Μe mia matia:

Γενικά

Αφορά αυτούς που εργάζονται με τον γερανό, στον γερανό ή κοντά στον γερανό

Αρχικά

Χρήση αυτού του εγχειριδίου

Σε αυτό το εγχειρίδιο χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα σύμβολα:

1. Αυτή είναι μια οδηγία χειρισμού που ζητάει να γίνει μια ενέργεια.

• Αυτό είναι το αποτέλεσμα μιας πράξης και περιγράφει, τι συμβαίνει στη συσκευή.

• Αυτό είναι μια απαρίθμιση.

Υποδείξεις για το εγχειρίδιο προϊόντος

Πριν από την εργασία διαβάστε καλά το εγχειρίδιο προϊόντος. Λάβετε υπόψη σας σε κάθε περίπτωση και τα υπόλοιπα εγχειρίδια για τα προαιρετικά εξαρτήματα.

Έπειτα φυλάξτε το εγχειρίδιο προϊόντος κοντά στον γερανό. Πρέπει να είναι προσβάσιμο για όλους όσους εργάζονται με ή στον γερανό.

Το εγχειρίδιο προϊόντος πρέπει να παραδίδεται μαζί με τον γερανό με κάθε πώληση, ενοικίαση ή παρόμοιο.

Προβλεπόμενη χρήση

Ο ανυψωτικός μηχανισμός προορίζεται ως κινητήρια μονάδα σε βαρουλκοφορεία μονής ράγας (τύπου U) και διπλής ράγας (τύπου D, DA, DQA, Z, ZA και ΖΒ).

Ο άξονας εξόδου του μοτέρ ανυψωτικού μηχανισμού συνδέεται κατευθείαν με το τύμπανο συρματόσχοινου.

• Η μονάδα ελέγχου του μοτέρ ανυψωτικού μηχανισμού είναι υπολογισμένη για αδιαβάθμητη αυτορύθμιση της ταχύτητας ανύψωσης με έναν μετατροπέα συχνότητας μαζί με τη μονάδα ελέγχου ABUControl ή ABULiner (ηλεκτρικό σύστημα ABUS 3).
• Ο ανυψωτικός μηχανισμός μπορεί να χρησιμοποιείται εντός των ηλεκτρικών και μηχανικών ορίων ισχύος του ως μηχανισμός κίνησης σε άλλα μηχανήματα.
• Το μοτέρ ανυψωτικού μηχανισμού δεν μπορεί να λειτουργεί σε σύνδεση τριγώνου.

Κανονισμοί

Η εγκατάσταση κατασκευάστηκε και ελέγχθηκε σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα, τους κανονισμούς και τις προδιαγραφές που ίσχυαν τη χρονική στιγμή της κατασκευής της. Οι βασικές αρχές δόμησης και κατασκευής έχουν καταχωριστεί στη δήλωση συμμόρφωσης και στη δήλωση ενσωμάτωσης. Αυτές οι αρχές, παράλληλα με τις ισχύουσες διατάξεις ασφάλειας της εργασίας, πρέπει να τηρούνται και κατά τη συναρμολόγηση, τη λειτουργία, τον έλεγχο και τη συντήρηση.

Οι κανονισμοί που ισχύουν σε κάθε μεμονωμένη περίπτωση εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τη χρήση του γερανού και από τους κανονισμούς κάθε χώρας. Ελέγχετε και τηρείτε τους ισχύοντες κανονισμούς, καθώς και τους κανόνες ασφάλειας της εργασίας! Δείτε και τη δήλωση συμμόρφωσης ή τη δήλωση ενσωμάτωσης.

Εγγύηση

• Η εταιρεία ABUS δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για ζημιές που προκαλούνται από εσφαλμένη χρήση, από μη επαρκώς καταρτισμένο προσωπικό, από εργασίες που δεν εκτελέστηκαν σωστά, καθώς και από τροποποιήσεις, μετατροπές ή λοιπές αλλαγές στον γερανό ή σε εξαρτήματα του γερανού, που δεν έχουν εγκριθεί από την ABUS.
• Η απαίτηση εγγύησης εκπίπτει, αν εξαρτήματα τροποποιηθούν με ευθύνη του πελάτη, αν ο γερανός ή εξαρτήματα του γερανού συναρμολογηθούν, χρησιμοποιηθούν ή συντηρηθούν με τρόπο διαφορετικό από αυτόν που περιγράφεται σε αυτό το εγχειρίδιο, ή αν δεν χρησιμοποιηθούν αυθεντικά ανταλλακτικά ABUS.
• Η ασφαλής λειτουργία του γερανού ή εξαρτημάτων του γερανού διασφαλίζεται μόνο, όταν χρησιμοποιούνται τα αυθεντικά ανταλλακτικά της ABUS.

Υποδείξεις για την ασφάλεια

Τηρείτε τις υποδείξεις για την ασφαλή χρήση του γερανού. Ειδικές υποδείξεις κινδύνων υπάρχουν στο αντίστοιχο κεφάλαιο, όπου αναγράφεται ο κίνδυνος.

• Κίνδυνος από περιστρεφόμενα εξαρτήματα! Όταν το μοτέρ ανυψωτικού μηχανισμού δεν είναι μονταρισμένο ο άξονας εξόδου δεν προστατεύεται. Αν τεθεί σε λειτουργία το μη μονταρισμένο μοτέρ ανυψωτικού μηχανισμού τότε ο άξονας εξόδου αποτελεί πηγή κινδύνων (π.χ.μπορεί να σφηνώσει σε ελεύθερα εξαρτήματα). Μην λειτουργείτε το μοτέρ ανύψωσης όταν δεν είναι μονταρισμένο ή όταν δεν διασφαλίζεται η ασφάλεια με κατάλληλα μέτρα.
• Μην αφαιρείτε μόνιμα το κάλυμμα ανεμιστήρα! Αν αφαιρεθεί το κάλυμμα ανεμιστήρα, τότε δεν προστατεύονται πλέον οι επικίνδυνες περιοχές. Έτσι μπορεί να προκληθεί τραυματισμός! Μετά από εργασίες στον ανυψωτικό μηχανισμό τοποθετήστε πάλι το κάλυμμα ανεμιστήρα. Μην αφαιρείτε το κάλυμμα ανεμιστήρα μόνιμα για καλύτερη ψύξη.

Ο ανυψωτικός μηχανισμός

Περιγραφή συσκευής

• 1: Άξονας εξόδου με οδόντωση
• 2: Μειωτήρας
• 3: Κουτί συνδέσεων
• 4: Κινητήρας ανύψωσης
• 5: Κάλυμμα ανεμιστήρα με εξωτερικό ανεμιστήρα

Χαρακτηριστικά απόδοσης

Το μοτέρ ανυψωτικού μηχανισμού GM 7000:

• Ο ανυψωτικός μηχανισμός κινείται από έναν τετραπολικό κινητήρα ανύψωσης.
• Το μοτέρ ανύψωσης έχει ένα ηλεκτρομαγνητικό φρένο ελατηρίου.
• Ο κινητήρας ανύψωσης κινείται από έναν μετατροπέα συχνότητας. Er Επιτρέπει τη γραμμική αυτορρύθμιση της ταχύτητας ανύψωσης του βαρούλκου συρματόσχοινου και (με ABUControl) ένα προφίλ κίνησης δύο βαθμίδων.

Γραμμική αυτορρύθμιση της ταχύτητας ανύψωσης:
Με ένα πλήκτρο δύο βαθμίδων ή με μοχλό ελέγχου ο μηχανισμός κίνησης μπορεί να επιταχύνει στη δεύτερη βαθμίδα μέχρι μια μέγιστη τιμή, όσο κρατιέται το πλήκτρο. Αν το πλήκτρο ή ο μοχλός ελέγχου μετακινηθεί πίσω στην πρώτη βαθμίδα, το μοτέρ διατηρεί την τρέχουσα ταχύτητα. Αν το πλήκτρο ή ο μοχλός ελέγχου αφαιθούν ελεύθερα, η ταχύτητα μειώνεται.

Προφίλ κίνησης δύο βαθμίδων:
Με ένα πλήκτρο δύο βαθμίδων ή με έναν μοχλό ελέγχου το μοτέρ μπορεί να επιταχύνει στην πρώτη βαθμίδα σε μια σταθερά ρυθμισμένη αργή ταχύτητα και στη δεύτερη βαθμίδα σε μια σταθερά ρυθμισμένη γρήγορη ταχύτητα, όπως συνηθίζεται σε μηχανισμούς ανύψωσης χωρίς μετατροπέα συχνότητας (με επιλογή πόλων).

• Ο μειωτήρας ανύψωσης είναι ένας πολυβάθμιος μειωτήρας παράλληλων γραναζιών λοξής οδόντωσης μέσα σε κέλυφος ελαφρού μετάλλου. Τα γρανάζια περιστρέφονται μέσα σε κλειστό λουτρό λαδιού και έτσι λιπαίνονται καθόλη τη διάρκεια της ζωής τους.
• Το μοτέρ ανυψωτικού μηχανισμού ψύχεται από έναν εξωτερικό ανεμιστήρα.

Τεχνικά στοιχεία

Βλέπε Ημερολόγιο ελέγχου του γερανού

Ηλεκτρική σύνδεση φρένου:

Συνθήκες περιβάλλοντος κατά τη λειτουργία:

Φόρτωση και εκφόρτωση ανυψωτικού μηχανισμού

Λάβετε επίσης υπόψη σας τα παρακάτω σημεία:

Μόνο κατά την κατευθείαν πρόσδεση

Κατά την κατευθείαν πρόσδεση το μοτέρ ανυψωτικού μηχανισμού δεν κρέμεται οριζόντια. Για τοποθέτηση στο βαρούλκο συρματόσχοινου θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί ο σωλήνας συναρμολόγησης ABUS AN103574.

Βιδωτός κρίκος ανάρτησηςΜέσα
πρόσδεσης

1. Βιδώστε κατάλληλο βιδωτό κρίκο ανάρτησης στο μοτέρ ανυψωτικού μηχανισμού.
2. Προσδέστε κατάλληλα μέσα πρόσδεσης στον βιδωτό κρίκο ανάρτησης και ανυψώστε τον ανυψωτικό μηχανισμό.

1. Ο ανυψωτικός μηχανισμός δεν κρέμεται οριζόντια.

Απόρριψη ανυψωτικού μηχανισμού

Όταν ο ανυψωτικός μηχανισμός θα πρέπει να αχρηστευθεί:

1. Αποσυναρμολογήστε τον ανυψωτικό μηχανισμό όσο γίνεται περισσότερο.
2. Λάβετε υπόψη σας τις τοπικές προδιαγραφές απόσυρσης και ανακύκλωσης.
3. Ανακυκλώστε τα μεμονωμένα τμήματα αφού διαχωρίσετε τα υλικά με τρόπο φιλικό προς το περιβάλλον.

• Απορρίψτε τα μεταλλικά μέρη στην ανακύκλωση μετάλλων.

Ο στάτης του μοτέρ είναι ενσωματωμένος σταθερά στο περίβλημα. Για τον διαχωρισμό στάτη και περιβλήματος ανοίξτε το περίβλημα.

• Δώστε τα πλαστικά κομμάτια για ανακύκλωση ως πλαστικά απορρίμματα.
• Απορρίψτε τα τακάκια φρένου ως εξαρτήματα πολλών συστατικών (ειδικά απόβλητα).
• Αφαιρέστε τα λάδια και τα γράσα από τον ανυψωτικό μηχανισμό και δώστε τα για ανακύκλωση ως λιπαντικά.
• Ανακυκλώστε καλώδια και φίς σύνδεσης ως ηλεκτρονικά απορρίμματα.

Τοποθέτηση και σύνδεση

Αφορά όλους όσους εργάζονται στον γερανό, πριν από τη χρήση του.

Ο χρήστης του γερανού είναι υπεύθυνος για την επιλογή και τη σωστή κατάρτιση του προσωπικού που θα θέσει σε λειτουργία το μηχάνημα.

Παραδείγματα για εξουσιοδοτημένα άτομα:

• Άτομα με ολοκληρωμένες γνώσεις στη μηχανολογία και στην ηλεκτρολογία των γερανών μετά από τεχνική εκπαίδευση.
• Άτομα με επαρκή εμπειρία στη λειτουργία, τοποθέτηση και συντήρηση γερανών.
• Άτομα με ολοκληρωμένες γνώσεις των σχετικών τεχνικών κανονισμών, των οδηγιών και των κανονισμών ασφαλείας, που ισχύουν στην εκάστοτε χώρα.
• Άτομα με τακτική επιμόρφωση από την ABUS.

Η ABUS δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για βλάβες που είναι συνέπεια της εσφαλμένης έναρξης χρήσης που έγινε από μη εξειδικευμένο προσωπικό.

Η ABUS συνιστά να γίνεται η έναρξη χρήσης από τους δικούς της τεχνικούς.

Μοντάρισμα ανυψωτικού μηχανισμού

Ανύψωση ανυψωτικού μηχανισμού

1. Προσδιορίστε το βάρος του ανυψωτικού μηχανισμού. Βλέπε "Τεχνικά στοιχεία".

Βοηθητικό εργαλείο συναρμολόγησηςΑσφάλεια
συστροφής

1. Βιδώστε το βοηθητικό εργαλείο στον ανυψωτικό μηχανισμό.
2. Λύστε την ασφάλεια συστροφής, σπρώξτε την πάνω στον μειωτήρα ανύψωσης και βιδώστε την γερά.
3. Προσδέστε κατάλληλα μέσα πρόσδεσης στο βοηθητικό εργαλείο και ανυψώστε τον ανυψωτικό μηχανισμό.

Εναλλακτικά ο ανυψωτικός μηχανισμός μπορεί να ανυψωθεί με κατάλληλο βιδωτό κρίκο. Έτσι όμως ο μηχανισμός δεν θα κρέμεται οριζόντια, κάτι που θα δυσκολέψει ιδιαίτερα την τοποθέτηση.

Βλέπε επίσης "Φόρτωση και εκφόρτωση ανυψωτικού μηχανισμού".

Στεγανοποίηση και λίπανση άξονα εξόδου

Αν είναι απαραίτητο, ο άξονας εξόδου μπορεί να στεγανοποιηθεί με καινούργια εξαρτήματα και να λιπανθεί εκ νέου.

Δαχτυλίδι στεγανοποίησης

1. Περάστε στον άξονα εξόδου τη ροδέλα συναρμογής.
2. Περάστε στον άξονα εξόδου το δαχτυλίδι στεγανοποίησης.

1. Λιπαίνετε την οδόντωση του άξονα εξόδου.

Λιπαντικό: κρέμα υψηλής θερμοκρασίας Fuchs Lubritech PBC 1574.

Κωδικός προϊόντος ABUS 6758 (χρειάζονται 4x).

Καπάκι στη φλάντζα εδράνου του τύμπανου συρματόσχοινου

1. Λιπάνετε το καπάκι πίσω από τη φλάντζα εδράνου του τύμπανου συρματόσχοινου.

Λιπαντικό: κρέμα υψηλής θερμοκρασίας PBC 1574 SF κωδικός προϊόντος 303678.

Ποσότητα: 70 - 75 g

Βιδωτή στερέωση ανυψωτικού μηχανισμού

1. Σπρώξτε τον άξονα εξόδου του ανυψωτικού μηχανισμού μέσα στη φλάντζα εδράνου του τυμπάνου συρματόσχοινου.

Βίδες κυλινδρικής κεφαλής

1. Βιδώστε σφιχτά τον ανυψωτικό μηχανισμό με βίδες κυλινδρικής κεφαλής M20x270 (4x) και με ροδέλες (4x). 425 Nm.

Σύνδεση ανυψωτικού μηχανισμού

Το μοτερ ανυψωτικού μηχανισμού προορίζεται για σύνδεση μόνο σε έναν μετατροπέα συχνότητας ABULiner ή σε ένα ABUControl.

Έλεγχος ηλεκτρικού δικτύου

1. Συγκρίνετε την τάση λειτουργίας και την περιοχή συχνότητας στην πινακίδα τύπου με την τάση και τη συχνότητα του τοπικού ηλεκτρικού δικτύου.

Άνοιγμα κουτιού συνδέσεων

Συνδετήρες

1. Πιέστε ελαφρά προς τα έξω στη μία πλευρά και τους δύο συνδετήρες.
2. Ταυτόχρονα αφαιρέστε το καπάκι από το περίβλημα από αυτήν την πλευρά.

1. Γείρετε το καπάκι στο πλάι μέχρι που να είναι σχεδόν κάθετα προς το περίβλημα.

• Καθώς γέρνει το καπάκι ελευθερώνεται αυτόματα από τους συνδετήρες από την άλλη πλευρά.

1. Αφήστε το καπάκι στο πλάι.

Σύνδεση ανυψωτικού μηχανισμού

Ακροδέκτης θωράκισηςΦίσες σύνδεσης για φρένο και εξωτερικό ανεμιστήρα

1. Συνδέστε τα καλώδια για τον ανυψωτικό μηχανισμό στις συστοιχίες ακροδεκτών στον ανυψωτικό μηχανισμό.

Ανάλογα το μέγεθος και τον πρόσθετο εξοπλισμό του ανυψωτικού μηχανισμού οι φισες σύνδεσης έχουν διαφορετικά μεγέθη.

1. Συνδέστε τα καλώδια για το φρένο και τον εξωτερικό ανεμιστήρα στις συστοιχίες ακροδεκτών στον ανυψωτικό μηχανισμό.
2. Βάλτε τις φίσες και το καλώδιο σύνδεσης μέσα στο κουτι συνδέσεων.
3. Πιέστε το μπροστινό άκρο του καλωδίου σύνδεσης του ανυψωτικού μηχανισμού μέσα στον ακροδέκτη θωράκισης (το προστατευτικό περίβλημα γύρω από τη θωράκιση έχει αφαιρεθεί).

Φίσα για αυξητικό κωδικοποιητή

1. Σπρώξτε το καλώδιο σύνδεσης μαζί με τον στυπιοθλίπτη διέλευσης μέσα στο περίβλημα.

Περάστε τα λαστιχένια χείλη του στυπιοθλίπτη έτσι ώστε να εφαρμόζουν επίπεδα εσωτερικά και εξωτερικά στο περίβλημα.

1. Στερεώστε τα καλώδια σύνδεσης με τα δεματικά.
2. Συνδέστε τη φίσα για τον αυξητικό κωδικοποιητή.

Κλείσιμο καπακιού

1. Τοποθετήστε το καπάκι και στις τέσσερις γωνίες του περιβλήματος.
2. Πιέστε το καπάκι ταυτόχρονα και στους τέσσερις συνδετήρες μέχρι να ασφαλίσει.

Σύνδεση κλώνων στη φίσα σύνδεσης

1. Προσέξτε την πολικότητα και συνδέστε τον εξωτερικό ανεμιστήρα στους ακροδέκτες 721.1 έως 4.
2. Η φορά περιστροφής του εξωτερικού ανεμιστήρα σημειώνεται με ένα βέλος στο καπάκι του ανεμιστήρα. Η φορά περιστροφής προκύπτει από το περιστρεφόμενο ηλεκτρομαγνητικό πεδίο του εξωτερικού ανεμιστήρα. Ο αέρας πρέπει να αναρροφάται από την κατεύθυνση του καλύμματος του ανεμιστήρα και να προωθείται κατά μήκος του μοτέρ. Αν το ηλεκτρομαγνητικό πεδίο περιστρέφεται λανθασμένα, ο ανεμιστήρας θα περιστρέφεται με την αντίθετη φορά και ο κινητήρας ανύψωσης δεν θα ψύχεται επαρκώς.

1. Συνδέστε το φρένο στους ακροδέκτες 723.1 και 2.

1. Συνδέστε την περιέλιξη του κινητήρα ανύψωσης στους ακροδέκτες 823.1 έως 4.

Έλεγχος

Αφορά οποιονδήποτε ελέγχει και χειρίζεται τον γερανό σύμφωνα με τους κανονισμούς ασφάλειας εργασίας.

Ο ανυψωτικός μηχανισμός πρέπει να ελέγχεται τακτικά, για να διασφαλίζεται η ασφαλής λειτουργία. Υπεύθυνος για αυτόν τον επαναλαμβανόμενο έλεγχο είναι ο χρήστης.

Αρχικά

Διαστήματα ελέγχου

Ο τακτικός έλεγχος γίνεται τουλάχιστον μία φορά τον χρόνο.

Υπό ορισμένες προϋποθέσεις χρειάζεται συχνότερος τακτικός έλεγχος. Οι λόγοι είναι:

• Συχνή λειτουργία με το ονομαστικό φορτίο.
• Λειτουργία σε πολλές βάρδιες.
• Συχνή χρήση.
• Περιβάλλον με σκόνη ή με διαβρωτική δράση.

Ο χρήστης είναι υπεύθυνος για τον έλεγχο των προϋποθέσεων και τον καθορισμό των διαστημάτων ελέγχου. Η ABUS είναι στη διάθεσή σας για τις σχετικές ερωτήσεις.

Απαιτήσεις από τον ελεγκτή

Ο χρήστης του γερανού είναι υπεύθυνος για την επιλογή και τη σωστή κατάρτιση του ελεγκτή.

Παραδείγματα για εξουσιοδοτημένα άτομα:

• Άτομα με ολοκληρωμένες γνώσεις στη μηχανολογία και στην ηλεκτρολογία των γερανών μετά από τεχνική εκπαίδευση.
• Άτομα με επαρκή εμπειρία στη λειτουργία, τοποθέτηση και συντήρηση γερανών.
• Άτομα με ολοκληρωμένες γνώσεις των σχετικών τεχνικών κανονισμών, των οδηγιών και των κανονισμών ασφαλείας, που ισχύουν στην εκάστοτε χώρα.
• Άτομα με τακτική επιμόρφωση από την ABUS.

Εύρος του ελέγχου

Υπεύθυνο για το εύρος του ελέγχου είναι το εξουσιοδοτημένο άτομο που ελέγχει τον ανυψωτικό μηχανισμό.

Επισκόπηση: Έλεγχος ανυψωτικού μηχανισμού

Πέρα από τα σημεία που περιγράφονται εδώ πρέπει επίσης να ελεγχθούν όλα τα σημεία, που περιγράφονται στα άλλα παρεχόμενα εγχειρίδια προϊόντος.

Η απόφαση εάν ο ανυψωτικός μηχανισμός είναι σε άψογη κατάσταση, λαμβάνεται αποκλειστικά και μόνο από τον ελεγκτή. Εάν διαπιστωθούν ελαττώματα, πρέπει να επισκευαστούν. Ο ελεγκτής αποφασίζει, εάν κατόπιν θα απαιτηθεί νέος έλεγχος του ανυψωτικού μηχανισμού.

Αν από τους τοπικούς κανονισμούς απαιτούνται κι άλλοι έλεγχοι, κάντε και τους ελέγχους αυτούς.

Επίσης ελέγξτε οπωσδήποτε αυτά τα σημεία:

1. Ελέγξτε το φρένο στο μοτέρ ανυψωτικού μηχανισμού. Βλέπε «Έλεγχος φρένου στον ανυψωτικό μηχανισμό».

Έλεγχος φρένου στον ανυψωτικό μηχανισμό

Για τον έλεγχο του φρένου μετράται το διάκενο μεταξύ μαγνητικού σώματος και πλάκας οπλισμού.

Το διάκενο φρένου μετράται από ένα πλαϊνό άνοιγμα στο φρένο. Για τον σκοπό αυτό το φρένο δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογηθεί.

Επισκόπηση:

Διάκενο φρένου (μεταξύ μαγνητικού σώματος και πλάκας οπλισμού)Πάχος
φερμουίτ φρένου

Εάν το διάκενο είναι φαρδύτερο από το επιτρεπόμενο, ο ρότορας φρένου πρέπει να αντικατασταθεί.

Αν το πλάτος του διακένου είναι ακόμα στην επιτρεπόμενη περιοχή, αλλά λόγω της συμπεριφοράς χρήσης μπορεί να υποτεθεί ότι το διάκενο θα είναι φαρδύτερο από το επιτρεπόμενο ήδη πριν από τον επόμενο τακτικό έλεγχο: Αντικαταστήστε τον ρότορα φρένου από τώρα.

Άνοιγμα κουτιού συνδέσεων

Συνδετήρες

1. Πιέστε ελαφρά προς τα έξω στη μία πλευρά και τους δύο συνδετήρες.
2. Ταυτόχρονα αφαιρέστε το καπάκι από το περίβλημα από αυτήν την πλευρά.

1. Γείρετε το καπάκι στο πλάι μέχρι που να είναι σχεδόν κάθετα προς το περίβλημα.

• Καθώς γέρνει το καπάκι ελευθερώνεται αυτόματα από τους συνδετήρες από την άλλη πλευρά.

1. Αφήστε το καπάκι στο πλάι.

Αφαίρεση καλύμματος ανεμιστήρα

Φίσα του εξωτερικού ανεμιστήρα

1. Αποσυνδέστε τη φίσα του εξωτερικού ανεμιστήρα.
2. Βγάλτε το καλώδιο σύνδεσης του εξωτερικού ανεμιστήρα από τον στυπιθλίπτη διέλευσης.

Το λαστιχάκι εισόδου είναι κομμένο στο πάνω μέρος. Έτσι μπορείτε εύκολα να βγάλετε έξω το καλώδιο.

Κάλυμμα ανεμιστήρα

1. Λύστε τις φλαντζωτές βίδες M6x10 στο κάλυμμα του ανεμιστήρα.
2. Αφαιρέστε το κάλυμμα του ανεμιστήρα προς τα πίσω.

Μέτρηση διάκενου φρένου

Άνοιγμα στο φρένο

1. Ξεβιδώστε την τάπα από το φρένο.
2. Σπρώξτε το φίλερ τουλάχιστον 30 mm από το πλάι μέσα στο διάκενο φρένου.

Το διάκενο φρένου μπορεί να μετρηθεί σωστά μόνο μετά από ένα βάθος τουλάχιστον 30 mm.

1. Αν το διάκενο είναι φαρδύτερο από 0,95 mm: Αντικαταστήστε τον ρότορα φρένου. Βλέπε "Αντικατάσταση ρότορα φρένου στον ανυψωτικό μηχανισμό".

Το διάκενο φρένου δεν μπορεί να ρυθμιστεί ούτε να τροποποιηθεί.

Αν το πλάτος του διακένου είναι ακόμα στην επιτρεπόμενη περιοχή, αλλά λόγω της συμπεριφοράς χρήσης μπορεί να υποτεθεί ότι το διάκενο θα είναι φαρδύτερο από το επιτρεπόμενο ήδη πριν από τον επόμενο τακτικό έλεγχο: Αντικαταστήστε τον ρότορα φρένου από τώρα.

1. Βιδώστε την τάπα στο άνοιγμα στο φρένο.

Τοποθέτηση καλύμματος ανεμιστήρα

Στυπιθλίπτης διέλευσης καλωδίουΚάλυμμα
ανεμιστήρα

1. Εφαρμόστε το κάλυμμα ανεμιστήρα μαζί με τον τοποθετημένο εξωτερικό ανεμιστήρα.
2. Στερεώστε το κάλυμμα του ανεμιστήρα με φλαντζωτές βίδες M6x10. 19 Nm.
3. Περάστε το καλώδιο σύνδεσης του εξωτερικού ανεμιστήρα μέσα από τον στυπιοθλίπτη διέλευσης.

Το λαστιχάκι εισόδου είναι κομμένο στο πάνω μέρος, έτσι ώστε να μπορείτε εύκολα να περάσετε μέσα το καλώδιο.

1. Συνδέστε τη φίσα του εξωτερικού ανεμιστήρα.

Κλείσιμο καπακιού

1. Τοποθετήστε το καπάκι και στις τέσσερις γωνίες του περιβλήματος.
2. Πιέστε το καπάκι ταυτόχρονα και στους τέσσερις συνδετήρες μέχρι να ασφαλίσει.

Συντήρηση

Αφορά όλους όσους συντηρούν, επισκευάζουν ή τροποποιούν τον γερανό.

Ο χρήστης του γερανού είναι υπεύθυνος για την επιλογή και τη σωστή κατάρτιση του προσωπικού συντήρησης.

Παραδείγματα για εξουσιοδοτημένα άτομα:

• Άτομα με ολοκληρωμένες γνώσεις στη μηχανολογία και στην ηλεκτρολογία των γερανών μετά από τεχνική εκπαίδευση.
• Άτομα με επαρκή εμπειρία στη λειτουργία, τοποθέτηση και συντήρηση γερανών.
• Άτομα με ολοκληρωμένες γνώσεις των σχετικών τεχνικών κανονισμών, των οδηγιών και των κανονισμών ασφαλείας, που ισχύουν στην εκάστοτε χώρα.
• Άτομα με τακτική επιμόρφωση από την ABUS.

Η ABUS δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για βλάβες που είναι συνέπεια της συντήρησης που έγινε εσφαλμένα ή από μη εξειδικευμένο προσωπικό.

Η ABUS συνιστά να γίνεται η συντήρηση από το δικό της τμήμα σέρβις.

Χρησιμοποιείτε μόνο τα αυθεντικά ανταλλακτικά της ABUS. Ειδάλλως το δικαίωμα εγγύησης παύει να ισχύει.

Οδηγίες ασφαλείας κατά τη συντήρηση

Σε όλες τις εργασίες συντήρησης στον ανυψωτικό μηχανισμό τηρείτε τις ακόλουθες οδηγίες ασφαλείας:

• Απενεργοποιήστε τον διακόπτη ηλεκτρικής σύνδεσης. Κλειδώστε τον διακόπτη, ώστε να μην ενεργοποιηθεί ξανά κατά λάθος.
• Αποσυνδέστε το ηλεκτρικό φις από την πρίζα στο κουτί των ρελέ γερανού. Κλειδώστε την πρίζα με λουκέτο, ώστε το ηλεκτρικό φις να μην συνδεθεί ξανά κατά λάθος.
• Χρησιμοποιήστε κατάλληλη εξέδρα ανύψωσης και προστατευτικό εξοπλισμό.
• Αποκλείστε επαρκώς την περιοχή εργασιών γύρω από την εξέδρα ανύψωσης.
• Απενεργοποιήστε τους υπόλοιπους γερανούς στην ίδια τροχιά ή τους γερανούς πάνω και κάτω από αυτόν που πρόκειται να συντηρηθεί. Κλειδώστε τους διακόπτες, ώστε να μην ενεργοποιηθούν ξανά κατά λάθος. Οι άλλοι γερανοί μπορεί να ρίξουν την εξέδρα ανύψωσης κάτω ή και πάνω στον γερανό που πρόκειται να συντηρηθεί.
• Ενημερώστε τα άτομα τριγύρω σχετικά με τη συντήρηση.
• Οι εργασίες στο ηλεκτρικό σύστημα γερανού να εκτελούνται μόνο από ηλεκτρολόγους!
• Ακόμα και μετά το πάτημα του πλήκτρου διακοπής κινδύνου συνεχίζουν να υπάρχουν υψηλές τάσεις στα κουτιά επαφέων οι οποίες μπορεί να οδηγήσουν σε θάνατο.

Αυτές οι υποδείξεις ασφαλείας ισχύουν ειδικά για τον ανυψωτικό μηχανισμό:

• Μην αφαιρείτε μόνιμα το κάλυμμα ανεμιστήρα μαζί με τον εξωτερικό ανεμιστήρα! Αν αφαιρεθεί το κάλυμμα ανεμιστήρα, τότε δεν προστατεύονται πλέον οι επικίνδυνες περιοχές. Έτσι μπορεί να προκληθεί τραυματισμός και υπερθέρμανση του μοτέρ! Μετά από εργασίες στον ανυψωτικό μηχανισμό τοποθετήστε πάλι το κάλυμμα ανεμιστήρα. Μην αφαιρείτε το κάλυμμα ανεμιστήρα μόνιμα για καλύτερη ψύξη.
• Κίνδυνος σύνθλιψης και μαγγώματος κατά την τοποθέτηση! Ο ανυψωτικός μηχανισμός είναι πολύ βαρύς. Συνεπώς κατά την τοποθέτηση δεν μετακινείται εύκολα και μπορεί να σφηνώσει ή να στραβώσει. Για την τοποθέτηση χρησιμοποιήστε το βοηθητικό εργαλείο ABUS AN103574, ώστε ο ανυψωτικός μηχανισμός να κρέμεται οριζόντια.
• Κίνδυνος από ηλεκτροπληξία! Ακόμα και μετά την απενεργοποίηση του γερανού, στον μετατροπέα συχνότητας και στο μοτέρ ανύψωσης εξακολουθούν να υπάρχουν υψηλές τάσεις που μπορεί να οδηγήσουν σε θάνατο. Πριν από τις εργασίες στον ανυψωτικό μηχανισμό αποσυνδέστε το καλώδιο σύνδεσης του μοτέρ ανύψωσης.

Αντικατάσταση ρότορα φρένου στον ανυψωτικό μηχανισμό

Εάν το διάκενο φρένου στο μοτέρ ανυψωτικού μηχανισμού είναι μεγαλύτερο από το επιτρεπόμενο, ο ρότορας φρένου πρέπει να αντικατασταθεί.

Αφαίρεση καλύμματος ανεμιστήρα

Φίσα του εξωτερικού ανεμιστήρα

1. Αποσυνδέστε τη φίσα του εξωτερικού ανεμιστήρα.
2. Βγάλτε το καλώδιο σύνδεσης του εξωτερικού ανεμιστήρα από τον στυπιθλίπτη διέλευσης.

Το λαστιχάκι εισόδου είναι κομμένο στο πάνω μέρος. Έτσι μπορείτε εύκολα να βγάλετε έξω το καλώδιο.

Κάλυμμα ανεμιστήρα

1. Λύστε τις φλαντζωτές βίδες M6x10 στο κάλυμμα του ανεμιστήρα.
2. Αφαιρέστε το κάλυμμα του ανεμιστήρα προς τα πίσω.

Λύσιμο φίσας σύνδεσης του φρένου

Φίσα σύνδεσης φρένου

1. Αποσυνδέστε τη φίσα του φρένου.
2. Βγάλτε το καλώδιο σύνδεσης του φρένου έξω από τον στυπιθλίπτη διέλευσης.

Το λαστιχάκι εισόδου είναι κομμένο στο πάνω μέρος. Έτσι μπορείτε εύκολα να βγάλετε έξω το καλώδιο.

Λύσιμο αυξητικού κωδικοποιητή

Για να λυθεί το φρένο πρέπει να αποσυναρμολογηθεί ο αυξητικός κωδικοποιητής στον άξονα του μοτέρ. Δεν αρκεί μόνο το λύσιμο του ελαστικού στοιχείου ή και του υποστηρίγματος ροπής.

Ελαστικό στοιχείοΥποστήριγμα ροπής

1. Λύστε την εξαγωνική βίδα M5x10 στο δακτυλίδι στερέωσης.
2. Μην λύνετε το ελαστικό στοιχείο ούτε το υποστήριγμα ροπής.
3. Αφαιρέστε τον αυξητικό κωδικοποιητή από τον άξονα μοτέρ τραβώντας προς τα πίσω.

• Το ελαστικό στοιχείο είναι μονταρισμένο στον αυξητικό κωδικοποιητή και γλιστράει από το υποστήριγμα ροπής.

Αποσυναρμολόγηση μαγνητικού σώματος

Βίδες κυλινδρικής κεφαλής

1. Λύστε τις κυλινδρικές βίδες M10x110 (3x).
2. Στερεώστε το μαγνητικό σώμα, ώστε να μην πέσει κάτω ούτε να πέσει πάνω στον άξονα του μοτέρ.
3. Αφαιρέστε το μαγνητικό σώμα.

Αντικατάσταση ρότορα φρένου

Ρότορας φρένου

1. Αφαιρέστε τον ρότορα φρένου από την πλήμνη.
2. Τοποθετήστε νέο ρότορα φρένου στην πλήμνη.

Τοποθέτηση φρένου

Ελαστικό στοιχείοΑυξητικός κωδικοποιητής

1. Συνδέστε το μαγνητικό σώμα στον άξονα του μοτέρ.

Ταυτόχρονα το μαγνητικό σώμα δεν επιτρέπεται να στηρίζεται στον άξονα του μοτέρ.

1. Σφίξτε γερά το μαγνητικό σώμα με βίδες κυλινδρικής κεφαλής M10x110 (3x). 45 Nm.
2. Τοποθετήστε τον αυξητικό κωδικοποιητή στον άξονα του μοτέρ.
3. Στρέψτε τον αυξητικό κωδικοποιητή έτσι ώστε το ελαστικό στοιχείο να γλιστρήσει μέσα στο υποστήριγμα ροπής και να συγκρατείται χωρίς τζόγο.

1. Σφίγξτε την εξαγωνική βίδα M5x10 στο δακτυλίδι στερέωσης και στερεώστε με κόλλα σπειρωμάτων. 1 Nm.

1. Τοποθετήστε το καλώδιο σύνδεσης του φρένου στο κουτί συνδέσεων και περάστε μέσα από τον στυπιοθλίπτη διέλευσης.

Το λαστιχάκι εισόδου είναι κομμένο στο πάνω μέρος, έτσι ώστε να μπορείτε εύκολα να περάσετε μέσα το καλώδιο.

Τοποθέτηση καλύμματος ανεμιστήρα

Στυπιθλίπτης διέλευσης καλωδίουΚάλυμμα
ανεμιστήρα

1. Εφαρμόστε το κάλυμμα ανεμιστήρα μαζί με τον τοποθετημένο εξωτερικό ανεμιστήρα.
2. Στερεώστε το κάλυμμα του ανεμιστήρα με φλαντζωτές βίδες M6x10. 19 Nm.
3. Περάστε το καλώδιο σύνδεσης του εξωτερικού ανεμιστήρα μέσα από τον στυπιοθλίπτη διέλευσης.

Το λαστιχάκι εισόδου είναι κομμένο στο πάνω μέρος, έτσι ώστε να μπορείτε εύκολα να περάσετε μέσα το καλώδιο.

1. Συνδέστε τη φίσα του εξωτερικού ανεμιστήρα.

Κλείσιμο καπακιού

1. Τοποθετήστε το καπάκι και στις τέσσερις γωνίες του περιβλήματος.
2. Πιέστε το καπάκι ταυτόχρονα και στους τέσσερις συνδετήρες μέχρι να ασφαλίσει.

Χαμήλωμα φορτίου με το χέρι σε περίπτωση έκακτης ανάγκης

Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος, χαλασμένου μοτέρ ή χαλασμένου πηνίου φρένου το φορτίο μπορεί να κατέβει χειροκίνητα. Για τον σκοπό αυτό το φρένο πρέπει να λυθεί με το χέρι από τη λαβή φρένου.

Το χαμήλωμα του φορτίου με το χέρι είναι ένα μέτρο για περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης.

Αποκλεισμός χώρου εργασίας

1. Αποκλείστε αρκετά τον χώρο εργασίας γύρω από τον γερανό.
2. Ενημερώστε τα άτομα τριγύρω για το χαμήλωμα έκτακτης ανάγκης.

Αφαίρεση καλύμματος ανεμιστήρα

Φίσα του εξωτερικού ανεμιστήρα

1. Αποσυνδέστε τη φίσα του εξωτερικού ανεμιστήρα.
2. Βγάλτε το καλώδιο σύνδεσης του εξωτερικού ανεμιστήρα από τον στυπιθλίπτη διέλευσης.

Το λαστιχάκι εισόδου είναι κομμένο στο πάνω μέρος. Έτσι μπορείτε εύκολα να βγάλετε έξω το καλώδιο.

Κάλυμμα ανεμιστήρα

1. Λύστε τις φλαντζωτές βίδες M6x10 στο κάλυμμα του ανεμιστήρα.
2. Αφαιρέστε το κάλυμμα του ανεμιστήρα προς τα πίσω.

Χαμήλωμα φορτίου

Λαβή φρένουΝτίζα

1. Βιδώστε την ντίζα M16 στη λαβή φρένου.
2. Με την ντίζα γύρτε την λαβή φρένου προσεκτικά και αργά προς τα πίσω.

• Το φρένο θα λυθεί και το φορτίο θα χαμηλώσει προς τα κάτω.

1. Εάν το φορτίο κατεβαίνει πολύ γρήγορα φέρτε την λαβή φρένου προς τα εμπρός.

Αντικατάσταση φρένου

Κατά το χαμήλωμα έκτακτης ανάγκης το τακάκι φρένου καταπονείται υπερβολικά και μπορεί να υπερθερμανθεί γρήγορα. Για τον λόγο αυτό ο ρότορας φρένου πρέπει κατόπιν να αντικατασταθεί. Βλέπε «Αντικατάσταση ρότορα φρένου στον ανυψωτικό μηχανισμό».

Λιπαντικά

Υπόδειξη:

Τα συνθετικά λιπαντικά δεν επιτρέπεται να αναμειχθούν με λιπαντικά ορυκτελαίων!

Μειωτήρας ανύψωσης

Λίπανση από το εργοστάσιο με ονομασία προτύπου λιπαντικού CLP ISO VG 320 DIN 51502

Ποσότητα GM 7000: 8400 ml

1. Ο μειωτήρας έχει λίπανση διαρκείας.

Αυτό ισχύει για μέσο χρόνο καθημερινής λειτουργίας του ανυψωτικού μηχανισμού λιγότερο από 1 ώρα και με μικρή ή μέση συλλογική καταπόνηση.

Όταν κλείσει ο κύκλος ζωής του μειωτήρα (σε γενική επισκευή) θα αποφασιστεί, αν θα πρέπει να αντικατασταθεί το λιπαντικό.

Δοχείο λιπαντικού στο τύμπανο συρματόσχοινου

Λίπανση εργοστασιακά με κρέμα υψηλής θερμοκρασίας PBC 1574 κωδικός προϊόντος 303678.

Ποσότητα GM 7000: 70 - 75 g

1. Συμπληρώστε το δοχείο λιπαντικού (πίσω από την οδόντωση):

• Όταν ο μειωτήρας ανύψωσης αφαιρεθεί και επανατοποθετηθεί.
• Σε γενική επισκευή.
• Το αργότερο μετά από 10 χρόνια.

Η αναφορά σε 10 χρόνια ισχύει για λειτουργία μιας βάρδιας, για μέσο χρόνο καθημερινής λειτουργίας του ανυψωτικού μηχανισμού λιγότερο από 1 ώρα και με μικρή ή μέση συλλογική καταπόνηση. Αν ο ανυψωτικός μηχανισμός χρησιμοποιείται με μεγαλύτερη ένταση ή οι συνθήκες εργασίας είναι πιο βαριές (π.χ. περισσότερες βάρδιες, υψηλότερη θερμοκρασία περιβάλλοντος, περιβάλλον με διαβρωτική δράση) απαιτούνται μικρότερα διαστήματα.

Οδόντωση στο τύμπανο συρματόσχοινου

Λίπανση εργοστασιακά με κρέμα υψηλής θερμοκρασίας Fuchs Lubritech PBC 1574 κωδικός προϊόντος 6758.

Ποσότητα: επαλείψτε το λιπαντικό σε όλη την επιφάνεια με πινέλο.

1. Λιπαίνετε την οδόντωση στο τύμπανο συρματόσχοινου:

• Όταν ο μειωτήρας ανύψωσης αφαιρεθεί και επανατοποθετηθεί.
• Σε γενική επισκευή.
• Το αργότερο μετά από 10 χρόνια.

Η αναφορά σε 10 χρόνια ισχύει για λειτουργία μιας βάρδιας, για μέσο χρόνο καθημερινής λειτουργίας του ανυψωτικού μηχανισμού λιγότερο από 1 ώρα και με μικρή ή μέση συλλογική καταπόνηση. Αν ο ανυψωτικός μηχανισμός χρησιμοποιείται με μεγαλύτερη ένταση ή οι συνθήκες εργασίας είναι πιο βαριές (π.χ. περισσότερες βάρδιες, υψηλότερη θερμοκρασία περιβάλλοντος, περιβάλλον με διαβρωτική δράση) απαιτούνται μικρότερα διαστήματα.

Οδόντωση στον άξονα εξόδου του μειωτήρα ανύψωσης,
Πείροι στο μειωτήρα ανύψωσης

Λίπανση εργοστασιακά με κρέμα υψηλής θερμοκρασίας Fuchs Lubritech PBC 1574 κωδικός προϊόντος 6758.

Ποσότητα: επαλείψτε το λιπαντικό σε όλη την επιφάνεια με πινέλο.

1. Λιπαίνετε τους πείρους:

• Όταν ο μειωτήρας ανύψωσης αφαιρεθεί και επανατοποθετηθεί.

1. Λιπαίνετε την οδόντωση του άξονα εξόδου:

• Όταν ο μειωτήρας ανύψωσης αφαιρεθεί και επανατοποθετηθεί.
• Σε γενική επισκευή.
• Το αργότερο μετά από 10 χρόνια.

Η αναφορά σε 10 χρόνια ισχύει για λειτουργία μιας βάρδιας, για μέσο χρόνο καθημερινής λειτουργίας του ανυψωτικού μηχανισμού λιγότερο από 1 ώρα και με μικρή ή μέση συλλογική καταπόνηση. Αν ο ανυψωτικός μηχανισμός χρησιμοποιείται με μεγαλύτερη ένταση ή οι συνθήκες εργασίας είναι πιο βαριές (π.χ. περισσότερες βάρδιες, υψηλότερη θερμοκρασία περιβάλλοντος, περιβάλλον με διαβρωτική δράση) απαιτούνται μικρότερα διαστήματα.

Ροπές σύσφιξης βιδών

Μειωτήρας ανύψωσης

• Βίδες κυλινδρικής κεφαλής M20x270
• 4x
• 425 Nm.

Κινητήρας ανύψωσης

• Φλαντζωτές βίδες M10x30
• 4x
• 50 Nm.