© 2026 ABUS Kransysteme GmbH
      Impressum ·

      Bir bakışta:

      Genel

      Vinç ile, vinç üzerinde veya vincin yakınında çalışan herkesi ilgilendirir

      İlk olarak

      Bu el kitabının kullanılması

      Bu el kitabında, aşağıdaki simgeler kullanılmaktadır:

      1. Bu, bir işlem talimatıdır ve bir işlem adımı uygulamanızı ister.
      • Bu, bir işlemin sonucudur ve cihazda neler olacağını anlatır.
      • Bu, bir sıralamadır.
      Sadece…

      Çizgili çerçeveye alınmış bir bölüm yalnızca belirli ürün modelleri, varyantlar veya opsiyonlar için geçerlidir. Bölümün hangi koşul için geçerli olduğu en başta başlık kısmında "Sadece…" altında belirtilmiştir.

      El kitabı ile ilgili bilgiler

      Çalışmaya başlamadan önce, el kitabını dikkatlice okuyun. Aksesuar ve bileşenler için öngörülmüş olan el kitaplarını da dikkate alın.

      Daha sonra el kitabını vincin yakınında bir yerde saklayın. Bu el kitabı, vinç ile veya vinçte çalışan her kişinin erişebileceği bir yerde olmalıdır.

      Satış, kiralama vs. durumlarda, el kitabı, daima vinç ile birlikte teslim edilmelidir.

      Usulüne uygun kullanım

      Kaldırma tertibatı tahrik düzeni, tek raylı gezer köprü vinç (U modeli) ve iki raylı gezer köprü vinç (D, DA, DQA, Z, ZA ve ZB modelleri) için tahrik birimi olarak öngörülmüştür.

      Kaldırma tertibatı tahrik düzeninin çıkış mili doğrudan halat tamburuna bağlanır.

      • Kaldırma tertibatı tahrik düzeninin kontrol düzeni, kaldırma hızını kademesiz olarak ayarlamak için frekans invertörü ve ABUControl veya ABULiner (ABUS Elektrik 3) kontrol düzeni ile birlikte tasarlanmıştır.
      • Kaldırma tertibatı tahrik düzeni, kendi elektrikli ve mekanik güç sınırları kapsamında başka makinelerin içinde tahrik düzeni olarak kullanılabilir.
      • Kaldırma tertibatı tahrik düzeni, üçgen bağlantıda çalıştırılamaz.

      Yönetmelikler

      Tertibat, imal edildiği sırada, Avrupa'da geçerli olan standartlara, kurallara ve yönetmeliklere uyularak üretilmiş ve kontrol edilmiştir. Konstrüksiyon ve imalat sırasında hangi temel prensiplerin temel alındığı, uygunluk beyanında ve montaj beyanında bildirilmiştir. Bu temel prensiplere, montaj, işletim, kontrol ve koruyucu bakım işlemleri sırasında da uyulmalıdır; aynı şekilde çalışma emniyetine yönelik geçerli belirlemeler de dikkate alınmalıdır.

      Hangi yönetmeliğin hangi kullanım durumunda geçerli olduğu, vincin kullanılış şekline ve ülkeye has yönetmeliklere bağlıdır. Geçerli ve güncel yönetmelikleri ve çalışma emniyetine yönelik belirlemeleri kontrol edin ve bunlara uyun! Uygunluk beyanına ve montaj beyanına da bakın.

      Garanti

      • ABUS firması, amacına uygun olmayan kullanım, konu hakkında yeterince eğitimden geçmemiş personel, maksadına uygun olmayan şekilde yapılmış işlemler sonucu ve ABUS firmasından müsaade alınmaksızın yapılmış olan değişiklikler, tertibat yapısında rekonstrüksiyonlar veya vinçte veya vincin komponentlerinde yapılan her türlü değişiklikler sonucu oluşan hasarlar için sorumluluk üstlenmez.
      • Parçalarda, tertibatı kullananların kendi sorumluluğu altında değişiklikler yapılırsa, vinç veya vincin komponentleri, bu el kitabında tarif edildiğinden farklı şekilde monte edilirse, kullanılırsa veya bakımı yapılırsa veya orijinal ABUS yedek parçaları kullanılmazsa, garanti hakkı geçersiz olur.
      • Sadece orijinal ABUS yedek parçaları kullanıldığında, vincin veya vincin komponentlerinin güvenli şekilde çalışması garanti edilir.

      Güvenliğe ilişkin uyarı bilgileri

      Vinçte güvenli bir şekilde çalışmak için aşağıdaki uyarıları dikkate alın. Özel tehlike uyarıları, tehlikenin söz konusu olduğu kısımlarda bulunurlar.

      • Dönen parçalar nedeniyle tehlike! Kaldırma tertibatı tahrik düzeni monte edilmemiş olduğunda çıkış mili korunaklı olmaz. Monte edilmemiş olan kaldırma tertibatı tahrik düzeni çalıştırıldığında çıkış mili bir tehlike kaynağıdır (örn. gevşek parçalara takılabilir). Kaldırma tertibatı tahrik düzenini monte edilmemiş halde çalıştırmayın veya uygun tedbirler alarak emniyeti sağlayın.
      • Fan muhafazasını kalıcı olarak çıkartmayınız! Fan muhafazası söküldüğünde tehlikeli kısımlar artık korunmaz. Bu yüzden insanlar yaralanabilir! Kaldırma tertibatı tahrik düzeni ile ilgili çalışmaları tamamladıktan sonra fan muhafazasını tekrar monte edin. Fan muhafazasını daha iyi soğutma için kalıcı olarak sökmeyin.

      Kaldırma tertibatı tahrik düzeni

      Cihazın tarifi

      Cihazın tarifi
      • 1: Dişli düzenekli çıkış mili
      • 2: Şanzıman
      • 3: Bağlantı kutusu
      • 4: Kaldırma motoru
      • 5: Bağımsız tahrikli fanlı fan muhafazası

      Performans özellikleri

      Kaldırma tertibatı tahrik düzeni GM 7000:

      • Kaldırma tertibatı tahrik düzeni, dört kutuplu bir kaldırma motoru tarafından tahrik edilir.
      • Kaldırma motoru, elektromanyetik kumandalı bir yay basınçlı frene sahiptir.
      • Kaldırma motoru standart olarak bir frekans invertörü tarafından tahrik edilir. Halatlı palanga kaldırma hızının kademesiz olarak ayarlanmasına ve (ABUControl olduğunda) iki kademeli hareket profiline olanak sağlar.

      Kaldırma hızının kademesiz olarak ayarlanması:
      İki kademeli bir buton veya kontrol kolu ile tahrik düzeni ikinci kademede, buton tutulduğu sürece maksimum bir değere kadar hızlandırılabilir. Buton veya kontrol kolu birinci kademeye geri getirildiğinde tahrik düzeni, o anki hızı muhafaza eder. Buton veya kontrol kolu bırakıldığı zaman hız düşürülür.

      İki kademeli hareket profili:
      İki kademeli bir buton veya kontrol kolu ile tahrik düzeni birinci kademede sabit olarak ayarlı düşük bir hıza hızlandırılabilir ve ikinci kademede sabit olarak ayarlı yüksek bir hıza hızlandırılabilir, frekans invertörü (kutupları değiştirilebilir) olmayan kaldırma tertibatı tahrik düzenlerinde olduğu gibi.

      • Kaldırma motoru redüktörünün hafif metal gövde içerisinde çok kademeli, eğik dişlili bir alın dişlisi vardır. Dişliler kapalı bir yağ havuzundan geçer ve bu sayede tüm çalışma ömürleri boyunca yağlanırlar.
      • Kaldırma tertibatı tahrik düzeni, standart olarak bağımsız tahrikli bir fan tarafından soğutulur.

      Teknik özellikler

      Vincin kontrol kitabına bakın.

      Fren elektrik bağlantısı:

      Voltaj

      Elektriksel güç

      GM 7000.2

      104 VDC

      21 W

      İşletim sırasında çevre şartları:

      Çevre sıcaklığı

      Sıcaklık aralığı

      Çevre sıcaklığı
      (normal işletim için)

      -10 °C ve +40 °C

      Çevre sıcaklığı (kısaltılmış çalışma çevriminde)

      +40 °C ile +65 °C arası

      Yükseklik konumu
      (deniz seviyesinin üzerinde)

      Maks. 1000 m

      Hareket takımı

      Ses basıncı seviyesi LP, m dB(A), 4 m mesafede

      Ses gücü seviyesi LW, m dB(A)

      GM 7000.2

      70

      90

      Kaldırma tertibatı tahrik düzeninin yüklenmesi ve boşaltılması

      Bihassa aşağıdaki hususları dikkate alın:

      Sadece yükü kancaya doğrudan asma işleminde

      Yükü kancaya doğrudan asma işleminde kaldırma tertibatı tahrik düzeni yatay durmaz. Halatlı palangaya montaj için ABUS montaj için yardımcı parça AN103574 kullanılmalıdır.

      Halka cıvataKaldırma takımı

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\GM7000.2 mit Tupperdose\Antrieb anschlagen 3.jpg
      Kaldırma tertibatı tahrik düzeni
      1. Uygun bir mapayı kaldırma tertibatı tahrik düzenine vidalayınız.
      2. Mapaya uygun bir kaldırma takımı asın ve kaldırma tertibatı tahrik düzenini kaldırın.
      1. Kaldırma tertibatı tahrik düzeni yatay durmaz.
      Sadece yükü kancaya montaj için yardımcı parça ile asma işleminde
      1. Montaj için yardımcı parçayı kaldırma tertibatı tahrik düzenine vidalayın.
      2. Dönmeyi önleme elemanını çözün, kaldırma motoru redüktörüne bastırın ve vidalayın.
      3. Montaj için yardımcı parçaya uygun bir kaldırma takımı asın ve kaldırma tertibatı tahrik düzenini kaldırın.
      1. Kaldırma tertibatı tahrik düzeni yatay durur.

      Kaldırma tertibatı tahrik düzeninin bertaraf edilmesi

      Kaldırma tertibatı tahrik düzeni bertaraf edilecekse:

      1. Kaldırma tertibatı tahrik düzenini mümkün olan en küçük parçasına kadar ayırın.
      2. Bertaraf etmeye ve yeniden değerlendirmeyle ilgili ulusal yönetmeliklere uyun.
      3. Parçaları tek tek malzemelere göre çevreye zarar vermeden atığa ayırınız:
      • Metal parçalarını, hurda metal olarak bertaraf edin.

      Motor statoru gövde içine sabit olarak geçirilmiştir. Stator ve gövdeyi ayırmak için gövdeyi açınız.

      • Plastik parçaları, plastik atık olarak geri dönüşüme verin.
      • Fren balatalarını çoklu bileşen (özel atık) olarak atığa ayırın.
      • Kaldırma tertibatı tahrik düzenindeki yağı veya gresi alın ve yağlama maddesi olarak bertaraf edin.
      • Kabloları ve geçmeli elektrik bağlantılarını elektronik hurdası olarak atığa ayırın.
      elektrogesetz_muelleimer_ohne_balken_002
      Bu ürün ya da elektronik cihaz, kullanım ömrü sona erdiğinde ev çöpüne atılmamalıdır.

      Montaj ve bağlantı

      Kullanımdan önce, vinçte çalışan herkes için geçerlidir

      Vinç işleticisi firma, işletmeye alma işleminden sorumlu personelin belirlenmesinden ve bu personelin yeterli vasıflara sahip olmasından sorumludur.

      Vasıflı personele örnekler:

      • Meslek eğitimi sonucu, makine yapımına ve vinçlerin elektrik bağlantılarına ilişkin geniş kapsamlı bilgilere sahip olan kişiler.
      • Vinçlerin işletimi, montajı ve bakımı konularında yeterli tecrübeye sahip olan kişiler.
      • İlgili ülkede geçerli olan tekniğe ilişkin kurallar, yönetmelikler ve güvenlik talimatları hakkında geniş kapsamlı bilgilere sahip olan kişiler.
      • ABUS tarafından düzenli olarak kurs verilmiş kişiler.

      Yetkili olmayan personel tarafından veya usulüne uygun olmayan şekilde yapılan devreye alma işlemi sonucu oluşan hasarlar için ABUS, sorumluluk üstlenmez.

      ABUS, devreye alma işleminin ABUS montaj ekiplerine yaptırılmasını tavsiye eder.

      Kaldırma tertibatı tahrik düzeninin monte edilmesi

      Kaldırma tertibatı tahrik düzeninin kaldırılması

      1. Kaldırma tertibatı tahrik düzeninin ağırlığını tespit edin. Bkz. "Teknik özellikler".

      Montaj yardımcı tertibatıDönmeyi önleme elemanı

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\Fotos mit Tupperdose\Hubantrieb anheben 3.jpg
      1. Montaj için yardımcı parçayı kaldırma tertibatı tahrik düzenine vidalayın.
      2. Dönmeyi önleme elemanını çözün, kaldırma motoru redüktörüne bastırın ve vidalayın.
      3. Montaj için yardımcı parçaya uygun bir kaldırma takımı asın ve kaldırma tertibatı tahrik düzenini kaldırın.

      Kaldırma tertibatı tahrik düzeni alternatif olarak uygun bir mapa ile de kaldırılabilir. Ancak bu durumda kaldırma tertibatı tahrik düzeni yatay durmaz, bu da montaj işlemini oldukça zorlaştırabilir.

      Ayrıca bakınız "Kaldırma tertibatı tahrik düzeninin yüklenmesi ve boşaltılması".

      Çıkış mili sızdırmazlığının sağlanması ve yağlanması

      Gerekirse çıkış mili yeni bileşenlerle sızdırmaz hale getirilebilir ve yeniden yağlanabilir.

      Conta

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\Fotos mit Tupperdose\Passscheibe und Dichtring aufschieben 3.jpg
      Çıkış miliAyar pulu
      1. Ayar pulunu çıkış miline geçirin.
      2. Contayı çıkış miline geçirin.
      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\Fotos mit Tupperdose\Passscheibe und Dichtring aufgeschoben 3.jpg
      Çıkış mili
      1. Çıkış mili üzerindeki dişli düzeneği yağlayın.

      Yağlama maddesi Fuchs Lubritech yüksek ısı macunu PBC 1574.

      ABUS ürün numarası 6758 (4x gerekli).

      Halat tamburunun yatak flanşındaki kapak

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\Fotos mit Tupperdose\Katzrahmen 3.jpg
      1. Halat tamburunun yatak flanşı arkasındaki kapağı yağlayın.

      Yağlama maddesi yüksek ısı macunu PBC 1574 SF ürün numarası 303678.

      Miktar: 70 - 75 g

      Kaldırma tertibatı tahrik düzeninin vidalanması

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\Fotos mit Tupperdose\Hubantrieb aufschieben 3.jpg
      Kaldırma tertibatı tahrik düzeni
      1. Kaldırma tertibatı tahrik düzeninin çıkış milini halat tamburunun yatak flanşına itin.

      Silindir başlı cıvatalar

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\Fotos mit Tupperdose\Hubantrieb anschrauben 3.jpg
      1. Kaldırma tertibatı tahrik düzenini silindir başlı cıvatalar M20x270 (4x) ve düz rondelalar (4x) ile vidalayın. 425 Nm.

      Kaldırma tertibatı tahrik düzeninin bağlanması

      Kaldırma tertibatı tahrik düzeni sadece ABULiner frekans invertörüne veya ABUControl'a bağlanmak üzere tasarlanmıştır.

      Elektrik şebekesinin kontrol edilmesi

      1. Tip plakası üzerinde yazılı olan işletme gerilimini ve frekans aralığını, yerel elektrik şebekesine ait şebeke gerilimi ve şebeke frekansı ile karşılaştırın.

      Bağlantı kutusunun açılması

      Kilitleme klipsleri

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\GM7000.2 mit Tupperdose\Deckel abheben.png
      Kapak
      1. Her iki kilitleme klipsini bir tarafta hafifçe dışa bastırın.
      2. Aynı anda ilgili taraftaki kapağı gövdeden çekerek çıkarın.
      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\GM7000.2 mit Tupperdose\Deckel öffnen.png
      Kilitleme klipsleriKapak
      1. Gövdeye neredeyse dik durana kadar kapağı yana yatırın.
      • Kapak yatırıldığında otomatik olarak diğer taraftaki kilitleme klipslerinden çıkar.
      1. Kapağı kenara koyun.

      Kaldırma tertibatı tahrik düzeninin bağlanması

      Blendaj
      mandalı      Fren ve bağımsız tahrikli fan için geçmeli elektrik bağlantıları

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\Fotos mit Tupperdose\Anschlusskasten 3.jpg
      Kaldırma tertibatı tahrik düzeni, fren ve bağımsız tahrikli fan bağlantı kablolarıKaldırma tertibatı tahrik düzeni geçmeli elektrik bağlantısı
      1. Kaldırma tertibatı tahrik düzeni bağlantı kablolarını kaldırma tertibatı tahrik düzenindeki soket çıtalarına sokun.

      Kaldırma tertibatı tahrik düzeninin ürün büyüklüğüne ve opsiyonlara göre geçmeli elektrik bağlantılarının büyüklükleri farklıdır.

      1. Fren ve bağımsız tahrikli fan bağlantı kablolarını kaldırma tertibatı tahrik düzenindeki soket çıtalarına sokun.
      2. Geçmeli elektrik bağlantılarını ve bağlantı kablosunu bağlantı kutusu içine yerleştirin.
      3. Kaldırma tertibatı tahrik düzeni bağlantı kablosunun ön ucunu (bu kısımda ekran etrafındaki kaplama çıkarılmıştır) blendaj mandalına bastırın.

      Artırımlı dönme vericisi için fiş kontağı

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\Fotos mit Tupperdose\Anschlussleitungen einschieben 3.jpg
      Kablo
      tutucusu      Kablo
      rakoru
      1. Bağlantı kablosunu kablo rakoru ile gövde içine itin.

      Kablo rakorunun lastik dudaklarını, içte ve dışta gövdeye düz oturacak şekilde içeri itin.

      1. Bağlantı kablolarını, kablo bağlarıyla sabitleyin.
      2. Artırımlı dönme vericisi fiş kontağını takın.

      Kapağın kapatılması

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\GM7000.2 mit Tupperdose\Deckel drauf.png
      KapakKilitleme
      klipsleri
      1. Kapağı, her dört köşesi ile gövde üzerine yerleştirin.
      2. Kapağı, aynı anda her dört kilitleme klipsi içine oturtun.

      Damarların geçmeli elektrik bağlantısına takılması

      Soket çıtası

      Bağlantı klemensi

      Yerleşim düzeni

      832

      1

      Kaldırma motorunun sargısı (U)

      2

      Kaldırma motorunun sargısı (V)

      3

      Kaldırma motorunun sargısı (W)

      4

      Topraklama hattı

      723

      1

      Fren

      2

      Fren

      721

      1

      Bağımsız tahrikli fan (U)

      2

      Bağımsız tahrikli fan (V)

      3

      Bağımsız tahrikli fan (W)

      4

      Topraklama hattı
      1. Kutuplara dikkat edin ve bağımsız tahrikli fanı 721.1 ile 4 arası numaralı klemenslere bağlayın.
      2. Bağımsız tahrikli fanın dönüş yönü fan muhafazasında bir ok ile belirtilmiştir. Dönüş yönü, bağımsız tahrikli fanın döner alanına göre belirlenir. Hava, fan muhafazası yönünden emilmeli ve motor boyunca üflenmelidir. Yanlış döner alan durumunda, bağımsız tahrikli fan ters yönde döner ve kaldırma motoru yeterince soğutulmaz.
      1. Freni 723.1 ve 2 numaralı klemenslere bağlayın.
      1. Kaldırma motorunun sargısını 823.1 ile 4 arası numaralı klemenslere bağlayın.

      Kontrol işlemleri

      Vinci, çalışma emniyeti kurallarına göre kontrol eden ve kabul işlemi yapan herkesi ilgilendirir

      Güvenli bir işletimi garanti edebilmek için kaldırma tertibatı tahrik düzeninin düzenli aralıklarda kontrol edilmesi gereklidir. İşletici firma, tekrarlanan kontrol işleminden sorumludur.

      İlk olarak

      Kontrol aralıkları

      Tekrarlanan kontrol işlemi, en az yılda bir defa yapılır.

      Belirli şartlar altında, daha sık olarak tekrarlanan kontrol işlemi yapılması gerekmektedir. İlgili sebepler şunlardır:

      • Çok sık yük taşıma kapasitesinde çalışma.
      • Vardiyalı çalışma.
      • Çok sık kullanım.
      • Tozlu veya aşındırıcı ortam.

      İşletici firma, şartları kontrol etmekten ve kontrol aralıklarını belirlemekten sorumludur. ABUS, sorularınızı cevaplamaya daima hazırdır.

      Muayene görevlisinden beklenenler

      Vinç işletici firma, muayene görevlisinin seçilmesinden ve uygun şekilde meslek eğitimi görmüş olmasından sorumludur.

      Vasıflı personele örnekler:

      • Meslek eğitimi sonucu, makine yapımına ve vinçlerin elektrik bağlantılarına ilişkin geniş kapsamlı bilgilere sahip olan kişiler.
      • Vinçlerin işletimi, montajı ve bakımı konularında yeterli tecrübeye sahip olan kişiler.
      • İlgili ülkede geçerli olan tekniğe ilişkin kurallar, yönetmelikler ve güvenlik talimatları hakkında geniş kapsamlı bilgilere sahip olan kişiler.
      • ABUS tarafından düzenli olarak kurs verilmiş kişiler.

      Kontrol muayenesi işleminin kapsamı

      Kaldırma tertibatı tahrik düzeninin kontrolünü yapan vasıflı personel, kontrol muayenesinin kapsamından ve yürütülüş şeklinden sorumludur.

      Genel bakış: Kaldırma tertibatı tahrik düzeninin kontrol edilmesi

      Burada tarif edilen hususların yanı sıra, diğer ürün el kitaplarında tarif edilen tüm hususlar da kontrol edilmek zorundadır.

      Kaldırma tertibatı tahrik düzeninin sorunsuz bir durumda bulunup bulunmadığına dair karar yalnızca muayene görevlisine aittir. Kusurlar tespit edildiğinde, bunların giderilmesi gerekir. Muayene görevlisi, kaldırma tertibatı tahrik düzeninin daha sonra yeniden kontrol edilmesine gerek olup olmadığına karar verir.

      Vincin kullanıldığı yerde geçerli olan yönetmelikler, daha başka kontrol işlemlerini de gerekli kılıyorsa, bunları da aynı zamanda yapın.

      Ek olarak, en azından şu noktaları kontrol edin:

      1. Kaldırma tertibatı tahrik düzenindeki freni kontrol edin. Bkz. “Kaldırma tertibatı tahrik düzenindeki frenin kontrol edilmesi”.

      Kaldırma tertibatı tahrik düzenindeki frenin kontrol edilmesi

      Freni kontrol etmek amacıyla mıknatıs gövdesi ile endüvi tespit plakası arasındaki hava aralığı ölçülür.

      Frendeki hava aralığı, frendeki yanlamasına açıklık üzerinden ölçülür. Bunun için frenin sökülmesine gerek yoktur.

      Genel bakış:

      Hava aralığı (mıknatıs gövdesi ile endüvi tespit plakası arasında)Fren balatası
      kalınlığı

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\HF-EF\Bremse Übersicht 3.jpg
      Mıknatıs gövdesi
      ve endüvi tespit plakası      Fren balatalı
      fren rotoru

      Ölçü

      Değer

      Maksimum hava aralığı

      0,95 mm

      Hava aralığı, yeni durum

      0,35 mm

      Hava aralığı, müsaade edilenden daha geniş ise, fren rotoru değiştirilmelidir.

      Hava aralığının genişliği hala izin verilen aralık içindeyse fakat kullanım davranışı nedeniyle hava aralığının bir sonraki tekrarlanan kontrol işleminden önce, izin verilenden daha geniş olabileceği düşünülürse: Fren rotorunu şimdiden değiştirin.

      Bağlantı kutusunun açılması

      Kilitleme klipsleri

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\GM7000.2 mit Tupperdose\Deckel abheben.png
      Kapak
      1. Her iki kilitleme klipsini bir tarafta hafifçe dışa bastırın.
      2. Aynı anda ilgili taraftaki kapağı gövdeden çekerek çıkarın.
      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\GM7000.2 mit Tupperdose\Deckel öffnen.png
      Kilitleme
      klipsleri      Kapak
      1. Gövdeye neredeyse dik durana kadar kapağı yana yatırın.
      • Kapak yatırıldığında otomatik olarak diğer taraftaki kilitleme klipslerinden çıkar.
      1. Kapağı kenara koyun.

      Fan muhafazasının çıkarılması

      Bağımsız tahrikli fanın fiş kontağı

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\Fotos mit Tupperdose\Fremdlüfter abklemmen 3.jpg
      Kablo rakoru
      1. Bağımsız tahrikli fanın fiş kontağını çekin.
      2. Bağımsız tahrikli fanın bağlantı kablosunu kablo rakorundan çekerek çıkarın.

      Kablo rakoru üstten yarıklıdır. Bu sayede bağlantı kablosu kolayca dışarı çekilebilir.

      Fan başlığı

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\Fotos mit Tupperdose\Lüfterhaube abnehmen 3.jpg
      Kiriş vidaları M6x10
      1. Fan muhafazasındaki kiriş vidalarını M6x10 gevşetin.
      2. Fan muhafazasını geriye doğru çekin.

      Hava aralığının ölçülmesi

      Frendeki açıklık

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\Luftspalt messen 3.jpg
      Kalınlık mastarı
      1. Frendeki kapama cıvatasını çıkarın.
      2. Kalınlık mastarını yanlamasına en az 30 mm hava aralığına sokun.

      Hava aralığı ancak en az 30 mm derinlikten itibaren güvenli bir şekilde ölçülebilir.

      1. Hava aralığı 0,95 mm'den fazla ise: Fren rotorunu değiştirin. Bkz. "Kaldırma tertibatı tahrik düzenindeki fren rotorunun değiştirilmesi".

      Frendeki hava aralığı ayarlanamaz veya sonradan düzeltilemez.

      Hava aralığının genişliği hala izin verilen aralık içindeyse fakat kullanım davranışı nedeniyle hava aralığının bir sonraki tekrarlanan kontrol işleminden önce, izin verilenden daha geniş olabileceği düşünülürse: Fren rotorunu şimdiden değiştirin.

      1. Kapama cıvatasını, frendeki deliğe vidalayın.
      Sadece iki misli kaldırma hızında
      1. Kaldırma tertibatı tahrik düzeni, çift strok hızında (200 Hz) 500 defa acil durdurma aracılığıyla frenlendiyse: Fren rotorunu değiştirin. Bkz. "Kaldırma tertibatı tahrik düzenindeki fren rotorunun değiştirilmesi".

      Acil durdurmada kaldırma hareketinin tüm enerjisi fren tarafından üstlenilir. Bu yüzden fren balatasının durumu kötüleşir ve bu nedenle fren rotorunun 500 frenleme yapıldıktan sonra değiştirilmesi gerekir.

      Fan muhafazasının monte edilmesi

      Kablo
      rakoru      Fan
      başlığı

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\Fotos mit Tupperdose\Lüfterhaube aufstecken 3.jpg
      Bağımsız tahrikli
      fanın bağlantı
      kablosu      Kiriş vidaları
      M6x10
      1. Bağımsız tahrikli fanın takılı olduğu fan muhafazasını takın.
      2. Fan muhafazasının kiriş vidalarını M6x10 sıkın. 19 Nm.
      3. Bağımsız tahrikli fanın bağlantı kablosunu kablo rakorundan geçirin.

      Kablo rakoru üstten yarıklıdır, bu sayede bağlantı kablosu kolayca içeri itilebilir.

      1. Bağımsız tahrikli fanın fiş kontağını takın.

      Kapağın kapatılması

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\GM7000.2 mit Tupperdose\Deckel drauf.png
      KapakKilitleme klipsleri
      1. Kapağı, her dört köşesi ile gövde üzerine yerleştirin.
      2. Kapağı, aynı anda her dört kilitleme klipsi içine oturtun.

      Bakım işlemlerinin yapılması

      Vincin bakımını yapan, onaran veya vinçte rekonstrüksiyon işlemleri yapan herkesi ilgilendirir

      Vinç işleticisi firma, koruyucu bakım işleminden sorumlu personelin belirlenmesinden ve bu personelin yeterli vasıflara sahip olmasından sorumludur.

      Vasıflı personele örnekler:

      • Meslek eğitimi sonucu, makine yapımına ve vinçlerin elektrik bağlantılarına ilişkin geniş kapsamlı bilgilere sahip olan kişiler.
      • Vinçlerin işletimi, montajı ve bakımı konularında yeterli tecrübeye sahip olan kişiler.
      • İlgili ülkede geçerli olan tekniğe ilişkin kurallar, yönetmelikler ve güvenlik talimatları hakkında geniş kapsamlı bilgilere sahip olan kişiler.
      • ABUS tarafından düzenli olarak kurs verilmiş kişiler.

      Yetkili olmayan personel tarafından veya usulüne uygun olmayan şekilde yapılmış koruyucu bakım işlemleri sonucu oluşan hasarlar için ABUS, sorumluluk üstlenmez.

      ABUS, koruyucu bakım işlemlerinin ABUS Servisi tarafından yapılmasını tavsiye eder.

      Sadece, orijinal ABUS yedek parçaları kullanın. Aksi takdirde, garanti hizmetinden yararlanma hakkı geçersiz olur.

      Bakım işlemleri sırasındaki güvenliğe ilişkin uyarılar

      Kaldırma tertibatı tahrik düzenindeki tüm servis çalışmalarında aşağıdaki emniyet bilgilerine uyun:

      • Şebeke kesicisini kapatın. Şalteri yanlışlıkla tekrar açılmasına karşı emniyete alın.
      • Şebeke ayırma fişini, vinç kontaktör kutusundaki elektrik prizinden çekerek çıkarın. Şebeke ayırma fişinin yanlışlıkla tekrar yerine takılmaması için elektrik prizini bir asma kilitle emniyete alın.
      • Uygun kaldırma platformu ve düşmeyi önleyici tertibat kullanın.
      • Kaldırma platformu etrafındaki çalışma alanını yeterli ölçüde kordon altına alın.
      • Aynı vinç yürüme yolu üzerindeki vinçleri veya bakımı yapılacak vincin üstündeki veya altındaki vinçleri kapatın. Şebeke anahtarlarını emniyete alın ki, yanlışlıkla tekrar açılmasınlar. Aksi takdirde, vinçler, kaldırma platformunu devirebilir veya bakımı yapılacak vince çarpabilir.
      • Çevredeki insanlara, bakım işlemleri yapılmakta olduğunu bildirin.
      • Vinç elektrik tertibatında yapılacak olan çalışmaların sadece meslek eğitimi görmüş elektrik tesisatçısı ustalar tarafından yapılması gereklidir!
      • Acil durdurma düğmesine basıldıktan sonra da kontaktör kutusunda ölümlere yol açabilecek yüksek gerilimler mevcuttur.

      Bu emniyet bilgileri özel olarak kaldırma tertibatı tahrik düzeni için geçerlidir:

      • Bağımsız tahrikli fanlı fan muhafazasını kalıcı olarak çıkartmayın! Fan muhafazası söküldüğünde tehlikeli kısımlar artık korunmaz. Bu yüzden insanlar yaralanabilir ve motor aşırı ısınabilir! Kaldırma tertibatı tahrik düzeni ile ilgili çalışmaları tamamladıktan sonra fan muhafazasını tekrar monte edin. Fan muhafazasını daha iyi soğutma için kalıcı olarak sökmeyin.
      • Montaj sırasında sıkışma ve ezilme tehlikesi! Kaldırma tertibatı tahrik düzeni çok ağırdır. O nedenle montaj sırasında işlemleri yapmak pek kolay değildir ve sıkışabilir ya da kayabilir. Kaldırma tertibatı tahrik düzeninin yatay asılı durması için montaj sırasında ABUS montaj için yardımcı parça AN103574 kullanın.
      • Elektrik çarpma tehlikesi! Vinç kapatıldıktan sonra da frekans invertöründe ve kaldırma motorunda, ölümlere yol açabilecek yüksek gerilimler mevcuttur. Kaldırma tertibatı tahrik düzeninde çalışmaya başlamadan önce kaldırma motorunun bağlantı kablosunu çekin.

      Kaldırma tertibatı tahrik düzenindeki fren rotorunun değiştirilmesi

      Kaldırma tertibatı tahrik düzenindeki hava aralığı müsaade edilenden daha fazla ise, fren rotoru değiştirilmelidir.

      Fan muhafazasının çıkarılması

      Bağımsız tahrikli fanın fiş kontağı

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\Fotos mit Tupperdose\Fremdlüfter abklemmen 3.jpg
      Kablo rakoru
      1. Bağımsız tahrikli fanın fiş kontağını çekin.
      2. Bağımsız tahrikli fanın bağlantı kablosunu kablo rakorundan çekerek çıkarın.

      Kablo rakoru üstten yarıklıdır. Bu sayede bağlantı kablosu kolayca dışarı çekilebilir.

      Fan başlığı

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\Fotos mit Tupperdose\Lüfterhaube abnehmen 3.jpg
      Kiriş vidaları M6x10
      1. Fan muhafazasındaki kiriş vidalarını M6x10 gevşetin.
      2. Fan muhafazasını geriye doğru çekin.

      Frenin geçmeli elektrik bağlantısının çözülmesi

      Fren geçmeli elektrik bağlantısı

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\Fotos mit Tupperdose\Bremse abklemmen 3.jpg
      Kablo rakoru
      1. Frenin fiş kontağını çekin.
      2. Frenin bağlantı kablosunu kablo rakorundan çekerek çıkarın.

      Kablo rakoru üstten yarıklıdır. Bu sayede bağlantı kablosu kolayca dışarı çekilebilir.

      Artırımlı dönme vericisinin sökülmesi

      Freni sökebilmek için motor mili üzerindeki artırımlı dönme vericisinin sökülmesi gerekir. Yay elemanının ve/veya tork desteğinin sökülmesi yeterli değildir.

      Yay elemanıTork desteği

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\Fotos mit Tupperdose\Drehgeber lösen 3.jpg
      Sıkma bileziğiArtırımlı
      dönme vericisi
      1. Sıkma bileziğindeki altı köşe cıvatayı M5x10 gevşetin.
      2. Yay elemanını ve/veya tork desteğini sökmeyin.
      3. Artırımlı dönme vericisini arkaya doğru motor milinden çekin.
      • Yay elemanı artırımlı dönme vericisine montelidir ve bu esnada kayarak tork desteğinden çıkar.

      Mıknatıs gövdesinin sökülmesi

      Silindir başlı cıvatalar

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\Fotos mit Tupperdose\Bremse ab 3.jpg
      Motor
      mili      Mıknatıs gövdesi
      1. Silindir başlı cıvataları M10x110 (3 adet) çözün.
      2. Düşmemesi veya motor mili üzerinde desteklenmemesi için mıknatıs gövdesini emniyete alın.
      3. Mıknatıs gövdesini çıkarın.

      Fren rotorunun değiştirilmesi

      Fren rotoru

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\Bremsbelag tauschen 3.jpg
      1. Fren rotorunu göbekten çekerek alın.
      2. Yeni fren rotorunu göbeğe takın.

      Frenin monte edilmesi

      Yay
      elemanı      Artırımlı
      dönme vericisi

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\Fotos mit Tupperdose\Bremse dran 3.jpg
      Motor
      mili      Sıkma
      bileziği
      1. Mıknatıs gövdesini motor miline takın.

      Mıknatıs gövdesini motor miline yaslamayın.

      1. Mıknatıs gövdesini silindir başlı cıvatalar M10x110 (3 adet) ile sabitleyin. 45 Nm.
      2. Artırımlı dönme vericisini motor mili üzerine takın.
      3. Artırımlı dönme vericisini, yay elemanı tork desteğinin içine kayacak ve boşluk kalmadan tutulacak şekilde çevirin.
      1. Sıkma bileziğindeki altı köşe cıvatayı M5x10 sıkın ve cıvata emniyet maddesi ile emniyete alın. 1 Nm.
      1. Frenin bağlantı kablosunu bağlantı kutusuna koyun ve kablo rakorundan geçirin.

      Kablo rakoru üstten yarıklıdır, bu sayede bağlantı kablosu kolayca içeri itilebilir.

      Fan muhafazasının monte edilmesi

      Kablo
      rakoru      Fan
      başlığı

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\Fotos mit Tupperdose\Lüfterhaube aufstecken 3.jpg
      Bağımsız tahrikli fanın bağlantı kablosuKiriş vidaları
      M6x10
      1. Bağımsız tahrikli fanın takılı olduğu fan muhafazasını takın.
      2. Fan muhafazasının kiriş vidalarını M6x10 sıkın. 19 Nm.
      3. Bağımsız tahrikli fanın bağlantı kablosunu kablo rakorundan geçirin.

      Kablo rakoru üstten yarıklıdır, bu sayede bağlantı kablosu kolayca içeri itilebilir.

      1. Bağımsız tahrikli fanın fiş kontağını takın.

      Kapağın kapatılması

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\GM7000.2 mit Tupperdose\Deckel drauf.png
      KapakKilitleme klipsleri
      1. Kapağı, her dört köşesi ile gövde üzerine yerleştirin.
      2. Kapağı, aynı anda her dört kilitleme klipsi içine oturtun.

      Acil durumlarda yükün manuel olarak indirilmesi (Acil durumda indirme düzeni)

      Elektrik kesintisi olduğunda, bir kaldırma motoru veya fren bobini arızalandığında yükü manuel olarak indirebilirsiniz. Bunun için havalandırma kolundaki fren manuel olarak çözülür.

      Yükün manuel olarak indirilmesi bir acil durum önlemidir.

      Çalışma alanının kordon altına alınması

      1. Vincin çevresindeki çalışma alanını yeterli ölçüde kordon altına alın.
      2. Çevredeki kişileri acil durumda indirme düzeni hakkında bilgilendirin.

      Fan muhafazasının çıkarılması

      Bağımsız tahrikli fanın fiş kontağı

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\Fotos mit Tupperdose\Fremdlüfter abklemmen 3.jpg
      Kablo rakoru
      1. Bağımsız tahrikli fanın fiş kontağını çekin.
      2. Bağımsız tahrikli fanın bağlantı kablosunu kablo rakorundan çekerek çıkarın.

      Kablo rakoru üstten yarıklıdır. Bu sayede bağlantı kablosu kolayca dışarı çekilebilir.

      Fan başlığı

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\Fotos mit Tupperdose\Lüfterhaube abnehmen 3.jpg
      Kiriş vidaları M6x10
      1. Fan muhafazasındaki kiriş vidalarını M6x10 gevşetin.
      2. Fan muhafazasını geriye doğru çekin.

      Yükün indirilmesi

      Havalandırma
      kolu      Vida
      dişli çubuk

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\Fotos mit Tupperdose\Last absenken mit Tupperdose 3.jpg
      1. Dişli pimi M16 havalandırma koluna takın.
      2. Havalandırma kolunu vida dişli çubuk ile dikkatli ve yavaş bir şekilde arkaya devirin.
      • Fren çözülür, yük aşağı doğru kayar.
      1. Yük çok hızlı iniyorsa havalandırma kolunu geri devirin.

      Frenin değiştirilmesi

      Acil durumda indirme düzeni devreye alındığında fren balatası çok zorlanır ve hızlı bir şekilde aşırı ısınabilir. O nedenle akabinde fren rotoru değiştirilmelidir. Bkz. "Kaldırma tertibatı tahrik düzenindeki fren rotorunun değiştirilmesi".

      Yağlama maddeleri

      Uyarı:

      Sentetik yağlama maddeleri, madeni yağlama maddelerine karıştırılmamalıdır!

      Kaldırma motoru redüktörü

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\Fotos mit Tupperdose\Hubantrieb Schmierstoffe 3.jpg

      Fabrikada, standart adlandırması CLP ISO VG 320 DIN 51502 olan yağlama maddesi ile yağlanmıştır

      Miktar GM 7000: 8400 ml

      1. Kaldırma motoru redüktörü, tüm kullanım ömrü için yağlanmıştır.

      Bu, kaldırma tertibatının günde ortalama 1 saatten daha az ve orta veya düşük yükleme sınıfında çalıştığı varsayılmaktadır.

      Kullanım ömrünün sonunda (bir genel revizyonda) yağlama maddesinin değiştirilmesi gerekip gerekmediğine karar verin.

      Halat tamburundaki yağlayıcı haznesi

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Allgemein\Schmierstoffe Seiltrommel Depot 3.JPG

      Fabrikadaki yağlama işlemi yüksek ısı macunu PBC 1574 ile yapılmıştır ürün numarası 303678.

      Miktar GM 7000: 70 - 75 g

      1. Yağlayıcı haznesine (dişli düzeneği arkasında) yağlama maddesi doldurun:
      • Kaldırma motoru redüktörü, söküldüğünde ve monte edildiğinde.
      • Bir genel revizyonda.
      • En geç 10 sene sonra.

      Belirtilen bu 10 yıl için, kaldırma tertibatının tek vardiyalı işletimde günde ortalama 1 saatten daha az ve orta veya düşük yükleme sınıfında çalıştığı varsayılmaktadır. Kaldırma tertibatının daha yoğun kullanıldığı veya çalışma şartlarının daha ağır olduğu durumlarda (örn. çok vardiyalı işletim, yüksek çevre sıcaklığı, zorlayıcı çevre koşulları) aralıklar daha kısa tutulmalıdır.

      Halat tamburundaki dişli düzeneği

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Allgemein\Schmierstoffe Seiltrommel Depot 3.JPG

      Fabrikadaki yağlama işlemi yüksek ısı macunu PBC 1574 ile yapılmıştır ürün numarası 6758.

      Miktar: Yağlama maddesini, fırça ile yayarak tatbik edin.

      1. Halat tamburundaki dişli düzeneğinin yağlanması:
      • Kaldırma motoru redüktörü, söküldüğünde ve monte edildiğinde.
      • Bir genel revizyonda.
      • En geç 10 sene sonra.

      Belirtilen bu 10 yıl için, kaldırma tertibatının tek vardiyalı işletimde günde ortalama 1 saatten daha az ve orta veya düşük yükleme sınıfında çalıştığı varsayılmaktadır. Kaldırma tertibatının daha yoğun kullanıldığı veya çalışma şartlarının daha ağır olduğu durumlarda (örn. çok vardiyalı işletim, yüksek çevre sıcaklığı, zorlayıcı çevre koşulları) aralıklar daha kısa tutulmalıdır.

      Kaldırma motoru redüktöründeki çıkış milindeki dişli düzeneği,
      Kaldırma motoru redüktöründeki pimler

      U:\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\Fotos mit Tupperdose\Hubantrieb gefettet 3.jpg

      Fabrikadaki yağlama işlemi yüksek ısı macunu PBC 1574 ile yapılmıştır ürün numarası 6758.

      Miktar: Yağlama maddesini, fırça ile yayarak tatbik edin.

      1. Pimlerin yağlanması:
      • Kaldırma motoru redüktörü, söküldüğünde ve monte edildiğinde.
      1. Çıkış mili üzerindeki dişli düzeneğinin yağlanması:
      • Kaldırma motoru redüktörü, söküldüğünde ve monte edildiğinde.
      • Bir genel revizyonda.
      • En geç 10 sene sonra.

      Belirtilen bu 10 yıl için, kaldırma tertibatının tek vardiyalı işletimde günde ortalama 1 saatten daha az ve orta veya düşük yükleme sınıfında çalıştığı varsayılmaktadır. Kaldırma tertibatının daha yoğun kullanıldığı veya çalışma şartlarının daha ağır olduğu durumlarda (örn. çok vardiyalı işletim, yüksek çevre sıcaklığı, zorlayıcı çevre koşulları) aralıklar daha kısa tutulmalıdır.

      Vida sıkma momentlerine genel bakış

      Kaldırma motoru redüktörü

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\Neuer Hubantrieb GM7000\Anziehmoment Getriebe 3.jpg
      • Silindir başlı cıvatalar M20x270
      • 4 adet
      • 425 Nm.

      Kaldırma motoru

      \\abus.intern\Daten\Allgemein\Produkthandbücher\Produkthandbücher Fotos\Hubantrieb GM7000\Neuer Hubantrieb GM7000\Anziehmoment Motor.png
      • Kiriş vidaları M10x30
      • 4 adet
      • 50 Nm.