La persona capacitada, que verifica la grúa, es responsable del volumen y del tipo de verificación.

Junto a los puntos aquí descritos hay que verificar también todos los demás puntos descritos en los manuales de producto entregados con la instalación.

La decisión sobre el perfecto estado de la grúa EHB-I es responsabilidad exclusiva del verificador. Si se detectaran fallos, deben ser solventados. El verificador decide si la grúa debe o no comprobarse luego de nuevo.

Si por la normativa local aplicable deben realizarse otras verificaciones, deberán llevarse también a cabo.

Al menos se comprobarán los siguientes puntos adicionales:

    Comprobación del bulón del mecanismo de traslación. Véase Comprobación del bulón del mecanismo de traslación.

    Comprobación del juego de pestaña de rueda en el mecanismo de traslación de la grúa. Véase manual de producto "Carro a empuje HF / Carro eléctrico EF".

    Comprobar los pernos y los seguros SL. Véase Comprobar los pernos y los seguros SL.

    Comprobar los mecanismos de traslación de carro. Véase Comprobar los carros.

    Comprobar travesaño HB11. Véase Comprobar travesaño HB10/HB11.

    Solo con motor de carro: comprobar los mecanismos de traslación HBF. Véase Comprobar motores de carro HBF..

    Solo con motor de carro: Comprobar el freno del motor de carro. Véase Comprobar el freno del motor de carro..

    Comprobar remates en los raíles perfilados para HB. Véase Comprobar remates.

    Comprobar la unión de perfiles. Véase Comprobar la unión de perfiles.

    Comprobar el carril tomacorriente. Véase Comprobar el carril tomacorriente.

    Comprobar la arandela de cojinete en la suspensión de viga de grúa. Véase Comprobar la arandela de cojinete en la suspensión de viga de grúa.