Maintenant, l'alimentation en courant principal doit être installée sur la poutre en I.

Le plan d'implantation vous indique à quel endroit et de quel côté l'alimentation électrique doit être montée.

L'alimentation électrique est possible dans deux variantes :

─     Guirlande d'alimentation dans les chariots porte-câble dans le système de rail C : l'alimentation électrique se compose d'un câble plat fixé aux chariots porte-câble dans un rail C. Ces chariots porte-câble sont tirés par le chariot de translation du pont.

Voir description suivante.

─     Ligne de contact KBH : l'alimentation électrique se compose d'une ligne de contact montée à la poutre en I. Dans la ligne de contact circule un preneur de courant tiré par le chariot de translation du pont.

Voir documentation de la ligne de contact.

Sur tous les bras supports :

   Insérer les 2 crapauds dans le bras support et les aligner comme sur l'image.

   Placer le bras support par le haut sur la poutre en I sur laquelle l'alimentation en courant principal doit être montée.

Veuillez consulter la documentation technique pour savoir où l'alimentation en courant principal doit être montée.

   Bien serrer manuellement le crapaud.

   Introduire le support du rail. Distance à la poutre en I : 25 cm

   Ne pas encore visser à fond le support du rail.

   Introduire le rail C dans le support du rail.

   Bien serrer manuellement le support du rail.

   Insérer une éclisse à l'extrémité de chaque rail C.

   Bien serrer manuellement les vis hexagonales.

   Introduire le prochain rail C dans le support du rail et l'enfoncer dans l'éclisse.

   Bien serrer manuellement les vis hexagonales.

   Redresser le chariot porte-câble et la guirlande d'alimentation. La guirlande d'alimentation ne doit pas être tordue.

   A l'extrémité du rail C sur lequel se trouve l'interrupteur principal : pousser tous les chariots porte-câble avec la guirlande d'alimentation les uns après les autres dans le rail C.

   Pousser enfin le point fixe d'extrémité de la guirlande d'alimentation dans le rail C.

   Bien serrer manuellement le point fixe d'extrémité.

   A l'autre extrémité du rail C : insérer la butée de fin de course dans le rail C.

   Bien serrer manuellement la butée de fin de course.