Zum Prüfen der Bremse wird zum einen der Luftspalt zwischen Magnetkörper und Ankerplatte und zum anderen die Bremsbelagstärke gemessen.

Die Bilder zeigen das Prüfen von Luftspalt und Bremsbelagstärke an einem Fahrantrieb der Baugröße 80. Das Prüfen an einem größeren oder kleineren Fahrantrieb unterscheidet sich nicht davon.

Übersicht:

Durch die Abnutzung des Bremsbelags beim Abbremsen des Motors wird der Bremsrotor dünner. Die Ankerplatte wird dadurch beim Bremsen immer weiter in Richtung Bremsrotor gedrückt und der Luftspalt wird breiter. Hat der Luftspalt seine maximale Breite erreicht, verhindert eine Spaltbegrenzung, dass die Ankerplatte noch weiter gedrückt werden kann, damit ein sicheres Lüften der Ankerplatte gewährleistet ist. Mit dem Eingreifen der Spaltbegrenzung lässt die Bremswirkung der Bremse nach.

Spätestens jetzt muss der Luftspalt neu eingestellt werden. Ist die Mindestbelagstärke erreicht, muss der Bremsrotor ausgetauscht werden.

Ist die Breite des Luftspalts noch im erlaubten Bereich, ist aber aufgrund des Nutzungsverhaltens davon auszugehen, dass der Luftspalt schon vor der nächsten wiederkehrenden Prüfung breiter ist als erlaubt: Den Luftspalt bereits jetzt neu einstellen.

    Schrauben (4x) ausschrauben.

    Lüfterhaube abnehmen.

    Fühlerlehre neben einer der Sechskantschrauben in den Luftspalt zwischen Magnetkörper und Ankerpatte schieben und ausmessen.

    Hat der Luftspalt die maximale Breite des Arbeitsbereichs erreicht: Bremse einstellen. Siehe Luftspalt an der Bremse einstellen.

Ist die Breite des Luftspalts noch im erlaubten Bereich, ist aber aufgrund des Nutzungsverhaltens davon auszugehen, dass der Luftspalt schon vor der nächsten wiederkehrenden Prüfung breiter ist als erlaubt: Den Luftspalt bereits jetzt neu einstellen

    Schritte für alle Sechskantschrauben (3x) wiederholen.

    Gesamte Bremse mit Druckluft reinigen.

    Bremsbelagstärke mit einem Messschieber prüfen.

    Ist der Bremsbelag dünner als erlaubt: Bremsrotor wechseln. Siehe Bremsbelag und Ankerplatte austauschen.

    Lüfterhaube aufstecken.

    Schrauben (4x) festschrauben.