Se deben cumplir las condiciones siguientes para poder montar la grúa.

─     Las tolerancias de la vía de la grúa deben coincidir con los criterios siguientes.

Las tolerancias se corresponden con la norma DIN EN 1090 con clasificación de grúas en clase 2.

Situación de una vía de grúa en proyección horizontal B:

Vista desde arriba.

─     Tolerancia B en toda la longitud de la vía: B = ± 5 mm.

─     En un tramo de 2 m la desviación adicional no puede ser mayor a b = ± 1 mm.

Altura de la vía de grúa C:

Vista lateral.

─     Tolerancia C en toda la longitud de la vía: C = ± 10 mm.

─     La tolerancia C en toda la longitud de la vía no debe ser superior a C = ± longitud de vía L / 1000.

─     En un tramo de 2 m la desviación adicional no puede ser mayor a c = ± 2 mm.

Altura respectiva de las vías de grúa E:

Vista en sección.

─     Con S ≤ 10 m se aplica: diferencia máxima de altura E = ± 10 mm.

─     Con S > 10 m se aplica: la diferencia de altura de las vías E (en mm) no debe ser superior a E = ± luz S / 1000.

Desviación de la luz A

Vista desde arriba.

─     Con S ≤ 16 m: A = ± 5 mm.

─     Con S > 16 m: A = ± [5 + 0,25 (S-16)] mm.

Con S en m y resultado en mm.

Situación respectiva de los topes de grúa F:

Vista desde arriba.

─     El desplazamiento respectivo de los topes finales F no puede ser superior a F = ± luz S / 1000.

─     Desplazamiento máximo F = ± 10 mm.

Inclinación de la vía respecto a la horizontal transversal G:

Vista en sección.

─     Desviación G = 1 % del ancho K.

Inclinación respectiva de las vías de grúa:

Vista lateral en perspectiva.

─     Inclinación respectiva de las vías de grúa: Inclinación entre A1 y B1 (distancia entre ruedas) – la inclinación entre A2 y B2 (sin signo previo) no debe ser superior a L (distancia entre A1 y B1) / 1000.

─     El puente grúa suministrado debe coincidir con el puente grúa previsto en el plano de situación.