BIR BAKIŞTA:

Genel

Vinç ile, vinç üzerinde veya vincin yakınında çalışan herkesi ilgilendirir

İlk olarak

Bu el kitabının kullanılması

Bu el kitabında, aşağıdaki simgeler kullanılmaktadır:

1. Bu, bir işlem talimatıdır ve bir işlem adımı uygulamanızı ister.

• Bu, bir işlemin sonucudur ve cihazda neler olacağını anlatır.

• Bu, bir sıralamadır.

El kitabı ile ilgili bilgiler

Çalışmaya başlamadan önce, el kitabını dikkatlice okuyun. Aksesuar ve bileşenler için öngörülmüş olan el kitaplarını da dikkate alın.

Daha sonra el kitabını vincin yakınında bir yerde saklayın. Bu el kitabı, vinç ile veya vinçte çalışan her kişinin erişebileceği bir yerde olmalıdır.

Satış, kiralama vs. durumlarda, el kitabı, daima vinç ile birlikte teslim edilmelidir.

Amacına uygun kullanım

Halatlı palanga, yükleri geniş bir alanda hareket ettirmek için uygun şekilde tasarlanmış bir çift kirişli gezer köprü vinçte kullanılmak üzere öngörülmüştür. Halatlı palanga bu amaçla ana kirişlerin kedi arabası rayları üzerinde iki hareket takımı kirişi ile yatay olarak hareket eder.

• Halatlı palanga, kedi arabası akım beslemesini ABUPowerline enerji zinciri veya ABUS askılı kablo üzerinden sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.

Yönetmelikler

Tertibat, imal edildiği sırada, Avrupa'da geçerli olan standartlara, kurallara ve yönetmeliklere uyularak üretilmiş ve kontrol edilmiştir. Konstrüksiyon ve imalat sırasında hangi temel prensiplerin temel alındığı, uygunluk beyanında ve montaj beyanında bildirilmiştir. Bu temel prensiplere, montaj, işletim, kontrol ve koruyucu bakım işlemleri sırasında da uyulmalıdır; aynı şekilde çalışma emniyetine yönelik geçerli belirlemeler de dikkate alınmalıdır.

Hangi yönetmeliğin hangi kullanım durumunda geçerli olduğu, vincin kullanılış şekline ve ülkeye has yönetmeliklere bağlıdır. Geçerli ve güncel yönetmelikleri ve çalışma emniyetine yönelik belirlemeleri kontrol edin ve bunlara uyun! Uygunluk beyanına ve montaj beyanına da bakın.

Garanti

• ABUS firması, amacına uygun olmayan kullanım, konu hakkında yeterince eğitimden geçmemiş personel, maksadına uygun olmayan şekilde yapılmış işlemler sonucu ve ABUS firmasından müsaade alınmaksızın yapılmış olan değişiklikler, tertibat yapısında rekonstrüksiyonlar veya vinçte veya vincin komponentlerinde yapılan her türlü değişiklikler sonucu oluşan hasarlar için sorumluluk üstlenmez.
• Parçalarda, tertibatı kullananların kendi sorumluluğu altında değişiklikler yapılırsa, vinç veya vincin komponentleri, bu el kitabında tarif edildiğinden farklı şekilde monte edilirse, kullanılırsa veya bakımı yapılırsa veya orijinal ABUS yedek parçaları kullanılmazsa, garanti hakkı geçersiz olur.
• Sadece orijinal ABUS yedek parçaları kullanıldığında, vincin veya vincin komponentlerinin güvenli şekilde çalışması garanti edilir.

Halatlı palanga

İki raylı gezer köprü vincinin cihaz tarifi (D)

• 1: Kaldırma motoru
• 2: Kaldırma motoru redüktörü
• 3: Kedi arabası çatkı çerçevesi
• 4: Alt palanga ve yük kancası
• 5: Kedi arabası tahrik düzeni
• 6: Hareket takımı kirişi
• 7: Kedi arabası hareket takımı

İki raylı gezer köprü vincinin cihaz tarifi (DA)

• 1: Kaldırma motoru
• 2: Kaldırma motoru redüktörü
• 3: Kedi arabası çatkı çerçevesi
• 4: Hareket takımı kirişi
• 5: Hareket tahrik düzeni
• 6: Alt palanga ve yük kancası
• 7: Kedi arabası hareket takımı

İki raylı gezer köprü vincinin cihaz tarifi (DQA)

• 1: Kaldırma motoru redüktörü
• 2: Kedi arabası çatkı çerçevesi
• 3: Kedi arabası tahrik düzeni
• 4: Hareket takımı kirişi
• 5: Alt palanga ve yük kancası
• 6: Kaldırma motoru
• 7: Kedi arabası hareket takımı

İki raylı gezer köprü vincinin cihaz tarifi (DB)

• 1: Kedi arabası çatkı çerçevesi
• 2: Kaldırma motoru redüktörü
• 3: Kedi arabası hareket takımı
• 4: Kaldırma motoru
• 5: Alt palanga ve yük kancası
• 6: Yürüme yolu
• 7: Hareket takımı kirişi

Performans özellikleri

İki raylı gezer köprü vinci (D):

• Halatlı palanga, hareket takımı için iki adet hareket tahrik düzenine, dolayısıyla iki tahrikli yürüme tekerleğine ve iki tahriksiz yürüme tekerleğine sahiptir.
• Kedi arabası çatkı çerçevesi üstten hareket takımı kirişine yerleştirilir. Hareket takımı kirişlerinden biri iki adet pim ile sabit olarak kedi arabası çatkı çerçevesine bağlıdır ve diğer hareket takımı kirişi ise bir adet pim ile mafsallı şekilde kedi arabası çatkı çerçevesinde yataklanır. Bu şekilde, dört yürüme tekerleğinin her zaman kedi arabası rayına oturması sağlanır.
• Servis ve bakım çalışmalarını daha rahat ve daha güvenli yapabilmek için isteğe bağlı olarak halatlı palanganın etrafına yürüme yolu takılabilir. (İki raylı gezer köprü vinci DB).
• Halatlı palanga, 1 tondan 63 tona kadar yük taşıma kapasitesi aralığına sahiptir.

Alçaltılmış iki raylı gezer köprü vinci (DA):

• İki raylı gezer köprü vincin (D) aksine, bu varyantta kedi arabası çatkı çerçevesi, hareket takımı kirişleri arasına yerleştirilir. Bu sayede yapı yüksekliği minimum düzeyde kalır.
• İki hareket takımı kirişinden biri kedi arabası çatkı çerçevesine HV vidalarla sabit bir şekilde bağlıdır ve diğer hareket takımı kirişi bir pim ile mafsallı olarak kedi arabası çatkı çerçevesine yataklanır. Bu şekilde, dört yürüme tekerleğinin her zaman kedi arabası rayına oturması sağlanır.
• Halatlı palanga, 1 tondan 40 tona kadar yük taşıma kapasitesi aralığına sahiptir.

Enine alçaltımış iki raylı gezer köprü vinci (DQA):

• Alçaltılmış iki raylı gezer köprü vinçten (DA) farklı olarak enine alçaltılmış iki raylı gezer köprü vincinde (DQA) kaldırma tertibatı 90° döndürülmüştür, bu da kancanın vinç hareketi yönünde hareket etmesine neden olur.

Ayrıca hareket takımı kirişinin mesafesi değişmediği halde daha uzun bir halat tamburu takılabilmekte ve dolayısıyla daha uzun kanca yolu elde edilebilmektedir.

• Halatlı palanga, 1 tondan 40 tona kadar yük taşıma kapasitesi aralığına sahiptir.

Kedi arabası tahrik düzeni AZP (varyant):

• Hareket tahrik düzenleri, kutupları değiştirilebilir trifaze motor olarak, elektromanyetik bir diskli fren ve şanzıman ile birlikte üretilmiştir.
• Hareket tahrik düzenleri, bir düşük ve bir de yüksek hareket hızına sahiptir. Her iki hızın birbirine oranı 1/4'tür.
• Hareket tahrik düzeninin şanzımanı bakım gerektirmeyen, iki kademeli veya üç kademeli bir gezegen dişlidir.

Kedi arabası tahrik düzeni AZF (varyant):

• Hareket tahrik düzenleri, kutupları değiştirilebilir trifaze motor olarak, elektromanyetik bir diskli fren ve şanzıman ile birlikte üretilmiştir.
• Hareket tahrik düzenleri, bir düşük ve bir de yüksek hareket hızına sahiptir. Her iki hızın birbirine oranı 1/4'tür.
• Hareket tahrik düzeninin şanzımanı bakım gerektirmeyen, kayıcı kavrama düzenine sahip bir düz dişlidir.
• V420 ve V500 ürün büyüklüğündeki hareket tahrik düzenleri görünen bir çıkış miline sahiptir.
• Hareket tahrik düzenleri, havalandırma için motor milinde bir fan kanadı ile donatılmıştır. Hareket tahrik düzenleri, çok ağır hareket hızları için bağımsız tahrikli fanlar ile de donatılabilir.

Kutupları değiştirilebilir kaldırma motoruna sahip kaldırma tertibatı tahrik düzeni:

• Kaldırma tertibatı tahrik düzeni, kutupları değiştirilebilir 2/12 kutuplu, şanzımanlı bir kaldırma motoru tarafından tahrik edilir.
• Kaldırma motoru, elektromanyetik kumandalı bir yay basınçlı frene sahiptir.
• Kaldırma tertibatı tahrik düzeni, bir düşük bir de yüksek kaldırma hızına sahiptir. İki kaldırma hızı arasındaki oran 1/6'dır.
• Kaldırma tertibatı tahrik düzeni, bağlantı kutusundaki geçmeli elektrik bağlantıları sayesinde, doğrudan kaldırma tertibatı tahrik düzeninde yapılmak suretiyle, hızlı şekilde geriye kalan vinç elektrik sisteminden ayrılabilir.
• Kaldırma motoru redüktörünün hafif metal gövde içerisinde çok kademeli, eğik dişlili bir alın dişlisi vardır. Dişliler kapalı bir yağ havuzundan geçer ve bu sayede tüm çalışma ömürleri boyunca yağlanırlar.
• Kutup anahtarlamalı kaldırma tertibatı tahrik düzeni ile ilgili daha ayrıntılı bilgi için "Halatlı palangalar için kutup anahtarlamalı modüler ABUS kaldırma tertibatı tahrik düzeni" el kitabına bakın.

Kaldırma tertibatı:

• Kaldırma tertibatının halatı, kopma kuvveti oldukça yüksek olan özel bir halattır. Normal çelik bir halattan çok daha uzun bir ömre sahiptir.
• Halat kılavuzu, halatın halat tamburuna kusursuz bir şekilde sarılmasını ve çözülmesini sağlar. Aşınmaya dayanıklı kaygan plastikten imal edilmiştir.
• "True Vertical Lift kaldırma tertibatı" (opsiyonel) olarak adlandırılan özellik, halatı halat tamburunun her iki tarafından sararak kancanın yer değiştirmesini ve kancanın dönmesini önler. Halat tamburunun bir yarısında sol dişli, diğer yarısında ise sağ dişli vardır. Bu, yük kancasının tam olarak dikey hareket etmesi sayesinde oldukça hassas hareketi mümkün kılar.

İki halat kılavuzu, GM 5000 kaldırma tertibatı tahrik düzeninde sacdan, GM 7000 kaldırma tertibatı tahrik düzeninde ise aşınmaya dayanıklı, kaygan plastikten imal edilmiştir.

Teknik özellikler

İşletim sırasında çevre şartları:

Gürültü emisyonu:

Tabloda, ses basıncı seviyesi LP, halatlı palangaya 4 m'lik bir mesafe için verilmiştir. Ses gücü seviyesi LW ile, herhangi bir mesafe için ilgili ses basıncı seviyesi hesaplanabilir.

Halatlı palanganın bir kamyon üzerinde nakledilmesi

Sadece monte edilmemiş halatlı palangada

Bilhassa aşağıdaki hususları dikkate alın:

1. Tüm gevşek parçaları ve kabloları emniyete alın.
2. Yükü, yerel yönetmelikler gereğince emniyete alın.
3. Halatlı palangayı uygun kaldırma takımları ile yükleme alanında emniyete alın.
4. Nakil sırasında ileri geri kaymaması için yük kancasını emniyete alın.

1. Halat, halat kılavuzu tarafından sıkıca halat tamburunda tutulur. Bu sayede halat, halat tamburunda düğüm oluşturamaz ve halatta kıvrım oluşmaması sağlanır.

Halatlı palanganın yüklenmesi ve indirilmesi

Sadece monte edilmemiş halatlı palangada

Bilhassa aşağıdaki hususları dikkate alın:

Halatlı palanganın vinçle kaldırılması

1. Yük kancası olan uygun kaldırma takımı kullanın.
2. Yük kancasını, halatlı palangadaki asma deliklerine takın.
3. İş güvenliği düzenlemelerini dikkate alın ve halatlı palangayı yukarı kaldırın.

Halatlı palanganın indirilmesi

1. Koruma amacıyla zemine ahşap kütükler yerleştirin.
2. Halatlı palangayı kedi arabası çatkı çerçevesi ile ahşap kütüklere koyun.
3. İndirirken alt palangaya zarar vermeyin.

Halatlı palanganın bertaraf edilmesi

Halatlı palanganın bertaraf edilmesi gerektiğinde:

1. Halatlı palangayı mümkün olan en küçük parçasına kadar ayırın.
2. Bertaraf etme ve yeniden değerlendirmeyle ilgili ulusal yönetmeliklere uyun.
3. Parçaları tek tek malzemelere göre çevreye zarar vermeden bertaraf edin:

• Şanzımanlardan çıkan yağları ve gresleri yağlama maddesi olarak bertaraf edin.
• Fren balatalarını çoklu bileşen (özel atık) olarak atığa ayırın.
• Elektronik parçaları elektronik hurda olarak bertaraf edin.
• Kabloları, geçmeli elektrik bağlantılarını ve asılı butonlu kumandayı elektronik hurda olarak bertaraf edin.
• Kedi arabası çatkı çerçevesini, halat tamburunu, avara kasnaklarını, halatı ve diğer metal parçaları, hurda metal olarak bertaraf edin.
• Kontrol düzeninin gövde kapağını ve gövde alt parçasını plastik atık olarak bertaraf edin.
• Halatlı palanganın sonradan boyanan parçalarını, boya üreticisinin öngördüğü şekilde bertaraf edin.

Montaj ve bağlantı

Kullanımdan önce, vinçte çalışan herkes için geçerlidir

Vinç işleticisi firma, işletmeye alma işleminden sorumlu personelin belirlenmesinden ve bu personelin yeterli vasıflara sahip olmasından sorumludur.

Vasıflı personele örnekler:

• Meslek eğitimi sonucu, makine yapımına ve vinçlerin elektrik bağlantılarına ilişkin geniş kapsamlı bilgilere sahip olan kişiler.
• Vinçlerin işletimi, montajı ve bakımı konularında yeterli tecrübeye sahip olan kişiler.
• İlgili ülkede geçerli olan tekniğe ilişkin kurallar, yönetmelikler ve güvenlik talimatları hakkında geniş kapsamlı bilgilere sahip olan kişiler.
• ABUS tarafından düzenli olarak kurs verilmiş kişiler.

Yetkili olmayan personel tarafından veya usulüne uygun olmayan şekilde yapılan devreye alma işlemi sonucu oluşan hasarlar için ABUS, sorumluluk üstlenmez.

ABUS, devreye alma işleminin ABUS montaj ekiplerine yaptırılmasını tavsiye eder.

Şartların kontrol edilmesi

Halatlı palanganın monte edilebilmesi için aşağıdaki şartların sağlanması gerekmektedir.

Teknik onay işlemi çerçevesinde ayrıca şu noktaların da kararlaştırılmış olması gerekir:

• Halatlı palanganın hareket ettiği kaynaklı kutu kiriş birlikte verilen ölçü formuna ve veri formuna uygun olmalıdır.
• Montaj ölçüleri, şebeke gerilimi ve işletme gerilimi ölçü formuna ve veri formuna uygun olarak kontrol edilmelidir.
• Halatlı palanganın yürüme tekerleklerinin hareket ettiği kedi arabası raylarında boya veya başka kaplamalar bulunmamalıdır.
• Kedi arabası akım beslemesi ABUPowerline enerji zinciri veya ABUS askılı kablo olarak tasarlanmış olmalıdır.

Halatlı palanganın ana kirişe monte edilmesi

Halatlı palanga henüz monte edilmemişse, buradan devam edin. Aksi takdirde bu bölümü atlayın.

Kedi arabasını, gezer köprü vinç üzerine kaldırarak yerleştirin

Sadece D, DB veya DA kedi arabalarında

Bu bölüm, sadece D, DB veya DA tipindeki bir kedi arabasının, gezer köprü vinç üzerine yerleştirilmesi gerektiği zamanlar geçerlidir.

Kedi arabası kontaktör kutusu

1. Kedi arabasını, resimdeki gibi çevirin.
2. Kedi arabasını, yürüme tekerlekleri ile kedi arabası rayı üzerine oturtun.
3. Sadece kılavuz makaralar olduğunda: Kedi arabasını, kılavuz makaralar ile ray üzerine yerleştirmeyin. Zarar görürler.
4. Tüm yürüme tekerleklerinin, kedi arabası rayına temas edip etmediklerini kontrol edin.

Sadece kedi arabası DQA'da

Bu bölüm, sadece DQA tipinde bir kedi arabasının bir gezer köprü vinç üzerine yerleştirilmesinde geçerlidir.

Kedi arabası kontaktör kutusu

1. Kedi arabasını, kedi arabası kontaktör kutusu kedi arabası akım beslemesi (enerji zinciri veya askılı kablo) yönüne bakana kadar çevirin.
2. Kedi arabasını hafifçe yana devirin ve yukarı kalkışı önleme tertibatı ile ana kirişin üst flanşının alt kısmına getirin.
3. Kedi arabasını, yürüme tekerlekleri ile birlikte kedi arabası rayı üzerine oturtun.
4. Sadece kılavuz makaralar olduğunda: Kedi arabasını, kılavuz makaralar ile ray üzerine yerleştirmeyin. Zarar görürler.
5. Tüm yürüme tekerleklerinin, kedi arabası rayına temas edip etmediklerini kontrol edin.

Yukarı kalkışı önleme tertibatının monte edilmesi

Yukarı kalkışı önleme tertibatı kedi arabasına monte edilir. Bu tertibat, ana kirişin üst flanşının alt kısmına yerleştirilmiş olan bir kancadan oluşur. Bu sayede, kedi arabası, kazalarda veya benzeri durumlarda dahi ana kirişten aşağıya düşmez.

Sadece D, DB veya DA kedi arabalarında

Bu bölüm, sadece D, DB veya DA tipindeki bir kedi arabasının, gezer köprü vinç üzerine yerleştirilmesi gerektiği zamanlar geçerlidir.

Vida dişli kenet demiriSıkıştırma mandalı

1. Sıkıştırma mandalını ve vida dişli kenet demirini, yukarı kalkışı önleme tertibatındaki yerlerine takın.
2. Yukarı kalkışı önleme tertibatını, tahriksiz yürüme tekerleğindeki açıklığa aşağıdan asın.
3. Sıkıştırma mandalını, kiriş somunları M8 (2 adet) ile vidalayarak tespit edin. 25 Nm.

Sadece kedi arabası DQA'da

Bu bölüm, sadece DQA tipinde bir kedi arabasının bir gezer köprü vinç üzerine yerleştirilmesinde geçerlidir.

Kiriş vidası

1. Yukarı kalkışı önleme tertibatını, kedi arabası çatkı çerçevesine yaklaştırarak tutun.
2. Yukarıya kalkışı önleme tertibatını kiriş vidaları (3 adet) ile vidalayarak tespit edin.

Kiriş vidası	Sıkma momenti
M12x30	115 Nm
M16x35	210 Nm

Sadece GM 7000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip kedi arabası olduğunda

1. Yukarı kalkışı önleme tertibatını ve ana kirişi katlayın.

1. Yukarı kalkışı önleme tertibatını M16x35 kiriş vidası ile vidalayın. 300 Nm.

Kedi arabası akım besleme düzeninin monte edilmesi

Kedi arabası akım kamı henüz monte edilmemişse buradan devam edin. Aksi takdirde bu bölümü atlayın.

Kedi arabası akım kamı kedi arabası kontaktör kutusunun üst kısmına monte edilir. Kedi arabası akım beslemesi (askılı kablo veya enerji zinciri) için elektrik kablolarını ve kedi arabası hareketi sınır anahtarının çapraz kol anahtarını kedi arabasına paralel olarak ileri ve geri doğru çeker.

Ana kirişe (I kirişi veya kutu kiriş) ve elektrik besleme tertibatının türüne (askılı kablo veya enerji zinciri) bağlı olarak kedi arabası akım kamı farklı monte edilmelidir.

Kedi arabası akım kamının monte edilmesi

Sadece D, DA veya DB kedi arabalarında ve enerji zincirinde

Bu bölüm sadece D, DA veya DB tipindeki bir kedi arabasının, enerji zincirine sahip bir gezer köprü vince bağlanmasında geçerlidir.

Kedi arabası akım kamının tek parçaları, sabitlenmemiş şekilde teslim edilir ve monte edilmeleri gerekir.

Boru kelepçesiBağlantı düzeneği

1. Bağlantı düzeneğini, vida dişli kenet demiri ve kiriş somunu (2 adet) ile hareket takımı kirişine vidalayarak tespit edin.

Vida dişli kenet demiri	Sıkma momenti
M8	25 Nm
M10	50 Nm
M12	75 Nm

1. Kare boruyu, iki adet boru kelepçesi ile bağlantı düzeneğine vidalayarak tespit edin. 15 Nm.

Çapraz kelepçeEnerji zincirinin tek parçaları

1. Kam borusunu, boru kelepçesi ve çapraz kelepçe ile dikey kare boruya (kedi arabası akım kamı) vidalayarak tespit edin. 15 Nm.
2. Enerji zincirinin tek parçalarını (sapma mesnedi ve bağlantı parçası), bir pim ve SL kilitleme tertibatı ile kam borusuna tespit edin.

Kablo bağıYassı kablo

1. Yassı kabloyu enerji zincirinden çıkarın ve bir kavis yapacak şekilde sapma mesnedi etrafından geçirin.
2. Yassı kabloyu, kablo bağı ile sapma mesnedinin üst parçasına tespit edin.
3. Enerji zincirini bağlantı parçasının iç kısmına iterek oturmasını sağlayın.

Sadece kedi arabası DQA
ve enerji zinciri olduğunda

Bu bölüm sadece, DQA tipindeki bir kedi arabasının, enerji zincirine sahip bir gezer köprü vince bağlanması durumunda geçerlidir.

Kedi arabası akım kamının tek parçaları, çözük şekilde teslim edilir ve monte edilmeleri gereklidir.

Tespit plakası

1. Kam borusunu, alt taraftan kedi arabası çatkı çerçevesinin iç kısmına iterek yerleştirin.
2. Tespit plakasını, altı köşe cıvata M8 ve altı köşe somun ile vidalayarak tespit edin.
3. Kam borusunu, tespit plakası ile kedi arabası arasına iterek yerleştirin.
4. Altı köşe somunları sıkın. 25 Nm.

Çapraz kelepçeKam borusu

1. Yatay kam borusunu, boru kelepçesi ve çapraz kelepçe ile dikey kam borusuna (kedi arabası akım kamı) vidalayarak tespit edin. 15 Nm.
2. Enerji zincirinin tek parçalarını (sapma mesnedi ve bağlantı parçası), bir pim ve SL kilitleme tertibatı ile kare boruya tespit edin.

Kablo tutucusuYassı kablo

1. Yassı kabloyu enerji zincirinden çıkarın ve bir kavis yapacak şekilde sapma mesnedi etrafından geçirin.
2. Yassı kabloyu, kablo bağı ile sapma mesnedinin üst parçasına tespit edin.
3. Enerji zincirini bağlantı parçasının iç kısmına iterek oturmasını sağlayın.

Sadece askılı kabloya sahip gezer köprü vinçlerde

Kedi arabası akım kamı, önceden monte edilmiş olarak, yürüme rayı düzeneğine tespit edilmiştir ve kedi arabasına monte edilmelidir.

Kedi arabası hareketi sınır anahtarlı kedi arabalarında: Kedi arabası hareketi sınır anahtarı hazır monte edilmiştir.

Vinç arabası akımı kavraması

1. Önceden monte edilmiş olan kedi arabası akım kamını, hareket takımı kirişine tutun.

Çoğu durumda hareket takımı kirişinde, kedi arabası akım kamının mote edilmesi gereken noktayı belirten bir işaret bulunur. Kedi arabası hareketi sınır anahtarlarının anahtarlama noktası bu pozisyon için önceden ayarlanmıştır ve hat uzunlukları buna göre uyarlanmıştır.

1. Kedi arabası akım kamını, vida dişi kenet demiri ve kiriş somunları (2 adet) ile vidalayarak tespit edin.

Vida dişli kenet demiri	Sıkma momenti
M8	25 Nm
M10	50 Nm
M12	75 Nm

Çapraz kol anahtarının kedi arabası akım kamına monte edilmesi

Sadece çapraz kol anahtarı olduğunda

Bu bölüm yalnızca halatlı palanga, kedi arabası yönünde bir çapraz kol anahtarına sahip olduğunda geçerlidir.

Çapraz kol anahtarının nerede ve hangi sürüş sınırlaması için öngörüldüğü bağlantı şemasında yazılıdır.

Çapraz kol anahtarının monte edilmesi

Tespit rondelasıAltı köşe somun

1. Tespit dirseğini, M5x50 (2 adet) silindir başlı cıvatalar ile çapraz kol anahtarına monte edin.
2. Tespit dirseğini tespit rondelaları ve altı köşe somunlar M5 (2 adet) ile tespit edin. 3 Nm.

Çapraz kol anahtarının monte edilmesi

Çapraz kol anahtarı normalde kedi arabası akım kamına monte edilir.

Boru kelepçesi

1. Çapraz kol anahtarını 0 konumuna çevirin.
2. Çapraz kol anahtarının konumu bir ok ile işaretlenmiştir, bu ok, anahtarlama konumuna göre ilerler.
3. Çapraz kol anahtarını, tahrik kamı, çapraz kol anahtarını devreye alacak şekilde kam borusunun üzerine itilmelidir.
4. Çapraz kol anahtarını boru kelepçelerle (2 adet) vidalayın. 15 Nm.

Çapraz kol anahtarının bağlanması

1. Bağlantı kablosunu (yuvarlak kablo veya yassı kablo) çapraz kol anahtarından kontaktör kutusuna döşeyin.
2. Bağlantı kablosunu vidalı kablo bağlantısı ile birlikte kontaktör kutusuna sokun.
3. Gerektiğinde: Bağlantı kablosunu kuplaja ya da fiş kontağına bağlayın.
4. Bağlantı kablosunu kablo bağları, kablo tutucuları ve yapışkanlı kelepçeler ile sabitleyin.

Kedi arabası akım besleme düzeninin bağlanması

Vidalı kablo bağlantısıFiş kontağı ve kuplajlar

1. Bağlantı kablolarını enerji zincirinden kare borular boyunca kedi arabası kontaktör kutusuna kadar döşeyin.
2. Bağlantı kablolarını, düzgün şekilde tasnif edilmiş olarak, kablo bağları ile tespit edin.
3. Fiş kontaklarını ve kuplajları kedi arabası kontaktör kutusuna takın veya bağlantı kablolarını vidalı kablo bağlantıları üzerinden kedi arabası kontaktör kutusuna yönlendirin.

İkinci kedi arabasının monte edilmesi

Yalnızca iki kedi arabalı vinçte

İkinci kedi arabasının monte edilmesi için bilgiler:

• İkinci kedi arabasının nereye ve hangi yönde monte edileceği planlama dokümanlarında belirtilmiştir.
• Kedi arabaları, doğru eşleştirilmelerini sağlamak için "Kedi arabası I" ve "Kedi arabası II" olarak işaretlenmiştir.
• Kedi arabası montajı ve kedi arabası akım beslemesi montajı, birinci kedi arabasından farklı değildir. Aşağıdaki resimde kedi arabası akım beslemesinin nasıl döşendiği gösterilmiştir.

Kedi arabası I enerji zinciriKedi arabası II enerji zinciri

• İki kedi arabalı bir vincin iki profil rayı vardır. Üstteki iki enerji zinciri için, alttaki kablo iletimi için.
• Her iki kedi arabasının kedi arabası akım beslemesi için birer enerji zinciri vardır. Biri kedi arabasından sola, diğeri sağa gider.
• Her iki enerji zinciri üst profilli rayda ana taşıyıcının tam ortasından başlar. Biri buradan sola doğru profilli raydan kedi arabasına, diğeri sağa doğru gider.
• Her iki enerji zinciri ana taşıyıcının ortasından bağlantı kablolarına gider. Bağlantı kabloları alt profilli raydan kontaktör kutusuna gider.

Sıkma momentlerine genel bakış

Hareket takımı kirişindeki bağlantı düzenekleri ve boru kelepçeleri

Yukarı kalkışı önleme tertibatı; kedi arabası D, DB veya DA ile

• Kiriş somunu M8
• Yukarı kalkışı önleme tertibatı başına 2 adet
• 25 Nm

Kedi arabası DQA yukarı kalkışı önleme tertibatı

Sadece GM 7000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip kedi arabası olduğunda

• Kiriş vidası M16x35
• 300 Nm

Kedi arabası DQA kedi arabası akım kamı

• Altı köşe somunlu altı köşe cıvata M8
• 6 adet
• 25 Nm

Kontrol işlemleri

Vinci, iş güvenliği düzenlemelerine göre kontrol eden ve kabul işlemi yapan herkes için geçerlidir

İlk olarak

Kontrol aralıkları

Tekrarlanan kontrol işlemi, en az yılda bir defa yapılır.

Belirli şartlar altında, daha sık olarak tekrarlanan kontrol işlemi yapılması gerekmektedir. İlgili sebepler şunlardır:

• Çok sık yük taşıma kapasitesinde çalışma.
• Vardiyalı çalışma.
• Çok sık kullanım.
• Tozlu veya aşındırıcı ortam.

İşletici firma, şartları kontrol etmekten ve kontrol aralıklarını belirlemekten sorumludur. ABUS, sorularınızı cevaplamaya daima hazırdır.

Muayene görevlisinden beklenenler

Vinç işletici firma, muayene görevlisinin seçilmesinden ve uygun şekilde meslek eğitimi görmüş olmasından sorumludur.

Vasıflı personele örnekler:

• Meslek eğitimi sonucu, makine yapımına ve vinçlerin elektrik bağlantılarına ilişkin geniş kapsamlı bilgilere sahip olan kişiler.
• Vinçlerin işletimi, montajı ve bakımı konularında yeterli tecrübeye sahip olan kişiler.
• İlgili ülkede geçerli olan tekniğe ilişkin kurallar, yönetmelikler ve güvenlik talimatları hakkında geniş kapsamlı bilgilere sahip olan kişiler.
• ABUS tarafından düzenli olarak kurs verilmiş kişiler.

Kontrol muayenesi işleminin kapsamı

Halatlı palanganın kontrolünü yapan vasıflı personel, kontrol muayenesinin kapsamı ve yürütülüş şeklinden sorumludur.

Genel bakış: Halatlı palanganın kontrol edilmesi

Burada tarif edilen hususların yanı sıra, diğer ürün el kitaplarında tarif edilen tüm hususlar da kontrol edilmek zorundadır.

Halatlı palanganın sorunsuz bir durumda bulunup bulunmadığına dair kararı yalnızca muayene görevlisi verebilir. Kusurlar tespit edildiğinde bunların giderilmesi gerekir. Muayene görevlisi, halatlı palanganın daha sonra yeniden kontrol edilmesine gerek olup olmadığına karar verir.

Vincin kullanıldığı yerde geçerli olan yönetmelikler, daha başka kontrol işlemlerini de gerekli kılıyorsa, bunları da yapın.

Ek olarak, en azından şu noktaları kontrol edin:

1. Halatı kontrol edin. Bkz. “Halatın kontrol edilmesi”.
2. Yük kancasını ve alt palangayı kontrol edin. Bkz. “Yük kancasının ve alt palanganın kontrol edilmesi”.
3. Alt palangadaki kenar korumasını kontrol edin (gözle muayene).
4. Sabit noktalı traversi kontrol edin. Bkz. “Sabit noktalı traversin kontrol edilmesi”.
5. Avara kasnağı traversini kontrol edin. Bkz. “Avara kasnağı traversinin kontrol edilmesi”.
6. Halat kılavuzunu kontrol edin. Bkz. “Yük kancasının ve alt palanganın kontrol edilmesi”.
7. Halat ucu bağlantı noktasını kontrol edin. Bkz. “Halat kılavuzunun kontrol edilmesi”.
8. Halat tamburundaki uç klemenslerini kontrol edin. Uç klemensleri mevcut olmalı ve ağır hasarlı olmamalıdır.
9. Yürüme tekerleği çapını kontrol edin. Bkz. “Yürüme tekerleklerinin çaplarının kontrol edilmesi”.
10. Yürüme tekerleklerindeki tekerlek flanşı aşınmasını kontrol edin. Bkz. “Tekerlek flanşı aşınma durumunun kontrol edilmesi”.
11. Yukarı kalkışı önleme tertibatını kontrol edin. Bkz. “Yukarı kalkışı önleme tertibatının kontrol edilmesi”.
12. Emniyet tamponlarının durumunu kontrol edin. Bkz. “Yukarı kalkışı önleme tertibatının kontrol edilmesi”.
13. Kaldırma tertibatı tahrik düzenindeki ve hareket tahrik düzenindeki freni kontrol edin.

"Halatlı palangalar için kutupları değiştirilebilir modüler ABUS kaldırma tertibatı tahrik düzeni" el kitabına bakın.

1. Kedi arabası tahrik düzenlerinin frenleme mesafelerini kontrol edin.

Halatın kontrol edilmesi

1. Tüm halatta hasar mevcut olup olmadığını kontrol edin. Burada gösterilen hasarlar veya benzeri hasarlar, halatta görülmemelidir.

Hasarlara örnekler:

1. Tüm halatta tel kopması mevcut olup olmadığını kontrol edin. Halatta, 6 x halat çapı veya 30 x halat çapına denk gelen bir uzunluk boyunca, kontrol kitabında yer alan, halatlar için ABUS fabrika onay belgesinde belirtilenden daha fazla tel kopması olmamalıdır.

Tel kopmalarına örnekler:

1. Halatta gösterilen hasarlar veya benzeri hasarlar görülüyorsa, halatı yerinden çıkarın ve yeni bir halat yerleştirin.
2. Halatta tel kopmaları varsa fakat henüz müsaade edilen sınıra ulaşmamışsa, bir sonraki tekrarlanan kontrol işlemine olan kontrol aralığını kısaltın.
3. Halatta, müsaade edilenden daha çok tel kopması gözlemleniyorsa, halatı yerinden çıkarın ve yeni bir halat yerleştirin.

Yük kancasının ve alt palanganın kontrol edilmesi

Kolay çalışmasının kontrol edilmesi

Yük kancası traversi

1. Yük kancasını sağa ve sola döndürün.

Yük kancası kolay ve serbest şekilde dönebilmelidir.

1. Yük kancası traversindeki yük kancasını ileri ve geri hareket ettirin.

Yük kancası traversi serbest dönebilmelidir.

1. Yük kancası kolay hareket etmiyor veya serbest dönmüyorsa tamir edilmesi gerekir.

Alt palangadaki kulbun kontrol edilmesi

Kulp

1. Kulpları kontrol edin. Çatlak, deforme veya başka şekilde hasar görmemiş olmalıdırlar.

1. Kulplar deforme olmuş veya farklı şekilde hasar görmüşse değiştirilmeleri gerekir.

Yük kancası deformasyonunun ve aşınmasının ölçülmesi

1. Yük kancasında puntalanmış her iki işaretin 'y' meafesini ölçün.
2. 'y' için hedef mesafeyi kontrol kitabından veya yük kancasından okuyun.

Ölçülen 'y' mesafesi 1,1 x 'y' hedef mesafesinden daha büyük olamaz.

Çiftli kanca olması durumunda, 'y1' ve 'y2' mesafeleri, yük kancasının ucundaki işaretten kanca mili üzerindeki işarete kadar ölçülür ve ayrı ayrı karşılaştırılır.

1. Yük kancasının kanca taban kalınlığı 'f'yi ölçün.
2. Ölçülen değeri, tablo değeri ile karşılaştırın.

Ölçülen kanca taban kalınlığı 'f', tablodaki değerden daha küçük olamaz. Tabloda, minimum kanca taban kalınlığı verilmiştir.

1. Yük kancası, müsaade edilenden daha geniş ise veya kanca taban kalınlığı, müsaade edilenden daha az ise, yük kancasını değiştirin.

Yük kancasında veya yük kancası somununda tamir kaynakları (ör. üstüne kaynak) yapmayın.

1. Kanca tabanında aşınma yüzeylerini kontrol edin. Bunların komşu yüzeylere düz şekilde geçmesi gerekir. Keskin yivler ve kenarlar veya başka yüzey hataları olmamalıdır.
2. Kenarları kontrol edin. Yük kancasının yan kenarlarında dışa doğru çıkıntılı çapak veya benzeri yüzey hataları olmamalıdır.
3. Aşınır yüzeylerde veya yan kenarlarda keskin yivler veya kenarlar varsa, bunlar düzleştirilebilir (örn. eğelenebilir). Yukarıda belirtilen kanca taban kalınlığı sınır değerlerine düzleştirildikten sonra da uyulmalıdır.

Yük kancası yüzeyinin kontrol edilmesi

1. Yük kancasının yüzeyini kontrol edin. Kusur, çatlak veya pas olmamalıdır.
2. Yük kancasının yüzeyi kısmen bile düzgün değilse, yük kancasını sökün ve kanca milinin yüzeyini kontrol edin. Kusur, çatlak veya pas olmamalıdır.

Yük kancası somununun dönmeyi önleme elemanının kontrol edilmesi

Germe kovanlı dönmeyi önleme elemanına sahip yük kancasında:

Yük kancası somunu

1. Dönmeyi önleme elemanı iyi görünene kadar yük kancasını devirin.
2. Dönmeyi önleme elemanını kontrol edin. Germe kovanı mevcut olmalı, hasar görmemiş veya kırılmamış olmalı ve sıkı bir şekilde oturmalıdır.
3. Germe kovanı eksik veya hasarlı olduğunda değiştirilmesi gerekir.

Emniyet saclı dönmeyi önleme elemanına sahip yük kancasında:

Emniyet sacı

1. Dönmeyi önleme elemanı iyi görünene kadar yük kancasını devirin.
2. Dönmeyi önleme elemanını kontrol edin. Emniyet sacı mevcut olmalı, hasar görmemiş olmalı ve sıkı bir şekilde oturmalıdır.
3. Emniyet sacı eksik veya hasarlı olduğunda değiştirilmesi gerekir.

Kanca emniyet mandalının kontrol edilmesi

1. Kanca emniyet mandalını kontrol edin. Mevcut, işlevsel ve kolay hareket edebilir olmalı ve deforme veya herhangi başka bir şekilde hasarlı olmamalıdır.
2. Kanca emniyet mandalı eksik, hasarlı olduğunda veya doğru çalışmadığında değiştirilmesi gerekir.

Sabit noktalı traversin kontrol edilmesi

Sadece 2/1 veya 4/1 halat donam sayılı GM 800 ile GM 3000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanga olduğunda

GM 800 ile GM 3000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palangada sabit noktalı travers, yatak burçlarına pimler ve SL kilitleme tertibatları ile monte edilmiştir.

SL kilitleme tertibatlı
pimSL kilitleme tertibatlı
pim

1. Tespit bağlantısını kontrol edin. Sabit noktalı travers sağlam bir şekilde tespit edilmiş ve tüm pimler SL kilitleme tertibatları ile emniyete alınmış olmalıdır.
2. Sabit noktalı traversi kontrol edin.

Deliklerde ve alttaki açıklıkta çatlak veya başka türlü hasar olmamalıdır.

1. Yatak burçlarını hasar bakımından kontrol edin. Yatak burçlarında çatlak veya başka türlü hasar olmamalıdır.
2. Eksik parça varsa veya parçalar hasar görmüşse: Parçaları değiştirin.

Bkz.

Sadece 2/1, 4/1 veya 6/1 halat donam sayılı GM 5000 ile GM 7000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanga olduğunda

GM 5000 ile GM 7000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip bir halatlı palangada sabit noktalı travers, kedi arabası çatkı çerçevesindeki yan plakalarda yatak burçlarına kapaklı, yandan içeri itilen bir pim ile monte edilmiştir.

Sabit noktalı traversKiriş vidalı kapak

1. Tespit bağlantısını kontrol edin. Sabit noktalı travers sağlam bir şekilde tespit edilmiş ve pim bir kapak ile emniyete alınmış olmalıdır.
2. Sabit noktalı traversi kontrol edin.

Deliklerde ve alttaki açıklıkta çatlak veya başka türlü hasar olmamalıdır.

1. Yatak burçlarını hasar bakımından kontrol edin. Yatak burçlarında çatlak veya başka türlü hasar olmamalıdır.
2. Eksik parça varsa veya parçalar hasar görmüşse: Parçaları değiştirin.
3. Bkz. "Sabit noktalı traversin halat cebi ve halat kaması ile birlikte değiştirilmesi".

Avara kasnağı traversinin kontrol edilmesi

Sadece 4/1 halat donam sayılı GM 800 ile GM 6000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanga olduğunda

GM 800 ile GM 6000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palangada avara kasnağı traversi yatak burçlarına pimler ve SL kilitleme tertibatları ile monte edilmiştir.

SL kilitleme tertibatlı
pimYatak burcu

1. Avara kasnağı traversini kontrol edin.
   Deliklerde çatlak veya başka türlü hasar olmamalıdır.
2. Avara kasnağını kontrol edin.
   Derin yeme izleri veya yoğun aşınma olmamalıdır.

Gerektiğinde avara kasnağı, özel bir şablon kullanılarak yakından incelenebilir. Bunun için ABUS servisi ile iletişime geçin. Bkz. “ABUS Servisi”.

1. Pimler ve SL kilitleme tertibatları mevcut ve emniyete alınmış olmalıdır.
2. Yatak burçlarını hasar bakımından kontrol edin. Yatak burçlarında çatlak veya başka türlü hasar olmamalıdır.
3. Eksik parça varsa veya parçalar hasar görmüşse: Parçaları değiştirin.

Bkz. "4/1 veya 6/1 halat donam sayılı avara kasnağı traversinin değiştirilmesi".

Sadece GM 6000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine ve 6/1 halat donam sayısına sahip halatlı palanga olduğunda

GM 6000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine ve 6/1 halat donam sayısına sahip bir halatlı palangada iki adet avara kasnağı kedi arabası çatkı çerçevesine monte edilmiştir.

1. Avara kasnağı traversini kontrol edin.
   Deliklerde çatlak veya başka türlü hasar olmamalıdır.
2. Avara kasnağını kontrol edin.
   Derin yeme izleri veya yoğun aşınma olmamalıdır.
3. Avara kasnağı traversinin askı düzenini kontrol edin.

Avara kasnağı traversinin ileri geri hareket ettirilebilmesi için askı düzeninin yeterince yağlanması gerekir.

1. Pimler ve SL kilitleme tertibatları mevcut ve emniyete alınmış olmalıdır.
2. Eksik parça varsa veya parçalar hasar görmüşse: Parçaları değiştirin.

Bkz. "4/1 veya 6/1 halat donam sayılı avara kasnağı traversinin değiştirilmesi".

Sadece GM 7000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine ve 4/1 halat donam sayısına sahip halatlı palanga olduğunda

GM 7000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine ve 4/1 halat donam sayısına sahip halatlı palangada avara kasnağı traversi, kedi arabası çatkı çerçevesinin dışına takılıdır.

1. Avara kasnağı traversini kontrol edin.
   Deliklerde çatlak veya başka türlü hasar olmamalıdır.
2. Avara kasnağını kontrol edin.
   Derin yeme izleri veya yoğun aşınma olmamalıdır.
3. Avara kasnağı traversinin askı düzenini kontrol edin.

Avara kasnağı traversinin ileri geri hareket ettirilebilmesi için askı düzeninin yeterince yağlanması gerekir. Bkz. “Avara kasnağı traversi”.

1. Pimler ve SL kilitleme tertibatları mevcut ve emniyete alınmış olmalıdır.
2. Eksik parça varsa veya parçalar hasar görmüşse: Parçaları değiştirin.

Bkz. "4/1 veya 6/1 halat donam sayılı avara kasnağı traversinin değiştirilmesi".

Sadece GM 7000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine ve 6/1 halat donam sayısına sahip halatlı palanga olduğunda

GM 7000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine ve 6/1 halat donam sayısına sahip halatlı palangada avara kasnağı traversleri kedi arabası çatkı çerçevesine monte edilmiştir.

1. Avara kasnağı traversini kontrol edin.
   Deliklerde çatlak veya başka türlü hasar olmamalıdır.
2. Avara kasnağını kontrol edin.
   Derin yeme izleri veya yoğun aşınma olmamalıdır.
3. Avara kasnağı traversinin askı düzenini kontrol edin.

Avara kasnağı traversinin ileri geri hareket ettirilebilmesi için askı düzeninin yeterince yağlanması gerekir. Bkz. “Avara kasnağı traversi”.

1. Eksik parça varsa veya parçalar hasar görmüşse: Parçaları değiştirin.

Bkz.

Sadece 4/2 ve 8/2 halat donam sayılı halatlı palanga olduğunda

Bu bölüm sadece halat donam sayısı 4/2 veya 8/2 olduğunda geçerlidir.

Yatak burcuBağlantı düzeneği

1. Avara kasnağı traversini kontrol edin.
   Deliklerde çatlak veya başka türlü hasar olmamalıdır.
2. Avara kasnağını kontrol edin.
   Derin yeme izleri veya yoğun aşınma olmamalıdır.

Gerektiğinde avara kasnağı, özel bir şablon kullanılarak yakından incelenebilir. Bunun için ABUS servisi ile iletişime geçin. Bkz. “ABUS Servisi”.

1. Pimler ve SL kilitleme tertibatları mevcut ve emniyete alınmış olmalıdır.
2. Yatak burçlarını hasar bakımından kontrol edin. Yatak burçlarında çatlak veya başka türlü hasar olmamalıdır.
3. Eksik parça varsa veya parçalar hasar görmüşse: Parçaları değiştirin.

Bkz. "4/2 veya 8/2 halat donam sayılı avara kasnağı traversinin değiştirilmesi".

Sadece GM 7000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine ve 8/2 halat donam sayısına sahip halatlı palanga olduğunda

8/2 halat donam sayısına sahip halatlı palangada kedi arabası çatkı çerçevesine ayrıca iki avara kasnağı monte edilmiştir.

1. Avara kasnağı traversini kontrol edin.
   Deliklerde çatlak veya başka türlü hasar olmamalıdır.
2. Avara kasnağını kontrol edin.
   Derin yeme izleri veya yoğun aşınma olmamalıdır.
3. Avara kasnağı traversinin askı düzenini kontrol edin.

Avara kasnağı traversinin ileri geri hareket ettirilebilmesi için askı düzeninin yeterince yağlanması gerekir.

1. Eksik parça varsa veya parçalar hasar görmüşse: Parçaları değiştirin.

Bkz. "4/2 veya 8/2 halat donam sayılı avara kasnağı traversinin değiştirilmesi".

Halat kılavuzunun kontrol edilmesi

Sadece GM 800, GM 1000, GM 2000 ve GM 3000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palangalar olduğunda

1. Halat kılavuzunu kontrol edin. Plastik parçalarda çatlak, deformasyon veya halattan kaynaklanan aşınma olmamalıdır.
2. Halat kılavuzunun kolay hareket edebilirliğini kontrol edin.
3. Halat kılavuzunun yağlamasını kontrol edin.
4. Halat kılavuzu hasar görmüşse: Halat kılavuzunu değiştirin. Bkz. "2/1, 4/1 veya 6/1 halat donam sayılı halatın değiştirilmesi".

Sadece GM 5000, GM 6000 ve GM 7000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palangalar olduğunda

1. Halat kılavuzunu kontrol edin. Plastik parçalarda çatlak, deformasyon veya halattan kaynaklanan aşınma olmamalıdır.
2. Halat kılavuzunun kolay hareket edebilirliğini kontrol edin.
3. Halat kılavuzunun yağlamasını kontrol edin.
4. Halat kılavuzu hasar görmüşse: Halat kılavuzunu değiştirin. Bkz. "2/1, 4/1 veya 6/1 halat donam sayılı halatın değiştirilmesi".

Sadece GM 5000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine ve True Vertical Lift kaldırma tertibatına sahip halatlı palanga olduğunda

1. Halat kılavuzunu kontrol edin. Plastik parçalarda çatlak, deformasyon veya halattan kaynaklanan aşınma olmamalıdır.
2. Halat kılavuzunun kolay hareket edebilirliğini kontrol edin.
3. Halat kılavuzunun yağlamasını kontrol edin.
4. Halat kılavuzu hasar görmüşse: Halat kılavuzunu değiştirin. Bkz. "4/2 veya 8/2 halat donam sayılı halatın değiştirilmesi".

Halat ucu bağlantı noktasının kontrol edilmesi

Sadece 2/1, 4/1 veya 6/1 halat donam sayılı halatlı palanga olduğunda

Halat kamasının kontrol edilmesi

1. Halat kaması çıkıntısını (halat kaması alt kenarı ile halat cebi alt kenarı arası) ölçün.
2. Halat kıskacı mesafesini (tel halat kelepçesi üst kenarı ile halat kaması alt kenarı arası) ölçün.
3. Ölçülen değerler, tablodaki değerlerin üzerinde olmamalıdır.

Ürün büyüklüğü	Maksimum halat kaması çıkıntısı	Minimum halat kaması çıkıntısı
GM 800	19 mm	18 mm
GM 1000	4 mm	3 mm
GM 2000	2 mm	0 mm
GM 3000	18 mm	16 mm
GM 5000	22 mm	19 mm
GM 6000	31 mm	28 mm
GM 7000	29 mm	26 mm

1. Halat kaması halat cebinden fazla çıkıntı yapıyorsa veya tel halat kelepçesi halat kamasına fazla yakınsa: Halat cebini ve halat kamasını değiştirin. Bkz. “Sabit noktalı traversin halat cebi ve halat kaması ile birlikte değiştirilmesi”.

Uyarı

Belirtilen minimum halat kıskacı mesafesi, her zaman tam olarak halatlı palanganın halat çapına denk gelir.

Yürüme tekerleklerinin çaplarının kontrol edilmesi

İşletim sırasında, yürüme tekerleklerinin yuvarlanma yüzeyleri aşınır. Bunun sonucunda yürüme tekerleklerinin çapları küçülür.

Yürüme tekerleğinin serbest konuma getirilmesi

Tampon plakası

1. Kendinden kilitli somunları (4 adet) çevirerek açın.
2. Seri 160’den itibaren: Plastik diskleri (4x) çıkartınız.
3. Tampon plakasını çıkarın.

Çapın ölçülmesi

1. Yürüme tekerleğinin çapını, birkaç farklı noktada, yürüme tekerleğinin genişliği boyunca ölçün.

1. Çap, tabloda verilenden daha küçük olmamalıdır.

Çap daha küçük ise, yürüme tekerleği değiştirilmelidir. Bkz. “Tahrikli yürüme tekerleğinin sökülmesi”.

Tekerlek flanşı aşınma durumunun kontrol edilmesi

Tekerlek flanşlarındaki alınaltı yarıkları, tekerlek flanşlarının aşınma durumunu gösterir.

Uyarı

Önce tekerlek flanşı oynama payını kontrol edin. Tekerlek flanşı oynama payı çok büyükse, tekerlek flanşları kontrol edilmelidir.

Tekerlek flanşı

1. Yürüme tekerleklerinin tekerlek flanşlarının kontrol edilmesi: Tekerlek flanşları, tekerlek flanşının iç kısmında (çentikler yerine) kesintisiz bir yarık görülebilecek kadar aşınmış olmamalıdır. Aksi takdirde, yürüme tekerleklerini değiştirin. Bkz. “Tahrikli yürüme tekerleğinin sökülmesi”.

Yukarı kalkışı önleme tertibatının kontrol edilmesi

Sadece D, DA ve DB halatlı palangada

1. Yukarı kalkışı önleme tertibatını aşınma ve hasar bakımından kontrol edin.

Yukarı kalkışı önleme tertibatı hasar görmüşse, değiştirilmesi gerekir. Bu durumda kedi arabası rayındaki halatlı palanga atlamış olabileceği için halatlı palangayı başka hasarlar bakımından kontrol edin.

1. Yukarı kalkışı önleme tertibatını hafif bir çekiç darbesiyle sağlam oturması bakımından kontrol edin.

Yukarı kalkışı önleme tertibatındaki kiriş somunları gevşemişse, sıkılmaları gerekir.

Sadece DQA halatlı palangada

1. Yukarı kalkışı önleme tertibatını aşınma ve hasar bakımından kontrol edin.

Yukarı kalkışı önleme tertibatı hasar görmüşse, değiştirilmesi gerekir. Bu durumda kedi arabası rayındaki halatlı palanga atlamış olabileceği için halatlı palangayı başka hasarlar bakımından kontrol edin.

1. Yukarı kalkışı önleme tertibatını hafif bir çekiç darbesiyle sağlam oturması bakımından kontrol edin.

Yukarı kalkışı önleme tertibatındaki kiriş vidaları gevşemişse, sıkılmaları gerekir.

Yalnızca DQA kedi arabası ve GM 7000 kaldırma tertibatı tahrik düzeni olduğunda

• Kiriş vidası M16x35
• 300 Nm

Emniyet tamponunun durumunun kontrol edilmesi

1. Tüm emniyet tamponlarını kontrol edin. Emniyet tamponları gözenekli, ezilmiş, bükülmüş veya başka bir şekilde hasarlı olmamalıdır.
2. Emniyet tamponlarının malzemesini tüm çevresi boyunca kontrol edin. Plastik yüzeyinde herhangi bir çatlak olmamalıdır.
3. Emniyet tamponlarını parmağınızla içeri bastırın. Emniyet tamponları bir miktar içeri bastırılabilir ve şekillendirilebilir olmalıdır.

1. Emniyet tamponlarından biri kısmen bile hasarlı ise, halatlı palangadaki tüm emniyet tamponlarını değiştirin. Bkz. “Emniyet tamponunun değiştirilmesi”.
2. Emniyet tamponlarından biri içeri bastırılamıyorsa, halatlı palangadaki tüm emniyet tamponlarını değiştirin. Bkz. “Emniyet tamponunun değiştirilmesi”.

Bakım işlemlerinin yapılması

Vincin bakımını yapan, onaran veya vinçte rekonstrüksiyon işlemleri yapan herkesi ilgilendirir

Vinç işleticisi firma, koruyucu bakım işleminden sorumlu personelin belirlenmesinden ve bu personelin yeterli vasıflara sahip olmasından sorumludur.

Vasıflı personele örnekler:

• Meslek eğitimi sonucu, makine yapımına ve vinçlerin elektrik bağlantılarına ilişkin geniş kapsamlı bilgilere sahip olan kişiler.
• Vinçlerin işletimi, montajı ve bakımı konularında yeterli tecrübeye sahip olan kişiler.
• İlgili ülkede geçerli olan tekniğe ilişkin kurallar, yönetmelikler ve güvenlik talimatları hakkında geniş kapsamlı bilgilere sahip olan kişiler.
• ABUS tarafından düzenli olarak kurs verilmiş kişiler.

Yetkili olmayan personel tarafından veya usulüne uygun olmayan şekilde yapılmış koruyucu bakım işlemleri sonucu oluşan hasarlar için ABUS, sorumluluk üstlenmez.

ABUS, koruyucu bakım işlemlerinin ABUS Servisi tarafından yapılmasını tavsiye eder.

Sadece, orijinal ABUS yedek parçaları kullanın. Aksi takdirde, garanti hizmetinden yararlanma hakkı geçersiz olur.

Bakım işlemleri sırasındaki güvenliğe ilişkin uyarılar

Halatlı palanga ile ilgili tüm koruyucu bakım çalışmalarında aşağıdaki emniyet bilgilerine uyun:

• Şebeke kesicisini kapatın. Şalteri yanlışlıkla tekrar açılmasına karşı emniyete alın.
• Vinç kontaktör kutusundaki sigortalı devre kesiciyi açın. Sigortalı devre kesicisini asma kilit ile emniyete alın ki, yanlışlıkla tekrar kapatılmasın.
• Uygun kaldırma platformu ve düşmeyi önleyici tertibat kullanın.
• Kaldırma platformu etrafındaki çalışma alanını yeterli ölçüde kordon altına alın.
• Aynı vinç yürüme yolu üzerindeki vinçleri veya bakımı yapılacak vincin üstündeki veya altındaki vinçleri kapatın. Şebeke anahtarlarını emniyete alın ki, yanlışlıkla tekrar açılmasınlar. Aksi takdirde diğer vinçler, kaldırma platformunu devirebilir veya bakımı yapılacak vince çarpabilir.
• Çevredeki insanlara, bakım işlemleri yapılmakta olduğunu bildirin.
• Vinç elektrik tertibatında yapılacak olan çalışmaların sadece meslek eğitimi görmüş elektrik tesisatçısı ustalar tarafından yapılması gereklidir!
• Acil durdurma düğmesine basıldıktan sonra da vinç kontrol düzeninde ve kedi arabası kontrol düzeninde ölümlere yol açabilecek yüksek gerilimler mevcuttur.

Bu emniyet bilgileri özel olarak halatlı palanga için geçerlidir:

• Ezilme tehlikesi!
  Halatlı palanga istem dışı hareket ettiğinde veya dikkatsiz çalışıldığında yürüme tekerleklerinde, halat tamburunda ve avara kasnağında parmaklarınız sıkışabilir.
  Halatlı palangayı emniyete alın. Dikkatli çalışın!

2/1, 4/1 veya 6/1 halat donam sayılı halatın değiştirilmesi

Halat hasar görmüşse veya izin verilenden daha fazla tel kopması varsa (bkz. "Halatın kontrol edilmesi"), değiştirilmesi gerekir.

Halat kılavuzu hasar görmüşse (bkz. "Halat kılavuzunun kontrol edilmesi"), değiştirilmesi gerekir.

Halat ve halat kılavuzu, yük sonucu yüksek oranda zorlanan ve böylece aşınan parçalardır. İşletim sırasında karşılıklı olarak aşınırlar. Bundan dolayı, halat ve halat kılavuzu her zaman birlikte değiştirilmelidir.

Halat, kopma kuvveti oldukça yüksek olan özel bir kaldırma halatıdır. Normal bir halattan çok daha uzun bir ömre sahiptir. O nedenle sadece orijinal ABUS halatları kullanın.

Halat kaması veya halat cebi hasar görmüşse (bkz. "Sabit noktalı traversin halat cebi ve halat kaması ile birlikte değiştirilmesi"), değiştirilmeleri gerekir. Genelde halat ve halat kılavuzu değiştirilirken değiştirilirler.

Bu emniyet bilgileri özel olarak halat değişimi için geçerlidir:

• Halatlı palanga altındaki çalışma alanını geniş kapsamlı bariyer altına alın.
• Zemini temizleyin.

Bu sayede yeni halat daha az kirlenir.

• Alt palangayı koymak için yeterli alana sahip makaslı platform.

Bu sadece 2/1 ve 4/1 halat donam sayısında mümkündür.

Kaldırma platformunun yük taşıma kapasitesini dikkate alın!

• Halatı açmak için bir çözme cihazı yoksa, yeterli açık alan gereklidir.
• Kaldırma platformunun ve alt palanganın hemen yakınına eski halat için bir hurda konteyneri veya benzeri bir konteyner yerleştirin.
• Halat çapı 11 mm'nin üzerindeyse halat değişimi iki kişi tarafından yapılmalıdır.

Halat değişiminin hazırlanması

1. Yük kancasını, üst sınır anahtarı çalışma bölgesinin altına hareket ettirin.
2. Yük kancasının konumunu ölçün ve not edin.

Bu sayede halat değişiminden sonra yapılacak kaldırma sınır anahtarı ayar işleminin çoğu durumda yapılmasına gerek kalmaz.

Yalnızca kontaktör kumandalı veya ABULiner'lı ABUS Elektrik 3 olduğunda

Kaldırma sınır anahtarının sökülmesi

Halatın motor tarafından halat tamburundan çözülebilmesi için kaldırma sınır anahtarı sökülmelidir. Aksi takdirde halat tamburu en düşük kanca konumunda durur.

Strok limit şalteriHalat tamburundaki pim

1. Kaldırma sınır anahtarının gövdesini açın.
2. Vidaları (2 adet) döndürerek çıkarın.
3. Kaldırma sınır anahtarını çekin.
4. Kaldırma sınır anahtarının milini pozisyonunda bırakın ve döndürmeyin.

Bu sayede halat değişiminden sonra yapılacak kaldırma sınır anahtarı ayar işleminin çoğu durumda yapılmasına gerek kalmaz.

1. Düşmemesi veya bağlantı kablolarına takılmaması için kaldırma sınır anahtarını emniyete alın.

Halat ucu bağlantı noktasının sökülmesi

Tel halat kelepçesi

1. Tel halat kelepçesini çözün.
2. Tel halat kelepçesini halat ucundan çekin.

Sadece halat kamalı halat cebi değiştirildiğinde

Halat cebi veya halat kaması hasar görmüşse, değiştirilmeleri gerekir.

Aşağıda GM 800 ile GM 3000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip sabit noktalı traversteki halat cebinin sökülmesi gösterilmiştir. GM 5000 ile GM 7000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip sabit noktalı traverste sökme işlemi pek de farklı değildir.

Halat cebinin sökülmesi

Ölçüm pimiKiriş vidası

1. Kiriş vidasını M6x12 çözün.
2. Bağlantı düzeneğini ölçüm piminden itin.

Ölçüm pimiKiriş vidası

1. Ölçüm pimini sabit noktalı traversten ve halat cebinden çekin.
2. Halat cebini sabit noktalı traversten çekin.

Halat kamasıHalat cebi

1. Halat kamasını halat cebinden dışarı vurun ve çıkarıp alın.

Halat kaması sıkıştıysa:

1. Halat cebini sökün.
2. Halat cebini döndürün ve halat kamasını yukarıdan vurarak çıkarın.

Halat kaması bu şekilde daha kolay halat cebinden dışarı vurulabilir.

Halat cebi

1. Halatın ucunu halat cebinden dışarı itin.

Halat cebi

1. Halatı halat cebinden çekin.

Halatın alt palangadan çekilmesi

Halat, halat koruyucusu boyunca hızlı bir şekilde alt palangadan çekildiğinde alt palangadaki halat koruyucusu hasar görür. Halat koruyucusu yeniden kullanılacaksa halat koruyucusu önce sökülmelidir.

ABUS, halat ile birlikte halat koruyucusunun da değiştirilmesini önermektedir.

Alt palangadaki tüm açıklıklarda:

TornavidaKanca bloğu kapağı

1. Tornavidayı resimde gösterildiği gibi yanlamasına halat koruyucusu ile kanca bloğu kapağı arasına itin.
2. Tornavida ile halat koruyucusundaki kancaları soldan ve sağdan aynı anda çıkarın.
3. Halat koruyucusunu (2 adet) çekerek birbirinden ayırın ve alt palangadan alın.

1. Alt palangayı yerleştirin.
2. Halatı alt palangadan çekin.

Halat kılavuzunun sökülmesi

Kendinden diş açan vida

1. Halatı motorla halat tamburundan açın.

Halat tamburu üzerinde birkaç halat sargısı kalmalıdır.

1. Ana akım kamını sökün.

1. Ana akım kamını yanlamasına halat kılavuzu ringinden itin.

• Halat kılavuzu ringi şimdi serbestçe halat tamburu üzerinde döndürülebilir.

Sadece GM 800, GM 1000, GM 2000 ve GM 3000 olduğunda

GM 800 ile GM 3000 arası büyüklükte bir kaldırma tertibatı tahrik düzeni olduğunda halat kılavuzu, halat kılavuz ringli bir halat germe bileziğinden ve bir bağlantı parçasından oluşur.

Altı köşe cıvataBağlantı parçası

1. Halat kılavuzu ringini, vidalara (4 adet) kolayca erişilebilecek şekilde döndürün (örn. yukarı doğru).
2. Vidaları (4 adet) çözün.
3. Bağlantı parçasını çıkarıp alın ve halattan çıkarın.

Halat tamburuKöprü

1. Halat kılavuzu ringini açın ve içeri doğru halat tamburundan çekin.

KöprüHalat germe bileziği

1. Çekme yayını halat germe bileziğinden çözün.
2. Halat germe bileziğini açın ve içeri doğru halat tamburundan çekin.

1. Halat kılavuzu şimdi sökülmüştür. Halat gevşek olarak halat tamburunun üzerinde duruyor.

Sadece GM 5000, GM 6000 ve GM 7000 olduğunda

GM 5000 ile GM 7000 arası büyüklükte bir kaldırma tertibatı tahrik düzeni olduğunda halat kılavuzu, germe elemanlı bir halat kılavuzu ringinden oluşur.

Germe elemanı

1. Yaylı kıskacı halat kılavuzu ringindeki germe elemanlarından çekin.

Halat kılavuzu ringiGerme elemanı

1. Halat kılavuzu ringindeki germe elemanındaki germe kolunu açın ve çözün.

Halat tamburuGerme elemanı

1. Halat kılavuzu ringini germe elemanlarıyla halat tamburundan çekin.

Halatın halat tamburundan alınması

Halat tamburuUç klemensleri

1. Halatı motorla halat tamburundan açın.
2. Uç klemenslerini çözün.
3. Halatı komple halat tamburundan alın.

Halat tamburunun temizlenmesi ve yağlanması

1. Halat tamburunu temizleyin.

1. Halat tamburunu baştan yaklaşık 8.
2. Halat tamburunu, son sargıdan sonra yağlayın.

Yağlama maddesi: "Molykote PG-75". . Ayrıntılar için bkz.

1. Halat tamburunu, 8.

Yağlama maddesi: "Chainlife S". . Ayrıntılar için bkz.

Halatın halat tamburuna tespit edilmesi

Halat tamburuSilindir başlı cıvata

1. Halatı, bükülme yeri olmayacak şekilde açın.
2. Uç klemenslerinin silindir başlı cıvatalarını iyice temizleyin.

Silindir başlı cıvatalar daha önce cıvata emniyet kaplaması veya cıvata emniyet maddesi ile vidalanmıştı. Silindir başlı cıvata yeniden kullanılmadan önce kalıntılar tamamen temizlenmelidir.

Hem cıvata emniyet kaplaması hem de cıvata emniyet maddesi yalnızca bir defa kullanılabilir.

1. Halatı, halat fazlalığı yaklaşık 30 mm olacak şekilde uç klemenslerinin altına itin.
2. Uç klemenslerini silindir başlı cıvata ile sıkın ve cıvata emniyet maddesi ile (orta mukavemette) emniyete alın.

1. Halatı gerdirin ve motorla 6 ila 8 tur kadar gergin bir şekilde ve bükmeden halat tamburuna sarın.

Halat kılavuzunun hazırlanması

GM 5000 ile GM 7000 arası için halat kılavuzunda germe elemanlarının halat kılavuzu ringine sabitlenmesi gerekmektedir.

GM 800 ile GM 3000 arası için halat kılavuzunda ön montaja gerek yoktur. Bu durumda bu bölüm atlanabilir.

Sadece GM 5000 ve GM 6000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanga olduğunda

GM 5000 veya GM 6000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanga için olan halat kılavuzunda germe elemanları halat kılavuzu ringinde başlık kilitlerine asılır. Halat kılavuzu ringlerini gerdirmek için kullanılan mapalar, germe elemanlarının üst kısmında bulunur.

MapaHalat kılavuzu ringi

1. Germe elemanlarını (2 adet) mapalarla halat kılavuzu ringinde ilk başlık kilitlerine oturtun.
2. Halat kılavuzu ringinin kanalını içten yağlayın.

Yağlama maddesi: "Molykote PG-75". Ayrıntılar için bkz. "Yağlama maddeleri".

Sadece GM 7000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanga olduğunda

GM 7000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanganın halat kılavuzu için germe elemanları halat kılavuzu ringine bir pim ve bir SL kilitleme tertibatı ile sabitlenir. Halat kılavuzu ringini gerdirmek için kullanılan mapalar, germe elemanlarının alt kısmında bulunur.

Germe elemanlarıPim

1. Pimleri germe elemanlarından ve halat kılavuzu ringinden geçirin.

SL kilitleme tertibatıPim

1. SL kilitleme tertibatını pime geçirin.
2. Halat kılavuzu ringinin kanalını içten yağlayın.

Yağlama maddesi: "Molykote PG-75". Ayrıntılar için bkz. "Yağlama maddeleri".

Halat kılavuzunun monte edilmesi

Sadece GM 800, GM 1000, GM 2000 ve GM 3000 olduğunda

GM 800 ile GM 3000 arası büyüklükte bir kaldırma tertibatı tahrik düzeni olduğunda halat kılavuzu, halat kılavuz ringli bir halat germe bileziğinden ve bir bağlantı parçasından oluşur.

Köprü

1. Halat germe bileziğini, köprü kaldırma motoru redüktörü yönüne bakacak şekilde çevirin.
2. Halat germe bileziğini açın ve halat tamburundaki halat üzerine geçirin.

KöprüHalat germe bileziği

1. Halat germe bileziği sabit bir şekilde halatın üstünde olacak fakat serbestçe döndürülebilecek şekilde çekme yayını başlıklardan birine asın.

Halat tamburuKöprü

1. Halat kılavuzu ringinin kanalını içten yağlayın.

Yağlama maddesi: "Molykote PG-75". Ayrıntılar için bkz. "Yağlama maddeleri".

1. Halat kılavuzu ringini açın ve halat tamburuna geçirin.
2. Halat kılavuzu ringinin kanalını halat germe bileziğindeki köprüye koyun.
3. Halat kılavuzu ringini dişli bölümleriyle halat tamburunun boş kısmına koyun.
4. Halat kılavuzu ringinin iki ucunun halat tamburunun aynı yivine girdiğini kontrol edin.

Halat kılavuzu ringinin uçları yanlamasına kaymamalıdır.

Kendinden diş açan vidaBağlantı parçası

1. Bağlantı parçasını halata geçirin.
2. Bağlantı parçasını yukarı doğru itin ve halat kılavuzu ringinin üzerine koyun.
3. Bağlantı parçasını kendinden diş açan vidalarla M6x16 (4 adet) sıkın. 5 Nm.

Bunu yaparken önce uzunlamasına deliğe oturmayan üst vidaları sabitleyin.

Sadece GM 5000, GM 6000 ve GM 7000 olduğunda

GM 5000 ile GM 7000 arası büyüklükte bir kaldırma tertibatı tahrik düzeni olduğunda halat kılavuzu, germe elemanlı bir halat kılavuzu ringinden oluşur.

Halat tamburuGerme elemanı

1. Halat kılavuzu ringini germe elemanlarıyla halat tamburuna geçirin.
2. Halatı germe elemanları arasında konumlandırın.
3. Halat kılavuzu ringinin iki ucunun halat tamburunun aynı yivine girdiğini kontrol edin.

Halat kılavuzu ringinin uçları yanlamasına kaymamalıdır.

Halat kılavuzu ringiGerme elemanı

1. Germe kolunu halat kılavuzu ringindeki germe elemanlarına takın ve kapatın.

Gerektiğinde:

1. Germe kolunu tekrar açın ve halat kılavuzu ringini mapalarla öyle ayarlayın ki, halat kılavuzu ringi halata sıkıca otursun fakat yine de serbestçe döndürülebilsin.

Germe elemanı

1. Yaylı kıskacı germe elemanlarının germe kollarına itin.

Ana akım kamının monte edilmesi

1. Ana akım kamını tambur gövdesine takın ve yanlamasına halat kılavuzu ringine itin.

Kendinden diş açan vida

1. Ana akım kamını kendinden diş açan vida M6x16 ile vidalayın. 5 Nm.

Halatın geçirilmesi

Halat donam sayısı 2/1Halat donam sayısı 4/1

1. Halat donam sayısı 2/1 olduğunda: Halatı bükmeden halat tamburundan çekerek alt palangadan geçirin.
2. Halat donam sayısı 4/1 olduğunda: Halatı bükmeden halat tamburundan çekerek alt palangadan, avara kasnağından ve yeniden alt palangadan geçirin.
3. Halat donam sayısı 6/1 olduğunda: Halatı bükmeden halat tamburundan çekerek alt palangadan, avara kasnağından ve yeniden alt palangadan, avara kasnağından ve yeniden alt palangadan geçirin.

Halat ucu bağlantı noktasının monte edilmesi

Sadece halat kamalı halat cebi değiştirildiğinde

Aşağıda halat cebinin GM 800 ile GM 3000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip sabit noktalı traverse montajı gösterilmiştir. GM 5000 ile GM 7000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip sabit noktalı traverse montaj pek de farklı değildir.

Halat cebinin monte edilmesi

Ölçüm pimiSabit noktalı travers

1. Halat cebini sabit noktalı traverse geçirin.

Sabit noktalı traversteki işarete dikkat edin.

1. Ölçüm pimini sabit noktalı traversten ve halat cebinden geçirin.

Ölçüm pimi üzerindeki ok aşağıya bakmalıdır!

Ölçüm pimiKiriş vidası

1. Bağlantı düzeneğini ölçüm pimine geçirin.

Bağlantı düzeneği, gerilmeden ölçüm piminin kanalına itilebilmelidir.

Ölçüm pimi önceden gerilmemiş olmalıdır!

1. Bağlantı düzeneğini kiriş vidası M6x12 ile vidalayın. 19 Nm.

Halat cebi

1. Halat cebinin yağlamasını kontrol edin ve gerekirse yağlayın.

Yağlama maddesi "Yüksek ısı macunu PBC 1574". Ayrıntılar için bkz. "Yağlama maddeleri".

1. Halatın ucunu alttan halat cebine geçirin.

Halat cebi

1. Halatın ucunu, bir ilmek oluşacak şekilde üstten halat cebinin içine itin.

Halatın ucu alttan yakl. 150 mm halat cebinden dışarı taşar.

Halat kamasıHalat cebi

1. Halat kamasını ilmek şeklinde sarın.

Halat kamasıHalat cebi

1. Bir anda halatı çekin.

• Halat kaması halat cebinin içine kayar ve halat sabitlenir.

Tel halat kelepçesi

1. Tel halat kelepçesini halatın ucuna geçirin.

Tel halat kelepçesi, ürün büyüklüğüne ve halat kalınlığına göre aşağıdaki tabloda belirtilen ölçü ile halat cebinin altına monte edilmelidir:

1. Tel halat kelepçesini vidalayın.

Halat koruyucusunun alt palangaya monte edilmesi

Alt palangadaki tüm açıklıklarda:

Bağlantı profili

1. Halat koruyucusunu resimde gösterildiği gibi halata tutun.
2. Halat koruyucusunu ön çatalla halat boyunca aşağı doğru itin ve bu esnada arka ucunu bağlantı profilinin altına getirin.

Halat koruyucusuKanca bloğu kapağı

1. Halat koruyucusunu önce kısa kulbun olduğu tarafta kanca bloğu kapağına bastırın.
2. Ardından halat koruyucusunu uzun kulbun olduğu tarafta kanca bloğu kapağına bastırın.

Halat koruyucusu

1. İkinci halat koruyucusunu altta bağlantı profiline geçirin.
2. Halat koruyucusunu aşağı doğru bağlantı profilinin arkasına geçirin ve üstte halata geçirin.
3. Halat koruyucusunu önce kısa kulbun olduğu tarafta kanca bloğu kapağına bastırın.
4. Ardından halat koruyucusunu uzun kulbun olduğu tarafta kanca bloğu kapağına bastırın.

1. Halat koruyucusunu (2 adet) kulplar ile birbirine geçirin ve birbirine bastırın.

• İç içe geçme sesi duyulur.

Halat değişiminin tamamlanması

1. Halatı motorla komple sarın.

Sadece kontaktör kumandalı veya ABULiner'lı ABUS Elektrik 3 olduğunda

Kaldırma sınır anahtarının monte edilmesi

1. Yük kancasını daha önce not ettiğiniz konuma sürün.

MilYatak flanşı

1. Halat tamburunda kaldırma sınır anahtarı gövdesinin gövde kapağını açın.
2. Şanzıman sınır anahtarının milini, halat tamburunun yatak flanşındaki uzun deliğe denk gelecek şekilde çevirin.

Plastik vidalar B6,3x25

1. Şanzıman sınır anahtarının milini yatak flanşındaki uzun deliğe sokun ve iki pimin üzerine geçirin.
2. Şanzıman sınır anahtarını plastik vidalar B6,3x25 ile sıkın. 3 Nm.

Kaldırma sınır anahtarının bağlanması

1. Bağlantı kablosunun fiş kontağını, kam şalteri baskılı devre kartına takın.
2. Gövde kapağını kapatın.

Anahtarlama noktaları kaymışsa:

Normalde halat değişiminden sonra yapılacak kaldırma sınır anahtarı ayar işleminin çoğu durumda yapılmasına gerek kalmaz, çünkü yük kancasının pozisyonu önceden ölçülmüştür ve akabinde tekrar buraya hareket edilmiştir. Özel durumlarda (örn. halat çok hasar görmüşse veya halat tamburuna yanlış sarılmışsa), anahtarlama noktalarının yeniden ayarlanması gerekebilir.

1. Kaldırma alt konum sınırlayıcısının, kaldırma üst konum sınırlayıcısının ve yedek sınırlayıcının anahtarlama noktalarını yeniden ayarlayın.

Kontaktör kumandalı ABUS Elektrik 3 olduğunda: "ABUS şanzıman sınır anahtarı" el kitabına bakın.

ABULiner'lı ABUS Elektrik 3 olduğunda: "ABUS Elektrik 3'te kaldırma hızı frekans invertörü kontrol düzeni" el kitabına bakın

Halat kaması çıkıntısının kontrol edilmesi

1. Yükü aşağıdaki tabloya göre yük kancasına asın, kaldırın ve halata bu şekilde yük bindirin.

Tablodaki değerler, % ±20 tolerans ile uyulması gereken referans değerlerdir.

Halatlı palanganın maksimum yük taşıma kapasitesini dikkate alın ve aşmayın!

1. Halat kaması çıkıntısını ölçün ve tabloda belirtilen değerlere uyulup uyulmadığını kontrol edin.

4/2 veya 8/2 halat donam sayılı halatın değiştirilmesi

Halat hasar görmüşse veya izin verilenden daha fazla tel kopması varsa (bkz. "Halatın kontrol edilmesi"), değiştirilmesi gerekir.

Halat kılavuzu hasar görmüşse (bkz. "Halat kılavuzunun kontrol edilmesi"), değiştirilmesi gerekir.

Halat ve halat kılavuzu, yük sonucu yüksek oranda zorlanan ve böylece aşınan parçalardır. İşletim sırasında karşılıklı olarak aşınırlar. Bundan dolayı, halat ve halat kılavuzu her zaman birlikte değiştirilmelidir.

Halat, kopma kuvveti oldukça yüksek olan özel bir kaldırma halatıdır. Normal bir halattan çok daha uzun bir ömre sahiptir. O nedenle sadece orijinal ABUS halatları kullanın.

Bu emniyet bilgileri özel olarak halat değişimi için geçerlidir:

• Halatlı palanga altındaki çalışma alanını geniş kapsamlı bariyer altına alın.
• Zemini temizleyin.

Bu sayede yeni halat daha az kirlenir.

• Alt palangayı koymak için yeterli alana sahip makaslı platform.

Kaldırma platformunun yük taşıma kapasitesini dikkate alın!

• Halatı açmak için bir çözme cihazı yoksa, yeterli açık alan gereklidir.
• Kaldırma platformunun ve alt palanganın hemen yakınına eski halat için bir hurda konteyneri veya benzeri bir konteyner yerleştirin.
• Halat çapı 11 mm'nin üzerindeyse halat değişimi iki kişi tarafından yapılmalıdır.

Halat değişiminin hazırlanması

1. Yük kancasını, üst sınır anahtarı çalışma bölgesinin altına hareket ettirin.
2. Yük kancasının konumunu ölçün ve not edin.

Bu sayede halat değişiminden sonra yapılacak kaldırma sınır anahtarı ayar işleminin çoğu durumda yapılmasına gerek kalmaz.

Yalnızca kontaktör kumandalı veya ABULiner'lı ABUS Elektrik 3 olduğunda

Kaldırma sınır anahtarının sökülmesi

Halatın motor tarafından halat tamburundan çözülebilmesi için kaldırma sınır anahtarı sökülmelidir. Aksi takdirde halat tamburu en düşük kanca konumunda durur.

Strok limit şalteriHalat tamburundaki pim

1. Kaldırma sınır anahtarının gövdesini açın.
2. Vidaları (2 adet) döndürerek çıkarın.
3. Kaldırma sınır anahtarını çekin.
4. Kaldırma sınır anahtarının milini pozisyonunda bırakın ve döndürmeyin.

Bu sayede halat değişiminden sonra yapılacak kaldırma sınır anahtarı ayar işleminin çoğu durumda yapılmasına gerek kalmaz.

1. Düşmemesi veya bağlantı kablolarına takılmaması için kaldırma sınır anahtarını emniyete alın.

Avara kasnağının sökülmesi

4/2 ve 8/2 halat donam sayısında halatın her iki halat ucu bağlantı noktası, halat tamburu üzerindedir. Halatın değiştirilebilmesi için önce halatı halat tamburundan açmak için kedi arabası çatkı çerçevesinin yan kısmındaki avara kasnağı sökülmelidir.

Kiriş vidası

1. Bağlantı düzeneğindeki kiriş vidalarını gevşetin.

Bağlantı düzeneği

1. Bağlantı düzeneğini ölçüm piminden çekin.

Avara kasnağı traversiÖlçüm pimi

1. Ölçüm pimini avara kasnağı traversinden ve avara kasnağından çekin.
2. Avara kasnağını avara kasnağı traversinden çekin.

Halat kılavuzunun sökülmesi

1. Halatı motorla halat tamburundan açın.

Halat tamburu üzerinde birkaç halat sargısı kalmalıdır.

Halat tamburunun her iki tarafında:

Kendinden diş açan vida

1. Ana akım kamını sökün.

Halat kılavuzu ringi

1. Ana akım kamını yanlamasına halat kılavuzu ringinden itin.

• Halat kılavuzu ringi şimdi serbestçe halat tamburu üzerinde döndürülebilir.

Sadece GM 5000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanga olduğunda

GM 5000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palangada halat kılavuzu, bir sacdan, kılavuz elemanlarından, kenar korumasından ve çekme yaylarından oluşur.

Kenar korumasıBaşlık kilidi

1. Çekme yaylarını başlık kilitlerinden çözün.

Kenar koruması A

1. Kenar koruması A ve B'yi çekerek birbirinden ayırın.
2. Halat kılavuzunu halat tamburundan çekin.

Sadece GM 7000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanga olduğunda

GM 7000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palangada halat kılavuzu, germe elemanlı bir halat kılavuzu ringinden oluşur.

Germe elemanı

1. Yaylı kıskacı halat kılavuzu ringindeki germe elemanlarından çekin.

Halat kılavuzu ringiGerme elemanı

1. Halat kılavuzu ringindeki germe elemanındaki germe kolunu açın ve çözün.

Halat tamburuGerme elemanı

1. Halat kılavuzu ringini germe elemanlarıyla halat tamburundan çekin.

Halatın halat tamburundan alınması

Halat tamburunun her iki tarafında:

Silindir başlı cıvataHalat tamburu

1. Halatı motorla halat tamburundan açın.
2. Uç klemenslerini çözün.
3. Halatı komple halat tamburundan alın.

Halatın alt palangadan çekilmesi

Halat, halat koruyucusu boyunca hızlı bir şekilde alt palangadan çekildiğinde alt palangadaki halat koruyucusu hasar görür. Halat koruyucusu yeniden kullanılacaksa halat koruyucusu önce sökülmelidir.

ABUS, halat ile birlikte halat koruyucusunun da değiştirilmesini önermektedir.

Alt palangadaki tüm açıklıklarda:

TornavidaKanca bloğu kapağı

1. Tornavidayı resimde gösterildiği gibi yanlamasına halat koruyucusu ile kanca bloğu kapağı arasına itin.
2. Tornavida ile halat koruyucusundaki kancaları soldan ve sağdan aynı anda çıkarın.
3. Halat koruyucusunu (2 adet) çekerek birbirinden ayırın ve alt palangadan alın.

1. Alt palangayı yerleştirin.
2. Halatı alt palangadan çekin.

Halat tamburunun temizlenmesi ve yağlanması

1. Halat tamburunu temizleyin.

1. Halat tamburunu her iki tarafta baştan yaklaşık 8./10. sargıya kadar yağlayın.
2. Halat tamburunu ortada, son sargının arkasında ve önünde yağlayın.

Yağlama maddesi: "Molykote PG-75". Ayrıntılar için bkz. "Yağlama maddeleri".

1. Halat tamburunu her iki taraftan 8./10. sargının arkasından ortadaki son sargıya kadar yağlayın.

Yağlama maddesi: "Chainlife S". Ayrıntılar için bkz. "Yağlama maddeleri".

Halatın geçirilmesi

Uyarı

Halat özel olarak sarılmıştır. Halatı açarken, halat üzerindeki işaretin daha sonra avara kasnağının yivinde ortalanması ve halatın halat tamburu üzerine eşit şekilde sarılması için halatın eşit şekilde açılmasına dikkat edilmelidir.

Halatın ucu

1. Halatı eşit şekilde ve bükmeden açın.

Halatın ucu

1. Halatın her iki ucunu bükmeden alt palangadan geçirin.

1. Halat donam sayısı 4/2 olduğunda: Halatı bükmeden alt palangadan geçirin.
2. Halat donam sayısı 8/2 olduğunda: Halatı bükmeden alt palanganın ortadaki halat makaralarından, üst palanganın halat makaralarından ve yeniden alt palanganın dış halat makaralarından geçirin.

Halatın halat tamburuna tespit edilmesi

Halat tamburunun her iki tarafında:

Silindir başlı cıvataHalat tamburu

1. Halatı, bükülme yeri olmayacak şekilde açın.
2. Uç klemenslerinin silindir başlı cıvatalarını iyice temizleyin.

Silindir başlı cıvatalar daha önce cıvata emniyet kaplaması veya cıvata emniyet maddesi ile vidalanmıştı. Silindir başlı cıvata yeniden kullanılmadan önce kalıntılar tamamen temizlenmelidir.

Hem cıvata emniyet kaplaması hem de cıvata emniyet maddesi yalnızca bir defa kullanılabilir.

1. Halatı, halat fazlalığı yaklaşık 30 mm olacak şekilde uç klemenslerinin altına itin.
2. Uç klemenslerini silindir başlı cıvata ile sıkın ve cıvata emniyet maddesi ile (orta mukavemette) emniyete alın.

1. Halatı gerdirin ve motorla 6 ila 8 tur kadar gergin bir şekilde ve bükmeden halat tamburuna sarın.

Halat kılavuzunun hazırlanması

Sadece GM 5000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanga olduğunda

GM 5000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanga olduğunda halat kılavuzu, sacdan oluşur.

Sol taraf için bir halat kılavuzu ve sağ taraf için bir halat kılavuzu monte edilmelidir. Ana akım kamının delikleri doğru tarafta olmalıdır.

1. Ana akım kamı için olan deliklere dikkat edin.

1. Kılavuz elemanlarını halat kılavuzuna bastırın.

Kılavuz elemanlarındaki kancalar yerine oturmalı ve sağlam olmalıdır!

Halat kılavuzu

1. Ana akım kamı adaptörünü dıştan iki halat kılavuzuna vidalayın. 1,5 Nm.

Kılavuz elemanlarının kalın tarafı içe doğru bakmalıdır.

Halat kılavuzunun her iki tarafında:

Tanımlama amacıyla kenar koruması A ve B harfleriyle işaretlenmiştir.

Kenar koruması A

1. Kenar koruması A'yı halat kılavuzuna geçirin ve yerine oturtun.

Ana akım kamı adaptörü yanda yukarıda olmalıdır.

Kenar koruması BHalat kılavuzu

1. Kenar koruması B'yi halat kılavuzunun diğer tarafına itin ve yerine oturtun.

Sadece GM 7000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanga olduğunda

GM 7000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanganın halat kılavuzu için germe elemanları halat kılavuzu ringine bir pim ve bir SL kilitleme tertibatı ile sabitlenir. Halat kılavuzu ringini gerdirmek için kullanılan mapalar, germe elemanlarının alt kısmında bulunur.

Germe elemanlarıPim

1. Pimleri germe elemanlarından ve halat kılavuzu ringinden geçirin.

SL kilitleme tertibatıPim

1. SL kilitleme tertibatını pime geçirin.
2. Halat kılavuzu ringinin kanalını içten yağlayın.

Yağlama maddesi: "Molykote PG-75". Ayrıntılar için bkz. "Yağlama maddeleri".

Halat kılavuzunun monte edilmesi

8 ile 10 arası sargı

1. Halatı gerdirin ve motorla 8 ile 10 arası sargıyı gergin bir şekilde ve bükmeden halat tamburuna sarın.

Sadece GM 5000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanga olduğunda

GM 5000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palangada halat kılavuzu, bir sacdan, kılavuz elemanlarından, kenar korumasından ve çekme yaylarından oluşur.

Halat tamburunun her iki tarafında:

Halat kılavuzlarının montajında, sol taraf için bir ve sağ taraf için bir halat kılavuzu olmasına dikkat edin.

Halat kılavuzu

1. Halat kılavuzunu halat tamburunun etrafından geçirin.

Kılavuz elemanları içeri doğru bakmalıdır.

Kenar koruması A

1. Halatı kenar koruması A ve B arasına konumlandırın.
2. Kenar koruması A ve B'yi birbirine geçirin.

Halat kılavuzu ringinin iki ucu, halat tamburunun aynı yivine girmelidir. Halat kılavuzu ringinin uçları yanlamasına kaymamalıdır.

Kenar koruması iç içe geçmelidir.

Kenar korumasıBaşlık kilidi

1. Çekme yaylarını kenar koruması A ve B'nin üst ve alt başlık kilitlerine, halat kılavuz ringi halat üzerinde sıkı bir şekilde duracak ve yine de serbestçe dönebilecek şekilde takın.

Sadece GM 7000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanga olduğunda

GM 7000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palangada halat kılavuzu, germe elemanlı bir halat kılavuzu ringinden oluşur.

Halat tamburunun her iki tarafında:

Halat kılavuzlarının montajında, sol taraf için bir ve sağ taraf için bir halat kılavuzu olmasına dikkat edin.

Halat tamburuGerme elemanı

1. Halat kılavuzu ringini germe elemanlarıyla halat tamburuna geçirin.
2. Halatı germe elemanları arasında konumlandırın.
3. Halat kılavuzu ringinin iki ucunun halat tamburunun aynı yivine girdiğini kontrol edin.
4. Halat kılavuzu ringinin uçları yanlamasına kaymamalıdır.

Halat kılavuzu ringiGerme elemanı

1. Germe kolunu halat kılavuzu ringindeki germe elemanlarına takın ve kapatın.

Gerektiğinde:

1. Germe kolunu tekrar açın ve halat kılavuzu ringini mapalarla öyle ayarlayın ki, halat kılavuzu ringi halata sıkıca otursun fakat yine de serbestçe döndürülebilsin.

Germe elemanı

1. Yaylı kıskacı germe elemanlarının germe kollarına itin.

Ana akım kamının monte edilmesi

Halat tamburunun her iki tarafında:

Halat kılavuzu ringi

1. Ana akım kamını tambur gövdesine takın ve yanlamasına halat kılavuzu ringine itin.

Kendinden diş açan vida

1. Ana akım kamını kendinden diş açan vida M6x16 ile vidalayın. 5 Nm.

Avara kasnağının monte edilmesi

1. Halatı motorla sarın.

Halat komple sarılmamalıdır!

İşaret

1. Halatı işareti ortada kalacak şekilde avara kasnağının yivine yerleştirin.

Avara kasnağı traversiÖlçüm pimi

1. Halatlı avara kasnağını avara kasnağı traversinin içine itin.
2. Ölçüm pimini avara kasnağından ve avara kasnağı traversinden geçirin.

Ölçüm pimi üzerindeki ok aşağıya bakmalıdır!

Bağlantı düzeneği

1. Bağlantı düzeneğini ölçüm pimine geçirin.

Kiriş vidası M10x20

1. Bağlantı düzeneğini kiriş vidaları M10x20 ile sıkın. 75 Nm.
2. Kiriş vidalarını vida emniyeti boyası ile emniyete alın.

Halat koruyucusunun alt palangaya monte edilmesi

Alt palangadaki tüm açıklıklarda:

Bağlantı profili

1. Halat koruyucusunu resimde gösterildiği gibi halata tutun.
2. Halat koruyucusunu ön çatalla halat boyunca aşağı doğru itin ve bu esnada arka ucunu bağlantı profilinin altına getirin.

Halat koruyucusuKanca bloğu kapağı

1. Halat koruyucusunu önce kısa kulbun olduğu tarafta kanca bloğu kapağına bastırın.
2. Ardından halat koruyucusunu uzun kulbun olduğu tarafta kanca bloğu kapağına bastırın.

Halat koruyucusu

1. İkinci halat koruyucusunu altta bağlantı profiline geçirin.
2. Halat koruyucusunu aşağı doğru bağlantı profilinin arkasına geçirin ve üstte halata geçirin.
3. Halat koruyucusunu önce kısa kulbun olduğu tarafta kanca bloğu kapağına bastırın.
4. Ardından halat koruyucusunu uzun kulbun olduğu tarafta kanca bloğu kapağına bastırın.

1. Halat koruyucusunu (2 adet) kulplar ile birbirine geçirin ve birbirine bastırın.

• İç içe geçme sesi duyulur.

Halat değişiminin tamamlanması

1. Halatı motorla komple sarın.

Sadece kontaktör kumandalı veya ABULiner'lı ABUS Elektrik 3 olduğunda

Kaldırma sınır anahtarının monte edilmesi

1. Yük kancasını daha önce not ettiğiniz konuma sürün.

MilYatak flanşı

1. Halat tamburunda kaldırma sınır anahtarı gövdesinin gövde kapağını açın.
2. Şanzıman sınır anahtarının milini, halat tamburunun yatak flanşındaki uzun deliğe denk gelecek şekilde çevirin.

Plastik vidalar B6,3x25

1. Şanzıman sınır anahtarının milini yatak flanşındaki uzun deliğe sokun ve iki pimin üzerine geçirin.
2. Şanzıman sınır anahtarını plastik vidalar B6,3x25 ile sıkın. 3 Nm.

Kaldırma sınır anahtarının bağlanması

1. Bağlantı kablosunun fiş kontağını, kam şalteri baskılı devre kartına takın.
2. Gövde kapağını kapatın.

Anahtarlama noktaları kaymışsa:

Normalde halat değişiminden sonra yapılacak kaldırma sınır anahtarı ayar işleminin çoğu durumda yapılmasına gerek kalmaz, çünkü yük kancasının pozisyonu önceden ölçülmüştür ve akabinde tekrar buraya hareket edilmiştir. Özel durumlarda (örn. halat çok hasar görmüşse veya halat tamburuna yanlış sarılmışsa), anahtarlama noktalarının yeniden ayarlanması gerekebilir.

1. Kaldırma alt konum sınırlayıcısının, kaldırma üst konum sınırlayıcısının ve yedek sınırlayıcının anahtarlama noktalarını yeniden ayarlayın.

Kontaktör kumandalı ABUS Elektrik 3 olduğunda: "ABUS şanzıman sınır anahtarı" el kitabına bakın.

ABULiner'lı ABUS Elektrik 3 olduğunda: "ABUS Elektrik 3'te kaldırma hızı frekans invertörü kontrol düzeni" el kitabına bakın

Sabit noktalı traversin halat cebi ve halat kaması ile birlikte değiştirilmesi

Sabit noktalı travers, halat cebi veya halat kaması hasar görmüşse, değiştirilmeleri gerekir.

Sabit noktalı traversin sökülmesi

Sadece GM 800 ile GM 3000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanga olduğunda

GM 800 ile GM 3000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palangada sabit noktalı travers, yatak burçları üzerindedir ve pimler ve SL kilitleme tertibatları ile sabitlenmiştir.

SL kilitleme tertibatı

1. SL kilitleme tertibatlarını (2 adet) pimlerden çekin.

Pim

1. Pimleri (2 adet) sabit noktalı traversten çekin.

Sabit noktalı travers

1. Sabit noktalı traversi yatak burçlarından kaldırın.

Sadece GM 5000 ile GM 7000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanga olduğunda

GM 5000 ile GM 7000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palangada sabit noktalı travers, yatak burçları üzerindedir ve yandan içeri itilen kapaklı bir pim ile kedi arabası çatkı çerçevesinde yan plakalara sabitlenmiştir.

Sabit noktalı traversPim

1. Kapaktaki kiriş vidalarını gevşetin.
2. Pimin kapağını alın.

Sabit noktalı traversYan plaka

1. Pimi sabit noktalı traversten ve yan plakalardan çekin.
2. Sabit noktalı traversi kedi arabası çatkı çerçevesinden çekin.

Halat cebinin sökülmesi

Sadece GM 800 ile GM 3000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanga olduğunda

Bu bölüm sadece GM 800 ile GM 3000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanga olduğunda geçerlidir.

Bağlantı düzeneğiKiriş vidası

1. Kiriş vidasını M6x12 çözün.
2. Bağlantı düzeneğini ölçüm piminden itin.

Sabit noktalı traversÖlçüm pimi

1. Ölçüm pimini sabit noktalı traversten ve halat cebinden çekin.
2. Halat cebini sabit noktalı traversten çekin.

Sadece GM 5000 ile GM 7000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanga olduğunda

Bu bölüm sadece GM 5000 ile GM 7000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanga olduğunda geçerlidir.

Bağlantı düzeneğiSabit noktalı travers

1. Kiriş vidasını M6x20 bağlantı düzeneğinden çözün.
2. Bağlantı düzeneğini ölçüm piminden çekin.

Sabit noktalı traversÖlçüm pimi

1. Ölçüm pimini sabit noktalı traversten ve halat cebinden çekin.
2. Halat cebini halat kaması ve halat ile sabit noktalı traversten çekin.

Halat kamasının sökülmesi

Halat cebi

1. Tel halat kelepçesindeki kiriş somunlarını çözün.
2. Tel halat kelepçesini halatın ucundan çekin.

Halat kaması

1. Halat kamasını halat ile birlikte halat cebinden çekin.

Halat kamasının monte edilmesi

Halat kaması

1. Halatın ucunu halat kaması etrafına sarın.

Halat, halat kamasının yivine bitişik olmalıdır!

1. Halat kamasını halat ile birlikte halat cebine itin ve bir anda hızlıca halatın ucundan çekin.

• Halat kaması halat cebinin içine kayar ve halatı sabitler.

Halat cebi

1. Tel halat kelepçesini halatın ucuna geçirin.

Tel halat kelepçesi, ürün büyüklüğüne ve halat kalınlığına göre aşağıdaki tabloda belirtilen ölçü ile halat cebinin altına monte edilmelidir:

1. Tel halat kelepçesinin kiriş somunlarını sıkın.

1. Halat cebini yağlayın.

Yağlama maddesi "Yüksek ısı macunu PBC 1574". Ayrıntılar için bkz. "Yağlama maddeleri".

Ölçüm pimini/manşon pimini veya sabit noktalı traversi yağlamayın. Yağlama maddesi, sabit noktalı traverse kesinlikle ulaşmamalıdır.

Halat cebinin monte edilmesi

Sadece GM 800 ile GM 3000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanga olduğunda

Bu bölüm sadece GM 800 ile GM 3000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanga olduğunda geçerlidir.

1. Halat cebini halat kaması ve halat ile birlikte sabit noktalı traverse geçirin.

Sabit noktalı traversteki işarete dikkat edin.

Sabit noktalı traversÖlçüm pimi

1. Ölçüm pimini sabit noktalı traversten ve halat cebinden geçirin.
2. Ölçüm pimi üzerindeki ok aşağıya bakmalıdır!

Bağlantı düzeneğiKiriş vidası

1. Bağlantı düzeneğinde deformasyon olup olmadığını kontrol edin.

Bağlantı düzeneği deforme olmuşsa, değiştirilmesi gerekir.

1. Bağlantı düzeneğini ölçüm pimine geçirin.

Bağlantı düzeneği, gerilmeden ölçüm piminin kanalına itilebilmelidir.

Ölçüm pimi önceden gerilmemiş olmalıdır!

1. Bağlantı düzeneğini kiriş vidası M6x12 ile vidalayın. 19 Nm

Sadece GM 5000 ile GM 7000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanga olduğunda

Bu bölüm sadece GM 5000 ile GM 7000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanga olduğunda geçerlidir.

Sabit noktalı traversÖlçüm pimi

1. Halat cebini halat kaması ve halat ile birlikte sabit noktalı traverse geçirin.

Sabit noktalı traversteki işarete dikkat edin.

1. Ölçüm pimini sabit noktalı traversten ve halat cebinden geçirin.

Ölçüm pimi üzerindeki ok aşağıya bakmalıdır!

Bağlantı düzeneğiSabit noktalı travers

1. Bağlantı düzeneğinde deformasyon olup olmadığını kontrol edin.

Bağlantı düzeneği deforme olmuşsa, değiştirilmesi gerekir.

1. Bağlantı düzeneğini ölçüm pimine geçirin.

Bağlantı düzeneği, gerilmeden ölçüm piminin kanalına itilebilmelidir.

Ölçüm pimi önceden gerilmemiş olmalıdır!

1. Bağlantı düzeneğini kiriş vidası M6x20 ile vidalayın. 19 Nm.

Sabit noktalı traversin monte edilmesi

Sadece GM 800 ile GM 3000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanga olduğunda

GM 800 ile GM 3000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palangada sabit noktalı travers, yatak burçları üzerindedir ve pimler ve SL kilitleme tertibatları ile sabitlenmiştir.

Sabit noktalı travers

1. Sabit noktalı traversi yatak burçlarına asın.

Bunu yaparken sabit noktalı travers üzerindeki işaretin kaldırma tertibatı tahrik düzeni yönüne bakmasına dikkat edin.

Pim

1. Pimleri (2 adet) sabit noktalı traverse geçirin.

SL kilitleme tertibatı

1. SL kilitleme tertibatlarını (2 adet) pimlere geçirin.
2. Yükü aşağıdaki tabloya göre yük kancasına asın, kaldırın ve halata bu şekilde yük bindirin.

Ürün büyüklüğü	2/1	4/1
GM 800	800 kg	1600 kg
GM 1000	1250 kg	2500 kg
GM 2000	1600 kg	3200 kg
GM 3000	2000 kg	4000 kg

Tablodaki değerler, % ±20 tolerans ile uyulması gereken referans değerlerdir.

Uyarı

Halatlı palanganın maksimum yük taşıma kapasitesini dikkate alın ve aşmayın!

Sadece GM 5000 ile GM 7000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanga olduğunda

GM 5000 ile GM 7000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palangada sabit noktalı travers, yatak burçları üzerindedir ve yandan içeri itilen kapaklı bir pim ile kedi arabası çatkı çerçevesinde yan plakalara sabitlenmiştir.

Sabit noktalı traversYan plaka

1. Sabit noktalı traversi kedi arabası çatkı çerçevesindeki yan plakaların arasına itin.
2. Pimi yan plakalardan ve sabit noktalı traversten geçirin.

Sabit noktalı traversPim

1. Kapağı kiriş vidaları (2 adet) ile pime vidalayın.

Ürün büyüklüğü	Kiriş vidası	Sıkma momenti
GM 5000	M6x12	19 Nm
GM 6000	M6x12	19 Nm
GM 7000	M8x16	42 Nm

1. Yükü aşağıdaki tabloya göre yük kancasına asın, kaldırın ve halata bu şekilde yük bindirin.

Ürün büyüklüğü	Halat donam sayısı 2/1	Halat donam sayısı 4/1	Halat donam sayısı 6/1
GM 5000	4000 kg	8000 kg	-
GM 6000	6300 kg	12500 kg	20000 kg
GM 7000	8000 kg	16000 kg	25000 kg

Tablodaki değerler, % ±20 tolerans ile uyulması gereken referans değerlerdir.

Uyarı

Halatlı palanganın maksimum yük taşıma kapasitesini dikkate alın ve aşmayın!

Halat kaması çıkıntısının kontrol edilmesi

1. Halat kaması çıkıntısını ölçün ve tabloda belirtilen değerlere uyulup uyulmadığını kontrol edin.

4/1 veya 6/1 halat donam sayılı avara kasnağı traversinin değiştirilmesi

Avara kasnağı traversi hasar görmüşse, değiştirilmesi gerekir.

Avara kasnağı traversinin sökülmesi

Sadece 4/1 halat donam sayılı, GM 800 ile GM 6000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanga olduğunda

GM 800 ile GM 6000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palangada avara kasnağı traversi, yatak burçları üzerindedir ve pimler ve SL kilitleme tertibatları ile sabitlenmiştir.

SL kilitleme tertibatı

1. SL kilitleme tertibatlarını pimlerden çekin.

Pim

1. Pimleri (2 adet) avara kasnağı traversinden çekin.

Avara kasnağı traversi

1. Avara kasnağı traverslerini yatak burçlarından kaldırın.

Sadece GM 7000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine ve 4/1 halat donam sayısına sahip halatlı palanga olduğunda

GM 7000 kaldırma tertibatı tahrik düzenli ve 4/1 halat donam sayılı halatlı palangada avara kasnağı traversi kedi arabası çatkı çerçevesinin dışına monte edilmiştir.

Her iki tarafta:

SL kilitleme tertibatı

1. SL kilitleme tertibatını pimden çekin.

Emniyet sacıPim

1. Pimi emniyet sacından ve yan duvardan çekip çıkarın.

Yan duvar

1. Emniyet sacını çekip çıkarın.

Yan duvar

1. Avara kasnağı traverslerini yatak duvarlardan kaldırın.

Sadece GM 7000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine ve 6/1 halat donam sayısına sahip halatlı palanga olduğunda

GM 7000 kaldırma tertibatı tahrik düzenli halatlı palangada avara kasnağı traversleri kedi arabası çatkı çerçevesine monte edilmiştir.

Sac

1. Sacdaki kiriş vidalarını M10x16 (4 adet) gevşetin.
2. Sacı kedi arabası çatkı çerçevesinden kaldırın.

1. Avara kasnağı traversini kedi arabası çatkı çerçevesinden kaldırın.

1. İkinci avara kasnağı traversini kedi arabası çatkı çerçevesinden kaldırın.

Avara kasnağının sökülmesi

Sadece 4/1 halat donam sayılı GM 800 ile GM 6000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanga olduğunda

GM 800 ile GM 6000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine ve 4/1 halat donam sayısına sahip halatlı palangada avara kasnağı, kapaklı bir pim ile avara kasnağı traversine sabitlenmiştir.

KapakKiriş vidası

1. Kapaktaki kiriş vidalarını (2 adet) gevşetin.
2. Avara kasnağı traversindeki kapağı çıkarıp alın.

PimAvara kasnağı traversi

1. Pimi avara kasnağı traversinden ve avara kasnağından çekin.
2. Avara kasnağını avara kasnağı traversinden çekin.

Sadece GM 7000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanga olduğunda

GM 7000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palangada avara kasnağı, kapaklı bir pim ile avara kasnağı traversine sabitlenmiştir.

Kiriş vidası

1. Kapaktaki kiriş vidalarını (2 adet) gevşetin.
2. Avara kasnağı traversindeki kapağı çıkarıp alın.

Avara kasnağı traversiPim

1. Pimi avara kasnağı traversinden ve avara kasnağından çekin.
2. Avara kasnağını avara kasnağı traversinden çekin.

Sadece GM 6000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine ve 6/1 halat donam sayısına sahip halatlı palanga olduğunda

GM 6000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine ve 6/1 halat donam sayısına sahip halatlı palangada avara kasnağı traversleri kedi arabası çatkı çerçevesine kaynaklanmıştır. O nedenle sadece avara kasnaklarının kendisi değiştirilebilir.

1. SL kilitleme tertibatını (2 adet) pimlerden (2 adet) çekin.

TraversKoruma kapağı

1. Pimi traversten ve koruma kapağından çekin.

1. Koruma kapağını avara kasnağından kaldırın.

KapakKiriş vidası M8x16

1. Kapaktaki kiriş vidalarını M8x16 (4 adet) gevşetin.

Dıştaki kiriş vidaları tamamen gevşetilebilir. Kapak pime vidalı olduğundan içteki kiriş vidaları gevşek şekilde kapakta vidalanmış olarak kalmalıdır.

Avara kasnağı

1. Avara kasnağını traversten kaldırın.

1. Avara kasnağını pim aşağı bakacak şekilde düz bir zemine koyun.
2. Kapaktaki kiriş vidalarını M8x16 (2 adet) tamamen gevşetin.

Kapak

1. Kapağı pimden kaldırın.

Pim

1. Avara kasnağını pimden kaldırın.
2. İkinci avara kasnağında da aynı işlemleri yapın.

Avara kasnağının monte edilmesi

Sadece 4/1 halat donam sayılı, GM 800 ile GM 6000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanga olduğunda

Avara kasnağı traversi

1. Avara kasnağını avara kasnağı traversinin içine itin.

PimAvara kasnağı traversi

1. Pimi avara kasnağı traversinden ve avara kasnağından geçirin.

KapakKiriş vidası

1. Kapağı pimin diğer tarafından kiriş vidaları (2 adet) ile vidalayın.

Ürün büyüklüğü	Kiriş vidası	Sıkma momenti
GM 800	M6x12	19 Nm
GM 1000	M6x12	19 Nm
GM 2000	M8x16	42 Nm
GM 3000	M10x20	75 Nm
GM 5000	M10x20	75 Nm
GM 6000	M10x20	75 Nm

Sadece GM 7000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanga olduğunda

Avara kasnağı traversiPim

1. Avara kasnağını avara kasnağı traversinin içine itin.
2. Pimi yağlayarak avara kasnağı traversinden ve avara kasnağından geçirin.

Yağlama maddesi "Yüksek ısı macunu PBC 1574". Ayrıntılar için bkz. "Yağlama maddeleri".

Kiriş vidası

1. Kapağı kiriş vidaları M10x20 ile pime vidalayın. 75 Nm.

Sadece GM 6000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine ve 6/1 halat donam sayısına sahip halatlı palanga olduğunda

GM 6000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine ve 6/1 halat donam sayısına sahip halatlı palangada avara kasnağı traversleri kedi arabası çatkı çerçevesine kaynaklanmıştır. O nedenle sadece avara kasnaklarının kendisi değiştirilebilir.

Avara kasnağının hazırlanması

Her iki avara kasnağında:

Pim

1. Pimi düz bir zemine koyun.
2. Pimi yağlayın.

Yağlama maddesi "Yüksek ısı macunu PBC 1574", ayrıntılar için bkz. "Yağlama maddeleri".

1. Avara kasnağını pime geçirin.

Kapak

1. Kapağı pime geçirin.

1. Kapağı kiriş vidaları M8x16 (2 adet) ile gevşek şekilde vidalayın.

Avara kasnağının monte edilmesi

Avara kasnağı

1. Avara kasnağını traversin için kaldırın.

Kapak, traversin aski düzeninin önünde olmalıdır.

Kiriş vidası M8x16Avara kasnağı

1. Avara kasnağının kapağını kiriş vidaları M8x16 (2 adet) ile traverse vidalayın. 42 Nm.
2. Kiriş vidalarını M8x16 (2 adet) kapağa vidalayın. 42 Nm.

Koruma kapağı

1. Koruma kapağını avara kasnağına oturtun.

TraversKoruma kapağı

1. Pimleri (2 adet) traversten ve koruma kapağından geçirin.

Pim

1. SL kilitleme tertibatlarını (2 adet) pime geçirin.
2. İkinci avara kasnağında da aynı işlemleri yapın.

Avara kasnağı traversinin monte edilmesi

Sadece 4/1 halat donam sayılı GM 800 ile GM 6000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palanga olduğunda

GM 800 ile GM 6000 arası kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palangada avara kasnağı traversi, yatak burçları üzerindedir ve pimler ve SL kilitleme tertibatları ile sabitlenmiştir.

Avara kasnağı traversi

1. Avara kasnağı traversini yatak burçlarına asın.

Bunu yaparken avara kasnağının kaldırma tertibatı tahrik düzeni yönüne bakmasına dikkat edin.

Pim

1. Pimleri (2 adet) avara kasnağı traversinin içine itin.

SL kilitleme tertibatı

1. SL kilitleme tertibatını (2 adet) pimlere geçirin.

Sadece GM 7000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine ve 4/1 halat donam sayısına sahip halatlı palanga olduğunda

GM 7000 kaldırma tertibatı tahrik düzenli ve 4/1 halat donam sayılı halatlı palangada avara kasnağı traversi kedi arabası çatkı çerçevesinin dışına monte edilmiştir.

PimAvara kasnağı traversi

1. Yan duvar oturma yüzeyini yağlayın.

Yağlama maddesi "OKS 511 kaydırıcı vernik". Ayrıntılar için bkz. "Yağlama maddeleri".

1. Kaydırıcı verniğin 30 dakika kurumasını bekleyin!
2. Yan duvarın oturma yüzeyini yeniden yağlayın.

Yağlama maddesi "Yüksek ısı macunu PBC 1574". Ayrıntılar için bkz. "Yağlama maddeleri".

Yan duvar

1. Avara kasnağı traversini yan duvarların içine kaldırın.

Avara kasnağı traversi elle ileri geri hareket ettirilebilmelidir.

Her iki tarafta:

Yan duvar

1. Emniyet sacını yan duvarın içine itin.

Emniyet sacıPim

1. Pimi emniyet sacından ve yan duvardan geçirin.

SL kilitleme tertibatı

1. SL kilitleme tertibatını pimlere geçirin.

Sadece GM 7000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine ve 6/1 halat donam sayısına sahip halatlı palanga olduğunda

GM 7000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip halatlı palangada avara kasnağı traversleri kedi arabası çatkı çerçevesine monte edilmiştir.

İlk avara kasnağı traversinin monte edilmesi:

Kaldırma takımı

1. Düz rondelayı (2 adet) iki yatak burcuna geçirin.

1. Avara kasnağı traverslerini kedi arabası çatkı çerçevesinin içine kaldırın.

İkinci avara kasnağı traversinin monte edilmesi:

1. Düz rondelayı (2 adet) avara kasnağı traversinin iki yatak burcuna geçirin.

1. İkinci avara kasnağı traversini kedi arabası çatkı çerçevesinin içine kaldırın.

Sac

1. Sacı kedi arabası çatkı çerçevesinin üzerindeki avara kasnağı traverslerinin üzerine koyun ve kiriş vidaları M10x16 (4 adet) ile vidalayın. 75 Nm.

4/2 veya 8/2 halat donam sayılı avara kasnağı traversinin değiştirilmesi

Avara kasnağı traversi hasar görmüşse, değiştirilmesi gerekir.

4/2 halat donam sayısında kedi arabası çatkı çerçevesine bir avara kasnağı traversi monte edilmiştir. Bu avara kasnağı traversi, yatak burçlarının üzerindedir ve pimler ve SL kilitleme tertibatları ile sabitlenmiştir.

8/2 halat donam sayısında kedi arabası çatkı çerçevesine ayrıca iki avara kasnağı traversi monte edilmiştir.

Avara kasnağı traversinin sökülmesi

SL kilitleme tertibatı

1. SL kilitleme tertibatlarını pimlerden çekin.

Pim

1. Pimleri (2 adet) avara kasnağı traversinden çekin.

Avara kasnağı traversi

1. Avara kasnağı traverslerini yatak burçlarından kaldırın.

Sadece 8/2 halat donam sayısına sahip halatlı palanga olduğunda

8/2 halat donam sayısına sahip halatlı palangada kedi arabası çatkı çerçevesine ayrıca iki avara kasnağı traversi monte edilmiştir.

1. Sacdaki kiriş vidalarını M10x16 (4 adet) gevşetin.
2. Sacı kedi arabası çatkı çerçevesinden kaldırın.

Avara kasnağı traversi

1. Avara kasnağı traversini kedi arabası çatkı çerçevesinden kaldırın.

İkinci avara kasnağı traversi

1. İkinci avara kasnağı traversini kedi arabası çatkı çerçevesinden kaldırın.

Avara kasnağının sökülmesi

Avara kasnağı traversi

1. Kiriş vidalarını (2 adet) gevşetin.
2. Bağlantı düzeneğini ölçüm piminden çekin.

KovanAvara kasnağı traversi

1. Ölçüm pimini avara kasnağı traversindeki ve avara kasnağındaki kovandan çekin.
2. Avara kasnağını avara kasnağı traversinden çekin.

Sadece 8/2 halat donam sayısına sahip halatlı palanga olduğunda

8/2 halat donam sayısına sahip halatlı palangada avara kasnakları kapaklı bir pim ile avara kasnağı traversine sabitlenmiştir.

Kiriş vidaları M10x20Avara kasnağı traversi

1. Kapaktaki kiriş vidalarını (2 adet) gevşetin.
2. Avara kasnağı traversindeki kapağı çıkarıp alın.

Avara kasnağı traversiPim

1. Pimi avara kasnağı traversinden ve avara kasnağından çekin.
2. Avara kasnağını avara kasnağı traversinden çekin.

Avara kasnağının monte edilmesi

Avara kasnağı traversi

1. Avara kasnağını avara kasnağı traversinin içine itin.

KovanAvara kasnağı traversi

1. Ölçüm pimini avara kasnağı traversindeki kovandan ve avara kasnağından geçirin.

Avara kasnağı traversi

1. Bağlantı düzeneğini ölçüm pimine geçirin.
2. Bağlantı düzeneğini kiriş vidaları (2 adet) M6x12 ile vidalayın. 19 Nm.

Sadece 8/2 halat donam sayısına sahip halatlı palanga olduğunda

Avara kasnağı traversiPim

1. Avara kasnağını avara kasnağı traversinin içine itin.
2. Pimi avara kasnağı traversinden ve avara kasnağından geçirin.

Kiriş vidası M10x20Avara kasnağı traversi

1. Kapağı pimin diğer tarafından kiriş vidaları M10x20 (2 adet) ile vidalayın. 75 Nm.

Avara kasnağı traversinin monte edilmesi

Avara kasnağı traversi

1. Avara kasnağı traversini yatak burçlarına asın.

Bunu yaparken avara kasnağının kaldırma tertibatı tahrik düzeni yönüne bakmasına dikkat edin.

Pim

1. Pimleri (2 adet) avara kasnağı traversinin içine itin.

SL kilitleme tertibatı

1. SL kilitleme tertibatını (2 adet) pimlere geçirin.

Sadece 8/2 halat donam sayısına sahip halatlı palanga olduğunda

8/2 halat donam sayısına sahip halatlı palangada kedi arabası çatkı çerçevesine iki avara kasnağı traversi monte edilmiştir.

Avara kasnağı traversi

1. Avara kasnağı traverslerini kedi arabası çatkı çerçevesinin içine kaldırın.

İkinci avara kasnağı traversi

1. İkinci avara kasnağı traversini kedi arabası çatkı çerçevesinin içine kaldırın.

1. Sacı kedi arabası çatkı çerçevesinin üzerindeki avara kasnağı traverslerinin üzerine koyun ve kiriş vidaları M10x16 (4 adet) ile vidalayın. 75 Nm.

Tahrikli yürüme tekerleğinin sökülmesi

Yürüme tekerleği hasar görmüş veya aşınmış ise, yeni bir yürüme tekerleği ile değiştirilmelidir.

Halatlı palanganın hazırlanması

1. Çalışma emniyeti kurallarını dikkate alın.
2. Yürüme tekerleği yakınında halatlı palangadaki hareket takımı kirişinin yükünü alttan alın.

Hareket tahrik düzeninin sökülmesi

KaplinBağlantı kutusu

1. Hareket tahrik düzenindeki bağlantı kutusunu açın.
2. Bağlantı kablosunu kaplinden çekin.

1. Hareket tahrik düzeninin ağırlığını tespit edin. ABUS hareket tahrik düzeni el kitabına bakın.
2. Hareket tahrik düzenini, ağırlık, tehlike söz konusu olmaksızın tutulacak ve çıkış mili zorlanmayacak şekilde emniyete alın (örn. yuvarlak sapan içine asın).

Sadece hareket tahrik düzeni AZP olduğunda

Bu bölüm sadece bir hareket tahrik düzeni AZP söküleceği zaman geçerlidir.

1. Kiriş vidalarını (4x) gevşetin.

1. Hareket tahrik düzenini çekip çıkarın.

Sadece hareket tahrik düzeni AZF olduğunda

Bu bölüm sadece bir hareket tahrik düzeni AZF söküleceği zaman geçerlidir.

Hareket tahrik düzeni

1. Silindir başlı cıvataları (4 adet) gevşetin.

Yatak flanşıHareket tahrik düzeni

1. Hareket tahrik düzenini çekip çıkarın.

Yürüme tekerleğinin serbest konuma getirilmesi

Tampon plakası

1. Kendinden kilitli somunları (4 adet) çevirerek açın.
2. Seri 160’den itibaren: Plastik diskleri (4x) çıkartınız.
3. Tampon plakasını çıkarın.

Sadece ürün büyüklüğü 280, 350 ve 420 olan hareket takımı kirişleri olduğunda

Ürün büyüklüğü 280, 350 ve 420 olan hareket takımlarında hareket takımı kirişinin tahrikli yürüme tekerleğine bir sıkma bileziği monte edilmiştir. Yürüme tekerleğini sökebilmek için sıkma bileziği sökülmelidir.

Yürüme tekerleği

1. Vidaları (2 adet) çözün.
2. Tutucuyu sıkma bileziği ile birlikte çıkarıp alın.

Yürüme tekerleğinin sökülmesi

Tutma cıvatası

1. Yatak flanşındaki tüm kiriş vidalarını çevirerek çıkarın. Tutma cıvatasını (bir veya daha fazla) sökmeyin.

Tutma cıvatası

1. Yatak cıvatasındaki tüm kiriş vidalarını çözerek çıkarın. Tutma cıvatasını (bir veya daha fazla) sökmeyin.

Yürüme tekerleği

1. Yatak cıvatasını, yatak flanşını ve yürüme tekerleğini çıkarın.

Uyarı

Sadece hareket tahrik düzeni 420V olan ürün büyüklüğü 420'de: Yatak flanşı üzerine, ek olarak bir adaptör takılmıştır. Bu adaptör, yürüme tekerleğinin sökülmesi sırasında, şayet kolayca çıkarılamıyorsa yatak flanşı üzerinde kalabilir.

İpucu:

Yatak flanşını kolayca hareket takımı kirişinden çekebilmek için, yatak flanşının köşelerine iki veya dört adet vidayı içe çevirerek yerleştirin ve böylece yatak flanşını hareket takımı kirişinden bastırarak ayırın.

Tahrikli yürüme tekerleğinin monte edilmesi

Yürüme tekerleği hasar görmüş veya aşınmış ise, yeni bir yürüme tekerleği ile değiştirilmelidir.

Yürüme tekerleğinin monte edilmesi

Yürüme tekerleği

1. Yürüme tekerleğini hareket takımı kirişinin içine doğru tutun. Hangi tarafın içe, hangi tarafın dışa baktığı farketmez.
2. Yatak cıvatasını ve yatak flanşını iterek yerine yerleştirin. Gerektiğinde, çekiç ile hafifçe yatak cıvatasına ve yatak flanşına vurun.

Tutma cıvatası

1. Kiriş vidalarını kademeli olarak sıkın.

Sadece hareket tahrik düzeni 420V olan ürün büyüklüğü 420'de

Bu işlem adımı sadece ürün büyüklüğü 420 olan bir hareket takımı kirişi, ürün büyüklüğü 420V olan bir hareket tahrik düzeni ile birlikte monte edileceği zaman geçerlidir.

Adaptörün monte edilmesi

Kiriş vidası

1. Gerektiğinde: Pimleri (4 adet), yatak flanşı içine sokun.
2. Adaptörü, delik sıralanması üst üste gelene kadar, çevirin.
3. Adaptörü, yatak flanşı üzerindeki pimler üzerine takın.
4. Kiriş vidalarını M16x70 (10 adet), adaptör ve yatak flanşı arasından geçirerek takın.

Yatak flanşının vidalanarak tespit edilmesi

Tutma cıvatası

1. Kiriş vidalarını kademeli olarak sıkın.

Hareket takımı kirişinin montajı

Sadece ürün büyüklüğü 280, 350 ve 420 olan hareket takımı kirişleri olduğunda

Bu işlem adımı sadece ürün büyüklüğü 280, 350 ve 420 olan hareket takımı kirişlerinde geçerlidir.

Yürüme tekerleği

1. Sıkma bileziğini içe iterek yerine yerleştirin.
2. Vidaları (2 adet) sıkın.

Yürüme tekerleği Ø	Tip	Türü	Sıkma momenti
130	M8x45	Kiriş vidası	42 Nm
160	M10x50	Kiriş vidası	85 Nm
200	M10x50	Kiriş vidası	85 Nm
280	M12x60	Altı köşe cıvata	130 Nm
350	M20x75 veya M20x70	Altı köşe cıvata	300 Nm
420	M20x75 veya M20x70	Altı köşe cıvata	300 Nm

Tampon plakası

1. Tampon plakayı dişli pim üzerine itin.
2. Seri 160’den itibaren: Plastik diskleri (4x) takınız.
3. Kendinden kilitli somunları M10 (4 adet) sıkın. 6 Nm.

Kendinden kilitli somunlar en fazla 3 defa tekrar kullanılabilir. Daha sonra yeni kendinden kilitli somunlar kullanılmalıdır.

Hareket tahrik düzeninin monte edilmesi

1. Hareket tahrik düzeninin ağırlığını tespit edin. ABUS hareket tahrik düzeni el kitabına bakın.
2. Hareket tahrik düzenini, ağırlık, tehlike söz konusu olmaksızın tutulacak ve çıkış mili zorlanmayacak şekilde emniyete alın (örn. yuvarlak sapan içine asın).

Sadece hareket tahrik düzeni AZP olduğunda

Bu işlem adımı sadece hareket takımı kirişine bir hareket tahrik düzeni AZP monte edilecekse geçerlidir.

Çıkış mili

1. Çıkış mili üzerindeki dişli düzeneği yağlayın.

Yağlama maddesi Fuchs Lubritech yüksek ısı macunu PBC 1574. Ayrıntılı bilgi için ABUS hareket tahrik düzeni el kitabına bakın.

Çıkış mili

1. Hareket tahrik düzenini, yürüme tekerleğinin içine itin.

1. Hareket tahrik düzenini, kiriş vidaları (4 adet) ile vidalayarak tespit edin.

Ürün büyüklüğü	Tip	Sıkma momenti
130	M8x25	35 Nm
160	M10x30	75 Nm
200	M12x30	115 Nm
280	M16x40	300 Nm

Sadece hareket tahrik düzeni AZF olduğunda

Bu işlem adımı sadece hareket takımı kirişine bir hareket tahrik düzeni AZF monte edilecekse geçerlidir.

Yatak flanşıHareket tahrik düzeni

1. Çıkış mili üzerindeki dişli düzeneği yağlayın. Yağlama maddesini fırçayla yüzeyi kaplayacak şekilde sürün.

Yağlama maddesi: "Yüksek ısı macunu PBC 1574". Ayrıntılar için ABUS hareket tahrik düzeni el kitabına bakın.

Yatak flanşıHareket tahrik düzeni

1. Hareket tahrik düzenini, yürüme tekerleğinin içine itin.

Hareket tahrik düzeni

1. Hareket tahrik düzenini silindir başlı cıvatalar ve düz rondelalar (4 adet) ile vidalayın.

Ürün büyüklüğü	Tip	Sıkma momenti
350	M12x100	85 Nm
420	M12x100	85 Nm
V420	M16x140	210 Nm
V500	M16x140	210 Nm

Hareket tahrik düzeninin bağlanması

Sadece kontaktör kumandası olduğunda

Hareket tahrik düzenindeki soket çıtasıHareket tahrik düzenindeki soket çıtası

1. Hareket tahrik düzenine ait bağlantı kablosunu, hareket tahrik düzenindeki soket çıtası içine takın.
2. Fren için öngörülmüş doğrultucuyu, hareket tahrik düzenindeki soket çıtasının içine takın.
3. Geçmeli elektrik bağlantılarını ve bağlantı kablosunu bağlantı kutusu içine yerleştirin.

Yalnızca frekans invertörü olduğunda

Hareket tahrik düzenindeki soket çıtasıHareket tahrik düzenindeki soket çıtası

1. Hareket tahrik düzeni için priz grubunu hareket tahrik düzenindeki soket çıtasına takın.
2. Fren için priz grubunu hareket tahrik düzenindeki soket çıtasına takın.

Soket bağlantısıKablo geçiş deliği

1. Bağlantı kablosunun ön ucunu (bu kısımda ekran etrafındaki kaplama çıkarılmıştır) blendaj mandalına bastırın.
2. Bağlantı kablosunu, kablo bağı ile blendaj mandalına tespit edin.
3. Geçmeli elektrik bağlantılarını ve bağlantı kablosunu bağlantı kutusu içine yerleştirin.
4. Gövde kapağını kapatın.

Halatlı palanganın kontrol edilmesi

1. Halatlı palangayı tekrar indirin.
2. Halatlı palangayı işletime alın.
3. Yürüme tekerleğinin işlevini kontrol edin.

Tahriksiz yürüme tekerleğinin sökülmesi

Yürüme tekerleği hasar görmüş veya aşınmış ise, yeni bir yürüme tekerleği ile değiştirilmelidir.

Halatlı palanganın hazırlanması

1. Çalışma emniyeti kurallarını dikkate alın.
2. Yürüme tekerleği yakınında halatlı palangadaki hareket takımı kirişinin yükünü alttan alın.

Yürüme tekerleğinin serbest konuma getirilmesi

Tampon plakası

1. Kendinden kilitli somunları (4 adet) çevirerek açın.
2. Seri 160’den itibaren: Plastik diskleri (4x) çıkartınız.
3. Tampon levhayı çıkarın.

1. Kilit halkasını çıkarın.

Yürüme tekerleğinin sökülmesi

Yürüme tekerleği

1. Pimi, ara kovanı ve yürüme tekerleğini çıkarın.

Tahriksiz yürüme tekerleğinin monte edilmesi

Yürüme tekerleği hasar görmüş veya aşınmış ise, yeni bir yürüme tekerleği ile değiştirilmelidir.

Yürüme tekerleğinin monte edilmesi

Yürüme tekerleği

1. Yürüme tekerleğini hareket takımı kirişinin içine doğru tutun. Hangi tarafın içe, hangi tarafın dışa baktığı farketmez.
2. Pimi ve ara kovanı yerlerine itin. Gerektiğinde, çekiç ile pime ve ara kovanına vurun.

1. Kilit halkasını yerine takın ve yerine oturmasını sağlayın.
2. Yürüme tekerleğini döndürün. Tekerlek, rahatça dönmelidir.

Tampon plakası

1. Tampon plakayı dişli pim üzerine itin.
2. Seri 160’den itibaren: Plastik diskleri (4x) takınız.
3. Kendinden kilitli somunları M10 (4 adet) sıkın. 6 Nm.

Kendinden kilitli somunlar en fazla 3 defa tekrar kullanılabilir. Daha sonra yeni kendinden kilitli somunlar kullanılmalıdır.

Halatlı palanganın kontrol edilmesi

1. Halatlı palangayı tekrar indirin.
2. Halatlı palangayı işletime alın.
3. Yürüme tekerleğinin işlevini kontrol edin.

Emniyet tamponunun değiştirilmesi

Emniyet tamponu hasarlı olduğunda değiştirilmesi gerekir.

Her iki tarafta:

Tampon plakası

1. Emniyet tamponunu sökün.

Tampon plakası

1. Emniyet tamponlarını tampon plakalarının iç kısmına vidalayarak tespit edin. Yakl. 30 Nm.

Emniyet tamponu, tampon plakasına temas etmelidir ve arada boşluk olmamalıdır, aksi takdirde alın bağlantısı, emniyet tamponu tarafından değil vida tarafından karşılanır.

Çapraz kol anahtarının değiştirilmesi

Çapraz kol anahtarı, hasarlı olduğunda değiştirilmelidir. Geçmeli elektrik bağlantısı sayesinde değiştirme işlemi, kablolama yapılmadan gerçekleştirilebilir.

Kaplin

1. Kapaktaki vidaları (2 adet) döndürerek çıkarın.
2. Kapağı çıkarın.
3. Bağlantı kablosunun kaplinini devre kartından çekin.

Kapaktaki vidalı kablo bağlantısının çözülmesine gerek yoktur. Mevcut kapak, monte edilmiş olan bağlantı kablosu ile birlikte yeni bir çapraz kol anahtarına monte edilebilir.

1. Kaplini yeni çapraz kol anahtarına takın.
2. Kapağı kapatın.
3. Vidaları (2 adet) sıkın. 3 Nm.

Çapraz kol anahtarı bağlantı şeması

• Bağlantı şemasında belirtilen kontak numaraları soldan 1 ile başlar ve artan düzende devam eder.
• Mikro şalter tanımı, sol montaj konumunda S1 ile başlar.

Yağlama maddeleri

Uyarı:

Sentetik yağlama maddeleri, madeni yağlama maddelerine karıştırılmamalıdır!

Halat tamburu kenar kısmında

"Molykote PG-75", ABUS ürün numarası 5168 ile yerinde yağlama.

Fabrikadaki yağlama işlemi "Molykote PG-75", ABUS ürün numarası 411 ile yapılmıştır.

Halat yağlama zamanları:

• Halat değişimi
• Halat kılavuz değişimi
• Tekrarlanan kontrol işlemi
• Genel revizyon

Ayrıntılar için bkz. "Halat tamburunun temizlenmesi ve yağlanması".

Halat ve halat tamburu ortası

"Chainlife S", ABUS ürün numarası 2717 ile yerinde yağlama.

Fabrikadaki yağlama işlemi "Chainlife S", ABUS ürün numarası 2718 ile yapılmıştır.

Alternatifler:

• Castrol ''Viscogen KL 23''
• Klüber ''Grafloscon CA 901 Ultra Spray''
• Optimol ''KL 23''
• Shell ''Malleus GL 95''

Halat yağlama zamanları:

• Halat değişimi
• Tekrarlanan kontrol işlemi
• Genel revizyon

Ayrıntılar için bkz. "Halat tamburunun temizlenmesi ve yağlanması".

Halat kılavuzundaki ana akım kamı

"Molykote PG-75", ABUS ürün numarası 5168 ile yerinde yağlama.

Fabrikadaki yağlama işlemi "Molykote PG-75", ABUS ürün numarası 411 ile yapılmıştır.

Ana akım kamı yağlama zamanları:

• Halat değişimi
• Halat kılavuz değişimi
• Tekrarlanan kontrol işlemi
• Genel revizyon

Ayrıntılar için bkz. "2/1, 4/1 veya 6/1 halat donam sayılı halatın değiştirilmesi".

Alt palangada yük kancası traversi

"Yüksek ısı macunu PBC 1574", ABUS ürün numarası 6758 ile yerinde yağlama.

Fabrika çıkışında "High-Lub LT1 EP", ABUS ürün numarası 317880 ile yağlanmıştır.

Yük kancası traversi yağlama zamanları:

• Montaj ve sökme
• Genel revizyon

Yük kancasındaki eksenel sabit bilyalı rulman

"Molykote PG-75", ABUS ürün numarası 5168 ile yerinde yağlama.

Fabrika çıkışında "High-Lub LT1 EP", ABUS ürün numarası 317880 ile yağlanmıştır.

Eksenel sabit bilyalı rulmanı yağlama zamanları:

• Montaj ve sökme
• Genel revizyon

Sadece sabit noktalı travers olduğunda

Halat cebi

"Yüksek ısı macunu PBC 1574", ABUS ürün numarası 6758 ile yerinde yağlama.

Fabrika çıkışında "High-Lub LT1 EP", ABUS ürün numarası 317880 ile yağlanmıştır.

Halat cebini yağlama zamanları:

• Halat değişimi
• Tekrarlanan kontrol işlemi
• Genel revizyon

Ayrıntılar için bkz. "Sabit noktalı traversin halat cebi ve halat kaması ile birlikte değiştirilmesi".

Avara kasnağındaki pim

"Yüksek ısı macunu PBC 1574", ABUS ürün numarası 6758 ile yerinde yağlama.

Fabrika çıkışında "High-Lub LT1 EP", ABUS ürün numarası 317880 ile yağlanmıştır.

Pim yağlama zamanları:

• Avara kasnağını monte etme veya sökme
• Genel revizyon

Ayrıntılar için bkz. "4/1 veya 6/1 halat donam sayılı avara kasnağı traversinin değiştirilmesi" veya "4/2 veya 8/2 halat donam sayılı avara kasnağı traversinin değiştirilmesi".

Halat kılavuzu

Sadece GM 800 ile GM 3000 arasında

"Molykote PG-75", ABUS ürün numarası 5168 ile yerinde yağlama.

Fabrikadaki yağlama işlemi "Molykote PG-75", ABUS ürün numarası 411 ile yapılmıştır.

Şunlarda halat kılavuzunu yağlayın:

• Halat değişimi
• Halat kılavuz değişimi
• Tekrarlanan kontrol işlemi, senede en az bir defa
• Genel revizyon

Ayrıntılar için bkz. "Halat kılavuzunun monte edilmesi".

Sadece GM 5000 ile GM 7000 arasında

"Molykote PG-75", ABUS ürün numarası 5168 ile yerinde yağlama.

Fabrikadaki yağlama işlemi "Molykote PG-75", ABUS ürün numarası 411 ile yapılmıştır.

Şunlarda halat kılavuzunu yağlayın:

• Halat değişimi
• Halat kılavuz değişimi
• Tekrarlanan kontrol işlemi, senede en az bir defa
• Genel revizyon

Ayrıntılar için bkz. "Halat kılavuzunun monte edilmesi".

Mafsal burcu

"Yüksek ısı macunu PBC 1574", ABUS ürün numarası 6758 ile yerinde yağlama.

Fabrika çıkışında "High-Lub LT1 EP", ABUS ürün numarası 317880 ile yağlanmıştır.

Mafsal burcunu yağlama zamanları:

• Hareket takımı kirişini takarken veya sökerken

"Yüksek ısı macunu PBC 1574", ABUS ürün numarası 6758 ile yerinde yağlama.

Fabrika çıkışında "High-Lub LT1 EP", ABUS ürün numarası 317880 ile yağlanmıştır.

Mafsal burcunu yağlama zamanları:

• Hareket takımı kirişini takarken veya sökerken

Sadece halatlı palanga GM 800, GM 1000, GM 2000, GM 3000, GM 5000 ve GM 6000 olduğunda

Avara kasnağı traversi ve sabit noktalı traverste yatak burcu (manşon piminde)

"Yüksek ısı macunu PBC 1574", ABUS ürün numarası 6758 ile yerinde yağlama.

Fabrika çıkışında "High-Lub LT1 EP", ABUS ürün numarası 317880 ile yağlanmıştır.

Yatak burcunu (manşon pimi üzerinde) yağlama zamanları:

• Avara kasnağı traversini veya sabit noktalı traversi takarken ve sökerken
• Genel revizyon

Ayrıntılar için bkz.

Sadece halatlı palanga GM 7000 olduğunda

Avara kasnağı traversi

"Yüksek ısı macunu PBC 1574", ABUS ürün numarası 6758 ile yerinde yağlama.

Fabrika çıkışında "OKS 511 kaydırıcı vernik" ürün numarası 18930 ve "High-Lub LT1 EP", ABUS ürün numarası 317880 ile yağlanmıştır.

Avara kasnağı traversinin yerleşim yüzeylerini yağlama zamanları:

• Avara kasnağı traversini takarken ve sökerken
• Genel revizyon.

Ayrıntılar için bkz. "4/1 veya 6/1 halat donam sayılı avara kasnağı traversinin değiştirilmesi".

Halat tamburundaki sarkaçlı makaralı yataklar

"High-Lub LT1 EP" ABUS ürün numarası 317880 ile yerinde yağlama.

Fabrika çıkışında "High-Lub LT1 EP", ABUS ürün numarası 317880 ile yağlanmıştır.

Sarkaçlı makaralı yatakları yağlama zamanları:

• Sarkaçlı makaralı yatağı takarken ve sökerken
• Genel revizyon

Sıkma momentlerine genel bakış

Uç klemensi

Ana akım kamı

Sadece GM 800, GM 1000, GM 2000 ve GM 3000 olduğunda

Bağlantı parçası

Ürün büyüklüğü	Vida	Adet	Sıkma momenti
GM 800	Kendinden diş açan vida M6x16	4 adet	5 Nm
GM 1000	Kendinden diş açan vida M6x16	4 adet	5 Nm
GM 2000	Kendinden diş açan vida M6x16	4 adet	5 Nm
GM 3000	Kendinden diş açan vida M6x16	4 adet	5 Nm

Sadece 2/1, 4/1 veya 6/1 halat donam sayılı halatlı palanga olduğunda

Tel halat kelepçesi

Ürün büyüklüğü	Kiriş somunu	Sıkma momenti
GM 800	M6	5 Nm
GM 1000	M8	10 Nm
GM 2000	M8	10 Nm
GM 3000	M8	10 Nm
GM 5000	M14	49 Nm
GM 6000	M14	49 Nm
GM 7000	M16	107 Nm

Yukarı kalkışı önleme tertibatı ZLK, kedi arabası D, DA ile

• Kiriş somunu M8
• Yukarı kalkışı önleme tertibatı başına 2 adet
• 25 Nm

Kedi arabası DQA yukarı kalkışı önleme tertibatı

Sadece GM 7000 kaldırma tertibatı tahrik düzenine sahip kedi arabası olduğunda

• Kiriş vidası M16x35
• 300 Nm

Kedi arabası DQA kedi arabası akım kamı

• Altı köşe somunlu altı köşe cıvata M8
• 6 adet
• 25 Nm

ABUS Servisi