Si le pont a fait l’objet de modifications importantes, il est nécessaire d’effectuer un contrôle après modifications importantes.

Ce contrôle est identique au contrôle avant la première mise en service. Voir « Contrôle avant la première mise en service ».

Le contrôle est nécessaire uniquement sur les pièces du pont qui ont été considérablement modifiées.

Exemples de modifications importantes :

─     Modification de l’alimentation électrique

─     Remplacement de chariots

─     Transformation ou modification des motoréducteurs ou des motoréducteurs du dispositif de levage

─     Augmentation de la capacité maximale d’un système de ponts

─     Allongement d’un chemin de roulement

─     Déménagement de ponts sur d’autres chemins de roulement

─     Soudage sur pièces portantes

─     Modifications de construction de la charpente portante

─     Transformation de pièces de la charpente portante. Parmi elles, on compte entre autres le chemin de roulement, les consoles, les traverses du bâtiment, les piliers du bâtiment, les fermes en béton et les piliers en béton.

─     Modification des conditions d’exploitation du système de ponts selon le classement FEM.

─     Conversion pour une autre commande (ex. : radiocommande).

─     Modification du mode de fonctionnement concernant la classe de temps de marche et l’état de sollicitation théorique (ex. : passage du travail à une équipe à un travail posté).