El sistema de indicación de cargas LIS-SV:

─     El LIS-SV es un sistema controlado por microprocesador para la captación y valoración de cargas en polipastos.

─     La valoración se realiza mediante una tira de medición de alargamiento en un perno de medición instalado en el polipasto correspondiente. El perno de medición sirve como emisor de una señal que se transforma en una frecuencia proporcional a la carga.

─     La función principal del LIS-SV es actuar como seguro de sobrecarga del polipasto. El mensaje de una sobrecarga puede emitirse tanto de forma óptica como acústica. Los puntos de conmutación del seguro de sobrecarga pueden ajustar a un máximo del 110 % de la capacidad de carga máxima. El ajuste de los puntos de conmutación puede ajustarse de forma variable en pasos de 2 %.

─     Se impide un tirón de arranque de la carga mediante desconexión de la velocidad rápida de elevación ante un repentino aumento de la carga.

─     El LIS-SV puede, además, emitir mensajes de error o de estado.

─     La memoria de carga colectiva (opcional) indica la vida útil teórica, la vida útil real, las horas de servicio y la vida útil restante de la grúa.

─     El LIS-SV separa las señales en las entradas galvánicamente de las de la salida.

─     El frenado generador de control automático en el descenso aumenta la vida útil del freno.

─     La vida útil de los contactores se alarga al supervisar de forma constante la intensidad del motor y conectando los contactores según esta.

─     El motor de elevación siempre empieza con la velocidad de precisión y cambia a la velocidad rápida tras un tiempo preestablecido, para impedir un aumento repentino de la carga y reducir la corriente de arranque.

─     Se pueden supervisar dos o más polipastos funcionando en paralelo.

─     Cuando se utilice un convertidor de frecuencia, consultar el manual de producto "ABULiner elevación/descenso".

Módulo convertidor de corriente:

─     La captación de corriente se realiza mediante un módulo convertidor de corriente externo para asegurar la funcionalidad del mando, por ejemplo, con contactos de contactor pegados.

─     El tipo del módulo convertidor de corriente se rige por la corriente nominal del motor de elevación en velocidad rápida.

─     Para cada tambor de cable hay un módulo convertidor de corriente.

Indicación de carga (opcional):

─     La carga suspendida puede indicarse mediante un indicador de carga LAZ en la botonera o con un indicador de carga en la grúa.

─     La carga se indica con cuatro cifras.

─     La precisión está entre -5 % y +5 % de la capacidad de carga.

─     A través del indicador de carga se muestran también mensajes de error.

─     Para más detalles sobre el indicador de carga, véase el manual de producto "Indicación de carga y estado para grúa y carro".

Tara (opcional):

─     Con "Tara" se puede poner a cero la indicación de carga de la grúa. Así se puede realizar una medición diferencial, por ejemplo para no incluir el peso de un travesaño.

─     Tara está disponible solo en combinación con un indicador de carga.

─     La tara es posible para cada polipasto individual como para un sumatorio de cargas. Se muestra siempre el valor correspondiente al polipasto seleccionado.

─     En caso de sobrecarga se borra el tarado y se muestra la carga.

El conversor de señales LIS-FC (opcional):

─     El conversor de señales LIS-FC suele utilizarse con una ampliación del sistema para dos o tres polipastos o al utilizar un mando con panel eléctrico centralizado.

─     El conversor de señales LIS-FC transforma la tensión medida del perno de medición (en mV) en una señal de frecuencia proporcional a la carga (en Hz). Esta señal no se ve afectada por interferencias y permite una transmisión segura de la señal.

─     El LIS-FC se utiliza cuando la longitud de los cables es superior a 4,5 m, ya que en caso contrario ya no puede transmitirse la señal.