Luftspalt an der Bremse einstellen

Ist der Luftspalt breiter als erlaubt, muss er neu eingestellt werden.

 

Übersicht:

Luftspalt (zwischen Magnetkörper und Ankerplatte)

Bremsbelagstärke

Magnetkörper und Ankerplatte

Bremsrotor mit Bremsbelag

 

Maß

Wert

Luftspalt zwischen Ankerplatte und Magnetkörper

Zwischen 0,3 mm und 1,1 mm

Sollwert für Luftspalt

0,3 mm

Bremsbelagstärke

Mindestens 7,5 mm

Bremsbelagstärke

Neu 10,3 mm

 

Sobald der Fahrmotor nicht mehr läuft, drückt die Ankerplatte durch Federkraft gegen den Bremsrotor und bremst so den Fahrmotor ab. Zwischen Magnetkörper und Ankerplatte entsteht ein Luftspalt. Läuft der Fahrmotor an, zieht der Magnetkörper die Ankerplatte vom Bremsrotor ab, der Fahrmotor kann sich wieder frei drehen.

 

Nutzt sich der Bremsbelag ab, wird der Luftspalt größer. Siehe Bremse am Fahrantrieb prüfen. Ist er größer als maximal erlaubt, muss die Bremse neu eingestellt werden. Ist der Bremsbelag am Bremsrotor durch Abnutzung zu dünn geworden, muss er ausgetauscht werden. Siehe Bremsrotor am Fahrantrieb austauschen.

 

 

Lüfterhaube abnehmen

Lüfterhaube

Rippschrauben

*   Rippschrauben (3x) der Lüfterhaube lösen.

*   Lüfterhaube abnehmen.

 

 

Nur bei Lüfterflügel an der Motorwelle

 

Lüfterflügel demontieren

Sicherungsring

 

Lüfterflügel

 

*   Sicherungsring entfernen.

*   Lüfterflügel abbauen.

 

 

 

 

Nur bei Fremdlüfter

 

Fremdlüfter demontieren

Schrauben

 

 

Fremdlüfter

*   Stromversorgung des Fremdlüfters abziehen.

*   Schrauben (2x) des Fremdlüfters lösen.

 

 

Fremdlüfter

 

*   Fremdlüfter abnehmen.

 

 

 

Halterung

 

Zylinderschrauben M6x80

*   Zylinderschrauben M6x80 (2x) der Halterung lösen und Halterung abnehmen.

 

 

 

 

Bremse freilegen

O-Ring

 

*   O-Ring entfernen.

 

 

Luftspalt einstellen

Sechskantschrauben

Magnetkörper

Fühlerlehre

Hohlschraube

*   Sechskantschrauben (3x) eine halbe Umdrehung lösen.

*   Hohlschrauben (3x) eine halbe Umdrehung in Richtung Magnetkörper schrauben.

*   Soll-Breite des Luftspalts aus der Tabelle ablesen.

Maß

Wert

Luftspalt zwischen Ankerplatte und Magnetkörper

Zwischen 0,3 mm und 1,1 mm

Sollwert für Luftspalt

0,3 mm

Bremsbelagstärke

Mindestens 7,5 mm

Bremsbelagstärke

Neu 10,3 mm

 

*   Entsprechende Fühlerlehre direkt neben einer der Sechskantschrauben in den Luftspalt zwischen Magnetkörper und Ankerplatte schieben.

*   Sechskantschrauben so fest anziehen, dass die Fühlerlehre noch aus dem Luftspalt gezogen werden kann.

●   Der Luftspalt an dieser Sechskantschraube ist jetzt auf das Soll-Maß eingestellt.

*   Schritte für alle Sechskantschrauben (3x) wiederholen.

 

 

Luftspalt einstellen abschließen

Nur bei Lüfterflügel an der Motorwelle

 

Drehmomentschlüssel

Hohlschraube

*   Hohlschrauben (3x) in Richtung des Fahrmotors schrauben und handfest anziehen.

*   Sechskantschrauben M6x70 (3x) anschrauben. 7 Nm.

 

 

 

 

Nur bei Fremdlüfter

 

Hohlschrauben

Sechskantschraube M6x70

Drehmomentschlüssel

Zylinderschrauben M6x80

*   Hohlschrauben (3x) in Richtung des Fahrmotors schrauben und handfest anziehen.

*   Zylinderschrauben M6x80 (2x) anschrauben. 10 Nm.

*   Sechskantschraube M6x70 (1x) anschrauben. 7 Nm.

 

 

 

 

●   Bremse ist fest angeschraubt.

*   Luftspalt direkt neben allen drei Sechskantschrauben prüfen. Weicht er von der Soll-Breite ab, Einstellung wiederholen.

 

 

Bremse abdecken

O-Ring

 

*   O-Ring einsetzen.

 

 

Nur bei Lüfterflügel an der Motorwelle

 

Lüfterflügel montieren

Sicherungsring

 

Lüfterflügel

 

*   Lüfterflügel auf die Motorwelle setzen.

*   Sicherungsring einsetzen.

 

 

 

 

Nur bei Fremdlüfter

 

Fremdlüfter montieren

Fremdlüfter

 

*   Fremdlüfter auf die Halterung setzen.

 

 

Zylinderschrauben M4

 

 

Fremdlüfter

*   Fremdlüfter mit Zylinderschrauben M4 (2x) mit 1,5 Nm anziehen.

*   Stromversorgung des Fremdlüfters anschließen.

 

 

 

 

Lüfterhaube schließen

Lüfterhaube

Rippschrauben

*   Lüfterhaube aufstecken.

*   Rippschrauben (3x) der Lüfterhaube festschrauben.