YHDELLÄ SILMÄYKSELLÄ:

Yleistä

Tämä luku koskee jokaista, joka työskentelee nosturia käyttäen, nosturin luona tai nosturin läheisyydessä.

Aluksi

Tämän tuotekäsikirjan käyttö

Tässä tuotekäsikirjassa käytetään seuraavia symboleita:

1. Tämä on toimintaohje, joka kehottaa suorittamaan jonkin työvaiheen.

• Tämä on toiminnan tulos ja kuvaa laitteella tapahtuvat asiat.

• Tämä on luetelma.

Tuotekäsikirjaa koskevia ohjeita

Lue tuotekäsikirja huolellisesti läpi ennen työskentelyn aloittamista. Noudata aina myös lisävarusteiden ja yksittäisten komponenttien tuotekäsikirjoja.

Säilytä tuotekäsikirjaa sen jälkeen nosturin lähettyvillä. Oppaan on oltava kaikkien nosturilla tai sen luona työskentelevien henkilöiden saatavilla.

Tuotekäsikirja on luovutettava aina nosturin mukana, jos nosturi myydään, vuokrataan tms.

Käyttötarkoituksen mukainen käyttö

Riippuratanosturijärjestelmä (HB) on tarkoitettu verrattain kevyiden kuormien nostamiseen ja laskemiseen sekä näiden kattavaan tai lineaariseen siirtämiseen.

• Riippuratanosturijärjestelmä (HB) on sitä varten kiinnitetty hallin kattoon tai vastaavaan kantavaan rakenteeseen (kantavat rakenteet, hallin runkotolpat...).
• Kantavien rakenteiden on oltava asennettu, suunniteltu ja rakennettu siten, että ne kestävät odotettavat kuormat. Asiaankuuluvat asiakirjat (esim. rakennestatiikkaa koskevat asiakirjat, hitsausohjeet, hitsattavuutta koskeva todistus) tulee liittää riippuratanosturijärjestelmän (HB) tarkastuskirjan oheen.
• Jokaiselle riippuratanosturijärjestelmälle (HB) tulee olla laadittu ABUSin ABUKonfis-ohjelman avulla yksilöllinen laskelma. Kaikkia tämän laskelman tuloksia (esim. ripustusvälit, profiilikiskokappaleiden paikat, ripustusten paikka ja tyyppi…) on noudatettava tarkoin asennuksen yhteydessä. Riippuratanosturijärjestelmässä tapahtuneiden muutosten jälkeen tämä laskenta on suoritettava uudelleen.
• HB-profiilikisko on tarkoitettu ainoastaan sille tarkoitetun HB-riippuratanosturin asentamiseen. Riippuratanosturijärjestelmää (HB) ei saa käyttää suoraan esineiden tai laitteiden siirtämiseen.
• Riippuratanosturijärjestelmää (HB) ei saa yhdistää muiden nosturivalmistajien nostureiden osiin.
• Muutokset ja täydennykset tulee toteuttaa ainoastaan ABUS-rakenneosilla.

Määräykset

Laitteisto on valmistettu ja tarkastettu eurooppalaisten standardien, sääntöjen ja määräysten mukaan. Suunnittelussa ja valmistuksessa sovelletut periaatteet on mainittu vaatimustenmukaisuusvakuutuksessa tai liittämisvakuutuksessa. Näitä periaatteita tulee noudattaa myös asennuksen, käytön, tarkastuksen ja kunnossapidon yhteydessä. Tämä pätee myös voimassa olevien työturvallisuusmääräysten suhteen.

Yksittäisessä tapauksessa sovellettavat määräykset riippuvat paljolti nosturin käyttötavasta ja maakohtaisista määräyksistä. Ota selvää sovellettavista ja voimassa olevista määräyksistä työturvallisuusmääräykset mukaan luettuina ja noudata kyseisiä määräyksiä! Katso myös vaatimustenmukaisuusvakuutus tai liittämisvakuutus.

Virhevastuu

• ABUS ei vastaa vahingoista, jotka johtuvat virheellisestä käytöstä, henkilöstön puutteellisesta koulutuksesta, virheellisesti suoritetuista työtehtävistä samoin kuin nosturiin tai nosturin komponentteihin ilman ABUSin lupaa tehdyistä rakenteellisista tai muunlaisista muutoksista.
• Valmistajan virhevastuuseen ei voi enää vedota, jos rakenneosiin tehdään omavaltaisia muutoksia, jos nosturin tai nosturin komponenttien asennus, käyttö tai huoltaminen tapahtuu tuotekäsikirjan kuvauksista poikkeavasti tai jos nosturissa tai nosturin komponenteissa käytetään muita kuin ABUS-alkuperäisvaraosia.
• Nosturin tai nosturin komponenttien turvallinen käyttö on taattu vain, kun käytetään alkuperäisiä ABUS-varaosia.

Riippuratanosturijärjestelmä (HB)

Laitekuvaus
HB-profiilikisko nosturiratana HB-riippuratanostureille EHB, ZHB, ZSK, EHB-X ja ZHB-X

Kokonaisnäkymä:

Yksityiskohtainen näkymä:

• 1: riippunostinrata, vasen ratajänne
• 2: kattoliitos (tässä malli laippaliitin)
• 3: riippunostinrata, oikea ratajänne
• 4: nosturin ajokoneisto
• 5: kantavat rakenteet (tässä ulokepalkin muodossa)

Laitekuvaus
HB-profiilikisko nosturiratana yksikiskoiselle kulkuvaunulle ESK

Kokonaisnäkymä:

• 1: kattokannatin (tässä laippaliittimen muodossa)
• 2: nosturirata
• 3: kulkuvaunun ajokoneisto
• 4: kantavat rakenteet (tässä ulokepalkin muodossa)

Suorituskykyominaisuudet

Riippuratajärjestelmä:

• Riippuratajärjestelmä on selkeä lajitelma nosturin rakenneosia, jotka voidaan modulaarisesti koota yhteen nosturilaitteistoksi.
• Kaikki hallin ominaisuudet huomioiden ja asiakaskohtaiset parametrit laskien riippuratanosturijärjestelmä (HB) sovitetaan erityisiin käyttötarkoituksiin.

HB-profiilikiskot:

• Koko riippuratajärjestelmässä on käytettävissä koot HB110, HB150, HB190 ja HB240.
• HB-profiilikiskot ovat saatavissa käyttötarkoituksen mukaan ekstrudoituina alumiinisina HB‑profiilikiskoina kokoina HB150 ja HB190 (A-kirjain tuotemerkinnässä) ja yksiosaisina kylmävalssattuina teräksisinä HB-profiilikiskoina kokoina HB110, HB150, HB190 ja HB240 (S-kirjain tuotemerkinnässä).
• Seuraavat HB-profiilikiskot ovat käytettävissä käyttötarkoituksen mukaan:

• Teräksisellä HB-profiilikiskolla on yksiosaisen valssausmenetelmän kautta erityinen tarkkuus ja optimoitu, alumiiniseen HB-profiilikiskoon verrattavissa oleva ajourageometria. Siten rullausvastus manuaalisessa siirrossa on huomattavasti vähäisempi.

• Koon HB240 HB-profiilikiskoissa on sisäpuolelle asennetut poikittaiset ruuviliitokset ja valssaamalla valmistetut syvennykset. Näin HB‑profiilikiskon omapaino on optimaalinen samalla, kun myös profiilikiskon jäykkyys kasvaa. Tämä vaikuttaa myönteisesti kantavaan rakenteeseen kohdistuvaan kuormitukseen ja helpottaa samalla nosturin kannatinpalkin liikuttamista.
• HB-profiilikiskot voi liittää mistä tahansa kohdasta toisiinsa liitoslevyillä. Ripustusten paikkoja ei tarvitse tässä yhteydessä ottaa huomioon. HB-profiilikiskon jatkaminen on mahdollista olemassa olevassa riippuratanosturijärjestelmässä (HB) ilman muutoksia. Lisäksi yksittäisen profiilikiskokappaleen pituuden voi valita vapaasti, mikä on hyödyllistä vaativissa asennustilanteissa.
  Vain HB240S: saatavissa on kaksi erilaista liitoslevyä, jotka on valittava ripustuksen ja profiililiitoksen välisen etäisyyden perusteella.
• Profiilikiskokappaleiden liittäminen liitoslevyillä (profiililiitos) vaatii tarkan leikkauksen sahalla, ei kuitenkaan hitsausta tai mekaanisia toimenpiteitä. Siten pidennykset tai muut muutokset valmiiseen riippuratanosturijärjestelmään voidaan suorittaa helposti.
• Teräksiset HB-profiilikiskot ovat korroosion estämiseksi sinkitty, ja niiden reunoissa on kalvo. Eli ne eivät tarvitse maalipintaa.
• Mallikoossa HB190A on käytettävissä kaarikappaleet, joiden säde on 1500 mm kulmaraudoissa 10°, 15°, 30°, 45°, 60° ja 90°. Kaarikappaleissa on suorat poistopäät, joihin voidaan liittää liitos muiden profiilikiskoliitosten kanssa erityisillä, lyhyillä liitoslevyillä.

Ripustus:

• HB-profiilikiskot voidaan asentaa kantaviin rakenteisiin kahdeksalla erilaisella kattoliitoksella. Kantavat rakenteet voivat olla esim. terästä, puuta tai betonia.
• Kaksi kuormituspistettä (2LP) käsittävää kattoliitosta varten on saatavissa kolme eri levyistä kattokannatinta (tyypit A, B ja C).
  Lisäksi on saatavissa neljän kuormituspisteen kattokannattimia (4LP). Näissä kattokannattimissa on neljä laippaliitintä, joiden ansiosta kannattimet johtavat kuorman kantavaan rakenteeseen neljästä pisteestä kahden pisteen sijaan. Näin on mahdollista ottaa huomioon myös hankalat olosuhteet hallissa (esim. rakennusstatiikan osalta). Kattokannattimista 4LP on saatavissa tällöin niin ikään kolme eri leveyttä (tyypit A, B ja C).
• Ripustus käsittää siirrettävästä voimasta riippuen kierretangot ja liitoselementit kokoina M16 tai M20 samoin kuin kulloisiinkin kattokannattimiin ja HB-profiilikiskoihin sopivat profiililiitokset ja laakerielementit. Kattokannattimesta ovat siten saatavissa versiot 2LP/M16, 2LP/M20 ja 4LP/M20.
• HB-profiilikiskot kiinnitetään heilurimaisesti kantaviin rakenteisiin. Siten koko riippuratanosturijärjestelmä on valmis ottamaan vastaan dynaamiset kuormitukset ja ohjaamaan ne kokonaan kantaville rakenteille eteenpäin.
• HB-profiilikiskot kiinnitetään kantaviin rakenteisiin joustavilla ja huoltovapailla profiililiitännöillä ja kumilaakereilla.
• Profiililiitännät voidaan asentaa ylhäältä HB-profiilikiskoihin. Näin asennus helpottuu, erityisesti laajennuksissa ja muutostöissä.
• HB-profiilikiskojen korkeus vaihtelee yksilöllisesti lyhennettävien tai pidennettävien ripustusten vuoksi ja siten ne voidaan sovittaa kantaviin rakenteisiin.

Riippuratanosturijärjestelmän sähkötekniikka:

• Koko sähköjärjestelmä on modulaarinen, joten riippuratanosturijärjestelmän laajentaminen on ongelmatonta.
• HBF-ajokäyttöjen, ketjunostimen ja kaikkien muiden komponenttien sähköliitännät ovat kytkettäviä, mikä mahdollistaa nopean asennuksen, vaihtamisen ja riippuratanosturijärjestelmän muutokset.
• Kiskojohtimella varustettu malli: hinauskaapelilla varustetusta mallista poiketen tässä mallissa ei ole kaapeliasemaa, joten nosturin seinämarginaali ja kulkuvaunun seinämarginaali nosturiradan ja nosturin kannatinpalkin päissä on hyvin pieni. Näin myös riippuratanosturijärjestelmän (HB) reuna-alueilla voidaan kuljettaa kuormia.

Tekniset tiedot

Teräksisten HB-profiilikiskojen mitat ja painot:

Alumiinisten HB-profiilikiskojen mitat ja painot:

Yksilöllisesti laskettavien riippuratanosturijärjestelmien tekniset tiedot on mainittu suunnitteluasiakirjoissa.

Melupäästö

Taulukko: Melupäästöt standardin DIN 45635 osan 61 mukaan korvausmenetelmän mukaisesti ääniteholähteellä

Taulukossa on annettu äänenpainetaso LP 2 m:n etäisyydellä HBF-ajokäytöstä. Äänitehotaso LW:llä voit laskea äänenpainetason haluamiasi etäisyyksiä varten.

Suunniteltu käyttöikä

Valmiita riippuratanosturijärjestelmiä (HB) voidaan muuttaa monenlaisesti. Tällöin yhdistetään jo käytössä olleita osia uusien osien kanssa.

Uudelleen muodostetun riippuratanosturijärjestelmän (HB) kokonaiskäyttöaika vastaa tällöin jo käytössä olleiden osien käyttöikää.

Riippuratajärjestelmän kuljettaminen kuorma-autolla

Huomioi mm. seuraavat kohdat:

1. Varmista kuorman kiinni pysyminen paikallisten säädösten mukaan.
2. Aseta sopivia puupalkkeja lastauspinnalle profiilikiskokappaleiden alle.
3. Kiinnitä profiilikiskokappaleet sopivilla kiinnitysvarusteilla lastauspintaan.
4. Kiinnitä samoin yksittäiset osat ja pahvit sopivilla kiinnitysvarusteilla.
5. Jos profiilikiskokappaleet eivät ole enää pakattuina (esim. käytetyt laitteet): pakkaa profiilikiskokappaleet yksitellen tai kuljeta ne suojapeitteen alla. Muutoin osien sisään pääsee sadevettä, jolloin sinkityille pinnoille voi muodostua ruostetta.

Riippuratajärjestelmän varastointi

Jos riippuratanosturijärjestelmää ei asenneta saman tien:

1. Älä pura profiilikiskokappaleiden pakkauksia ennen varastointia.
2. Jos pakattujen profiilikiskokappaleiden pakkaus on kastunut, jätä ne pakkaukseensa mutta avaa se, niin että kosteus pääsee haihtumaan.
3. Pyyhi sadevesi pois.
4. Varastoi maalaamattomat metalliosat, ketjunostimet, sähköiset osat sekä elektroniset osat kuivaan ja pölyttömään paikkaan.

Tarkastus pitkän varastoinnin jälkeen

Jos riippuratanosturijärjestelmä asennetaan pitkän varastointiajan jälkeen:

1. Tarkasta kaikki osat silmämääräisesti. Ne eivät saa olla voimakkaasti likaantuneita tai pölyyntyneitä.
2. Maalatut ja pinnoitetut rakenneosat: tarkasta pinta. Maalipinta tai pinnoite ei saa hilseillä, eikä siinä saa olla murtumia.
3. Tarkasta profiilikiskokappaleet. Sinkkipinta ei saa olla vaurioitunut tai hyvin naarmuinen.
4. Tarkasta metalliosat. Ne eivät saa olla ruosteessa.
5. Tarkasta sähköiset osat. Sähköä johtavat osat (esimerkiksi naarasliittimet, nastat ja liittimet) eivät saa olla hapettuneita (esimerkiksi värjäytyneitä tai karkean kerroksen peitossa).

Riippuratajärjestelmän hävittäminen

Kun riippuratanosturijärjestelmä tulee hävittää:

1. Pura riippuratanosturijärjestelmä mahdollisimman pieneksi.
2. Noudata paikallisia jätehuollosta ja kierrätyksestä annettuja ohjeita.
3. Hävitä yksittäiset osat materiaalien mukaan ympäristöystävällisesti:

• Hävitä profiilikiskokappaleet, liitoslevyt, kierretangot ja nosturiradan ripustuksen pienet osat metalliromuna.
• Hävitä profiililiitos ja kattokannatin (sekä kumilaakeri) metalliromuna.
• Hävitä vaihteiston öljy voiteluaineena.
• Hävitä jarrupäällysteet ja kitkamuhvipäällysteet monikomponenttisena materiaalina (erikoisjätteenä).
• Hävitä elektroniikan rakenneosat elektroniikkajätteenä.
• Hävitä moottorit sähkölaiteromuna.
• Toimita muoviosat muovijätteenä kierrätykseen.
• Hävitä johtimet, pistokeliitännät ja riippuohjaimet elektroniikkaromuna.

Asentaminen ja liittäminen

Tämä luku koskee kaikkia nosturin parissa ennen nosturin käyttöönottoa työskenteleviä henkilöitä.

Nosturin omistava yritys vastaa käyttöönottohenkilöstön valinnasta ja pätevyydestä.

Esimerkkejä pätevistä henkilöistä:

• Henkilöt, joilla on konerakennus- ja sähköalan koulutuksen perusteella riittävä asiantuntemus nostureista.
• Henkilöt, joilla on riittävästi kokemusta nostureiden käytöstä, asennuksesta ja huollosta.
• Henkilöt, jotka ovat perehtyneet kattavasti kohdemaassa sovellettaviin teknisiin sääntöihin, yleisohjeisiin ja turvallisuusmääräyksiin.
• Henkilöt, jotka ovat osallistuneet säännöllisesti ABUSin järjestämään koulutukseen.

ABUS ei vastaa vahingoista, jotka johtuvat virheellisesti suoritetuista ja epäpätevien henkilöiden suorittamista käyttöönottotoimenpiteistä.

ABUS suosittelee, että käyttöönotto annetaan ABUS-asennusryhmän suoritettavaksi.

Edellytysten tarkastus

Seuraavien edellytysten tulee täyttyä riippuratanosturijärjestelmän asennusta varten:

Edellytysten tarkastus teknisen esiselvityksen mukaan

ABUS voi tarkastaa riippuratanosturijärjestelmän (HB) asennuksen edellytykset suorittamalla teknisen esiselvityksen.

• ABUS suorittaa aina teknisen esiselvityksen, mikäli se vastaa riippuratanosturijärjestelmän (HB) asentamisesta.
• ABUS voi suorittaa teknisen esiselvityksen myös siinä tapauksessa, että asiakas asentaa itse riippuratanosturijärjestelmän (HB) tai asennus tapahtuu muiden asennusyritysten toimesta.
• Jos ABUS ei suorita teknistä esiselvitystä, on sinun itse tarkastettava ja merkittävä ylös seuraavat asennuksen edellytykset.

Kantavien rakenteiden tarkastaminen

• Kantavien rakenteiden (halli, hallin katto, hallin runkotolpat...) on kestettävä odotettavissa olevat kuormitukset.
• Kantavissa rakenteissa on oltava tarpeeksi tilaa kattoliitokselle. Varmista, etteivät esim. lamput, putket, ilmastointilaitteet, lämmitykset ym. häiritse kattoliitoksen asennusta.
• Jos kantavassa rakenteessa on asennusta häiritseviä osia, nämä osat on otettava huomioon riippuratanosturijärjestelmän (HB) suunnittelussa. Tässä tapauksessa on käytettävä erityisiä ripustuksia (esim. V-kiinnitystä), joiden avulla häiritsevät osat on mahdollista kiertää, tai sitten häiritsevät osat on poistettava taikka ripustukset suunniteltava siten, että ne ohittavat häiritsevät osat.

Suunnitteluasiakirjojen tarkastus

• Kaikkien riippuratanosturijärjestelmän suunnitteluasiakirjojen on oltava saatavilla.

ABUS laatii ja laskee suunnitteluasiakirjat yksilöllisesti jokaiselle riippuratanosturijärjestelmälle (HB) (tai olemassa olevaan riippuratanosturijärjestelmään tehtäville muutoksille).

Kaikkiin suunnitteluasiakirjoihin kuuluu vähintään sijoituskaavio, asennuskaavio sekä ripustusten ja kattoliitosten yleiskuvaus.

Kaikkia suunnitteluasiakirjojen ohjeita on aina noudatettava, erityisesti ripustusvälejä ja ulkonemia koskevia ohjeita.

Ainoastaan normaaliripustuksessa

Kantavien rakenteiden kallistuksen tarkastaminen normaaliripustusta varten

1. Tarkasta kantavien rakenteiden kallistus.

Normaaliripustusten kallistus saa kaikkiin suuntiin olla korkeintaan 3° .

Ainoastaan vinoripustuksessa

Kantavien rakenteiden kallistuksen tarkastaminen vinoripustusta varten

1. Tarkasta kantavien rakenteiden kallistus.

Vinoripustusten kallistus saa kaikkiin suuntiin olla korkeintaan 10° .

Laipan leveyden tarkastaminen

Vain kierretangolla varustettu kattokannatin 2LP/M16 tai M20

1. Tarkasta kantavien rakenteiden I-palkin laipan leveys.

Laipan on oltava vähintään 64 mm leveä.

Vain pitkittäissuuntaisella nivelkannattimella varustettu kattokannatin 2LP/M16

1. Tarkasta kantavien rakenteiden I-palkin laipan leveys.

Laipan on oltava vähintään 64 mm leveä.

Vain poikittaissuuntaisella nivelkannattimella varustettu kattokannatin 2LP/M16

1. Tarkasta kantavien rakenteiden I-palkin laipan leveys.

Laipan on oltava vähintään 80 mm leveä.

Ainoastaan laippaliittimellä tehtävissä kattoliitoksissa

Laipan paksuuden tarkastaminen

1. Tarkasta kantavien rakenteiden I-palkin laipan paksuus.

Laipan paksuuden tulee olla 6 mm:n ja 20 mm:n välillä.

1. Jos laipan paksuus on yli 20 mm, asennuksessa on käytettävä erityisiä tukilevyjä.

Asennuksen yleiskuvaus: riippunostinrata

Ohje:

Tämä asennuksen yleiskuvaus auttaa koko laitteiston kokoamiseen valmistautumisessa. Varsinainen asennusohje alkaa sivulta 24.

Kuvissa näkyvät valmiiksi asennetun HB-riippuratanosturin osien paikat. Tämä on tarkoitettu ainoastaan yleiskuvaukseksi.

Nosturiradan asennus

Kantava rakenneKattokannatin 2LP/M16 tai M20

• Ensin kaikki kattokannattimet 2LP/M16 tai M20 asennetaan kantaviin rakenteisiin.

Kattokannattimet voi asentaa kahdeksalla eri tavalla. Kantavat rakenteet määräävät asennustavan.

• Laippaliittimen avulla I-palkkiin: katso ”Kattokannattimen 2LP/M16 tai M20 asennus: laippaliitin I-palkkiin”.
• Hitsauslohkon avulla teräsosaan: katso ”Kattokannattimen 2LP/M16 tai M20 asennus: hitsauslohko”.
• Kiinnityslevyn avulla betonivälipohjaan: katso ”Kattokannattimen 2LP/M16 tai M20 asennus: kiinnityslevy”.
• Ankkurointiliitoksen avulla betoniosaan: katso ”Kattokannattimen 2LP/M16 tai M20 asennus: ankkurointiliitos betoniosaan”.
• Ankkurointikiskoon: katso ”Kattokannattimen 2LP/M16 asennus: ankkurointikisko (T-kisko)”.
• Puupalkkiin: katso ”Kattokannattimen 2LP/M16 tai M20 asennus: kiinnittäminen puupalkin ympärille”.
• Hammastetun laippamutterin avulla: katso ”Kattokannattimen 2LP/M16 tai M20 asennus: kiinnittäminen hammastetulla laippamutterilla”.
• Hammastetulla laipparuuvilla: katso ”Kattokannattimen 2LP/M16 tai M20 asennus: kiinnittäminen hammastetulla laipparuuvilla”.

• Seuraavaksi lyhennetään tai pidennetään kierretangot, joilla nosturirata myöhemmin ripustetaan kattokannattimiin. Katso ”Kierretankojen lyhentäminen tai pidentäminen”.
• Sen jälkeen ripustus asennetaan kattokannattimeen.

Ripustuksia on 6 erilaista. Käytettävän ripustuksen määrää kantavan rakenteen tyyppi ja riippuratanosturijärjestelmän (HB) ripustuskorkeus.

• Normaaliripustus: katso ”Ripustus M16: normaaliripustuksen asennus”.
• Lyhyt ripustus: katso ”Ripustus M16: lyhyen ripustuksen asennus”.
• Vinoripustus: katso ”Ripustus M16: vinoripustuksen asennus”.
• Normaali tukikappale: katso ”Ripustus M16: normaalin tukikappaleen asennus”.
• Vino tukikappale: katso ”Ripustus M16: vinon tukikappaleen asennus”.
• V-kiinnitys: katso ”Ripustus M16: V-kiinnityksen asennus”.

• Lopuksi nosturiradan yksittäiset profiilikiskokappaleet liitetään toisiinsa. Katso ”Teräksisten profiilikiskokappaleiden liittäminen”.
• Erityisesti muutostöissä voi olla tarpeen lyhentää profiilikiskokappaleita paikan päällä.

Katso ”Profiilikiskokappaleiden sahaaminen”.

Yleensä profiilikiskokappaleet sahataan oikeaan mittaansa toimeksiannon mukaan. Sen vuoksi profiilikiskokappaleiden sahaaminen paikan päällä ei enää ole tarpeen.

• Seuraavaksi profiililiitännät sijoitetaan irrallisina HB-profiilikiskoihin. Profiililiitäntöjä ei vielä ruuvata kiinni, jotta liitäntöjä voi liikuttaa vielä asennuksen aikana vapaasti. Katso ”Ripustuksen M16 profiililiitäntöjen asennus”.

Useat profiilikiskokappaleet on syytä yhdistää toisiinsa jo lattialla yksittäisten profiilikiskokappaleiden pituuden, ripustuksien lukumäärän, hallin ominaisuuksien ja riippunostinradan pituuden mukaan.

Toisiinsa yhdistettävät profiilikiskokappaleet on nostettava varmasti ja ilman riskejä ripustusten alle.

Jos tämä ei onnistu, on profiilikiskokappaleet kiinnitettävä yksitellen tai osittain yhdistettynä ripustukseen ja sitten yhdistettävä toisiinsa kokonaan. Tällöin on varmistettava etenkin lyhyiden ripustusten kohdalla, että ripustusten alapuolelle jää riittävästi tilaa.

• Sen jälkeen nosturirata ruuvataan profiililiitännöillä ripustukseen. Katso ”Riippunostinradan asennus ripustukseen M16”.
• Tämän jälkeen nosturirata kohdistetaan. Katso ”Nosturiradan kohdistaminen”.
• Lopuksi nosturirata ruuvataan kiinni ja sen paikoillaan pysyminen varmistetaan. Katso ”Nosturiradan kiristäminen ja varmistaminen nosturiradan ripustuksiin”.

Vain hinauskaapelin ja kiskojohtimen VKL tapauksessa

• Verkkojohtoon asennetaan nyt nosturiradalla liitäntäkotelo. Katso ”Liitäntäkotelon asennus”.

• Edelleen nosturin ajokoneistot (malleissa EHB, ZHB) tai kulkuvaunun ajokoneistot (malleissa ESK, ZSK) työnnetään nosturirataan. Katso ”Ajokoneistojen työntäminen sisään”.
• Seuraavaksi asennetaan tarvittaessa HBF-ajokäytöt. Katso ”HBF-ajokäytön asennus”.
• Nosturirataan työnnetään tarvittaessa tämän jälkeen törmäyksenestolaitteet. Katso ”Törmäyksenestolaitteen asentaminen”.

• Lopuksi nosturirataan asennetaan virransyöttölaitteisto sähköpääkeskuksesta nosturille.

Virransyöttölaitteistoja sähköpääkeskuksesta nosturille on kolme eri mallia.

• Hinauskaapeli: virransyöttölaitteisto sähköpääkeskuksesta nosturille koostuu kaapelin liukukannattimiin kiinnitetystä lattakaapelista. HB-riippuratanosturi vetää näitä kaapelin liukukannattimia mukanaan.
  Katso ”Hinauskaapelin asennus”.

• Kiskojohdin VKL (ei HB240): virransyöttölaitteisto koostuu yhdestä nosturirataan asennetusta kiskojohtimesta. Kiskojohtimessa kulkee virroitin, jota HB-riippuratanosturi vetää mukanaan.
  Katso ”Kiskojohtimen VKL asennus”.

• Kiskojohdin KBH: virransyöttölaitteisto koostuu nosturirataan asennetusta kiskojohtimesta. Kiskojohtimessa kulkee virroitin, jota HB-riippuratanosturi vetää mukanaan.
  Katso ”Kiskojohtimen KBH asennus”.

• Kaksikiskoisen kulkuvaunun ZSK tapauksessa on olemassa toinenkin virransyöttölaitteiston malli. Tämä kuvataan tuotekäsikirjassa "HB-riippuratanosturin ZHB tai ZSK asennus".

• Lopuksi liitetään virransyöttölaitteisto sähköpääkeskuksesta nosturille. Katso "Virransyöttölaitteiston liittäminen sähköpääkeskuksesta nosturille ".

Kattokannattimen 2LP/M16 tai M20 asennus: laippaliitin I-palkkiin

Kattokannatin 2LP/M16 tai M20 kiinnitetään kahdella laippaliittimellä I‑palkin alempaan laippaan.

Vain nivelkannattimella varustettu kattokannatin 2LP/M16

Tämä kappale koskee ainoastaan kattokannatinta 2LP/M16, jossa on ruuvikiinnitteinen nivelkannatin (normaalin tukikappaleen, vinoripustuksen, vinon tukikappaleen ja V‑kiinnityksen yhteydessä).

Nivelkannattimen kääntäminen

Koskee jokaista nivelkannattimella varustettua kattokannatinta 2LP/M16:

nivelkannattimet voi asentaa kantavan rakenteen suunnasta riippuen joko pitkittäin tai poikittain kattokannattimeen 4LP/M20 nähden.

Kattokannatin

1. Työnnä hammastettu laipparuuvi M16x35 nivelkannattimen läpi.
2. Työnnä nivelkannatin ja hammastettu laipparuuvi kattokannattimeen.
3. Kierrä hammastettu laippamutteri M16 takaapäin löysästi hammastettuun laipparuuviin.
4. Kierrä nivelkannatin tarpeen mukaan pitkittäin tai poikittain kattokannattimeen.
5. Ruuvaa hammastettu laippamutteri paikalleen. 300 Nm.

Laippaliittimen kokoaminen

Kaksi kertaa kattokannatinta 2LP/M16 tai M20 kohti:

KiristinlevyKiristinsanka ja päätylevy

1. Työnnä päätylevy, kiristinsanka ja tukilevy kuusioruuviin M16x130.
2. Työnnä kuusioruuvi kattokannattimen läpi.
3. Työnnä kiristinlevy alhaalta paikalleen.
4. Kierrä hammastettu laippamutteri M16 löysästi kuusioruuviin.

KiristinsankaNokka

1. Kierrä kiristinsankaa: kiristinsangan nokan on kiinnityttävä tukilevyn aukkoon.

Koskee vain vähintään 20 mm:n paksuisia laippoja

Tämä kappale koskee ainoastaan tilanteita, joissa I-palkin laipan paksuus on yli 20 mm.

Kaksi kertaa kattokannatinta 2LP/M16 tai M20 kohti:

KiristinlevyKuusioruuvi

1. Työnnä paksujen laippojen päätylevy, kiristinsanka ja tukilevy kuusioruuviin M16.
2. Työnnä kuusioruuvi kattokannattimen läpi.
3. Työnnä kiristinlevy alhaalta paikalleen.
4. Kierrä hammastettu laippamutteri M16 löysästi kuusioruuviin.

KiristinsankaNokka

1. Kierrä kiristinsankaa: kiristinsangan nokan on kiinnityttävä tukilevyn hitsattuun U-profiiliin.

Laippaliittimen asennus

Koskee jokaista kattokannatinta 2LP/M16 tai M20:

Noudata annettuja mittoja, paikkoja ja etäisyyksiä tarkasti.

Laippaliittimet

1. Työnnä kattokannattimet ja laippaliittimet I‑palkkiin.

Kattokannatin HB-profiilikiskon keskelläKattokannatin suorassa kulmassa HB-profiilikiskoon nähden

1. Kohdista kattokannatin siten, että kannatin on pitkittäissuunnassa tarkasti suorassa kulmassa myöhemmin asennettavaan HB-profiilikiskoon nähden.
2. Siirrä kattokannatinta siten, että kannatin on tarkasti keskellä myöhemmin asennettavaan HB-profiilikiskoon nähden.

Tämä on tarpeen HB-profiilikiskon myöhemmin suoritettavaa kohdistusta varten.

1. Kiinnitä hammastetut laippamutterit M16 (2x) ensin käsikireyteen.

Hammastetut laippamutterit kiristetään myöhemmin (HB-profiilikiskon kohdistamisen jälkeen) oikealla kiristysmomentilla.

Jos kattokannattimet 2LP/M16 tai M20 voi kohdistaa lopullisesti jo nyt:

1. Kiristä hammastetut laippamutterit. 200 Nm

Kattokannattimen 2LP/M16 tai M20 asennus: hitsauslohko

Kattokannatinta 2LP/M16 tai M20 ei hitsata suoraan kantaviin rakenteisiin. Rakenteisiin hitsataan sen sijaan hitsauslohko, johon kattokannatin 2LP/M16 tai M20 kiinnitetään ruuveilla ja kohdistetaan.

Hitsausliikkeelle asetettavat vaatimukset

Hitsaustyöt toimeksi antava yritys vastaa hitsausliikkeen valinnasta ja hitsausliikkeelle asetettavien pätevyysvaatimusten täyttymisestä.

Ennen hitsaustöitä:

• Hitsausta valvovan henkilön (esim. hitsausliikkeen työntekijän) on laadittava hitsausohje hitsaustöitä varten.
• Hitsausohjeen tarkoitus on olla perustana hitsausammattilaisille kaikkien hitsaustöiden aikana.
• Euroopassa: hitsausta valvovalla henkilöllä ja hitsausliikkeellä on oltava standardin DIN EN 1090 mukainen EXC-3-sertifiointi.

Hitsauslohkon hitsaaminen

Koskee jokaista kattokannatinta 2LP/M16 tai M20:

Noudata annettuja mittoja, paikkoja ja etäisyyksiä tarkasti.

1. Puhdista hitsauskohta.

Hitsauskohdan alueella ei saa olla ruostetta, puruja, maalia, rasvaa tai öljyä.

Kattokannatin HB-profiilikiskon keskelläKattokannatin suorassa kulmassa HB-profiilikiskoon nähden

1. Kohdista hitsauslohko siten, että se on pitkittäissuunnassa tarkasti suorakulmassa myöhäisempään HB-profiilikiskoon nähden.
2. Siirrä hitsauslohkoa siten, että se on tarkasti keskellä myöhemmin asennettavaan HB‑profiilikiskoon nähden.

Tämä on tarpeen HB-profiilikiskon tulossa olevaa kohdistusta varten.

1. Hitsauslohko kiertävällä pienaliitoksella a = 4 mm hitsaus.

• Hitsauslohkon materiaali: S 235 JR.
• Hitsaussaumojen laatu: arviointiryhmä B normissa DIN EN ISO 5817.

1. Maalaa hitsauslohko ja koko kantavat rakenteet (tai suojaa ne muulla tavoin ruosteelta).

Kattokannattimen 2LP/M16 tai M20 kiinnittäminen ruuveilla hitsauslohkoon

Vain nivelkannattimella varustettu kattokannatin 2LP/M16

Tämä kappale koskee ainoastaan kattokannatinta 2LP/M16, jossa on ruuvikiinnitteinen nivelkannatin (normaalin tukikappaleen, vinoripustuksen, vinon tukikappaleen ja V‑kiinnityksen yhteydessä).

Nivelkannattimen kääntäminen

Koskee jokaista nivelkannattimella varustettua kattokannatinta 2LP/M16:

nivelkannattimet voi asentaa kantavan rakenteen suunnasta riippuen joko pitkittäin tai poikittain kattokannattimeen 4LP/M20 nähden.

Kattokannatin

1. Työnnä hammastettu laipparuuvi M16x35 nivelkannattimen läpi.
2. Työnnä nivelkannatin ja hammastettu laipparuuvi kattokannattimeen.
3. Kierrä hammastettu laippamutteri M16 takaapäin löysästi hammastettuun laipparuuviin.
4. Kierrä nivelkannatin tarpeen mukaan pitkittäin tai poikittain kattokannattimeen.
5. Ruuvaa hammastettu laippamutteri paikalleen. 300 Nm.

Koskee jokaista kattokannatinta 2LP/M16 tai M20:

KattokannatinHitsauslohko

1. Pidä kattokannatin hitsauslohkon alla.
2. Työnnä kiristinlevyt (2x) hammastetuille laipparuuveille M16x45 (2x).
3. Kierrä hammastettuja laipparuuveja ja kiristinlevyjä.
4. Kiristä hammastetut laipparuuvit. 200 Nm

Kattokannattimen 2LP/M16 tai M20 asennus: kiinnityslevy

Kattokannatin 2LP/M16 tai M20 ruuvataan kiinni kiinnityslevyyn, joka on tulpattu ankkurointipulteilla betonikattoon.

Kiinnityslevyn kohdistaminen

Jokaisen kiinnityslevyn kohdalla:

Noudata annettuja mittoja, paikkoja ja etäisyyksiä tarkasti.

Ensin porataan ainoastaan yksi rei´istä, ankkurointipultti kiinnitetään siihen ja ruiskulaastin kuivumisen jälkeen kiinnityslevy ruuvataan tähän. Seuraavat porausreiät porataan vasta sitten kiinniruuvatun kiinnityslevyn läpi. Muutoin porausreiät voivat porattaessa siirtyä ja reiät eivät enää täsmää.

Kattokannatin HB-profiilikiskon keskelläKattokannatin suorassa kulmassa HB-profiilikiskoon nähden

1. Suuntaa kiinnityslevy suunnitteluasiakirjojen mukaan.
2. Suuntaa kiinnityslevy siten, että se on pitkittäissuunnassa tarkasti suorakulmassa myöhäisempään HB-profiilikiskoon nähden.
3. Siirrä kiinnityslevyä siten, että se on tarkasti keskellä myöhäisempään HB-profiilikiskoon nähden.

Tämä on tarpeen HB-profiilikiskon tulossa olevaa kohdistusta varten.

1. Lakaise ja puhdista koko asennusalue huolellisesti.
2. Piirrä yksi kiinnityslevyn poraus kantaviin rakenteisiin.

Kiinnityslevyssä on kaksi tai neljä reikää kantokyvyn mukaan,

Porausreiän poraaminen

Jonkin kiinnityslevyn reiän kohdalla:

1. Kiristä kovametallinen oikean halkaisijan kivityöpora poravasaraan.

Käytä ainoastaan poria, joissa on kiviporayhdistyksen (Prüfgemeinschaft Mauerbohrer e.V. Remscheid) hyväksyntämerkki.

Ainoastaan valmisbetoniosien tai valettujen betoniosien kohdalla

Tämä kappale koskee ainoastaan tilanteita, joissa riippuratanosturijärjestelmä (HB) on kiinnitettävä valmisbetoniosaan, kokonaan valettuun betoniosaan tai muihin betoniosiin.

Betonipeite

1. Huomioi porausreiän syvyys kantavien rakenteiden ja betonin pinnoitteen alareunasta asti ja pidä porausvasara tarkasti pystysuorassa.

Suunnitteluasiakirjoissa on annettu kaikki tulpattujen ankkurointipulttien tiedot ja mitat, kuten porausreiän syvyys, reunaetäisyydet ym. Noudata tarkasti näitä tietoja.

Ankkurointipultti	Porausreiän syvyys kantavien rakenteiden alareunasta h	Betonipeite (porausreiän pohjasta betonivälipohjan yläreunaan)
M12	105 mm	25 mm
M16	130 mm	30 mm

1. Poraa reikä.
2. Tarkasta porausreiän syvyys mittalaitteella.

Ainoastaan elementtikattojen kohdalla

Tämä kappale koskee ainoastaan tilanteita, joissa ankkurointipultti on kiinnitettävä elementtikattoihin (esim. välipohjaelementteihin).

BetonipeitePorausreiän syvyys – paikan päällä valettu betoni

Elementtikaton puolivalmis osa ei voi ottaa dynaamisia kuormia vastaan eikä sen vuoksi voi siirtää kuormitusta HB-riippuratanosturin kautta rakennukseen. Ainoastaan elementtikaton paikan päällä valettu betoni voi vastaanottaa dynaamisia kuormia.

Ankkurointipultin on sen vuoksi ankkuroitava kokonaan paikalla valettuun betoniin ”Porausreiän syvyys paikan päällä valettu betoni” mukaan.

1. Huomioi paikan päällä valetun betonin ja betonin pinnoitteen poraussyvyys.

Suunnitteluasiakirjoissa on annettu kaikki tulpattujen ankkurointipulttien tiedot ja mitat, kuten porausreiän syvyys, reunaetäisyydet ym. Noudata tarkasti näitä tietoja.

Ankkurointipultti	Porausreiän syvyys – paikan päällä valettu betoni (ho)	Betonipeite (porausreiän pohjasta betonivälipohjan yläreunaan (u))
M12	105 mm	25 mm
M16	130 mm	30 mm

1. Laske mukaan puolivalmiin osan paksuus paikan päällä valetun betonin porausreiän syvyyteen.

Koko porausreiän syvyys = porausreiän syvyys paikalla valettu betoni + puolivalmiin osan paksuus

Puolivalmis osa ei saa ylittää 70 mm:n enimmäispaksuutta.

Elementtikattojen mukana toimitetaan kokonaispituudeltaan pidemmät ankkurointipultit, joilla ei-kantavan puolivalmiin osan lisäpaksuus saadaan tasattua.

1. Pidä poraa tarkasti pystysuorassa ja poraa reikä.
2. Tarkasta porausreiän syvyys mittalaitteella.

Porausreiän puhdistus

Porausreiän kohdalla:

Porausreikä

1. Puhalla porausreiät vähintään kaksi kertaa puhalluspumpulla tai öljyttömällä paineilmalla ja imuroi porauspöly.

Porausreikäharja

1. Harjaa porausreiät kaksi kertaa porausreikäharjalla.

1. Puhalla porausreiät vielä kaksi kertaa ja imuroi porauspöly.

Patruunan valmistelu

PatruunaPursotin

1. Ruuvaa korkki patruunasta.
2. Ruuvaa pursotin auki.
3. Aseta patruunapistooli patruunaan.

Pursottimen kärkiSekoittumaton ruiskulaasti

1. Paina ruiskulaastia patruunasta, kunnes ulostuleva ruiskulaasti on sekoittunut tasaisesti ja värjääntynyt selkeästi harmaaksi. Älä käytä ruiskulaastia, joka ei ole harmaata.

• Jos työ keskeytyy (esim. kahden ankkurin asennuksen välillä), älä kierrä pursotinta irti patruunasta.
• Purista jokaisen keskeytyksen jälkeen kaksi pistoolinpainallusta ruiskulaastia ylös käyttämättömänä, älä käytä niitä.
• Ruuvaa pidemmän tauon jälkeen uusi pursotin paikalleen ja purista taas niin kauan ruiskulaastia, kunnes ulostuleva laasti värjäytyy selkeästi harmaaksi.
• Ruiskulaasti, joka ei ole värjääntynyt harmaaksi, ei ole oikein sekoitettu eikä toimi oikein. Älä käytä laastia, joka ei värjäydy harmaaksi!
• Ruiskulaastin työstöaika:

Porausreiän täyttäminen ruiskulaastilla

Asteikko

1. Katso tarvittava ruiskulaastin määrä taulukosta. Täytä porausreikä pohjasta alkaen kuplattomasti ruiskulaastilla. Katso täytettävä määrä patruunan asteikolta.

1. Siirry heti seuraavaan työvaiheeseen (katso "Ankkurointipultin kiertäminen porausreikään"). Muutoin ruiskulaasti kovettuu, eikä sitä voi enää käyttää.

Ankkurointipultin kiertäminen porausreikään

Ulosvalunutta ruiskulaastia

1. Kierrä ankkurointipulttia (ilman kuula-aluslevyjä ja kuusiomuttereita) kevyesti ja paina sitä samalla kevyesti kiinnityslevyn läpi porausreikään. Paina ankkurointipulttia sisään niin paljon, että kartiollinen varsi on tarkkaan kierteen alkuun asti täydellisesti porausreiässä.

• Samalla porausreiästä tulee hieman ruiskulaastia ulos.
• Ainoastaan elementtikattojen kohdalla: koska ankkurointipultti ankkuroidaan ainoastaan paikalla valettuun betoniin, valetun betonin alla on kuitenkin vielä puolivalmis osa, ei porausreiästä pursua ruiskulaastia.

Jos porausreiästä ei pursua ruiskulaastia:

1. Vedä ankkurointipultti välittömästi porausreiästä ulos.
2. Täytä porausreikään lisää ruiskulaastia.
3. Käännä ankkurointipulttia taas kuvatulla tavalla.

1. Jatka saman tien seuraavasta työvaiheesta (katso "Ruiskulaasti pyyhkiminen"). Muutoin ruiskulaasti kovettuu eikä kiinnityslevyä voi enää asentaa suoraan.

Ruiskulaastin pyyhkiminen

1. Pyyhi ulos pursunut ruiskulaasti pois.

Muuten kiinnityslevyä ei voida myöhemmin ruuvata kiinni betonikattoon suoraan.

Kiilan asennus

Tässä vaiheessa asennetaan kiila, jonka tarkoituksena on pitää ankkurointipultti luotettavasti paikallaan porausreiässä (esim. samalla, kun ensimmäinen ankkurointipultti asennetaan muihin kiinnityslevyihin).

Kiila

1. Käännä kiila koveralla puolella ankkurointipultin suuntaisesti ja paina porausreikään.
2. Paina kiilaa niin pitkälle, kunnes ankkurointipultti on tiukasti porausreiästä eikä se liu'u ulos.

• Näin ankkurointipulttia painetaan kevyesti sivuun. Tämä on epäolennaista seuraavassa asennusvaiheessa.

Ruiskulaastin kovettuminen

1. Anna ruiskulaastin kovettua.

Vihje:

Ruiskulaastin kovettumisajan voi käyttää ensimmäisen ankkurointipultin kiinnittämiseen muihin kiinnityslevyihin.

Kiinnityslevyn kiinnittäminen alustavasti

Kun ensimmäisen ankkurointipultin ruiskulaasti on kuivunut:

Kiristinmuhvi

1. Poista kiilan ulkoneva osa.
2. Työnnä kiinnityslevy kierteettömällä reiällä asennettuun ankkurointipulttiin.

Älä käytä kierteellisiä reikiä. Näihin asennetaan myöhemmin kattokannatin.

1. Kohdista kiinnityslevy, kuten alussa kuvattu.
2. Aseta kiristinmuhvi ankkurointipultille.
3. Työnnä asennusapu ankkurointipultille.
4. Lyö kiristinmuhvia vasaralla ja asennusavulla, kunnes kiristinmuhvin alapää on tasoissa kiinnityslevyn alareunan kanssa.

Kuula-aluslevyKartiopesä

1. Työnnä kartiopesä ankkurointipultille.
2. Työnnä kuula-aluslevy paikalleen.
3. Ruuvaa kuusiomutteri M12 tai M16 ankkurointipulttiin ja kiristä varovasti niin, ettei kiinnityslevyä voida enää kääntää.

• Kiinnityslevy on tiukasti kiinni betonikaton alla ja se on tarkoitettu mallineeksi seuraavia porausreikiä varten.

Muiden ankkurointipulttien asennus

Tee tämän jälkeen kaikki muut reiät:

1. Poraa muilla kiinnityslevyn rei´illä (yksi tai kolme muuta reikää) kiinnityslevyn läpi betonikattoon.

Kiinnityslevy toimii tässä sapluunana.

1. Puhdista porausreiät, tarkasta porausreikien syvyys, valmistele patruuna, täytä porausreikä ruiskulaastilla, kierrä ankkurointipultti porausreikään, anna ruiskulaastin kovettua ja ruuvaa kiinnityslevy aiemman kuvauksen mukaan.

Kiilaa käytetään vain ensimmäisessä ankkurointipultissa.

Kiinnityslevyn kiinnittäminen lopullisesti

Ruiskulaastin kovetuttua:

1. Kiristä kaikki kuusiomutterit vastaavalla kiristysmomentilla.

Ankkurointipulttia ei ole asennettu oikein, jos kuusiomutteria ei voi kiristää tarvittavaan kiristysmomenttiin (esim. mukana pyörivän ankkurointipultin vuoksi).

Tällaisessa tapauksessa:

• Älä jatka riippuratanosturijärjestelmän asennusta.
• Ota yhteyttä ABUSiin ja sovi jatkomenettelystä.

Kuusiomuttereiden lukitseminen ja sinetöinti

Kaikkien ankkurointipulttien kohdalla:

Lukkomutteri

1. Ruuvaa lukkoruuvit ankkurointipulteille. Kiristä käsin.
2. Sinetöi kuusiomutterit, lukkomutterit ja ankkurointipultit ruuvilukituslakalla.

Älä katkaise ulkonevia ankkurointipultteja:

Ankkurointipultin päätyyn on leimattu tekniset tiedot. Ankkurointipultin voi myöhemmin tunnistaa näistä. Sen vuoksi ulkonevia ankkurointipultin osia ei saa katkaista.

Asennuksen dokumentointi

1. Liimaa tai liitä ankkurointipulttien hyväksymisnumeron, Ü-Zeichen-merkin (sertifiointimerkki/Saksa), eränumeron ja EAN-koodin sisältävä tarra ankkurikiinnitystä koskevaan pöytäkirjaan (katso ”Tulppakiinnitystä koskeva pöytäkirja”).
2. Täytä kiinnitysprotokolla ja liitä tämä tuotekäsikirja sen kanssa nosturin tarkastuspöytäkirjaan.

Kattokannattimen 2LP/M16 tai M20 kiristäminen

Vain nivelkannattimella varustettu kattokannatin 2LP/M16

Tämä kappale koskee ainoastaan kattokannatinta 2LP/M16, jossa on ruuvikiinnitteinen nivelkannatin (normaalin tukikappaleen, vinoripustuksen, vinon tukikappaleen ja V‑kiinnityksen yhteydessä).

Nivelkannattimen kääntäminen

Koskee jokaista nivelkannattimella varustettua kattokannatinta 2LP/M16:

nivelkannattimet voi asentaa kantavan rakenteen suunnasta riippuen joko pitkittäin tai poikittain kattokannattimeen 4LP/M20 nähden.

Kattokannatin

1. Työnnä hammastettu laipparuuvi M16x35 nivelkannattimen läpi.
2. Työnnä nivelkannatin ja hammastettu laipparuuvi kattokannattimeen.
3. Kierrä hammastettu laippamutteri M16 takaapäin löysästi hammastettuun laipparuuviin.
4. Kierrä nivelkannatin tarpeen mukaan pitkittäin tai poikittain kattokannattimeen.
5. Ruuvaa hammastettu laippamutteri paikalleen. 300 Nm.

Koskee jokaista kattokannatinta 2LP/M16 tai M20:

KattokannatinKiristinlevy

1. Työnnä hammastetut laipparuuvit M16x70 (2x) kiristinlevyjen (2x), kattokannattimen (1x) ja tukilevyjen (2x) läpi.
2. Pidä kattokannatinta kiinnityslevyn alla ja ruuvaa hammastetut laipparuuvit löysästi paikalleen.

1. Kiristä hammastetut laipparuuvit M16x70 (2x) ensin käsikireydelle.

Hammastetut laipparuuvit kiristetään myöhemmin (HB-profiilikiskon kohdistamisen jälkeen) oikealla kiristysmomentilla.

Jos kattokannattimet 2LP/M16 tai M20 voi kohdistaa lopullisesti jo nyt:

1. Kiristä hammastetut laipparuuvit. 200 Nm.

Tulppakiinnitystä koskeva pöytäkirja

_____________ _____________ __________________________ __________________________
Paikka Päivämäärä Nimen selvennys Nimikirjoitus

Kattokannattimen 2LP/M16 tai M20 asennus: ankkurointiliitos betoniosaan

Kattokannatin 2LP/M16 tai M20 kiinnitetään kahdella litteäkupukantaruuvilla. Litteäkupukantaruuvit työnnetään läpimenoporausreikien läpi betoniosaan ja varmistetaan toiselta puolelta vastalevyillä.

Läpimenoreikien poraaminen

Koskee jokaista kattokannatinta 2LP/M16 tai M20:

Noudata annettuja mittoja, paikkoja ja etäisyyksiä tarkasti.

Kattokannatin HB-profiilikiskon keskelläKattokannatin suorassa kulmassa HB-profiilikiskoon nähden

1. Kohdista porausreiät siten, että kattokannatin on pitkittäissuunnassa tarkasti suorakulmassa myöhäisempään HB-profiilikiskoon nähden.
2. Kohdista porausreiät siten, että kattokannatin on pitkittäissuunnassa tarkasti keskeisesti myöhäisempään HB-profiilikiskoon nähden.

Tämä on tarpeen HB-profiilikiskon tulossa olevaa kohdistusta varten.

Porausreikien väliPorausreiän halkaisija

1. Paina betoniosan toisella puolella esim. puupalkkia poran ulostulokohtaa vasten. Näin betoniosa ei murru porattaessa niin paljon.
2. Huomioi työturvallisuusmääräykset ja poraa sopivalla iskuporakoneella (riippuen betoniosan materiaalista) betoniosaan kaksi läpimenoreikää:

• Porausreiän halkaisija: 20 mm
• Porausreikien väli: 190 mm

Litteäkupukantaruuvien työntäminen betoniosaan

Koskee jokaista kattokannatinta 2LP/M16 tai M20:

VastalevyLitteäkupukantaruuvit

1. Työnnä litteäkupukantaruuvit (2x) vastalevyllä (aina 1x) ylhäältä betonikappaleeseen.

Kattokannattimen 2LP/M16 tai M20 kiristäminen

Vain nivelkannattimella varustettu kattokannatin 2LP/M16

Tämä kappale koskee ainoastaan kattokannatinta 2LP/M16, jossa on ruuvikiinnitteinen nivelkannatin (normaalin tukikappaleen, vinoripustuksen, vinon tukikappaleen ja V‑kiinnityksen yhteydessä).

Nivelkannattimen kääntäminen

Koskee jokaista nivelkannattimella varustettua kattokannatinta 2LP/M16:

nivelkannattimet voi asentaa kantavan rakenteen suunnasta riippuen joko pitkittäin tai poikittain kattokannattimeen 4LP/M20 nähden.

Kattokannatin

1. Työnnä hammastettu laipparuuvi M16x35 nivelkannattimen läpi.
2. Työnnä nivelkannatin ja hammastettu laipparuuvi kattokannattimeen.
3. Kierrä hammastettu laippamutteri M16 takaapäin löysästi hammastettuun laipparuuviin.
4. Kierrä nivelkannatin tarpeen mukaan pitkittäin tai poikittain kattokannattimeen.
5. Ruuvaa hammastettu laippamutteri paikalleen. 300 Nm.

Koskee jokaista kattokannatinta 2LP/M16 tai M20:

TukilevytLitteäkupukantaruuvi

1. Työnnä tukilevyt (2x), kattokannatin (1x) ja kiristinlevyt (2x) alhaalta litteäkupukantaruuviin.
2. Ruuvaa kattokannatin hammastetuilla laippamuttereilla M16 (2x) löysästi.
3. Siirrä kattokannatinta siten, että se on tarkasti keskellä myöhäisempään HB-profiilikiskoon nähden.

Tämä on tarpeen HB-profiilikiskon tulossa olevaa vasemmalle tai oikealle kohdistusta varten. Kattokannatinta voi myöhemmin siirtää 12 mm vasemmalle ja oikealle.

1. Ruuvaa hammastetut laippamutterit M16 (2x) kireälle ensin käsin.

Hammastetut laippamutterit kiristetään myöhemmin (HB-profiilikiskon kohdistamisen jälkeen) oikealla kiristysmomentilla.

Jos kattokannattimet 2LP/M16 tai M20 voi kohdistaa lopullisesti jo nyt:

1. Kiristä hammastetut laippamutterit. 90 Nm

Kattokannattimen 2LP/M16 asennus: ankkurointikisko (T-kisko)

Kattokannatin 2LP/M16 ruuvataan kiinni betoniosaan valettuun Halfenin ankkurointikiskoon.

Betoniin valetun ankkurointikiskon yhteydessä olevaan kattoliitokseen voi asentaa vain kattokannattimen 2LP/M16. Kattokannatinta 2LP/M20 tai 4LP/M20 ei voi asentaa.

T-kiskon valaminen betoniosaan

Betoniosan valamisen tapauksessa:

Noudata annettuja mittoja, paikkoja ja etäisyyksiä tarkasti.

• Käytä ainoastaan Halfen-merkkisiä ankkurointikiskoja, jotka rakennusvalvonta on hyväksynyt ja jotka kestävät dynaamista kuormitusta.
• Huomioi valmistajan ohjeet.
• Käytä ainoastaan ankkurointikisko-järjestelmän yhteenkuuluvia osia.

Kattokannatin HB-profiilikiskon keskelläKattokannatin suorassa kulmassa HB-profiilikiskoon nähden

1. Kohdista T-kiskot siten, että kattokannatin on pitkittäissuunnassa tarkasti suorakulmassa myöhäisempään HB-profiilikiskoon nähden.
2. Siirrä T-kiskoja siten, että kattokannatin on tarkasti keskellä myöhäisempään HB-profiilikiskoon nähden.

Tämä on tarpeen HB-profiilikiskon tulossa olevaa kohdistusta varten.

1. Ota T-kisko huomioon raudoituksen ohjaamisen ja betonin pinnoitteiden suunnittelussa.

Pulttauslevyn asennus

Koskee jokaista kattokannatinta 2LP/M16:

T-kisko

1. Työnnä T-ruuvit (2x) T-kiskoon ja kierrä sitä.
2. Siirrä T-ruuveja siten, että ne sopivat pulttauslevyn reikäväleihin.

PulttauslevyNeliömäinen aluslaatta

1. Työnnä neliönmuotoiset aluslaatat (2x) T-ruuveihin.

Pulttauslevyn on oltava tasaisesti T-kiskon päällä. Sen ei saa T-kiskon ympärillä maata betonin päällä. Neliönmuotoisella aluslaatalla varmistetaan, että pulttauslevy on T-kiskon päällä eikä kuormita betonia.

1. Työnnä pulttauslevy T-ruuveihin.

Aluslaatta

1. Ruuvaa aluslaatat (2x) ja kuusiomutterit (2x)
   T-ruuviin.
2. Ruuvaa kuusiomutteri paikalleen.

1. Ruuvaa lukkomutteri (2x) paikalleen vastaan.

Kattokannattimen 2LP/M16 kiinnittäminen ruuveilla ruuvauslevyyn

Vain nivelkannattimella varustettu kattokannatin 2LP/M16

Tämä kappale koskee ainoastaan kattokannatinta 2LP/M16, jossa on ruuvikiinnitteinen nivelkannatin (normaalin tukikappaleen, vinoripustuksen, vinon tukikappaleen ja V‑kiinnityksen yhteydessä).

Nivelkannattimen kääntäminen

Koskee jokaista nivelkannattimella varustettua kattokannatinta 2LP/M16:

nivelkannattimet voi asentaa kantavan rakenteen suunnasta riippuen joko pitkittäin tai poikittain kattokannattimeen 4LP/M20 nähden.

Kattokannatin

1. Työnnä hammastettu laipparuuvi M16x35 nivelkannattimen läpi.
2. Työnnä nivelkannatin ja hammastettu laipparuuvi kattokannattimeen.
3. Kierrä hammastettu laippamutteri M16 takaapäin löysästi hammastettuun laipparuuviin.
4. Kierrä nivelkannatin tarpeen mukaan pitkittäin tai poikittain kattokannattimeen.
5. Ruuvaa hammastettu laippamutteri paikalleen. 300 Nm.

Koskee jokaista kattokannatinta 2LP/M16:

Kiristinlevy

1. Pidä kattokannatin (1x) ja kiristinlevyt (2x) alhaalta ruuvauslevyn alla.
2. Ruuvaa kattokannatin hammastetuilla laipparuuveilla M16x70 (2x) löysästi paikalleen.
3. Siirrä kattokannatinta siten, että se on tarkasti keskellä myöhäisempään HB-profiilikiskoon nähden.

Tämä on tarpeen HB-profiilikiskon tulossa olevaa kohdistusta varten.

1. Kiristä hammastetut laipparuuvit M16x70 (2x) ensin käsikireydelle.

Hammastetut laipparuuvit kiristetään myöhemmin (HB-profiilikiskon kohdistamisen jälkeen) oikealla kiristysmomentilla.

Jos kattokannattimet 2LP/M16 voi kohdistaa lopullisesti jo nyt:

1. Kiristä hammastetut laipparuuvit. 200 Nm

Kattokannattimen 2LP/M16 tai M20 asennus: kiinnittäminen puupalkin ympärille

Kattokannatin 2LP/M16 tai M20 kiinnitetään yhdessä toisen vastakkaisella puolella olevan kattokannattimen kanssa ruuveilla puupalkkiin, jolloin kattokannattimet ympäröivät puupalkin.

Kierretankojen sahaaminen

1. Mittaa puupalkin paksuus.
2. Kierretankojen sahaaminen:

Pituus = 2 x 80 + palkin paksuus

Yhtä ripustusta kohden tarvitaan kaksi kierretankoa.

Vain nivelkannattimella varustettu kattokannatin 2LP/M16

Tämä kappale koskee ainoastaan kattokannatinta 2LP/M16, jossa on ruuvikiinnitteinen nivelkannatin (normaalin tukikappaleen, vinoripustuksen, vinon tukikappaleen ja V‑kiinnityksen yhteydessä).

Nivelkannattimen kääntäminen

Koskee jokaista nivelkannattimella varustettua kattokannatinta 2LP/M16:

nivelkannattimet voi asentaa kantavan rakenteen suunnasta riippuen joko pitkittäin tai poikittain kattokannattimeen 4LP/M20 nähden.

Kattokannatin

1. Työnnä hammastettu laipparuuvi M16x35 nivelkannattimen läpi.
2. Työnnä nivelkannatin ja hammastettu laipparuuvi kattokannattimeen.
3. Kierrä hammastettu laippamutteri M16 takaapäin löysästi hammastettuun laipparuuviin.
4. Kierrä nivelkannatin tarpeen mukaan pitkittäin tai poikittain kattokannattimeen.
5. Ruuvaa hammastettu laippamutteri paikalleen. 300 Nm.

Kattokannattimen 2LP/M16 tai M20 asennus puupalkkiin

Jokaisen kattokannattimen kohdalla puupalkin yläpuolella molemmilla puolilla:

Noudata annettuja mittoja, paikkoja ja etäisyyksiä tarkasti.

KiristinlevyKattokannatin – vastapuoli

1. Työnnä kiristinlevy kierretankoon.
2. Ruuvaa hammastettu laippamutteri M16 ylhäältä kierretankoon.
3. Työnnä kierretanko kiristinlevyn kanssa ylemmän kattokannattimen läpi.
4. Työnnä välilevy alhaalta kierretankoon.
5. Aseta kattokannatin ylhäältä puupalkille.
6. Vedä kierretankoja molemmilta puolilta puupalkkia kohti.

Kierretankojen on oltava tiiviisti puupalkin lähellä.

Kattokannatin HB-profiilikiskon keskelläKattokannatin suorassa kulmassa HB-profiilikiskoon nähden

1. Kohdista kattokannatin siten, että kannatin on pitkittäissuunnassa tarkasti suorassa kulmassa myöhemmin asennettavaan HB-profiilikiskoon nähden.
2. Siirrä kattokannatinta siten, että kannatin on tarkasti keskellä myöhemmin asennettavaan HB-profiilikiskoon nähden.

Tämä on tarpeen HB-profiilikiskon myöhemmin suoritettavaa kohdistusta varten.

Puupalkin alla:

VälilevyHammastettu laippamutteri

1. Työnnä välilevy (2x) kierretankoihin.
2. Työnnä kattokannatin kierretangoille.
3. Työnnä kiristinlevy (2x) kierretangoille.
4. Kiinnitä hammastetut laippamutterit M16 (2x) ensin käsikireyteen.

Hammastetut laippamutterit kiristetään myöhemmin (HB-profiilikiskon kohdistamisen jälkeen) oikealla kiristysmomentilla.

Jos kattokannattimet 2LP/M16 tai M20 voi kohdistaa lopullisesti jo nyt:

1. Kiristä hammastetut laippamutterit. 90 Nm

Kattokannattimen 2LP/M16 tai M20 asennus: kiinnittäminen hammastetulla laippamutterilla

Kattokannatin 2LP/M16 tai M20 kiinnitetään ruuveilla omaan (asiakkaan erikseen hankkimaan) pidikkeeseensä. Käytettävissä tulee olla tällöin valmiiksi kierretankoparit M16x70.

Kattokannattimen 2LP/M16 tai M20 kiinnittäminen hammastetuilla laippamuttereilla

Vain nivelkannattimella varustettu kattokannatin 2LP/M16

Tämä kappale koskee ainoastaan kattokannatinta 2LP/M16, jossa on ruuvikiinnitteinen nivelkannatin (normaalin tukikappaleen, vinoripustuksen, vinon tukikappaleen ja V‑kiinnityksen yhteydessä).

Nivelkannattimen kääntäminen

Koskee jokaista nivelkannattimella varustettua kattokannatinta 2LP/M16:

nivelkannattimet voi asentaa kantavan rakenteen suunnasta riippuen joko pitkittäin tai poikittain kattokannattimeen 4LP/M20 nähden.

Kattokannatin

1. Työnnä hammastettu laipparuuvi M16x35 nivelkannattimen läpi.
2. Työnnä nivelkannatin ja hammastettu laipparuuvi kattokannattimeen.
3. Kierrä hammastettu laippamutteri M16 takaapäin löysästi hammastettuun laipparuuviin.
4. Kierrä nivelkannatin tarpeen mukaan pitkittäin tai poikittain kattokannattimeen.
5. Ruuvaa hammastettu laippamutteri paikalleen. 300 Nm.

Koskee jokaista kattokannatinta 2LP/M16 tai M20:

Noudata annettuja mittoja, paikkoja ja etäisyyksiä tarkasti.

Tukilevyt

1. Työnnä tukilevy (2x), kattokannatin (1x) ja kiristinlevy (2x) kierretangoille.
2. Kierrä hammastetut laippamutterit M16 (2x) löysästi kierretangolle.

Kattokannatin HB-profiilikiskon keskelläKattokannatin suorassa kulmassa HB-profiilikiskoon nähden

1. Kohdista kattokannatin siten, että kannatin on pitkittäissuunnassa tarkasti suorassa kulmassa myöhemmin asennettavaan HB-profiilikiskoon nähden.
2. Siirrä kattokannatinta siten, että kannatin on tarkasti keskellä myöhemmin asennettavaan HB-profiilikiskoon nähden.

Tämä on tarpeen HB-profiilikiskon myöhemmin suoritettavaa kohdistusta varten.

1. Kiinnitä hammastetut laippamutterit M16 (2x) ensin käsikireyteen.

Hammastetut laippamutterit kiristetään myöhemmin (HB-profiilikiskon kohdistamisen jälkeen) oikealla kiristysmomentilla.

Jos kattokannattimet 2LP/M16 tai M20 voi kohdistaa lopullisesti jo nyt:

1. Kiristä hammastetut laippamutterit.

Valitse sopiva kiristysmomentti standarditaulukosta ruuvin lujuusluokan ja kitkakertoimen perusteella.

Esimerkki: 200 Nm kannattimen M16, lujuusluokan 8.8 ja kitkakertoimen 0,12 tapauksessa.

Kattokannattimen 2LP/M16 tai M20 asennus: kiinnittäminen hammastetulla laipparuuvilla

Kattokannatin 2LP/M16 tai M20 kiinnitetään ruuveilla omaan (asiakkaan erikseen hankkimaan) pidikkeeseensä. Tähän tarkoitukseen tulee olla käytettävissä valmiiksi kierrereiät M16 tai läpi menevät reiät.

Kattokannattimen 2LP/M16 tai M20 kiinnittäminen hammastetuilla laipparuuveilla

Vain nivelkannattimella varustettu kattokannatin 2LP/M16

Tämä kappale koskee ainoastaan kattokannatinta 2LP/M16, jossa on ruuvikiinnitteinen nivelkannatin (normaalin tukikappaleen, vinoripustuksen, vinon tukikappaleen ja V‑kiinnityksen yhteydessä).

Nivelkannattimen kääntäminen

Koskee jokaista nivelkannattimella varustettua kattokannatinta 2LP/M16:

nivelkannattimet voi asentaa kantavan rakenteen suunnasta riippuen joko pitkittäin tai poikittain kattokannattimeen 4LP/M20 nähden.

Kattokannatin

1. Työnnä hammastettu laipparuuvi M16x35 nivelkannattimen läpi.
2. Työnnä nivelkannatin ja hammastettu laipparuuvi kattokannattimeen.
3. Kierrä hammastettu laippamutteri M16 takaapäin löysästi hammastettuun laipparuuviin.
4. Kierrä nivelkannatin tarpeen mukaan pitkittäin tai poikittain kattokannattimeen.
5. Ruuvaa hammastettu laippamutteri paikalleen. 300 Nm.

Koskee jokaista kattokannatinta 2LP/M16 tai M20:

Noudata annettuja mittoja, paikkoja ja etäisyyksiä tarkasti.

Tukilevyt

1. Työnnä hammastetut laipparuuvit (2x) kiristinlevyjen (2x), kattokannattimen (1x) ja tukilevyjen (2x) läpi.

1. Pidä kattokannatinta reikien alla ja kierrä hammastetut laipparuuvit löysästi paikalleen.

Kattokannatin HB-profiilikiskon keskelläKattokannatin suorassa kulmassa HB-profiilikiskoon nähden

1. Kohdista kattokannatin siten, että kannatin on pitkittäissuunnassa tarkasti suorassa kulmassa myöhemmin asennettavaan HB-profiilikiskoon nähden.
2. Siirrä kattokannatinta siten, että kannatin on tarkasti keskellä myöhemmin asennettavaan HB-profiilikiskoon nähden.

Tämä on tarpeen HB-profiilikiskon myöhemmin suoritettavaa kohdistusta varten.

1. Kiristä hammastetut laipparuuvit (2x) aluksi käsikireyteen.

Hammastetut laipparuuvit kiristetään myöhemmin (HB-profiilikiskon kohdistamisen jälkeen) oikealla kiristysmomentilla.

Jos kattokannattimet 2LP/M16 tai M20 voi kohdistaa lopullisesti jo nyt:

1. Kiristä hammastetut laipparuuvit.

Valitse sopiva kiristysmomentti standarditaulukosta ruuvin lujuusluokan ja kitkakertoimen perusteella.

Esimerkki: 200 Nm kannattimen M16, lujuusluokan 8.8 ja kitkakertoimen 0,12 tapauksessa.

Lisäkattokannatinten 2LP/M16 kiinnittäminen (tukikappaletta tai V-kiinnitystä varten)

Ainoastaan normaalin tukikappaleen, vinon tukikappaleen ja V-kiinnityksen yhteydessä

Tämä kappale koskee ainoastaan tilanteita, joissa käytetään lisäjäykistettä (normaalia tukikappaletta tai vinoa tukikappaletta) tai V-kiinnitystä.

Noudata annettuja mittoja, paikkoja ja etäisyyksiä tarkasti.

Lisäkattokannattimen 2LP/M16 asennus

Lisäkattokannatin 2LP/M16
(jäykistettä tai V-kiinnitystä varten)

1. Asenna lisäkattokannatin nivelkannattimella valmiiksi asennetun kattokannattimen viereen.

Noudata annettuja mittoja, paikkoja ja etäisyyksiä tarkasti.

Kierretankojen lyhentäminen tai pidentäminen

Kaikille ripustuksille (paitsi lyhyen ripustuksen kohdalla) tarvitaan kierretangot, joihin riippunostinrata myöhemmin asennetaan.

Kierretankoja lyhennetään tai pidennetään yksilöllisesti.

Kierretankojen lyhentäminen:

1. Lyhennä kierretankoja tarvittavaan pituuteen.
2. Poista jäyste leikkausreunasta.

1. Piirrä 6 mm:n etäisyydelle leikkausreunasta uusi reiän paikka jousisokalle.

Jos riippunostinrata on ripustettu kattokannattimen suuntaisesti tai suoraan kulmaan kattokannattimeen nähden, uuden reiän on oltava täsmälleen samassa linjassa kierretangon toisessa päässä olevan reiän kanssa.

Jos riippunostinrata on ripustettu johonkin muuhun kulmaan kattokannattimeen nähden, uuden reiän on oltava täsmälleen vaadittavassa kulmassa kierretangon toisessa päässä olevan reiän kanssa.

1. Pora kierretankoon reikä (halkaisija 4 mm) merkin kohdalle.

Kierretangon reiän voi porata tarvittaessa (esim. epätarkkuuksien kompensoimiseksi) 5 mm:n halkaisijaa käyttäen.

Kierretangon jatkaminen:

Sisäkierteellinen liitäntäosa

1. Kierrä sisäkierteellinen liitäntäosa (oikeakätinen kierre kummallakin puolella) kierretankoon.
2. Ruuvaa toinen kierretanko sisäkierteelliseen liitäntäosaan.
3. Kierrä sisäkierteellistä liitäntäosaa siten, että poraus on näkyvissä.
4. Työnnä jousisokka (2x) sisään.

Ripustus M16: normaaliripustuksen asennus

Asennettuihin kattokannattimiin asennetaan nyt kierretangot, joihin riippunostinrata myöhemmin ripustetaan.

Yleiskuvaus:

Kierretangon asennus kattokannattimeen

Kattokannattimen yhteydessä:

RistikkäisreikäJousisokka

1. Kierrä sisäkierteellinen liitäntäosa (oikeakätinen kierre kummallakin puolella) kattokannattimeen.
2. Ruuvaa lyhennetty tai pidennetty kierretanko sisäkierteelliseen liitäntäosaan.
3. Kierrä sisäkierteellistä liitäntäosaa siten, että poraukset ovat näkyvissä.

Kierretangossa on kattokannattimen kohdalla ristikkäisreikä. Käännä sisäkierteellistä liitäntäosaa siten, että käytössä on se reikä, joka on poikittaissuunnassa myöhemmin asennettavaan riippunostinrataan nähden.

1. Työnnä jousisokka (2x) sisään.

Kierretangon alapäähän asennetaan myöhemmin riippunostinrata.

Ripustus M16: lyhyen ripustuksen asennus

Asennettuihin kattokannattimiin asennetaan nyt kiristinmutterit, joihin riippunostinrata myöhemmin ripustetaan suoraan.

Lyhyt ripustus mahdollistaa erityisen lyhyet välit kattokannattimen ja nosturiradan välillä.

Yleiskatsaus, lyhyt ripustus XS ja S:

Yleiskatsaus, lyhyt ripustus M ja L:

Vain lyhyt ripustus ja kattokannatin 2LP/M16 tai M20, laippaliittimet profiililiitoksen yläpuolella

Tämä kappale pätee vain, jos lyhyt ripustus on asennettu kattokannattimeen 2LP/M16 tai M20 laippaliittimillä ja kaksi profiilikiskokappaletta on yhdistetty täsmälleen kattokannattimen alueella (profiililiitos).

Jos kattokannattimen kierre osuu profiililiitoksen osiin (esim. liitoslevyn laatta, välikappale liitoslevyjen välillä):

Kattokannattimen kierreKattokannatin

1. Lyhennä kattokannattimen kierrettä.

Kattokannattimen valmistelu

Kattokannattimen yhteydessä:

Kattokannatin

• Kattokannattimiin ei tarvita muita valmisteluja. Kiristinmutterien asennus kuvaillaan seuraavassa kappaleessa.

Kattokannattimeen asennetaan myöhemmin nosturirata.

Ripustus M16: vinoripustuksen asennus

Asennettuihin kattokannattimiin, joissa on nivelkannatin, asennetaan nyt kierretangot, joihin nosturirata myöhemmin ripustetaan.

Yleiskuvaus:

Kierretangon valmistelu

Kierretangon yläpäässä:

KiristinnivelKiristinmutteri

1. Ruuvaa kuusiomutteri M16x1,5 (2x) lyhennettyyn tai pidennettyyn kierretankoon.
2. Ruuvaa kierretanko niin pitkälle kiristysmutteriin, että kierretanko tulee sisältä tasan kiristysmutterin kanssa (katso kuvassa suurennettuna näkyvää kohtaa).
3. Ruuvaa kuusiomuttereilla vastaan.

Kierretangon alapäähän asennetaan myöhemmin riippunostinrata.

Kierretangon kiinnittäminen

Kattokannattimen yhteydessä:

JousilaattaNivelkannatin

1. Työnnä kiristinnivel kattokannattimen nivelkannattimeen.
2. Työnnä tappi nivelkannattimen ja kiristinnivelen väliin.
3. Varmista tappi jousilaatalla.

Ripustus M16: normaalin tukikappaleen asennus

Asennettuihin pystysuoran kantavan linjan ja tukikappaleen kattokannattimiin asennetaan nyt kierretangot, joihin riippunostinrata myöhemmin ripustetaan.

Tukikappaleen yksittäiset osat asennetaan tukikappaleelle tarkoitettuihin lisäkattokannattimiin, minkä jälkeen tukikappale yhdistetään pystysuoraan kantavaan linjaan.

Yleiskuvaus:

Pystysuoran kantavan linjan (LW1) kierretangon vähimmäispituus on 300 mm.

Pystysuoran kantavan linjan asennus

Kattokannattimen yhteydessä:

RistikkäisreikäJousisokka

1. Kierrä sisäkierteellinen liitäntäosa (oikeakätinen kierre kummallakin puolella) kattokannattimeen.
2. Ruuvaa lyhennetty tai pidennetty kierretanko sisäkierteelliseen liitäntäosaan.
3. Kierrä sisäkierteellistä liitäntäosaa siten, että poraukset ovat näkyvissä.

Kierretangossa on kattokannattimen kohdalla ristikkäisreikä. Käännä sisäkierteellistä liitäntäosaa siten, että käytössä on se reikä, joka on poikittaissuunnassa myöhemmin asennettavaan riippunostinrataan nähden.

1. Työnnä jousisokka (2x) sisään.

Nivelkannattimen ja kiristysmutterin asentaminen pystysuoraan kantavaan linjaan

Kierretankojen alapäähän asennetaan nyt nivelkannatin. Tähän kohtaan yhdistetään myöhemmin tukikappaleella pystysuora kantava linja.

Kierretangon alapäässä:

KuusiomutteritKierretanko

1. Ruuvaa kuusiomutteri M16x1,5 (2x) noin 40 mm kierretankoon.
2. Työnnä nivelkannatin kierretankoon.

Tukikappaleen asennus

Tukikappaleen kattokannatin yhdistetään seuraavaksi aiemmin asennettuun pystysuoran kantavan linjan nivelkannattimeen.

1. Määritä kierretangon pituus (a) tukikappaletta varten.

Mittaa tätä varten nivelkannattimien molempien reikien etäisyys (b) ja vähennä tästä kiristinnivelen kaksinkertainen sisäpituus (c = 2x 56 mm).

1. Lyhennä kierretankoja tukikappaletta varten määrittämääsi mittaan.

Kierretangon molemmissa päissä:

KierretankoKiristinmutteri

1. Ruuvaa kuusiomutteri M16x1,5 (2x) lyhennettyyn tai pidennettyyn kierretankoon.
2. Ruuvaa kierretanko niin pitkälle kiristysmuttereihin (2 kpl), että kierretanko tulee sisältä tasan kiristysmutterin kanssa (katso kuvassa suurennettuna näkyvää kohtaa).
3. Ruuvaa kuusiomuttereilla vastaan.

Tukikappaleen kiinnittäminen

Kattokannattimen yhteydessä:

Pystysuoran kantavan linjan kattokannatinJäykisteen kattokannatin

1. Työnnä kiristinnivel tukikappaleen kattokannattimen nivelkannattimeen. Käytä pystysuoran kantavan linjan suunnassa olevaa reikää.
2. Työnnä tappi nivelkannattimen ja kiristinnivelen väliin.
3. Varmista tappi jousilaatalla.

Kierretangon kohdalla:

TappiKiristinnivel

1. Työnnä kiristinnivel pystysuoran kantavan linjan kattokannattimen yhteydessä olevaan nivelkannattimeen. Käytä tukikappaleen suunnassa olevaa reikää.
2. Työnnä tappi nivelkannattimen ja kiristinnivelen väliin.
3. Varmista tappi jousilaatalla.

Kierretangon alapäähän asennetaan myöhemmin riippunostinrata.

Tukikappaleen välyksen tarkastus

1. Tarkasta tukikappaleen välys.

Tukikappale ei saa riippua ja heilua löysällä nivelkannattimien välissä. Sen tulee olla kiinteästi nivelkannattimessa ilman välystä.

Jos jäykisteellä on välystä:

1. Kiristä kierretanko kiertämällä kiristinmutteria kiristinnivelessä, kunnes tukikappale on välyksettä nivelkannattimien välissä.

Ripustus M16: vinon tukikappaleen asennus

Asennettuihin pystysuoran kantavan linjan kattokannattimiin asennetaan nyt kierretangot, joihin riippunostinrata myöhemmin ripustetaan.

Tukikappaleen yksittäiset osat asennetaan tukikappaleelle tarkoitettuihin lisäkattokannattimiin, minkä jälkeen tukikappale yhdistetään pystysuoraan kantavaan linjaan.

Yleiskuvaus:

Pystysuoran kantavan linjan (LW1) kierretangon vähimmäispituus on 300 mm.

Pystysuoran kantavan linjan asennus

Kierretangon yläpäässä:

KiristinnivelKiristinmutteri

1. Ruuvaa kuusiomutteri M16x1,5 (2x) lyhennettyyn tai pidennettyyn kierretankoon.
2. Ruuvaa kierretanko niin pitkälle kiristysmutteriin, että kierretanko tulee sisältä tasan kiristysmutterin kanssa (katso kuvassa suurennettuna näkyvää kohtaa).
3. Ruuvaa kuusiomuttereilla vastaan.

Kattokannattimen yhteydessä:

JousilaattaNivelkannatin

1. Työnnä kiristinnivel kattokannattimen nivelkannattimeen.
2. Työnnä tappi nivelkannattimen ja kiristinnivelen väliin.
3. Varmista tappi jousilaatalla.

Nivelkannattimen ja kiristysmutterin asentaminen pystysuoraan kantavaan linjaan

Kierretankojen alapäähän asennetaan nyt nivelkannatin. Tähän kohtaan yhdistetään myöhemmin tukikappaleella pystysuora kantava linja.

Kierretangon alempi pääty:

KuusiomutteritKierretanko

1. Ruuvaa kuusiomutteri M16x1,5 (2x) noin 40 mm kierretankoon.
2. Työnnä nivelkannatin kierretankoon.

Tukikappaleen asennus

Tukikappaleen kattokannatin yhdistetään seuraavaksi aiemmin asennettuun pystysuoran kantavan linjan nivelkannattimeen.

1. Määritä kierretangon pituus (a) tukikappaletta varten.

Mittaa tätä varten nivelkannattimien molempien reikien etäisyys (b) ja vähennä tästä kiristinnivelen kaksinkertainen sisäpituus (c = 2x 56 mm).

1. Lyhennä kierretankoja tukikappaletta varten määrittämääsi mittaan.

Kierretangon molemmissa päissä:

KierretankoKiristinmutteri

1. Ruuvaa kuusiomutteri M16x1,5 (2x) lyhennettyyn tai pidennettyyn kierretankoon.
2. Ruuvaa kierretanko niin pitkälle kiristysmuttereihin (2 kpl), että kierretanko tulee sisältä tasan kiristysmutterin kanssa (katso kuvassa suurennettuna näkyvää kohtaa).
3. Ruuvaa kuusiomuttereilla vastaan.

Tukikappaleen kiinnittäminen

Kattokannattimen yhteydessä:

Jäykisteen kattokannatinNivelkannatin

1. Työnnä kiristinnivel tukikappaleen kattokannattimen nivelkannattimeen. Käytä pystysuoran kantavan linjan suunnassa olevaa reikää.
2. Työnnä tappi nivelkannattimen ja kiristinnivelen väliin.
3. Varmista tappi jousilaatalla.

Jäykisteen alapäässä:

TappiKiristinnivel

1. Työnnä kiristinnivel pystysuoran kantavan linjan kattokannattimen yhteydessä olevaan nivelkannattimeen. Käytä tukikappaleen suunnassa olevaa reikää.
2. Työnnä tappi nivelkannattimen ja kiristinnivelen väliin.
3. Varmista tappi jousilaatalla.

Kierretangon alapäähän asennetaan myöhemmin riippunostinrata.

Vinon tukikappaleen välyksen tarkastaminen

1. Tarkasta tukikappaleen välys.

Tukikappale ei saa riippua ja heilua löysällä nivelkannattimien välissä. Sen tulee olla kiinteästi nivelkannattimessa ilman välystä.

Jos jäykisteellä on välystä:

1. Kiristä kierretanko kiertämällä kiristinmutteria kiristinnivelessä, kunnes tukikappale on välyksettä nivelkannattimien välissä.

Ripustus M16: V-kiinnityksen asennus

Asennettuihin V-kiinnityksen kattokannattimiin asennetaan nyt kierretangot, joihin riippunostinrata myöhemmin ripustetaan.

Yleiskuvaus:

V-kiinnityksen asennus

Kummankin kierretangon molemmissa päissä:

Kierretanko

1. Ruuvaa kuusiomutteri M16x1,5 (2x) lyhennettyyn tai pidennettyyn kierretankoon.
2. Ruuvaa kierretanko niin pitkälle kiristysmuttereihin (2 kpl), että kierretanko tulee sisältä tasan kiristysmutterin kanssa (katso kuvassa suurennettuna näkyvää kohtaa).
3. Ruuvaa kuusiomuttereilla vastaan.

Kummankin kattokannattimen kohdalla:

TappiKattokannatin

1. Työnnä kiristinnivel V-kiinnityksen kattokannattimen nivelkannattimeen. Käytä aina sisempää reikää.
2. Työnnä tappi nivelkannattimen ja kiristinnivelen väliin.
3. Varmista tappi jousilaatalla.

Nivelkannattimen asennus

V-kiinnityksen nivelkannattimen korkeuden säätö ei ole mahdollista enää myöhemmin.

Korkeutta voi säätää ainoastaan molempien vinojen kierretankojen pituuden kautta.

KierretankoNivelkannatin

1. Ruuvaa kuusiomutteri M16x1,5 (2x) noin 40 mm kierretankoon (80 mm pitkä).
2. Työnnä nivelkannatin kierretankoon.

V-kiinnityksen kiinnittäminen

Kierretankojen alapäässä:

Kiristinnivelet

1. Työnnä kiristinnivelet V-kiinnityksen nivelkannattimien väliin. Käytä molempia ulompia reikiä.
2. Työnnä tappi nivelkannattimen ja kiristinnivelen väliin.
3. Varmista tappi jousilaatalla.

Kierretangon alapäähän asennetaan myöhemmin riippunostinrata.

Teräksisten profiilikiskokappaleiden liittäminen

Useat profiilikiskokappaleet on syytä yhdistää toisiinsa jo lattialla yksittäisten profiilikiskokappaleiden pituuden, ripustuksien lukumäärän, hallin ominaisuuksien ja nosturiradan pituuden mukaan.

Toisiinsa yhdistettävät profiilikiskokappaleet on nostettava varmasti ja ilman riskejä ripustusten alle.

Jos tämä ei onnistu, profiilikiskokappaleet on kiinnitettävä yksitellen tai osittain yhdistettynä ripustukseen ja yhdistettävä tämän kokonaan toisiinsa. Tällöin on varmistettava etenkin lyhyiden ripustusten kohdalla, että ripustusten alapuolelle jää riittävästi tilaa.

Profiilikiskokappaleiden sijoittaminen hallin lattialle

1. Levitä profiilikiskokappaleet hallin lattialle siten kuin ne myöhemmin on asennettava.

Noudata annettuja mittoja, paikkoja ja etäisyyksiä tarkasti.

Suojakalvon poistaminen

Profiilikiskokappaleet ovat korroosion estämiseksi sinkitty. Nyt suojakalvo poistetaan ennen asennuksen jatkamista.

Suojakalvo

1. Vedä suojakalvo terävässä kulmassa pois sivuilta.

Profiilikiskokappaleiden kokoaminen

Jokaisessa profiililiitoksessa:

1. Kierrä profiilikiskokappaleita siten, että kaikkien profiilikiskokappaleiden nuoli osoittaa samaan suuntaan.
2. Sijoita profiilikiskokappaleet toisiaan vasten siten, että kappaleet ovat samassa tasossa.

Profiilikiskokappaleet voivat olla tasaisesti yhdessä. Ne saavat olla korkeintaan 2 mm päässä toisistaan.

1. Nosta profiilikiskokappaleita hieman profiililiitoksen edeltä noin 5 cm (esim. lattialle asetetulle puupalkille tai riippuasennuksessa laskemalla hieman vielä asentamatta olevaa profiilikiskokappaletta).
2. Profiilikiskokappaleet osuvat näin toisiinsa hieman vinossa. Tällä varmistetaan, että painumisvarasta huolimatta (profiilikiskokappaleet kaareutuvat lievästi ylöspäin) profiilikiskokappaleiden väli alhaalla on niin pieni kuin mahdollista.

Välikappaleen työntäminen paikalleen

1. Työnnä välikappaleet yläpuolelta vasemman- ja oikeanpuoleiseen profiilikiskokappaleeseen ja lyö välikappaleet tarvittaessa kevyesti paikalleen.

• Välikappaleet yhdistyvät profiilin yläpuoleen, mutta niitä voi yhä siirtää.

Liitoslevyn työntäminen paikalleen

Vain kun kyseessä on HB240

Saatavissa on kaksi erilaista liitoslevyä (varustettu ulokkeilla tai yhtenäisellä harjalla).

• Käytä ulokkeellisia liitoslevyjä (pituus 700 mm), jos etäisyys ripustuksesta profiililiitokseen on enintään 600 mm:

• Käytä yhtenäisellä harjalla varustettuja liitoslevyjä (pituus 1100 mm), jos etäisyys ripustuksesta profiililiitokseen on yli 600 mm:

1. Kallista liitoslevyä hieman ja työnnä se alhaalta profiilikiskokappaleeseen.

Työnnä samalla alhaalta liitoslevy profiilikiskokappaleen reunan taakse.

1. Siirrä liitoslevyä siten, että se on keskellä profiilikiskokappaleiden välissä.
2. Paina liitoslevyä ylhäältä profiilikiskokappaleeseen.

Asennustyökalun ruuvaaminen paikalleen

Ylhäältä voi ruuvata ainoastaan yhden asennustyökalun. Se helpottaa liitoslevyjen ruuvaamista yhteen.

Liitoslevyn kohdalla:

1. Ruuvaa asennustyökalu ulompaan kielekkeeseen hammastetulla laippamutterilla M12.
2. Asennustyökalu pitää liitoslevyä paikallaan eikä se voi enää pudota.

Toisen liitoslevyn ruuvaaminen

1. Työnnä toinen liitoslevy edellä kuvatulla tavalla vastakkaiselle puolelle ja varmista se asennustyökalulla.

Ainoastaan liitoslevyn alueelle asennettavan ripustuksen yhteydessä

Tämä työvaihe tulee eteen ainoastaan, jos ripustus nosturiradalle on suunniteltu profiililiitoksen alueelle.

Profiililiitoksen työntäminen väliin

Kun molemmat liitoslevyt on työnnetty sisään ja varmistettu asennustyökaluilla:

Laakerikuori

1. Kallista profiililiitosta ja työnnä se vastaavalta kohdalta ylhäältä profiilin yläpuoleen.

Kun liitoslevy on asennettu, ei profiililiitosta voi enää siirtää toiseen kielekkeeseen.

Kattokannattimessa olevalla laakerikuorella ja profiililiitoksessa olevalla laakerikuorella aina on oltava sama väri (hopeinen tai kellertävä). Kattokannatinta ja profiililiitosta, joiden laakerikuorten värit eivät vastaa toisiaan, ei saa asentaa yhteen.

1. Käännä profiililiitosta 90 °.

Liitoslevyn siirtäminen

Ainoastaan ripustusten yhteydessä liitoslevyn alueella: liitoslevyjä ei tarvitse työntää juuri keskelle profiililiitosta. Liitoslevyjä voi siirtää jopa 100 mm vasemmalle tai oikealle, että ripustuksen profiililiitos on juuri halutulla paikalla.

Ohje:

Jos profiililiitoksessa ei ole nosturiradan ripustusta, tulee liitoslevyt asentaa tarkasti keskelle!

1. Ainoastaan nosturiradan ripustuksissa liitoslevyn alueella: liitoslevyjä voi siirtää jopa 100 mm.

Asennusruuvin ruuvaaminen paikalleen

Asennusruuvilla (se on pidempi kuin todelliset ruuvit) liitoslevy vedetään HB-profiilikiskolle todellisten ruuvien asennuksen mahdollistamiseksi.

1. Tarkasta profiilikiskokappaleiden etäisyys vielä kerran.

Profiilikiskokappaleet voivat olla tasaisesti yhdessä. Ne saavat olla korkeintaan 2 mm päässä toisistaan.

Asennustyökalut

1. Työnnä asennusruuvi M12x95 liitoslevyn kahden vastakkaisen kielekkeen läpi.
2. Ruuvaa kuusiomutteri asennusruuviin.
3. Ruuvaa asennusruuvia ja kuusiomutteria edelleen yhteen ja vedä siten liitoslevyjä molemmilta puolilta HB-profiilikiskolle.
4. Poista asennustyökalut (2x) kun asennusruuvi on ruuvattu paikalleen.

Liitoslevyjen kiristäminen

Kaikkien välikappaleiden kohdalla:

AsennusruuviKuusiomutteri

1. Työnnä litteäkupukantaruuvit liitoslevyjen ja välikappaleiden läpi.

• Litteäkupukantaruuvin neliö tarttuu liitoslevyyn eikä voi kiertyä mukana.

1. Sijoita kiristyslevyt paikalleen.
2. Kierrä kuusiomutterit M12 löysästi litteäkupukantaruuviin.
3. Ruuvaa kuusiomutterit kiinni. 120 Nm.

Oheisia U:n muotoisia levyjä ei vielä asenneta. Niitä tarvitaan vasta, kun ajoväylä on liian leveä.

Ajoväylän ja etäisyyden tarkastaminen

Tarkasta liitoslevyn asennuksen jälkeen, ovatko profiilikiskokappaleet taipuneet poispäin toisistaan.

Ajoväylä

1. Tarkasta ajoväylä profiililiitoksen alueella:

• Ajoväylä saa olla korkeintaan 25 mm leveä.
• Ajoväylä on oltava vähintään 19 mm leveä.

1. Jos ajoväylä on liian leveä tai liian kapea: paina profiilikiskokappaletta yhteen ruuvipuristimella tai erilleen sopivalla vivulla.
2. Tarkasta profiilikiskokappaleiden etäisyys.

Profiilikiskokappaleet voivat olla tasaisesti yhdessä. Ne saavat olla korkeintaan 2 mm päässä toisistaan.

Vain HB110, HB150 ja HB190

Ajoväylän leveys on edelleen yli 25 mm:

Ajoväylän kaventamiseksi voidaan välikappaleiden lisäksi työntää käyttöön oheisia U:n muotoisia levyjä.

Välikappale

1. Avaa hieman kuusiomuttereita litteäkupukantaruuveissa.

1. Liitoslevyt (2 kpl) etääntyvät toisistaan välikappaleiden kohdalla.

1. Työnnä yläpuolelta U:n muotoinen levy jokaisen välikappaleen viereen vasemmalla ja oikealla puolella.

Levyt on työnnettävä aina vasemmalle ja oikealla ja aina kaikkiin neljään välikappaleeseen.

Levyjen on oltava työnnetty niin pitkälle, kunnes ne ovat tasan välikappaleiden yläreunan kanssa.

1. Ruuvaa kuusiomutterit kiinni. 120 Nm.

1. Levyjen ansiosta liitoslevyillä on hieman enemmän etäisyyttä profiilin yläpuolella. Näin profiilikiskokappaleet taipuvat vähemmän erilleen ajoväylässä.

1. Tarkasta ajoväylä uudelleen.

Alumiinisten profiilikiskokappaleiden liittäminen

Useat profiilikiskokappaleet on syytä yhdistää toisiinsa jo lattialla yksittäisten profiilikiskokappaleiden pituuden, ripustuksien lukumäärän, hallin ominaisuuksien ja nosturiradan pituuden mukaan.

Toisiinsa yhdistettävät profiilikiskokappaleet on nostettava varmasti ja ilman riskejä ripustusten alle.

Jos tämä ei onnistu, profiilikiskokappaleet on kiinnitettävä yksitellen tai osittain yhdistettynä ripustukseen ja yhdistettävä tämän kokonaan toisiinsa. Tällöin on varmistettava etenkin lyhyiden ripustusten kohdalla, että ripustusten alapuolelle jää riittävästi tilaa.

Profiilikiskokappaleiden asettaminen

1. Levitä profiilikiskokappaleet hallin lattialle siten kuin ne myöhemmin on asennettava.

Noudata annettuja mittoja, paikkoja ja etäisyyksiä tarkasti.

Suojakalvon poistaminen

Profiilikiskokappaleet ovat korroosion estämiseksi sinkitty. Nyt suojakalvo poistetaan ennen asennuksen jatkamista.

Suojakalvo

1. Vedä suojakalvo terävässä kulmassa pois sivuilta.

Kupumuttereiden työntäminen sisään

Kupumutteri

1. Työnnä vasempaan ja oikeaan profiilikiskokappaleeseen kumpaankin kaksi kupumutteria.

Liitoksessa kaarikappaleen kanssa: vasempaan ja oikeaan profiilikiskokappaleeseen työnnetään kumpaankin vain yksi kupumutteri.

1. Sijoita profiilikiskokappaleet toisiaan vasten.

Profiilikiskokappaleet voivat olla tasaisesti yhdessä. Ne saavat olla korkeintaan 2 mm päässä toisistaan.

Ainoastaan nosturiradan ripustuksissa profiililiitoksen alueella

Tämä työvaihe tulee eteen ainoastaan, jos ripustus nosturiradalle on suunniteltu profiililiitoksen alueelle.

Profiililiitoksen työntäminen väliin

Ennen kuin liitoslevyt on kiinnitetty:

ProfiililiitosLaakerikuori

1. Kallista profiililiitosta ja työnnä se vastaavalta kohdalta ylhäältä profiilin yläpuoleen.

Kun liitoslevy on asennettu, ei profiililiitosta voi enää siirtää mielen mukaan.

Kattokannattimessa olevalla laakerikuorella ja profiililiitoksessa olevalla laakerikuorella aina on oltava sama väri (hopeinen tai kellertävä). Kattokannatinta ja profiililiitosta, joiden laakerikuorten värit eivät vastaa toisiaan, ei saa asentaa yhteen.

1. Käännä profiililiitosta 90 °.

Liitoslevyn työntäminen paikalleen

Liitoslevyt

1. Kallista liitoslevyä hieman ja työnnä se alhaalta profiilikiskokappaleeseen.

Työnnä samalla alhaalta liitoslevy profiilikiskokappaleen reunan taakse.

1. Siirrä liitoslevyä siten, että se on keskellä profiilikiskokappaleiden välissä.
2. Paina liitoslevy ylhäällä yhteen.

• Liitoslevy painautuu alta sisäpuolelta profiilikiskokappaleen reunaa vasten.

Ainoastaan nosturiradan ripustuksissa liitoslevyn alueella

Tämä työvaihe tulee eteen ainoastaan, jos ripustus nosturiradalle on suunniteltu profiililiitoksen alueelle.

Liitoslevyn siirtäminen

Ainoastaan ripustusten yhteydessä liitoslevyn alueella: liitoslevyjä ei tarvitse työntää juuri keskelle profiililiitosta. Liitoslevyjä voi siirtää jopa 100 mm vasemmalle tai oikealle, että ripustuksen profiililiitos on juuri halutulla paikalla.

Ohje:

Jos profiililiitoksessa ei ole nosturiradan ripustusta, tulee liitoslevyt asentaa tarkasti keskelle!

1. Ainoastaan nosturiradan ripustuksissa liitoslevyn alueella: liitoslevyjä voi siirtää jopa 100 mm.

Asennustyökalu

1. Paina liitoslevyt niin pitkälle yhteen, kunnes asennustyökalu voidaan asettaa paikoilleen.
2. Aseta asennustyökalu liitoslevyille.

Asennustyökalu on saatavissa ABUS-huollosta. AN 316469.

Vaihtoehtoisesti on mahdollista käyttää sopivalla alustalla (esim. kumimatolla) varustettua ruuvipuristinta.

1. Ruuvaa asennustyökalu yhteen, kunnes liitoslevyt kiinnittyvät kuuluvasti sivuilla.

Liitoslevyjen on kiinnityttävä hyvin kuuluvasti molemmin puolin ja molempiin profiilikiskokappaleisiin.

Tarvittaessa: Paina liitoslevyjä asennustyökalulla myös toisessa päässä yhteen, kunnes ne kiinnittyvät kuuluvasti.

Liitoslevyjen kiristäminen

Kaikkiin neljään kupumutteriin:

Hammastettu laipparuuvi M12x50Levy

1. Siirrä kupumutteria, kunnes se on tarkalleen liitoslevyn laatan alla.
2. Aseta levy liitoslevyn aukkoihin.
3. Työnnä hammastetut laipparuuvit M12x50 (2x profiilin kannatinta kohti) levyn ja liitoslevyn läpi ja ruuvaa kupumutteriin.
4. Kiristä hammastetut laipparuuvit. 130 Nm.

Profiilikiskokappaleiden sahaaminen

Yleensä profiilikiskokappaleet sahataan oikeaan mittaansa toimeksiannon mukaan. Sen vuoksi profiilikiskokappaleiden sahaaminen paikan päällä ei enää ole tarpeen.

Erityisesti muutostöissä voi olla tarpeen lyhentää profiilikiskokappaleita paikan päällä.

Ohje:

Profiilikiskokappaleiden sahauksen tarkkuus varmistaa HB-riippuratanosturin ja kulkuvaunun myöhemmän rauhallisen ja tasaisen kulun. Tämä tarkkuus on mahdollista ainoastaan erityisellä sahauslaitteella.

Sen vuoksi saa sahata ainoastaan profiilikiskokappaleita nosturiradan/nosturin kannatinpalkin alkupäässä tai loppupäässä. Rakennuspaikalla ei saa sahata profiilikiskokappaleita profiililiitoksen kohdalta.

Jos valmista riippuratanosturijärjestelmää laajennetaan, on sahattu profiilikiskokappale irrotettava nosturiradan/nosturin kannatinpalkin lopusta ja korvattava kokonaisella profiilikiskokappaleella. Sahatun profiilikiskokappaleen voi asentaa uudelleen laajennetun riippuratanosturijärjestelmän loppuun.

Vain kun kyseessä on HB240

Poikittaisten ruuviliitosten poistaminen

Jos profiilikiskokappale on tarkoitus sahata poikittaisen ruuviliitoksen alueelta, poikittainen ruuviliitos on ensin poistettava.

Poikittainen ruuviliitos

1. Tarkasta, onko sahattava kohta poikittaisen ruuviliitoksen alueella.

Jos sahaus on suoritettava syvennyksen tasaisen sisäpinnan alueelta, poikittainen ruuviliitos on ensin poistettava.

Poikittainen ruuviliitos voi jäädä paikalleen, jos sahaus tapahtuu syvennyksen viiston alueen kohdalta.

Hammastettu laippamutteri M8

1. Avaa kalvo syvennyksen molemmilta puolelta päästäksesi käsiksi hammastettuun laipparuuviin ja hammastettuun laippamutteriin.
2. Avaa hammastettu laipparuuvi M8x80 ja hammastettu laippamutteri M8.
3. Poista väliholkki HB-profiilikiskosta.

Hammastettua laipparuuvia, hammastettua laippamutteria ja väliholkkia ei enää tarvita.

Profiilikiskokappaleen sahaaminen

Profiilikiskokappaleen sahaaminen alussa tai lopussa:

Etäisyys leikkausreunaan 20 mm

1. Kierrä profiilikiskokappale aukon kanssa alaspäin.

Näin sahanpurut putoavat profiilikiskokappaleesta eivätkä jää sisäpuolelle jumiin.

1. Sahaa profiilikiskokappale suorassa kulmassa haluamastasi kohtaa.
2. Poraa päätylevyn reikä molemmille puolille profiilikiskokappaletta.

• Halkaisija 13 mm.
• 20 mm leikkausreunasta poispäin
• Etäisyys alareunasta:

1. Poista rei´istä purseet.

Kulutuspinta

1. Poista sahaus- ja porauspurut sisältä huolellisesti, erityisesti ajoväylän kulutuspinnalta.

Muutoin purut kiinnittyvät ajokoneistojen ohjausrulliin ja tekevät ajokoneistojen kulusta epätasaista.

Kulutuspinnat on helppo puhdistaa tehokkaasti erikoisharjan avulla. Harja on saatavissa ABUS‑huollosta. AN 315909. Katso "ABUS-huolto".

Ripustuksen M16 profiililiitäntöjen asennus

Nyt asennetaan profiililiitännät profiilin yläpuoleen. Profiililiitännöillä nosturirata ripustetaan sen jälkeen nosturiradan ripustuksiin.

Profiililiitännän asennus

Jokaisen ripustuksen kohdalla:

1. Tarkasta suunnitteluasiakirjoista, mihin kohtiin profiililiitännät on määrä asentaa. Noudata annettuja mittoja, paikkoja ja etäisyyksiä tarkasti.

Vain asennettaessa ripustus vapaaseen profiilikiskokappaleeseen

Tämä työvaihe on suoritettava vain, jos HB-profiilikiskon vapaalle osuudelle on määrä asentaa ripustus. Tämä on yleisin tapa.

ProfiililiitäntäKiristinmutteri

1. Työnnä profiililiitännät profiilin yläpuoleen, lajittele ne ja työnnä suunnitteluasiakirjoissa mainittuihin kohtiin.

Kattokannattimessa olevalla laakerikuorella ja profiililiitoksessa olevalla laakerikuorella aina on oltava sama väri (hopeinen tai kellertävä). Kattokannatinta ja profiililiitosta, joiden laakerikuorten värit eivät vastaa toisiaan, ei saa asentaa yhteen.

Hammastettu laipparuuvi M6x40

1. Ruuvaa hammastettuja laipparuuveja M6x40 (2x) kaksi tai kolme kierrosta sisään. Älä vielä kiristä.

Ainoastaan liitoslevyn alueelle asennettavan ripustuksen yhteydessä

Tämä työvaihe on suoritettava vain, jos ripustus on määrä asentaa profiililiitoksen alueelle.

Hammastetut laipparuuvit M6x40

1. Työnnä pidikekate profiililiitokselle.
2. Työnnä hammastetut laipparuuvit M6x40 (2x) pidikekatteen läpi ja ruuvaa niitä kaksi kolme kierrosta sisään. Älä vielä kiristä.

Kiristinmutterin avaaminen

Ainoastaan normaaliripustuksen tapauksessa

Kiristysmutterit täytyy nyt avata, jotta profiililiitäntä olisi helppo asentaa myöhemmin ripustukseen.

Kiristinmutteri

1. Kierrä kiristysmutteri lähes kokonaan pois profiililiitännän kierretangosta.

Jätä kiristysmutteri yhden tai kahden kierteen verran profiililiitäntään.

Pitkän kiristinmutterin lovea ei tarvitse ottaa huomioon normaaliripustuksen yhteydessä.

1. Älä kiristä hammastettuja laipparuuveja M6x40 (2x) vielä.

Vain lyhyissä ripustuksissa XS ja S

Jotta profiililiitäntä voidaan myöhemmin asentaa yksinkertaisesti nosturiradan ripustuksiin, kiristinmutterit täytyy nyt avata.

Kiristinmutteri

1. Kierrä kiristysmutteri lähes kokonaan pois profiililiitännän kierretangosta.

Jätä kiristinmutteri yhden tai kahden kierteen verran kiinni profiililiitäntään.

1. Älä kiristä hammastettuja laipparuuveja M6x40 (2x) vielä.

Vain lyhyissä ripustuksissa M ja L

Jotta profiililiitäntä voidaan myöhemmin asentaa yksinkertaisesti nosturiradan ripustuksiin, kiristinmutterit täytyy nyt avata.

Pitkää kiristysmutteria ei saa kiertää liikaa pois profiililiitännän kierretangosta.

KiristinmutteriLovi

1. Ruuvaa pitkä kiristinmutteri profiililiitännän kierretangossa olevaan loveen asti.

ABUS-valmistajankilpien kiinnitys

Riippunostinradan HB-profiilikiskoihin liimataan ABUS-valmistajankilvet ennen riippunostinradan asentamista ripustuksiin.

1. ABUS-valmistajankilpi asennetaan jokaisen profiilikiskokappaleen jokaiselle sivulle.
2. Mittaa ABUS-valmistajankilpiä varten riippunostinradan kummastakin päästä 0,5 m:n etäisyys. Sijoita kaikki muut ABUS-valmistajankilvet 16 m:n välein riippunostinradalle HB-profiilikiskojen kummallekin puolelle.

Kilpien tulisi sijaita symmetrisesti radan pituussuunnassa.

1. ABUS-valmistajankilpien tarkan sijainnin voi valita yksilöllisesti hallin olosuhteiden (kuten riippunostinradan kokonaispituuden, profiilikiskokappaleiden näkyvyyden, yksittäisosien pituuden) perusteella.

ABUS-valmistajankilpi

1. Poista suojakalvo ja liimaa ABUS‑valmistajankilpi vaakasuoraan asentoon HB-profiilikiskoon.

Vain HB 240 ilman kalvopintaa:
kilvet voi tässä tapauksessa liimata HB-profiilikiskon syvennysten päälle. Jokainen profiilikiskoon liimattu ABUS‑valmistajankilpi peittää kaksi syvennystä.

Riippunostinradan asennus ripustukseen M16

Valmistellun riippunostinradan voi nyt asentaa valmiiksi asennettuihin ripustuksiin.

Riippunostinradan voi asentaa joko kokonaan tai osissa. Jos riippunostinrata asennetaan osissa, osat yhdistetään vasta niiden riippuessa ripustuksista. Asennustapa valitaan yksittäisten profiilikiskokappaleiden pituuden, ripustuksien lukumäärän, hallin olosuhteiden ja riippunostinradan pituuden perusteella.

Tämän mukaan myös virransyöttölaitteiston sähköpääkeskuksesta nosturille voi asentaa ennen riippunostinradan asennusta tai riippunostinradan asennuksen jälkeen.

Nosturiradan nostaminen ripustuksien alle

Ripustuksen kierretanko

1. Kiinnitä esiasennettu riippunostinrata tai sen osat nostovälineeseen (esim. haarukkatrukki, nosturi...).

Huolehdi siitä, että riippunostinrata ei voi kaatua kaatua eikä liikkua paikaltaan.

1. Nosta riippunostinrata työturvallisuusmääräysten mukaisesti.
2. Nosta riippunostinrata kiristysmuttereilla ripustusten alle. Kiristinmuttereita ei tässä saa painaa kierretankojen alle!

Nosturiradan kiinnittäminen

Kiristinmutteri

1. Aseta kiristinmutteri tarkasti ripustuksen alle.

Koska profiililiitäntää ei vielä ole ruuvattu kiinni, voi sitä siirtää profiilin yläpuolen tarkkaa kohdistamista varten. Tarvittaessa profiililiitäntää voi kallistaa myös profiilin yläpuolesta.

1. Ruuvaa kiristinmutterilla ripustus ja profiililiitäntä toisiinsa.

Kiristysmutterissa on vasen- ja oikeakätinen kierre. Siten nosturirata vedetään ripustukselle.

Nosturiradan kohdistaminen

Nyt nosturirata kohdistetaan. Mitä tarkemmin riippunostinrata on kohdistettu, sitä pidempi on ajokoneistojen käyttöikä ja sitä paremmat ovat HB-riippuratanosturin ajo-ominaisuudet.

Nosturiradan paikan tarkastaminen

1. Tarkasta riippunostinradan kohdistus vesivaa´an tai letkuvesivaa´an avulla.

Riippunostinradan toleranssin täytyy vastata seuraavia kriteerejä:

Nosturiratalinjan korkeusasema:

MaksimikorkeuseroRipustus

• Ripustusväli LB millimetreinä.
• Maksimikorkeusero kahden ripustuksen välillä = LB / 2000

Poikkeama jännevälistä

MaksimijänneväliMinimijänneväli

• Jänneväli LS millimetreinä.
• Maksimijänneväli (LSmax) = LS + 12 mm.
• Minimijänneväli (LSmin) = LS ‑ 12 mm.

Kahden ratajänteen välinen korkeusero:

Jänneväli LS

• Jänneväli LS millimetreinä.
• Kahden ratajänteen välinen maksimikorkeusero = LS / 2000

Nosturiradan paikan säätäminen

Korkeustason korjaaminen:

1. Säädä korkeustaso kiertämällä kiristinmutteria.

Kiristinmutteria kiertämällä korkeustasoa voi muuttaa yhteensä korkeintaan 20 mm (+/- 10 mm).

Jännevälin säätäminen:

1. Säädä jänneväli työntämällä kattokannatinta 2LP/M16 tai M20 pitkittäisrei´issä vasemmalle tai oikealle.

Nosturiradan ripustusten tarkastaminen

1. Tarkasta kaikki kierretangot.

Kierretankojen aseman täytyy vastata seuraavia kriteerejä:

Kierretanko pystysuorassa

• Kierretankojen on oltava pystysuorassa.

Profiilin yläpuolen rako

• Profiililiitoksen ja profiilin yläpuolen tulee olla suorassa kosketuksessa toisiinsa.
• Profiililiitoksen ja profiilin yläpuolen välissä ei saa näkyä rakoa.

Ripustuksen säätäminen

Kierretangon kallistuksen säätäminen:

1. Säädä kierretankojen kallistusta työntämällä profiililiitäntää profiilin yläpuolessa.

Profiililiitoksen ja profiilin yläpuolen välisen kosketuspinnan säätäminen:

1. Kierrä kiristysmutteria siten, että profiililiitos ja profiilin yläpuoli ovat suorassa kosketuksessa toisiinsa.

Nosturiradan kiristäminen ja varmistaminen nosturiradan ripustuksiin

Ripustusten varmistaminen

Kaikissa ripustuksissa:

KierretankoKiristinmutteri

1. Kierrä kiristinmutteria ja kierretankoa siihen saakka, kunnes kiristysmutterin pitkittäisreikä ja kierretangon reikä ovat samassa suunnassa (samassa linjassa riippunostinradan kanssa).

Jos molemmat aukot eivät ole samanaikaisesti näkyvissä, kattokannattimessa 2LP/M16 tai M20 on käytetty mahdollisesti väärää ristikkäisreikää (katso "Ripustus M16: normaaliripustuksen asennus") tai kierretangon reikää ei ole porattu lyhentämisen jälkeen samaan linjaan olemassa olevan reiän kanssa (katso "Kierretankojen lyhentäminen tai pidentäminen").

Kierretangon reikää voi avartaa tarvittaessa (esim. epätarkkuuksien kompensoimiseksi) 5 mm:n halkaisijaan.

1. Työnnä jousisokka alhaalla kiristysmutterin läpi profiililiitännän aukkoon.
2. Työnnä jousisokka ylhäällä kiristinmutterin läpi kierretangon aukkoon.

Kattokannattimen 2LP/M16 tai M20 lopullinen kiristäminen

Kaikkien kattokannatinten 2LP/M16 tai M20 kohdalla:

Hammastetut laipparuuvit (2x) tai hammastetut laippamutterit (2x)

1. Kiristä kattokannattimen 2LP/M16 tai M20 hammastetut laipparuuvit (2x) tai hammastetut laippamutterit (2x).

Esimerkki: 200 Nm kannattimen M16, lujuusluokan 8.8 ja kitkakertoimen 0,12 tapauksessa.

Profiililiitännän lopullinen kiristäminen

Kaikissa profiililiitännöissä:

1. Kiristä hammastetut laipparuuvit (2x) profiililiitännässä.

Vihje:

Profiililiitännöissä HB110 käytetään sylinteriruuveja M5x30. Sylinteriruuvit ovat melko lähellä kiristinmuttereita. Käytä meisselin kuulakärkeä, jotta saat sylinteriruuvit ruuvattua ongelmitta.

Ainoastaan normaalin tukikappaleen, vinon tukikappaleen ja V-kiinnityksen yhteydessä

Nivelkannattimen lopullinen kiristäminen

Kuusiomutterit

1. Paina nivelkannatinta kiristinmutteria vastaan.
2. Ruuvaa kuusiomutteri paikalleen. 90 Nm.
3. Ruuvaa toisella kuusiomuttereilla vastaan.

Liitäntäkotelon asennus

Vain kun kyseessä on hinauskaapeli ja kiskojohdin

Hammastettu laipparuuvi M8x25

1. Sijoita tarvittaessa hammastettu laipparuuvi M8x25 (2x) alustalevyyn ja kierrä kiinnityskappale (2x) alapuolelta hammastettuun laipparuuviin.
2. Kierrä kiinnityskappaleita pitkittäissuuntaan ja aseta alustalevy ylhäältä profiilin yläpuolelle.

1. Kiinnityskappale ulottuu profiilin yläpuolen sisään.

1. Kiristä hammastetut laipparuuvit. 25 Nm.

1. Kiinnityskappale kiertyy kiristettäessä poikittaissuuntaan ja lukittuu tiukasti profiilin yläpuoleen.

Sylinteriruuvi M4x10

1. Liimaa itseliimautuva tiiviste pistokekotelon alle.
2. Kiinnitä pistokekotelo sylinteriruuveilla M4x10 (4x) alustalevyyn.

Ajokoneistojen työntäminen sisään

Ajokoneistojen työntäminen profiilikiskoon

Ainoastaan ajokoneistojen HB5 ja HB6 kohdalla

Ajokoneisto

1. Työnnä yksi HB5/HB6-ajokoneisto HB‑profiilikiskoon.

1. Ajokoneistossa HB10/HB11: työnnä kaksi ajokoneistoa (mahdollisesti esiasennettu poikkipalkin HB10/HB11 kanssa) HB-profiilikiskoon.
2. Ajokoneisto HB22: työnnä neljä ajokoneistoa (mahdollisesti esiasennettu poikkipalkin HB22 kanssa) HB‑profiilikiskoon.

Ainoastaan ajokoneiston HB10 ja HB11 kohdalla

Palkin HB10/HB11 asentaminen

Ajokoneistoihin asennetaan nyt poikkipalkki HB10/HB11.

Ajokoneistot

1. Työnnä poikkipalkki HB10/HB11 alakautta molempiin ajokoneistoihin HB6.
2. Työnnä tapit (2x) ajokoneistojen HB6 poikkipalkki HB10/HB11 läpi.
3. Varmista tappi jousilaatalla (2x).

Ainoastaan ajokoneiston HB22 kohdalla

Poikkipalkin HB22 asentaminen

Ajokoneistoihin asennetaan nyt poikkipalkit HB10/HB11. Näihin asennetaan tämän jälkeen poikkipalkki HB22.

Ajokoneisto

1. Työnnä poikkipalkki HB10/HB11 (2x) alakautta ajokoneistoihin HB6.
2. Työnnä tapit (4x) ajokoneistojen HB6 ja poikkipalkin HB10/HB11 läpi.
3. Varmista tappi jousilaatalla (4x).

Poikkipalkki HB10/HB11

1. Työnnä poikkipalkki HB22 alakautta poikkipalkkiin HB10/HB11.
2. Työnnä tapit (2x) poikkipalkin HB10/HB11 ja poikkipalkin HB22 silmukkaruuvien läpi.
3. Varmista tappi jousilaatalla.

HB-riippuratanosturin tai kulkuvaunun asennuksen seuraavat vaiheet kuvataan vastaavassa tuotekäsikirjassa.

HBF-ajokäytön asennus

HBF-ajokäyttö koostuu ajomoottorista kitkapyörällä, joka kulkee HB-profiilikiskon alapuolella ja joka on yhdistetty HBF-ajokäyttöön. HBF-ajokäytöstä ja HBF-ajokoneistosta koostuva yksikkö yhdistetään kytkentätangolla HB-riippuratanosturiin tai kulkuvaunuun.

HBF-ajokäytöt asennetaan niin, että ajomoottori näyttää aina sisäänpäin, jotta moottori ei ylity ulos. Sen vuoksi toinen HBF-ajokäytöistä yhdistetään kitkapyörän sivulta nosturiin tai kulkuvaunuun ja toinen HBF-ajokäyttö ajomoottorin sivulta nosturiin tai kulkuvaunuun.

Koskee vain HBF-ajokäytön yhdistämistä kitkapyörän puolelta

Tämä kappale pätee vain, jos HBF-ajokoneisto on tarkoitus liittää kitkapyörän sivulta nosturiin tai kulkuvaunuun.

HBF-ajokäytön esiasennus

Jokaisella HBF-ajokäytöllä:

HaarakappaleHBF-ajokoneisto

1. Aseta naarasliittimet (2x) vasemmalle ja oikealle sekä haarakappale keskelle HBF-ajokäyttöä kitkapyörän sivussa.
2. Työnnä kytkentätanko edestä haarakappaleen väliin.

Tappi

1. Työnnä tapit sivuttain HBF-ajokäytön, naarasliittimien, haarakappaleen ja kytkentätangon läpi.
2. Ruuvaa hammastettu laipparuuvi M5x10 (2x) tapin viereen. 11 Nm.
3. Tappi kiinnitetään hammastetun laipparuuvin molemmilta puolilta.

SilmukkaruuviKytkentä (vain ajokoneiston puskimen avulla toteutettu törmäyksenestolaite)

1. Työnnä HBF-ajokoneiston toisella puolella silmäruuvi haarakappaleen väliin.
2. Koskee vain tapausta, jossa törmäyksenestolaitteena toimii ajokoneiston puskin tai kytkentätanko: työnnä kytkentäkappale haarakappaleen päälle, jos HBF-ajokäytön puolella törmäyksenestolaitteeksi on tarkoitus asentaa ajokoneiston puskin tai kytkentätanko.
3. Työnnä tappi haarakappaleen ja silmäruuvin (ja mahd. kytkimen) läpi.
4. Varmista tappi jousilaatalla.
5. Ruuvaa naarasliitintä muutama kierros silmäruuvista.

1. Siten silmäruuvin voi ripustaa ilman lautasjousten vastapainetta.

1. Ripusta silmäruuvi HBF-ajokäytön aukkoon. Lautasjousipaketti tulee näin HBF-ajokäytön aukon alle.

HBF-ajokäytön työntäminen sisään ja kiinnittäminen

Nosturin/kulkuvaunun ajokoneistoHBF-ajokoneisto

1. Käännä HBF-ajokäyttö niin, että kytkentätanko osoittaa sen ajokoneiston suuntaan, johon HBF-ajokäyttö halutaan kiinnittää.
2. Työnnä HBF-ajokäyttö ja HBF-ajokoneisto HB-profiilikiskoon.

Tappi

1. Työnnä HBF-ajokäyttö ja kytkentätanko ajokoneistoon saakka.

Kytkentätanko kiinnitetään siihen reikään, joka osoittaa HBF-ajokäytön suuntaan.

1. Työnä välike ajokoneiston ja kytkentätangon väliin.
2. Työnnä tappi ajokoneiston ja kytkentätangon läpi.
3. Varmista tappi jousilaatalla.

Lautasjousten kiristäminen

Lautasjousilla säädetään painetta, jolla HBF-ajokäytön kitkapyörä painaa HB-profiilikiskoa vasten.

Lautasjouset

1. Kierrä kytkentää, kunnes lautasjousien pituus (ylemmät ja alemmat aluslaatat mukaan luettuina) on 59 mm.
2. Varmista kytkentä jousisokista.

1. Kitkapyörä painaa nyt riittävän kovaa profiilikiskoa vastaan.

Vain yhdessä HBF-ajokäytön kanssa ajomoottorin sivussa

Tämä kappale pätee vain, jos HBF-ajokäyttö on tarkoitus yhdistää ajomoottorin sivulta nosturiin tai kulkuvaunuun.

HBF-ajokäytön esiasennus

Jokaisen HBF-ajokäytön kohdalla:

HaarakappaleHBF-ajokoneisto

1. Aseta holkit (2x) HBF-ajokäytön vasemmalle ja oikealle puolelle sekä haarakappale ajokäytön keskelle ajomoottorin puolella.
2. Työnnä kytkentätanko edestä haarakappaleen väliin.

Hammastetut laipparuuvit M5x10

1. Työnnä tapit sivuttain HBF-ajokäytön, naarasliittimien, haarakappaleen ja kytkentätangon läpi.
2. Ruuvaa hammastettu laipparuuvi M5x10 (1x) tapin viereen. 11 Nm.

1. Tapin lukitsee paikalleen toiselta puolelta vaihteisto ja toiselta puolelta hammastettu laipparuuvi.

SilmukkaruuviKytkentä (vain ajokoneiston puskimen avulla toteutettu törmäyksenestolaite)

1. Työnnä HBF-ajokoneiston toisella puolella silmäruuvi haarakappaleen väliin.
2. Koskee vain tapausta, jossa törmäyksenestolaitteena toimii ajokoneiston puskin tai kytkentätanko: työnnä kytkentäkappale haarakappaleen päälle, jos HBF-ajokäytön puolella törmäyksenestolaitteeksi on tarkoitus asentaa ajokoneiston puskin tai kytkentätanko.
3. Työnnä tappi haarakappaleen ja silmäruuvin (ja mahd. kytkimen) läpi.
4. Varmista tappi jousilaatalla.
5. Ruuvaa naarasliitintä muutama kierros silmäruuvista.

1. Siten silmäruuvin voi ripustaa ilman lautasjousten vastapainetta.

1. Ripusta silmäruuvi HBF-ajokäytön aukkoon. Lautasjousipaketti tulee näin HBF-ajokäytön aukon alle.

HBF-ajokäytön työntäminen sisään ja kiinnittäminen

Nosturin/kulkuvaunun ajokoneistoHBF-ajokoneisto

1. Käännä HBF-ajokäyttö niin, että kytkentätanko osoittaa sen ajokoneiston suuntaan, johon HBF-ajokäyttö halutaan kiinnittää.
2. Työnnä HBF-ajokäyttö ja HBF-ajokoneisto HB-profiilikiskoon.

Tappi

1. Työnnä HBF-ajokäyttö ja kytkentätanko ajokoneistoon saakka.

Kytkentätanko kiinnitetään siihen reikään, joka osoittaa HBF-ajokäytön suuntaan.

1. Työnä välike ajokoneiston ja kytkentätangon väliin.
2. Työnnä tappi ajokoneiston ja kytkentätangon läpi.
3. Varmista tappi jousilaatalla.

Lautasjousten kiristäminen

Lautasjousilla säädetään painetta, jolla HBF-ajokäytön kitkapyörä painaa HB-profiilikiskoa vasten.

Lautasjouset

1. Kierrä kytkentää, kunnes lautasjousien pituus (ylemmät ja alemmat aluslaatat mukaan luettuina) on 49 mm.
2. Varmista kytkentä jousisokista.

1. Kitkapyörä painaa nyt riittävän kovaa profiilikiskoa vastaan.

Törmäyksenestolaitteen asentaminen

Törmäyksenestolaite muodostuu ajokoneistoista ja niihin asennetusta kytkentätangosta.

Törmäyksenestolaitteen ajokoneistojen työntäminen profiilikiskoon

Kaikkien HB-profiilikiskojen ja jokaisen törmäyksenestolaitteen kohdalla:

Ajokoneisto

1. Törmäyksenestolaitteena ajokoneiston puskin: työnnä ylimääräinen ajokoneisto jokaiseen HB-profiilikiskoon.
2. Irrallaan liikkuvan törmäyksenestolaitteen tapauksessa: työnnä jokaiseen HB-profiilikiskoon kaksi ylimääräistä ajokoneistoa.
3. Välikappale kytkentätangolla: ylimääräisiä ajokoneistoja ei tarvita.

Vain käytettäessä välikappaletta ajokoneiston puskimena

Ajokoneistojen yhdistäminen

Ajokoneiston puskinNosturin tai kulkuvaunun ajokoneisto

1. Ajokoneiston puskimena: työnnä kytkentätanko ajokoneiston väliin.
2. Työnnä tapit (2x) ajokoneiston ja kytkentätangon läpi.
3. Vahvista tapit jousilaatalla (2x).
4. Nosturin tai kulkuvaunun ajokoneistossa: työnnä kytkentätanko ajokoneiston etummaisen reiän väliin.
5. Työnnä pultti (1x) ajokoneiston etummaisen reiän ja kytkentätangon läpi.
6. Vahvista tappi jousilaatalla (1x).

Vain jos välikappaleena käytetään ajokoneiston puskinta tai kytkentätankoa HBF-ajokäytön yhteydessä

Ajokoneistojen yhdistäminen

Sisäkierteellinen liitäntäosaTappi

1. Jos ei jo aiemmin asennettu: työnnä silmukkaruuvi HBF-ajokoneiston haarakappaleen väliin, työnnä kytkentä haarakappaleen päälle, työnnä tappi paikalleen ja varmista jousilaatalla.

Kytkentätangon yhdistäminen ajokoneiston puskimeen:

Ajokoneiston puskinKytkentätanko

1. Ajokoneiston puskimena: työnnä kytkentätanko ajokoneiston väliin.
2. Työnnä tapit (2x) ajokoneiston ja kytkentätangon läpi.
3. Vahvista tapit jousilaatalla (2x).
4. HBF-ajokäytössä: työnnä kytkentätanko kytkennän päälle.
5. Työnnä tappi kytkentätangon ja kytkennän läpi.
6. Varmista tappi jousilaatalla.

Kytkentätangon yhdistäminen toiseen nosturin tai kulkuvaunun ajokoneistoon:

Kulkuvaunun ajokoneisto (tai nosturin ajokoneisto)Kytkentätanko

1. Nosturin ajokoneistossa tai kulkuvaunun ajokoneistossa: työnnä kytkentätanko ajokoneiston väliin.
2. Työnnä tapit (1x) ajokoneiston ja kytkentätangon läpi.
3. Vahvista tappi jousilaatalla (1x).
4. HBF-ajokäytössä: työnnä kytkentätanko kytkennän päälle.
5. Työnnä tappi kytkentätangon ja kytkennän läpi.
6. Varmista tappi jousilaatalla.

Vain irrallaan liikkuvien välikappaleiden yhteydessä

Ajokoneistojen yhdistäminen

Välikappaleen ajokoneistot

1. Työnnä kytkentätanko ajokoneistojen väliin.
2. Työnnä tapit (4x) ajokoneiston ja kytkentätangon läpi.
3. Vahvista tapit jousilaatalla (4x).

Vain kytkentätangolla toteutetussa välikappaleessa

Ajokoneistojen yhdistäminen

Tappi

1. Työnnä kytkentätanko ajokoneistojen väliin.
2. Työnnä tapit (2x) ajokoneiston ja kytkentätangon läpi.
3. Vahvista tapit jousilaatalla (2x).

Hinauskaapelin asennus

Ajoliikkeen rajoittajan asennus

Kaapeliasemaan (profiilin se pää, jossa ajokoneisto painaa hinauskaapelin kokoon) on asennettava ajoliikkeen rajoittaja. Näin ajokoneisto ei voi ajaa aivan HB-profiilikiskon päähän ja törmätä kaapeliasemaa ja kaapelin liukukannattimia vasten.

Ajoliikkeen rajoittajan asennus kaapeliasemalle:

1. Poraa ajoliikkeen rajoittajan reikä profiilikiskokappaleeseen molemmille puolille:
2. Etäisyys profiilin päästä: laskelman mukaan tai suunnitteluasiakirjojen mukaan.

• Halkaisija 12 mm.
• Etäisyys alareunasta:

1. Jos ajoliikkeen rajoittaja on profiililiitoksen alueella, poraa reikä sekä profiilikiskokappaleen että liitoslevyjen läpi.
2. Poista rei´istä purseet.
3. Poista sahaus- ja porauspurut huolellisesti.

Muutoin purut kiinnittyvät ajokoneistojen ohjausrulliin ja tekevät ajokoneistojen kulusta epätasaista.

Jousilaatta

1. Jos ajoliikkeen rajoittaja on profiililiitoksen alueella, työnnä tappi HB-profiilikiskon läpi.
2. Jos ajoliikkeen rajoittaja on vapaan profiilikiskokappaleen kohdalla, aseta tappiin välilaatta ja työnnä tappi HB‑profiilikiskon läpi.
3. Varmista tappi jousilaatalla.

Kaapelin liukukannattimen työntäminen sisään

Laske kaapelin liukukannatinten määrä:

1. Lue kaapelisilmukka nosturipiirroksesta.
2. Laske kaapelin liukukannatinten määrä ja pyöristä luku ylöspäin.

Kaapelin liukukannattimen työntäminen sisään:

1. Työnnä vastaava määrä kaapelin liukukannattimia sisään.

Hinauskaapelin asennus ajokoneistoon

Sillä ajokoneistolla joka on virransyöttöjärjestelmän suuntaan:

Kaapelin kiinnityspannan aluslevyPidike

1. Kiristä pidike hammastetulla laipparuuvilla M8x25 ajokoneistoon. 20 Nm.
2. Paina hinauskaapelia kaapelin kiinnityspannan aluslevyllä pidikettä vasten. Kiinnitä kohde kuusioruuveilla M6x40 (2x) ja kuusiomuttereilla M6 (2x).
3. Ruuvaa kuusiomuttereilla M6 (2x) vastaan.

Hinauskaapelin kiinnittäminen kaapelin liukukannattimiin

Kaapelisilmukka x 2

1. Aseta hinauskaapeli ajokoneistosta HB-profiilikiskon päätyyn saakka ja kiinnitä ensin löysästi johtokiinnittimillä kaapelin liukukannattimiin.

Kapeilla, yksittäisillä lattakaapeleilla: työnnä johtokiinnittimet kaapelin liukukannattimen kapeaan läpivientiin. Käytä leveämpää läpivientiä, jos johdin on leveä tai niitä on useampi.

1. Siirrä kaapelin liukukannattimia siten, että kahden kaapelin liukukannattimen väli toisiinsa on kaksinkertainen.

Kaapelisilmukka (yleensä 800 mm) on ilmoitettu nosturipiirroksessa.

Lattakaapelin kokonaispituudesta riippuen kaapelin liukukannattimet voivat olla myös lähempänä toisiaan. Kaikkien kaapelin liukukannattimien keskinäisen etäisyyden on kuitenkin oltava aina sama.

1. Kiristä johtokiinnittimet.

Hinauskaapelin asennus profiilin päähän

Profiilin päihin jokaiseen HB-profiilikiskoon on asennettava päätylevy. Se estää lian pääsyn HB-profiilikiskoon ja toimii samalla päätepysäyttimenä, etteivät HB-riippuratanosturi tai kulkuvaunu voi pudota HB-profiilikiskolta.

Lisäksi päätylevy on hinauskaapelin kiinnityspiste.

HB-profiilikiskolla, jossa on hinauskaapeli:

Päätylevy

1. Työnnä kaapelin liukukannatin päätylevyyn.
2. Työnnä väliholkki päätylevyyn.

Vain HB240: käytä mustalla pinnoitteella varustettua väliholkkia. Tämä väliholkki on hieman hopeisella tai keltaisella pinnoitteella varustettua väliholkkia pidempi.

1. Paina päätylevy paikalleen.

Avaa HB-profiilikiskoa hieman, jotta väliholkin voi työntää paikalleen.

Kuusioruuvi

1. Työnnä kuusioruuvi HB-profiilikiskon ja väliholkin läpi.

1. Paina aluslaatta paikalleen ja kiristä itselukkiutuva mutteri M12. 80 Nm.
2. Kiinnitä lattakaapeli aiemmalla tavalla kiinteään kaapelin liukukannattimeen.

Päätylevyjen asennus

Kaikilla muilla HB-profiilikiskoilla:

Päätylevy

1. Työnnä väliholkki päätylevyyn.

Vain HB240: käytä mustalla pinnoitteella varustettua väliholkkia. Tämä väliholkki on hieman hopeisella tai keltaisella pinnoitteella varustettua väliholkkia pidempi.

1. Paina päätylevy paikalleen.

Avaa HB-profiilikiskoa hieman, jotta väliholkin voi työntää paikalleen.

Kuusioruuvi

1. Työnnä kuusioruuvi HB-profiilikiskon ja väliholkin läpi.

1. Paina aluslaatta paikalleen ja kiristä itselukkiutuva mutteri M12. 80 Nm.

Kiskojohtimen VKL asennus

Pidikkeen asennus HB-profiilikiskoon

Kiskojohdin VKL asennetaan pidikkeillä HB-profiilikiskon profiilin yläpuoleen.

Vain HB110S

Jokaisella pidikkeellä:

KiristinHammastettu laipparuuvi M8x30

1. Kierrä kiristintä kuten kuvassa näytetään.
2. Työnnä pidike ylhäältä profiilin yläpuoleen.
3. Kiristä hammastettu laipparuuvi M8x30.

Vain HB150S ja HB190S

Jokaisella pidikkeellä:

KiristinHammastettu laipparuuvi M8x30

1. Kierrä kiristintä kuten kuvassa näytetään.
2. Työnnä pidike ylhäältä profiilin yläpuoleen.
3. Kiristä hammastettu laipparuuvi M8x30.

Vain HB240

Tämä kappale koskee vain tilannetta, jossa kiskojohdin on nosturin kannatinpalkissa.

Jokaisella pidikkeellä:

KupumutteriPidike

1. Kierrä kiinnityskappaleita pitkittäissuuntaan ja aseta pidike ylhäältä profiilin yläpuolelle.

1. Kiinnityskappale ulottuu profiilin yläpuolen sisään.

1. Kiristä hammastetut laipparuuvit. 25 Nm.

1. Kiinnityskappale kiertyy kiristettäessä poikittaissuuntaan ja lukittuu tiukasti profiilin yläpuoleen.

Yksittäisosien valmistelu

1. Aseta kiskojohtimen yksittäisosat lattialle siten kuin ne myöhemmin asennetaan HB-profiilikiskoon.

Yksittäisosien asennus

Koskee jokaista yksittäisosaa:

1. Työnnä yksittäisosa pidikkeeseen ja anna sen lukittua ylhäältä.

Virran syötön asennus

Virran syöttö

1. Asenna virran syöttö suunnitteluasiakirjoissa mainitulle paikalle.

Virran syöttö on kiinteästi asennettu 1 m pitkään yksittäisosaan. Se asennetaan normaalin yksittäisosan tapaan.

Yksittäisosien sähköinen liittäminen

Yksittäisosat liitetään toisiinsa sähköisesti liitostapeilla.

Jokaisella liitoksella:

LiitostapitYksittäisosa

1. Aseta liitostapit sivuttain yksittäisosan kiskoille.

Työnnä liitostapit mieluiten eri syvyyksille kiskoille. Näin seuraavan yksittäisosan kohdistus on helpompaa.

1. Työnnä yksittäisosa edelliseen yksittäisosaan.
2. Aseta edellisen yksittäisosan liitostapit seuraavan yksittäisosan kiskolle.
3. Aseta yksittäisosan päähän puukappale ja lyö vasaralla yksittäisosa edellistä vasten.

• Liitostapit ovat kokonaan kiskossa eikä niitä enää näy.

Vihje:

Jotta kiskojohdin ei liu'u pois paikaltaan lyöntien yhteydessä, kiinnitä ensimmäinen yksittäisosa HB-profiilikiskoon. Työnnä tätä varten esim. sopivankokoinen puukappale kiskojohtimen ja HB‑profiilikiskon väliin ja toinen puukappale kiskojohtimen päälle sekä kiinnitä puukappaleet ruuvipuristimella.

Yksittäisosien liittäminen mekaanisesti

Kaksiosainen liitoskappale yhdistää yksittäisosat toisiinsa myös mekaanisesti.

Jokaisella liitoksella:

Liitoskappale

1. Työnnä liitoskappaleen puolikkaat ylhäältä ja alhaalta kiskojohtimelle.

Molemmat puolikkaat ylös ja alas ovat identtisiä.

1. Kohdista liitoskappaleet siten, että muovinokat liukuvat suoraan kiskojohtimen loveen.
2. Työnnä liitoskappaleet kiskojohtimen takana toistensa sisään.

Kiskojohtimen kiinnitys

Yksi yksittäisosista ruuvataan nyt tiukasti pidikkeeseen. Muut yksittäisosat pysyvät löysästi kiinni. Näin koko kiskojohdin voi lämpötilavaihteluissa pidentyä. Yksittäisen, kiinniruuvatun yksittäisosan vuoksi koko kiskojohdin ei kuitenkaan voi liukua pidikkeisiin.

Kiinniruuvattavan yksittäisosan tulisi olla lähes keskellä (kiskojohtimen kulussa).

Keskellä kiskojohtimen kulkua:

PidikeYksittäisosa

1. Ruuvaa itsekierteittävä ruuvi alhaalta pidikkeeseen ja yksittäisosaan

Virroittimen työntäminen sisään

1. Työnnä virroitin kiskojohtimeen.
2. Siirrä virroitin kokeeksi koko kiskojohtimen pituudelta.

Virroittimen on liikuttava kevyesti eikä se saa jäädä kiinni varsinkaan iskukohtiin.

Virroittimen siepparin asennus

Ajokoneistossa:

Seurainakseli voidaan asentaa myös reikiin, joihin on jo asennettu muita lisäosia (esim. välikappale tai HBF-ajokäyttö). Ota tässä tapauksessa mahd. jo asennettu tappi pois ja asenna lisäosa seurainakselin avulla.

Vain integroidulla kiertovarmistimella varustetun ajokoneiston yhteydessä

Tämä työvaihe koskee vain tapausta, jossa ajokoneistossa on reiän vieressä nokka kiertovarmistimena.

Integroitu kiertovarmistin

1. Työnnä seurainakseli suoraan ajokoneiston reikään.

Älä käytä oheista erillistä kiertovarmistinta!

1. Seurainakseli varmistuu integroidun kiertovarmistimen avulla eikä se pääse kääntymään.

Vain ajokoneistot ilman integroitua kiertovarmistinta

Tämä työvaihe koskee vain tapausta, jossa ajokoneistossa ei ole integroitua kiertovarmistinta.

Erillinen kiertovarmistin

1. Aseta erillinen kiertovarmistin ajokoneiston reiän päälle.
2. Työnnä seurainakseli erillisen kiertovarmistimen läpi ajokoneiston reikään.

1. Seurainakseli varmistuu erillisen kiertovarmistimen avulla eikä se pääse kääntymään.

Ajokoneiston oikeanpuoleinen reikäUlompi reikä

1. Käännä seurainakseli niin, että ulompi reikä on ylös tai alas.

1. Laita jousilaatta paikalleen.

Virroittimen oikeanpuoleinen silmukkaKiinnityskara

1. Käännä kiinnityskaraa kuten kuvassa.
2. Työnnä kiinnityskara alhaalta virroittimen oikeanpuoleiseen silmukkaan.
3. Laita kiinnityskara vasemmalta seurainakselin ulompaan reikään.
4. Varmista seurainkara jousilaatalla.

Vihje:

Kun asennus suoritetaan edellä kuvatulla tavalla, on varmaa, että virroitin on kohdistettu keskelle ajokoneiston päälle. Tällöin virroitin ei törmää HB-profiilikiskon päähän.

Yhteenveto:

• Työnnä seurainakseli ajokoneiston oikeanpuoleiseen reikään.
• Kiinnityskara vasemmalta seurainakseliin.
• Kiinnityskara virroittimen oikeanpuoleiseen silmukkaan.

Seurainkaran lyhentäminen

Nosturilaitteistosta riippuen voi olla niin, että kiinnityskara nousee ylhäällä kiskojohtimen VKL yläpuolelle. Jos kiinnityskarasta aiheutuu tästä syystä häiriöitä (esim. kara tarttuu kiinni), karaa täytyy lyhentää.

Jos seurainkara nousee liian ylös ja häiritsee:

Ulkoneva kiinnityskara

1. Sahaa tai katkaise seurainkara lyhyemmäksi.

Seurainkarassa on lovi, jonka kohdalta sitä voidaan lyhentää.

Päätykappaleiden asennus kiskojohtimiin

Kiskojohtimen molemmissa päissä:

Päätykappale

1. Aseta päätykappale kiskojohtimelle.
2. Ruuvaa päätykappale takapuolelta itsekierteittävällä ruuvilla (2x).

Päätylevyjen asennus HB-profiilikiskoon

Profiilin päihin jokaiseen HB-profiilikiskoon on asennettava päätylevy. Se estää lian pääsyn HB-profiilikiskoon ja toimii samalla päätepysäyttimenä, etteivät HB-riippuratanosturi tai kulkuvaunu voi pudota HB-profiilikiskolta.

Kaikissa HB-profiilikiskoissa edessä ja takana:

Päätylevy

1. Työnnä väliholkki päätylevyyn.

Vain HB240: käytä mustalla pinnoitteella varustettua väliholkkia. Tämä väliholkki on hieman hopeisella tai keltaisella pinnoitteella varustettua väliholkkia pidempi.

1. Paina päätylevy paikalleen.

Avaa HB-profiilikiskoa hieman, jotta väliholkin voi työntää paikalleen.

Kuusioruuvi

1. Työnnä kuusioruuvi HB-profiilikiskon ja väliholkin läpi.

1. Paina aluslaatta paikalleen ja kiristä itselukkiutuva mutteri M12. 80 Nm.

Kiskojohtimen KBH asennus

Noudata lisäksi mukana toimitettua kiskojohtimen KBH tuotekäsikirjaa.

Yksittäisosien valmistelu

1. Aseta kiskojohtimen yksittäisosat lattialle siten kuin ne myöhemmin asennetaan HB-profiilikiskoon.

1. Kierrä yksittäisosia siten, että maadoitusjohtimen merkintä (kelta-vihreä viiva) osoittaa kaikkialla samaan suuntaan.

Vain HB110, HB150 ja HB190

Pidikkeen asennus HB-profiilikiskoon

Kiskojohdin KBH asennetaan pidikkeillä HB-profiilikiskon profiilin yläpuoleen.

Jokaisella pidikkeellä:

PidikeHammastettu laipparuuvi M8x25

1. Työnnä ripustus pidikkeen toisella puolella alhaalta ja ruuvaa kiinni.
2. Työnnä hammastettu laipparuuvi M8x25 pidikkeen toiselta puolelta ylhäältä.
3. Kierrä kupumutterit (2x) alhaalta hammastettuun laipparuuviin.

Pidike

1. Kierrä kupumuttereita pitkittäissuuntaan ja aseta pidike ylhäältä profiilin yläpuoleen.

1. Kiinnityskappale ulottuu profiilin yläpuolen sisään.

1. Kiristä hammastettu laipparuuvi. 30 Nm.

1. Kiinnityskappale kiertyy kiristettäessä poikittaissuuntaan ja lukittuu tiukasti profiilin yläpuoleen.

Yksittäisosien asennus

Koskee jokaista yksittäisosaa:

Ripustus

1. Työnnä yksittäisosa alhaalta ripustukseen.
2. Ripusta ripustus kuormakoukulla alhaalta kiskojohtimeen.
3. Tarkasta, että yksittäisosa roikkuu molemmilta puolilta ripustuksessa ja että se on siirrettävissä HB-profiilikiskon suuntaan.

Vain HB240

Pidikkeen asennus HB-profiilikiskoon

Kiskojohdin KBH asennetaan pidikkeillä HB-profiilikiskon profiilin yläpuoleen.

Jokaisella pidikkeellä:

PidikeHammastettu laipparuuvi M8x25

1. Työnnä ripustus pidikkeen alemman puolen alapuolelta sisempään reikään ja ruuvaa ripustus kiinni.
2. Työnnä hammastettu laipparuuvi M8x25 yläpuolelta pidikkeen ylemmän puolen sisempään reikään.
3. Kierrä kupumutterit (2x) alhaalta hammastettuun laipparuuviin.

Pidike

1. Kierrä kupumuttereita pitkittäissuuntaan ja aseta pidike ylhäältä profiilin yläpuoleen.

1. Kiinnityskappale ulottuu profiilin yläpuolen sisään.

1. Kiristä hammastettu laipparuuvi. 30 Nm.

1. Kiinnityskappale kiertyy kiristettäessä poikittaissuuntaan ja lukittuu tiukasti profiilin yläpuoleen.

Yksittäisosien asennus

Koskee jokaista yksittäisosaa:

Ripustus

1. Työnnä yksittäisosa alhaalta ripustukseen.
2. Ripusta ripustus kuormakoukulla alhaalta kiskojohtimeen.
3. Tarkasta, että yksittäisosa roikkuu molemmilta puolilta ripustuksessa ja että se on siirrettävissä HB-profiilikiskon suuntaan.

Yksittäisosien sähköinen liittäminen

Yksittäisosat liitetään toisiinsa sähköisesti liitoskappaleilla.

Jokaisella liitoksella:

Kiskot

• Yhden yksittäisosan oikeassa päädyssä on jokaisessa kiskossa liitoskappale.
• Yhden yksittäisosan vasemmassa päädyssä kiskot on muovattu siten, etteivät ne voi liukua kiskojohtimeen.

1. Kohdista kiskot siten, että ne voidaan työntää liitoskappaleeseen.
2. Aseta yksittäisosan päähän kiskojen väliin puukappale ja lyö vasaralla yksittäisosa edellistä vasten.

• Kisko liukuu liitoskappaleeseen.

1. Tarkasta kaikilla kiskoilla, että liitoskappaleet ovat lukittuneet varmasti.

Yksittäisosien liittäminen mekaanisesti

Yksittäisosat liitetään mekaanisesti toisiinsa puskimen kannen avulla ja samalla suojataan samalla kiskot kosketukselta.

Jokaisella liitoksella:

Puskimen kansi

1. Aseta puskimen kansi (2x) alhaalle kiskojohtimeen.
2. Ohjaa puskimen kansi ylhäällä yhteen ja anna lukittua.

Kiskojohtimen kiinnitys kiinteällä kiinnityksellä

Yksi yksittäisosista kiinnitetään nyt kiinteästi ripustukseen. Muut yksittäisosat pysyvät löysästi kiinni. Näin koko kiskojohdin voi lämpötilavaihteluissa pidentyä. Yksittäisen, kiinnitetyn yksittäisosan vuoksi koko kiskojohdin ei kuitenkaan voi liukua muihin liukukiinnityksiin.

Kiinnitettävän yksittäisosan tulisi olla lähes keskellä (kiskojohtimen kulussa).

Keskellä kiskojohtimen kulkua:

Itselukkiutuvat mutterit

1. Avaa ylempi itselukkiutuva mutteri.
2. Työnnä kiinnityskappaleet (2x) oikealta ja vasemmalta itselukkiutuvan mutterin ja ripustuksen väliin.
3. Työnnä kiinnityskappaleet sisäkkäin siten, että ne lukittuvat toisiinsa.

Kiskojohdin

1. Kiristä itselukkiutuvat mutterit. 7 Nm.

• Kiinnityskappaleet tarttuvat kiinni yksittäisosaan ja kiinnittävät sen.

1. Tarkasta, ettei kiskojohdin voi enää siirtyä.

Vain HB-riippuratanosturit EHB ja EHB-I

Tämä kappale koskee vain tapausta, jossa kiskojohdin KBH asennetaan HB-riippuratanosturiin EHB tai EHB-I. Tämän kappaleen voi ohittaa kaikkien muiden HB-riippuratanosturien ja riippunostinradan tapauksessa.

Vastapainojen asennus

Vastapainot huolehtivat siitä, että HB‑profiilikisko riippuu suorassa. Ilman vastapainoja HB-profiilikisko roikkuisi alaspäin kiskojohtimen puolelta.

Kiskojohtimen vastakkaisella puolella:

Kiskojohdin KBH

1. Aseta vastapaino ylhäältä profiilin yläpuoleen.
2. Kierrä kupumutteria pitkittäissuunnassa.

1. Kiinnityskappale ulottuu profiilin yläpuolen sisään.

1. Kiristä hammastetut laipparuuvit. 30 Nm

1. Kiinnityskappale kiertyy kiristettäessä poikittaissuuntaan ja lukittuu tiukasti profiilin yläpuoleen.

Virroittimen työntäminen sisään

1. Työnnä virroitin kiskojohtimeen.
2. Siirrä virroitin kokeeksi koko kiskojohtimen pituudelta.

Virroittimen on liikuttava kevyesti eikä se saa jäädä kiinni varsinkaan iskukohtiin.

Virroittimen siepparin asennus

Ajokoneiston kohdalla:

Seurainakseli voidaan asentaa myös reikiin, joihin on jo asennettu muita lisäosia (esim. välikappale tai HBF-ajokäyttö). Ota tässä tapauksessa mahd. jo asennettu tappi pois ja asenna lisäosa seurainakselin avulla.

Vain integroidulla kiertovarmistimella varustetun ajokoneiston yhteydessä

Tämä työvaihe koskee vain tapausta, jossa ajokoneistossa on reiän vieressä nokka kiertovarmistimena.

Integroitu kiertovarmistin

1. Työnnä seurainakseli suoraan ajokoneiston reikään.

Älä käytä oheista erillistä kiertovarmistinta!

1. Seurainakseli varmistuu integroidun kiertovarmistimen avulla eikä se pääse kääntymään.

Vain ajokoneistot ilman integroitua kiertovarmistinta

Tämä työvaihe koskee vain tapausta, jossa ajokoneistossa ei ole integroitua kiertovarmistinta.

Erillinen kiertovarmistin

1. Aseta erillinen kiertovarmistin ajokoneiston reiän päälle.
2. Työnnä seurainakseli erillisen kiertovarmistimen läpi ajokoneiston reikään.

1. Seurainakseli varmistuu erillisen kiertovarmistimen avulla eikä se pääse kääntymään.

1. Työnnä seurainakseli ajokoneiston läpi.

Sillä ei ole merkitystä, miten päin seurainakseli työnnetään sisään (ulompi reikä ylös vain alas).

1. Laita jousilaatta paikalleen.
2. Työnnä holkkitappi seurainakselin ulomman reiän läpi.

Siepparin haarukan ylempi putkiVirroitin

1. Aseta siepparin haarukka virroittimelle.
2. Työnnä siepparin haarukka seurainakselin tappiin.

• HB150 ja HB190: käytä siepparin haarukan ylempää putkea.
• HB240: käytä siepparin haarukan alempaa putkea.

1. Varmista tappi jousilaatalla.

Virran syötön asennus

HolkkitiivisteKiskojohdin

1. Ohjaa liitäntäjohto lattialaatan holkkitiivisteen läpi.
2. Liitä liitäntäjohto ruuviliittimillä kiskoon.
3. Työnnä lattialaatta alhaalta kiskojohtimeen.

Haluttaessa holkkitiivisteen voi asentaa myös niin, että se tulee alaspäin ulos pohjalevystä. Näin johdin saadaan paikallisesta asennustilanteesta ja tilasta riippuen vedettyä paremmin.

Päätykappale

1. Aseta päätykappale (2x) alhaalta kiskojohtimeen ja lattialaattaan.
2. Ohjaa päätykappale ylhäältä yhteen ja anna lukittua.

Päätykappaleiden asennus kiskojohtimiin

Virran syötön vastakkaisella puolella:

Päätykappale

1. Aseta lattialaatta kiskojohtimeen.
2. Aseta päätykappale (2x) alhaalta kiskojohtimeen ja lattialaattaan.
3. Ohjaa päätykappale ylhäältä yhteen ja anna lukittua.

• Kiskot ja liitoskappale on suojattu pölyltä ja kosketukselta.

Päätylevyjen asennus HB-profiilikiskoon

Profiilin päihin jokaiseen HB-profiilikiskoon on asennettava päätylevy. Se estää lian pääsyn HB-profiilikiskoon ja toimii samalla päätepysäyttimenä, etteivät HB-riippuratanosturi tai kulkuvaunu voi pudota HB-profiilikiskolta.

Kaikissa HB-profiilikiskoissa edessä ja takana:

Päätylevy

1. Työnnä väliholkki päätylevyyn.

Vain HB240: käytä mustalla pinnoitteella varustettua väliholkkia. Tämä väliholkki on hieman hopeisella tai keltaisella pinnoitteella varustettua väliholkkia pidempi.

1. Paina päätylevy paikalleen.

Avaa HB-profiilikiskoa hieman, jotta väliholkin voi työntää paikalleen.

Kuusioruuvi

1. Työnnä kuusioruuvi HB-profiilikiskon ja väliholkin läpi.

1. Paina aluslaatta paikalleen ja kiristä itselukkiutuva mutteri M12. 80 Nm.

Virransyöttölaitteiston liittäminen sähköpääkeskuksesta nosturille

Vain hinauskaapelin ja kiskojohtimen VKL tapauksessa

NousujohtoKaapelin läpivienti

(Nousujohdon) syöttöjohdon liittäminen:

1. Vie nousujohto kaapelin läpiviennin kautta pistokekoteloon.
2. Yhdistä (jännitteinen) nousujohto riviliittimeen. Katso kytkentäkaavio..
3. Kiinnitä maadoitusjohdin kaapelikengän avulla alustalevyyn.
4. Yhdistä maadoitusjohdin (2-riviseen) riviliittimeen.

Lähdön (virransyöttölaitteistoon) liittäminen:

1. Virransyöttölaitteisto sähköpääkeskuksesta nosturille on toteutettu hinauskaapelin avulla: vie virransyöttölaitteiston hinauskaapelin pää kaapelin läpiviennin kautta pistokekotelon sisään ja yhdistä kaapeli riviliittimeen.
2. Kulkuvaunun virransyöttö on toteutettu kiskojohtimen VKL avulla: vie virran syötön liitäntäjohto kaapelin läpiviennin kautta pistokekotelon sisään ja yhdistä johto riviliittimeen.

Vain kiskojohtimen KBH yhteydessä

HolkkitiivisteKiskojohdin

1. Ohjaa nousujohto suoraan lattialaatan holkkitiivisteen läpi ja liitä johto.

Ks. myös "Virran syötön asennus".

Tarkastus

Koskee jokaista, joka tarkastaa ja vastaanottaa nosturin työturvallisuusmääräysten mukaan

Riippuratajärjestelmä tulee tarkastaa säännöllisesti turvallisen toiminnon takaamiseksi. Nosturin omistava yritys vastaa tästä toistuvasta tarkastuksesta.

Aluksi

Tarkastusvälit

Määrävälein toistuvan tarkastuksen tulee tapahtua vähintään kerran vuodessa.

Tietyissä oloissa määrävälein toistuva tarkastus on suoritettava tätä useammin. Syitä ovat:

• Usein toistuva työ kantokyvyn rajalla.
• Monivuorokäyttö.
• Usein toistuva käyttö.
• Pölyinen tai aggressiivinen ympäristö.

Yrityksen vastuulla on tarkastaa edellytykset ja määrittää tarkastusvälit. ABUSilta saa neuvoja ongelmatilanteissa.

Tarkastajaa koskevat vaatimukset

Tarkastajan valinnasta ja asianmukaisesta pätevyydestä vastaa nosturin omistava yritys.

Esimerkkejä pätevistä henkilöistä:

• Henkilöt, joilla on konerakennus- ja sähköalan koulutuksen perusteella riittävä asiantuntemus nostureista.
• Henkilöt, joilla on riittävästi kokemusta nostureiden käytöstä, asennuksesta ja huollosta.
• Henkilöt, jotka ovat perehtyneet kattavasti kohdemaassa sovellettaviin teknisiin sääntöihin, yleisohjeisiin ja turvallisuusmääräyksiin.
• Henkilöt, jotka ovat osallistuneet säännöllisesti ABUSin järjestämään koulutukseen.

Tarkastuksen laajuus

Riippuratajärjestelmän tarkastava pätevä henkilö on vastuussa tarkastuksen laajuudesta ja tavasta.

Yleiskuvaus: riippuratajärjestelmän tarkastus

Tässä mainittujen kohtien lisäksi tulee myös kaikki toimitukseen sisältyvissä tuotekäsikirjoissa mainitut kohdat tarkastaa.

Ainoastaan tarkastaja voi päättää, onko riippuratajärjestelmä moitteettomassa kunnossa. Todetut viat on korjattava. Tarkastaja päättää, onko riippuratajärjestelmä tarkastettava tämän jälkeen uudelleen.

Jos paikalliset määräykset vaativat lisätarkastuksia, myös ne tulee suorittaa.

Tarkasta lisäksi vähintään nämä kohdat:

1. Tarkasta HB-profiilikiskot nosturiradoilla ja nosturin kannatinpalkeilla (silmämääräinen tarkastus). Näkyvissä ei saa olla repeytymiä tai muita vastaavia vaurioita.
2. Tarkasta tapit ja jousilaatat. Katso "Tappien ja jousilaattojen tarkastaminen".
3. Tarkasta ajokoneistot. Katso "Ajokoneistojen tarkastus".
4. Tarkasta poikkipalkki HB10/HB11. Katso "Tarkasta poikkipalkki HB10/HB11".
5. Tarkasta HBF-ajokäyttö. Katso "HBF-ajokäytön tarkastus".
6. Vain HBF-ajokäytön osalta: Tarkasta tarkistusrako, jarrupäällysteen paksuus ja O-rengas. Katso "Ajokäytön jarrun tarkastaminen".
7. Tarkasta päätylevyt. Katso "Päätylevyjen tarkastus".
8. Tarkasta ripustukset. Katso "Nosturiradan ripustusten tarkastaminen".
9. Tarkasta kumilaakerit. Katso "Kumilaakereiden tarkastus".
10. Tarkasta profiililiitokset. Katso "Profiililiitoksen tarkastus".
11. Tarkasta kiskojohdin. Katso "Kiskojohtimen tarkastus".
12. Mallit EHB-X ja ZHB-X: Tarkasta ruuvit pääkappaleessa. Katso "Ruuvien tarkastus pääkappaleessa".

Tappien ja jousilaattojen tarkastaminen

Kaikilla tapeilla ja jousilaatoilla:

1. Kaikki tapit ja jousilaatat on oltava saatavilla.
2. Kaikki jousilaatat tulee olla kunnolla paikallaan ja varmistettuina.

1. Mittaa halkaisija useasta kohdasta. Tappi saa ohuimmalta kohdaltaan olla kulunut korkeintaan 2 mm.

Teräsosan reikä

1. Mittaa kiinnitettyjen osien porausreiät useasta kohtaa. Porausreikien saa olla korkeintaan 2 mm kuluneita.

1. Jos tappeja tai jousilaattoja puuttuu, jos ne ovat vaurioituneita tai sallittua enemmän kuluneita: vaihda tapit ja jousilaatat.

Ajokoneistojen tarkastus

Kaikilla ajokoneistoilla:

1. Aja kaikkia ajokoneistoja yksitellen edestakaisin.
2. Ajokoneistojen on kuljettava rauhallisesti ja tasaisesti. Mitään rytmistä meteliä ei saa kuulua.
3. Jos ajokoneisto kulkee epätasaisesti tai kuulet rytmisiä ääniä: vaihda ajokoneisto. Katso "Ajokoneiston vaihtaminen".

Tarkasta poikkipalkki HB10/HB11

Jokaisen poikkipalkin HB10/HB11 kohdalla:

Kuulaholkki

1. Pura tappi ja jousilaatta.
2. Tarkasta kuulaholkit.

Kuulaholkkien on oltava ehjiä ja niiden tulee kiertyä vapaasti kaikkiin suuntiin.

1. Jos yksi kuulaholkeista on vaurioitunut: Poista poikkipalkki HB10/HB11 ja asenna uusi poikkipalkki HB10/HB11 paikoilleen.

HBF-ajokäytön tarkastus

Lautasjousten jännityksen tarkastus

Kaikilla HBF-ajokäytöillä:

Lautasjouset

1. Tarkasta lautasjousien jännitys. Kytkentä tulee olla niin pitkälle kiertynyt, että lautasjouset ovat (mukaan lukien ylemmät ja alemmat aluslaatat) oikean pituisia.

• Yhdessä HBF-ajokäytön kanssa kitkapyörän sivussa: K = 59 mm.
• Yhdessä HBF-ajokäytön kanssa ajomoottorin sivussa: K = 49 mm.

1. Jos lautasjouset ovat liian kireällä tai liian löysällä: säädä lautasjouset uudelleen.

Kitkapyörän tarkastus

Kaikilla HBF-ajokäytöillä:

Kitkapyörän (vakavasti) vaurioitunut alue

1. Tarkasta kitkapyörän kulutuspinta. Kulutuspinta ei saa olla repeytynyt, kulunut voimakkaasti eikä muutoinkaan vaurioitunut.
2. Jos kitkapyörän kulutuspinta ei ole enää kunnossa: vaihda kitkapyörä. Katso "Kitkapyörän vaihtaminen".

Ajokäytön jarrun tarkastaminen

Jarrun tarkastamiseksi mitataan toisaalta jarrulaakerikilven ja ankkurointilevyn välinen tarkistusrako ja toisaalta jarrupäällysteen paksuus.

Ilmaraon (jarrulaakerikilven ja ankkurointilevyn) luo pääsee porrastuksen (O-renkaalle) kautta vain vaikeasti. Siksi mitataan tarkistusrako moottorin ulkopuolelta; se antaa tiedon ilmaraon leveydestä.

Yleiskuvaus:

Jarrupäällysteen paksuusTarkistusrako (jarrulaakerikilven ja ankkurointilevyn välissä)

Jos tarkistusrako on sallittua suurempi, jarru on säädettävä uudelleen. Jos jarrupäällysteen vähimmäispaksuus on saavutettu, tuulettimen siipi ja jarrupäällyste on vaihdettava.

Jos tarkistusraon leveys on edelleen sallitulla alueella, on laitteiston käyttäytymisen perusteella lähdettävä siitä, että tarkistusrako muuttuu sallittua leveämmäksi jo ennen seuraavaa määrävälein toistuvaa tarkastusta: tuulettimen siipi ja jarrupäällyste tulee siis vaihtaa jo nyt.

Tuuletinkotelon poistaminen

1. Ota tuuletinkotelo pois.

Tarkistusraon mittaus

1. Mittaa jarrulaakerikilven ja ankkurointilevyn välimatka.
2. Jos tarkistusrako on yli 3,7 mm: säädä jarru. Katso "Jarrun ilmaraon säätäminen".

Jarrupäällysteen paksuuden mittaus

1. Tarkasta jarrupäällysteen paksuus työntömitalla.
2. Jos jarrupäällysteen paksuus on alle 2 mm: vaihda tuulettimen siipi ja jarrupäällyste. Katso "Tuulettimen siiven, jarrupäällysteen ja ankkurointilevyn vaihto".

O-renkaan tarkastus

Jarrulaakerikilven ja ankkurointilevyn välinen alue (tarkistusrako) suojataan pölyltä o-renkaalla. O-rengas ei saa olla vaurioitunut tai puuttua.

AnkkurointilevyJarrulaakerikilpi

1. Tarkasta o-rengas (jarrulaakerikilven ja ankkurointilevyn välissä).

O-rengas ei saa olla repeytynyt, painunut sisään tai muutoin vaurioitunut eikä puuttua kokonaan.

1. Jos o-rengas on vaurioitunut tai puuttuu, aseta uusi o-rengas paikoilleen. Katso "O-renkaan, lautasjousien, painejousien ja kalvojousen vaihtaminen".

Tuuletinkotelon sulkeminen

1. Kiinnitä tuuletinkotelo.

Päätylevyjen tarkastus

Kaikilla nosturiradan ja nosturin kannatinpalkin päätylevyillä:

Kuusioruuvi M12x110Päätylevy

1. Tarkasta päätylevyt. Niissä ei saa olla murtumia tai muunlaisia vaurioita.
2. Hinauskaapelilla: tarkasta kaapelin liukukannatin profiilin päässä. Sen tulee istua tiiviisti päätylevyssä eikä sitä saa voida siirtää.
3. Tarkasta päätylevyn kuusioruuvi M12x110. Sen on oltava paikallaan eikä se saa olla muovautunut.
4. Jos päätylevy, kaapelin liukukannatin tai kuusioruuvi on vaurioitunut: vaihda kyseinen rakenneosa.

Nosturiradan ripustusten tarkastaminen

Kattokannattimen tarkastus

Kaikissa ripustuksissa:

1. Tarkasta kattokannattimen hammastetut laipparuuvit tai hammastetut laippamutterit. Ne on kiristettävä oikealla kiristysmomentilla.
2. Jos kattokannattimia ei ole kiristetty oikein: kiristä hammastetut laipparuuvit tai hammastetut laippamutterit oikealla kiristysmomentilla.

Jousisokkien tarkastus

Kaikissa ripustuksissa:

1. Tarkasta jousisokat. Niiden on oltava paikallaan ja kokonaan työnnetty sisään.
2. Jos jousisokka puuttuu: aseta uusi jousisokka paikalleen.
3. Jos jousisokka ei ole kunnolla työnnetty paikalleen: työnnä jousisokka kokonaan sisään.

Kumilaakereiden tarkastus

Ripustukset ja nosturiradan ripustukset ovat kulumattomia osia:

Kumilaakerit on silti tarkastettava määrävälein toistuvien tarkastusten yhteydessä esimerkiksi liiallisesta tai sallitusta poikkeavasta kuormituksesta aiheutuvien materiaali- ja muodonmuutosten varalta.

Kumilaakerin kunto tarkastetaan laakerin pinnasta erkaantuneiden kumilankojen ja kumikaistaleiden perusteella, ja laakereita verrataan tällöin seuraaviin kuviin. Profiililiitäntöjen kumilaakerit voidaan tarkastaa asennettuina.

Vain pääkappaleen EHB-X ja ZHB-X sekä poikkipalkin HB22 yhteydessä

Profiililiitos

1. Kierrä peitelevy irti.

1. Profiililiitos on näkyvissä, ja liitoksen tarkastaminen on mahdollista.

1. Tarkasta profiililiitos alapuolelta. Katso "Profiililiitännän alapuolen tarkastaminen".

Profiililiitosta ei tarvitse tarkastaa yläpuolelta.

Profiililiitännän yläpuolen tarkastaminen

Kaikkien kattokannatinten ja nosturiradan ripustusten kohdalla:

1. Tarkasta profiililiitännän kumilaakerin kunto yläpuolelta ja vertaa laakereita seuraaviin kuviin.

Esimerkki uudenveroisesta profiililiitännästä:

Uudenveroinen kumilaakeri

• Muusta materiaalista erkaantuneita kumilankoja ei ole havaittavissa.
• Kumilaakerin reunalla voi olla havaittavissa materiaalikaistale tai ohut kalvo.

Esimerkki profiililiitännästä, jossa kumikaistaleiden erkaantuminen on vielä hyväksyttävällä tasolla:

Muusta materiaalista erkaantuneita kumikaistaleita

• Kumilaakerin täyte erkaantuu ylöspäin profiililiitännän ulkopuolelle.
• Havaittavissa on erkaantuneita kumilankoja tai pieniä kumikaistaleita.

Esimerkki profiililiitännästä, jossa kumilankojen erkaantuminen materiaalista on liian voimakasta, minkä vuoksi profiililiitäntä on vaihdettava:

• Profiililiitännästä erkanee ylöspäin yhä enemmän ja yhä pidempiä kumilankoja.
• Kumilangat voivat tulla esiin joko vain kumilaakerin yhdeltä puolelta tai joka puolelta kumilaakeria.

Profiililiitännän alapuolen tarkastaminen

Jos yläpuolella on havaittavissa ensimmäisiä muusta materiaalista erkaantuneita kumilankoja:

Liikkeet kumilaakerin sisällä ovat yhtä voimakkaita ylä- ja alapuolella. Jos yläpuolella on havaittavissa ensimmäisiä muusta materiaalista erkaantuneita kumilankoja, kumilaakeri on tällöin tarkastettava myös alapuolelta.

Mahdollisia tarkastustapoja:

• Tunnustele käsin, onko profiililiitännän alapuolella kumikaistaleita tai muusta materiaalista erkaantuneita kumilankoja.
• Tarkasta profiililiitännän alapuoli peilin tai kameran avulla.
• Kierrä pidikekate irti, avaa kiristysmutteri ja irrota profiililiitäntä.

1. Tarkasta profiililiitännän kumilaakerin kunto alapuolelta ja vertaa laakereita seuraaviin kuviin.

Esimerkki uudenveroisesta profiililiitännästä:

Uudenveroinen kumilaakeri

Esimerkki profiililiitännästä, jossa kumilankojen erkaantuminen on vielä hyväksyttävällä tasolla:

Muusta materiaalista erkaantuneita kumilankoja

Esimerkki profiililiitännästä, jossa kumilankojen erkaantuminen materiaalista on liian voimakasta, minkä vuoksi profiililiitäntä on vaihdettava:

Selvästi havaittavissa olevia muusta materiaalista erkaantuneita kumilankoja

Profiililiitännän vaihto

Jos liitännän ylä- tai alapuolen kunto muistuttaa kuvia, joissa kumilankojen tai kumikaistaleiden erkaantuminen on liian voimakasta:

1. Irrota profiililiitäntä ja asenna paikalleen uusi.
2. Irrota myös kattokannatin ja asenna uusi kattokannatin.

Profiililiitäntä ja kattokannatin on aina vaihdettava pareittain.

Kattokannattimessa olevalla laakerikuorella ja profiililiitännässä olevalla laakerikuorella aina on oltava sama väri (hopeinen tai kellertävä). Kattokannatinta ja profiililiitäntää, joiden laakerikuorten värit eivät vastaa toisiaan, ei saa asentaa yhteen.

Profiililiitoksen tarkastus

Profiililiitoksen tarkastus

Kaikissa nosturiradan ja nosturin kannatinpalkin profiililiitoksissa:

Litteäkupukantaruuvi

1. Tarkasta litteäkupukantaruuvit M12. Ne on kiristettävä oikealla kiristysmomentilla.
2. Jos litteäkupukantaruuveja ei ole kiristetty oikein: kiristä oikealla kiristysmomentilla.

Profiilikiskokappaleiden etäisyyden tarkastus

Kaikissa nosturiradan ja nosturin kannatinpalkin profiililiitoksissa:

1. Tarkasta profiilikiskokappaleiden etäisyys. Kahden profiilikiskokappaleen etäisyys saa olla korkeintaan 2 mm.
2. Jos etäisyys on suurempi: irrota liitoslevyt ja työnnä profiilikiskokappaleita lähemmäksi toisiaan.

Kiskojohtimen tarkastus

Pidikkeen tarkastus

Koko kiskojohtimella:

Pidike

1. Tarkasta pidikkeet. Pidikkeissä ei saa olla murtumia tai muunlaisia vaurioita, ja pidikkeiden tulee olla tiukasti kiinni profiilin yläpuolessa.
2. Jos pidike on vaurioitunut, vaihda se.
3. Jos pidike on löysästi profiilin yläpuolessa: kiristä pidike.

Virroittimen tarkastus

Kaikilla virroittimilla:

Virroitin

1. Tarkasta virroitin. Sen on kuljettava kiskojohtimessa helposti edestakaisin.
2. Jos virroitin takertuu tai nykii: irrota virroitin ja kunnosta se.

Ruuvien tarkastus pääkappaleessa

Vain HB-riippuratanosturit EHB-X ja ZHB-X

Molempien pääkappaleiden kohdalla:

Kuusioruuvit M12x70

1. Tarkasta kuusioruuvit M12x70. Niiden kiristysmomentin on oltava 122 Nm.

Kunnossapito

Koskee kaikkia nosturin kunnossapidosta, korjauksesta tai muutostöistä vastaavia henkilöitä.

Nosturin omistava yritys vastaa kunnossapitohenkilöstön valinnasta ja pätevyydestä.

Esimerkkejä pätevistä henkilöistä:

• Henkilöt, joilla on konerakennus- ja sähköalan koulutuksen perusteella riittävä asiantuntemus nostureista.
• Henkilöt, joilla on riittävästi kokemusta nostureiden käytöstä, asennuksesta ja huollosta.
• Henkilöt, jotka ovat perehtyneet kattavasti kohdemaassa sovellettaviin teknisiin sääntöihin, yleisohjeisiin ja turvallisuusmääräyksiin.
• Henkilöt, jotka ovat osallistuneet säännöllisesti ABUSin järjestämään koulutukseen.

ABUS ei vastaa vahingoista, jotka johtuvat virheellisesti suoritetuista ja epäpätevien henkilöiden suorittamista kunnossapitotöistä.

ABUS suosittelee, että kunnossapito annetaan ABUS-huollon suoritettavaksi.

Käytä ainoastaan alkuperäisiä ABUS-varaosia. Muutoin virhevastuuseen perustuvat oikeudet raukeavat.

Kunnossapitoon liittyvät turvallisuusohjeet

Noudata aina seuraavia turvallisuusohjeita kaikissa nosturia koskevissa kunnossapitotöissä.

• Kytke sähköpääkeskuksen pääkytkin pois päältä. Lukitse kytkin siten, että sitä ei voi kytkeä vahingossa päälle.
• Vedä erotuskytkin irti nosturin kontaktorikotelon pistorasiasta. Lukitse pistorasia riippulukolla, jotta erotuskytkintä ei voi työntää vahingossa uudelleen paikalleen.
• Käytä sopivia nostotasoja ja putoamissuojia.
• Estä pääsy nostotasoja ympäröivälle toiminta-alueelle.
• Pysäytä muut saman nosturiradan nosturit tai kunnossapidettävän nosturin ylä- tai alapuoliset muut nosturit. Lukitse kytkimet siten, että niitä ei voi kytkeä vahingossa uudelleen päälle. Muut nosturit voivat muutoin kaataa nostolavan tai törmätä kunnossapidettävää nosturia vasten.
• Tiedota lähistöllä oleville henkilöille kunnossapitotöistä.
• Nosturiin liittyviä sähkötöitä saa tehdä ainoastaan koulutettu ammattilainen!
• Kontaktorikoteloissa on myös hätäpysäytyspainikkeen painamisen jälkeen korkea jännite, joka voi johtaa kuolemaan.

Kitkapyörän vaihtaminen

Jos kitkapyörän kulutuspinta on vaurioitunut, tulee se vaihtaa.

Vanhan kitkapyörän irrottaminen

Lautasjouset

1. Avaa naarasliitintä, kunnes lautasjouset ovat kokonaan löysällä.
2. Pidä HBF-ajokäytöstä kiinni ja taita lautasjouset ulospäin.

1. Kallista HBF-ajokäyttöä alaspäin.

Hammastetut laipparuuvit M8x16

1. Avaa hammastetut laipparuuvit M8x16 (3x)

1. Ota kitkapyörä ylöspäin pois HBF-ajokäytöstä.

Uuden kitkapyörän asennus

Keskityslaippa

1. Aseta uusi kitkapyörä paikalleen ja työnnä se keskusnippuun.
2. Kiristä kitkapyörä hammastetuilla laipparuuveilla M8x16 (3x). 25 Nm.
3. Sulje kansi.

Lautasjousten ripustaminen ja kiristäminen

Lautasjouset

1. Ripusta lautasjouset HBF-ajokäytön uraan.

Lautasjouset

1. Kierrä kytkentää, kunnes lautasjouset ovat (mukaan lukien ylemmät ja alemmat aluslaatat) oikean pituisia.

• Yhdessä HBF-ajokäytön kanssa kitkapyörän sivussa: K = 59 mm.
• Yhdessä HBF-ajokäytön kanssa ajomoottorin sivussa: K = 49 mm.

1. Varmista kytkentä jousisokista.

• Kitkapyörä painaa nyt riittävän kovaa profiilikiskoa vastaan.

Ajokoneiston vaihtaminen

Jos ajokoneisto kulkee epätasaisesti tai kuulet rytmisiä ääniä, ajokoneisto täytyy vaihtaa.

1. Irrota koko ajokoneisto ja asenna uusi ajokoneisto.

Aina on vaihdettava koko ajokoneistot. Ajokoneiston ajopyöriä ei saa poistaa ja vaihtaa uusiin.

1. Irrota myös nosturissa tai kulkuvaunussa vastakkaisella sivulla oleva ajokoneisto tai ajokoneistot ja asenna uusi ajokoneisto tai uudet ajokoneistot.

Tällä varmistetaan, että nosturin tai kulkuvaunun ajokäyttäytyminen pysyy vakaana.

Lisäksi kuluminen yhdessä ajokoneistoista viittaa siihen, että myös vastakkainen ajokoneisto on kulunut vastaavalla tavalla voimakkaasti.

Jarrun ilmaraon säätäminen

Jos ilmarako on sallittua leveämpi, se on säädettävä uudelleen.

Yleiskuvaus:

Jarrupäällysteen paksuusTarkistusrako (jarrulaakerikilven ja ankkurointilevyn välissä)

Kun ajomoottori ei enää käy, ankkurointilevy painuu jousivoimalla tuulettimen siipeä ja jarrupäällystettä vasten ja pysäyttää siten ajomoottorin. Jarrulaakerikilven ja ankkurointilevyn väliin muodostuu ilmarako (joka on mitattavissa ulkopuolelta tarkistusraon avulla). Kun ajomoottori käynnistyy, jarrulaakerikilvessä oleva magneettirunko vetää ankkurointilevyn irti tuulettimen siivestä ja jarrupäällysteestä, minkä jälkeen ajomoottori voi jälleen pyöriä vapaasti.

Kun jarrupäällyste kuluu, ilmarako suurenee. Katso "Ajokäytön jarrun tarkastaminen". Jos se on suurempi kuin sallittu maksimiarvo, jarru täytyy säätää uudelleen. Jarrupäällyste täytyy vaihtaa uuteen, kun se on kulunut liian ohueksi. Katso "Tuulettimen siiven, jarrupäällysteen ja ankkurointilevyn vaihto".

Tuuletinkotelon poistaminen

1. Ota tuuletinkotelo pois.

Ilmaraon säätäminen

1. Pidä tuulettimen siivestä kiinni ja kiristä itselukkiutuva mutteri käsin. Tuulettimen siipeä voi juuri ja juuri kiertää.

• Ilmarako on nyt säädetty 0 mm. Tämä on seuraavan säädön pohjana.

Itselukkiutuva mutteri avataan nyt jarrun ilmaraon säätämiseksi optimaaliseksi. Itselukkiutuvan mutterin avaaminen koskee tuulettimen siiven yksittäisiä segmenttejä.

1. Pidä tuulettimen siivestä kiinni ja avaa tuulettimen siiven itselukkiutuvaa mutteria kaksi ja puoli segmenttiä.

• Ilmarako on säädetty optimaaliseen mittaan 0,4 mm.

1. Tarkasta, onko jarrulaakerikilven ja ankkurointilevyn väli (tarkistusrako) 3,1–3,7 mm.Katso "Ajokäytön jarrun tarkastaminen".

Tuuletinkotelon sulkeminen

1. Kiinnitä tuuletinkotelo.

Tuulettimen siiven, jarrupäällysteen ja ankkurointilevyn vaihto

Jos ajokäytön jarrupäällyste on ohuempi kuin sallittu, tuulettimen siipi ja jarrupäällyste täytyy vaihtaa.

On suositeltavaa vaihtaa tuulettimen siipi, jarrupäällyste ja ankkurointilevy samalla kerralla.

Tuuletinkotelon poistaminen

1. Ota tuuletinkotelo pois.

Tuulettimen siiven ja jarrupäällysteen irrottaminen

Tuulettimen siipi ja jarrupäällyste

1. Pidä tuulettimen siivestä kiinni ja avaa itselukkiutuva mutteri.
2. Ota tuulettimen siipi ja jarrupäällyste pois.

Ankkurointilevyn poistaminen

On suositeltavaa vaihtaa tuulettimen siiven ja jarrupäällysteen kanssa myös ankkurointilevy. Jos et vaihda ankkurointilevyä, tätä lukua ei tarvitse lukea.

Ankkurointilevy

1. Ruuvaa laipparuuvit (2x) irti.

• Moottori painaa ankkurointilevyä pois. Se on jousipaineessa.

1. Ota ankkurointilevy pois. Katso, etteivät painejouset putoa.

O-renkaan, lautasjousien, painejousien ja kalvojousen vaihtaminen

O-renkaan, lautasjousien, painejousien tai kalvojousen puuttuessa tai jos ne ovat vaurioituneet, ne on vaihdettava. Jos rakenneosat ovat kunnossa, voit hypätä tämän kappaleen yli.

Poista vaurioituneet osat:

1. Vedä lautasjouset ja kalvojousi pois moottorin akselista.
2. Vedä O-rengas ja puristusjouset pois jarrulaakerikilvestä.

Vaihda osat:

Lautasjouset

1. Aseta lautasjouset yhteen kuvan mukaisesti.

KalvojousiLautasjouset

1. Kiinnitä lautasjouset moottorin akseliin.
2. Aseta kalvojousi paikalleen.
3. Aseta o-rengas jarrulaakerikilven uraan.
4. Aseta painejouset paikalleen.

Ankkurointilevyn asentaminen

1. Työnnä uusi ankkurointilevy paikalleen ja paina levyä puristusjousia vasten.
2. Puhdista laipparuuvi huolellisesti.

Laipparuuvit oli kiristetty aiemmin ruuvinlukituspinnoitetta tai ruuvilukitetta käyttäen. Näiden aineiden jäänteet on poistettava täydellisesti, ennen kuin laipparuuvia saa käyttää uudelleen.

1. Levitä laipparuuvin kierteelle (keskivahvaa) ruuvilukitetta.

Varo tällöin levittämästä liikaa ruuvilukitetta, jotta sitä ei valu pois kierteestä.

Ruuvilukitetta ei saa käyttää, jos laipparuuvi on varustettu ruuvinlukituspinnoitteella!

1. Ruuvaa laipparuuvit (2x) kiinni. 5 - 7 Nm.

Tuulettimen siiven ja jarrupäällysteen asentaminen

Tuulettimen siipi ja jarrupäällyste

1. Työnnä uusi tuulettimen siipi ja jarrupäällyste moottorin akselille.
2. Ruuvaa uusi itselukkiutuva mutteri moottorin akseliin.

Älä käytä vanhaa itselukkiutuvaa mutteria.

Ilmaraon säätäminen

1. Pidä tuulettimen siivestä kiinni ja kiristä itselukkiutuva mutteri käsin. Tuulettimen siipeä voi juuri ja juuri kiertää.

• Ilmarako on nyt säädetty 0 mm. Tämä on seuraavan säädön pohjana.

Itselukkiutuva mutteri avataan nyt jarrun ilmaraon säätämiseksi optimaaliseksi. Itselukkiutuvan mutterin avaaminen koskee tuulettimen siiven yksittäisiä segmenttejä.

1. Pidä tuulettimen siivestä kiinni ja avaa tuulettimen siiven itselukkiutuvaa mutteria kaksi ja puoli segmenttiä.

• Ilmarako on säädetty optimaaliseen mittaan
  0,4 mm.

1. Tarkasta, onko jarrulaakerikilven ja ankkurointilevyn väli (tarkistusrako)
   3,1–3,7 mm. Katso "Ajokäytön jarrun tarkastaminen".

Tuuletinkotelo sulkeminen

1. Kiinnitä tuuletinkotelo.

Voiteluaineet

Vain HBF-ajokäytöllä varustetut HB-riippuratanosturit

Ajokäytön HBF 520, HBF 1040 vaihteisto

Voideltu tehtaalla voiteluaineella
"ISO-VG 460".

Määrä: 400 ml

1. Ajokäytön vaihteisto on voideltu sen koko eliniäksi. Päätä eliniän lopussa (peruskorjauksessa), täytyykö voiteluaine vaihtaa.

ABUS-huolto