La documentation technique vous indique quelle sécurité anti-collision est prévue et à quel endroit.
Des sécurités anti-collision sont ensuite montées dans le profilé HB.
Celles-ci peuvent être désirées ou statiquement requises s'il y a plusieurs chariots de direction, de façon à ce que ces derniers ne puissent pas entrer en collision directe et puissent garder entre eux une distance minimale.
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La documentation technique vous indique quelle sécurité anti-collision est prévue et à quel endroit. |
Il existe trois variantes différentes de montage de la sécurité anti-collision.
─ Comme sécurité anti-collision à déplacement libre.
─ Sous forme de chariot d’écartement.
─ Avec barre d'accouplement.
Dans tous les profilés HB et pour chaque sécurité anti-collision :
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Chariot de translation |
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Avec sécurité anti-collision par
chariot d'écartement : introduire un chariot de translation supplémentaire
dans chaque profilé HB.
Avec sécurité anti-collision à
déplacement libre : introduire deux chariots de translation supplémentaires
dans chaque profilé HB.
Avec sécurité anti-collision à
barre d'accouplement : aucun chariot de translation supplémentaire n'est
nécessaire.
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chariot d’écartement |
Chariot de translation du chariot de direction |
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barre d’accouplement |
3 boulons |
Sur le chariot
d’écartement : introduire la barre d’accouplement entre le chariot de
translation.
Introduire les 2 boulons à
travers le chariot de translation et la barre d’accouplement.
Fixer les boulons avec les 2
clips de sécurité SL.
Sur le chariot de translation du
chariot de direction : introduire la barre d’accouplement entre le
trou avant du chariot de translation.
Introduire le boulon à travers
le trou avant du mécanisme de translation et à travers la barre
d’accouplement.
Fixer le boulon avec 1 clip de
sécurité SL.
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accouplement |
boulon |
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boulon à œillet |
fourche sur le chariot de translation HBF |
Si le montage n'a pas encore eu
lieu : introduire le boulon à œillet entre la fourche du chariot de
translation HBF, pousser l'accouplement sur la fourche, enfoncer le boulon et le
fixer avec le clip de sécurité SL.
Relier la barre d'accouplement avec le chariot d'écartement :
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chariot d’écartement |
barre d’accouplement |
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boulon |
accouplement |
Sur le chariot
d’écartement : introduire la barre d’accouplement entre le chariot de
translation.
Introduire les 2 boulons à
travers le chariot de translation et la barre d’accouplement.
Fixer les boulons avec les 2
clips de sécurité SL.
Sur le motoréducteur HBF :
pousser la barre d'accouplement sur l'accouplement.
Pousser le boulon à travers la
barre d’accouplement et l'accouplement.
Fixer le boulon avec le clip de
sécurité SL.
Relier la barre d'accouplement avec un chariot de translation du chariot de direction :
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chariot de translation du chariot de direction |
barre d’accouplement |
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boulon |
accouplement |
Sur le chariot de translation du
chariot de direction : introduire la barre d’accouplement entre le
chariot de translation.
Introduire les 1 boulons à
travers le chariot de translation et la barre d’accouplement.
Fixer les boulons avec les 1
clips de sécurité SL.
Sur le motoréducteur HBF :
pousser la barre d'accouplement sur l'accouplement.
Pousser le boulon à travers la
barre d’accouplement et l'accouplement.
Fixer le boulon avec le clip de
sécurité SL.
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chariots de translation pour sécurité anti-collision |
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4 boulons |
barre d’accouplement |
Pousser la barre d’accouplement
entre les chariots de translation.
Introduire les 4 boulons à
travers le chariot de translation et la barre d’accouplement.
Fixer les boulons avec les 4
clips de sécurité SL.
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Les images montrent le montage de la barre d'accouplement entre deux chariots monorail ESK. |
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boulon |
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barre d’accouplement |
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Pousser la barre d’accouplement
entre les chariots de translation.
Introduire les 2 boulons à
travers le chariot de translation et la barre d’accouplement.
Fixer les boulons avec les 2
clips de sécurité SL.
