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Danger ! Charge suspendue ! Si le pontier ne dispose pas d'une vue dégagée sur la charge, celle-ci risque de heurter, et ainsi de tuer ou de blesser des personnes. Utiliser le pont uniquement lorsque la charge, le pont et la zone d'action sont entièrement visibles, ou travailler avec l'aide de signaleurs. |
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Danger ! Charge suspendue ! Si le pontier trébuche ou tombe, il peut arriver qu'il actionne l'émetteur involontairement. Des personnes risqueraient alors d'être tuées ou blessées par la charge. Ne commander le pont que depuis un emplacement sûr. |
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Danger en cas de manipulation négligente de l'émetteur ! S'il est manipulé avec négligence (par ex. lancé, cogné, etc.), l'émetteur sera endommagé, ne fonctionnera plus correctement et risquera d'envoyer au pont des signaux involontaires. Des personnes risqueraient alors d'être tuées ou blessées par la charge. Déposer soigneusement l'émetteur et ne pas l'utiliser comme outil. |
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Combinateur de translation du chariot de direction et de translation du pont |
Combinateur de levage et de descente |
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Indication de la direction |
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Avec combinateur à deux niveaux : appuyer à moitié ou à fond sur
les combinateurs pour commander le pont et le chariot de direction.
Avec combinateur proportionnel : appuyer en continu sur les combinateurs pour commander le pont et le chariot de direction.
Le combinateur de levage et de descente doit être écarté du corps pour le levage, et ramené vers le corps pour le levage. Lorsque le pontier porte l'émetteur à la ceinture, l'émetteur est incliné vers le bas. La direction du combinateur correspond alors à celle du crochet de levage.
● La direction du pont, du chariot et du crochet de levage est indiquée sur l'écran.
Utilisation d'un pont avec deux chariots de direction : voir « Utilisation du pont avec deux chariots de direction ».
Dans le cas d'un pont équipé d'un chariot de direction, il est possible de commuter entre l'affichage « I » et l'affichage « II », mais le chariot de direction I est toujours le chariot utilisé.
Utilisation de deux ponts en fonctionnement en tandem : voir « Utilisation des deux ponts en fonctionnement en tandem ».
