Bei Hubwerk mit
Frequenzumrichter: Lasthaken nach oben fahren, bis der Schaltpunkt des
Hubbegrenzers oben betätigt wird.In diesem Abschnitt werden die Arbeitsschritte beschrieben, die beim Tauschen des Seils an einem Seilzug mit ABUControl durchgeführt werden müssen. Die Arbeitsschritte, die am Seilzug durchgeführt werden müssen, sind im Produkthandbuch des Seilzugs beschrieben.
Die Bilder zeigen den Arbeitsablauf am Seilzug GM modular. Der Ablauf an anderen Seilzügen unterscheidet sich nicht wesentlich.
Bei Hubwerk mit Schützsteuerung: Lasthaken so fahren, dass der Schaltpunkt des Hubbegrenzers oben NICHT betätigt wird.
Position des Lasthakens messen und
notieren.
Dadurch kann das Einstellen des Hubgrenzschalters nach dem Seiltausch in vielen Fällen entfallen.
Damit das Seil motorisch von der Seiltrommel abgewickelt werden kann, muss der Hubgrenzschalter demontiert werden. Ansonsten stoppt die Seiltrommel an der tiefsten Hakenstellung.
Die Bilder zeigen den Getriebegrenzschalter ‚GPK‘. Der Ablauf am Getriebegrenzschalter ‚GGS‘ unterscheidet sich nicht davon.
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Hubgrenzschalter |
Zapfen an der Seiltrommel |
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Absolutwert-Drehgeber |
Welle des Hubgrenzschalters |
Gehäuse vom
Hubgrenzschalter öffnen.
Schrauben (2x) ausschrauben.
Hubgrenzschalter abziehen.
Die Welle des Hubgrenzschalters in der
Position belassen und nicht verdrehen.
Dadurch kann das Einstellen des Hubgrenzschalters nach dem Tausch des Seils in vielen Fällen entfallen.
Wird die Welle versehentlich verdreht, wird die Meldung „F_ _ 34 Seilwechsel: Drehgeber 1 nicht demontiert.1“ oder „F_ _ 33 Seilwechsel: Drehgeber 2 nicht demontiert.1“ angezeigt.
Hubgrenzschalter sichern, damit er nicht
herunterfällt oder an den Anschlussleitungen hängt.
Damit die Seiltrommel motorisch angetrieben werden kann, obwohl ABUControl kein Signal vom Absolutwert-Drehgeber empfängt (weil der Hubgrenzschalter mit dem Absolutwert-Drehgeber demontiert ist), muss der Seilwechsel an ABUControl aktiviert werden.
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Gefahr durch überbrückte Sicherheitsfunktion Bei aktiviertem Seilwechsel kann der Lasthaken gehoben und gesenkt werden, ohne dass ein Hubgrenzschalter montiert ist. Dadurch stoppt der Haken nicht an der höchsten und tiefsten Hakenstellung. Dadurch kann das Seil reißen und die Last abstürzen. Seilwechsel nur aktivieren, wenn ein Seil gewechselt werden soll. |
Der Seilwechsel kann per Kupplung in der Katzsteuerung oder per KranOS aktiviert werden.
Entweder Seilwechsel per Kupplung aktivieren:
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Stiftleiste zum Parken |
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Stiftleiste für Seilwechsel |
Kupplung mit Drahtbrücke |
Katzsteuerung öffnen.
Stiftklemmleiste -X104 suchen.
Kupplung von der Parkposition (obere
Stiftleiste) abziehen.
Kupplung auf die untere Stiftleiste
stecken.
● Der Seilwechsel ist aktiviert. Die Seiltrommel kann jetzt motorisch laufen, ohne dass ABUControl ein Signal vom Absolutwert-Drehgeber erhält.
● Die gesamten Verschleißwerte für die Berechnung der Ablegereife werden gelöscht, damit die Berechnung für das neue Seil neu beginnt.
Oder Seilwechsel per KranOS aktivieren [1] [2]:
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Überblick: Navigation in KranOS |
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Benutzer ‚Service’ oder ‚Abnahme’ à „Hubwerk“ |
Mit Benutzer ‚Service’ (Benutzerlevel [1])
oder ‚Abnahme’ (Benutzerlevel [2]) in KranOS einloggen. Siehe Laptop oder
Tablet-Computer mit ABUControl verbinden.
Im Hauptmenü das gewünschte Hubwerk
auswählen (z.B. Hubwerk 1).
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Schaltfläche „Seilwechsel Seiltrommel 1“ |
Schaltfläche „Seilwechsel Seiltrommel 2“ (nur bei Zwillings-Hubwerk) |
● Das Fenster für das gewünschte Hubwerk erscheint.
Schaltfläche „Seilwechsel Seiltrommel 1“
anklicken.
● Die Schaltfläche wird grün hinterlegt.
● Der Seilwechsel ist aktiviert. Die Seiltrommel kann jetzt motorisch laufen, ohne dass ABUControl ein Signal vom Absolutwert-Drehgeber erhält.
● Die gesamten Verschleißwerte für die Berechnung der Ablegereife werden gelöscht, damit die Berechnung für das neue Seil neu beginnt.
Um das Seil bei einem Zwillings-Hubwerk tauschen zu können, müssen Hubantrieb 1 und Hubantrieb 2 getrennt voneinander gesteuert werden können.
Seilwechsel per Kupplung aktivieren:
Kupplung von der Parkposition (obere
Stiftleiste) abziehen.
Kupplung auf die untere Stiftleiste
stecken:
─ Kupplung in linker Position (Kontakte 1,2 und 3): Die Seiltrommel an Hubantrieb 1 kann gesteuert werden.
─ Kupplung in rechter Position (Kontakte 2, 3 und 4): Die Seiltrommel an Hubantrieb 2 kann gesteuert werden.
Seilwechsel per KranOS aktivieren:
Im Fenster für das gewünschte Hubwerk die
entsprechende Schaltfläche anklicken:
─ „Seilwechsel Seiltrommel 1“: Die Schaltfläche „Seilwechsel Seiltrommel 1“ wird grün hinterlegt. Die Seiltrommel an Hubantrieb 1 kann gesteuert werden.
─ „Seilwechsel Seiltrommel 2“: Die Schaltfläche „Seilwechsel Seiltrommel 2“ wird grün hinterlegt. Die Seiltrommel an Hubantrieb 2 kann gesteuert werden.
Seil motorisch von der Seiltrommel laufen
lassen.
Seil tauschen. Siehe Produkthandbuch des
Seilzugs.
Lasthaken in die zuvor notierte Position
fahren.
Hubgrenzschalter auf den Zapfen an der
Seiltrommel stecken.
Hubgrenzschalter festschrauben.
Positionen der Schaltpunkte prüfen.
Sobald das Seil gewechselt wurde:
An der Stiftklemmleiste -X104 die Kupplung
von der unteren Stiftleiste abziehen und auf die Parkposition (obere
Stiftleiste) stecken.
oder
Schaltfläche „Seilwechsel Seiltrommel 1“ anklicken.
● Der Seilwechsel ist ausgeschaltet.
● Die Schaltfläche wird nicht mehr grün hinterlegt.
Wenn die Schaltpunkte verschoben sind:
Normalerweise kann das Einstellen des Hubgrenzschalters nach dem Tausch des Seils in vielen Fällen entfallen, da die Position des Lasthakens zuvor gemessen und anschließend wieder angefahren wurde. In besonderen Fällen (z.B. wenn das Seil stark beschädigt oder falsch auf der Seiltrommel aufgerollt war) kann es sein, dass die Schaltpunkte neu eingestellt werden müssen.
Schaltpunkte für den Hubbegrenzer unten, den
Hubbegrenzer oben und den Backup-Begrenzer neu einstellen.
Siehe Schaltpunkte für den Backup-Begrenzer und den Hubbegrenzer oben einstellen.
Siehe Schaltpunkt für den Hubbegrenzer unten einstellen.
Absolutwert-Drehgeber erneut referenzieren.
Siehe Absolutwert-Drehgeber
referenzieren.
