Si el entrehierro en el accionamiento de elevación es mayor de lo permitido, deberá sustituirse el rotor del freno.
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¡Peligro de descarga eléctrica! Tras desconectar la corriente de la grúa sigue habiendo altas tensiones en el convertidor de frecuencia y en el motor de elevación, que pueden provocar la muerte. Antes de trabajar en el motor de elevación, extraer el cable de conexión del motor. |
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¡No dejar colgando la cubierta de ventilación del cable de conexión! Si la cubierta de ventilación cuelga con el ventilador auxiliar del cable de conexión, puede romperse, ya que la cubierta y el ventilador pesan bastante. Soltar la conexión por enchufe de la carcasa del conector y extraer el cable de conexión para poder depositar la cubierta de ventilación en un lugar seguro durante el montaje. |
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Enchufe del ventilador auxiliar |
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Pasacables |
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Extraer el enchufe del ventilador
auxiliar
Extraer el cable de conexión del
ventilador auxiliar hacia afuera por el pasacables.
El pasacables tiene arriba unos cortes. Así se puede extraer el cable de conexión con facilidad.
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Cubierta de ventilación |
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Tornillos nervados M6x10 |
Aflojar los tornillos nervados M6x10
de la cubierta de ventilación.
Extraer la cubierta de ventilación
hacia atrás.
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Conexión por enchufe del freno |
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Pasacables |
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Extraer el enchufe del freno.
Extraer el cable de conexión del freno
hacia afuera por el pasacables.
El pasacables tiene arriba unos cortes. Así se puede extraer el cable de conexión con facilidad.
El codificador rotatorio incremental en el árbol del motor debe desmontarse para poder desmontar el freno. No basta con desmontar el elemento antitorsión y/o el elemento de fijación.
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Elemento antitorsión |
Elemento de fijación |
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Anillo fijador |
Codificador rotatorio incremental |
Aflojar el tornillo hexagonal M3x10 en
el anillo fijador.
No desmontar el elemento antitorsión
ni el elemento de fijación.
Tirar del codificador rotatorio
incremental hacia atrás para sacarlo del árbol del motor.
● El elemento antitorsión va montado en el codificador rotatorio incremental y se sale así del elemento de fijación.
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¡Peligro por componente pesado! La bobina de freno es pesada (unos 30 kg). Si se desatornilla sin estar asegurada puede caer y provocar lesiones. Asegurar la bobina de freno antes de desatornillarla. |
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¡Daños en el árbol del motor! La bobina de freno es pesada (unos 30 kg). Se se apoya en el extremo fino del árbol del motor, éste puede romperse o doblarse. Asegurar la bobina de freno antes de desatornillarla. |
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Tornillos cilíndricos |
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Árbol del motor |
Bobina de freno |
Aflojar los tornillos cilíndricos
M10x110 (3x).
Asegurar la bobina de freno para evitar
que caiga o que se apoye sobre el árbol del motor.
Extraer la bobina de freno.
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Rotor del freno |
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Extraer el rotor del freno del
buje.
Insertar el nuevo rotor del freno
sobre el buje.
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Elemento antitorsión |
Codificador rotatorio incremental |
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Árbol del motor |
Anillo fijador |
Insertar la bobina de freno sobre el
árbol del motor.
No apoyar la bobina de freno sobre el árbol del motor.
Atornillar la bobina de freno con
tornillos cilíndricos M10x110 (3x). 45 Nm.
Insertar el codificador rotatorio
incremental sobre el árbol del motor.
Girar el codificador rotatorio
incremental de forma que el elemento antitorsión se introduzca en el elemento de
fijación y se sujete sin juego alguno.
Apretar el tornillo cilíndrico M5x10
en el anillo fijador y asegurarlo con medio de fijación de tornillos.
1 Nm.
Colocar el cable de conexión del freno
en la carcasa del conector y pasarlo por el pasacables.
El pasacables tiene arriba unos cortes que permiten la inserción fácil del cable de conexión.
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Pasacables |
Cubierta de ventilación |
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Cable de conexión del ventilador auxiliar |
Tornillos nervados M6x10 |
Colocar la cubierta de ventilación con
el ventilador auxiliar insertado.
Apretar los tornillos nervados M6x10
de la cubierta de ventilación. 19 Nm.
Insertar el cable de conexión del
ventilador auxiliar a través del pasacables.
El pasacables tiene arriba unos cortes que permiten la inserción fácil del cable de conexión.
Conectar el enchufe del ventilador
auxiliar.
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Tapa |
Clips de cierre |
Colocar la cubierta sobre la carcasa
fijando las cuatro esquinas.
Presionar a la vez los cuatro clips de
cierre hasta que engarcen.
