Pares de apriete de los tornillos

 

Testero

*  Comprobar los tornillos de alta resistencia: deben cumplir los requisitos siguientes:

 

Material

Tamaño

Engrase

Tornillo de alta resistencia (hexagonal)

10.9
HV
tZn

M20

 

Arandela

C 45
HV
tZn

HV 21

MoS2

Tuerca de alta resistencia (hexagonal)

10
HV
tZn

M20

MoS2

─     Los tornillos de alta resistencia y la placa de fijación con las tuercas de alta resistencia sólo pueden montarse un máximo de dos veces con el par de apriete indicado. Si han sido apretados más de dos veces con el par de apriete, los tornillos y la placa de montaje con las tuercas de alta resistencia deberán eliminarse.

Si durante el montaje fuera necesario aflojar los tornillos de alta resistencia, pueden reutilizarse los mismos tornillos como máximo una vez, ya que en caso contrario no bastará el engrase.

─     Las tuercas de alta resistencia deben estar galvanizadas y engrasadas con MoS2.

Los tornillos de alta resistencia que hayan estado montados durante cierto tiempo en una grúa no pueden volver a utilizarse.

 

 

*  Montar los testeros apretando los tornillos inicialmente sólo con fuerza manual.

*  Colocar luego la grúa completa sobre la vía y montarla del todo. Por su propio peso, la grúa se asienta y destensa.

*  Posteriormente se aprietan todos los tornillos de alta resistencia (con el par de apriete indicado).

 

 

 

 

Tornillos de alta resistencia centrales

 

 

Demás tornillos de alta resistencia

─     Apretar los tornillos de alta resistencia sólo con la llave dinamométrica adecuada.

─     No utilizar nunca un atornillador de percusión.

─     Los tornillos de alta resistencia no deben apretarse con el procedimiento de ángulo de giro.

*  Apretar los tornillos centrales a ambos lados (izquierda y derecha del testero). 300 Nm con llave dinamométrica.

*  Luego apretar los demás tornillos alternativamente a izquierda y derecha. 300 Nm con llave dinamométrica.

*  Finalmente se apretarán todos los tornillos en la misma secuencia hasta el final. 450 Nm con llave dinamométrica.

 

 

Consejo

 

Marcar con un rotulador permanente en los tornillos de alta resistencia una línea desde la cabeza del tornillo, por encima de la arandela hasta la chapa. Esto sirve de prueba de que todos los tornillos de alta resistencia se han apretado con el par de apriete.

 

 

Soporte en el arrastre de corriente principal

 

Arco roscado

Tipo y tamaño

Cantidad

Par de apriete

M8

Tuerca nervada M8

2x

25 Nm

M10

Tuerca nervada M10

2x

50 Nm

M12

Tuerca nervada M12

2x

75 Nm

 

 

Abrazaderas de tubo en el arrastre de corriente principal

─     Tuerca nervada M8

─     4x por abrazadera de tubo

─     15 Nm

 

 

 

Interruptor fin de carrera de la grúa

─     Tuerca nervada M8

─     4x por abrazadera de tubo

─     15 Nm

 

 

Carro: soportes en el testero y abrazaderas de tubo

 

Arco roscado

Tipo y tamaño

Cantidad

Par de apriete

M8

Tuerca nervada M8

2x

25 Nm

M10

Tuerca nervada M10

2x

50 Nm

M12

Tuerca nervada M12

2x

75 Nm

 

 

Tope antielevación ZLK con carro D, DA, Z, ZA

─     Tuerca nervada M8

─     2x por seguro anti-descarrilamiento

─     15 Nm

 

 

Tope antielevación Carro DQA

 

Tipo y tamaño

Cantidad

Par de apriete

Tornillo nervado M 12x30

3x

115 Nm

Tornillo nervado M 16x35

3x

210 Nm

 

 

 

Tope antielevación ZLV

 

Tipo y tamaño

Cantidad

Par de apriete

Tuerca nervada M8

2x

25 Nm

Tuerca nervada M10

2x

50 Nm

Tuerca nervada M12

2x

75 Nm

 

 

Arrastre de corriente del carro DQA

─     Tornillo hexagonal M8 con tuerca hexagonal

─     6x

─     25 Nm

 

 

Sólo en grúas de 8 roldanas

 

Biela de acoplamiento

 

Tamaño de los testeros

Modelo, tamaño y longitud

Cantidad

Par de apriete

200

Tornillo nervado M 10x20

3x

85 Nm

280

Tornillo nervado M 12x25

3x

130 Nm

350

Tornillo nervado M 12x25

3x

130 Nm

420

Tornillo nervado M 12x25

4x

130 Nm