fast i løperullene til understellet og fører til urolig gange til understellet.

SL-sikring

1. Ligger kjøreveibegrensningen i området ved en profilstøt: Stikk bolten gjennom HB-profilskinnen.
2. Ligger kjøreveibegrensningen på et fritt profilskinne-stykke: Skyv avstandsskive på bolten og stikk bolten gjennom HB-profilskinnen.
3. Sikre bolten med en SL-sikring.

Skyv inn kabelglider

Regne ut antall kabelglidere:

1. Les av kabelslakket fra krantegningen.
2. Beregn antall kabelglidere og rund av.

Skyv inn kabelglider:

1. Skyv inn aktuelt antall kabelglidere.

Montere slepekabel på understell

På understellet som ligger i retning strømtilførselen:

KabelstøtteHolder

1. Skru fast holderen med rilleskrue M8x25 på understellet. 20 Nm.
2. Trykk slepekabelen med kabelstøtten mot holderen. Skru fast med sekskantskruer M6x40 (2x) og sekskantmuttere M6 (2x).
3. Kontre med Sekskantmuttere M6 (2x).

Feste slepekabel på kabelglidere

Kabelslakk x 2

1. Legg slepekabelen fra understellet til enden av HB-profilskinnen og fest den deretter løst med kabelstropper på kabelgliderne.

Ved smale, enkel fagledninger skal man skyve kabelstropper i den smale på kabelgliderne. Ved brede, eller flere, ledninger skal man bruke den brede utførelsen.

1. Forskyv kabelgliderne slik at to kabelglidere har dobbel kabelslakk-avstand til hverandre.

Kabelslakket (vanligvis 800 mm) er angitt i krantegningen.

Avhengig av totallengden til flatkabel kan kabelgliderne også ligge nærmere hverandre. Avstanden mellom alle kabelgliderne skal likevel alltid være like stor.

1. Trekke til kabelstroppene.

Montere slepekabel på profilende

På profilendene må det på hver HB-profilskinne monteres en endekappe. Denne forhindrer at det kan trenge smuss inn i HB-profilskinnen, og er i tillegg stopper, slik at HB-kranen eller løpekatten ikke kan falle ut av HB-profilskinnen.

Videre er endekappen festepunktet for slepekabelen.

På HB-profilskinnen med slepekabel:

Endekappe

1. Stikk kabelglider på endekappen.
2. Skyv avstandshylse i endekappen.

Kun ved HB240: Bruk avstandshylsen med svart lakk. Den er noe lengre enn avstandshylsen med sølvfarget eller gul lakk.

1. Sett på endekappen.

Om nødvendig, utvid HB-profilskinne litt, for å kunne forskyve avstandshylsen.

Sekskantskrue

1. Skyv sekskantskruen gjennom HB-profilskinnen og avstandshylsen.

1. Sett på underlagsskive og skru fast M12 selvlåsende mutter. 80 Nm.
2. Fest flatkabelen som før på faststående kabelglider.

Montere endekapper

På alle andre HB-profilskinner:

Endekappe

1. Skyv avstandshylse i endekappen.

Kun ved HB240: Bruk avstandshylsen med svart lakk. Den er noe lengre enn avstandshylsen med sølvfarget eller gul lakk.

1. Sett på endekappen.

Om nødvendig, utvid HB-profilskinne litt, for å kunne forskyve avstandshylsen.

Sekskantskrue

1. Skyv sekskantskruen gjennom HB-profilskinnen og avstandshylsen.

1. Sett på underlagsskive og skru fast M12 selvlåsende mutter. 80 Nm.

Montere slipekabel VKL

Montere holder på HB-profilskinne

Slipekabel VKL monteres med holdere på profilhodet til HB-profilskinnen.

Kun ved HB110S

På hver holder:

StrammeelementRilleskrue M8x30

1. Vri strammeelementet som på bildet.
2. Stikk holderen ovenfra inn i profilhodet.
3. Skru fast rilleskruer M8x30.

Kun ved HB150S og HB190S

På hver holder:

StrammeelementRilleskrue M8x30

1. Vri strammeelementet som på bildet.
2. Stikk holderen ovenfra inn i profilhodet.
3. Skru fast rilleskruer M8x30.

Kun for HB240

Dette avsnittet gjelder kun ved en slepekabel VKL på kranbjelke.

På hver holder:

HodemutterHolder

1. Dreie hodemutrene i lengderetning og legg holder ovenfra på profilhodet.

1. Hodemutrene rager inn i profilhodet.

1. Skru fast rilleskruene. 25 Nm.

1. Hodemutteren vrir seg i tverretning ved fastskruing, og klemmer seg fast i profilhodet.

Forberede delstykker

1. De enkelte delstykkene til slipekabelen legges ut på gulvet, slik som de senere skal monteres på HB-profilskinnen.

Montere delstykker

For hvert delstykke:

1. Sett inn delstykket nederst i holderen og sette det i lås øverst.

Montere strømtilførsel

Strømtilførsel

1. Monter strømtilførselen på det stedet som er angitt i planleggingsdokumentasjonen.

Strømtilførselen er fastmontert på et 1 m langt delstykke. Det monteres som et normalt delstykke.

Koble til delstykkene elektrisk

Gjennom forbindelsesstiftene forbindes delstykkene elektrisk med hverandre.

I hver støt:

ForbindelsesstifterDelstykke

1. Stikk forbindelsesstiftene sideveis inn i skinnene til et delstykke.

Forbindelsesstiftene skal helst stikkes med forskjellig dybde inn i skinnene. Dermed kan det neste delstykket posisjoneres enklere.

1. Skyv delstykket mot det forrige delstykket.
2. Posisjoner forbindelsesstiftene til det forrige delstykket i skinnen til det neste delstykket.
3. Legg et trestykke på enden av delstykket og slå delstykket med en hammer mot det forrige.

• Forbindelsesstiftene stikker helt inn i skinnen, og er ikke lenger synlige.

Tips:

For at slipekabelen ikke skal skli vekk når den festes, må det første delstykket på HB-profilskinnen festes. Skyv da f.eks. et egnet trestykke mellom slepekabelen og HB-profilskinnen og legg et annet trestykke på slepekabelen og fest med en skruetvinge.

Forbinde delstykkene mekanisk

Med en todelt forbindelse blir delstykkene også forbundet mekanisk med hverandre.

I hver støt:

Forbindelse

1. Halvdelen av forbindelsen skyves ovenfra og nedenfra på slipekabelen.

De to halvdelene for oppe og nede er identiske.

1. Rett inn forbindelsen slik at plastnesene sklir nøyaktig i sporet på slipekabelen.
2. Sett forbindelsene inn i hverandre bak slipekabelen.

Feste slipekabelen

Ett av delstykkene blir skrudd fast på holderen. De andre delstykkene forblir løst satt på plass. Dermed kan hele slipekabelen utvide seg fritt ved temperaturendringer. Med det enkle, fastskrudde delstykket kan likevel ikke hele slipekabelen skli i holderne.

Delstykket, som skrus fast, skal sitte omtrent i midten (i forløpet til slipekabelen).

Midt i forløpet til slipekabelen:

HolderDelstykke

1. Skru skjæreskruen nedenfra inn i holderen og delstykket,

Skyve inn strømavtaker

1. Skyv strømavtakeren inn i slipekabelen.
2. For en prøve, flytt strømavtakeren over hele lengden av slipekabelen.

Strømavtakeren må gå lett og må ikke bli hengende, særlig ikke i støtene.

Monter strømmedbringer

På understellet:

Medbringerakselen kan også monteres i boringer, hvor andre komponenter (f.eks. kollisjonssikring eller drivverk HBF) allerede er montert. I dette tilfellet fjernes evt. allerede monterte bolter og monteringsdelen monteres sammen med medbringerakselen.

Kun ved understell med integrert dreiesikring

Dette arbeidstrinnet gjelder kun når understellet i tillegg til boringen har en utstående nese som integrert dreiesikring.

Integrert dreiesikring

1. Skyv medbringerakselen direkte inn i hullet på understellet.

Ikke bruk den medfølgende separate dreiesikringen!

1. Medbringerakselen festes med integrert dreiesikring, og kan ikke dreies.

Kun ved understell uten integrert dreiesikring

Dette arbeidstrinnet gjelder kun når understellet ikke har noen integrert dreiesikring.

Separat dreiesikring

1. Legg separat dreiesikring over boringen på understellet.
2. Skyv medbringerakselen gjennom den separate dreiesikringen inn i hullet på understellet.

1. Medbringerakselen festes med den separate dreiesikringen, og kan ikke dreies.

Høyre hull på understelletYtre boring

1. Drei Medbringerakselen med den ytre boringen oppover eller nedover.

1. Sett på SL-sikring.

Høyre øye på strømavtakerenMedløperpigg

1. Drei medløperpiggen slik som på bildet.
2. Stikk medløperpiggen nedenfra inn i det høyre øyet på strømavtakeren.
3. Stikk medløperpiggen fra venstre inn det ytre hullet på medbringerakselen.
4. Sikre medløperpiggen med SL-sikring.

Tips:

Ved monteringen som tidligere er beskrevet, er man sikret at strømavtakeren er posisjonert midt over understellet. Dermed støter ikke strømavtakeren mot enden av HB-profilskinnen.

Sammendrag:

• Medbringerakselen i det høyre hullet på drivverket.
• Medløperpiggen fra venstre inn i medbringerakselen.
• Medløperpiggen inn i høyre øye på strømavtakeren.

Forkort medløperpiggen

Avhengig av krananlegg kan det være at medløperpiggen stikker fram over slipekabel. Hvis medløperpiggen dermed kommer i veien (f.eks. blir hengende), må den forkortes.

Hvis medløperpiggen sikker fram oppover, og er i veien:

Framstikkende medløperpigg

1. Sag av eller kapp medløperpiggen.

Det er et spor på medløperpiggen, der den kan kappes.

Montere endedeksel på slipekabelen

I begge endene av slipekabelen:

Endedeksel

1. Sett endedekselet på slipekabelen.
2. Skru fast endedekselet fra baksiden med skjæreskruer (2x).

Montere endekapper på HB-profilskinnen

På profilendene må det på hver HB-profilskinne monteres en endekappe. Denne forhindrer at det kan trenge smuss inn i HB-profilskinnen, og er i tillegg stopper, slik at HB-kranen eller løpekatten ikke kan falle ut av HB-profilskinnen.

På alle HB-profilskinner foran og bak:

Endekappe

1. Skyv avstandshylse i endekappen.

Kun ved HB240: Bruk avstandshylsen med svart lakk. Den er noe lengre enn avstandshylsen med sølvfarget eller gul lakk.

1. Sett på endekappen.

Om nødvendig, utvid HB-profilskinne litt, for å kunne forskyve avstandshylsen.

Sekskantskrue

1. Skyv sekskantskruen gjennom HB-profilskinnen og avstandshylsen.

1. Sett på underlagsskive og skru fast M12 selvlåsende mutter. 80 Nm.

Montere slipekabel KBH

Følg i tillegg medfølgende dokumentasjon til slepekabel KBH.

Forberede delstykker

1. De enkelte delstykkene til slipekabelen legges ut på gulvet, slik som de senere skal monteres på HB-profilskinnen.

1. Vri delstykkene slik at jordleder-merkingen (gul/grønt-strek) overalt peker i samme retning.

Kun ved HB 110, HB150 og HB190

Montere holder på HB-profilskinne

Slipekabel KBH monteres med holdere på profilhodet til HB-profilskinnen.

På hver holder:

HolderRilleskrue M8x25

1. Skyv inn opphenget på en side av holderen fra undersiden og skru fast.
2. Sett inn rilleskruen M8x25 på den andre siden av holderen ovenfra.
3. Skru hodemutteren (2x) nedenfra på rilleskruen.

Holder

1. Dreie hodemutrene i lengderetning og legg holderen ovenfra på profilhodet.

1. Hodemutrene rager inn i profilhodet.

1. Skru fast rilleskrue. 30 Nm.

1. Hodemutteren vrir seg i tverretning ved fastskruing, og klemmer seg fast i profilhodet.

Montere delstykker

For hvert delstykke:

Oppheng

1. Skyv delstykkene nedenfra inn i opphenget.
2. Hekt på opphengene med krokene nedenfra i slipekabelen.
3. Kontroller om delstykkene på begge sider henger i opphenget og kan forskyves i retning av HB-profilskinnen.

Kun for HB240

Montere holder på HB-profilskinne

Slipekabel KBH monteres med holdere på profilhodet til HB-profilskinnen.

På hver holder:

HolderRilleskrue M8x25

1. Skyv inn opphenget på senket side av holderen fra undersiden inn i indre hull og skru fast.
2. Sett inn rilleskruen M8x25 på forhøyet side av holderen ovenfra i det indre hullet.
3. Skru hodemutteren (2x) nedenfra på rilleskruen.

Holder

1. Dreie hodemutrene i lengderetning og legg holderen ovenfra på profilhodet.

1. Hodemutrene rager inn i profilhodet.

1. Skru fast rilleskrue. 30 Nm.

1. Hodemutteren vrir seg i tverretning ved fastskruing, og klemmer seg fast i profilhodet.

Montere delstykker

For hvert delstykke:

Oppheng

1. Skyv delstykkene nedenfra inn i opphenget.
2. Hekt på opphengene med krokene nedenfra i slipekabelen.
3. Kontroller om delstykkene på begge sider henger i opphenget og kan forskyves i retning av HB-profilskinnen.

Koble til delstykkene elektrisk

Gjennom forbindelsene forbindes delstykkene elektrisk med hverandre.

I hver støt:

Skinne

• På høyre ende av et delstykke er det på hver skinne satt på en forbindelse.
• På venstre ende av et delstykke er skinnene formet slik at de ikke kan skli i slipekabelen.

1. Rett inn skinnene slik at de kan forskyve i forbindelsen.
2. Legg et trestykke på enden av delstykket mellom skinnene og slå delstykket med en hammer mot det forrige.

• Skinnen sklir i forbindelsen.

1. Kontroller på alle skinnene, om forbindelsen er sikkert i lås.

Forbinde delstykkene mekanisk

Med en støtdekkhette blir delstykkene forbundet mekanisk med hverandre, og skinnene beskyttes mot berøring.

I hver støt:

Støtdekkhette

1. Sett støtdekkhettene (2x) ned i slipekabelen.
2. Før sammen og lås støtdekkhettene øverst.

Fest slipekabelen med faste oppheng

Ett av delstykkene blir festet på opphenget. De andre delstykkene forblir løst satt på plass. Dermed kan hele slipekabelen utvide seg fritt ved temperaturendringer. Med det enkle, festede delstykket kan likevel ikke hele slipekabelen skli i de andre de glidende opphengene.

Delstykket, som festes, skal sitte omtrent i midten (i forløpet til slipekabelen).

Midt i forløpet til slipekabelen:

Selvlåsende mutter

1. Løsne den øvre selvlåsende mutteren.
2. Skyv festet (2x) fra høyre og venstre mellom den selvlåsende mutteren og opphenget.
3. Skyv festene slik inn i hverandre, slik at de hekter seg i hverandre.

Slipekabel

1. Skru fast den selvlåsende mutteren. 7 Nm.

• Festet klør seg fast i delstykket og fester den.

1. Kontroller at slipekabelen ikke lenger kan forskyves.

Kun ved HB-kran EHB og EHB-I

Dette avsnittet gjelder kun når slipekabel KBH monteres på HB-kran EHB eller EHB-I. Ved alle andre HB-kraner og på HB-kranbanen kan man hoppe over dette avsnittet.

Monter motvektene

Motvektene sørger for at HB-profilskinne henger rett. Uten motvektene blir HB-profilskinnen hengende nedover på siden med slipekabelen KBH.

På den motsatte siden av slipekabelen:

Slipekabel KHB

1. Før motvekten ovenfra inn i profilhodet.
2. Drei hodemutteren i lengderetning.

1. Hodemutrene rager inn i profilhodet.

1. Skru fast rilleskruene. 30 Nm

1. Hodemutteren vrir seg i tverretning ved fastskruing, og klemmer seg fast i profilhodet.

Skyve inn strømavtaker

1. Skyv strømavtakeren inn i slipekabelen.
2. For en prøve, flytt strømavtakeren over hele lengden av slipekabelen.

Strømavtakeren må gå lett og må ikke bli hengende, særlig ikke i støtene.

Monter strømmedbringer

På understellet:

Medbringerakselen kan også monteres i boringer, hvor andre komponenter (f.eks. kollisjonssikring eller drivverk HBF) allerede er montert. I dette tilfellet fjernes evt. allerede monterte bolter og monteringsdelen monteres sammen med medbringerakselen.

Kun ved understell med integrert dreiesikring

Dette arbeidstrinnet gjelder kun når understellet i tillegg til boringen har en utstående nese som integrert dreiesikring.

Integrert dreiesikring

1. Skyv medbringerakselen direkte inn i hullet på understellet.

Ikke bruk den medfølgende separate dreiesikringen!

1. Medbringerakselen festes med integrert dreiesikring, og kan ikke dreies.

Kun ved understell uten integrert dreiesikring

Dette arbeidstrinnet gjelder kun når understellet ikke har noen integrert dreiesikring.

Separat dreiesikring

1. Legg separat dreiesikring over boringen på understellet.
2. Skyv medbringerakselen gjennom den separate dreiesikringen inn i hullet på understellet.

1. Medbringerakselen festes med den separate dreiesikringen, og kan ikke dreies.

1. Skyv medbringertappen gjennom understellet.

Hvor romt medbringertappen skyves inn (ytre hull oppe eller nede) er uten betydning.

1. Sett på SL-sikring.
2. Stikk bolt med hylse gjennom den ytre boringen i medbringertappen.

Øvre rør på medbringergaffelStrømavtaker

1. Sett medbringergaffelen på strømavtakeren.
2. Skyv medbringerkabelen på boltene på medbringerakselen.

• Ved HB150 og HB190: Bruk øvre rør på medbringerkabelen.
• Ved HB240: Bruk nedre rør på medbringerkabelen.

1. Sikre bolten med en SL-sikring.

Montere strømtilførsel

KabelskrueforbindelseSlipekabel

1. Før strømledningen gjennom kabelskrueforbindelse til bunnplaten.
2. Koble til strømledningen med skruklemmene på skinnen.
3. Skyv bunnplaten ned i slipekabelen.

Om ønskelig kan kabelskrueforbindelsen også monteres slik at den stikker ut nedover fra bunnplaten. Dermed er det, avhengig av monteringssituasjon og plassforhold på stedet, mulig med en bedre føring av ledningen.

Endedeksel

1. Sett endedekselet (2x) ned i slipekabelen og bunnplaten.
2. Før sammen og lås endedekselet øverst.

Montere endedeksel på slipekabelen

På motsatt ende av strømtilførselen:

Endedeksel

1. Sett bunnplaten inn i slipekabelen.
2. Sett endedekselet (2x) ned i slipekabelen og bunnplaten.
3. Før sammen og lås endedekselet øverst.

• Skinnene og forbindelsen er beskyttet mot berøring og smuss.

Montere endekapper på HB-profilskinnen

På profilendene må det på hver HB-profilskinne monteres en endekappe. Denne forhindrer at det kan trenge smuss inn i HB-profilskinnen, og er i tillegg stopper, slik at HB-kranen eller løpekatten ikke kan falle ut av HB-profilskinnen.

På alle HB-profilskinner foran og bak:

Endekappe

1. Skyv avstandshylse i endekappen.

Kun ved HB240: Bruk avstandshylsen med svart lakk. Den er noe lengre enn avstandshylsen med sølvfarget eller gul lakk.

1. Sett på endekappen.

Om nødvendig, utvid HB-profilskinne litt, for å kunne forskyve avstandshylsen.

Sekskantskrue

1. Skyv sekskantskruen gjennom HB-profilskinnen og avstandshylsen.

1. Sett på underlagsskive og skru fast M12 selvlåsende mutter. 80 Nm.

Koble til hovedstrømtilførselen

Kun ved slepekabel og slipekabel VKL

StigeledningKabelgjennomføring

Koble til tilførselsledning (fra stigeledning):

1. Før stigeledningen gjennom kabelgjennomføringen inn i stikkerhuset.
2. Koble til stigeledningen (spenningsførende) på hunnkonnektor. Se koblingsskjema.
3. Skru jordlederen med kabelskoen på sokkelplaten.
4. Koble til jordleder fra sokkelplaten til hunnkonnektoren (2-rekkers).

Koble til avgang (fra hovedstrømtilførselen):

1. Ved slepekabel som hovedstrømtilførsel: Før slepekabelen til hovedstrømtilførselen gjennom kabelgjennomføringen i plugghuset og koble til på stiftlisten.
2. Ved slipekabel VKL som hovedstrømtilførsel: Før strømledningen til innmatingen gjennom kabelgjennomføringen i plugghuset og koble til på stiftlisten.

Kun ved slipekabel KBH

KabelskrueforbindelseSlipekabel

1. Før stigeledningen direkte gjennom kabelskrueforbindelse til bunnplaten og koble til.

Se også "Montere strømtilførsel".

Kontroll

Angår alle som kontrollerer og tar av kranen i henhold til arbeidssikkerhetsbestemmelsene

HB-systemet må kontrolleres regelmessig for å garantere sikker drift. Eieren er ansvarlig for de gjentatte kontrollen.

Først

Kontrollintervaller

Gjentatte kontroller skjer minimum én gang per år.

Under bestemte forhold er det nødvendig med hyppigere gjentatte kontroller. Slike forhold er:

• Hyppig arbeid med bærekapasitet.
• Arbeid med flere skift.
• Hyppig bruk.
• Støvete eller aggressive omgivelser.

Eieren er ansvarlig for å kontrollere forutsetningene og fastsette kontrollintervallene. ABUS står gjerne til disposisjon hvis du har spørsmål.

Krav som stilles til kontrolløren

Eieren av kranen er ansvarlig for å velge kontrollør og for at vedkommende har riktige kvalifikasjoner.

Eksempler på autoriserte personer:

• Personer med omfattende kunnskap fra fagutdanning innen maskinproduksjon og elektrisk anlegg på kraner.
• Personer med tilstrekkelig erfaring innen drift, montering og vedlikehold av kraner.
• Personer med omfattende kunnskap om respektive tekniske regler, direktiver og sikkerhetsforskrifter som gjelder i det aktuelle landet.
• Personer med regelmessig opplæring fra ABUS.

Kontrollens omfang

Den kompetente personen som kontrollerer HB-systemet, er ansvarlig for omfanget og typen kontroll.

Oversikt: Kontrollere HB-system

I tillegg til de punktene som er beskrevet her, må man også kontrollere alle punkter som er beskrevet i andre medfølgende produkthåndbøker.

Avgjørelsen om HB-systemet er i feilfri stand ligger ene og alene hos kontrolløren. Hvis det fastslås mangler, må de fjernes. Kontrolløren avgjør om HB-systemet må kontrolleres på nytt igjen etter at feilen er rettet opp.

Hvis flere kontroller er nødvendig fordi lokale forskrifter krever det, må disse også utføres.

I tillegg må minimum disse punktene kontrolleres:

1. Kontroller HB-profilskinnene på kranbanen og på kranbjelken (visuell kontroll). Det må ikke være noen synlige sprekker eller andre skader.
2. Kontroller bolter og SL-sikringer. Se "Kontroller bolter og SL-sikringer".
3. Kontroller understell. Se "Kontroller understell".
4. Kontrollere travers HB10/HB11 Se "Kontrollere travers HB10/HB11".
5. Kontroller drivverk HBF. Se "Kontrollere drivverk HBF".
6. Kun ved drivverk HBF: Kontroller teståpning, bremsebeleggtykkelse og O-ring. Se "Kontroller brems på drivverket".
7. Kontroller endekapper. Se "Kontrollere endekapper".
8. Kontroller kranbaneopphenget. Se "Kontrollere kranbaneoppheng".
9. Kontroller gummilagre. Se "Kontroller gummilager".
10. Kontroller profilstøt. Se "Kontrollere profilstøt".
11. Kontroller slipekabel. Se "Kontroller slipekabel".
12. For EHB-X og ZHB-X: Kontroller skruene på øvre ende. Se "Kontrollere skruene på øvre ende".

Kontroller bolter og SL-sikringer

På alle bolter og SL-sikringer:

1. Alle bolter og SL-sikringer må være tilgjengelig.
2. Alle bolter og SL-sikringer må være korrekt påsatt og sikret.

1. Mål diameteren på flere steder. Boltene skal på det tynneste steet være slitt maksimalt 2 mm.

Hull i ståldel

1. Mål hullene i de festede delen på flere steder. Hullene skal maksimalt være 2 mm slitt.

1. Manglende bolter eller SL-sikringer, hvis de er skadet eller mer slitt enn tillatt: Skift ut bolter og SL-sikring.

Kontroller understell

På alle understell:

1. Kjør alle understell fram og tilbake.
2. Understellene må bevege seg rolig og konstant. Det skal ikke høres noe rytmisk støy.
3. Hvis et understell ikke beveger seg konstant eller man hører rytmisk støy: Skift understellet. Se "Skifte understell".

Kontrollere travers HB10/HB11

På alle traverser HB10/HB11:

Kulehylse

1. Demontere bolter og SL-sikringer.
2. Kontroller kulehylser.

Kulehylsene skal ikke være skadet og må kunne dreie seg fritt i alle retninger.

1. Hvis en kulehylse er skadet: Demonter traversen HB10/HB11 og monter en ny travers HB10/HB11.

Kontrollere drivverk HBF

Kontroller forstramming av tallerkenfjærene

På alle drivverk HBF:

Tallerkenfjærer

1. Kontroller forstrammingen av tallerkenfjærene. Koblingen må være vridd så langt at tallerkenfjærene (inklusive øvre og nedre skiver) har riktig lengde:

• Ved forbindelse av drivverket HBF på siden med friksjonshjulet: H = 59 mm.
• Ved forbindelse av drivverket HBF på siden med fremdriftsmotoren: H = 49 mm.

1. Hvis tallerkenfjærene er for mye eller for lite forstrammet: Still inn tallerkenfjærene på nytt.

Kontrollere friksjonshjul

På alle drivverk HBF:

(Sterkt) skadet område på friksjonshjulet

1. Kontrollere løpeflaten til friksjonshjulet. Løpeflaten skal ikke være oppskrapet, kraftig slitt eller skadet på annen måte.
2. Hvis løpeflaten til friksjonshjulet ikke lenger er i orden: Skift friksjonshjulet. Se "Skifte friksjonshjul".

Kontroller brems på drivverket

Ved kontroll av bremsen måles først en av luftspaltene mellom bremsespole og ankerplaten og deretter tykkelsen på bremsebelegget.

Luftspalten (avstand mellom bremselagerskilt og ankerplate) er vanskelig å nå pga. et trinn (for o-ringen). Derfor blir det målt en teståpning utenfor på motoren som gir informasjon om bredden til luftspalten.

Oversikt:

BremsebeleggtykkelseTeståpning (mellom bremselagerskilt og ankerplate)

Hvis teståpningen er større enn tillatt, må bremsen stilles inn på nytt. Hvis minimum bremsebeleggtykkelse er nådd, må viftebladet med bremsebelegg skiftes ut.

Hvis bredden til teståpningen fremdeles er innenfor det tillatte området, kan man på grunn av slitasjeforholdet gå ut fra at teståpningen allerede er bredere enn tillatt før neste periodiske kontroll: Skift ut viftebladet med bremsebelegg allerede nå.

Ta av viftekappen

1. Ta av viftekappen.

Mål teståpning

1. Mål avstand mellom bremselagerskilt og ankerplate.
2. Hvis teståpningen er større enn 3,7 mm: Still inn bremsen. Se "Stille inn luftspalte på bremsen".

Mål bremsebeleggtykkelse

1. Kontroller tykkelsen på bremsebelegget med skyvelære.
2. Hvis bremsebelegget er tynnere enn 2 mm: Skift vifteblad med bremsebelegg. Se "Skifte ut vifteblad med bremsebelegg og ankerplate".

Kontroller o-ring

Område mellom bremselagerskilt og ankerplate (teståpning) beskyttes mot støv av en o-ring. O-ringen må ikke være skadet eller mangle.

AnkerplateBremselagerskilt

1. Kontroller o-ring (mellom bremselagerskilt og ankerplate).

O-ringen må ikke ha riss, trykkes inn eller på annen måte være skadet eller mangle helt.

1. Dersom o-ringen er skadet eller mangler må en ny o-ring settes inn. Se "Skifte o-ring, tallerkenfjær, trykkfjær og passkile".

Lukke viftekappe

1. Stikk på viftekappen.

Kontrollere endekapper

På alle endekapper på kranbanen og på kranbjelken:

Sekskantskrue M12x110Endekappe

1. Kontroller endekapper. De må ikke være sprukket eller skadet på andre måter.
2. Ved slepekabel: Kontroller kabelglider på profilenden. Den må sitte fast i endekappen og skal ikke kunne forskyves.
3. Kontroller sekskantskrue M12x110 i endekappen. Den må være til stede og skal ikke være kraftig deformert.
4. Hvis endekappen, kabelglideren eller sekskantskruen er skadet: Skift komponenten.

Kontrollere kranbaneoppheng

Kontroller takdrager

På alle kranbaneopphengene:

1. Kontroller rilleskruer eller rillemutre på takdrageren. De må trekkes til med det riktige tiltrekkingsmomentet.
2. Hvis takdrageren ikke er riktig tiltrukket: Skru fast rilleskruer eller rillemutre med det riktige tiltrekkingsmomentet.

Kontroller fjærplugg

På alle kranbaneopphengene:

1. Kontroller fjærplugger. De må være til stede og skjøvet helt inn.
2. Mangler en fjærplugg: Sett inn ny fjærplugg.
3. Hvis en fjærplugg ikke er riktig innsatt: Skyv fjærpluggen fullstendig inn.

Kontroller gummilager

Kranbaneoppheng og kranbjelkeoppheng er slitasjefrie komponenter.

Allikevel skal man under gjentatt kontroll kontrollere gummiopplagringene for materialendringer og deformasjoner, som for eksempel kan ha vært forårsaket av overdreven eller ikke tillatt belastning.

Tilstanden til gummiopplagringene evalueres ved hjelp av gummitråder og gummiperler som er rullet ut og sammenlignet med følgende bilder. Gummiopplagringene i profiltilkoblingene kan kontrolleres når de er montert.

Kun for øvre ende EHB-X og ZHB-X samt på travers HB22

Profilforbindelse

1. Skru av dekkhette.

1. Profiltilkoblingen er synlig og kan kontrolleres.

1. Kontroller profiltilkoblingen på undersiden. Se "Kontrollere profiltilkoblingens underside".

Profiltilkoblingen må ikke kontrolleres på oversiden.

Kontrollere profiltilkoblingens overside

På alle takdragere og kranbjelkeoppheng:

1. Kontroller tilstanden til gummiopplagringen i profiltilkoblingen på oversiden, og sammenlign med etterfølgende bilder.

Eksempel på en ny profiltilkobling:

Ny gummiopplagring

• Man skal aldri se utrullede gummitråder.
• Eventuelt kan en tynn grad eller en tynn film sees på kanten av gummiopplagringen.

Eksempel på en profiltilkobling med fortsatt akseptable utrullede gummivulster:

Utrullede gummivulster

• Fyllingen til gummiopplagringen rullers seg oppover ut av profiltilkoblingen.
• Utrullede gummitråder eller små gummivulster vises.

Eksempel på en profiltilkobling med for sterkt utrullede gummitråder, som må skiftes ut:

• Stadig flere og stadig lengre gummitråder ruller seg oppover ut av profiltilkoblingen.
• Gummitrådene kan komme ut på en side eller rundt hele gummiopplagringen.

Kontrollere profiltilkoblingens underside

Hvis de utrullede gummitråder først vises på oversiden:

Bevegelsene innenfor gummiopplagringen er like stor på oversiden og på undersiden. Hvis de utrullede gummitrådene vises først på oversiden, må man derfor også kontrollere gummiopplagringen på undersiden.

Muligheter for undersøkelse:

• Føl på undersiden av profiltilkoblingen etter gummivulster eller utrullede gummitråder.
• Undersøk undersiden av profiltilkoblingen med speil eller kamera.
• Skru av holdehette, løsne spennmutter og demonter profiltilkoblingen.

1. Kontroller tilstanden til gummiopplagringen i profiltilkoblingen på undersiden, og sammenlign med etterfølgende bilder.

Eksempel på en ny profiltilkobling:

Ny gummiopplagring

Eksempel på en profiltilkobling med fortsatt akseptable utrullede gummitråder:

Utrullede gummitråder

Eksempel på en profiltilkobling med for sterkt utrullede gummitråder, som må skiftes ut:

Tydelig synlig lange utrullede gummitråder

Skift ut profiltilkobling

Er tilstanden til toppen eller bunnen lik tilstanden vist, med gummitråder eller gummivulster som har blitt rullet ut for mye:

1. Demontere profiltilkobling og monter ny profiltilkobling.
2. Demonter på samme måte takdrageren og monter ny takdrager.

Profiltilkobling og takdrager må alltid skiftes ut parvis.

Lagerskålen i takdrageren og i profiltilkoblingen må alltid ha samme farge (sølv- eller gulfarget). Takdrager og profiltilkobling med lagerskåler i forskjellig farge må ikke monteres sammen.

Kontrollere profilstøt

Kontrollere profilstøt

På alle profilstøt på kranbanen og på kranbjelken:

Flathodeskrue

1. Kontrollere flathodeskruer M12. De må trekkes til med det riktige tiltrekkingsmomentet. De må trekkes til med det riktige tiltrekkingsmomentet.
2. Hvis flathodeskruen ikke er riktig tiltrukket: Skru fast med det riktige tiltrekkingsmomentet.

Kontroller avstanden til profilskinne-stykker

På alle profilstøt på kranbanen og på kranbjelken:

1. Kontroller avstanden til profilskinne-stykker. Avstanden mellom to profilskinne-stykker skal maksimalt være på 2 mm.
2. Hvis avstanden er større: Løsne klemplaten og skyv profilskinne-stykkene nærmere hverandre.

Kontroller slipekabel

Kontroller holder

På hele slipekabelen:

Holder

1. Kontroller holder. Den må ikke være sprukket eller skadet på andre måter, og må klemme seg fast i profilhodet.
2. Hvis en holder er skadet: Skift holderen.
3. Sitter en holder løst i profilhodet: Skru fast holderen.

Kontrollere strømavtaker

På alle strømavtakere:

Strømavtaker

1. Kontrollere strømavtaker. Den må kunne beveges lett fram og tilbake i slipekabelen.
2. Hekter eller rykker strømavtakeren: Demonter strømavtakeren og sett den i stand.

Kontrollere skruene på øvre ende

Kun for HB-kran EHB-X og
ZHB-X

På begge de øvre endene:

Sekskantskruer M12x70

1. Kontroller sekskantskruer M12x70. Rilleskruene må være skrudd til med 122 Nm.

Vedlikehold

Angår alle som vedlikeholder, reparerer eller bygger om kranen.

Eieren av kranen er ansvarlig for valg av riktig kvalifisert vedlikeholdspersonale.

Eksempler på autoriserte personer:

• Personer med omfattende kunnskap fra fagutdanning innen maskinproduksjon og elektrisk anlegg på kraner.
• Personer med tilstrekkelig erfaring innen drift, montering og vedlikehold av kraner.
• Personer med omfattende kunnskap om respektive tekniske regler, direktiver og sikkerhetsforskrifter som gjelder i det aktuelle landet.
• Personer med regelmessig opplæring fra ABUS.

ABUS påtar seg intet ansvar for skader som skyldes ikke forskriftsmessige reparasjoner og hvis vedlikeholdet er utført av ikke kvalifiserte personer.

ABUS anbefaler å la ABUS-service utføre vedlikeholdet.

Bruk kun originale ABUS reservedeler. Ellers opphører garantien.

Råd om sikkerhet ved vedlikehold

Følg de følgende sikkerhetsreglene ved alt reparasjonsarbeid på kranen:

• Slå av koplingsreléet. Sikre bryteren slik at den ikke utilsiktet kan slås på igjen.
• Koble skillebryteren fra stikkontakten på beskyttelseskasse kran. Sikre stikkontakten med hengelås, slik at skillebryteren ikke kan settes inn igjen utilsiktet.
• Bruk egnet løftestillas og fallsikring.
• Sperr av arbeidsområdet rundt løfteplattformen.
• Ytterligere kraner på samme kranbane eller kraner over eller under kranen som skal vedlikeholdes kobles ut. Sikre bryteren slik at den ikke kan slås på igjen utilsiktet. Andre kraner kan ellers velte løfteplattformen eller slå mot kranen som vedlikeholdes.
• Informer personer som oppholder seg i nærheten om reparasjonsarbeidet.
• Arbeid på kranens elektriske anlegg må kun utføres av en kvalifisert elektriker!
• Også etter at nødstoppbryteren er aktivert, er det livsfarlig høy spenning i reléboksen.

Skifte friksjonshjul

Hvis løpeflaten til et friksjonshjul er skadet, må friksjonshjulet skiftes ut.

Demontere gammelt friksjonshjul

Tallerkenfjærer

1. Løsne koblingen så mye at tallerkenfjærene er helt avlastet.
2. Hold fast drivverk HBF og vipp ut tallerkenfjærene.

1. Vipp ned drivverk HBF.

Rilleskruer M8x16

1. Løsne rilleskruene M8x16 (3x).

1. Ta friksjonshjulet ut oppover fra drivverk HBF.

Monter nytt friksjonshjul

Sentreringskrave

1. Sett inn nytt friksjonshjul og stikk det på sentreringskraven.
2. Skru fast friksjonshjulet med rilleskruer M8x16 (3x). 25 Nm.
3. Lukk dekselet.

Hekt på og stram tallerkenfjærene

Tallerkenfjærer

1. Heng tallerkenfjærene i utsparing på drivverk HBF.

Tallerkenfjærer

1. Vri koblingen så langt at tallerkenfjærene (inklusive øvre og nedre skiver) har riktig lengde:

• Ved forbindelse av drivverket HBF på siden med friksjonshjulet: H = 59 mm.
• Ved forbindelse av drivverket HBF på siden med fremdriftsmotoren: H = 49 mm.

1. Sikre koblingen med fjærplugg.

• Friksjonshjulet trykker nå tilstrekkelig kraftig mot HB-profilskinnen.

Skifte understell

Hvis et understell ikke beveger seg konstant eller man hører rytmisk støy, må understellet skiftes.

1. Demonter hele understellet og monter et nytt understell.

Prinsipielt må hele understell skiftes ut. Løpehjulene til understellene må ikke demonteres og skiftes ut mot nye løpehjul.

1. Demonter også understellet eller understellene på motsatt side av kranen eller løpekatten, og monter et nytt eller nye understell.

Dermed er man sikret at kranen eller løpekatten har like kjøreforhold.

I tillegg må man ved slitasje av et av understellene også gå ut fra at det motsatte understellet er like mye slitt.

Stille inn luftspalte på bremsen

Hvis luftspalten er bredere enn tillatt, må den stilles inn på nytt.

Oversikt:

BremsebeleggtykkelseTeståpning (mellom bremselagerskilt og ankerplate)

Så snart fremdriftsmotoren ikke går lengre, trykker ankerplaten via fjærkraften mot viftebladet med bremsebelegg og bremser dermed fremdriftsmotoren. Mellom bremselagerskilt og ankerplate oppstår det en luftspalte (som kan måles utenfra med kontrollspalte). Når fremdriftsmotoren starter, trekker magnetspolen i bremselagerskiltet ankerplaten av viftebladet med bremsebelegg, og fremdriftsmotoren kan dreie fritt igjen.

Når bremsebelegget slites, blir luftspalten større. Se "Kontroller brems på drivverket". Hvis den er større enn maksimalt tillatt, må bremsen stilles inn på nytt. Bremsebelegget må også skiftes ut når dette er blitt for tynt pga. slitasje. Se "Skifte ut vifteblad med bremsebelegg og ankerplate".

Ta av viftekappen

1. Ta av viftekappen.

Stille inn luftspalten

1. Hold fast viftebladet og skru fast låsemutteren for hånd. Viftebladet må knapt kunne dreies lenger.

• Nå er luftspalten stilt inn på 0 mm. Dette brukes som utgangspunkt for følgende innstilling.

Den selvlåsende mutteren blir nå løsnet for å stille inn luftspalten til bremsen optimalt. Løsningen av den selvlåsende mutteren orienterer seg mot de enkelte segmentene til viftebladet.

1. Hold viftebladet fast og løsne den selvlåsende mutteren to og et halvt segment av viftebladet.

• Nå er luftspalten stilt inn på det optimale målet på 0,4 mm.

1. Kontroller om avstanden mellom bremselagerskiltet og ankerplaten (teståpning) er mellom 3,1 mm og 3,7 mm. Se "Kontroller brems på drivverket".

Lukke viftekappe

1. Stikk på viftekappen.

Skifte ut vifteblad med bremsebelegg og ankerplate

Hvis bremsebelegget på drivverket er tynnere enn tillatt, må viftebladet med bremsebelegg skiftes ut.

Det er fornuftig også å bytte ankerplaten sammen med viftebladet med bremsebelegg.

Ta av viftekappen

1. Ta av viftekappen.

Demontere vifteblad med bremsebelegg

Vifteblad med bremsebelegg

1. Hold fast viftebladet og skru av låsemutteren.
2. Ta av vifteblad med bremsebelegg.

Demontere ankerplate

Det er fornuftig også å bytte ankerplaten sammen med viftebladet med bremsebelegg. Hvis ankerplaten ikke skal byttes, hopper du over dette avsnittet.

Ankerplate

1. Krageskruer (2x) skrus ut.

• Ankerplaten trykkes bort fra motoren. Den står under fjærtrykk.

1. Ta av ankerplaten. Pass på at trykkfjærene ikke faller ut.

Skifte o-ring, tallerkenfjær, trykkfjær og passkile

Dersom o-ring, tallerkenfjær, trykkfjær eller passkile mangler eller er skadet, så må de skiftes. Er komponentene i orden kan dette avsnittet hoppes over.

Fjern skadede komponenter:

1. Trekk tallerkenfjærer og passkile av fra motorakselen.
2. Skru O-ring og trykkfjærer av bremselagerskiltet.

Skift komponenter:

Tallerkenfjærer

1. Legg tallerkenfjær sammen som vist på bildet.

PassfjærTallerkenfjærer

1. Sett tallerkenfjær på motoraksel.
2. Sett inn passkile.
3. O-ringen legges inn i sporet på bremselagerskiltet.
4. Sett inn trykkfjær.

Montere ankerplate

1. Skyv på ny ankerplate og trykk mot trykkfjærene.
2. Rengjør krageskruen grundig.

Kragekruene var tidligere skrudd fast med et skruesikringsbelegg eller et skruesikringsmiddel. Restene må fjernes fullstendig før krageskruen kan brukes igjen.

1. Påfør skruesikringsmiddel (middels fast) på gjengene til krageskruen.

Pass på at du ikke bruker for mye skruesikringsmiddel, slik at det ikke lekker ut av gjengene.

Hvis krageskruen er utstyrt med et skruesikringsbelegg, må det ikke brukes skruesikringsmiddel!

1. Skru fast krageskruene (2x). 5 - 7 Nm.

Montere vifteblad med bremsebelegg

Vifteblad med bremsebelegg

1. Skyv nytt vifteblad med bremsebelegg på motorakselen.
2. Skru ny selvlåsende mutter løst på motoraksel.

Ikke bruk den gamle selvlåsende skruen.

Stille inn luftspalten

1. Hold fast viftebladet og skru fast låsemutteren for hånd. Viftebladet må knapt kunne dreies lenger.

• Nå er luftspalten stilt inn på 0 mm. Dette brukes som utgangspunkt for følgende innstilling.

Den selvlåsende mutteren blir nå løsnet for å stille inn luftspalten til bremsen optimalt. Løsningen av den selvlåsende mutteren orienterer seg mot de enkelte segmentene til viftebladet.

1. Hold viftebladet fast og løsne den selvlåsende mutteren to og et halvt segment av viftebladet.

• Nå er luftspalten stilt inn på det optimale målet på 0,4 mm.

1. Kontroller om avstanden mellom bremselagerskiltet og ankerplaten (teståpning) er mellom 3,1 mm og 3,7 mm. Se "Kontroller brems på drivverket".

Lukke viftekappe

1. Stikk på viftekappen.

Smøremidler

Kun ved HB-kran med drivverk HBF

Girkasse i drivverk HBF 520, HBF 1040

Smøring fra fabrikken med smøremiddel
"ISO VG 460".

Mengde: 400 ml

1. Girkassen i drivverket er livstidssmurt. Ved slutten av levetiden (ved generaloverhaling) må man bestemme om smøremidlet må byttes ut.

ABUS-service