Si el rotor del freno en el mecanismo de traslación es más delgado de lo permitido, deberá sustituirse el rotor del freno. Se recomienda sustituir también la placa de anclaje junto con el rotor.

Las imágenes muestran la sustitución de los componentes en un mecanismo de traslación del tamaño 80. La sustitución de un mecanismo de traslación mayor o menor no se diferencia de ésta.

   Extraiga los tornillos (4x)

   Extraer la cubierta de ventilación.

   Extraer los tornillos hexagonales (3x).

   Extraer la bobina de freno.

   Extraer la conexión por enchufe en la bobina de freno.

   Extraer el rotor del freno del buje.

   Limpiar todo el freno con aire comprimido.

Caso necesario:

Si fuera necesario o deseado, ahora se puede desmontar el disco de fricción para montar uno nuevo.

   Aflojar los tornillos cilíndricos (3x).

   Extraer el disco de fricción.

   Insertar el nuevo disco de fricción.

   Apretar los tornillos cilíndricos (3x).

Caso necesario:

Si fuera necesario o deseado, ahora se puede desmontar el buje para montar uno nuevo.

   Extraer la arandela de seguridad

   Sólo con el tamaño 80/112: extraer los aros distanciadores (2x).

   Extraer el buje.

●   La chaveta del eje del motor se engancha en éste.

   Colocar el nuevo buje sobre el árbol del motor por encima de la chaveta.

   Sólo con el tamaño 80/112: insertar los aros distanciadores (2x).

   Colocar la arandela de seguridad.

   Insertar el nuevo rotor del freno sobre el buje.

   Colocar la bobina de freno y atornillarla con fuerza manual.

   Ajustar el freno. Véase Ajuste del entrehierro del freno en el mecanismo de traslación con reductora de engranajes rectos.

   Colocación de la cubierta de ventilación.

   Atornille los tornillos (4x).