Los apartados siguientes describen el montaje de la grúa monorraíl de consola.

─     En las grúas monorraíl de consola que se suministran desmontadas, hay que empezar por atornillar los testeros. El testero vertical se atornilla con el par de apriete correcto. Los testeros horizontales, por el contrario, se atornillan solo con fuerza manual para poder orientar luego la grúa sobre la vía. Véase Atornillar los testeros a la viga principal.

─     Entonces se conectan en el suelo los accionamientos de traslación de la grúa. Véase ʺConexión de los accionamientos de traslación de la grúaʺ.

─     Entonces se conectan en el suelo los cables de conexión al cuadro eléctrico de la grúa. Véase ʺTendido del cable de conexiónʺ.

─     Luego se montan en el suelo los topes de seguridad (véase ʺMontar el tope de seguridadʺ) y, caso necesario, los topes de apriete (véase ʺMontaje del tope de aprieteʺ).

─     A continuación se monta el brazo de arrastre del mando desplazable. Véase ʺMontar el brazo de arrastre del mando desplazableʺ.

─     Se reparan los posibles daños en la pintura (véase ʺReparar los daños en la pinturaʺ) y se colocan los rótulos de dirección de movimiento (véase ʺColocar el rótulo de dirección de movimiento ʺ).

─     Finalmente se monta el puente grúa por ejemplo con una autogrúa o con otra grúa existente en la nave sobre la vía de la grúa. Véase ʺIzar la grúa monorraíl de consola sobre la víaʺ.

─     En la vía de la grúa se monta y conecta entonces la alimentación principal de corriente. Véase ʺMontaje del arrastre de corriente principal (HSM)ʺ.

─     Entonces se monta el interruptor de cruceta como interruptor de fin de carrera de la grúa. Véase Montar el interruptor de cruceta.

─     Como último paso se aprietan los tornillos de los testeros horizontales con el par de apriete correcto. Véase ʺAtornillar los testerosʺ.