ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΆ:

Γενικά

Αφορά αυτούς που εργάζονται με τον γερανό, στον γερανό ή κοντά στον γερανό

Αρχικά

Χρήση αυτού του εγχειριδίου προϊόντος

Σε αυτό το εγχειρίδιο προϊόντος χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα σύμβολα:

1. Αυτή είναι μια οδηγία χειρισμού που ζητάει να γίνει μια ενέργεια.

• Αυτό είναι το αποτέλεσμα μιας πράξης και περιγράφει, τι συμβαίνει στη συσκευή.

• Αυτό είναι μια απαρίθμιση.

Υποδείξεις για το εγχειρίδιο προϊόντος

Πριν από την εργασία διαβάστε καλά το εγχειρίδιο προϊόντος. Λάβετε υπόψη σας σε κάθε περίπτωση και τα υπόλοιπα εγχειρίδια για τα προαιρετικά εξαρτήματα.

Έπειτα φυλάξτε το εγχειρίδιο προϊόντος κοντά στον γερανό. Πρέπει να είναι προσβάσιμο για όλους όσους εργάζονται με ή στον γερανό.

Το εγχειρίδιο προϊόντος πρέπει να παραδίδεται μαζί με τον γερανό με κάθε πώληση, ενοικίαση ή παρόμοιο.

Προβλεπόμενη χρήση

Το βαρούκλο συρματόσχοινου προορίζεται για χρήση σε μια κατάλληλα εξοπλισμένη γερανογέφυρα διπλού φορέα για τη μεταφορά φορτίων σε όλη την επιφάνεια. Για τον σκοπό αυτό το βαρούλκο μετακινείται οριζόντια με δύο πλαγιοφορείς πάνω στις ράγες βαρούλκου της κύρια δοκού.

• Το βαρούλκο έχει σχεδιαστεί για ηλεκτρική τροφοδοσία του βαρουλκοφορείου μέσω της αλυσίδας ενέργειας ABUPowerline ή μέσω ενός συρρόμενου καλωδίου ABUS.

Κανονισμοί

Η εγκατάσταση κατασκευάστηκε και ελέγχθηκε σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα, τους κανονισμούς και τις προδιαγραφές που ίσχυαν τη χρονική στιγμή της κατασκευής της. Οι βασικές αρχές δόμησης και φέρουσας κατασκευής έχουν καταχωριστεί στη δήλωση συμμόρφωσης και στη δήλωση ενσωμάτωσης. Αυτές οι αρχές, παράλληλα με τις ισχύουσες διατάξεις ασφάλειας της εργασίας, πρέπει να τηρούνται και κατά τη συναρμολόγηση, τη λειτουργία, τον έλεγχο και τη συντήρηση.

Οι κανονισμοί που ισχύουν σε κάθε μεμονωμένη περίπτωση εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τη χρήση του γερανού και από τους κανονισμούς κάθε χώρας. Ελέγχετε και τηρείτε τους ισχύοντες κανονισμούς, καθώς και τους κανόνες ασφάλειας της εργασίας! Δείτε και τη δήλωση συμμόρφωσης ή τη δήλωση ενσωμάτωσης.

Εγγύηση

• Η εταιρεία ABUS δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για ζημιές που προκαλούνται από εσφαλμένη χρήση, από μη επαρκώς καταρτισμένο προσωπικό, από εργασίες που δεν εκτελέστηκαν σωστά, καθώς και από τροποποιήσεις, μετατροπές ή λοιπές αλλαγές στον γερανό ή σε εξαρτήματα του γερανού, που δεν έχουν εγκριθεί από την ABUS.
• Η απαίτηση εγγύησης εκπίπτει, αν εξαρτήματα τροποποιηθούν με ευθύνη του πελάτη, αν ο γερανός ή εξαρτήματα του γερανού συναρμολογηθούν, χρησιμοποιηθούν ή συντηρηθούν με τρόπο διαφορετικό από αυτόν που περιγράφεται σε αυτό το εγχειρίδιο προϊόντος, ή αν δεν χρησιμοποιηθούν αυθεντικά ανταλλακτικά ABUS.
• Η ασφαλής λειτουργία του γερανού ή εξαρτημάτων του γερανού εξασφαλίζεται μόνο, όταν χρησιμοποιούνται τα αυθεντικά ανταλλακτικά της ABUS.

Το βαρούλκο συρματόσχοινου

Περιγραφή βαρουλκοφορείου διπλής ράγας (Z)

• 1: Κινητήρας ανύψωσης
• 2: Μειωτήρας ανύψωσης
• 3: Πλαίσιο βαρουλκοφορείου
• 4: Πλαγιοφορέας
• 5: Τροχοφορέας βαρουλκοφορείου
• 6: Κάτω τροχαλία και γάντζος
• 7: Μοτέρ μετακίνησης

Περιγραφή χαμηλωμένου βαρουλκοφορείου διπλής ράγας (ZA)

• 1: Πλαγιοφορέας
• 2: Μειωτήρας ανύψωσης
• 3: Πλαίσιο βαρουλκοφορείου
• 4: Μοτέρ μετακίνησης
• 5: Κάτω τροχαλία και γάντζος
• 6: Κινητήρας ανύψωσης
• 7: Τροχοφορέας βαρουλκοφορείου

Περιγραφή βαρουλκοφορείου διπλής ράγας με εξέδρα εργασίας (ZB)

• 1: Πλαίσιο βαρουλκοφορείου
• 2: Μειωτήρας ανύψωσης
• 3: Τροχοφορέας βαρουλκοφορείου
• 4: Κινητήρας ανύψωσης
• 5: Κάτω τροχαλία και γάντζος
• 6: Εξέδρα εργασίας
• 7: Πλαγιοφορέας

Χαρακτηριστικά απόδοσης

Το βαρουλκοφορείο διπλής ράγας με δίδυμο ανυψωτικό μηχανισμό (Z):

• Το βαρούλκο έχει δύο μοτέρ μετακίνησης για το φορείο και έτσι δύο κινητήριους τροχούς και δύο τροχούς που ακολουθούν.
• Το πλαίσιο βαρουλκοφορείου κάθεται πάνω στους πλαγιοφορείς. Ο ένας πλαγιοφορέας συνδέεται σταθερά με το πλαίσιο βαρουλκοφορείου με δύο πείρους και ο άλλος πλαγιοφορέας εδράζεται στο πλαίσο βαρουλκοφορείου αρθρωτά με έναν πείρο. Με τον τρόπο αυτό διασφαλίζεται πως και οι τέσσερις τροχοί κάθονται πάντα πάνω στη ράγα βαρουλκοφορείου.
• Προαιρετικά μπορεί στο βαρούλκο να τοποθετηθεί μια εξέδρα εργασίας, ώστε οι εργασίες σέρβις και συντήρησης να μπορούν να διεξάγονται ευκολότερα και με ασφάλεια. (Βαρουλκοφορείο διπλής ράγας με δίδυμο ανυψωτικό μηχανισμό ZB).
• Το βαρούλκο καλύπτει εύρος αντοχής από 8 t έως 120 t.

Το βαρουλκοφορείο διπλής ράγας με δίδυμο ανυψωτικό μηχανισμό χαμηλωμένο (ZA):

• Διαφορετικά από το βαρουλκοφορείο διπλής ράγας με δίδυμο ανυψωτικό μηχανισμό (Z) σε αυτήν εδώ την παραλλαγή το πλαίσιο βαρουλκοφορείου είναι τοποθετημένο ανάμεσα στους πλαγιοφορείς. Με τον τρόπο αυτό επιτυγχάνεται ένα ελάχιστο κατασκευαστικό ύψος.
• Ο ένας από τους δύο πλαγιοφορείς συνδέεται σταθερά με το πλαίσιο βαρουλκοφορείου με βίδες HV, και ο άλλος πλαγιοφορέας εδράζεται στο πλαίσιο βαρουλκοφορείου αρθρωτά με έναν πείρο. Με τον τρόπο αυτό διασφαλίζεται πως και οι τέσσερις τροχοί κάθονται πάντα πάνω στη ράγα βαρουλκοφορείου.
• Το βαρούλκο καλύπτει εύρος αντοχής από 8 t έως 120 t.

Το μοτέρ μετακίνησης βαρουλκοφορείου AZP (παραλλαγή):

• Τα μοτέρ μετακίνησης γερανού είναι τριφασικά επιλεγόμενης σύνδεσης πόλων με ηλεκτρομαγνητικό φρένο και μειωτήρα.
• Τα μοτέρ μετακίνησης έχουν μία αργή και μία γρήγορη ταχύτητα κίνησης. Η σχέση των δύο ταχυτήτων είναι 1/4.
• Ο μειωτήρας του μοτέρ μετακίνησης είναι ένας μειωτήρας πλανητικών γραναζιών δύο ή τριών βαθμίδων, που δεν χρειάζεται συντήρηση.

Το μοτέρ μετακίνησης βαρουλκοφορείου AZF (παραλλαγή):

• Τα μοτέρ μετακίνησης γερανού είναι τριφασικά επιλεγόμενης σύνδεσης πόλων με ηλεκτρομαγνητικό φρένο και μειωτήρα.
• Τα μοτέρ μετακίνησης έχουν μία αργή και μία γρήγορη ταχύτητα κίνησης. Η σχέση των δύο ταχυτήτων είναι 1/4.
• Ο μειωτήρας του μοτέρ μετακίνησης είναι ένας μειωτήρας παράλληλων αξόνων με σύνδεσμο ολίσθησης, που δεν χρειάζεται συντήρηση.
• Τα μοτέρ μετακίνησης μεγέθους V420 και V500 έχουν έναν ορατό άξονα εξόδου.
• Για αερισμό οι μηχανισμοί μετακίνησης είναι εξοπλισμένοι με έναν ανεμιστήρα στον άξονα του μοτέρ. Για πολύ αργές ταχύτητες κίνησης τα μοτέρ μετακίνησης μπορούν να εξοπλιστούν επίσης με εξωτερικό ανεμιστήρα.

Ο ανυψωτικός ηλεκτρομειωτήρας με κινητήρα επιλογής πόλων:

• Το μοτέρ ανυψωτικού μηχανισμού λειτουργεί με κινητήρα ανύψωσης 2/12-πόλων με επιλογή πόλων καθώς και με μειωτήρα.
• Το μοτέρ ανύψωσης έχει ένα ηλεκτρομαγνητικό φρένο ελατηρίου.
• Ο ανυψωτικός ηλεκτρομειωτήρας έχει μια αργή και μια γρήγορη ταχύτητα ανύψωσης. Η σχέση αυτών των δύο ταχυτήτων είναι 1/6.
• Ο ανυψωτικός ηλεκτρομειωτήρας μπορεί να αποσυνδέεται γρήγορα από το υπόλοιπο ηλεκτρικό σύστημα του γερανού χάρη στις φίσες σύνδεσης στο κουτί συνδέσεων επάνω του.
• Ο μειωτήρας ανύψωσης είναι ένας πολυβάθμιος μειωτήρας παράλληλων γραναζιών λοξής οδόντωσης μέσα σε κέλυφος ελαφρού μετάλλου. Τα γρανάζια περιστρέφονται μέσα σε κλειστό λουτρό λαδιού και έτσι λιπαίνονται καθόλη τη διάρκεια της ζωής τους.
• Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τον ανυψωτικό μηχανισμό βλέπε εγχειρίδιο «Ανυψωτικός ηλεκτρομειωτήρας ABUS με αλλαγή πολικότητας για βαρούλκα συρματόσχοινου».

Ο τετραπολικός ανυψωτικός μηχανισμός GM 7000 ρυθμιζόμενος με μετατροπέα συχνότητας:

• Ο ανυψωτικός μηχανισμός κινείται από έναν τετραπολικό κινητήρα ανύψωσης.
• Το μοτέρ ανύψωσης έχει ένα ηλεκτρομαγνητικό φρένο ελατηρίου.
• Ο κινητήρας ανύψωσης κινείται από έναν μετατροπέα συχνότητας. Er Επιτρέπει τη γραμμική αυτορρύθμιση της ταχύτητας ανύψωσης του βαρούλκου συρματόσχοινου και (με ABUControl) ένα προφίλ κίνησης δύο βαθμίδων.

Γραμμική αυτορρύθμιση της ταχύτητας ανύψωσης:
Με ένα πλήκτρο δύο βαθμίδων ή με μοχλό ελέγχου ο μηχανισμός κίνησης μπορεί να επιταχύνει στη δεύτερη βαθμίδα μέχρι μια μέγιστη τιμή, όσο κρατιέται το πλήκτρο. Αν το πλήκτρο ή ο μοχλός ελέγχου μετακινηθεί πίσω στην πρώτη βαθμίδα, το μοτέρ διατηρεί την τρέχουσα ταχύτητα. Αν το πλήκτρο ή ο μοχλός ελέγχου αφαιθούν ελεύθερα, η ταχύτητα μειώνεται.

Προφίλ κίνησης δύο βαθμίδων:
Με ένα πλήκτρο δύο βαθμίδων ή με έναν μοχλό ελέγχου το μοτέρ μπορεί να επιταχύνει στην πρώτη βαθμίδα σε μια σταθερά ρυθμισμένη αργή ταχύτητα και στη δεύτερη βαθμίδα σε μια σταθερά ρυθμισμένη γρήγορη ταχύτητα, όπως συνηθίζεται σε μηχανισμούς ανύψωσης χωρίς μετατροπέα συχνότητας (με επιλογή πόλων).

• Ο μειωτήρας ανύψωσης είναι ένας πολυβάθμιος μειωτήρας παράλληλων γραναζιών λοξής οδόντωσης μέσα σε κέλυφος ελαφρού μετάλλου. Τα γρανάζια περιστρέφονται μέσα σε κλειστό λουτρό λαδιού και έτσι λιπαίνονται καθόλη τη διάρκεια της ζωής τους.
• Το μοτέρ ανυψωτικού μηχανισμού ψύχεται από έναν εξωτερικό ανεμιστήρα.
• Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τον ρυθμιζόμενο από μετατροπέα συχνότητας ανυψωτικό μηχανισμό βλέπε εγχειρίδιο «Ανυψωτικός ηλεκτρομειωτήρας ABUS για βαρούλκα συρματόσχοινου με μετατροπέα συχνότητας».

Ο ανυψωτικός μηχανισμός:

• Το καλώδιο του ανυψωτικού μηχανισμού είναι ένα ειδικό συρματόσχοινο με πολύ μεγάλη δύναμη θραύσης. Έχει σαφώς μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από ότι ένα κανονικό χαλύβδινο συρματόσχοινο.
• Ο οδηγός συρματόσχοινου διασφαλίζει το απρόσκοπτο τύλιγμα και ξετύλιγμα του συρματόσχοινου πάνω στο τύμπανο. Είναι από ανθεκτικό πλαστικό υλικό καλής ολισθηρότητας.
• Ο μηχανισμός τύπου «True Vertical Lift» εμποδίζει την περιστροφή του γάντζου επειδή το συρματόσχοινο τυλίγεται ταυτόχρονα σε δύο τύμπανα.

Τεχνικά στοιχεία

Συνθήκες περιβάλλοντος κατά τη λειτουργία:

Εκπομπή θορύβου:

Στον πίνακα αναγράφεται η ένταση ήχου LP σε απόσταση 4 m από το βαρούλκο. Με τη στάθμη ακουστικής ισχύος LW μπορεί να υπολογιστεί η ένταση ήχου σε οποιαδήποτε απόσταση.

Μεταφορά βαρούλκου συρματόσχοινου πάνω σε φορτηγό

Μόνο για μη συναρμολογημένο βαρούλκο συρματόχοινο

Λάβετε επίσης υπόψη τα παρακάτω σημεία:

1. Στερεώστε όλα τα λυτά εξαρτήματα και τα καλώδια.
2. Στερεώνετε το φορτίο σύμφωνα με τους τοπικούς κανονισμούς.
3. Στερεώστε το βαρούλκο με τα κατάλληλα μέσα πρόσδεσης στην επιφάνεια φόρτωσης.
4. Ασφαλίστε τον γάντζο, έτσι ώστε να μην μπορεί να ολισθαίνει πέρα-δώθε κατά τη μεταφορά.

1. Το συρματόσχοινο συγκρατείται γερά μέσω του οδηγού στο τύμπανο συρματόσχοινου. Έτσι το συρματόσχοινο δεν μπορεί να σχηματίσει θηλιές στο τύμπανο.

1. Μην τοποθετείτε βαριά φορτία πάνω στο βαρούλκο.
2. Μην τοποθετείτε το βαρούλκο πάνω στους τροχούς οδήγησης.

Φόρτωση και εκφόρτωση βαρούλκου συρματόσχοινου

Μόνο για μη τοποθετημέο βαρούλκο συρματόχοινου

Λάβετε επίσης υπόψη τα παρακάτω σημεία:

Ανύψωση βαρούλκου με έναν γερανό

Κρίκος ανάρτησηςΚρίκος ανάρτησης

1. Χρησιμοποιήστε τα κατάλληλα μέσα πρόσδεσης με γάντζο φορτίου.
2. Κρεμάστε τουλάχιστον τρεις γάντζους φορτίου στους κρίκους ανάρτησης στο βαρούλκο συρματόσχοινου.
3. Τηρείτε τους κανονισμούς ασφάλειας εργασίας και ανυψώστε το βαρούλκο.

Εναπόθεση βαρούλκου συρματόσχοινου

1. Για προστασία τοποθετήστε ξύλινες δοκούς στο έδαφος.
2. Τοποθετήστε το βαρούλκο με τα ελάσματα φλάντζας πάνω στις ξύλινες δοκούς.

Απόσυρση βαρούλκου συρματόσχοινου

Όταν το βαρούλκο θα πρέπει να παροπλιστεί:

1. Αποσυναρμολογήστε το βαρούλκο όσο γίνεται περισσότερο.
2. Λάβετε υπόψη τους ισχύοντες κανονισμούς απόσυρσης και ανακύκλωσης.
3. Ανακυκλώστε τα μεμονωμένα τμήματα όσο γίνεται με τρόπο φιλικό προς το περιβάλλον.

• Αφαιρέστε τα λάδια και τα γράσα από τους μειωτήρες και ανακυκλώστε τα όπως προβλέπεται.
• Απορρίψτε τα τακάκια φρένου ως εξαρτήματα πολλών συστατικών (ειδικά απόβλητα).
• Αποσυναρμολογήστε τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα και ανακυκλώστε τα ως ηλεκτρονικά απορρίμματα.
• Απορρίψτε τα καλώδια, τις φίσες σύνδεσης και τα κρεμαστά χειριστήρια ως ηλεκτρονικά απορρίμματα.
• Ανακυκλώστε το πλαίσιο βαρουκλοφορείου, το τύμπανο συρματόσχοινου, τις τροχαλίες, το καλώδιο και τα άλλα μεταλλικά μέρη ως σκραπ μετάλλων.
• Ανακυκλώστε το καπάκι περιβλήματος και το κάτω τμήμα του περιβλήματος της μονάδας ελέγχου ως πλαστικά απορρίμματα.
• Ανακυκλώστε τα εκ των υστέρων βαμμένα τμήματα του βαρούλκου σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή της βαφής.

Τοποθέτηση και σύνδεση

Αφορά όλους όσους εργάζονται στον γερανό, πριν από τη χρήση του.

Ο χρήστης του γερανού είναι υπεύθυνος για την επιλογή και τη σωστή κατάρτιση του προσωπικού που θα θέσει σε λειτουργία το μηχάνημα.

Παραδείγματα για εξουσιοδοτημένα άτομα:

• Άτομα με ολοκληρωμένες γνώσεις στη μηχανολογία και στην ηλεκτρολογία των γερανών μετά από τεχνική εκπαίδευση.
• Άτομα με επαρκή εμπειρία στη λειτουργία, τοποθέτηση και συντήρηση γερανών.
• Άτομα με ολοκληρωμένες γνώσεις των σχετικών τεχνικών κανονισμών, των οδηγιών και των κανονισμών ασφαλείας, που ισχύουν στην εκάστοτε χώρα.
• Άτομα με τακτική επιμόρφωση από την ABUS.

Η ABUS δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για βλάβες που είναι συνέπεια της εσφαλμένης έναρξης χρήσης που έγινε από μη εξειδικευμένο προσωπικό.

Η ABUS συνιστά να γίνεται η έναρξη χρήσης από τους δικούς της τεχνικούς.

Έλεγχος προϋποθέσεων

Για να μπορέσει να συναρμολογηθεί το βαρούλκο θα πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις.

Ταυτόχρονα θα πρέπει μεταξύ άλλων, να έχουν συμφωνηθεί αυτά τα σημεία στο πλαίσιο της τεχνικής διαδικασίας έγκρισης:

• Η συγκολημμένη κλειστή δοκός, στην οποία μετακινείται το βαρούλκο, πρέπει να ανταποκρίνεται στο συνημμένο φύλλο στοιχείων και διαστάσεων.
• Οι διαστάσεις τοποθέτησης καθώς και η ηλεκτρική τάση δικτύου και η τάση λειτουργίας πρέπει να ελέγχονται σύμφωνα με το φύλλο διαστάσεων καθώς και το δελτίο δεδομένων.
• Οι ράγες βαρούλκου, στις οποίες κινούνται οι τροχοί κίνησης του βαρούλκου, δεν πρέπει να έχουν βαφή ή άλλες επιστρώσεις.
• Η ηλεκτρική τροφοδοσία του βαρουλκοφορείου πρέπει να είναι διαμορφωμένη ως αλυσίδα ενέργειας ABUPowerline ή συρόμενο καλώδιο ABUS.

Τοποθέτηση βαρούλκου στην κύρια δοκό

Αν το βαρούλκο συρματόσχοινου δεν έχει τοποθετηθεί ακόμα, συνεχίστε εδώ. Διαφορετικά παραλείψτε αυτήν την ενότητα.

Ανύψωση βαρουλκοφορείου στη γερανογέφυρα

Κουτί ρελέ βαρουλκοφορείου

1. Στρέψτε το βαρουλκοφορείο όπως στο σχήμα.
2. Τοποθετήστε το βαρουλκοφορείο μαζί με τους τροχούς στη ράγα του.
3. Μόνο για τροχούς οδήγησης: Μην αφήνετε το βαρουλκοφορείο να κάτσει με τους τροχούς οδήγησης. Μπορεί να πάθουν ζημιά.
4. Ελέγξτε, αν όλοι οι τροχοί έρχονται σε επαφή με τη ράγα βαρουλκοφορείου.

Τοποθέτηση ασφάλειας συγκράτησης

Μόνο για ηλεκτρομειωτήρα ανύψωσης GM 5000 και GM 6000

Η ασφάλεια συγκράτησης τοποθετείται στο βαρουλκοφορείο. Αποτελείται από έναν γάντζο που περνάει κάτω από την πάνω φλάντζα της κυρίας δοκού. Με τον τρόπο αυτό το βαρουλκοφορείο ακόμη και σε περίπτωση ατυχήματος δεν μπορεί να πέσει από την κύρια δοκό.

Πεταλοειδής σφιγκτήραςΒραχίονας σύσφιξης

1. Βάλτε στην ασφάλεια συγκράτησης το βραχίονα σύσφιξης και τον πεταλοειδή σφιγκτήρα.
2. Κρεμάστε την ασφάλεια συγκράτησης από κάτω μέσα στο άνοιγμα σε μη κινητήριους τροχούς.
3. Βιδώστε σφιχτά τον βραχίονα σύσφιξης με τα φλαντζωτά παξιμάδια M8 (2x). 25 Nm.

Μόνο για ηλεκτρομειωτήρα ανύψωσης GM 7000 με αριθμό κλάδων 10/2 και 12/2

Πλάκα αποκρουστήραΒιδωτή πλάκα

1. Βιδώστε σφιχτά την ασφάλεια συγκράτησης στην πλάκα αποκρουστήρα του μη κινητήριου τροχού με φλαντζωτές βίδες M16x60 (3x). 250 Nm.

Τοποθέτηση ηλεκτρικής τροφοδοσίας βαρουλκοφορείου

Αν δεν έχει τοποθετηθεί ακόμα το δίχαλο μεταφοράς καλωδίου βαρουλκοφορείου, συνεχίστε εδώ. Διαφορετικά παραλείψτε αυτήν την ενότητα.

Το δίχαλο μεταφοράς καλωδίου βαρούλκου τοποθετείται πάνω από το κουτί ρελέ βαρουλκοφορείου. Κινεί τα ηλεκτρικούς αγωγούς για την ηλεκτρική τροφοδοσία του βαρουλκοφορείου (συρόμενο καλώδιο ή αλυσίδα ενέργειας) και τον σταυρωτό οριακό διακόπτη του οριακού διακόπτη κίνησης βαρούλκου παράλληλα με το βαρουλκοφορείο πέρα δώθε.

Αναλόγως της κύριας δοκού (διπλού Τ ή κλειστή δοκός) και του είδους της ηλεκτρικής τροφοδοσίας (συρόμενο καλώδιο ή αλυσίδα ενέργειας), το δίχαλο μεταφοράς καλωδίου βαρουλκοφορείου πρέπει να τοποθετείται με διαφορετικό τρόπο.

Τοποθέτηση διχάλου μεταφοράς καλωδίου βαρουλκοφορείου

Μόνο σε αλυσίδα ενέργειας

Αυτή η παράγραφος ισχύει μόνο, όταν σε γερανογέφυρα με αλυσίδα ενέργειας συνδεθεί βαρουλκοφορείο τύπου Z, ZA ή ZB.

Τα μεμονωμένα εξαρτήματα του διχάλου μεταφοράς καλωδίου είναι λυμένα και πρέπει να συναρμολογηθούν.

Σφιγκτήρας σωλήναΣτήριγμα

1. Με τον πεταλοειδή σφιγκτήρα και με φλαντζωτά παξιμάδια (2x) βιδώστε γερά το στήριγμα στον πλαγιοφορέα.

Πεταλοειδής σφιγκτήρας	Ροπή σύσφιξης
M8	25 Nm
M10	50 Nm
M12	75 Nm

1. Βιδώστε τον τετραγωνικό σωλήνα με δύο σφιγκτήρες σωλήνα στο στήριγμα. 15 Nm.

Τετράγωνος σφιγκτήραςΜεμονωμένα τμήματα της αλυσίδας ενέργειας

1. Βιδώστε τον τετραγωνικό σωλήνα με τον σφιγκτήρα σωλήνα και τον τετράγωνο σφιγκτήρα σε κατακόρυφο τετραγωνικό σωλήνα (δίχαλο μεταφοράς καλωδίου βαρουλκοφορείου). 15 Nm.
2. Στερεώστε τα μεμονωμένα τμήματα της αλυσίδας ενέργειας (στήριγμα εκτροπής και στοιχείο σύνδεσης) με πείρους και ασφάλεια SL στον τετραγωνικό σωλήνα.

Δετήρας καλωδίωνΠλακέ καλώδιο

1. Βγάλτε το πλακέ καλώδιο από την αλυσίδα ενέργειας και περάστε το γύρω από το στήριγμα εκτροπής.
2. Στερεώστε το πλακέ καλώδιο με το δετήρα στο επάνω μέρος του στηρίγματος εκτροπής.
3. Σπρώξτε την αλυσίδα ενέργειας μέσα στο στοιχείο σύνδεσης και ασφαλίστε την.

Μόνο για γερανογέφυρα με συρόμενο καλώδιο

Το δίχαλο μεταφοράς καλωδίου είναι προσυναρμολογημένο, στερεωμένο στο συγκρότημα ραγών κίνησης και πρέπει να τοποθετηθεί στο βαρουλκοφορείο.

Σε βαρουλκοφορεία με οριακό διακόπτη κίνησης: ο οριακός διακόπτης κίνησης βαρουλκοφορείου έχει ήδη τοποθετηθεί.

Δίχαλο μεταφοράς καλωδίου βαρουλκοφορείου

1. Κρατήστε το συναρμολογημένο δίχαλο μεταφοράς καλωδίου στον πλαγιοφορέα.

Στις περισσότερες περιπτώσεις υπάρχει στον πλαγιοφορέα ένα σημάδι, όπου θα πρέπει να στερεωθεί το δίχαλο μεταφοράς καλωδίου βαρούλκου. Για αυτή τη θέση είναι ήδη ρυθμισμένο το σημείο εναλλαγής του οριακού διακόπτη κίνησης βαρούλκου και κατάλληλα προσαρμοσμένα τα μήκη καλωδίων.

1. Σφίξτε το δίχαλο μεταφοράς καλωδίου βαρουλκοφορείου με τον πεταλοειδή σφιγκτήρα και τα φλαντζωτά παξιμάδια (2x).

Πεταλοειδής σφιγκτήρας	Ροπή σύσφιξης
M8	25 Nm
M10	50 Nm
M12	75 Nm

Τοποθέτηση σταυρωτού οριακού διακόπτη στο δίχαλο μεταφοράς καλωδίου

Μόνο για σταυρωτό οριακό διακόπτη

Αυτή ενότητα ισχύει μόνο αν το βαρούλκο έχει έναν σταυρωτό οριακό διακόπτη στην κατεύθυνση κίνησης του βαρουλκοφορείου.

Πού και για ποιον περιορισμό κίνησης προβλέπεται ο οριακός διακόπτης, αναφέρεται στο σχέδιο συνδεσμολογίας.

Τοποθέτηση σταυρωτού οριακού διακόπτη

Ροδέλα ασφάλισηςΕξάγωνο παξιμάδι

1. Τοποθετήστε τη γωνία στερέωσης με βίδες κυλινδρικής κεφαλής M5x50 (2x) στον σταυρωτό οριακό διακόπτη.
2. Βιδώστε τη γωνία στερέωσης με ροδέλες ασφάλισης και εξάγωνα παξιμάδια M5 (2x). 3 Nm.

Τοποθέτηση σταυρωτού οριακού διακόπτη

Ο σταυρωτός οριακός διακόπτης τοποθετείται κανονικά στο δίχαλο μεταφοράς καλωδίου βαρουλκοφορείου.

Σφιγκτήρας σωλήνα

1. Στρέψτε τον σταυρωτό οριακό διακόπτη στη θέση 0.
2. Η θέση του σταυρωτού οριακού διακόπτη επισημαίνεται με ένα βέλος, το οποίο περιστρέφεται περαιτέρω αναλόγως της κατάστασης ενεργοποίησης.
3. Τοποθετήστε τον σταυρωτό οριακό διακόπτη στον τετραγωνικό σωλήνα με τέτοιο τρόπο, ώστε το έκκεντρο να τον ενεργοποιεί.
4. Βιδώστε τον σταυρωτό οριακό διακόπτη με σφιγκτήρες σωλήνων (2x). 15 Nm.

Σύνδεση σταυρωτού οριακού διακόπτη

1. Τοποθετήστε το καλώδιο σύνδεσης (στρογγυλό ή πλακέ καλώδιο) από τον σταυρωτό οριακό διακόπτη μέχρι το κουτί ρελέ.
2. Οδηγήστε το καλώδιο σύνδεσης με τον στυπιοθλίπτη καλωδίου στο κουτί ρελέ.
3. Αν χρειάζεται: Συνδέστε το καλώδιο σύνδεσης σε θηλυκή ή αρσενική φίσα.
4. Στερεώστε το καλώδιο σύνδεσης με δεματικά και στηρίγματα καλωδίων καθώς και με κολλητούς σφιγκτήρες.

Σύνδεση ηλεκτρικής τροφοδοσίας βαρουλκοφορείου

Στυπιοθλίπτης καλωδίουΑρσενικά και θηλυκά βύσματα

1. Τοποπθετήστε τα καλώδια σύνδεσης της αλυσίδας ενέργειας κατά μήκος των τετραγωνικών σωλήνων προς το κουτί ρελέ βαρουλκοφορείου.
2. Στερεώστε τα καλώδια σύνδεσης τακτικά διευθετημένα με τους δετήρες καλωδίων.
3. Συνδέστε τα αρσενικά και τα θηλυκά βύσματα στο κουτί των ρελέ βαρουλκοφορείου ή οδηγείστε τα καλώδια σύνδεσης στο κουτί των ρελέ βαρουλκοφορείου μέσα από στυπιοθλίπτες καλωδίων.

Τοποθέτηση δεύτερου βαρουλκοφορείου

Μόνο σε γερανό με δύο βαρουλκοφορεία

Υποδείξεις για την τοποθέτηση του δεύτερου βαρουλκοφορείου:

• Το πού και σε ποια κατεύθυνση τοποθετείται το δεύτερο βαρουλκοφορείο, περιγράφεται στα έγγραφα σχεδίασης.
• Τα βαρουλκοφορεία φέρουν επιγραφή "Βαρουλκοφορείο Ι" και "Βαρουλκοφορείο ΙΙ" για σαφή αντιστοιχία.
• Η τοποθέτηση του βαρουλκοφορείου και η τοποθέτηση της ηλεκτρικής τροφοδοσίας βαρουλκοφορείου δεν διαφέρουν από αυτές του πρώτου βαρουλκοφορείου. Η επόμενη εικόνα διασαφηνίζει πώς τοποθετείται η ηλεκτρική τροφοδοσία βαρουλκοφορείου.

Αλυσίδα ενέργειας για το βαρουλκοφορείο ΙΑλυσίδα ενέργειας για το βαρουλκοφορείο ΙΙ

• Ένας γερανός με δύο βαρουλκοφορεία έχει δύο ράγες προφίλ. Η επάνω για τις δύο αλυσίδες ενέργειας, η κάτω για την οδήγηση των καλωδίων.
• Και οι δύο αλυσίδες έχουν εκάστοτε μία ξεχωριστή αλυσίδα ενέργειας για την ηλεκτρική τροφοδοσία του βαρουλκοφορείου. Η μία απλώνεται από το βαρουλκοφορείο προς τα αριστερά, ή άλλη προς τα δεξιά.
• Και οι δύο αλυσίδες ενέργειας ξεκινούν στην επάνω ράγα προφίλ ακριβώς στο κέντρο στην κύρια δοκό. Η μία απλώνεται από εκεί προς τα αριστερά μέσω της ράγας προφίλ προς το βαρουλκοφορείο, η άλλη προς τα δεξιά.
• Οι δύο αλυσίδες ενέργειας μεταβαίνουν στο κέντρο στην κύρια δοκό μέσα στα καλώδια σύνδεσης. Τα καλώδια σύνδεσης εκτείνονται στην κάτω ράγα προφίλ προς το κουτί ρελέ.

Παρουσίαση ροπών σύσφιγξης

Στηρίγματα στον πλαγιοφορέα και σφιγκτήρες σωλήνα

Ασφάλεια συγκράτησης

Μόνο για ηλεκτρομειωτήρα ανύψωσης GM 5000 και GM 6000

• Φλαντζωτό παξιμάδι M8
• 2x ανά ασφάλεια συγκράτησης
• 25 Nm

Μόνο για ηλεκτρομειωτήρα ανύψωσης GM 7000 με αριθμό κλάδων 10/2 και 12/2

• Φλαντζωτές βίδες M16x60
• 3x ανά ασφάλεια συγκράτησης
• 250 Nm

Έλεγχος

Αφορά οποιονδήποτε επιθεωρεί και εγκρίνει τον γερανό σύμφωνα με τους κανονισμούς ασφάλειας εργασίας.

Αρχικά

Διαστήματα ελέγχου

Ο τακτικός έλεγχος γίνεται τουλάχιστον μία φορά τον χρόνο.

Υπό ορισμένες προϋποθέσεις χρειάζεται συχνότερος τακτικός έλεγχος. Οι λόγοι είναι:

• Συχνή λειτουργία με το ονομαστικό φορτίο.
• Λειτουργία σε πολλές βάρδιες.
• Συχνή χρήση.
• Περιβάλλον με σκόνη ή με διαβρωτική δράση.

Ο χρήστης είναι υπεύθυνος για τον έλεγχο των προϋποθέσεων και τον καθορισμό των διαστημάτων ελέγχου. Η ABUS είναι στη διάθεσή σας για τις σχετικές ερωτήσεις.

Απαιτήσεις από τον ελεγκτή

Ο χρήστης του γερανού είναι υπεύθυνος για την επιλογή και τη σωστή κατάρτιση του ελεγκτή.

Παραδείγματα για εξουσιοδοτημένα άτομα:

• Άτομα με ολοκληρωμένες γνώσεις στη μηχανολογία και στην ηλεκτρολογία των γερανών μετά από τεχνική εκπαίδευση.
• Άτομα με επαρκή εμπειρία στη λειτουργία, τοποθέτηση και συντήρηση γερανών.
• Άτομα με ολοκληρωμένες γνώσεις των σχετικών τεχνικών κανονισμών, των οδηγιών και των κανονισμών ασφαλείας, που ισχύουν στην εκάστοτε χώρα.
• Άτομα με τακτική επιμόρφωση από την ABUS.

Εύρος του ελέγχου

Υπεύθυνο για το εύρος του ελέγχου είναι το εξουσιοδοτημένο άτομο που ελέγχει το βαρούλκο συρματόσχοινου.

Επισκόπηση: Έλεγχος βαρούλκου συρματόσχοινου

Πέρα από τα σημεία που περιγράφονται εδώ πρέπει επίσης να ελεγχθούν όλα τα σημεία, που περιγράφονται στα άλλα παρεχόμενα εγχειρίδια προϊόντος.

Η απόφαση εάν το βαρούλκο συρματόσχοινου είναι σε άψογη κατάσταση, λαμβάνεται αποκλειστικά και μόνο από τον ελεγκτή. Εάν διαπιστωθούν ελαττώματα, πρέπει να επισκευαστούν. Ο ελεγκτής αποφασίζει, εάν απαιτείται νέος έλεγχος του βαρούλκου.

Αν από τους τοπικούς κανονισμούς απαιτούνται κι άλλοι έλεγχοι, κάντε και τους ελέγχους εκείνους.

Επίσης ελέγξτε οπωσδήποτε τα παρακάτω σημεία:

1. Ελέγξτε το συρματόσχοινο. Βλέπε «Έλεγχος συρματόσχοινου».
2. Ελέγξτε τον γάντζο και την κάτω τροχαλία. Βλέπε «Έλεγχος γάντζου και κάτω τροχαλίας».
3. Ελέγξτε το προστατευτικό ακμών της κάτω τροχαλίας (οπτικός έλεγχος).
4. Εξετάστε την τραβέρσα τροχαλίας εκτροπής. Βλέπε «Έλεγχος τραβέρσας τροχαλίας εκτροπής».
5. Εξετάστε τον οδηγό συρματόσχοινου. Βλέπε «Έλεγχος οδηγού συρματόσχοινου».
6. Ελέγξτε τους ακραίους σφιγκτήρες του συρματόσχοινου στο τύμπανο. Οι ακραίοι σφιγκτήρες θα πρέπει να υπάρχουν και δεν επιτρέπεται να έχουν σοβαρή ζημιά.
7. Ελέγξτε τη διάμετρο των τροχών κύλισης. Βλέπε «Έλεγχος διαμέτρου τροχών κύλισης».
8. Ελέγξτε τη φθορά στην φλάντζα των τροχών κύλισης. Βλέπε «Έλεγχος φθοράς φλάντζας τροχού».
9. Ελέγξτε την ασφάλεια συγκράτησης. Βλέπε «Έλεγχος ασφάλειας συγκράτησης».
10. Ελέγξτε την κατάσταση των αποκρουστήρων ασφαλείας. Βλέπε «Έλεγχος κατάστασης αποκρουστήρων ασφαλείας».
11. Ελέγξτε το φρένο στο μοτέρ ανύψωσης ή αντίστοιχα μετακίνησης.

Βλέπε εγχειρίδιο προϊόντος «Ανυψωτικός ηλεκτρομειωτήρας ABUS με αλλαγή πολικότητας για βαρούλκα συρματόσχοινου».

1. Ελέγξτε τη διαδρομή πέδησης των μοτέρ μετακίνησης βαρουλκοφορείου.

Έλεγχος συρματόσχοινου

1. Ελέγξτε ολόκληρο το συρματόσχοινο για ζημιές. Οι ζημιές που παρουσιάζονται εδώ δεν επιτρέπεται να εμφανίζονται στο συρματόσχοινο.

Παραδείγματα ζημιών:

1. Ελέγξτε όλο το συρματόσχοινο για σημεία θραύσης. Το συρματόσχοινο δεν πρέπει να έχει, σε μήκος 6 x τη διάμετρο του ή 30 x τη διάμετρο του, περισσότερες θραύσεις σύρματος από όσες επιτρέπει η ABUS στο ημερολόγιο ελέγχου για συρματόσχοινα.

Παραδείγματα θραύσης συρμάτων:

1. Αν οι ζημιές που παρουσιάζονται εδώ ή άλλες παρόμοιες εμφανίζονται στο συρματόσχοινο, αντικαταστήστε το.
2. Αν το συρματόσχοινο έχει θραύσεις αλλά όχι τόσες πολλές όσο το όριο, συντομεύστε τον χρόνο μέχρι τον επόμενο τακτικό έλεγχο.
3. Αν το συρματόσχοινο έχει περισσότερες θραύσεις από όσες επιτρέπονται, αντικαταστήστε το.

Έλεγχος γάντζου και κάτω τροχαλίας

Έλεγχος ευκινησίας

Τραβέρσα γάντζου

1. Περιστρέψτε τον γάντζο προς τα αριστερά και τα δεξιά.

Ο γάντζος πρέπει να μπορεί να περιστρέφεται ευκίνητα και ελεύθερα.

1. Στρέψτε τον γάντζο στην αντίστοιχη τραβέρσα πέρα δώθε.

Η τραβέρσα γάντζου πρέπει να μπορεί να στρέφεται ελεύθερα.

1. Αν ο γάντζος δεν είναι ευκίνητος ή αν δεν μπορεί να περιστρέφεται ή να στρέφεται ελεύθερα, πρέπει να επισκευαστεί.

Έλεγχος συνδετικής λάμας στην κινητή κάτω τροχαλία

Συνδετική λάμα

1. Ελέγξτε τις συνδετικές λάμες. Δεν επιτρέπεται να έχουν ρωγμές, παραμόρφωση ή άλλου είδους ζημιά.

1. Αν οι συνδετικές λάμες είναι παραμορφωμένες ή έχουν άλλου είδους ζημιά, πρέπει να αντικατασταθούν.

Μέτρηση παραμόρφωσης και φθοράς του γάντζου

1. Μετρήστε την απόσταση «y» μεταξύ των δύο χαραγμένων σημαδιών στον γάντζο.
2. Διαβάστε την κανονική απόσταση «y» από το ημερολόγιο ελέγχου ή ενδεχομένως από τον γάντζο .

Η μετρημένη απόσταση «y» δεν επιτρέπεται να είναι μεγαλύτερη από το 1,1 x της ονομαστικής απόστασης «y».

Σε διπλό γάντζο μετριούνται οι αποστάσεις «y1» και «y2» κάθε φορά από το χαραγμένο σημάδι στην άκρη του γάντζου μέχρι το σημάδι στον λαιμό του γάντζου και συγκρίνονται ξεχωριστά.

1. Μετρήστε το βασικό ύψος «f» του γάντζου.
2. Συγκρίνετε την τιμή που μετρήσατε με τον πίνακα.

Η μέτρηση του βασικού ύψους «f» δεν πρέπει να είναι μικρότερη από την τιμή στον πίνακα. Στον πίνακα αναγράφεται το ελάχιστο βασικό ύψος.

1. Αν ο γάντζος έχει ξεχειλώσει περισσότερο από το όριο ή αν το βασικό ύψος είναι μικρότερο από το όριο, τότε αντικαταστήστε τον.

Μην πραγματοποιείτε συγκολλήσεις επισκευής (π.χ. εναποθετική συγκόλληση) στον γάντζο ή στο παξιμάδι του γάντζου.

1. Ελέγξτε τις επιφάνειες φθοράς στη βάση του γάντζου. Πρέπει να μεταβαίνουν ομαλά στις γειτονικές επιφάνειες. Δεν επιτρέπεται να παρουσιάζουν έντονες χαρακιές και προεξοχές ή άλλα σφάλματα επιφάνειας.
2. Ελέγξτε τις ακμές. Οι πλαϊνές ακμές του γάντζου δεν επιτρέπεται να έχουν καθόλου γρέζια ή παρόμοια λάθη επιφάνειας που προεξέχουν προς τα έξω.
3. Αν οι φθειρόμενες επιφάνειες ή οι πλαϊνές ακμές έχουν αιχμηρές αυλακώσεις ή ακμές, αυτές επιτρέπεται να αφαιρεθούν (π.χ. με λίμα). Οι παραπάνω αναφερθείσες οριακές τιμές για το βασικό ύψος πρέπει να τηρούνται και μετά τη λείανση.

Έλεγχος επιφάνειας του γάντζου

1. Ελέγξτε την επιφάνεια του γάντζου. Δεν επιτρέπεται να έχει ελαττώματα, ρωγμές ή διάβρωση.
2. Αν η επιφάνεια του γάντζου έχει έστω και πρώιμες ενδείξεις προβλημάτων, αποσυναρμολογήστε τον γάντζο και ελέγξτε την επιφάνεια του λαιμού του. Δεν επιτρέπεται να έχει ελαττώματα, ρωγμές ή διάβρωση.

Έλεγχος ασφάλειας λυσίματος του παξιμαδιού του γάντζου

Σε γάντζους με ασφάλεια λυσίματος μέσω χιτωνίου σύσφιγξης:

Παξιμάδι γάντζου

1. Γείρτε τον γάντζο, μέχρι να φανεί καλά η ασφάλεια λυσίματος.
2. Ελέγξτε την ασφάλεια λυσίματος. Ο πείρος σύσφιγξης πρέπει να υπάρχει, δεν επιτρέπεται να έχει πάθει ζημιά ή να έχει σπάσει και πρέπει να εφαρμόζει γερά.
3. Αν λείπει ο πείρος σύσφιγξης ή έχει ζημιά, πρέπει να αντικατασταθεί.

Σε γάντζους φορτίου με ασφάλεια λυσίματος μέσω ελάσματος ασφαλείας:

Έλασμα ασφαλείας

1. Γείρτε τον γάντζο, μέχρι να φανεί καλά η ασφάλεια λυσίματος.
2. Ελέγξτε την ασφάλεια λυσίματος. Το έλασμα ασφαλείας πρέπει να υπάρχει, δεν επιτρέπεται να έχει πάθει ζημιά και πρέπει να εφαρμόζει γερά.
3. Αν λείπει το έλασμα ασφαλείας ή έχει ζημιά, πρέπει να αντικατασταθεί.

Έλεγχος ασφάλειας γάντζου

1. Ελέγξτε την ασφάλεια γάντζου. Πρέπει να υπάρχει, να είναι λειτουργική και ευκίνητη και δεν επιτρέπεται να έχει παραμορφωθεί ή να έχει άλλου είδους ζημιά.
2. Αν η ασφάλεια γάντζου λείπει, έχει ζημιά ή δεν λειτουργεί σωστά, πρέπει να αντικατασταθεί.

Έλεγχος τραβέρσας τροχαλίας εκτροπής

Οι τραβέρσες τροχαλίας εκτροπής είναι μόνιμα συγκολλημένες στο πλαίσιο βαρουλκοφορείου επάνω.

Μόνο για βαρούλκο με ηλεκτρομειωτήρα ανύψωσης GM 5000 ή GM 6000

Σε βαρούλκο με ηλεκτομειωτήρα ανύψωσης GM 5000 ή GM 6000 οι τροχαλίες εκτροπής είναι τοποθετημένες στο πλαίσιο βαρουλκοφορείου με έναν πείρο μέτρησης. Πάνω από τις τροχαλίες εκτροπής τοποθετείται επιπλέον μία χειρολαβή.

1. Εξετάστε την τραβέρσα τροχαλίας εκτροπής.
   Οι τρύπες δεν επιτρέπεται να έχουν ρωγμές ούτε άλλες φθορές.
2. Ελέγξτε την τροχαλία εκτροπής.
   Δεν επιτρέπεται να έχει βαθιές αυλακώσεις ούτε μεγάλη φθορά.
3. Ελέγξτε την ανάρτηση της τραβέρσας τροχαλίας εκτροπής.

Η ανάρτηση πρέπει να είναι επαρκώς γρασαρισμένη, έτσι ώστε η τραβέρσα τροχαλίας εκτροπής να μπορεί να κινείται πέρα δώθε.

1. Εάν λείπουν εξαρτήματα ή αν είναι χαλασμένα: Αντικαταστήστε τα.

Βλέπε "Αντικατάσταση τροχαλιών εκτροπής".

Μόνο για βαρούλκο με ηλεκτρομειωτήρα ανύψωσης GM 7000

Στο βαρούλκο με ηλεκτομειωτήρα ανύψωσης GM 7000 οι τραβέρσες τροχαλίας εκτροπής είναι τοποθετημένες στο πλαίσιο βαρουλκοφορείου. Επιπλέον οι τραβέρσες τροχαλιών εκτροπής είναι καλυμμένες με ένα έλασμα.

Έλασμα

1. Λύστε τις φλαντζωτές βίδες M10x16 (4x) από το έλασμα.
2. Ανυψώστε το έλασμα από το πλαίσιο βαρουλκοφορείου.

1. Εξετάστε την τραβέρσα τροχαλίας εκτροπής.
   Οι τρύπες δεν επιτρέπεται να έχουν ρωγμές ούτε άλλες φθορές.
2. Ελέγξτε την τροχαλία εκτροπής.
   Δεν επιτρέπεται να έχει βαθιές αυλακώσεις ούτε μεγάλη φθορά.
3. Ελέγξτε την ανάρτηση της τραβέρσας τροχαλίας εκτροπής.

Η ανάρτηση πρέπει να είναι επαρκώς γρασαρισμένη, έτσι ώστε η τραβέρσα τροχαλίας εκτροπής να μπορεί να κινείται πέρα δώθε.

1. Εάν λείπουν εξαρτήματα ή αν είναι χαλασμένα: Αντικαταστήστε τα.

Βλέπε "Αποσυναρμολόγηση τραβέρσας τροχαλίας εκτροπής".

Έλεγχος οδηγού συρματόσχοινου

1. Εξετάστε τον οδηγό συρματόσχοινου. Τα πλαστικά μέρη δεν επιτρέπεται να έχουν ρωγμές, παραμορφώσεις ούτε χαραγμένα σημεία, που έχουν προκύψει από το συρματόσχοινο.
2. Εξετάστε την ευκινησία του οδηγού συρματόσχοινου.
3. Εξετάστε τη λίπανση του οδηγού.
4. Εάν ο οδηγός συρματόσχοινου έχει φθορές: Αντικαταστήστε τον οδηγό συρματόσχοινου. Βλέπε "Αντικατάσταση συρματόσχοινου".

Έλεγχος διαμέτρου τροχών κύλισης

Στην κανονική λειτουργία οι επιφάνειες κύλισης των τροχών φθείρονται. Έτσι μειώνεται η διάμετρος τους.

Ξεσκέπασμα τροχού

Μόνο για μεγέθη 200 έως 420

Πλάκα αποκρουστήρα

1. Ξεβιδώστε τα αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια (4x).
2. Αφαιρέστε τις πλαστικές ροδέλες (4x).
3. Αφαιρέστε την πλάκα αποκρουστήρα.

Μόνο σε μέγεθος 500

Πλάκα αποκρουστήραΒιδωτή πλάκα

1. Λύστε τις φλαντζωτές βίδες M16x60 (6x) και αφαιρέστε ην πλάκα αποκρουστήρα από τη βιδωτή πλάκα.

Μέτρηση διαμέτρου

1. Μετρήστε τη διάμετρο του τροχού σε περισσότερα σημεία σε όλο το πλάτος του τροχού.

1. Η διάμετρος δεν θα πρέπει να είναι μικρότερη από αυτή στον πίνακα.

Αν ή διάμετρος είναι μικρότερη ο τροχός θα πρέπει να αλλαχθεί. Βλέπε «Αποσυναρμολόγηση κινητήριου τροχού».

Έλεγχος φθοράς φλάντζας τροχού

Οι εγκοπές στις φλάντζες τροχού δείχνουν τη φθορά των φλαντζών.

Υπόδειξη

Πρώτα ελέγξτε τον τζόγο στις φλάντζες τροχού. Αν ο τζόγος στις φλάντζες τροχού είναι πολύ μεγάλος, πρέπει αυτές να ελεγχτούν.

Φλάντζα τροχού

1. Ελέγχετε τις φλάντζες τροχού: οι φλάντζες δεν επιτρέπεται να έχουν φθαρεί τόσο, ώστε να εμφανίζεται σε αυτές (αντί για την εγκοπή) ένα συνεχόμενο διάκενο. Σε αντίθετη περίπτωση αντικαταστήστε τους τροχούς. Βλέπε «Αποσυναρμολόγηση κινητήριου τροχού».

Έλεγχος ασφάλειας συγκράτησης

Στη συνέχεια παρουσιάζεται η ασφάλεια συγκράτησης για ένα βαρούλκο συρματόσχοινου με το μοτέρ ανύψωσης GM 5000 ή GM 6000. Ο έλεγχος σε βαρούλκο με μοτέρ GM 7000 με αριθμό κλάδων 10/2 ή 12/2 δεν διαφέρει σημαντικά.

Έλεγχος ασφάλειας συγκράτησης

1. Ελέγξτε την ασφάλεια συγκράτησης για φθορές και ζημιές.

Αν η ασφάλεια συγκράτησης έχει φθορές, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Σε τέτοια περίπτωση ελέγξτε το βαρούλκο και για άλλες ζημιές, επειδή μπορεί να έχει πηδήσει στη ράγα.

1. Με ελαφρύ χτύπημα με σφυρί ελέγξτε τη σωστή στερέωση της ασφάλειας συγκράτησης.

Αν τα φλαντζωτά παξιμάδια στην ασφάλεια συγκράτησης είναι λασκαρισμένα, θα πρέπει να τα σφίξετε.

Έλεγχος κατάστασης αποκρουστήρων ασφαλείας

1. Ελέγξτε όλους τους αποκρουστήρες ασφαλείας. Οι αποκρουστήρες ασφαλείας δεν επιτρέπεται να είναι πορώδεις, συμπιεσμένοι, κυρτοί ή να έχουν άλλου είδους ζημιά.
2. Ελέγξτε το υλικό των αποκρουστήρων ασφαλείας σε όλο το εύρος. Το πλαστικό δεν επιτρέπεται να έχει ρωγμές σε κανένα σημείο στην επιφάνεια.
3. Πιέστε τους αποκρουστήρες ασφαλείας με το δάχτυλο. Οι αποκρουστήρες ασφαλείας πρέπει να μπορούν να πιεστούν ελαφρά και να μπορούν να παραμορφώνονται.

1. Αν ένας από τους αποκρουστήρες έχει έστω και αρχικά σημάδια φθοράς, αντικαταστήστε όλους τους αποκρουστήρες στο βαρούλκο. Βλέπε «Αντικαστάσταση αποκρουστήρα ασφαλείας».
2. Αν ένας από τους αποκρουστήρες ασφαλείας δεν μπορεί να συμπιεστεί, αντικαταστήστε τους όλους στο βαρούλκο. Βλέπε «Αντικαστάσταση αποκρουστήρα ασφαλείας».

Συντήρηση

Αφορά όλους όσους συντηρούν, επισκευάζουν ή τροποποιούν τον γερανό.

Ο χρήστης του γερανού είναι υπεύθυνος για την επιλογή και τη σωστή κατάρτιση του προσωπικού συντήρησης.

Παραδείγματα για εξουσιοδοτημένα άτομα:

• Άτομα με ολοκληρωμένες γνώσεις στη μηχανολογία και στην ηλεκτρολογία των γερανών μετά από τεχνική εκπαίδευση.
• Άτομα με επαρκή εμπειρία στη λειτουργία, τοποθέτηση και συντήρηση γερανών.
• Άτομα με ολοκληρωμένες γνώσεις των σχετικών τεχνικών κανονισμών, των οδηγιών και των κανονισμών ασφαλείας, που ισχύουν στην εκάστοτε χώρα.
• Άτομα με τακτική επιμόρφωση από την ABUS.

Η ABUS δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για βλάβες που είναι συνέπεια της συντήρησης που έγινε εσφαλμένα ή από μη εξειδικευμένο προσωπικό.

Η ABUS συνιστά να γίνεται η συντήρηση από το δικό της τμήμα σέρβις.

Χρησιμοποιείτε μόνο τα αυθεντικά ανταλλακτικά της ABUS. Ειδάλλως το δικαίωμα εγγύησης παύει να ισχύει.

Οδηγίες ασφαλείας κατά τη συντήρηση

Σε κάθε εργασία συντήρησης στο βαρούλκο συρματόσχοινου τηρείτε τις ακόλουθες οδηγίες ασφαλείας:

• Απενεργοποιήστε τον διακόπτη ηλεκτρικής σύνδεσης. Ασφαλίστε τον διακόπτη, για να μην ενεργοποιηθεί ξανά κατά λάθος.
• Ανοίξτε τον διακόπτη ασφαλειών στο κουτί των ρελέ γερανού. Κλειδώστε τον διακόπτη ασφαλειών με λουκέτο ώστε να μην μπορεί να κλείσει κατά λάθος.
• Χρησιμοποιήστε κατάλληλη εξέδρα ανύψωσης και προστατευτικό εξοπλισμό.
• Αποκλείστε επαρκώς την περιοχή εργασιών γύρω από την εξέδρα ανύψωσης.
• Απενεργοποιήστε τους υπόλοιπους γερανούς στην ίδια τροχιά ή τους γερανούς πάνω και κάτω από αυτόν που πρόκειται να συντηρηθεί. Κλειδώστε τους διακόπτες, ώστε να μην ενεργοποιηθούν ξανά κατά λάθος. Οι άλλοι γερανοί ίσως ρίξουν κάτω την εξέδρα ανύψωσης ή τη ρίξουν πάνω στον γερανό που πρόκειται να συντηρηθεί.
• Ενημερώστε τα άτομα τριγύρω σχετικά με τη συντήρηση.
• Οι εργασίες στο ηλεκτρικό σύστημα γερανού να εκτελούνται μόνο από ηλεκτρολόγους!
• Ακόμα και μετά το πάτημα του πλήκτρου διακοπής κινδύνου συνεχίζουν να υπάρχουν υψηλές τάσεις στις μονάδες ελέγχου του γερανού και του βαρουλκοφορείου οι οποίες μπορεί να προκαλέσουν θανατηφόρο ατύχημα.

Αυτές οι υποδείξεις ασφαλείας ισχύουν ειδικά για το βαρούλκο συρματόσχοινου:

• Κίνδυνος σύνθλιψης!
  Στους τροχούς κύλισης, στο τύμπανο συρματόσχοινου και στην τροχαλία εκτροπής μπορεί να συνθλιβούν δάκτυλα, σε περίπτωση που το βαρούλκο κάνει αθέλητες κινήσεις ή αν εργαζεστε απρόσεκτα.
  Στερεώνετε το βαρούλκο. Να εργάζεστε προσεκτικά!

Αντικατάσταση συρματόσχοινου

Εάν το συρματόσχοινο έχει ζημιές ή αν έχουν κοπεί περισσότερα σύρματα από όσα επιτρέπεται (βλέπε «Έλεγχος συρματόσχοινου»), τότε θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Εάν ο οδηγός συρματόσχοινου έχει ζημιές (βλέπε «Έλεγχος οδηγού συρματόσχοινου»), θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Το συρματόσχοινο και ο οδηγός συρματόσχοινου είναι εξαρτήματα που φθείρονται και καταπονούνται έντονα από το φορτίο. Κατά τη λειτουργία φθείρει το ένα το άλλο. Για το λόγο αυτό το συρματόσχοινο και ο οδηγός θα πρέπει πάντα να αντικαθίστανται μαζί.

Το συρματόσχοινο είναι ειδικό συρματόσχοινο ανύψωσης με πολύ μεγάλη αντοχή θραύσης. Έχει σαφώς μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από ότι ένα κανονικό συρματόσχοινο. Για τον λόγο αυτό να χρησιμοποιείτε μόνο τα γνήσια συρματόσχοινα της ABUS.

Αυτές οι υποδείξεις ασφαλείας ισχύουν ειδικά για την αντικατάσταση του συρματόσχοινου:

• Αποκλείστε την επιφάνεια εργασίας κάτω από το βαρούλκο σε μεγάλη κλίμακα.
• Καθαρίστε σχολαστικά το δάπεδο με σκούπα.

Αυτό μειώνει τη ρύπανση του νέου συρματόσχοινου.

• Αν δεν υπάρχει ειδική διάταξη για το ξετύλιγμα του συρματόσχοινου, θα χρειαστεί αρκετή ελεύθερη επιφάνεια.
• Τοποθετήστε ένα κοντέινερ ή κάποιον παρόμοιο περιέκτη για το παλιό συρματόσχοινο κοντά στην ανυψωτική εξέδρα και την κάτω τροχαλία.
• Από μια διάμετρο 11 mm και πάνω η αλλαγή του συρματόσχοινου θα πρέπει να γίνεται από δύο άτομα.

Προετοιμασία αντικατάστασης συρματόσχοινου

1. Οδηγήστε τον γάντζο κάτω από την άνω περιοχή του οριακού διακόπτη.
2. Μετρήστε και καταγράψτε τη θέση του γάντζου.

Με τον τρόπο αυτό μετά από την αντικατάσταση του συρματόσχοινου μπορεί σε πολλές περιπτώσεις να μην χρειάζεται η ρύθμιση του οριακού διακόπτη ανύψωσης.

Αποσυναρμολόγηση πλαστικού οδηγού

Στο πρώτο τύμπανο συρματόσχοινου:

Αυτοδιατρητική βίδα M6x16

1. Ξετυλίξτε μηχανοκίνητα το συρματόσχοινο από το τύμπανο.

Στο τύμπανο θα πρέπει να παραμείνουν μερικές περιελίξεις του συρματόσχοινου.

1. Ξεβιδώστε τον πλαστικό οδηγό.

1. Σπρώξτε τον πλαστικό οδηγό στο πλάι από το στεφάνι οδήγησης συρματόσχοινου.

• Το στεφάνι οδήγησης μπορεί πλέον να περιστρέφεται ελεύθερα στο τύμπανο συρματόσχοινου.

Αποσυναρμολόγηση οδηγού συρματόσχοινου

Στο πρώτο τύμπανο συρματόσχοινου:

Στοιχείο σύσφιγξης

1. Βγάλτε την περόνη ασφαλείας από τα στοιχεία σύσφιγξης στο στεφάνι οδήγησης.

Στεφάνι οδήγησης συρματόσχοινουΣτοιχείο σύσφιγξης

1. Ανοίξτε και λύστε τον μοχλό τάνυσης στο στοιχείο σύσφξης στο στεφάνι οδήγησης συρματόσχοινου.

Τύμπανο συρματόσχοινουΣτοιχείο σύσφιγξης

1. Τραβήξτε το στεφάνι οδήγησης μαζί με τα στοιχεία σύσφιγξης από το τύμπανο συρματόσχοινου.

Αποσυναρμολόγηση ακραίων σφιγκτήρων

Στο πρώτο τύμπανο συρματόσχοινου:

Ακραίος σφιγκτήρας

1. Ξετυλίξτε μηχανοκίνητα το συρματόσχοινο από το τύμπανο.
2. Λύστε τους ακραίους σφιγκτήρες.
3. Αφαιρέστε το συρματόσχοινο τελείως από το τύμπανο.
4. Προστατέψτε το συρματόσχοινο από πτώση και αποθέστε το ελεγχόμενα στο δάπεδο της αίθουσας.

Καθαρισμός και λίπανση τυμπάνου συρματόσχοινου

Στο πρώτο τύμπανο συρματόσχοινου:

1. Καθαρίστε το τύμπανο συρματόσχοινου.

1. Λιπάνετε το τύμπανο από την αρχή μέχρι και την 8η/10η σπείρα.
2. Λιπαίνετε το τύμπανο μετά την τελευταία σπείρα.

Λιπαντικό: «Molykote PG-75». Για λεπτομέρειες βλέπε «Λιπαντικά».

1. Λιπάνετε το τύμπανο μετά την 8η/10η μέχρι την τελευταία σπείρα.

Λιπαντικό: «Chainlife S». Βλέπε "Λιπαντικά".

Τοποθέτηση νέου συρματόσχοινου

Πάνω στο δεύτερο τύμπανο συρματόσχοινου:

1. Τυλίξτε το συρματόσχοινο πάλι μηχανοκίνητα μέχρι που το ελεύθερο άκρο του να είναι 2 m από την πρώτη τροχαλία εκτροπής της κάτω τροχαλίας.
2. Περάστε το συνδετικό πλέγμα πάνω από το παλιό και το νέο άκρο συρματόσχοινου.
3. Στερεώστε το συνδετικό πλέγμα με υφασμάτινη ταινία.

Η υφασμάτινη ταινία πρέπει να κολληθεί όσο πιο λεία γίνεται ώστε να μην προκύψουν κτυπήματα ακμής και να μπορεί το συρματόσχοινο να τυλίγεται ομοιόμορφα.

1. Τυλίξτε το συρματόσχοινο μέχρι που το νέο άκρο του να περαστεί μέσα από όλες τις τροχαλίες εκτροπής και να φτάσει στο δεύτερο τύμπανο.

Κρατήστε το συρματόσχοινο τεντωμένο και τυλίξτε το χωρίς συστροφές!

Υπόδειξη

Όταν το τύμπανο συρματόσχοινου έχει γεμίσει τελείως, το συρματόσχοινο πρέπει να τυλιχτεί στη αντίθετη κατεύθυνση διπλό πάνω στο τύμπανο.

Αν δεν υπάρχει αρκετός χώρος πάνω στο τύμπανο:

Πρώτη στρώση

1. Σταυρώστε το συρματόσχοινο και τυλίξτε τη δεύτερη στρώση με αργή ταχύτητα ανύψωσης.

Δεύτερη στρώσηΠρώτη στρώση

1. Τυλίξτε το συρματόσχοινο διπλό μέχρι η νέα άκρη του να φτάσει στο δεύτερο τύμπανο.

Αποσυναρμολόγηση ακραίων σφιγκτήρων

Στο δεύτερο τύμπανο συρματόσχοινου:

Ακραίος σφιγκτήρας

1. Στερεώστε το νέο άκρο συρματόσχοινου.
2. Αφαιρέστε το πλέγμα σύνδεσης.
3. Ξετυλίξτε μηχανοκίνητα το συρματόσχοινο από το τύμπανο.
4. Λύστε τους ακραίους σφιγκτήρες.
5. Αφαιρέστε το συρματόσχοινο τελείως από το τύμπανο.
6. Προστατέψτε το συρματόσχοινο από πτώση και αποθέστε το ελεγχόμενα.

Το ιδανικό είναι να υπάρχει ένα κοντέινερ κάτω από το βαρούλκο, έτσι ώστε να μπορείτε να συλλέξετε κατευθείαν το συρματόσχοινο για απόρριψη.

Καθαρισμός και λίπανση τυμπάνου συρματόσχοινου

Στο δεύτερο τύμπανο συρματόσχοινου:

1. Καθαρίστε το τύμπανο συρματόσχοινου.

1. Λιπάνετε το τύμπανο από την αρχή μέχρι και την 8η/10η σπείρα.
2. Λιπαίνετε το τύμπανο μετά την τελευταία σπείρα.

Λιπαντικό: «Molykote PG-75». Για λεπτομέρειες βλέπε «Λιπαντικά».

1. Λιπάνετε το τύμπανο μετά την 8η/10η μέχρι την τελευταία σπείρα.

Λιπαντικό: «Chainlife S». Βλέπε "Λιπαντικά".

Σφίξιμο ακραίων σφιγκτήρων

Υπόδειξη

Πριν από το πέρασμα στην κινητή κάτω τροχαλία το καλώδιο πρέπει να οδηγηθεί στο δεύτερο τύμπανο συρματόσχοινου, ώστε να μη συστραφεί ή να οδηγηθεί ανάμεσα στα περάσματα του καλωδίου στο δεύτερο τύμπανο συρματόσχοινου!

Στο δεύτερο τύμπανο συρματόσχοινου:

Τύμπανο συρματόσχοινουΒίδα κυλινδρικής κεφαλής M8x20

1. Ξετυλίξτε το συρματόσχοινο χωρίς συστροφές.
2. Καθαρίστε σχολαστικά τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής των ακραίων σφιγκτήρων.

Οι βίδες κυλινδρικής κεφαλής ήταν προηγούμενα σφιγμένες με μια επίστρωση κόλλας ή με άλλο υλικό στερέωσης. Για να μπορέσετε να χρησιμοποιήσετε ξανά αυτές τις βίδες τα υπολείμματα πρέπει να αφαιρεθούν τελείως.

Τόσο η επίστρωση κόλλας όσο και το υλικό στερέωσης μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο μια φορά.

1. Σπρώξτε το συρματόσχοινο κάτω από τους ακραίους σφιγκτήρες τόσο ώστε να προεξέχει κατά 30 mm.
2. Σφίξτε τους ακραίους ακροδέκτες με βίδα κυλινδρικής κεφαλής και στερεώστε με κόλλα σπειρωμάτων (μέσης σταθερότητας).

1. Τεντώστε καλά το συρματόσχοινο και τυλίξτε το μηχανοκίνητα 6 έως 8 περιστροφές τεντωμένο και χωρίς συστροφές πάνω στο τύμπανο.

Προετοιμασία στεφανιού οδήγησης συρματόσχοινου

Κατά την οδήγηση συρματόσχοινου για ηλεκτρομειωτήρες GM 5000 έως GM 7000 τα στοιχεία σύσφιγξης πρέπει να στερεώνονται στο στεφάνι οδήγησης συρματόσχοινου.

Κατά την οδήγηση συρματόσχοινου για ηλεκτρομειωτήρες GM 800 έως GM 3000 δεν χρειάζεται αρχική προετοιμασία. Σε τέτοια περίπτωση μπορείτε να παραλείψετε αυτό το κεφάλαιο.

Μόνο για βαρούλκο με ηλεκτρομειωτήρα ανύψωσης GM 5000 και GM 6000

Κατά την οδήγηση του συρματόσχοινου για βαρούλκο με ηλεκτρομειωτήρα ανύψωσης GM 5000 ή GM 6000 τα στοιχεία σύσφιγξης αγκιστρώνονται στο στεφάνι οδήγησης σε μύτες στερέωσης. Οι βιδοθηλιές για το τέντωμα της στεφάνης οδήγησης βρίσκονται στα στοιχεία σύσφιγξης από πάνω.

ΒιδοθηλιάΣτεφάνι οδήγησης συρματόσχοινου

1. Αγγιστρώστε τα στοιχεία σύσφιγξης (2x) με τις βιδοθηλιές στην πρώτη μύτη στερέωσης στο στεφάνι οδήγησης συρματόσχοινου.
2. Λιπάνετε το αυλάκι στο στεφάνι οδήγησης συρματόσχοινου από μέσα.

Λιπαντικό: «Molykote PG-75». Για λεπτομέρειες βλέπε «Λιπαντικά».

Μόνο για βαρούλκο με ηλεκτρομειωτήρα ανύψωσης GM 7000

Κατά την οδήγηση του συρματόσχοινου για βαρούλκο με ηλεκτρομειωτήρα ανύψωσης GM 7000 τα στοιχεία σύσφιγξης στερεώνονται στο στεφάνι οδήγησης με έναν πείρο και με ασφάλεια SL. Οι βιδοθηλιές για το τέντωμα της στεφάνης οδήγησης βρίσκονται στα στοιχεία σύσφιγξης από κάτω.

Στοιχεία σύσφιγξηςΠείρος

1. Περάστε τον πείρο μέσα από τα στοιχεία σύσφιγξης και το στεφάνι οδήγησης συρματόσχοινου.

Ασφάλεια SLΠείρος

1. Περάστε την ασφάλεια στον πείρο.
2. Γρασάρετε το αυλάκι στο στεφάνι οδήγησης συρματόσχοινου από μέσα.

Λιπαντικό: «Molykote PG-75». Για λεπτομέρειες βλέπε «Λιπαντικά».

Τοποθέτηση στεφανιού οδήγησης συρματόσχοινου

Στο δεύτερο τύμπανο συρματόσχοινου:

Τύμπανο συρματόσχοινουΣτοιχείο σύσφιγξης

1. Τραβήξτε το στεφάνι οδήγησης μαζί με τα στοιχεία σύσφιγξης πάνω στο τύμπανο συρματόσχοινου.
2. Τοποθετήστε το συρματόσχοινο ανάμεσα στοι στοιχεία σύσφιγξης.
3. Ελέγξτε αν και τα δύο άκρα του στεφανιού οδήγησης βρίσκονται στο ίδιο αυλάκι στο τύμπανο συρματόσχοινου.

Τα άκρα του στεφανιού οδήγησης δεν επιτρέπεται να είναι μετατοπισμένα στο πλάι.

Στεφάνι οδήγησης συρματόσχοινουΣτοιχείο σύσφιγξης

1. Αγκιστρώστε τους μοχλούς τάνυσης στα στοιχεία σύσφιγξης στο στεφάνι οδήγησης συρματόσχοινου και κλείστε τους.

Αν χρειάζεται:

1. Ανοίξτε πάλι τους μοχλούς τάνυσης και με τις βιδοθηλιές ρυθμίστε το στεφάνι οδήγησης συρματόσχοινου έτσι ώστε το στεφάνι να εφαρμόζει γερά στο συρματόσχοινο, αλλά να μπορεί ακόμη να στρέφεται ελεύθερα.

Στοιχείο σύσφιγξης

1. Περάστε την περόνη ασφαλείας στους μοχλούς τάνυσης των στοιχείων σύσφιγξης.

Τοποθέτηση πλαστικού οδηγού

Στο δεύτερο τύμπανο συρματόσχοινου:

1. Εφαρμόστε τον πλαστικό οδηγό στο περίβλημα τυμπάνου και σπρώξτε τον στο στεφάνι οδήγησης.

Βίδα

1. Σφίξτε τον πλαστικό οδηγό με αυτοδιατρητική βίδα M6x16. 5 Nm.

Σφίξιμο ακραίων σφιγκτήρων

Στο πρώτο τύμπανο συρματόσχοινου:

Τύμπανο συρματόσχοινουΒίδα κυλινδρικής κεφαλής M8x20

1. Ξετυλίξτε το συρματόσχοινο χωρίς συστροφές.
2. Καθαρίστε σχολαστικά τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής των ακραίων σφιγκτήρων.

Οι βίδες κυλινδρικής κεφαλής ήταν προηγούμενα σφιγμένες με μια επίστρωση κόλλας ή με άλλο υλικό στερέωσης. Για να μπορέσετε να χρησιμοποιήσετε ξανά αυτές τις βίδες τα υπολείμματα πρέπει να αφαιρεθούν τελείως.

Τόσο η επίστρωση κόλλας όσο και το υλικό στερέωσης μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο μια φορά.

1. Σπρώξτε το συρματόσχοινο κάτω από τους ακραίους σφιγκτήρες τόσο ώστε να προεξέχει κατά 30 mm.

1. Σφίξτε τους ακραίους ακροδέκτες με βίδα κυλινδρικής κεφαλής και στερεώστε με κόλλα σπειρωμάτων (μέσης σταθερότητας).

1. Τεντώστε καλά το συρματόσχοινο και τυλίξτε το μηχανοκίνητα 6 έως 8 περιστροφές τεντωμένο και χωρίς συστροφές πάνω στο τύμπανο.

Προετοιμασία στεφανιού οδήγησης συρματόσχοινου

Κατά την οδήγηση συρματόσχοινου για ηλεκτρομειωτήρες GM 5000 έως GM 7000 τα στοιχεία σύσφιγξης πρέπει να στερεώνονται στο στεφάνι οδήγησης συρματόσχοινου.

Κατά την οδήγηση συρματόσχοινου για ηλεκτρομειωτήρες GM 800 έως GM 3000 δεν χρειάζεται αρχική προετοιμασία. Σε τέτοια περίπτωση μπορείτε να παραλείψετε αυτό το κεφάλαιο.

Μόνο για βαρούλκο με ηλεκτρομειωτήρα ανύψωσης GM 5000 και GM 6000

Κατά την οδήγηση του συρματόσχοινου για βαρούλκο με ηλεκτρομειωτήρα ανύψωσης GM 5000 ή GM 6000 τα στοιχεία σύσφιγξης αγκιστρώνονται στο στεφάνι οδήγησης σε μύτες στερέωσης. Οι βιδοθηλιές για το τέντωμα της στεφάνης οδήγησης βρίσκονται στα στοιχεία σύσφιγξης από πάνω.

ΒιδοθηλιάΣτεφάνι οδήγησης συρματόσχοινου

1. Αγγιστρώστε τα στοιχεία σύσφιγξης (2x) με τις βιδοθηλιές στην πρώτη μύτη στερέωσης στο στεφάνι οδήγησης συρματόσχοινου.
2. Λιπάνετε το αυλάκι στο στεφάνι οδήγησης συρματόσχοινου από μέσα.

Λιπαντικό: «Molykote PG-75». Για λεπτομέρειες βλέπε «Λιπαντικά».

Μόνο για βαρούλκο με ηλεκτρομειωτήρα ανύψωσης GM 7000

Κατά την οδήγηση του συρματόσχοινου για βαρούλκο με ηλεκτρομειωτήρα ανύψωσης GM 7000 τα στοιχεία σύσφιγξης στερεώνονται στο στεφάνι οδήγησης με έναν πείρο και με ασφάλεια SL. Οι βιδοθηλιές για το τέντωμα της στεφάνης οδήγησης βρίσκονται στα στοιχεία σύσφιγξης από κάτω.

Στοιχεία σύσφιγξηςΠείρος

1. Περάστε τον πείρο μέσα από τα στοιχεία σύσφιγξης και το στεφάνι οδήγησης συρματόσχοινου.

Ασφάλεια SLΠείρος

1. Περάστε την ασφάλεια στον πείρο.
2. Γρασάρετε το αυλάκι στο στεφάνι οδήγησης συρματόσχοινου από μέσα.

Λιπαντικό: «Molykote PG-75». Για λεπτομέρειες βλέπε «Λιπαντικά».

Τοποθέτηση οδηγού συρματόσχοινου

Υπόδειξη

Πριν τοποθετήσετε τον δεύτερο οδηγό συρματόσχοινου, πρέπει να υπάρχει ο ίδιος αριθμός περιτυλίξεων και στα δύο τύμπανα, δηλαδή 5 έως 6 περιτυλίξεις πριν τον οδηγό συρματόσχοινου.

Στο πρώτο τύμπανο συρματόσχοινου:

Τύμπανο συρματόσχοινουΣτοιχείο σύσφιγξης

1. Τραβήξτε το στεφάνι οδήγησης μαζί με τα στοιχεία σύσφιγξης πάνω στο τύμπανο συρματόσχοινου.
2. Τοποθετήστε το συρματόσχοινο ανάμεσα στοι στοιχεία σύσφιγξης.
3. Ελέγξτε αν και τα δύο άκρα του στεφανιού οδήγησης βρίσκονται στο ίδιο αυλάκι στο τύμπανο συρματόσχοινου.

Τα άκρα του στεφανιού οδήγησης δεν επιτρέπεται να είναι μετατοπισμένα στο πλάι.

Στεφάνι οδήγησης συρματόσχοινουΣτοιχείο σύσφιγξης

1. Αγκιστρώστε τους μοχλούς τάνυσης στα στοιχεία σύσφιγξης στο στεφάνι οδήγησης συρματόσχοινου και κλείστε τους.

Αν χρειάζεται:

1. Ανοίξτε πάλι τους μοχλούς τάνυσης και με τις βιδοθηλιές ρυθμίστε το στεφάνι οδήγησης συρματόσχοινου έτσι ώστε το στεφάνι να εφαρμόζει γερά στο συρματόσχοινο, αλλά να μπορεί ακόμη να στρέφεται ελεύθερα.

Στοιχείο σύσφιγξης

1. Περάστε την περόνη ασφαλείας στους μοχλούς τάνυσης των στοιχείων σύσφιγξης.

Τοποθέτηση πλαστικού οδηγού

Στο πρώτο τύμπανο συρματόσχοινου:

1. Εφαρμόστε τον πλαστικό οδηγό στο περίβλημα τυμπάνου και σπρώξτε τον στο στεφάνι οδήγησης.

Βίδα

1. Σφίξτε τον πλαστικό οδηγό με αυτοδιατρητική βίδα M6x16. 5 Nm.

Ολοκλήρωση αντικατάστασης συρματόσχοινου

1. Τυλίξτε τελείως το συρματόσχοινο μηχανοκίνητα.

Τοποθέτηση οριακού διακόπτη ανύψωσης

1. Οδηγήστε τον γάντζο στη θέση που σημειώσατε προηγούμενα.

ΆξοναςΦλάντζα εδράνου

1. Ανοίξτε το καπάκι του κουτί του οριακού διακόπτη ανύψωσης στο τύμπανο συρματόσχοινου.
2. Στρέψτε τον άξονα του οριακού διακόπτη του μειωτήρα έτσι ώστε να συμφωνεί με τη διαμήκη τρύπα στη φλάντζα εδράνου του τυμπάνου συρματόσχοινου.

Πλαστικές βίδες B6,3x25

1. Βάλτε τον οριακό διακόπτη μειωτήρα με τον άξονα μέσα στη διαμήκη τρύπα στη φλάντζα εδράνου και περάστε τον πάνω και στους δύο πείρους.
2. Σφίξτε τον οριακό διακόπτη με τις πλαστικές βίδες B6,3x25. 3 Nm.

Σύνδεση οριακού διακόπτης ανύψωσης

1. Συνδέστε το αρσενικό φις του καλωδίου σύνδεσης στην πλακέτα μικροδιακοπτών.
2. Κλείστε το καπάκι περιβλήματος.

Εάν τα σημεία ενεργοποίησης έχουν μετατοπιστεί:

Κανονικά μετά από την αντικατάσταση του συρματόσχοινου μπορεί πολλές φορές να μην χρειάζεται η ρύθμιση του οριακού διακόπτη ανύψωσης, επειδή προηγούμενα μετρήθηκε η θέση του γάντζου και κατόπιν προσεγγίστηκε πάλι. Σε ιδιαίτερες περιπτώσεις (π.χ. αν το συρματόσχοινο έχει μεγάλη ζημιά ή τυλίχτηκε λανθασμένα στο τύμπανο) μπορεί τα σημεία ενεργοποίησης να πρέπει να ρυθμιστούν εκ νέου.

1. Ρυθμίστε εκ νέου τα σημεία ενεργοποίησης για το όριο διαδρομής κάτω, το όριο διαδρομής πάνω και το όριο ασφαλείας.

Για ηλεκτρικό σύστημα ABUS 3 με σύστημα ελέγχου με ρελέ: Βλέπε εγχειρίδιο «Οριακός διακόπτης μειωτήρα ABUS».

Για ηλεκτρικό σύστημα ABUS 3 με ABULiner: Βλέπε εγχειρίδιο «Μονάδα ελέγχου με μετατροπέα συχνότητας της ταχύτητας ανύψωσης σε ηλεκτρικό σύστημα ABUS 3»

Αντικατάσταση τροχαλιών εκτροπής

Αν η τροχαλία εκτροπής έχει ζημιές, θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Μόνο για ηλεκτρομειωτήρα ανύψωσης GM 5000 ή GM 6000 με αριθμό κλάδων 4/2 ή 6/2

Στη συνέχεια παρουσιάζεται η αλλαγή των τροχαλιών εκτροπής σε βαρούλκο συρματόσχοινου με μία τροχαλία (αριθμός κλάδων 4/2). Η αλλαγή σε βαρούλκο με δύο τροχαλίες εκτροπής (αριθμός κλάδων 6/2) δεν διαφέρει σημαντικά.

Αποσυναρμολόγηση τροχαλίας εκτροπής

1. Λύστε τη φλαντζωτή βίδα στη χειρολαβή.

ΧειρολαβήΤροχαλία εκτροπής

1. Βγάλτε τη χειρολαβή από την τροχαλία εκτροπής.

Φλαντζωτή βίδαΣτήριγμα

1. Ξεβιδώστε το στήριγμα από τον πείρο μέτρησης.

Τροχαλία εκτροπής

1. Βγάλτε τον πείρο μέτρησης από την τραβέρσα και από την τροχαλία εκτροπής.

Τροχαλία εκτροπής

1. Ανασηκώστε την τροχαλία εκτροπής από την τραβέρσα.

Αν οι αντιτριβικοί δακτύλιοι έχουν ζημιές:

ΤραβέρσαΑντιτριβικός δακτύλιος

1. Βγάλτε τους αντιτριβικούς δακτυλίους από την τραβέρσα.

Τοποθέτηση τροχαλίας εκτροπής

Αν οι αντιτριβικοί δακτύλιοι έχουν ζημιές:

ΤραβέρσαΑντιτριβικός δακτύλιος

1. Τοποθετήστε αντιτριβικό δακτύλιο στην τραβέρσα και στις δύο πλευρές.

Πείρος μέτρησηςΑντιτριβικός δακτύλιος

1. Λιπάνετε τον πείρο μέτρησης.

Λιπαντικό: Πάστα υψηλής θερμοκρασίας «PBC 1574». Για λεπτομέρειες βλέπε «Λιπαντικά».

1. Περάστε τον πείρο μέτρησης σε μια πλευρά του αντιτριβικού δακτυλίου.

Μην σπρώχνετε τον πείρο μέτρησης τελείως μέσα στην τραβέρσα!

Υπόδειξη

Το βέλος πάνω στον πείρο μέτρησης πρέπει να δείχνει προς τα κάτω!

Τροχαλία εκτροπής

1. Τοποθετήστε την τροχαλία εκτροπής στην τραβέρσα.

Τροχαλία εκτροπής

1. Περάστε τον πείρο μέτρησης μέσα από την τροχαλία εκτροπής στον άλλο αντιτριβικό δακτύλιο.

Ο πείρος μέτρησης τερματίζει ευθυγραμμισμένος και στις δύο πλευρές με τους αντιτριβικούς δακτυλίους.

Φλαντζωτή βίδαΣτήριγμα

1. Βιδώστε το στήριγμα και στις δύο πλευρές με φλαντζωτές βίδες (3x).

Βίδα	Τύπος	Ροπή σύσφιξης
Φλαντζωτή βίδα	M8x16	42 Nm
Φλαντζωτή βίδα	M10x20	75 Nm

ΧειρολαβήΤροχαλία εκτροπής

1. Τοποθετήστε τη χειρολαβή πάνω από την τροχαλία εκτροπής.

1. Σφίξτε τις φλαντζωτές βίδες M10x20 (2x). 75 Nm.

Μόνο για ηλεκτρομειωτήρα ανύψωσης GM 5000 ή GM 6000 με αριθμό κλάδων 8/2

Σε περίπτωση αριθμού κλάδων 8/2 με ένα μοτέρ ανύψωσης GM 5000 ή GM 6000, στο πλαίσιο βαρουλκοφορείου είναι τοποθετημένες τρεις τροχαλίες εκτροπής.

Αποσυναρμολόγηση τροχαλίας εκτροπής

1. Λύστε τις φλαντζωτές βίδες (6x) από τις χειρολαβές.

Τροχαλία εκτροπής

1. Βγάλτε τις χειρολαβές από τις τροχαλίες εκτροπής.

Στήν πλευρά με την ασφάλεια λυσίματος:

ΚαπάκιΑσφάλεια λυσίματος

1. Λύστε τις φλαντζωτές βίδες (3x).
2. Βγάλτε την ασφαλεια λυσίματος και το καπάκι από τον πείρο μέτρησης.

Τροχαλία εκτροπής

1. Βγάλτε την τροχαλία εκτροπής από το πλάι από τον πείρο μέτρησης και από το πλαίσιο βαρουλκοφορείου.

Από την πλευρά με τη σύνδεση του πείρου μέτρησης:

Φλαντζωτή βίδαΤροχαλία εκτροπής

1. Λύστε τις φλαντζωτές βίδες από το καπάκι του πείρου μέτρησης.

1. Βγάλτε το καπάκι από τον πείρο μέτρησης.
2. Ξεβιδώστε το καλώδιο σύνδεσης του πείρου μέτρησης.

Τροχαλία εκτροπής

1. Βγάλτε την τροχαλία εκτροπής από το πλάι από τον πείρο μέτρησης και από το πλαίσιο βαρουλκοφορείου.

Τροχαλία εκτροπής

1. Βγάλτε τον πείρο μέτρησης από την τραβέρσα και σηκώστε την τροχαλία εκτροπής από την τραβέρσα.

Αν οι αντιτριβικοί δακτύλιοι έχουν ζημιές:

Αντιτριβικός δακτύλιοςΤραβέρσα

1. Βγάλτε τους αντιτριβικούς δακτυλίους από την τραβέρσα.

Τοποθέτηση τροχαλίας εκτροπής

Αν οι αντιτριβικοί δακτύλιοι έχουν ζημιές:

Αντιτριβικός δακτύλιοςΤραβέρσα

1. Τοποθετήστε αντιτριβικό δακτύλιο στην τραβέρσα και στις δύο πλευρές.

Τραβέρσα

1. Λιπάνετε τον πείρο μέτρησης.

Λιπαντικό: Πάστα υψηλής θερμοκρασίας «PBC 1574». Για λεπτομέρειες βλέπε «Λιπαντικά».

1. Σπρώξτε τον πείρο μέτρησης πέρα δώθε μέσα στους αντιτριβικούς δακτυλίους της τραβέρσας ώστε να διανεμηθεί το λιπαντικό μέσα στους δακτυλίους.

Τροχαλία εκτροπής

1. Τραβήξτε τον πείρο μέτρησης από την τραβέρσα τόσο ώστε η τροχαλία εκτροπής να μπορεί να τοποθετηθεί κεντρικά στην τραβέρσα.
2. Τοποθετήστε την τροχαλία εκτροπής στην τραβέρσα.

Τροχαλία εκτροπήςΤραβέρσα

1. Περάστε τον πείρο μέτρησης μέσα από την τραβέρσα και την τροχαλία εκτροπής.

Υπόδειξη

Το βέλος πάνω στον πείρο μέτρησης πρέπει να δείχνει προς τα κάτω!

Τροχαλία εκτροπής

1. Περάστε τη δεύτερη τροχαλία σε μια πλευρά του πείρου μέτρησης.

Τροχαλία εκτροπής

1. Περάστε την τρίτη τροχαλία στην άλλη πλευρά του πείρου μέτρησης.

Ο πείρος μέτρησης τερματίζει ευθυγραμμισμένος και στις δύο πλευρές με τους αντιτριβικούς δακτυλίους.

Από την πλευρά με τη σύνδεση του πείρου μέτρησης:

1. Περάστε το καλώδιο σύνδεσης του πείρου μέτηρησης μέσα από τη μεσαία τρύπα του καπακιού.
2. Βιδώστε σφιχτά το καλώδιο σύνδεσης του πείρου μέτρησης.
3. Βάλτε το καπάκι στον πείρο μέτρησης.

Φλαντζωτή βίδαΤροχαλία εκτροπής

1. Βιδώστε σφιχτά το καπάκι με φλαντζωτές βίδες M10x25 (2x) στον πείρο μέτρησης. 75 Nm.

Στην άλλη πλευρά του πείρου μέτρησης:

ΚαπάκιΦλαντζωτή βίδα M10x20

1. Βιδώστε σφιχτά το καπάκι μαζί με την ασφαλεια λυσίματος στον πείρο μέτρησης με φλαντζωτές βίδες M10x25 (2x). 75 Nm.
2. Βιδώστε σφιχτά την ασφαλεια λυσίματος στην τραβέρσα με φλαντζωτή βίδα M10x20. 75 Nm.

Τροχαλία εκτροπής

1. Περάστε τις χειρολαβές πάνω από τις τροχαλίες εκτροπής.

1. Σφίξτε τις φλαντζωτές βίδες M10x20 (6x). 75 Nm.

Μόνο για βαρούλκο με ηλεκτρομειωτήρα ανύψωσης GM 7000

Στη συνέχεια παρουσιάζεται η αλλαγή των τροχαλιών εκτροπής σε βαρούλκο συρματόσχοινου με δύο τροχαλίες (αριθμός κλάδων 6/2). Η αλλαγή σε βαρούλκο με μία ή περισσότερες τροχαλίες εκτροπής δεν διαφέρει σημαντικά.

Αποσυναρμολόγηση τραβέρσας τροχαλίας εκτροπής

Έλασμα

1. Λύστε τις φλαντζωτές βίδες M10x16 (4x) από το έλασμα.
2. Ανυψώστε το έλασμα από το πλαίσιο βαρουλκοφορείου.

1. Ανυψώστε την τραβέρσα τροχαλίας εκτροπής από το πλαίσιο βαρουλκοφορείου.

Αποσυναρμολόγηση τροχαλίας εκτροπής

Σε βαρούλκο με ηλεκτομειωτήρα ανύψωσης GM 7000 η τροχαλία εκτροπής στερεώνεται στην τραβέρσα με πείρο με καπάκι.

Φλαντζωτή βίδα

1. Λύστε τις φλαντζωτές βίδες (2x) από το καπάκι.
2. Αφαιρέστε το καπάκι από την τραβέρσα τροχαλίας εκτροπής.

Τραβέρσα τροχαλίας εκτροπήςΠείρος

1. Βγάλτε τον πείρο από την τραβέρσα και από την τροχαλία εκτροπής.
2. Βγάλτε την τροχαλία από την τραβέρσα.

Τοποθέτηση τροχαλίας εκτροπής

Τραβέρσα τροχαλίας εκτροπήςΠείρος

1. Βάλτε την τροχαλία εκτροπής μέσα στην τραβέρσα.
2. Λιπάνετε τον πείρο και περάστε τον μέσα από την τραβέρσα τροχαλίας εκτροπής και την τροχαλία εκτροπής.

Λιπαντικό: «Πάστα υψηλής θερμοκρασίας PBC 1574». Για λεπτομέρειες βλέπε «Λιπαντικά».

Φλαντζωτή βίδα

1. Βιδώστε σφιχτά το καπάκι στον πείρο με φλαντζωτές βίδες M10x20. 75 Nm.

Τοποθέτηση τραβέρσας τροχαλίας εκτροπής

Μέσα πρόσδεσης

1. Περάστε ροδέλες (2x) και στους δύο αντιτριβικούς δακτυλίους.

1. Ανυψώστε την τραβέρσα τροχαλίας εκτροπής στο πλαίσιο βαρουλκοφορείου.
2. Επαναλάβετε τη διαδικασία για τις άλλες τραβέρσες τροχαλιών εκτροπής.

Έλασμα

1. Τοποθετήστε το έλασμα πάνω από την τραβέρσα τροχαλίας εκτροπής στο πλαίσιο βαρουλκοφορείου και βιδώστε σφιχτά με τις φλαντζωτές βίδες M10x16 (4x). 75 Nm.

Μόνο για μοτέρ ανυψωτικού μηχανισμού GM 7000 με πέρασμα 12/2

Σε ένα βαρούλκο συρματόσχοινου με το πέρασμα 12/2 είναι τέσσερις τροχαλίες εκτροπής τοποθετημένες επάνω στο πλαίσιο βαρούλκου. Δύο τροχαλίες εκτροπής είναι στερεωμένες πάντα σε μια τραβέρσα, η οποία είναι κρεμασμένη από επάνω στο πλαίσιο βαρούλκου, με έναν πείρο. Σε μια βάση ανάρτησης στο μέσο του πλαισίου βαρούλκου έχει τοποθετηθεί επιπλέον μια τροχαλία εξουδετέρωσης.

Παρακάτω περιγράφεται η αντικατάσταση των τροχαλιών εκτροπής, καθώς και της τροχαλίας εξουδετέρωσης.

Αποσυναρμολόγηση ελάσματος

Παξιμάδι M10Μπουζόνι

1. Ξεβιδώστε τα παξιμάδια M10 (8x) και αφαιρέστε τα μαζί με τις ροδέλες από τους ακέφαλους κοχλίες.
2. Ανυψώστε το έλασμα από τους ακέφαλους κοχλίες.

ΜπουζόνιΜπουζόνι

1. Ανυψώστε το στήριγμα καλωδίου (4x) από τους ακέφαλους κοχλίες.

Τοποθετήστε τα καλώδια στο πλάι έτσι ώστε να μην υποστούν ζημιά κατά την ανύψωση και αφαίρεση των τραβερσών.

Αποσυναρμολόγηση τροχαλιών εκτροπής

Τραβέρσα τροχαλίας εκτροπής

1. Ανυψώστε τις τραβέρσες τροχαλίας εκτροπής (2x) της ανάρτησης από το πλαίσιο βαρούλκου.

Δακτύλιος ασφάλισης

1. Λύστε τους δακτυλίους ασφάλισης (2x) από κάθε πλευρά.
2. Βγάλτε τις τροχαλίες εκτροπής από τον πείρο.

Τοποθέτηση τροχαλιών εκτροπής

Δακτύλιος ασφάλισης

1. Σπρώξτε τις τροχαλίες εκτροπής από τις δύο πλευρές στον πείρο.
2. Σπρώξτε τους δακτυλίους ασφάλισης (2x) σε κάθε πλευρά στον πείρο.

Τραβέρσα τροχαλίας εκτροπής

1. Ανυψώστε τις τραβέρσες τροχαλίας εκτροπής στο πλαίσιο βαρούλκου.

Τοποθέτηση ελάσματος

ΜπουζόνιΜπουζόνι

1. Τοποθετήστε το στήριγμα καλωδίου (4x) στον ακέφαλο κοχλία.

ΜπουζόνιΠαξιμάδι M10

1. Τοποθετήστε το έλασμα στον ακέφαλο κοχλία.
2. Βιδώστε σφιχτά το έλασμα με τα παξιμάδια M10 (8x). 10 Nm

Σε περίπτωση που πρέπει να αντικατασταθεί η τροχαλία εξουδετέρωσης:

Βίδα αυλακωτής φλάντζας M10x20

1. Λύστε τις βίδες αυλακωτής φλάντζας M10x20 από το καπάκι.
2. Βγάλτε το καπάκι από τον πείρο.

ΤραβέρσαΠείρος

1. Τραβήξτε τον πείρο από την τραβέρσα και την τροχαλία εξουδετέρωσης και τραβήξτε την τροχαλία εξουδετέρωσης από την τραβέρσα.

ΤραβέρσαΠείρος

1. Σπρώξτε την τροχαλία εξουδετέρωσης στην τραβέρσα.
2. Σπρώξτε τον πείρο μέσα από την τραβέρσα και την τροχαλία εξουδετέρωσης.

Βίδα αυλακωτής φλάντζας M10x20

1. Βιδώστε σφιχτά το καπάκι με τις βίδες αυλακωτής φλάντζας M10x20 στον πείρο. 75 Nm

Αποσυναρμολόγηση κινητήριου τροχού

Αν ο τροχός έχει πάθει ζημιά ή εμφανίζει φθορά, πρέπει να αντικατασταθεί με καινούριο.

Προετοιμασία βαρούλκου

1. Τηρείτε τους κανονισμούς ασφάλειας εργασίας.
2. Αποφορτίστε τον πλαγιοφορέα στο βαρούλκο από κάτω κοντά στον τροχό.

Αποσυναρμολόγηση του μοτέρ μετακίνησης

Θηλυκό φιςΚουτί συνδέσεων

1. Ανοίξτε το κουτί συνδέσεων στο μοτέρ μετακίνησης.
2. Αποσυνδέστε το συνδετικό καλώδιο από το θηλυκό βύσμα.

1. Προσδιορίστε το βάρος του μοτέρ μετακίνησης. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο "Μοτέρ μετακίνησης ABUS".
2. Στερεώστε το μοτέρ μετακίνησης με τέτοιο τρόπο, ώστε το βάρος του να κρατιέται χωρίς κίνδυνο και να μην καταπονείται ο άξονας εξόδου (π.χ. κρεμάστε το σε κλειστό ιμάντα).

Μόνο σε μοτέρ μετακίνησης AZP

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο όταν πρόκειται να τοποθετηθεί ένα μοτέρ μετακίνησης AZP.

1. Λύστε τις φλαντζωτές βίδες (4x).

1. Βγάλτε το μοτέρ μετακίνησης.

Μόνο σε μοτέρ μετακίνησης AZF

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο όταν πρόκειται να τοποθετηθεί ένα μοτέρ μετακίνησης AZF.

Μοτέρ μετακίνησης

1. Λύστε τις βίδες κυλινδρικής κεφαλής (4x).

Φλάντζα εδράνουΜοτέρ μετακίνησης

1. Βγάλτε το μοτέρ μετακίνησης.

Ξεσκέπασμα τροχού

Μόνο για μεγέθη 200 έως 420

Πλάκα αποκρουστήρα

1. Ξεβιδώστε τα αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια (4x).
2. Αφαιρέστε τις πλαστικές ροδέλες (4x).
3. Αφαιρέστε την πλάκα αποκρουστήρα.

Μόνο σε μέγεθος 500

Πλάκα αποκρουστήραΒιδωτή πλάκα

1. Λύστε τις φλαντζωτές βίδες M16x60 (6x) και αφαιρέστε ην πλάκα αποκρουστήρα από τη βιδωτή πλάκα.

Μόνο για πλαγιοφορείς μεγέθους 280, 350 και 420

Στα φορεία των μεγεθών 280, 350 και 420 οι πλαγιοφορείς έχουν μεταλλική ενίσχυση στον κινητήριο τροχό κύλισης. Για να μπορείτε να λύσετε τον τροχό πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη μεταλλική ενίσχυση.

Τροχός

1. Λύστε τις βίδες (2x).
2. Αφαιρέστε το στήριγμα μαζί με τη μεταλλική ενίσχυση.

Αποσυναρμολόγηση τροχού

Βίδα συγκράτησης

1. Ξεβιδώστε όλες τις φλαντζωτές βίδες στη φλάντζα εδράνου. Μην ξεβιδώσετε τη βίδα συγκράτησης (μία ή πολλές).

Βίδα συγκράτησης

1. Ξεβιδώστε όλες τις φλαντζωτές βίδες στον πείρο έδρασης. Μην ξεβιδώσετε τη βίδα συγκράτησης (μία ή πολλές).

Τροχός

1. Αφαιρέστε τον πείρο έδρασης, τη φλάντζα εδράνου και τον τροχό.

Υπόδειξη

Μόνο σε μέγεθος 420 με μοτέρ μετακίνησης 420 V: Στην φλάντζα έδρασης υπάρχει επιπλέον ένας προσαρμογέας. Κατά την αποσυναρμολόγηση του τροχού μπορεί να μείνει στην φλάντζα έδρασης, αν δεν μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα.

Συμβουλή:

Για να μπορέσετε να τραβήξετε τη φλάντζα εδράνου εύκολα από τον πλαγιοφορέα, βιδώστε δύο ή τέσσερις βίδες στις άκρες της φλάντζας και αφαιρέστε έτσι τη φλάντζα από τον πλαγιοφορέα.

Τοποθέτηση κινητήριου τροχού

Αν ο τροχός έχει πάθει ζημιά ή εμφανίζει φθορά, πρέπει να αντικατασταθεί με καινούριο.

Τοποθέτηση τροχού

Τροχός

1. Κρατήστε τον τροχό στον πλαγιοφορέα. Δεν έχει σημασία ποια πλευρά δείχνει προς τα μέσα και ποια προς τα έξω.
2. Περάστε μέσα τον πείρο και τη φλάντζα έδρασης. Αν χρειαστεί, χτυπήστε ελαφρά με το σφυρί πάνω στον πείρο και τη φλάντζα.

Βίδα συγκράτησης

1. Βιδώστε τις φλαντζωτές βίδες σταδιακά.

Μόνο για μέγεθος 420 με μοτέρ μετακίνησης 420V

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο όταν πρόκειται να τοποθετηθεί ένας πλαγιοφορέας μεγέθους 420 με μοτέρ μετακίνησης μεγέθους 420V.

Τοποθέτηση προσαρμογέα

Φλαντζωτή βίδα

1. Αν χρειάζεται: βάλτε πείρους (4x) στην φλάντζα έδρασης.
2. Στρέψτε τον προσαρμογέα έτσι ώστε οι τρύπες να συμπίπτουν.
3. Στερεώστε τον προσαρμογέα πάνω στους πείρους στην φλάντζα έδρασης.
4. Περάστε τις βίδες M16x70 (10x) μέσω του προσαρμογέα και της φλάντζας έδρασης.

Σφίξιμο της φλάντζας έδρασης

Βίδα συγκράτησης

1. Βιδώστε τις φλαντζωτές βίδες σταδιακά.

Συναρμολόγηση πλαγιοφορέα

Μόνο για πλαγιοφορείς μεγέθους 280, 350 και 420

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο για πλαγιοφορείς μεγέθους 280, 350 και 420.

Τροχός

1. Σπρώξτε μέσα τη μεταλλική ενίσχυση.
2. Βιδώστε σφιχτά τις βίδες (2x).

Ø τροχού	Τύπος	Είδος	Ροπή σύσφιξης
200	M10x50	Φλαντζωτή βίδα	85 Nm
280	M12x60	Εξαγωνικός κοχλίας	130 Nm
350	M20x75 ή M20x70	Εξαγωνικός κοχλίας	300 Nm
420	M20x75 ή M20x70	Εξαγωνικός κοχλίας	300 Nm

Μόνο για μεγέθη 200 έως 420

Πλάκα αποκρουστήρα

1. Σπρώξτε την πλάκα αποκρουστήρα πάνω στους βιδωτούς πείρους.
2. Τοποθετήστε πλαστικές ροδέλες (4x).
3. Βιδώστε σφιχτά τα αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια M10 (4x). 6 Nm.

Τα αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια επιτρέπεται να ξαναχρησιμοποιηθούν το πολύ μέχρι 3 φορές. Κατόπιν πρέπει να χρησιμοποιήσετε καινούργια αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια.

Μόνο σε μέγεθος 500

Πλάκα αποκρουστήραΒιδωτή πλάκα

1. Βιδώστε σφιχτά την πλάκα αποκρουστήρα μαζί με τον αποκρουστήρα ασφαλείας στη βιδωτή πλάκα με φλαντζωτές βίδες M16x60 (6x). 250 Nm.

Τοποθέτηση μοτέρ μετακίνησης

1. Προσδιορίστε το βάρος του μοτέρ μετακίνησης. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο "Μοτέρ μετακίνησης ABUS".
2. Στερεώστε το μοτέρ μετακίνησης με τέτοιο τρόπο, ώστε το βάρος του να κρατιέται χωρίς κίνδυνο και να μην καταπονείται ο άξονας εξόδου (π.χ. κρεμάστε το σε κλειστό ιμάντα).

Μόνο σε μοτέρ μετακίνησης AZP

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο όταν σε πλαγιοφορέα πρόκειται να τοποθετηθεί ένα μοτέρ μετακίνησης AZP.

Άξονας εξόδου

1. Λιπαίνετε την οδόντωση του άξονα εξόδου.

Λιπαντικό: πάστα υψηλής θερμοκρασίας Fuchs Lubritech PBC 1574. Για λεπτομέρειες ανατρέξτε στο εγχειρίδιο προϊόντος «Μοτέρ μετακίνησης ABUS».

Άξονας εξόδου

1. Σπρώξτε το μοτέρ μετακίνησης στον τροχό κύλισης.

1. Βιδώστε σφιχτά το μοτέρ μετακίνησης με φλαντζωτές βίδες (4x).

Μέγεθος	Τύπος	Ροπή σύσφιξης
200	M12x30	115 Nm
280	M16x40	300 Nm

Μόνο σε μοτέρ μετακίνησης AZF

Αυτό το βήμα εργασίας ισχύει μόνο όταν στον πλαγιοφορέα πρόκειται να τοποθετηθεί ένα μοτέρ μετακίνησης AZF.

Φλάντζα εδράνουΜοτέρ μετακίνησης

1. Λιπαίνετε την οδόντωση του άξονα εξόδου. Επαλείψτε το λιπαντικό σε όλη την επιφάνεια με πινέλο.

Λιπαντικό: Πάστα υψηλής θερμοκρασίας «PBC 1574». Για λεπτομέρειες ανατρέξτε στο εγχειρίδιο «Μοτέρ μετακίνησης ABUS».

Φλάντζα εδράνουΜοτέρ μετακίνησης

1. Εφαρμόστε το μοτέρ μετακίνησης στον τροχό κύλισης.

Μοτέρ μετακίνησης

1. Βιδώστε σφιχτά το μοτέρ μετακίνησης με βίδες κυλινδρικής κεφαλής και ροδέλες (4x).

Μέγεθος	Τύπος	Ροπή σύσφιξης
350	M12x100	85 Nm
420	M12x100	85 Nm
V420	M16x140	210 Nm
V500	M16x140	210 Nm

Σύνδεση μοτέρ μετακίνησης

Μόνο για μονάδα ελέγχου με ρελέ

Αρσενική συστοιχία για μοτέρ μετακίνησηςΑρσενική συστοιχία για μοτέρ μετακίνησης

1. Συνδέστε το καλώδιο σύνδεσης για το μοτέρ μετακίνησης στην αρσενική συστοιχία στο μοτέρ μετακίνησης.
2. Συνδέστε τον ανορθωτή για το φρένο στην αρσενική συστοιχία στο μοτέρ μετακίνησης.
3. Βάλτε τις φίσες και το καλώδιο σύνδεσης μέσα στο κουτι συνδέσεων.

Μόνο σε μετατροπέα συχνότητας

Αρσενική συστοιχία για μοτέρ μετακίνησηςΑρσενική συστοιχία για μοτέρ μετακίνησης

1. Συνδέστε τη θηλυκή συστοιχία για το μοτέρ μετακίνησης στην αρσενική συστοιχία στο μοτέρ μετακίνησης.
2. Συνδέστε τη θηλυκή συστοιχία για το φρένο στην αρσενική συστοιχία στο μοτέρ μετακίνησης.

Φίσα σύνδεσηςΣτυπιθλίπτης διέλευσης καλωδίου

1. Πιέστε το μπροστινό άκρο του ηλεκτρικού καλωδίου μέσα στον ακροδέκτη θωράκισης (η μόνωση γύρω από τη θωράκιση εκεί έχει αφαιρεθεί).
2. Στερεώστε το ηλεκτρικό καλώδιο στον ακροδέκτη θωράκισης με δεματικό καλωδίου.
3. Βάλτε τις φίσες και το καλώδιο σύνδεσης μέσα στο κουτι συνδέσεων.
4. Κλείστε το κουτί συνδέσεων.

Έλεγχος βαρούλκου

1. Αποθέστε πάλι το βαρούλκο.
2. Θέστε το βαρούλκο σε λειτουργία.
3. Ελέγξτε τη λειτουργία του τροχού.

Αποσυναρμολόγηση μη κινητήριου τροχού

Αν ο τροχός έχει πάθει ζημιά ή εμφανίζει φθορά, πρέπει να αντικατασταθεί με καινούριο.

Προετοιμασία βαρούλκου

1. Τηρείτε τους κανονισμούς ασφάλειας εργασίας.
2. Αποφορτίστε τον πλαγιοφορέα στο βαρούλκο από κάτω κοντά στον τροχό.

Ξεσκέπασμα τροχού

Μόνο για μεγέθη 200 έως 420

Πλάκα αποκρουστήρα

1. Ξεβιδώστε τα αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια (4x).
2. Αφαιρέστε τις πλαστικές ροδέλες (4x).
3. Αφαιρέστε την πλάκα αποκρουστήρα.

Μόνο σε μέγεθος 500

Βιδωτή πλάκαΠλάκα αποκρουστήρα

1. Λύστε τις φλαντζωτές βίδες M16x60 (6x).
2. Αφαιρέστε την ασφάλεια ανόδου και την πλάκα αποκρουστήρα μαζί με τον αποκρουστήρα ασφαλείας από τη βιδωτή πλάκα.

1. Αφαιρέστε τον δακτύλιο ασφάλισης.

Αποσυναρμολόγηση τροχού

Τροχός

1. Αφαιρέστε τον πείρο, το αποστατικό χιτώνιο και τον τροχό.

Τοποθέτηση μη κινητήριου τροχού

Αν ο τροχός έχει πάθει ζημιά ή εμφανίζει φθορά, πρέπει να αντικατασταθεί με καινούριο.

Τοποθέτηση τροχού

Τροχός

1. Κρατήστε τον τροχό στον πλαγιοφορέα. Δεν έχει σημασία ποια πλευρά δείχνει προς τα μέσα και ποια προς τα έξω.
2. Σπρώξτε μέσα τον πείρο και το αποστατικό χιτώνιο. Αν χρειαστεί, χτυπήστε ελαφρά με το σφυρί πάνω στον πείρο και στο αποστατικό χιτώνιο.

1. Τοποθετήστε το δακτύλιο ασφάλισης και στερεώστε τον σωστά.
2. Στρέψτε τον τροχό. Πρέπει να μπορεί να στρέφεται με ευκολία.

Μόνο για μεγέθη 200 έως 420

Πλάκα αποκρουστήρα

1. Σπρώξτε την πλάκα αποκρουστήρα πάνω στους βιδωτούς πείρους.
2. Τοποθετήστε πλαστικές ροδέλες (4x).
3. Βιδώστε σφιχτά τα αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια M10 (4x). 6 Nm.

Τα αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια επιτρέπεται να ξαναχρησιμοποιηθούν το πολύ μέχρι 3 φορές. Κατόπιν πρέπει να χρησιμοποιήσετε καινούργια αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια.

Μόνο σε μέγεθος 500

Βιδωτή πλάκαΠλάκα αποκρουστήρα

1. Abhubsicherung mit Pufferplatte an der Anschraubplatte mit Rippschrauben M16x60 (6x) festschrauben. 250 Nm.

Έλεγχος βαρούλκου

1. Αποθέστε πάλι το βαρούλκο.
2. Θέστε το βαρούλκο σε λειτουργία.
3. Ελέγξτε τη λειτουργία του τροχού.

Αντικαστάσταση αποκρουστήρα ασφαλείας

Αν ο αποκρουστήρας ασφαλείας έχει ζημιά, πρέπει να αντικατασταθεί.

Και στις δύο πλευρές:

Πλάκα αποκρουστήρα

1. Ξεβιδώστε τον αποκρουστήρα ασφαλείας.

Πλάκα αποκρουστήρα

1. Βιδώστε τους αποκρουστήρες ασφαλείας στις αντίστοιχες πλάκες. Περίπου 30 Nm.

Ο αποκρουστήρας ασφαλείας πρέπει να είναι σε επαφή με την πλάκα και δεν επιτρέπεται να υπάρχει διάκενο μεταξύ τους, επειδή διαφορετικά το χτύπημα θα καταπονεί τη βίδα και όχι τον αποκρουστήρα.

Αντικατάσταση σταυρωτού οριακού διακόπτη

Αν ο σταυρωτός οριακός διακόπτης έχει ζημιά, πρέπει να αντικατασταθεί. Χάρη στη φίσα σύνδεσης η αντικατάσταση μπορεί να γίνει χωρίς να χρειάζεται ξεχωριστή σύνδεση κλώνων.

Θηλυκό φις

1. Ξεβιδώστε τις βίδες (2x) στο καπάκι.
2. Αφαιρέστε το καπάκι.
3. Αποσυνδέστε το θηλυκό βύσμα του καλωδίου σύνδεσης από την πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος.

Ο στυπιοθλίπτης καλωδίων στο καπάκι δεν χρειάζεται να λυθεί. Το υπάρχον καπάκι μπορεί να τοποθετηθεί με συναρμολογημένο καλώδιο σύνδεσης σε έναν νέο σταυρωτό οριακό διακόπτη.

1. Συνδέστε το θηλυκό βύσμα στον νέο σταυρωτό οριακό διακόπτη.
2. Κλείστε το καπάκι.
3. Βιδώστε σφιχτά τις βίδες (2x). 3 Nm.

Σχέδιο συνδεσμολογίας σταυρωτού οριακού διακόπτη

• Η αρίθμηση επαφών που αναφέρεται στο σχέδιο συνδεσμολογίας ξεκινά με το 1 από αριστερά και αυξάνεται.
• Η ονομασία των μικροδιακοπτών ξεκινά σε θέση τοποθέτησης αριστερά με το S1.

Λιπαντικά

Υπόδειξη:

Τα συνθετικά λιπαντικά δεν επιτρέπεται να αναμειχθούν με λιπαντικά ορυκτελαίων!

Τύμπανο συρματόσχοινου στην ακραία περιοχή

Λίπανση επιτόπου με «Molykote PG-75», κωδικός ABUS 5168.

Λίπανση από το εργοστάσιο με «Molykote PG-75», κωδικός ABUS 411.

Λιπαίνετε το συρματόσχοινο όταν γίνεται:

• Αλλαγή συρματόσχοινου
• Αλλαγή του οδηγού συρματόσχοινου
• Επαναλαμβανόμενος έλεγχος
• Γενική επισκευή

Για λεπτομέρειες βλέπε «Καθαρισμός και λίπανση τυμπάνου συρματόσχοινου».

Συρματόσχοινο και τύμπανο συρματόσχοινου κεντρικά

Λίπανση επιτόπου με «Chainlife S», κωδικός ABUS 2717.

Λίπανση από το εργοστάσιο με «Chainlife S», κωδικός ABUS 2718.

Εναλλακτικά:

• Castrol «Viscogen KL 23»
• Klüber «Grafloscon CA 901 Ultra Spray»
• Optimol «KL 23»
• Shell «Malleus GL 95»

Λιπαίνετε το συρματόσχοινο όταν γίνεται:

• Αλλαγή συρματόσχοινου
• Επαναλαμβανόμενος έλεγχος
• Γενική επισκευή

Για λεπτομέρειες βλέπε «Καθαρισμός και λίπανση τυμπάνου συρματόσχοινου».

Πλαστικός οδηγός στον οδηγό συρματόσχοινου

Λίπανση επιτόπου με «Molykote PG-75», κωδικός ABUS 5168.

Λίπανση από το εργοστάσιο με «Molykote PG-75», κωδικός ABUS 411.

Λιπαίνετε τον πλαστικό οδηγό όταν γίνεται:

• Αλλαγή συρματόσχοινου
• Αλλαγή του οδηγού συρματόσχοινου
• Επαναλαμβανόμενος έλεγχος
• Γενική επισκευή

Για λεπτομέρειες βλέπε «Αντικατάσταση συρματόσχοινου».

Τραβέρσα γάντζου στην κινητή κάτω τροχαλία

Λίπανση επιτόπου με πάστα υψηλής θερμοκρασίας «Hochtemperaturpaste PBC 1574», κωδικός ABUS 6758

Λίπανση από το εργοστάσιο με «High-Lub LT1 EP», κωδικός ABUS 317880.

Λιπαίνετε την τραβέρσα γάντζου όταν γίνεται:

• Τοποθέτηση και αφαίρεση
• Γενική επισκευή

Αξονικό αυλακωτό ένσφαιρο ρουλεμάν στον γάντζο

Λίπανση από το εργοστάσιο με γράσο πολλών χρήσεων «High-Lub LT1 EP» κωδικός 317880.

Ποσότητα: Επαλείψτε το λιπαντικό σε όλη την επιφάνεια με πινέλο.

1. Λίπανση αξονικού αυλακωτού ένσφαιρου ρουλεμάν:

• Όταν ο γάντζος αφαιρεθεί και επανατοποθετηθεί.
• Σε γενική επισκευή.

Πείρος μέτρησης στο πλαίσιο βαρουλκοφορείου

Λίπανση επιτόπου με πάστα υψηλής θερμοκρασίας «Hochtemperaturpaste PBC 1574», κωδικός ABUS 6758

Λίπανση από το εργοστάσιο με γράσο πολλών χρήσεων «High-Lub LT1 EP» κωδικός 317880.

Λιπαίνετε τον πείρο μέτρησης όταν γίνεται:

• Τοποθέτηση ή αφαίρεση των τροχαλιών εκτροπής.

Για λεπτομέρειες βλέπε «Αντικατάσταση τροχαλιών εκτροπής».

Πείρος στην τροχαλία εκτροπής

Λίπανση επιτόπου με πάστα υψηλής θερμοκρασίας «Hochtemperaturpaste PBC 1574», κωδικός ABUS 6758

Λίπανση από το εργοστάσιο με «High-Lub LT1 EP», κωδικός ABUS 317880.

Λιπαίνετε τον πείρο όταν γίνεται:

• Τοποθέτηση ή αφαίρεση της τροχαλίας εκτροπής
• Γενική επισκευή

Για λεπτομέρειες βλέπε «Αντικατάσταση τροχαλιών εκτροπής».

Αρθρωτό μπουλόνι

Λίπανση επιτόπου με πάστα υψηλής θερμοκρασίας «Hochtemperaturpaste PBC 1574», κωδικός ABUS 6758

Λίπανση από το εργοστάσιο με «High-Lub LT1 EP», κωδικός ABUS 317880.

Λιπαίνετε το αρθρωτό μπουλόνι όταν γίνεται:

• Τοποθέτηση ή αφαίρεση του πλαγιοφορέα.

Λίπανση επιτόπου με πάστα υψηλής θερμοκρασίας «Hochtemperaturpaste PBC 1574», κωδικός ABUS 6758

Λίπανση από το εργοστάσιο με «High-Lub LT1 EP», κωδικός ABUS 317880.

Λιπαίνετε το αρθρωτό μπουλόνι όταν γίνεται:

• Τοποθέτηση ή αφαίρεση του πλαγιοφορέα.

Οδηγός συρματόσχοινου

Λίπανση επιτόπου με «Molykote PG-75», κωδικός ABUS 5168.

Λίπανση από το εργοστάσιο με «Molykote PG-75», κωδικός ABUS 411.

Λιπαίνετε τον οδηγό συρματόσχοινου στις παρακάτω περιπτώσεις:

• Αλλαγή συρματόσχοινου
• Αλλαγή του οδηγού συρματόσχοινου
• Τακτικός έλεγχος, τουλάχιστον μια φορά το χρόνο
• Γενική επισκευή

Για λεπτομέρειες βλέπε «Προετοιμασία στεφανιού οδήγησης συρματόσχοινου».

Ροπές σύσφιξης

Ακραίος σφιγκτήρας

Μοτέρ μετακίνησης AZP

Μοτέρ μετακίνησης AZF

Πλαστικός οδηγός

Ασφάλεια συγκράτησης

Μόνο για ηλεκτρομειωτήρα ανύψωσης GM 5000 και GM 6000

• Φλαντζωτό παξιμάδι M8
• 2x ανά ασφάλεια συγκράτησης
• 25 Nm

Μόνο για ηλεκτρομειωτήρα ανύψωσης GM 7000 με αριθμό κλάδων 10/2 και 12/2

• Φλαντζωτές βίδες M16x60
• 3x ανά ασφάλεια συγκράτησης
• 250 Nm

Κέντρο εξυπηρέτησης της ABUS