La grúa pluma giratoria mural VW:

─     La grúa pluma giratoria mural tiene un brazo hecho con una viga I de alma llena y una consola soporte del brazo soldada.

─     En la brida superior y bajo la consola soporte del brazo hay un pivotes soldados para encajar en los rodamientos del brazo.

─     El brazo se aloja con los pivotes en dos rodamientos de pared.

─     El carro se desplaza por la cabeza inferior del perfil del brazo.

─     La grúa pluma giratoria mural tiene un polipasto de cadena o un polipasto de cable como mecanismo elevador (variante).

─     La alimentación de corriente del carro se realiza como línea de arrastre.

─     La grúa pluma giratoria mural se controla mediante una botonera. La botonera está conectada al polipasto por lo que siempre se desplaza paralelamente con él.

─     La grúa pluma giratoria mural puede equiparse con un mando desplazable (opción). De esta forma, la botonera puede desplazarse a lo largo del brazo independientemente de la posición del polipasto.

─     La grúa pluma giratoria mural puede equiparse con mando a distancia por radio (opción).

─     La grúa pluma giratoria mural con polipasto de cadena puede equiparse con un motor de carro (opción). Con él podrán moverse y pararse también cargas más pesadas con seguridad.

─     La grúa pluma giratoria mural puede equiparse con un motorreductor de giro (opción). Con él podrán moverse también cargas más pesadas con seguridad. El motorreductor de giro está equipado con un embrague de fricción ajustable. Viene ajustado de fábrica. Protege al motorreductor de giro contra sobrecarga mecánica.

─     Con motorreductor de giro: en el rodamiento de pared superior hay un segmento dentado fijo, y en el brazo hay un motorreductor de giro que gira con el brazo. El motorreductor de giro consta de un engranaje de husillo de retención automática con embrague de fricción ajustable.

─     La grúa pluma giratoria mural puede equiparse con una barra de limitación de giro como tope de giro (opcional). Así se puede limitar el ámbito de giro, por ejemplo para no chocar contra un obstáculo. Las superficies de tope deben existir ya en obra por el cliente.

─     La grúa pluma giratoria mural puede equiparse con un final de carrera de giro eléctrico con interruptor fin de carrera (opcional). Así se puede limitar de forma eléctrica el ámbito de giro, por ejemplo para impedir que la grúa pluma giratoria colisione contra un obstáculo. (Desconexión previa y final).

─     La grúa pluma giratoria mural puede equiparse con un freno manual ajustable (opcional). La resistencia de giro en el rodamiento de pared se ajusta con un tornillo, para adaptarlo a las circunstancias en caso necesario.

La fijación a la pared:

─     La grúa pluma giratoria mural puede atornillarse directamente mediante rodamiento de pared a una columna estructural de acero existente en la nave.

─     La grúa pluma giratoria mural puede fijarse con una consola abrazadera a una columna de hormigón. Para ello se utilizan anclajes por la parte posterior de la columna de hormigón, arriba y abajo. Los anclajes se atornillan mediante varillas roscadas a la derecha y a la izquierda junto a la columna de hormigón a la consola abrazadera de la grúa por su lado frontal. De esta forma no hace falta perforar la columna de hormigón.

─     La grúa pluma giratoria mural puede fijarse con
una consola de soporte a 3 lados a una columna de hormigón. Para ello se perforan 2 orificios en la columna de hormigón por las que se pasan las varillas roscadas. A estas se atornillan por ambos extremos bloques de fijación a los que puede entonces atornillar la consola por delante.

─     La grúa pluma giratoria mural puede fijarse con consolas de pared y varillas roscadas a paredes de hormigón armado de la nave. En la parte posterior de la pared se colocan dos o cuatro contraplacas que transmiten la carga de la grúa pluma giratoria a la nave.

─     La grúa pluma giratoria mural puede fijarse a paredes de la nave o columnas de hormigón armado mediante placas para soldar. Para ello es necesario que se hayan insertado en obra placas de anclaje a las que se puedan soldar las placas para soldar de la grúa. Los rodamientos de pared se sueldan a su vez a las placas para soldar.