La personne compétente chargée de contrôler le pont équipé du chariot de translation est responsable de l'ampleur et du type de contrôle.

Outre les opérations de contrôle ici décrites, toutes les opérations de contrôle figurant dans d'autres manuels du produit fournis doivent être également effectuées.

L'examinateur décide seul du parfait état du chariot de translation. Toute anomalie éventuellement constatée doit être éliminée. L'examinateur décide si le chariot de translation doit être ensuite recontrôlé.

Si la réglementation en vigueur sur les lieux exige des contrôles supplémentaires, effectuer également ces contrôles.

Les contrôles suivants constituent le minimum à effectuer en supplément :

   Contrôle de l'axe du chariot de translation. Voir « Contrôle de l'axe du chariot de translation°».

   Contrôle du jeu entre l'aile et la joue du galet. Voir « Contrôle du jeu entre l'aile et la joue du galet°».

   Uniquement dans le cas du chariot de translation électrique EF : contrôler l'entrefer et l'épaisseur de la garniture de frein. Voir « Contrôle du frein du motoréducteur avec réducteur à engrenage droit°».

   Uniquement dans le cas du chariot de translation électrique EF : contrôler la lubrification des couronnes dentées. Les couronnes dentées doivent être complètement lubrifiées. Le lubrifiant ne doit pas être encrassé. Dans le cas contraire, nettoyer et lubrifier les couronnes dentées. Voir « Lubrifiants°».

   Uniquement dans le cas du chariot de translation électrique EF : contrôler les couronnes dentées. Les couronnes dentées ne doivent pas être usées, ni déformées ou autrement endommagées. Dans le cas contraire, remplacer les galets.