Contrôle du frein du motoréducteur avec engrenage planétaire

Pour contrôler le frein, il faut mesurer d'une part la fente de contrôle entre le bloc support côté frein et la plaque d'ancrage ainsi que, d'autre part, l'épaisseur de la garniture du frein.

L'entrefer (distance entre le bloc support et la plaque d'ancrage) est difficilement accessible par un niveau (pour le joint torique). Le contrôle est donc effectué sur une fente de contrôle située sur l'extérieur du moteur. Celle-ci renseigne sur la largeur de l'entrefer.

Aperçu général :

Épaisseur de garniture de frein	Fente de contrôle (entre le bloc support côté frein et la plaque d'ancrage)

Ventilateur avec garniture de frein	Bloc support côté frein et plaque d'ancrage avec joint torique continu

Dimension	Valeur
Fente de contrôle entre la plaque d'ancrage et le bloc support côté frein	Entre 3,1 mm et 3,7 mm
Épaisseur de garniture de frein	Au moins 2 mm
Épaisseur de garniture de frein	Neuf 4 mm

Si la largeur de la fente de contrôle dépasse le maximum autorisé, le frein doit être de nouveau réglé. Le vantail du ventilateur avec garniture de frein doit être remplacé si son épaisseur est inférieure à la valeur minimum autorisée.

Si la largeur de la fente de contrôle est encore dans la plage autorisée, mais que le comportement à l'utilisation laisse penser que la fente de contrôle est plus large qu'autorisé avant le prochain contrôle régulier : remplacer le ventilateur avec garniture de frein immédiatement.

Retrait du capot de protection du ventilateur


Capot de protection du ventilateur

Retirer le capot de protection du ventilateur.

Mesure de la fente de contrôle


Fente de contrôle

Mesurer la distance entre le bloc support côté frein et la plaque d'ancrage.

Si la largeur de la fente de contrôle dépasse 3,7 mm : régler le frein. Voir « Réglage de l'entrefer sur le frein du motoréducteur avec réducteur à engrenage droit°».

Mesure de l'épaisseur de garniture de frein


Ventilateur avec garniture de frein

Contrôler l'épaisseur de la garniture du frein avec un pied à coulisse.

Si l'épaisseur de la garniture du frein est inférieure à 2 mm : remplacer le ventilateur et la garniture du frein.

Contrôle du joint torique

L'espace entre le bloc support côté frein et la plaque d'ancrage (fente de contrôle) doit être protégé de la poussière via un joint torique. Le joint torique ne doit pas être endommagé ni être absent.

Plaque d'ancrage	Bloc support côté frein

Joint torique

Vérifier le joint torique (entre le bloc support côté frein et la plaque d'ancrage).

Le joint torique ne doit pas être déchiré, écrasé ni autrement endommagé. Il doit être présent dans son intégralité.

Si le joint torique est endommagé ou s'il est absent, utiliser un nouveau joint torique.

Fermeture du capot de protection du ventilateur


Capot de protection du ventilateur

Mettre en place le capot de protection du ventilateur.