Die folgenden Abschnitte schildern die Montage des Einträgerlaufkrans.

─     Bei Laufkranen, die demontiert geliefert werden, werden zuerst die Fahrwerksträger angeschraubt. Siehe Fahrwerksträger an Hauptträger anschrauben.

─     Dann werden am Boden die Kranfahrantriebe angeschlossen. Siehe Kranfahrantriebe anschließen.

─     Dann werden am Boden die Anschlussleitungen an den Kranschützkasten angeschlossen. Siehe Anschlussleitungen an Kranschützkasten anschließen.

─     Dann werden am Boden die Sicherheitspuffer (siehe Sicherheitspuffer montieren) und falls nötig die Klemmpuffer montiert (siehe Klemmpuffer montieren).

─     Danach wird der Mitnehmerarm der verfahrbaren Steuerung montiert. Siehe Mitnehmerarm der verfahrbaren Steuerung montieren.

─     Weiterhin werden Lackschäden ausgebessert (siehe Lackschäden ausbessern) und die Fahrtrichtungskennzeichen angebracht (siehe Fahrtrichtungskennzeichen anbringen).

─     Dann wird der Kran mit einem Autokran auf die Kranbahn gehoben. Siehe Laufkran auf die Kranbahn heben

─     Auf der Kranbahn wird dann die Hauptstromzuführung montiert und angeschlossen. Siehe Hauptstrommitnehmergerüst (HSM) montieren.

─     Dann wird der Kreuzhebelschalter als Kranfahrgrenzschalter montiert. Siehe Kreuzhebelschalter montieren.

─     Als letztes werden die Schrauben der Fahrwerksträger mit dem richtigen Anzieh-Drehmoment festgeschraubt. Siehe Fahrwerksträger festschrauben.