Entrehierro (entre bobina de freno y placa de anclaje)
Espesor del forro
Bobina de freno y placa de anclaje
Rotor de freno con forro de freno
Para comprobar el freno, se mide el entrehierro entre bobina de freno y placa de anclaje.
El entrehierro del freno se mide a través de una abertura en el freno. No hace falta desmontar el freno para ello.
Resumen:
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Entrehierro (entre bobina de freno y placa de anclaje) |
Espesor del forro |
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Bobina de freno y placa de anclaje |
Rotor de freno con forro de freno |
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Dimensiones |
Valor |
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Entrehierro máximo |
0,95 mm |
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Entrehierro en estado nuevo |
0,35 mm |
Si el entrehierro es mayor de lo permitido, debe sustituirse el rotor del freno.
Si el ancho del entrehierro está aún dentro de tolerancias, pero se puede suponer que por el comportamiento de desgaste es probable que el entrehierro sea mayor de los permitido antes de la siguiente comprobación periódica. Cambiar ya el rotor del freno.
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Clips de cierre |
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Tapa |
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Presionar los clips de cierre de un
lado ligeramente hacia fuera.
Extraer al mismo tiempo la cubierta de
la carcasa por ese lado.
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Clips de cierre |
Tapa |
Volcar la tapa hacia un lado hasta que
quede prácticamente perpendicular respecto a la carcasa.
● La tapa se suelta automáticamente de los clips del otro lado al abatirla.
Dejar la tapa a un lado.
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¡Peligro de descarga eléctrica! Tras desconectar la corriente de la grúa sigue habiendo altas tensiones en el convertidor de frecuencia y en el motor de elevación, que pueden provocar la muerte. Antes de trabajar en el motor de elevación, extraer el cable de conexión del motor. |
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¡No dejar colgando la cubierta de ventilación del cable de conexión! Si la cubierta de ventilación cuelga con el ventilador auxiliar del cable de conexión, puede romperse, ya que la cubierta y el ventilador pesan bastante. Soltar la conexión por enchufe de la carcasa del conector y extraer el cable de conexión para poder depositar la cubierta de ventilación en un lugar seguro durante el montaje. |
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Enchufe del ventilador auxiliar |
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Pasacables |
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Extraer el enchufe del ventilador
auxiliar
Extraer el cable de conexión del
ventilador auxiliar hacia afuera por el pasacables.
El pasacables tiene arriba unos cortes. Así se puede extraer el cable de conexión con facilidad.
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Cubierta de ventilación |
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Tornillos nervados M6x10 |
Aflojar los tornillos nervados M6x10
de la cubierta de ventilación.
Extraer la cubierta de ventilación
hacia atrás.
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Abertura en el freno |
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Galga |
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Desenroscar el tornillo de cierre en
el freno.
Insertar la galga lateralmente al
menos unos 30 mm en el entrehierro.
El entrehierro solo puede medirse con fiabilidad a partir de una profundidad de al menos 30 mm.
Si el entrehierro es mayor que 0,95
mm: sustituir el rotor del freno. Véase Sustituir el
rotor del freno en el accionamiento de elevación.
El entrehierro en el freno no se puede ajustar o reajustar.
Si el ancho del entrehierro está aún dentro de tolerancias, pero se puede suponer que por el comportamiento de desgaste es probable que el entrehierro sea mayor de lo permitido antes de la siguiente comprobación periódica: cambiar ya el rotor del freno.
Enroscar el tornillo de cierre en
orificio del freno.
Cuando el accionamiento de elevación
ha sido frenado 500 veces a doble velocidad de elevación (200 Hz) mediante paro
de emergencia: cambiar el rotor del freno. Véase Sustituir el
rotor del freno en el accionamiento de elevación.
En los paros de emergencia, el freno absorbe la totalidad de la energía del movimiento de elevación o descenso. El forro sufre mucho con ello, por lo que el rotor del freno deberá ser sustituido tras 500 frenadas.
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Pasacables |
Cubierta de ventilación |
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Cable de conexión del ventilador auxiliar |
Tornillos nervados M6x10 |
Colocar la cubierta de ventilación con
el ventilador auxiliar insertado.
Apretar los tornillos nervados M6x10
de la cubierta de ventilación. 19 Nm.
Insertar el cable de conexión del
ventilador auxiliar a través del pasacables.
El pasacables tiene arriba unos cortes que permiten la inserción fácil del cable de conexión.
Conectar el enchufe del ventilador
auxiliar.
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Tapa |
Clips de cierre |
Colocar la cubierta sobre la carcasa
fijando las cuatro esquinas.
Presionar a la vez los cuatro clips de
cierre hasta que engarcen.
