Nur bei GM2, GM4 und GM6 mit Direktsteuerung

 

Bajonettmutter	Motordeckel

   Bajonettmuttern lösen.

   Anschlussleitung und Steuerleitung abziehen.

   Motordeckel vom Gehäuse abschrauben.

●   Die Zylinderschrauben sind durch O-Ringe gesichert und fallen daher nicht aus dem Motordeckel.

   Kupplungen von Hubmotor und Bremse von der Steuerung im Motordeckel abziehen.

 

 

Abdeckung
Sicherungshalter	Sicherung

   Abdeckung nach oben vom Sicherungshalter abziehen.

   Sicherung wechseln.

3x Keramikrohrsicherung 32x6,3, 10 A, Träge verwenden.

   Abdeckung auf den Sicherungshalter stecken und einrasten.

 

 

   Kupplungen von Hubmotor und Bremse auf die Stiftleisten der Steuerung im Motordeckel stecken.

Nur gleichfarbige Kupplungen und Stiftleisten (orange und grau) zusammenstecken.

Belegung siehe Schaltpläne.

   Bei elektronischem Hubgrenzschalter: Stecker an der Hubgrenzschalterplatine einstecken.

 

 

Lange Zylinderschrauben	Kurze Zylinderschraube
Bajonettkupplung		Motordeckel

   Motordeckel an Gehäuse halten.

   Unterschiedliche Schraubenlänge beachten und Zylinderschrauben einschrauben.

 

Baugröße	Größe und Länge	Anzahl	Anzieh-Drehmoment
GM2	M5x65	3x	4 Nm
GM2	M5x45	1x	4 Nm
GM4	M5x60	3x	4 Nm
GM4	M5x50	1x	4 Nm
GM6	M8x110	3x	15 Nm
GM6	M8x60	1x	15 Nm
GM8	M10x95	3x	20 Nm
GM8	M10x50	1x	20 Nm

 

   Bajonettkupplung der Anschlussleitung und Bajonettstecker der Steuerleitung aufstecken. Durch eine Einkerbung passen die Steckverbindungen nur in einer Position.

   Bajonettmuttern aufschieben und drehen.