Les conditions préalables suivantes doivent être réunies afin de permettre le montage du système de ponts HB :

Les conditions nécessaires au montage du système de ponts HB peuvent être contrôlées par ABUS au moyen d’une prévalidation technique.

─     La prévalidation technique est effectuée dans tous les cas si le montage du système de ponts HB est réalisé par ABUS.

─     La prévalidation technique peut également être effectuée par ABUS si le montage du système de ponts HB est réalisé par le client ou par d’autres entreprises de montage.

─     Si une prévalidation technique n’est pas effectuée par ABUS, les conditions nécessaires suivantes doivent être contrôlées et documentées par le client avant le montage.

   Contrôler la poutre en I devant être utilisée en tant que chemin de roulement :

─     La poutre en I doit être entièrement montée pour le montage (soudée ou vissée fermement, pouvant supporter une charge complète)

─     La poutre en I et l'ensemble de la charpente portante (bâtiment, construction métallique, ...) doivent résister aux sollicitations causées par le pont et la charge suspendue.

─     La poutre en I doit uniquement avoir des ailes non inclinées.

Vue de dessus.

─     Les poutres en I doivent être parallèles sur toute la longueur.

─     Largeur de voie maximale lmax = l + 12 mm

─     Largeur de voie minimale lmin = l – 12 mm

Vue en coupe transversale.

─     Différence maximale de hauteur (en mm) des deux poutres en I E = ± LS/500.

─     Toute la documentation technique du système de ponts HB doit être présente.

Cette documentation technique est élaborée et calculée individuellement par ABUS pour chaque système de ponts HB (ou pour la transformation d’un système de ponts existant).

La documentation technique se compose au moins d’un plan d’implantation et d’un plan du pont.

La documentation technique doit être exactement respectée, en particulier les porte-à-faux du pont.

─     La largeur de l'aile de la poutre en I doit correspondre à la largeur de l'aile du chariot de translation.

   Mesurer la largeur F de l'aile de la poutre en I.

   Comparer si la largeur F de l'aile de la poutre en I se trouve dans la zone qui est indiquée sur l'axe du chariot de translation.