Cambiar la cadena y la nuez de arrastre

 

Si la cadena muestra signos de desgaste o si se ha alargado demasiado por el uso (véase Comprobar la cadena), deberá cambiarse.

La cadena, la nuez de arrastre y la guía son piezas de desgaste que se someten a un gran esfuerzo por la carga. Durante el servicio se van desgastando entre sí. Por ello se deberán cambiar siempre la cadena, la nuez de arrastre y la guía al mismo tiempo.

Por la construcción modular del polipasto de cadena, no hace falta desmontar la reductora para cambiar la guía y la nuez de arrastre. En su lugar, se desmonta la tapa de motor, dejando libre la nuez de arrastre.

 

 

Desmontar el cable de conexión y el cable de la botonera.

Cable de conexión

Enchufe hembra

 

Cable de la botonera con conector de bayoneta y tuerca de bayoneta

*   Extraer el cable de conexión

*   Soltar la tuerca de bayoneta del cable de la botonera.

*   Extraer el cable de la botonera

 

 

Extraer la caja guardacadena

Caja guardacadena

Perno

*   Soltar el seguro SL del perno.

*   Sujetar la caja guardacadena y extraer el perno.

*   Extraer la caja guardacadena.

 

 

Desmontar el enganche de cadena

Tope de cadena

 

 

Casquillo tensor

*   Extraer con un golpe el casquillo tensor del enganche de cadena.

 

 

Desmontar la tapa de motor

Tapa del motor

Carcasa

 

Tornillo cilíndrico

*   Desatornillar la tapa del motor de la carcasa.

 

 

 

Enchufes

Cable de conexión del motor

Tapa del motor

*   Extraer el enchufe del cable de conexión del motor fuera de la pletina.

 

 

Extraer la guía de cadena

Carcasa

Junta

*   Extraer la junta.

 

 

Nuez de arrastre de cadena

Mitad superior de la guía de cadena

Tornillo

*   Soltar los tornillos (4x) de la guía de cadena.

*   Extraer la mitad superior de la guía de cadena.

 

 

Mitad inferior de la guía de cadena

Nuez de arrastre de cadena

Rascador

Cadena

*   Extraer de la carcasa la mitad inferior de la guía de cadena con nuez de arrastre de cadena, cadena y rascador.

 

 

Solo con polipastos de cadena de un ramal

 

Desmontar el gancho de carga

Aparejo del gancho

 

*   Desatornillar el aparejo del gancho.

 

 

Mitad de elemento de fijación de la cadena

Rodamiento axial de bolas

*   Empujar hacia arriba el rodamiento axial de bolas de tres piezas.

*   Extraer las dos mitades del elemento de fijación de la cadena.

Anotar la disposición del rodamiento axial de bolas y extraerlo de la cadena.

 

 

 

Solo para polipastos de cadena de dos ramales

 

Desmontar la trócola y el punto fijo de cadena

Pasador cilíndrico

 

Final del segundo ramal

 

*   Sujetar el final del segundo ramal y extraer el pasador.

●   La cadena está ahora suelta.

 

 

 

Segundo ramal de la cadena

Trócola

 

*   Extraer la cadena de la trócola.

 

 

 

Montar la nueva guía de cadena

 

Nuez de arrastre de cadena

 

Rascador

Cadena

*   Insertar la mitad inferior de la guía de cadena en la carcasa.

*   Engrasar nueva nuez de arrastre de cadena.

Lubricante "High-Lub LT1 EP". Para detalles, véase Lubricantes.

*   Pasar la nueva cadena por el orificio izquierdo en la carcasa.

*   Pasar la nueva cadena alrededor de la nuez de arrastre de cadena.

*   Insertar el rascador en la nuez de arrastre de cadena.

 

 

Mitad inferior de la guía de cadena

Nuez de arrastre de cadena

Rascador

Cadena

*   Colocar la nuez de arrastre de cadena con rascador y cadena en la mitad inferior de la guía de cadena.

*   Tirar del extremo de la cadena fuera de la carcasa a través del orificio derecho.

 

 

Nuez de arrastre de cadena

Mitad superior de la guía de cadena

Tornillo

*   Colocar la mitad superior de la guía de cadena bien enrasada sobre la mitad inferior.

*   Atornillar los tornillos (4x) de la guía de cadena. 3 Nm

 

 

Solo con polipastos de cadena de un ramal

 

Montar el aparejo del gancho

 

Extremo interior de la cadena

*   Utilizar el extremo interior de la cadena para montar el gancho.

 

 

Anillo de rodamiento
(diámetro interior grande)

Jaula de rodamiento

Anillo de rodamiento
(diámetro interior pequeño)

 

*   Insertar el rodamiento axial de bolas por el lado correcto en la cadena: primero el anillo de rodamiento de mayor diámetro interior (pulido), luego la jaula y al final el anillo de rodamiento de menor diámetro interior (no pulido).

*   Colocar las mitades del elemento de fijación por ambos lados sobre la cadena.

 

 

 

Rodamiento axial de bolas

 

Mitades de elemento de fijación de la cadena

*   Insertar el rodamiento axial de bolas sobre las mitades del elemento de fijación.

*   Engrasar el rodamiento axial de bolas.

Lubricante "High-Lub LT1 EP". Para detalles, véase Lubricantes.

 

 

 

Rodamiento axial de bolas con mitades de elemento de fijación de la cadena

Aparejo del gancho

 

*   Insertar el rodamiento axial de bolas con mitades de elemento de fijación de la cadena en una mitad del aparejo del gancho.

*   Unir las mitades del aparejo del gancho.

*   Atornillar el aparejo del gancho con el tornillo cilíndrico y la tuerca autoblocante (2x).

 

 

 

 

Solo para polipastos de cadena de dos ramales

 

Montar trócola y punto fijo de cadena

Segundo ramal de la cadena

Polea de inversión

Gancho

Mitad inferior de la trócola

*   Orientar el segundo ramal de la cadena sin torsión.

*   Colocar el segundo ramal alrededor de la polea de inversión en la trócola.

El segundo ramal no debe tener torsión alguna.

 

 

 

Segundo ramal de la cadena

Mitad superior de la trócola

Tornillo cilíndrico con tuerca autoblocante

*   Colocar la mitad superior de la trócola bien enrasada sobre su mitad inferior.

*   Atornillar la trócola con los tornillos cilíndricos (2x) y tuercas autoblocantes. 10 Nm.

 

 

Pasador cilíndrico

 

Final del segundo ramal

 

*   Insertar el extremo del segundo ramal en el segundo hueco de la carcasa.

*   Insertar con un golpe el pasador cilíndrico.

●   El extremo de la cadena ha quedado fijado.

 

 

 

Si hay que sustituir la cadena:

 

Consejo:

 

Cadena nueva

Cadena vieja

Brida de cable

Fije una brida de plástico o un alambre en el extremo de la cadena antigua para poder enhebrar la nueva lentamente por la guía de cadena.

 

 

 

Cerrar el polipasto de cadena

Carcasa

Junta

*   Presionar la junta bien a ras de la carcasa.

 

 

 

Enchufes

Cable de conexión del motor

Tapa del motor

*   Insertar el enchufe del cable de conexión del motor en la pletina bajo la tapa de motor.

 

 

Tapa del motor

Carcasa

 

Tornillo cilíndrico

*   Sujetar la tapa de motor sobre la carcasa.

*   Atornillar la tapa del motor con los tornillos cilíndricos M4x55 (3x) y con el tornillo cilíndrico M4x20 (1x). 5 Nm.

 

 

Montar el tope de cadena

Tope de cadena

 

 

Casquillo tensor

*   Utilizar el extremo exterior de la cadena para montar el tope de cadena.

*   Girar el tope de cadena de forma que la apertura, en estado montado, señale en dirección hacia el ramal interior (ramal con carga).

*   Insertar el tope de cadena en el penúltimo o antepenúltimo eslabón (según la versión del paso anterior).

*   Insertar a golpes el casquillo tensor en el tope de cadena.

*   Colocar la cadena en la caja guardacadena.

*   Comprobar que la cadena quepa totalmente en la caja guardacadena. Si la caja guardacadena es demasiado pequeña, contacte con el Servicio Técnico de ABUS. Véase Servicio técnico de ABUS.

 

 

Montaje de la caja guardacadena

Caja guardacadena

Perno

*   Girar la caja guardacadena como se muestra en la figura

*   Colocar la cadena en la caja guardacadena.

*   Montar la caja guardacadena con el perno al polipasto de cadena.

 

 

 

Perno

Seguro SL

Caja guardacadena

*   Insertar el seguro SL sobre el perno.

 

Consejo

Si la cadena no está lo suficientemente engrasada, habrá que engrasarla. Véase ʺEngrasar la cadenaʺ.

 

 

Conectar el polipasto de cadena

Cable de conexión

Enchufe hembra

 

Cable de la botonera con conector de bayoneta y tuerca de bayoneta

*   Insertar el enchufe del cable de conexión en el polipasto de cadena.

*   Abrir la tuerca de bayoneta de la botonera.

*   Insertar el conector de bayoneta en el polipasto de cadena.

*   Enroscar la tuerca de bayoneta de la botonera.