Plan général

Gebot Anleitung lesen

Respecter les manuels du produit !

Les points indiqués ici sont un résumé des chapitres « Contrôler avant le travail et mettre en marche » et des chapitres « Contrôle » des autres manuels de produits fournis et donnent uniquement un aperçu.

Ce plan général contient des contrôles qui doivent être effectués sur le pont à différents intervalles.

Ce plan général est un résumé des informations provenant de différents chapitres et de différents manuels de produit.

Des informations concernant les travaux à effectuer se trouvent aux endroits suivants :

─ Les travaux à effectuer chaque jour (il s’agit avant tout de contrôles de fonctionnement) sont normalement effectués par le pontier avant qu’il commence le travail.

C’est pourquoi ces travaux figurent dans tous les manuels du produit au chapitre « Utilisation », à la rubrique « Contrôler avant le travail et mettre en marche », ainsi que dans le manuel du produit « Utilisation du pont ABUS ».

─ Les travaux à effectuer dans le cadre d’un contrôle régulier sont exécutés par exemple par le service ABUS, par le propre personnel de maintenance, par des entreprises spéciales de service ou des entreprises spéciales d'inspection en conformité avec les règlements nationaux.

Ces travaux sont donc indiqués dans la partie « Contrôle » de ce manuel du produit et de tous les autres. Voir « Ampleur du contrôle ».

─ Les changements de lubrifiants à effectuer dans le cadre d’une révision générale, d’un contrôle régulier ou à un rythme différent sont exécutés par exemple par le service ABUS, par le propre personnel de maintenance ou par des entreprises spéciales de service.

Ces travaux sont donc indiqués au chapitre « Lubrifiants » de ce manuel du produit et de tous les autres.

Pont roulant	Potence	Pont HB	Treuil à câble	Palan à chaîne	HF-EF		Tous les jours	Contrôle régulier
						Contrôles de fonctionnement
X	X	X	X	X	X	Les motoréducteurs et le motoréducteur du dispositif de levage fonctionnent-ils ?	X	X
X	X	X	X	X	X	Les freins des motoréducteurs et du motoréducteur du dispositif de levage fonctionnent-ils ?	X	X
X	X	X	X	X	X	Le bouton d’arrêt d’urgence fonctionne-t-il ?	X	X
			X	X		Le limiteur de charge fonctionne-t-il ?		X
			X	X		Pour mécanisme de levage sans fin de course de service : le fin de course d’urgence en haut fonctionne-t-il ?	X	X
			X	X		Pour mécanisme de levage avec fin de course de service : le fin de course de service en haut fonctionne-t-il ?	X	X
			X	X		Pour mécanisme de levage avec fin de course de service : le fin de course d’urgence en haut fonctionne-t-il ?		X
			X	X		Le fin de course de sécurité fonctionne-t-il ?		X
X	X	X			X	Les fins de course du chariot et les fins de course du pont (arrêt progressif/coupure totale) fonctionnent-ils ?	X	X
X	X	X	X	X	X	Si présents : les avertisseurs fonctionnent-ils ?	X	X
X	X	X	X	X	X	Tous les autres dispositifs de sécurité fonctionnent-ils ?	X	X
X	X	X				Si présente’: la sécurité anti-vent fonctionne-t-elle ?		X

Pont roulant	Potence	Pont HB	Treuil à câble	Palan à chaîne	HF-EF		Tous les jours	Contrôle régulier
						Contrôles sur les composants
X	X	X	X	X	X	Des dommages sont-ils visibles (rouille, pièces desserrées, fuites d’huile, vis manquantes, etc.) ?	X	X
X	X	X	X	X	X	Des dommages sont-ils visibles sur la charpente portante ?		X
X	X	X	X	X	X	Le pont est-il correctement monté et raccordé ?		X
X	X	X	X	X	X	Les vis sont-elles toutes bien serrées et bloquées ?		X
			X	X		Le crochet de levage peut-il tourner et est-il en parfait était ?	X	X
			X	X		Des dommages sont-ils visibles sur le câble ou sur la chaîne ?	X	X
			X			Des fils cassés sont-ils visibles sur le câble ?	X	X
			X			Des dommages sont-ils visibles sur la fixation du câble (au tambour à câble et à la traverse à point fixe) ou sur le guidage du câble ?		X
			X			La saillie du coin est-elle correcte ?		X
X	X	X	X	X	X	La signalisation nécessaire est-elle en place et bien lisible ?		X
X	X	X	X		X	Des dommages sont-ils visibles sur les cordons de soudure ?		X
X	X	X	X	X	X	Des dommages sont-ils visibles sur la peinture ?		X
			X	X		Le crochet de levage est-il usé, déformé ou endommagé ?		X
X	X	X	X		X	Les réducteurs des motoréducteurs et des motoréducteurs du dispositif de levage sont-ils étanches ?		X
X	X	X	X	X	X	L’entrefer et l’épaisseur de garniture des freins des motoréducteurs et des motoréducteurs du dispositif de levage sont-ils corrects ?		X
X	X	X	X	X	X	Le pont atteint-il la capacité maximale ?		X
X	X	X	X	X	X	Les pièces mobiles sont-elles toutes lubrifiées ?		X
X		X				Si présente : la ligne de contact est-elle propre, en ordre et lisse aux niveau des rails conducteurs de courant ?		X
X		X				Si présents : les balais charbon du preneur de courant sont-ils encore suffisants et le preneur de courant se déplace-t-il librement ?		X
X	X	X	X	X	X	S'ils sont présents : les habillages de protection contre la pluie sont-ils correctement montés ?		X
X	X	X	X	X	X	L'intérieur des coffrets électriques et d'autres boîtiers électriques est-il sec, les pièces électriques ne sont-elles pas corrodées et est-ce que l'eau ne risque pas de s'infiltrer ?		X
X			X		X	Les joues des galets sont-elles usées ?		X
X	X	X	X		X	La course de freinage des motoréducteurs est-elle correcte ?		X
X			X			Si présents : le diamètre des galets de guidage est-il correct ?		X
X			X		X	Le diamètre des galets est-il correct ?		X
			X	X		Le moufle inférieur est-il correct ?		X
			X			La bordure de protection du moufle inférieur est-elle correcte ?		X
X	X	X	X		X	Les tampons de sécurité sont-il corrects ?		X
X	X	X	X	X	X	Le livret d’inspection est-il correct ?		X
			X	X		La durée d’utilisation théorique est-elle atteinte ?		X
X	X	X	X	X	X	Des contrôles spécifiques au pays sont-ils nécessaires ?		X