Si le LIS est défectueux, il doit être remplacé.

Remarque

Lors de l'échange du LIS, comparer la tension de service du pont et celle du LIS !

Si la tension de service est incorrecte, le LIS risque d'être endommagé !

Si le LIS est en mode veille :

   Appuyer brièvement sur Entrée.

●   Les heures de service sont affichées.

En mode de service « levage » ou « descente » :

   Appuyez sur Levage ou Descente.

●   La valeur momentanée du compteur d'heures de service est affichée sur l'écran pendant 3 secondes.

   Noter les heures de service.

   Uniquement avec mémoire des états de sollicitation théorique :
Noter la valeur de la mémoire des états de sollicitation théorique. Voir « P 5.2 Lire la mémoire des états de sollicitation théorique ».

   Noter les valeurs des paramètres P 1.3, P 1.4, P 2.3, P 2.4, P 3.3 et P 3.4.

   Mettre le pont hors tension.

   Débrancher du LIS-SV le connecteur de l'axe de mesure et le connecteur de l'interface d'appareil.

   Retirer les connecteurs femelles des connecteurs mâles du LIS-SV.

   Retirer le LIS-SV du profilé chapeau.

   Retirer le LIS-SV du coffret électrique du chariot de direction

   Placer le nouveau LIS-SV dans le coffret électrique du chariot de direction.

   Cliquer le LIS-SV sur le profilé chapeau.

   Insérer les connecteurs femelles dans les connecteurs mâles du LIS-SV.

   Brancher sur le LIS-SV le connecteur de l'axe de mesure et le connecteur de l'interface d'appareil.

   Activer le pont.

   Uniquement avec mémoire des états de sollicitation théorique :
inscrire la valeur de démarrage au paramètre P 6.2.

   Transposer les valeurs de l'ancien LIS-SV dans le nouveau LIS-SV.

Si les valeurs ne peuvent pas être transmises et acceptées, un réglage du point zéro doit être effectué.

Voir « Effectuer les réglages par défaut ».

   Écrire les heures de service et la valeur de la mémoire des états de sollicitation théorique sur le boîtier du nouveau LIS-SV.