Uniquement pour l'entraînement de rotation
Si l'amorce de fin de la flèche est trop longue, que la flèche démarre trop lentement ou qu'elle freine trop fort, il convient de régler l'accouplement à friction au niveau du réducteur de rotation.
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Contre-écrou |
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Vis hexagonale |
Visser ou dévisser la vis
hexagonale jusqu'à une mise en rotation de celle-ci afin de régler l'amorce de
fin du réducteur de rotation.
Le réglage à l'aide de la vis hexagonale est très sensible. Par conséquent, ne dévisser ou visser la vis hexagonale que de quelques degrés, et vérifier directement le réglage.
─ Visser la vis hexagonale : l'accouplement à friction fonctionne de manière plus dure. L'amorce de fin de la flèche est réduite, la flèche s'arrête plus rapidement et démarre plus rapidement. Plus le réglage de l'accouplement à friction est dur, plus l'entraînement de rotation, la potence et la construction adjacente sont soumis aux contraintes de l'accélération et du freinage.
─ Dévisser la vis hexagonale : l'accouplement à friction fonctionne de manière plus molle. L'amorce de fin de la potence est plus longue, la potence met plus de temps pour s'immobiliser et plus de temps pour démarrer. Plus le réglage de l'accouplement à friction est mou, moins l'entraînement de rotation, la potence et la construction adjacente sont soumis aux contraintes de l'accélération et du freinage.
Bien serrer le
contre-écrou.