La persona capacitada, que verifica la grúa pluma giratoria, es responsable del volumen y del tipo de verificación.

Junto a los puntos aquí descritos hay que verificar también todos los demás puntos descritos en los manuales de producto entregados con la instalación.

La decisión sobre el perfecto estado de la grúa pluma giratoria es responsabilidad exclusiva del verificador. Si se detectaran fallos, deben ser solventados. El verificador decide si la grúa pluma giratoria debe o no comprobarse luego de nuevo.

Si por la normativa local aplicable deben realizarse otras verificaciones, deberán llevarse también a cabo.

Al menos se comprobarán los siguientes puntos adicionales:

   Comprobar los tornillos y las tuercas de la fijación a la pared. Deben estar presentes y apretados con el par de apriete correcto. En caso contrario, apriete bien los tornillos.

   Comprobar los topes de apriete. Deben estar en buen estado y apretados con par de apriete correcto. Caso contrario, sustituirlos o reapretarlos. Véase Montaje del tope de apriete.

   Comprobar el movimiento de inercia del engranaje de giro. Véase Ajustar el el movimiento de inercia del engranaje de giro.

   Comprobar el brazo. La superficie de rodadura del carro no debe estar dañada ni muy desgastada. Caso contrario, contactar con el servicio técnico de ABUS. Véase Servicio técnico de ABUS.

   Comprobar la consola soporte del brazo. No debe presentar grietas ni estar dañada de otra forma. Caso contrario, contactar con el servicio técnico de ABUS. Véase Servicio técnico de ABUS.