Lubricantes

 

Reductora en el mecanismo de traslación E 100, E 130, E 160, E 200, AZP 130, AZP 160, AZP 200, AZP 280

Engrasada de fábrica con "Klüber Centoplex CX 4/375"

 

Cantidad E 100: 40 g
Cantidad E 130: 50 g
Cantidad E 160: 50 g
Cantidad E 200: 90 g
Cantidad AZP 130: 50 g
Cantidad AZP 160: 90 g
Cantidad AZP 200: 160 g
Cantidad AZP 280 (reducción i=125,7, i=62,92, i=48,45): 240 g
Cantidad AZP 280 (reducción i=86,67, i=61,11, i=48,33, i=41,17, i=42,86): 160 g

 

 

La reductora en el mecanismo de traslación viene engrasado de por vida. Al final de su vida útil (en una revisión completa) hay que decidir si se debe sustituir el lubricante.

 

 

Acoplamiento dentado en el eje de salida

Engrase in situ con pasta para altas temperaturas "Fuchs Lubritech PBC 1574". Referencia ABUS 6758.

Engrase de fábrica con pasta para altas temperaturas "Fuchs Lubritech PBC 1574", referencia de ABUS 1571.

 

 

Cantidad: aplicar el lubricante con un pincel hasta recubrir la pieza.

 

 

Engrasar el acoplamiento dentado en el eje de salida:

─     Al montar y desmontar el mecanismo de traslación.

─     Al cabo de 10 años.

─     En una revisión completa.

Para detalles, véase Montaje del mecanismo de traslación.