Solo con interruptor de cruceta
Este apartado sólo es válido cuando el polipasto de cable va equipado con un interruptor de cruceta en dirección de traslación del carro.
En el plano de circuitería consta dónde y para qué delimitadores de recorrido está previsto el interruptor de cruceta.
Montar el interruptor de cruceta
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¡Peligro por funcionamiento incorrecto! Si se atornilla el interruptor de cruceta con demasiada fuerza, puede suceder que se bloqueen piezas en su interior y no funcione correctamente. Cumplir con precisión el par de apriete de 3 Nm. |
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Arandela de seguridad |
Tuerca hexagonal |
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Tornillo cilíndrico M5x50 |
Escuadra de fijación |
Montar la escuadra de fijación
con tornillos cilíndricos M5x50 (2x) al interruptor de cruceta.
Atornillar la escuadra de
fijación con arandelas de seguridad y tuercas hexagonales M5 (2x).
3 Nm.
Montaje del interruptor de cruceta en el arrastre de corriente del carro
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Arrastre de corriente del carro |
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Interruptor de cruceta |
Escuadra de fijación |
Girar el
interruptor de cruceta a la posición 0.
La posición del interruptor de
cruceta viene marcada con una flecha que va girando según el estado de
conmutación.
Montar el interruptor de cruceta
de tal forma que la biela de conmutación accione el interruptor de cruceta.
El sentido de giro del interruptor de cruceta para cada dirección de desplazamiento debe corresponderse con el esquema eléctrico.
Atornillar el interruptor de
cruceta. 15 Nm.
Tender el cable de conexión
(cable redondo o plano) desde el interruptor de cruceta hasta la caja de
contactores.
Pasar el cable de conexión con
su racor para cables en la caja de contactores.
En caso necesario, fijar el
cable de conexión al acoplamiento o enchufe.
Fijar el cable de conexión con
bridas para cables, soportes para brida de cables y bridas adhesivas.