Le chariot de translation manuel HF et le chariot de translation électrique EF sont conçus uniquement en tant que chariot de translation du chariot de direction pour le déplacement horizontal d'un palan à chaîne et en tant que chariot de translation du pont pour le déplacement horizontal d'un pont monopoutre EHB-I et d'un pont bipoutre ZHB-I. Le chariot de translation est suspendu à cet effet à une poutre en I de largeur appropriée. Les ailes de la poutre en I peuvent être inclinées d'un maximum de 15°. Lorsque le chariot de translation se déplace, une charge accrochée au palan à chaîne ou au pont peut être ainsi transportée en direction horizontale sans encombrement au sol.

─     Ne pas dépasser la capacité maximale.

─     L'ensemble de la charpente portante doit être conçu en fonction de la capacité et du poids du chariot de translation.

─     Monter sur le chariot de translation uniquement des ponts et des mécanismes de levage agréés pour ce type d'utilisation et pouvant être montés de manière sûre et durable.

─     Utilisation durable uniquement dans des conditions ambiantes protégées contre les intempéries. Une utilisation de courte durée en plein air par temps de pluie ou de neige est possible.