Les profils de translation des axes de déplacement (profil de translation du pont, profil de translation du chariot de direction) peuvent être adaptés aux habitudes de l'exploitant en matière de comportement d'accélération et de freinage et en matière de vitesses maximale et minimale.

Pour cette étape de travail, un accès à KranOS via un ordinateur portable ou une tablette est requis. L'utilisateur « Abnahme » (réception) (niveau d'utilisateur [2]‚) doit être connecté.

Se connecter dans KranOS avec l'utilisateur « Abnahme » (réception) (niveau d'utilisateur [2]‚). Voir « Connecter un ordinateur portable ou une tablette à ABUControl ».

Dans le menu principal, sélectionner l'axe de mouvement du pont souhaité (par exemple Translation du pont).

●   La fenêtre de l'axe de mouvement du pont souhaité apparaît.

Dans le menu « Réglages » (roue dentée sur fond jaune), cliquer sur l'option de menu « Paramètres du profil de translation du pont » (ou « Paramètres du profil de translation du chariot de direction »).

●   La fenêtre « Paramètres » de l'axe de mouvement du pont correspondant apparaît.

●   Les valeurs actuelles sont affichées.

Régler les valeurs souhaitées :

─     « Vitesse Maximum » : vitesse de déplacement maximale du pont (ou du chariot de direction). Si cette valeur est faible, le pont (ou le chariot) se déplace plus lentement ; si elle est élevée, il se déplace plus rapidement.

Profil de mouvement continu : le pont (le chariot) accélère pour atteindre cette vitesse de déplacement si le bouton-poussoir est appuyé et maintenu à fond. En relâchant brièvement le bouton-poussoir pour repasser au premier niveau, il est possible de choisir une vitesse de translation plus lente, en continu.

Profil de mouvement à deux niveau : le pont (le chariot) accélère pour atteindre cette vitesse de déplacement si le bouton-poussoir est appuyé et maintenu au deuxième niveau.

─     « Vitesse Minimum continu » : il s'agit de la vitesse de déplacement la plus lente du pont (ou du chariot de direction). Si cette valeur est faible, le pont (ou le chariot) se déplace plus lentement ; si elle est élevée, il se déplace plus rapidement. En mettant le bouton-poussoir brièvement au deuxième niveau, il est possible de choisir une vitesse de translation plus rapide, en continu.

─     « Vitesse Minimum deux étages » : le pont (le chariot) accélère pour atteindre cette vitesse de déplacement si le bouton-poussoir est appuyé et maintenu au premier niveau. Si cette valeur est faible, le pont (ou le chariot) se déplace plus lentement ; si elle est élevée, il se déplace plus rapidement.

─     « Vitesse Arrêt progressif » : le pont (ou le chariot de direction) accélère pour atteindre cette vitesse de déplacement si la fin de course translation d'arrêt progressif est actionnée. Si cette valeur est faible, le pont (ou le chariot) se déplace plus lentement ; si elle est élevée, il se déplace plus rapidement.

─     « Temps de freinage » : temps durant lequel le motoréducteur ralentit de la vitesse de déplacement indiquée sur la plaque signalétique jusqu'à l'arrêt. Si cette valeur est faible, le pont (ou le chariot de direction) freine plus rapidement ; si elle est élevée, il freine plus lentement. Les temps le plus court et le plus long réglables sont affichés lors de l'entrée dans le champ de saisie.

─     « Temps d'accélération » : temps durant lequel le motoréducteur accélère jusqu'à atteindre la vitesse de déplacement indiquée sur la plaque signalétique. Si cette valeur est faible, le pont (ou le chariot de direction) accélère plus vite ; si elle est élevée, il accélère plus lentement. Les temps le plus court et le plus long réglables sont affichés lors de l'entrée dans le champ de saisie.

─     « Affichage de la charge : vitesse du texte » : vitesse à laquelle les caractères défilent sur l'afficheur LED à matrice de points. Si cette valeur est faible, les caractères défilent plus vite ; si elle est élevée, ils défilent plus lentement.

La vitesse de texte actuelle est enregistrée directement dans l'afficheur LED à matrice de points et non pas dans l'automate programmable. C'est pourquoi il est nécessaire de cliquer séparément sur le bouton « Écrire sur l'AP » à côté du champ de saisie. De plus, la valeur actuelle enregistrée dans l'afficheur LED à matrice de points ne s'affiche pas ici.

─     Uniquement avec profil de translation du pont : « Charge partielle Translation de pont avant » et « Charge partielle Translation de pont arrière » : charge à partir de laquelle le maintien à distance de ponts en fonction de la charge doit être activé. Voir « Afficher l'état des axes de mouvement du pont [1]‚ [2] ». La charge peut être réglée individuellement pour les deux sens de marche.

En cas d'un maintien à distance de ponts général (non dépendant de la charge), la valeur saisie ici n'a pas d'importance.

─     « Profil du bâtiment » : indique si un profil du bâtiment est disponible pour le pont.

─     « Sens de rotation » pour –B76 et –B77  (pour la translation du pont) ou -B56 et -B57 (pour la translation du chariot de direction) : sens de rotation des deux interrupteurs à levier en croix utilisés pour la commande de profil du bâtiment. Les chiffres 0 à 5 indiquent les états d'enclenchement des interrupteurs à levier en croix. Ils sont indiqués par une petite flèche au niveau de l'interrupteur à levier en croix.

Si l'interrupteur à levier en croix est monté dans le sens correct, (montage selon le plan d'implantation, boîtier en bas, croix de fin de course en haut), l'interrupteur traverse les états d'enclenchement par ordre décroissant (5-4-3-2-1-0) lorsque le pont se déplace en marche avant ou lorsque le chariot de direction se déplace vers la droite.

Si l'interrupteur à levier en croix est monté la tête la première, (montage selon le plan d'implantation, boîtier en haut, croix de fin de course en bas), l'interrupteur traverse les états d'enclenchement par ordre croissant (0-1-2-3-4-5) lorsque le pont se déplace en marche avant ou lorsque le chariot de direction se déplace vers la droite.

Cliquer sur le bouton « Écrire sur l'AP ».