El carro lateral (S):

─     El polipasto de cable se monta en la cabeza superior de la grúa. El bastidor del carro del polipasto se traslada así encima de la viga principal con lo que permite un recorrido de gancho mayor.

─     El mecanismo de traslación del carro consta de dos partes. La primera es un testero con el que el polipasto de cable se desplaza sobre el carril del carro que va soldado lateralmente sobre la viga principal. La segunda parte es una placa lateral con ruedas de apoyo, con las que el polipasto de cable se agarra a la cabeza superior. Las ruedas de apoyo se desplazan, así, por debajo de la cabeza superior.

Cuando se instala un accionamiento de elevación GM 800, el polipasto de cable solo tiene una placa lateral con ruedas de apoyo. En los demás casos, el polipasto de cable cuenta con dos placas laterales con ruedas de apoyo, montadas en un balancín en la consola del bastidor del carro.

─     La grúa suele tener con frecuencia también una conexión al testero que no está centrada, debido a los momentos generados en la estructura portante.

─     El polipasto de cable cubre una capacidad de carga de 1 a 10 toneladas.

El accionamiento del carro:

─     Los mecanismos de traslación están configurados como motores trifásicos con conmutación de polos, freno de disco electromagnético y reductora.

─     Los mecanismos de traslación tienen una velocidad de traslación lenta y rápida. La relación entre ambas velocidades es de 1 / 4.

─     La reductora del mecanismo de traslación es un engranaje planetario de dos o tres etapas, libre de mantenimiento.

El accionamiento de elevación con motor de elevación (con conmutación de polos):

─     El mecanismo de elevación es accionado por un motor con conmutación de polos de 2/12 polos con reductora.

─     El motor de elevación va equipado con un freno electromagnético a presión de muelles.

─     El mecanismo de elevación dispone de dos velocidades: una velocidad de precisión y una velocidad rápida. La relación entre ambas velocidades es de 1/6.

─     El mecanismo de elevación se conecta directamente mediante conexiones por enchufe en la carcasa del conector del motor de traslación, para poder desconectarlo con rapidez del resto del sistema eléctrico de la grúa.

─     El engranaje de elevación es una reductora de engranajes rectos con dentado oblicuo de varias etapas en carcasa de metal ligero. Las ruedas dentadas giran en un baño de aceite, por lo que están lubricadas de por vida.

─     Para más detalles sobre el accionamiento de elevación con conmutación de polos, véase el manual de producto "Mecanismo de elevación ABUS modular y con conmutación de polos para polipastos de cable".

El polipasto:

─     El cable del polipasto es un cable especial con una alta resistencia a la rotura. Alcanza una vida útil bastante mayor que la de un cable normal.

─     La guía del cable permite un enrollado y desenrollado uniforme del cable en el tambor. La guía es de plástico deslizante y resistente al desgaste.